Japan's Drift King goes full throttle in an 800hp American car

[@ta_bo_3907]

すごい動画が舞い降りて来た。

[@AmeshaWorld]

ありがとうございます！（笑）

[@camoufla_ch]

これは胸熱動画です！ ありがとうございます😊

[@AmeshaWorld]

こちらこそご視聴ありがとうございます。 この時は、何時にも増して取材してて楽しかったです。w

[@hide-zg6hy]

やっぱマッスルカーは迫力がスゲェ👍️

[@高橋美帆-v9b]

なんてかっこいいんでしょう‼️😌 前から見ても、後ろから見ても最高です💫 音も大好きです✨ さすが土屋さん🙏✨

[@austinmoto]

いい動画ありがとうございました。土屋さんにもっとアメ車乗ってもらいたいですね。

[@AmeshaWorld]

こちらこそご視聴ありがとうございます。 群サイなら、シェルビーとかコルベットとかバイパーとか、もう少しコンパクトで軽いモデルで挑戦したらどうなるか？ アメ車ファンなら興味ありますよね。w

[@wantok-]

デカい！重い！ そんなものは有り余るパワーがあればなんでもない！ というアメ車のマッスルスピリットを感じますね💪

[@muziikfreude3247]

前回に引き続き、最高でしたっ❕ も-オーナー様身寄りに尽きますね✨ 貴重映像体験有難う御座いました(*^^*)✨

[@AmeshaWorld]

こちらこそ御視聴ありがとうございます。 土屋さんにはまた違うアメ車に乗って貰いたいと企んでいるので、ぜひまた見に来てください。

[@服博]

土屋さんは過去に群サイでC6とC7で走っててC7の評価が良かったですがそれ以上にチャレンジャーべた褒めですね。

[@AmeshaWorld]

SRTヘルキャットって、パワーだけならアメ車でも一二を争うモデルだし、イマドキは大排気量で大パワーのFRて珍しいですからね。 先日別件で取材した木下隆行さんなんかもそうでしたが、一定以上の年齢のレーサーには、意外にアメ車好きがいるみたいです。w

[@manuelcamomot5152]

Nice muscle car .

[@AmeshaWorld]

I agree.

[@玉村洸]

お疲れ様です。 めちゃくちゃ格好いいヘルキャットレッドアイですね、モンスターマシンですぐにでもドラッグレース出れそうですね。 私も余裕が有ればいつかはヘルキャット欲しいですね。

[@AmeshaWorld]

筆者もチャレンジャーのヘルキャットは「何時かは欲しいアメ車」の１台です。 スタイル的にはワイドボディよりも標準ボディの方が好みかな？

[@深見功次郎]

土屋さんチャレンジャーでドリフトヨ・ロ・シ・ク!

[@austinmoto]

いい音がきけてよかった。ドリキンさんの方は、走りメインなので車の様子はこちらの方が伝わってきます。合わせた見るとよりいいです。何度も続けて見ちゃいました。それにしても、同乗させてもらえば良かったのにドリキン土屋の横に乗れるチャンスはそうそうないですよ。僕は、吐いても乗りたい

[@AmeshaWorld]

ありがとうございます。おっしゃる通り、こちらはサイドストーリー的な内容なので、公式の方の動画と合わせて見ると面白さ倍増だと思います。 いや、興味はあったんですが、土屋さんやオーナーさんにご迷惑をかけるわけにはいかなかったので自重しました（笑）

[@hohokekyo]

重い車はキャリパーが熱を蓄えてしまうので、パッド交換でフェードが防げてもベーパーロックします。 ペダルの踏みしろがほんの少しでも深くなった時点で止めないと、余熱で更に悪化するので危険です。

[@hiroyakoida]

見た感じ純正ローターはPFC、パッドはCC-Rgに変えてきたみたい この組み合わせだと表向きは全く熱倒れしないのでイケる感じはある でもこの組み合わせではフルードはRF-650入れないと無理だろって少し走ってる人なら分かるよね フルードは沸点でいきなり沸くのはダメなやつ 沸点から穏やかに沸かないと死んでしまう カタログスペックにはそういうのは載ってないからね、オーナーはプラモデルを作る感覚でチューニングしてるのか、こんな車にドリキン乗せるには失礼極まりないと感じます

[@村形修聡-b1k]

👍

[@村形修聡-b1k]

✌️

[@ズッキーニ-u6d]

アメ車ワールドにドリキンが出てきた^_^

[@AmeshaWorld]

大昔ですが、土屋さんには、アメ車ワールドの前身的媒体である『アメリカン・パワー」というアメ車月刊誌で、一度だけチューニングしたサードカマロに試乗していただいた事があるんですが、今回の取材はそれ以来でした。w

[@nightofshanghai]

峠とか走る用に作ってある車じゃないでしょ？

[@yogaeimei69]

危険w

[@waao1460]

岐阜県にあるラグジと言うお店の チャレンジャーで攻めるのも見てみたいです(*^.^*) そこのお店に置いてある チャレンジャーは全てカッコ良すぎて本当にやばいです！！ 特に社長のB5ブルーの チャレンジャーはカッコ良すぎで ヤバ過ぎですよ！！

[@AmeshaWorld]

群サイって、道幅が狭くて路面状態も悪い峠道ですから、車高下げてエアロ巻く系のカスタムカーで全開走行は厳しいかも？ですね。 でも、チャレンジャーに限らずアメ車の楽しみ方は色々ですから、エアサスで着地とかのスタイル優先も全然アリだと思います。

[@KT-xo2rz]

根っこが走り屋なのに、ル・マンで化け物Cカードライバーまで、腕で辿り着いたドリキンさん… そのお方が何度もテスト&ドライブするのは、可能性を感じ好みでもあったのでしょう😁 ま、音からしてエグいヘルキャットさんなので、次はドリキンナビは、是非「筆者」さんがカメラで🤭

[@AmeshaWorld]

何時もコメントありがとうございます。 筆者は三半規管弱くて乗り物酔いするので、普通の試乗でも、インカー撮影は無理です（笑）

[@gdfs1000]

そんな土屋さんも６６歳、俺なんかの方が全然若いけどバトル勝負しても勝てないんだろうな～　 土屋さんが８０歳ぐらいなら勝てそうか‥それでも無理か。

[@ああ-f2r3o]

ダッジチャレンジャーの購入を考えています。 中国地方で輸入車の販売を行っている販売店を知っている方がもし居ましたら教えていただきたいです。🙇‍♂️🙇‍♂️

[@AmeshaWorld]

中国地方で唯一のアメ車ワールドの登録ショップである広島の『ナッツモーターカンパニー』さんに行ってみて下さい。w

[@村形修聡-b1k]

ペ ヨンジュン ⁉️

[@AmeshaWorld]

？

[@村形修聡-b1k]

👍

[@田中太郎でっせ]

動画を全て見てないが、ペ・ヨンジュンに笑ってしまった(笑)　どういう事(笑)

[@MrJager3103]

撮る気で行ってないでしょ！

[@AmeshaWorld]

この時はカメラマンがいっぱいたので、自分で撮る気はなかったですね。w

[@ninjazzz1764]

正直言って、この同乗の横の動画って必要？ｺﾞﾒﾝ　^^;

[@suazuki]

止めた方が良い。重くてでかい、メインテナンスも大変でしょう。ガソリンをトイレに流してる感じ。たまにレンタカーで乗るぐらいが丁度いい