Jantes "Aero" vraiment efficaces ?! Comparatif efficience avec et sans caches à 80 et 130 km/h !!

Ici nous comparons les différences de consommation avec et sans aero sur autoroute mais également sur départementale !
Véhicule : Tesla Model 3 Long Range RWD
Music: www.bensound.com
Matériel utilisé :
Kit caches écrous + caches centres de roues Tesla : shop.tesla.com...
Mini ventouse pour caches centres de roues ( Edit : attention, le prix a sensiblement augmenté depuis que j'ai donné le lien, je l'avais payé 4,50€) : www.amazon.fr/...
Go pro Hero 7 black www.amazon.fr/....
Boitier Vlog Ulanzi V2 : www.amazon.fr/...
(En intro seulement) Micro Rode : www.amazon.fr/...
Gopro - Fixations Ventouse Quick Release GoPro www.amazon.fr/....
Mon lien de parrainage (à copier coller dans la barre de navigation web avant de commander) :
ts.la/jrmy57909
Actuellement, 1500 km de supercharger offerts !

[@AshLordCurry]

Je trouve ça ultra beau sur une Tesla, ça fonds bien dans le design total et ça a même un impact sur l'économie, alors autant l'utiliser.

[@franckhallay5673]

A moins de disposer d'une soufflerie, il me semble difficile d'avoir un protocole de test plus fiable que le tien. Donc je pense que ceux qui trouvent 7-8% ont fait des tests Aller-Retour en oubliant l'influence du vent et du dénivelé... La loi physique qui décrit l'influence du frottement de l'air ressemble à ça: (Frottement) = (coef. aéro) x (vitesse)² Donc c'est complètement normal que tu trouves 3,5% à 80km/h et aussi 3,5% à 130km/h. En effet, les enjoliveurs n'agissent que sur le coefficient aérodynamique et ce coefficient (souvent appelé Cx ou SCx) ne dépend jamais de la vitesse. Après il y a la question du gabarit du véhicule: * monter des enjoliveurs sur un camion fera peut-être passer le SCx de 2.45 à 2.43 * monter des enjoliveur sur une berline fera peut-être passer le SCx de 0.45 à 0.43 Le gain sur le SCx est le "même", mais pas le pourcentage...

[@yannicktriballeau8935]

Qui mieux qu'un professionnel de la route pour faire tous ces tests! Merci pour tes vidéos car pour moi elle arrive dans 5 jours et c'est grâce à la communauté tesla que je passe à l'electrique

[@TheWILHELM76]

démonstration tranquille, et claire. De plus c'est sympa de voir notre région. harfleur, la cerlangue, et le boulot en face... Bonne continuation a toi

[@BabaYaga_Durov]

Hello. Je viens de voir ta vidéo car je vais avoir une tesla model 3 dans l'été. Merci beaucoup pour toutes tes vidéos. C'est top

[@jeanlaguerre7372]

Merci pour cette vidéo et ce test très intéressant qui m’a bien éclairé sur la différence de conso que l’on peut avoir avec et sans les jantes aéro! Bravo encore. Un futur TM3 driver😊

[@TeXla761]

Merci à toi pour ton retour 😉👍

[@robertlapalme8988]

Je suis sur que ton signe "Taxi" sur le toit a plus d'influence que l'absence d'Aero sur les mag.

[@TeXla761]

C'est possible 😉 Bien que ce soit le plus aérodynamique des lumineux mais il n'est pas sans conséquence c'est sur 🙂 Mais je ne peux pas trop le retirer quand je travaille contrairement aux aeros 😋

[@carloslopesrodrigues8364]

Je suis en réflexion pour acheter une tesla et vos vidéos m'en courage à passer à l'action...bravo

[@fredbalot5974]

Bonjour Jérémy Très bonne vidéo comparative. Merci pour les liens vers pour les produits à acheter que tu utilises . Cela fait plaisir de te revoir sur KZbin. Bon Courage Cordialement Frédéric

[@TeXla761]

Merci beaucoup Frederic 😉👍

[@jander2644]

Bonjour. Encore une vidéo intéressante ! Grâce/à cause de toi, nous venons de passer à l'électrique (DS3 crossback e-tense) et c'est un vrai régale. Continues tes vidéos avec ta passion et ta franchise! Bonne route en ses temps troublés.

[@TeXla761]

Merci ! 😊 C'est un virus qui n'est pas trop méchant qui plus est fait faire des économies 😜. Plein de bonheur avec votres DS3 ! Une magnifique Frenchie !! 😉👍

[@remybouvet4615]

Première fois que je visionne ton site, mais j’ai aussitôt mis un pouce bleu et je me suis abonné car j’aime bien ce que tu fais 👌

[@TeXla761]

Merci Remy ! 😉👍

[@kilianrenaux7645]

Je prend cet route tout les jour pour aller travailler 😂 premier KZbinr du havre que je vois

[@TeXla761]

😉👍

[@thomaslopez4946]

pour le quotidien sans les caches, et quand on part en vacances avec les caches.... pourquoi pas.

[@cambobby2011]

Merde tout le temps investi pour ce video... Tu es patient et aussi , maintenant c'est assez précis comme résultats!!

[@gerarddaniel8754]

Merci pour cette vidéo intéressante et qui me confirme ce que je pensais: depuis le début (juillet 2019) je ne roule que sans les aéro et je n’avais pas constaté de différence sensible avec les estimations du navigateur Tesla qui doivent être calculées sur la base des jantes aéro si l’on en juge par le logo affiché dans le choix des pneus sur le logiciel de la voiture. Bravo et merci pour ton test👍👏

[@TeXla761]

Merci beaucoup pour ce sympathique retour et bonne route a toi avec ta belle 😉👍

[@leneanderthalien]

>Mouais, perso, model 3 dual long range, je ne fais quasiment que de l'autoroute sur des trajets au régulateur de vitesse et là les aerowheels ont une efficacité tout à fait significative...du coup je ne roule qu'avec...

[@jeanzimmerli8721]

Merci pour ce test. 3'5 % d'économie ça n'est certes pas beaucoup à l'échelle individuelle mais à l'échelle mondiale, ça fait beaucoup de kWh... 😊

[@georgescharitat7609]

Comme toujours, très intéressant ! Au mois maintenant nous sommes fixés sur le véritable intérêt de ces caches.

[@julienb5070]

Bonjour Jérémy comment vas-tu ? Vidéo au top comme d’habitude Bravo pour les 5000 abonnés Bonne continuation À bientôt

[@TeXla761]

Très bien malgré une période difficile mais nous sommes tous dans le même bateau. J'espere que tu vas bien également 😉

[@julienb5070]

TeXla Je vais bien

[@gregorydelondre9692]

Merci pour tes vidéos, toujours très intéressante à regarder et de très bonne qualité 👍 Je viens de passer commande de LR AWD, j'ai utilisé ton lien de parrainage merci a toi ! Bon courage pour cette période délicate !

[@TeXla761]

Salut Gregory merci beaucoup pour ton retour et ton parainnage je l'ai bien vu effectivement, commande du 19/03 😉👍 Si tu as des questions n'hésite surtout pas sur mon adresse mail : [e-mail] Au plaisir 😉

[@pierrebvlt464]

Livraison prévue pour quand???

[@gregorydelondre9692]

@@pierrebvlt464 Aucun idée, lors de la résa, la livraison était planifiée pour mai mais dans le contexte actuel on est un peu dans le flou...

[@XavMaX_Tech]

Pour l'instant je ne les ai pas retiré. J'etais pas fan du look au début et finalement... Je pense avoir changé d'avis. Et si en plus, c'est réellement utile, alors ils vont rester !

[@TeXla761]

C'est incroyable mais on s'y attache vraiment à ces aeros wheels, on les trouve disgracieux en photo et au final elles sont beaucoup plus jolie en vrai et en parfait accord avec le style futuriste de la voiture 😉👍

[@XavMaX_Tech]

@@TeXla761 C'est un peu comme l'ecran central. Avant de la conduire et passer à l'achat pour moi, c’était : bof... en gros ça a même été un frein à l'achat. Maintenant, je le trouve génial et largement suffisant. Les deux points que je n'aimais pas (aerowheel et unique écran), maintenant, je les aime ! Encore merci pour ta vidéo, bon courage pendant cette période compliqué. Aussi bien financière que transport de personnes potentiellement à risque. Courage ;-)

[@philippej54]

Hello. Je suis comme toi, surpris que la vitesse n’ait pas d’impact. Dans l’aérodynamique, elle rentre pour le carré de sa valeur… en d’autres termes, la courbe est logarithmique

[@TeslAndre]

Moi j’aime bien ce genre d’essai très éducatif moi je suis déjà abonné 🔔et re pouce 👍

[@dymm6496]

Merci pour tes vidéos toujours appréciées (vu le métier, on a à faire à quelqu’un qui connaît bien le job !). Moi personnellement, je suis passé des 19’’ été à des 18’’ aéro hiver. La baisse de consommation est donc un peu plus conséquente (à relativiser car les pneus hiver ‘’consomment’’ aussi un peu plus). Par contre le confort en 18’’ est nettement supérieur, très appréciable. Coté esthétique, le carrosserie en ‘’gris nuit métallisé’’ et les jantes aéro se marient parfaitement.

[@TeXla761]

Merci beaucoup pour ce sympathique retour ! :-) Il faudrait que je test effectivement en 19, j'aimerais beaucoup voir la différence de confort mais je veux bien te croire, je n'ai testé qu'en 20, très ferme mais les suspensions de la perf y sont pour beaucoup aussi. Je te rejoins totalement sur le mariage gris nuit jantes aero ! C'est top !! Les jantes 19 sont très jolies également il faut bien l'admettre 😉

[@patrice169]

merci pour avoir eu le courage de faire ce test, et de le partager

[@jefmugnier4065]

Toujour aussi sympa et objectif Merci et bonne journee

[@lcesteph]

Merci ça permet de ne plus avoir d'hésitation quand au choix des aéro

[@kerdh]

Soignant ftw. Ca fait plaisir une nouvelle vidéo

[@ludwig6879]

Bonjour et merci Jérémy ! Merci pour ce test...

[@TeXla761]

Bonjour Gérard merci d'avoir regardé 😉

[@seb.]

7°, un bel été normand :) Merci pour ta vidéo, et bon courage à tous

[@dimitriouin]

sebxx 😂, tu doutes du réchauffement climatique, hein 😛

[@jbnitpou9942]

Hello. Ravi de te voir de retour, j’espérais bien que tu n’avais pas chopé le vilain virus de la corona, me voilà rassuré … 😊. Pour parler de ton test, 3,5% d’économie c’est déjà pas mal finalement, même si ça ne fait que 20cts d’€ économisés sur une charge aux 2 tiers de la batterie. 👍

[@TeXla761]

Hello JB merci 👍 on fait au mieux pour essayer de passer au travers de ce vilain virus 😉. C'est tout à fait ça, 20 centimes aux 2/3 et une bonne quinzaine de km supplementaires sur une charge totale 🙂. A chacun d estimer si c'est négligeable ou non 😊

[@svan001]

plus interressant pour nous autre en SR+, en plus de la plus petite batterie, la voiture consomme moins, donc potentiellement les qq wh économisés représentent un plus gros pourcentage

[@mickaDly]

Bonjour, Je pense que sur les grands trajets il faut les aerosweels Mais pour tous les jours pas besoin des aeros.

[@theflash9068]

micka3286 bien d’accord

[@patrice8325]

C'est exactement ce que je pense faire quand j'aurai la mienne.. Longs trajets avec enjoliveurs Petits trajets sans enjoliveur...

[@superdidxp]

je suis commercial dans le domaine agricole et je tourne pas mal dans le secteur . Je fait mon plein a la station au dessus du parking chez total , et j aimerai avoir une tesla pour mon travail mes sa serai mal vu dans mon domaine. Super video avec des testes en réel merci pour votre retour

[@TeXla761]

Ah l'image ... 😊😉, y a de tout en reaction par rapport à cette voiture, en général elle a un bon capital sympathie mais il y a aussi ceux qui pensent qu une tesla vaut une fortune en ayant la model S pour reference. Je ne compte plus le nombre de fois ou j'ai expliqué qu'elle me coute beaucoup moins chere, que ma Skoda, moi aussi j'en ai fait un paquet des pleins à la Total Tancarville 😜

[@Greyzilla_etech]

Toujours fidèle à tes videos ! C'est super et en simplicité. Good job! Mieux que les pseudo spécialistes auto... J'aurais aussi pensé que la différence d'autonomie serait plus conséquente... Tout comme toi j'apprécie les aérowheels. Petite question : peux-tu me dire quel est le titre de la musique de ton intro afin que je puisse l'écouter dans ma voiture ? Je la trouve super ! Dernière chose : bon courage et prend soin de toi.

[@TeXla761]

Merci beaucoup pour ce très sympathique retour et ta fidélité !! 😊👍 Très bonne question pour l'intro je l'avais sélectionné dans une playlist libre de droits mais impossible de remettre la main dessus ! Moi qui me demandais si j'allais pas changer mon intro ça va pas m'aider si elle est appréciée 😅 Merci encore et prends soin de toi et tes proches également 😉

[@Bwigui]

Merci beaucoup pour cette vidéo de qualité ! C'est vraiment super :D

[@Susi33337]

Un salut dans ces difficiles moments. Bonne vidéo 👍🏼

[@TeXla761]

Merci l'ami 😉👍

[@francapappalardo1391]

Bonjour très intéressant comme test bravo À votre avis il y aura aussi autant de différence entre les jantes aero 18 et les jantes 19 sport 👍

[@TeXla761]

Merci 😉 Il y aurait même d’avantage de différence.

[@jean-ms2862]

Salut! Merci encore pour ces vidéos toujours trés instructives.

[@antoinepetermin149]

Bonjour Texla, merci pour cette vidéo. As-tu remarqué une différence d'un point de vue décibels ?

[@TeXla761]

Aucun changement à ce niveau et j’y suis sensible 😉

[@romainmaffre7065]

Salut je pense que les tests tesla sont réalisés dans des environnement favorable au test je pense que si tu le fait en été avec clim se serait intéressant après je trouve que ça lui donne une bonne tête les caches lol bonne continuation et courage à toi

[@florianlepelletier6470]

super ce test, et je trouve aussi interessant pour la même distance ( 20km) on voie vraiment la différence entre autoroute et route 80km/h. la voiture a deux facettes je trouve avec et sans cache, plus voiture électrique avec les caches

[@TeXla761]

Merci Florian 😉👍

[@antonycallager512]

Bonjour, quand il fait chaud, l'aire contient plus d'eau, plus l'aire est chaud plus il peut en contenir, donc la résistance aéro augmente avec la température si l'air est humide.

[@francoisblr8354]

Moi je les aime bien ces jantes surtout avec la peinture blanche. Par contre tu avais appliqué un produit dessus ? car je les trouve particulièrement clinquante sur ta voiture 😉

[@CAMPEDELLaurent]

3,5% sur autoroute, c'est toujours bon à prendre (surtout vu le coût des enjoliveurs). ^^

[@sweeper7609]

C'est normal que les jantes Aero soit les même de chaque coté? On dirait qu'il y a 4 jantes droite ou 4 jantes gauche (et non une paire de chaque).

[@teslachihuahua7616]

Merci pour ce test moi je pense comme toi je les aime bien ces aero et une fois enlevés hop une autre voiture à bientôt

[@TeXla761]

Ça fait plaisir des gens qui aiment les aeros 😜👍 Très appréciable ce côté double face oui 🙂

[@msangi1081]

Bonne vidéo un fois de plus! Vous comptez faire une vidéo de vos 1 an avec votre Tesla?

[@TeXla761]

Merci 😉 Je vais plutôt continuer dans les paliers par km étant donné mon fort kilométrage, 50 000 km (déjà fait) 100 000 km, 150 000, km 200 000 km ... 😉

[@msangi1081]

TeXla Hâte de voir ces vidéos alors👍🏾

[@querinsky]

bonjour Jeremy, super retour en vidéo comme d'hab, j'avais 2 ou 3 questions pour toi si possible ? J'adore ton vitrage teinté et j'ai lu dans les commentaires que ta teinte n'était pas exprimé en %... dommage pour moi car je suis chaud pour commander sur green drive mais je suis pas sûr d arriver a faire la pose (tu as pu voir la pose, elle t'a semblé difficile ?) et étant sur Toulouse je ne pourrais pas aller au même endroit que toi. Je partirais sur un % de teinte pour l'arrière + lunette et toit à 85% et du réglementaire sur vitre à l'avant (j'ai aussi la M3 LR AWD en blanc avec jantes en 19 pour ma part) , pense tu que cela ressemblera a ton vitrage qui me plaît beaucoup ? Fais tu l'inversion des pneus avant / arrière tout les 10000km comme préconisé par Tesla ? Pour moi au bout de 30000km sans aucune inversion, les pneus arrière droite et avant gauche sont usés à l'intérieur... tu me diras si les dunlop ont tenu aussi longtemps que les michelin ? Et ton retour sur les derniers kleber m'intéresse. désolé j ai été un peu long. Merci d'avance Jérémy pour tes retours. a bientôt en vidéo. Jérôme

[@TeXla761]

Salut Jérôme ! Alors là vraiment bravo je suis bouche bée tu as tout suivi de A à Z !! Je ne compte plus le nombre de fois où l'on m'a demandé le pourcentage de mes vitres, ça me change lol. Alors je n'ai pas vu la pose mais je sais que ça ne s'improvise pas, c'est assez difficile et surtout la lunette arrière. Ils ont réussi à me la faire en un seul morceau ce qui relève de l'exploit, le poseur m'a dit que c'était de loin la lunette la plus compliquée qu'il avait fait. 85 % c'est très foncé non ? Moi je pense que je me rapproche plutôt d'un 50% à l'arrière et 35% à l'avant. Attention les vitres paraissent beaucoup plus foncées en vidéo qu'en réalité mais le rendu est effectivement vraiment top et surtout on voit malgré tout très bien le conducteur à l'avant. Je ne fais pas l'inversion des pneus tous les 10 000 car j'y reviendrais toutes les 6 semaines mais j'inverse au changement de pneu si nécessaire maintenant. Il m'est arrivé presque la même mésaventure que toi, mon pneu avant gauche était complètement bouffé de l'intérieur à 56 000 km tandis que le droit était encore en très bon état (j'use moins à l'avant étant uniquement en propulsion). J'ai donc du changer "prématurément mon train avant. Tesla m'a refait la géométrie, sans ça je pense que j'aurais pu aller plus loin. L'usure semble maintenant parfaitement uniforme. Les Dunlop sportmaxx 2 qui avaient été posé à l'arrière à 46 000 km sont repassés devant à 56 000 km et j'ai mis les Kleber dynaxer UHP neufs à l'arriere. Les perfs des kleber sont vraiment excellentes, supérieures aux dunlop et encore plus silencieux. Mais avec 67 000 km aujourdhui (ils ont donc pris environ 10 000 km tout comme les dunlop avant de faire l'inversion), j'ai l'impression que les Kleber ont un peu plus vite fondu que les Dunlop. Pas sur qu'ils tiennent 45 000 km comme les Michelin, à confirmer je reviendrai là dessus. J'espère que ma réponse a été à la hauteur de ton excellente attention :-) Merci à toi ;-)

[@querinsky]

@@TeXla761 merci pour ta réponse super précise. Je me fabrique des jack stand pour pouvoir me faire l' inversion des pneus avant / arrière régulièrement. J'espere arriver au 45000 km sur les 4 pneus (AWD oblige). Encore merci pour tous ces retours et à bientôt en vidéo Jérôme

[@S3XYcars]

Merci pour ce test Jeremy que j’ai bien entendu blue-thumbé... une question : tu dis justement qu’î y avait du vent et selon moi le test aurait dû être fait dans le même sens car si dans l’un des sens le vent est de face , la consommation s’en ressent !

[@TeXla761]

Salut Steef content de te voir ici 😉👍 Le test a bien sur été fait dans le même sens et exactement dans les mêmes conditions, mais tu n'es pas le 1er à faire la remarque j'essaie de comprendre ce qui fait penser le contraire, qu'est ce qui fait penser ça ? Je mets le trip à 0 exactement au même endroit et montre en timelaps que les parcours sont exactement les mêmes pourtant 🤔

[@S3XYcars]

@@TeXla761 on ne fait pas trop attention au timelapse mais on a l'impression que tu te rends quelque part (le décor de départ n'est pas le même que celui de destination, celui où tu poses les aeros . il Est trop tard mais peut être aurais tu parler d'une boucle ! ;-) bon courage à toi !

[@TeXla761]

@@S3XYcars ok ça marche je vois ce que tu veux dire je comprends mieux 😉 Surement du au fait que je ne suis pas sur le même parking au début aussi, mais je mets bien le compteur à 0 exactement au même endroit et les parcours sont exactement les mêmes. Le 1er passage sur autoroute ce n'est pas une boucle mais exactement le meme trajet aller simple. L essai sur route à 80 c'est une boucle 👍. Merci pour ton retour et bon courage à toi également 😉👍

[@TheChoucrouteGarage]

Merci pour ce test ;)

[@TeXla761]

😉👍

[@Needalex]

la réalisation du test à elle seule aura compensé le gain de cache aero sur la vie de la voiture x)

[@arnaudducoulombier3920]

Merci pour cette vidéo très instructive 👍

[@damienasso3879]

Bon test, fait sur le même trajet. Pour avoir un petit délire scientifique faudrait le refaire à quatre dans l'auto après le confinement. Merci en tout cas.

[@bloodbadboys]

Damien ASSO pas nécessaires juste mettre des poids équivalent à 1 adulte X3 😜

[@clidu0652]

Merci pour cette vidéo très instructive

[@Dadadu16]

Il faudrait faire le test sur une plus grande durée, genre 1 mois avec 1 mois sans histoire de lisser tout facteurs extérieur genre relief de la route pendant les trajets... Sinon c'était une bonne idée !

[@TeXla761]

Je l'avais fait mais mes parcours n'étant pas toujours les mêmes et les températures exterieur étant également différentes (facteur très important) d'un mois à l'autre il était très difficile de juger précisément 😉

[@donpelayosalus6594]

17 km d'économie sur une recharge , c'est pas mal ! , tu économises une recharge toutes les 26 ...1/mois en définitive

[@sa7644]

Belle vidéo , Bon route collègue !!! 😉

[@TeXla761]

Merci collègue et bon courage à toi 😉👍

[@sa7644]

TeXla fin d’année je commande ma Model 3 , objectif 80/90000km par an pour un usage taxi parisien , j’espère faire le bon choix ! Bye

[@TeXla761]

@@sa7644 sur Paris c'est sans aucun doute un excellent choix 😉👍 Je suis beaucoup plus préventif avec les taxis ruraux 😉

[@tanns12]

Salut, que penses-tu des jantes Tesla vendu sur le site internet green drive ? fiable ? bonne qualité ? rapport qualité prix ? merci !

[@TeXla761]

Je pense qu’elle sont à qualité égale des jantes d’origine, green drive effectue un travail de sélection de qualité sur ses accessoires.

[@Alex-im6or]

Pourquoi il a fallu attendre les voitures électriques pour entendre parler de jantes "aero"?

[@Wolfi68F]

Certaines autos il y a 10 ans avaient déjà des enjoliveurs type "Aero" genre Toyota Prius ou Peugeot 207 édition 99g. Mais à l'époque les clients préféraient le design au 3-4% d'économie de carburant.

[@Alex-im6or]

Mathieu Lemblé ouaip je vois, l’autonomie n’a jamais été une préoccupation aussi importante sur une thermique que sur une électrique, logique du coup.

[@dannyleepiloote7384]

En réalité, c'est un sujet qui remonte aux années 80, regarde les 309 GL Profil ou les R9 avec des améliorations aéro carrosserie pour améliorer l'économie à l'utilisation!

[@simondoyen8794]

Salut, merci pour ce test 👍🏻. Tu as trouvé où la ventouse pour le cache moyeu ? Bonne continuation 😎

[@TeXla761]

Il y a le lien amazon dans le descriptif 😉 Merci 😉👍

[@bonneaffaire5989]

Bonjour, as tu essayer de monter les aeros sans enlever les caches écrous (je pense que ça doit passer en enlevant uniquement le cache moyeu) c'est mon avis mais je n'ai jamais tenté car pour l'instant les caches attendent un long trajet pour tourner...

[@TeXla761]

Bonne question, je me la suis posé récemment 😊 j'essaierai et je te redirai 😉

[@bonneaffaire5989]

@@TeXla761 Si j'essaie avant que tu ais répondu je te tiendrai informé... Merci pour tes infos

[@bonneaffaire5989]

Bonjour, pour info il est possible de monter les aéro en enlevant simplement le cache moyeu, en tout cas mes caches écrous (ali express) passent et vu la place je pense que tous ceux du commerce doivent pouvoir rester en place... Bien à toi

[@TeXla761]

@@bonneaffaire5989 bonjour, je viens de faire le test, effectivement ça passe avec les origines également. Bien vu ! 😉👍

[@cyrilv6335]

Merci pour les tests

[@vulcainariane781]

super video propre et net comparatif super clair petite préférence pour les aero

[@TeXla761]

Un de plus au club des défenseurs des aeros ! Au top l'ami !! 😊👍

[@frankcaiman]

Merci pour ton petit texte à la fin et ta vidéo bien sur.

[@Snakeed]

Salut Jeremy, super la vidéo, je ne pensais pas qu'on pouvait gagner autant sur nationale. Je ne comprends pas pourquoi seul les véhicules électriques sont équipés de ce genre de cache, le gain serait plus faible sur un moteur thermique ? Bonne continuation.

[@TeXla761]

Très bonne reflexion 😊 je pense qu'il doit y avoir une difference aussi mais peut être un peu moindre, les thermiques sont un peu moins impactées par les variation météorologiques et puis on était sur une mode des jantes toujours plus grosses et l'effet "recharge instantanée" + gros réservoirs poussent moins à la recherche d'autonomie. Les temps changent 😊

[@theanthony33]

@@TeXla761 Peut être aussi le refroidissement des freins à prendre en compte. Pas de regen = plus de chaleur à dissiper.

[@jonaki4687]

Je pense que les autre véhicules sont tellement peux aérodynamiques que ses cache ne changerais rien

[@Snakeed]

C'est fort probable pour les freins vu qu'il y'a très peu de frein moteur sur les thermiques d'aujourd'hui, on les utilises beaucoup plus (Surtout par rapport à un véhicule électrique). Pour aérodynamisme ça dépend des modèles, les constructeurs ont fait de gros efforts.

[@stephane9389]

Intéressante vidéo !! Ton appréciation concernant les pneus Dunlop, plus silencieux ? Merci

[@TeXla761]

Merci ! Légèrement plus silencieux oui mais ça tient à peu de choses. Je test actuellement des Kleber sur le train arrière, peut être encore plus silencieux mais petite réserve sur la durabilité de ces derniers, je reviens sur tout ça au bilan des 100 000 km 😉👍

[@olisandy0]

Salut J'ai regardé toutes tes vidéos et j'ai vu que tu utilises un ordi portable . Ne serait-il pas possible en passant par l'agenda synchronisé de la voiture et son navigateur internet de s'en passer ?

[@TeXla761]

Salut Olivier et merci pour ton interêt 😉 Pour quelques petites notes et reperes internet oui l'ecran de la voiture pourrait servir, il a d'ailleurs servi de cette maniere dans la video du bilan 50 000 km Mais ça ne se voit peut être pas trop 😊 Il ne remplacera pas les ordis de la maison dont j'ai besoin pour le travail et le montage video mais le naviguateur internet de la voiture fonctionne très bien. Manque juste un vrai clavier 😊

[@olisandy0]

@@TeXla761 👍

[@jeanbaptistelabelle]

C'est pas rien 3-4%!

[@thievonedgar3798]

Oui sur 20km ça fait pas grand chose mais 4% sur plusieurs centaines de km ça change beaucoup

[@jeanlaguerre7372]

Une petite question : Auriez vous lien ou vous vous êtes procuré les caches des boulons et l’extracteur des caches qui effectivement doit être bien pratique! Merci par avance.

[@TeXla761]

Oui bien sur tout est dans la description 😉👍

[@dissidentjv5887]

Je me demande comment les roues entre le côté droit et gauche peuvent être parfaitement aérodynamique de la même manière si les enjoliveurs sont tous identique. Pour que ca soit plus explicite imaginez des jantes en forme de ventilo, d'un côté la jante va aspirer tandis que l'autre va souffler puisqu'elle tourne pas dans la même direction (à gauche elles tournent dans le sens inverse des aiguilles et a droite dans le bon sens des aiguille, je précise parce que y en a qui sont pas fute fute) donc niveau aérodynamisme on est pas dutout équilibré

[@TeXla761]

Juste le fait que les caches soient quasi plat suffit déjà 😉

[@laurentszpirglas5429]

très bon test, je me posais la question. Je vais retiré les caches. Dommage que Tesla demande 50€ les 4 caches centraux..

[@laurentszpirglas5429]

retirer

[@TeXla761]

Merci à toi Laurent 😉 Il y a moins cher sur des sites comme Amazon / Ali Express etc, j'aime bien acheter tout ce qui est d'origine mais très honnêtement pour ce genre d'access tu peux aller au moins cher ça ne changera pas grand chose 😉

[@taxilesavoyard6012]

Salut je suis taxi en savoie je viens d’acquérir une tesla model 3 2021 et je suis un peu surpris de l’autonomie sur autoroute à 130 je pense que je dépasse pas les 350 km.J’aimerais savoir si c’est normal ou si tu peux me donner une réponse merci

[@TeXla761]

Salut collègue, normal en hiver, tous mes relevés d’autonomie selons conditions au fil des saisons ici 😉 kzbin.info/www/bejne/eH3WmKBjaK16qLs

[@wiltaxi9422]

salut Jeremy....et merci pour cette vidéo .... je penses aussi que ce n'est pas rien surtout pour une activité de taxi car sur une grosse journée ça peut surement t'apporté quelques kms en plus ....alors sur 90000kms hihihi bon courage PS: j'attend de voir la model Y

[@TeXla761]

Merci Wilfried !! 😉 Ce n'est pas forcement négligeable effectivement 😊 Bonne reflexion la model Y je t'avoue beaucoup regarder les videos US où elle est livrée en ce moment et c'est vraiment une excellente voiture pour le Taxi !! Courage dans cette periode difficile pour notre activité, à très bientôt 😉

[@wiltaxi9422]

@@TeXla761 merci merci et Oui Jeremy , moi aussi je n’arrête pas de regarder les vidéos sur ce nouveaux .......model Y et franchement comme tu le dis ça devrait être une bonne voiture pour nous les taxis ( qualité,prix,autonomie,places ) et en plus pour moi qui aime bien les véhicules avec une garde au sol un peut plus haute que la normal .....problème de dos et aussi pour mes clients qui on un certain age donc plus facile a redescendre .le seul petit problème pour moi ....c'est qu'ils ne prévoient pas de crochet d'attelage !! ......mais c'est a confirmé, on croisent les doigts car j'en est vraiment besoin !!!! j’aimerais bien voir aussi une photo ou même une vidéo ou il montre les 7 places ...si quelqu'un a vu ....bonne continuation .....

[@TeXla761]

@@wiltaxi9422 ah je ne savais pas pour le crochet. Les 7 places j avais vu une photo c est très petit, vraiment pour des enfants et pas très grands

[@thedj67]

@@wiltaxi9422 le crochet d'attelage pour la model 3 n'est disponible qu'en Europe, donc lorsque les livraisons du model Y commenceront en Europe on saura s'ils proposent une version avec crochet ou non.

[@yannismendes6231]

Très bonne vidéo 👍

[@pascalgirault8166]

Bonjour, test très intéressant même si les conditions ne sont pas strictement contrôlées mais c'est le mieux que l'on puisse faire en tant que Particulier. Je pense que l'écart peut être perceptible à 130 en vitesse stabilisée avec strictement les mêmes conditions (trafic, météo,...). En revanche ce qui est le vrai driver de la consommation c'est bien, et de loin, la .... Vitesse !

[@fanfarigoule]

On peut faire mieux. Déjà il faut faire un aller-retour en non pas un aller simple. Même si on choisit un jour avec des conditions stables, un aller-retour permet d'annuler au maximum les conditions favorables ou défavorables dans un sens ou dans l'autre. Ensuite, il faut faire un essai ABA, après avoir fait sans et avec enjoliveurs il faut refaire sans pour confirmer que le gain vient des enjoliveurs et que ce n'est pas que du bruit de mesure. C'est beaucoup plus long certes mais les résultats seront d'autant plus fiables.

[@TeXla761]

Il s'agit bien du même trajet A vers B pour le trajet autoroutier et du même trajet aller retour pour le trajet route. Je confirme que cela m'a pris énormément de temps 😉

[@fanfarigoule]

TeXla Ce que je voulais dire avec ABA c'est pas le trajet, c'est un essai avec les caches, un essai sans puis à nouveau un essai avec pour confirmer que la gain/perte obtenu est bien du à la modification et non pas à un autre paramètre non maîtrisé. Bon après, si c'était un jour avec des conditions stables qui n'ont pas trop évoluées entre les 2 essais, ça passe, surtout sur 20 bornes, les résultats ont l'air cohérents. Mais un petit vent de face (même moins de 10 km/h) qui se lève entre les 2 essais pourrait largement annuler les gains des caches sur les chiffres de conso.

[@TeXla761]

@@fanfarigoule l'essai m'ayant pris une apres midi complete un 3 eme contre essai aurait effectivement conduit à une tombée de la nuit et une chute des températures qui auraient faussé les résultats 😉 Les tests ont été fait de manière à avoir exactement les mêmes trajets, memes pentes même forces de vent et même températures sur un laps de temps raisonnable pour bien conserver les mêmes conditions météorologiques 😉 Après on peut certainement toujours faire mieux j'en conviens 😉

[@e-up7420]

3,5 % c est déjà énorme puisque on ne parle que d enjoliveurs!! , imagines que ce soit 10% la ce serait honteux qu on en ait pas tous ! On ne parle pas ici d une prise de vent de face. Les rétroviseurs doivent eux aussi en représenter un paquet, le jour où ils passent aux cameras comme certains camions aujourd'hui on gagnera encore 5% sur autoroute 😉

[@LesJoueursDuDimanche]

Quand tu montre la voiture on voit ta plaque d'immatriculation. Tu n'a pas peur que les gens t'emmerdent ? (je ne sais pas ce qu'on peut faire avec cette info perso)

[@TeXla761]

Non ça ne m'inquiète pas trop j'ai toujours refusé de vivre dans la psychose, je vis mieux ainsi mais ce n'est que ma philosophie je comprends et respecte les avis contraires 😉

[@chienvolant]

Dans la rue la plaque n est pas cachée..

[@mikaeljouan9069]

Bon courage a toi

[@pacoduhavre]

Merci pour les vidéos 👍🏼👍🏼

[@TeXla761]

Merci l'ami Havrais 😉👍

[@thierrylefevre3611]

Bonjour, Je me demandais quelles étaient les valeurs des teintes de vitres av et ar. Amicalement.

[@TeXla761]

Bonjour light à l avant medium à l'arriere il n'y a pas de valeur en % chez mon installateur.

[@stephanetsr3971]

@@TeXla761 Bonjour et encore bravo pour cette vidéo très intéressante, peux-tu me dire ou tu es allé modifier la teinte des vitres et le prix stp merci

[@TeXla761]

@@stephanetsr3971 bonjour et merci 😉, DBG car center Le Havre 500€ pour vitres avant arriere + lunette arriere integrale 👍

[@stephanetsr3971]

TeXla merci je ne connais pas.

[@KrimzyGaming]

Stephane TSR select auto pro pour les vitres teintées rien de mieux !

[@mguw]

En théorie on devrait avoir mieux à 130 qu'à 80. C'est peut être pareil au final car à 130 c'était le premier trajet en aero et donc batterie un peu plus froide? Apres en énergie absolue gagnée 3.5% à 220 c'est plus que 3.5% à 160

[@TeXla761]

Effectivement pour l energie gagnée 😉 Pour ce qui est de la batterie j ai roulé 1h avant elle était bien chaude il était important de faire ce test à bonne température bien sur 👍😉

[@laubec26]

Et le logo taxi sur le toit de la voiture doit consommer autant

[@ElectronLibreChrono]

Super vidéo je me doutais du résultat c'est pour ça que je ne les mets pas

[@TeXla761]

Merci Jérôme 😉

[@marc-antoinenicolas9569]

Tu as les caches écrous et moyeu de série ou il faut les racheter ?

[@TeXla761]

Il faut les acheter 😉

[@marc-antoinenicolas9569]

@@TeXla761 merci

[@causinho7009]

J'ai une petite question, si quelqu'un peut m'aider. Les jantes de la tesla model 3 performance en 20 pouces,vont-elle sur une tesla LR ? Merci

[@TeXla761]

Sans problème 😉👍

[@causinho7009]

@@TeXla761 merci bcp pour ta réponse

[@WlerickBigotOfficial]

Il serait super intéressant maintenant de faire le même test, mais avec des jantes 21% plus légère (cf le model en 18" le plus léger qu'on puisse trouver actuellement), bien que l'enjoliveur aero ne sera malheureusement plus là (ce qui aurait été encore plus bénéf si ça avait été le cas).

[@romualdpagnon3013]

si tu as du taff profite , mon pote taxi avec 2 salaries en a plus , ils finisssent les chimios en cours et basta et il s inquiete si cela dur , au top ta video comme d hab tu donnes envie d acheter une tesla

[@TeXla761]

80 à 90 % de perte d'activité de mon côté également. La periode est très difficile à passer mais repartira de plus belle une fois tout cela terminé. Les grosses pertes financières ne seront malheureusement jamais compensées mais pas le choix c'est pour le bien de tous 😔

[@romualdpagnon3013]

@@TeXla761 oui tout le monde va y laisser des plumes

[@christiankiki8271]

Merci Jérémy pour ce test. C’est intéressant car Tesla Car Fan avait fait un test l’année dernière et obtenu un gain de 6 à 8% avec les aerowheels. kzbin.info/www/bejne/Zqqrn4Njr8qXm7s Le modèle de véhicule peut il influer ? Il a une LR AWD. Dans tous les cas on n’arrive pas aux 10%. De mon côté je ne place les aerowheels que lors des longs trajets. Bon courage 👍

[@TeXla761]

Ah merci je ne savais pas qu'un test avait été fait en France je vais regarder ça 😉👍 Étonnant ce résultat, Tesla fan fait de très bon tests objectifs, un autre test obtient les mêmes résultats que moi, 3%, à vérifier si ce sont des dual motor, j'aurais eu tendance à penser que ça ne change rien mais à vérifier. electrek.co/2019/07/08/tesla-aero-wheels-improve-range-test/

[@seb.]

@@TeXla761 les 10% de gains annoncés en 18" aerowheels c'est par rapport aux jantes 19" Electrek avait déjà confirmé 3% electrek.co/2019/07/08/tesla-aero-wheels-improve-range-test/

[@xanaumbrella]

j'ai acheter le kit Tesla plus pratique mais j'ai bien 10% de conso en plus sans les caches

[@EtienneList-SLI]

Oui surpris par le peut de différence !

[@caillou6567]

Hahaha à 4:23 j'ai cru être sur "Hardware Unboxed"

[@TeXla761]

Lol j ai regardé je connaissais pas 😅

[@valentin5134]

Bonne idée ce test mais manque d'objectivité car le dénivelé n'est pas le même du point A vers B que du point B vers A, aussi les batteries ne se vident parfois pas de la même façon selon leur pourcentage de départ

[@valentin5134]

Et le vent également c'est pas bon 👎 le vent tu l'a de face sur l'allée et de dos sur le retour ou l'inverse. Bref pour moi le test est totalement faussé

[@TeXla761]

@@valentin5134 Merci 😉 Le trajet est exactement le même, trajet A vers B pour le test autoroute et la même boucle pour le trajet departementale, vous etes beaucoup à ne pas avoir compris il semblerait que mes explications ne soient pas suffisamment claires, j'aurais peut être du illustrer sur une carte. J'essaierai d'expliquer mieux à l avenir. Il aurait été effectivement ridicule que je fasse un test aller et un test retour, j'avoue être un peu peiné que l'on puisse croire à un test aussi peu représentatif compte tenu du temps passé mais vos critiques constructives m'obligeront a essayer de mieux présenter mes tests à l'avenir 😉

[@valentin5134]

@@TeXla761 toute mes excuses alors je n'avais pas fait attention vraiment au trajet c'est vrai qu'on dirait pas que tu fais une boucle

[@yakazoko3856]

Quasi 20 km sur une charge, mais sur 100 charges ça fait quand même 2.000 km, c'est comme tout il faut calculer sur le long terme. ;)

[@sergeyou2328]

Pour être intéressant il aurait fallu rouler sans les enjoliveurs mais enjoliveurs laissé hors de la voiture. Car leur poids impacte aussi pour rien. Mais le gain est faible en tout cas.

[@mickaeldagama5111]

ton test est tres concret car la difference de 7%a surement été calculée sur une utilisation americaine

[@miguelmartial8398]

Bonjour actuellement en possession de mon ccp je souhaiterais avoir quelques conseil si possible de prendre contact pour avoir plus d'informations cordialement.

[@TeXla761]

Bonjour, tu peux me contacter sur ce mail : [e-mail] 😉

[@miguelmartial8398]

@@TeXla761 message envoyé

[@TeXla761]

@@miguelmartial8398 bien reçu, un peu débordé mais j'essaie de répondre demain promis 😉👍

[@MrToto2cv]

Petit délire de Citroënist, pour quoi pas des caches aero totalement plain?

[@samkitembete]

Pour les freins , c'est important de laisser un peu d'air rentrer car les freins ca chauffe

[@MrToto2cv]

Ok je ne vais plus freiner avec ma BX, jante à voile plein.

[@farhatsam8529]

Hello, Le test doit se faire sur exactement le même trajet car A vers B n'est pas B vers A. Est-ce le même ?

[@TeXla761]

Hello bien sur c'est filmé dans cette video pour le prouver 😉

[@farhatsam8529]

@@TeXla761 Merci, mais entre nous, je crois que 20km n'est pas suffisant, 100km peut faire l'affaire 😃

[@TeXla761]

@@farhatsam8529 voici un test sur 282 km 😉 electrek.co/2019/07/08/tesla-aero-wheels-improve-range-test/

[@BenLag]

Comme toi, je suis PRO-AERO !!! Banzaï !!! :-) Pour la conso, j'ai plutôt lu 4% d'écart. Tu y es presque

[@TeXla761]

Je pense refaire le même test cet été, il m a été reporté et certainement à juste titre que le chauffage (qui était sur 18,5° tout le long du test) pourrait diluer un peu le résultat. À suivre 😊

[@yoyo91120]

Euh sur autoroute 3 - 4 % d'autonomie quand tu fais des longs trajets cela peut te faire ralier le supercharger surtout quand tu commences à prendre confiance avec ta voiture et que tu flirt avec les 5 % à l'arrivée 😁😁

[@TeXla761]

C'est pas faux 😜👍

[@julien_mrtnt]

On a pas ce problème avec une voiture thermique (ou vraies voiture pour les passionnés) 😁

[@yoyo91120]

@@julien_mrtnt non c'est sûr mais tu en a plein d'autres 😂😁

[@yoyo91120]

@@julien_mrtnt moi j'aime les vraies voitures j'ai plusieurs thermiques et j'ai également une Tesla je peux te garantir que les sensations sont là si tu es un vrai passionnés de voiture et de circuit alors essaie la Tesla tu comprendras je pense que tu dis que tu n'aimes pas mais tu n'as même pas goûté 😁

[@yoyo91120]

@@julien_mrtnt c'est comparable à une M3 perf mais avec 30 000€ de plus 😂😂😂😂