Serena c27 vs c26. Обе в комплектации X (S-Hybrid)

[@ZeroSen07]

Спасибо за обзор. Буду ждать обзор на 27-й e-power!

[@mobile5news]

Наконец-то свежий видос!!!

[@AzLenar]

Владею сереной в 25-ом кузове 4вд, этой зимой да и прошлой в мск очень даже выручает, если и пересаживаться, то на 27ю с e-power не ниже, а если будет полноприводный, то все случаи жизни ещё и экономичный.

[@artursaulin6117]

Хороший обзорчик 👍🏻 дрифт на 90-м Марке 🔥

[@АндрейГрицун-н3я]

В Питере есть компания Xanavi (Ксанави), они делают перевод (англ и русск) приборной панели и родной автомагнитолы. Поеду к ним свою Серегу переводить. У меня Серена в 27 кузове.

[@alexprokhorov3911]

Неплохой обзор, спасибо. Хотя у меня есть Serena в 27 кузове ( GNC27 S-Hybrid 2019г 4WD), все равно интересно. Проставки я тоже хотел ставить, но просмотрев варианты резины, что можно поставить на нее, передумал. Сейчас у меня зимняя 205/65/15 на стальных дисках, летняя стоит пока штатная 195/65/15 на легкосплавных. Разница в клиренсе те-же 2 см. Смысл в проставках ? Летом 2024 поставлю тоже 205/65/15. Разница в скорости по сравнению со штатной резиной 3 - 4 км в час в большую сторону. Можно было поставить высоту профиля 70 вместо 65, там разница была бы 5-7 км в час и клиренс под 3 см. Но не стал. Этого хватает. Мощности в 152 лс (150 л.с. бензиновый + 1,9 кВт электродвигатель для разгона), даже учитывая 1,7 тонны массы достаточно для динамического разгона и езды даже с полной загрузкой. Есть маленький минус (в некоторых моментах это плюс) в том, что вариатор чуть раньше переходит на более низкую, в основном с высших передач (хотя нумерация передач в CVT типа виртуальная) именно из-за широкой резины и соответственно более высокого профиля резины, колесо при той же скорости совершает меньше оборотов, далее не буду рассуждать в принципе поймете суть. Но это и плюс в том, что в установившемся режиме на трассе например 105-110 км в час на тахометре меньше оборотов при той же скорости. Соответственно расход топлива на трассе меньше. К меня рекорд был 6,3 л на 100 км ! А так на трассе 6,5-7,5. Полагаю для 2 литрового мотора это неплохо.

[@ПавелСтальмаков-ж1л]

Здравствуйте, не могу понять как работает система s-gibrid на серене 27 кузов. От чего зависит будет она включаться или нет? Вчера ездили в горы, мороз был -18 с ветром, внутри было даже жарко, печки справились. Замена масла в двигателе и в вариаторе обошлась в 22 тысячи рублей. В задних пружинах поставили пневмо блоки, стало значительно лучше. Комплектация Хайвей Стар.

[@ПавелСтальмаков-ж1л]

Ещё очень приятное в серене - это про пилот! Прям зашло!

[@JapanBus-official]

s-hibrid, это простой гибрид (у нас его называют псевдо-гибридом). По сути обычная машина с 2-х литровым двигателем + электромоторчик на 2,4 кВт (для сравнения в Серене e-Power электромотор 30 раз мощнее (70 кВт). Так что забудьте слово Гибрид. Практически обычная машина.

[@ПавелСтальмаков-ж1л]

@@JapanBus-official да это понятно, не понятно алгоритм работы. Например если двигаться со включённым обогревом заднего стекла или кондиционером, то не включается так называемая рекуперация или машина не прогрета. Я с сентября езжу иногда (купил жене) и до сих пор не могу понять алгоритм работы s-gibrid. Может быть есть описание этого процесса?

[@JapanBus-official]

@@ПавелСтальмаков-ж1л может быть вы путаете систему старт-стоп? Она стоит и на не гибридных машинах. Рекуперация всегда есть (в маленький второй аккумулятор под капотом). Если есть сомнения, проверьте состояние этого маленького АКБ. Может быть его заменить пора. Ну и ещё, динамика у вашего псевдо-гибрида всё равно лучше, чем у обычной версии. Машина едет бодрее.

[@alexdenisenko5584]

Зачем врать народу, с печкой там беда, и дело не в количестве. А в том что двигатель зимой не нагрешь, по этому у нас в клубе ее называют холодильник на колесах). Почему не сказали что в минус 20 отваливается ГТ, так весело становиться. Машину юзаю шесть лет расскажу все про неё

[@JapanBus-official]

Подъезжаейте к нам в офис, с удовольствием сделаем ролик :)

[@JapanBus-official]

свяжитесь с нами любым удобным способом, скажите что на счёт ролика по Серене. Если Вы в Москве, можем подъехать сами, если в другом городе, можем выйти на видеосвязь. t.me/JapanBus/4255

[@alexprokhorov3911]

Термостат замени первым делом, за шесть лет "юзания" наверное убил машину, обслуживание хоть достойное было или от случая к случаю? У меня 27 серена уже год, все нормально. Брал частенько до этого в прокате 26 серену с пробегом 180000-200000 км, там тоже с печкой все норм, подвеска немного ушатанная разве. Люди следят за машиной а не просто ездят. Привет из Владивостока.

[@СергейПильмень]

Скажите пожалуйста, где находится ремзона в Москве? Владею сиреной в 26 кузове в жирной комплектации уже 5 лет.Пробег честный 165 тыщ. Машине почти 10 лет. По ходовой ничего не менял ,кроме расходников.Сейчас есть проблемы,,правая электродверь,обрыв тросика. Не знаю куда обратиться за помощью. Нижний обвес дверей с левой стороны отгрызли ледяные сугробы. Хотел бы поменять, но не знаю где, Заочно спасибо.

[@JapanBus-official]

Напишите нашему менеджеру по запчастям Никите (WhatsApp). Тросик нужно заказывать в сборе, отдельно не меняется. Обвес если просто поцарапан, то в наш клубный сервис можете обратиться kzbin.info/www/bejne/hKfQfoqpdt17jNE, если его нет, то опять же к Никите ([phone])

[@РустамР-р2л]

Костя, там на Рендже приехал? 😁

[@Арчибальд58]

Здравствуйте, а в чем отличие гибридов?

[@sergi3262]

Купил серену с 26 2014 г ,s гибрид потребляет около 14 литров ,температура +15,подскажите что делать ?

[@alexprokhorov3911]

Воздушный фильтр, чистка дроссельной заслонки (ИМХО), диагностика бортового компьютера, вообще-то 26 серена должна потреблять в городе литров 11 на трассе около 9, попробуйте сделать комплексную диагностику двигателя. У меня 27 серена 4wd, S-Hybrid, потребляет в городе около 10 л за городом от 6,5 до 7,5. На S-Hybrid не смотрите это не Prius, в серене доп эл двигатель (1,9 кВт) нужен для разгона с нуля или в движении если надо резко добавить. Экономия получается сами видите по цифрам.

[@balashov_a]

Ребята из Питера переводят приборку на 27 кузове. Компания Xanavi.

[@МатвейНикитин-я6й]

Хочу серену с26 4wd, через вас можно заказать или есть в наличии кто продаёт с 2 печками

[@JapanBus-official]

Да, конечно можно. Свяжитесь с нами nethouse.id/japan-bus.ru

[@РомаКислицин-я8н]

Владел сереной с26 один год . Хватило за один год владения. 300 тысяч потерял. Мое мнение Ниссан это не машина. И ни когда не куплю больше Ниссан. Вариатор чинил, подвеску перетряхнул, двигатель маслажор. Брал за 900000 продал за 670000 тыщ

[@МикаХаккинен-п1е]

Спасибо за ваш комментарий. Обидно, что вам не повезло с машиной. На моем примере 192000км, в подвеску не лезу, всё целое. Люфтов нет. Если вариатор сломается, ремонт 100 тыс или бу из Владивостока примерно тысяч 60 рублей. Масло меняю в нем каждые 35-40 тыс.км. Масложор есть и у меня, 1 литр на 3500- 4000км не критично. Никита.

[@АндрейГрозный-з1с]

@@МикаХаккинен-п1е это вы про 25 кузов? И про варик я не слышал проблем.

[@МикаХаккинен-п1е]

@@АндрейГрозный-з1с про 26 кузов. Вариаторы в любом случае выйдет из строя , да собственно как и любой агрегат, будь то двигатель или акпп. Я привёл примеры цен. Жор масла есть не у всех.

[@ВячеславПорошенко-т3д]

Nissan Serena c26, рестайлинг. За 3.5 года поменяли редуктор (всё время бате напоминаю про замену масла в нём..) и натяжитель ремня генератора, 2 тяги и наконечник(он с Японии уже был плохой). Масло не жрёт, экономичная. Хотя поддать любим, но особых проблем не было (тьфу-тьфу). Очень довольны малышкой

[@РомаКислицин-я8н]

Добрый день. Я сейчас катаюсь на альфарде 200000 тыщ ни каких проблем. Только по мелочи лапочки . Ещё раз машина 2007 г . Ниссан овно

[@РомаКислицин-я8н]

Вариатор Ниссан ходит мало на 100000 тысачах сломался я не гонщик

[@МикаХаккинен-п1е]

Роман, сочувствую, что такой "сюрприз" принесла вам машина. У меня 192000 , но я периодически даю ей жару) пока тьфу тьфу.

[@JapanBus-official]

Возможно вам продали машину со скрученным пробегом? Ходят они (вариаторы) по 200-300 тысяч

[@РомаКислицин-я8н]

Знаете я сейчас владею Альфардом 2007 года это небо и земля по сравнению с Ниссаном. Это машина. Есть свои минусы но по сравнению с сереной это небо и земля. Владею им 3 года пробег 190000 тыщ только расходники меняю . Доволен

[@JapanBus-official]

@@РомаКислицин-я8н Альфард нужно сравнивать с Эльграндом. Это машина классом выше, чем Серена

[@РомаКислицин-я8н]

@@JapanBus-official Я за