JAPANESE PISTON AND LAMPSE VALVE ON MOTORCYCLE MINSK | HOW AND WHY DO IT DO IT AT ALL

In this video, in theory, let's talk about installing a petal valve and a Japanese piston on a Minsk motorcycle. Namely, about how and why it is generally done.
-------------------------------------------------- ------------------
The building of the LK bought from him:
Http:// club6245...
Https:// vaz_211...
/ @yur4k1981
-------------------------------------------------- ------------------
You are on my video blog, where absolutely different videos come out based on my interests, basically it's: earnings, self-development, active rest, sports, auto-moto technique, thinking on different questions, etc.
I do not need subscribers, I need SENSITIVES AND COMRADE, if you have similar views on life, subscribe, we will be friends :)
-------------------------------------------------- ------------------
To earn on KZbin you can here: goo.gl/i7uSuD
-------------------------------------------------- ------------------
Subscribe to the channel: / inworkout
-
I VKontakte: pavlovic...
-
INSTAGRAM: / in_workout
-
Group in the VC: vladisla...
-
Google+: plus.google.co...
-
Connect your channel to monetization: join.air.io/in_...
-
Advertising on the channel: topic-9...
Or here: id25480...
-------------------------------------------------- ------------------
You can help financially here:
WebMoney
Z354007940176
R300393249340
U120660267723
Http://www.donationale...
-------------------------------------------------- -----------------
Music without A.P.
Cartoon & Futuristik - C U Again (feat. Mikk Mäe)
Kasger - Reflections
Floatinurboat - Spirit Of Things
-------------------------------------------------- -----------------
Thanks for watching!

[@PPTUT]

Влад, что за зеркалку используешь? Подскажи пожалуйста!

[@zippoking6661]

Здаров!

[@strelok6515]

пацан здарова!

[@PPTUT]

Strelok хай)

[@monarh27]

3 года прошло а он так и не ответил

[@МерлинМонро-р8и]

@@monarh27 уже 4

[@ЭдуардЛюбезный-ф3ч]

японский поршень на белоруски мотоцикле который ездит в украине?

[@трусынифёдова]

что бля за хуйня

[@БезумныйМакс-О]

ппц

[@ЕвгенийВладивосток-ц8я]

алилуя

[@ИринаБелкаПодпишись]

матвеев

[@БезумныйМакс-О-о1п]

аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа

[@andysharkz996]

Прям как почуял что есть свежий видос !) Хоть и оповещения не было )

[@DenTuning]

когда сплав херня , то металл натирает на гильзу! Если на гильзе нет то, сплав еще возможно даже более менее . Вся проблема в маленьком тепловом зазоре и щадящая обкатка не поможет.

[@anrifate]

почему ты скрываешь количество подписчиков?

[@Morty52]

Мне тоже интересно это

[@ВладиславРадько-ш4щ]

+

[@BikeBurr]

Не стремится к популярности, а просто для себя, или что-то вроде того

[@СлавікВисідалко]

В идеале палец должен входить под усилиям большого пальца .ето написано в книге по обслуживанию мотоцикла ява.

[@DenTuning]

делайте расточку по плотней! и потом валите все на пухнущий поршень)

[@rustic2322]

Что нужно будет дорабатывать если ставить японский поршень Yb 100?

[@DenTuning]

@@rustic2322 все видео есть у меня на канале!

[@rustic2322]

@@DenTuning спасибо, посмотрю)

[@MrThemotenad1]

Лепестковый пропускает туго, потому что лепестки ещё не размятые. Это нормально)) класть прокладку именно под цилиндр это мудро. из за прокладки поднимается цилиндр, и поднимаются фазы впуска и выпуска относительно хода поршня. И за счёт этого техника станет чуть более верховая.

[@linatzzz1128]

прокладка под цилиндр в данном случае нужна потому что палец на 2 мм дальше от днища поршня

[@MrThemotenad1]

Я это понял. Но помимо этого у тебя и окна выше оказываются относительно хода поршня.

[@88888rb]

Фазы от этого не меняются .. Немного увеличится объем кривошипной камеры..

[@MrThemotenad1]

У тебя когда поршень в нижней мёртвой точке, то подкидывая прокладку под цилиндр ты как бы поднимаешь его выше, подняв цилиндр выше ты и окна поднимаешь относительно нижней мёртвой точки поршня,следовательно окна выше, и продувка лучше. А поскольку окна стали чуть выше относительно нмт, то и фазы впуска выпуска раньше. Ну и само собой объём в вмт увеличивается. Что кстати не есть хорошо. Из за объёма степень сжатия теряется.

[@88888rb]

Если не ошибаюсь , в видео идет речь о том , что при установке поршня с отличающимися размерами необходимо делать доп. прокладку под цилиндр .. Т.е парень ставит поршень у которого расстояние от отверстия под палец до верхней кромки поршня больше ( а до нижней кромки поршня , соответственно , меньше ) . Толщина прокладки , в данном случае , должна быть равной величине этой разницы . Если мы имеем целью , при установке такого поршня, не получить удар поршня по головке , сохранить прежние фазы и степень сжатия - мы ставим прокладку которая поднимет цилиндр выше . И при этом , несущественно , увеличится объем подпоршневого пространства . Если же поставим прокладку , но при этом у нас останется поршень со старыми размерами по высоте , то в этом случае , ты прав , изменятся фазы и степень сжатия .. И еще : продувка не становится лучше от того , что мы поднимаем ее окна .. Там столько факторов на нее влияет !!! Увы , дружище ..))) За десять лет в картинге я перепилил столько цилиндров ММВЗ .. !!! И оптимальная высота окна оказалась как в стандарте . Хотя при этом сам продувочный канал я расширял и верхний горизонтальный угол канала делал отрицательным ...

[@Ya_za_Mir_Vetal]

По видимому поршень задерло выпирающими от перегрева краями и перемычками окон со стороны выпуска. Но имея опыт с такими поршнями могу точно сказать, расширение у них мягко говоря не равномерное, проявляется пятнами произвольного расположения и формы. Такому поршню обязательно надо дать поработать и снова сняв допилить места повышенного трения. Так же они обычно намного тяжелее оригинала, и нуждаются в облегчении, иначе вибрации не избежать, соответственно прилично снизится срок эксплуатации коленвала.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Также когда ставишь хороший поршень и кольца, следует обновить хоннинговку, ведь когда сетка на гильзе износится кольца очень быстро умирают, и после замены на зеркальный цилиндр ходят до пару тысяч, не больше. Хон нужен очень очень. Благодаря лепестковому и окнам в поршне можно вверх от впускного окна пропилить еще один продувочный канал в гильзе, либо даже два, по одному на окно поршня. Делать их на уровень верхней кромки имеющихся продувочных каналов. И верхнюю кромку этого канала срезать так, что бы смесь из него направлялась в точку между свечей и днищем поршня. Такая доработка даст очень не хилую прибавку. Обязательно сними фаски на верхних и нижних кромках всех окон. Так же можно поднять верхнюю кромку выпускного окна, что прилично повысит обороты. С повышением оборотов может не хватать воздушного фильтра. Очень не помешало бы поработать над формой выпускного окна. По нижней его кромке стоит пропилить такую выточку вниз, что удлинит фазу выпуска и впуска. Очень важно предусмотреть что бы замки колец не попадали ни в одно окно.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Лепестковый клапан не обязательно должен плотно держать. Если седло клапана, привалочная плоскость куда лепесток ложится, не обрезинена, тогда она должна быть слегка радиусная, от чего и появляется неплотность. Работает это так, лепесток сначала бьется кончиком, далее прогибается прилегая остальной плоскостью благодаря обратной волне, что позволяет ему самортизировать удар. После его установки у движка появится характерный треск. От ударов лепесток часто разлетается в щепки, от чего настает пипец поршневой, задиры. Кто тебе еще расскажет такие тонкости?)))

[@elnur_az]

Влад, эти лепестки явно жесткие, я бы сказал очень жесткие, говорю не просто от балды, а имея небольшой опыт с лепестковыми клапанами 3kj, он у тебя возможно даже не заведется, КОРОЧЕ НУЖНО УМЕНЬШИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ доступа смеси.

[@alekseymalevich3915]

как механик скажу,что при установке пальца нужно использовать две маленькие хитрости...поршень нагрел,но это одно дело))) второе то,что палец ложишь в маразилку на пол-часа!!!металл уменьшается в размере вот весь и фокус,палец заходит в бобышки усилием мизинца!

[@СергейКорнейчук-й9ц]

спасибо было позновательно удачи все вседет в норме и тяга и расход

[@ЯковБулатов-щ9д]

Не мешало бы почитать книгу по мехобработке метала. Хоть на уровне техникума. А так палец вверх.

[@bonfire7759]

Надо больше дела, а так всё нормально))

[@blackdancer9866]

А если я установлю припустим от YAMAHA yd 100 поршень тоесть без лепесткового клапана то мне картер и цилиндр трогать не надо будет ну тоесть не надо будет ничего подравнивать там ?

[@DenTuning]

Канал DenisTun теперь называется DenTuning!

[@mr.akvonix1838]

Привет.Влад не хочешь поставить стартер на Минск?

[@albertyusuov6885]

Влад выкладывай новое видео я с не терпением буду ждать.

[@ПавелАгафонов-ш3э]

как не дошли,на Восходе 3М-01 был лепестковый клапан

[@ВладиславДібрівський]

А чому на деяких поршнях для Мінска і вопше на його запчастинах пише (СН).Підкажіть будьласка

[@АртёмЦветков-щ3е]

подскажите пожалуйста стоит брать Минского или же лучше альфу купить?

[@akademiag864]

блин наконецто нашол очень хороший канал

[@Megmaffa]

Резонатор будешь ставить?

[@Maks-kalkutin]

Хай живе

[@hortismoregan2233]

Ля на тебя мастерская пит стоп подпмсана

[@lexa2358]

Подскажи какая стоимость японского поршня то что у тебя?

[@АлёнаЛютенко]

Подскажи пожалуста, есть разница какой стараной ставить галовку на минск?

[@RayBaSS8]

Кнш есть разница

[@Мегафил]

я тоже заказал на минчик клапан и японский поршень буду ставить тоже)))

[@FrizAir]

А зачем в поршне отверстие? (Сори за глупые вопросы)

[@bogdanpalamarcuk2234]

@@FrizAir Вентиляція! Поршневой

[@bogdanpalamarcuk2234]

Продувочний канал для поршня

[@ловакара]

карбоновый лепестковый клапан ставь советую

[@ЮраХлыстун-ы4к]

Здрастауй, Где поршень покупал?

[@МаксимСмольник-я1щ]

Сколько ты обкатывал км?

[@ГномВолосатыйгдеентакнопка]

Это как анекдот про муху которая билась в стекло , хотя рядом была открыта форточка .

[@nikitaaa_-zz3sm]

тебе лутший совет, чем звонче поршень тем лутше сплав!

[@anatolijivanishko2177]

Случаи с прогоранием поршня от bws 100 были?

[@VladislavPavlovich]

Нет

[@anatolijivanishko2177]

У меня прогорел поршень и справилась свеча,двигатель с резонатором от чз125

[@chilloutboy5427]

О. Видос)

[@backshey8638]

на лепестковый клапан лучше поставить карбоновые лепестки

[@МихайловскихДарья]

почему утебя не показывает скоко у тебя подпищиков?

[@dublexmot8220]

данил михайсловских это наверное тест на внимательность

[@bigsmall2682]

удачи

[@Sushchenko1]

Мотоцикл Минск заводиться после того как капну бензин в цилиндр,и сразу глохнет в чем проблема?

[@zippoking6661]

Карб смотри!

[@dublexmot8220]

4ymbarka карбюратор ,свеча,компрессия ,катушка зажигания ,тупая голова!!!

[@mehanikissusurs]

не хреновии материал полскии поршен. Либо люфт была слишком мало или двигатель где-то засасывает воздух и смесь становится слишком бедна. Не клапан не японскии поршен не решает эти проблемы.

[@streetkillshik3876]

ты из Беларуси?

[@ОлегБровка]

Ставь резонатор, от какого-нибудь японского кроссового мотоцикла!

[@MrThemotenad1]

Не вариант ставить резонатор от кросса. Кросс техника более верховая. Если вкинуть резик на этот движок с этим ходом поршня, то он просто не выдержит. И плюс низов и средних вообще не будет ибо кпп расчитана под обороты двигателя до 8000. А резики с кросс двигателей расчитаны на обороты от 9-10 к. Ещё момент. Объём двигателя. Под каждый объём должен быть свой резонатор.

[@linatzzz1128]

епать ты умный, под каждый двиг надо свой резонатор делать. как может быть кпп рассчитана на обороты до 8к?

[@MrThemotenad1]

да вот так. Когда ты ставишь резонатор допустим на 10 к оборотов. А предыдущий допустим на 7 к оборотов. То твоя кпп оказывается слишком длинной. Ибо твой движок выстреливает на более верховом диапозоне. Возьми скутер с вариаторной кпп в пример. Сними стоковый чв глушак, и постав 2в резонатор. У тебя скутер вместо 6500 об выстреливает например на 9 или 10 к оборотах. Но твой скутер до этих 10 к оборотов еле раскручивается, или же не раскручивается вовсе. Ибо ему будут очень тяжёлые ролики. А берёшь ролики по легче вкидываешь,и сразу двигло начинает поподать под обороты резонатора, и появляется ускорение, мощность и норм динамика. тоже самое и с механической коробкой передач с 2т двигателем. Если ставить резонатор более верховой, то двигателю будет трудней раскручиваться до необходимых оборотов. Следовательно на низах и средних мощи как таковой не будет вовсе. Движок очень долго будет спать. И на него будет идти сильная нагрузка. Я с этими 2т движками вожусь уже пятый год. Я их и тюнил, и в сток собирал. Возился и с мотардами 2т на минарелли ам6 движке. И с 3кж движками возился, и с минарелли 3кж. И с 5бм 5су. И 2жа. и 3аа. И аф34, аф18. И цпг пилил. Менял фазы впуска выпуска на китайских цпг под разные резонаторы. Поршни облегчал.

[@XdDDDxDDDDDDxDDDDD]

Тут инвесторов, которые марку "М1нск" держали прикрыли...

[@yevheniidziuba3181]

Дэн Тюнинг!!!!

[@Олександр-ч6о]

нужно розточить цилиндр под японский поршень и сделать хонинговку цилиндра а то кольцам и цилиндру гаплик

[@ЮрийКотигробов-к4м]

У меня одного был зеленый экран??

[@alexeykook6885]

3 кей джи

[@vladimirermakov2390]

Идея хорошая но реализовать сложно будет. многие намучались с этим клапаном, потому что также как ты делали незная как делать. Там настолько точная подгонка деталей нужна и должен делать проффи.

[@pashoknou9153]

сколько у тебя подписчиков?)))

[@brazediy6136]

купи урал

[@varatera4285]

ты шаришь в мотоциклах!

[@veryyone5944]

старый поршень у тебя китайский ..я такой же покупал..и все неисправности с ним было что и у тебя

[@volodaboika6845]

он стачивал с поршня метал что за бред поршень дюралевый а не из метала

[@ІринаЛевчик-я4т]

маладєц пацан інструмент нада

[@valsoray85]

владислав крутой только помоги мне с моим каналом я снимаю подобное и стараюсь но мало подпищиков свяжись со мной

[@zadrotzadrotov1149]

А как же сова?Ты сказал что в ссср к этому не пришли?

[@A1ex5438]

В СССР небыло Совы.

[@ВиталийСувалов]

Без расточки цилиндра новый поршень, и тем более с хромированными кольцами, - это деньги на ветер

[@ggrox5759]

По поводу лепестка успакойся, он нормальный

[@ALEKSEI3109]

Скажу как человек который ставил лк на минск! Все это пустая трата времени и денег! никакой ощутимой прибавки в мощности ты не получиш потому что это 125 и этим все сказано! посчитай сколько ты потратиш денег на поршень-клапан плюс проставку под клапан плюс почтовые расходы!? все что можно было придумать уже придумали инженеры которые проэктировали этот мотор !!!!мой совет ищи родную поршневую !

[@fp_pzto7191]

ALEKSEI3109 kawasaki kx125 почти 30л.с

[@ALEKSEI3109]

так там обороты какие!?

[@garikpoter8332]

Зачем хом'яка на микрофон надел?

[@ВадимХохряков-о1ж]

первый)

[@ІринаЛевчик-я4т]

тількі

[@thezveruga8902]

Третий

[@Гена-ф5ц]

лепесток нужен на низах , дальше он до фени

[@thezveruga8902]

лайк если успел до 100 просмотров

[@Maks-kalkutin]

Слава Украине

[@дмитрийсавельев-с2е]

минск и так ходит 100 лет и китайский а не японский называй своими именами

[@gara1499]

Влад , ты нормальный мужик без выпендрежа все всегда обьясняешь

[@yevheniidziuba3181]

Дэн Тюнинг!!!!

[@Кто-то-щ6о]

Круто, що ти цим займаєшся лайкос))

[@dublexmot8220]

0:50 в правом нижнем углу ,интересно кто этот кубик Рубика собрал ?

[@AlexandrSamarin]

Слежу за переделкой! Красава👍посмотрим какой будет результат ✌🏼если все будет хорошо.... затею такую же установку ЛК👌🏼

[@sirop08sirop08]

Дуже цікаві відео, хотілось би ще продовження

[@John-w7r4w]

вообще-то в СССР выпускали восход 3м 01 с ЛП клапаном!

[@igornyzhnyk4837]

Подскажите чем стачивать отверстия под палец, потому что в шатун в поршень не залазит

[@1nfozpubg899]

Я живу в беларуси и здесь в свободном доступе могу купить оригинальные запчасти на минск

[@Smertnik77777]

Поршня есть у деда одного СССР если кому нужны..... могу достать.....✊

[@ЮрийРоманенко-у9ь]

Русский поршень брал за 8 баксов хлам полный! Тоже ели палец за присовал. Китай за 3 бакса получше.

[@ASTA-eq8pr]

А можна ставить лепестковий клапан на СССР поршень минск

[@Алексей-ц4ч8ц]

лайк если успел до 600 просмотров

[@DenisNefedchenko]

Сон для слабоков))

[@Саныч-и9ш]

как бы в СССР на лк перешёл 1 завод, Ковровский завод ЗиД, на восход 3м-01, сова уже ставили лк

[@TwitchForce]

кэп

[@Koldun_122]

Yamaha yb-100

[@Axelingplay]

Можно спросить ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН КИТАЙ??? Можно заказывать с сайта мотаки лепестковый клапан такой-же?

[@ПростоМакс-ь4ъ]

Влад, ты конечно молодец лепестковый клапан работать должен , поршень хороший просто засмотрись на поршень выступает верхушка или нет я сам экспериментировал с карбюраторами и л.клапанами , но у меня подопотный моцик был карпач , если интересно , зайди и посмотри 😊

[@pohuyist1108]

топ канал чому так мало перегляді Влад удічі щоб мінск рвав і метав щоб на ньому всіх хейтерів в ліс можна було вивезти

[@Josse108]

почитай,что такое нарезная камера сгорания.Пока цилиндр снял,может сделаешь...

[@bleirbleir627]

Влад , подскажи пожалуйста если цилинд новый и его ни кто не растачивал к нему подойдет поршень yamaha yb-100 ? очень нужна твоя помощь помоги ))

[@KosmoTema666]

зря ты купил СИЕ поршень, так как тайванцы чучуть лохонуль в размерах там много брака, нужно было брать Vlando

[@pabloemilioescobargaviria1519]

как он дуется....:)я поржал....давай уже быстрее пили,будет мне стимул свой совок тоже прокачать..

[@nik-gk8vx]

Возможно установить епонский поршень без лепесткового клапана

[@ИльяЛякин-н7п]

а почему у тебя не показывает сколько подписчиков? ??

[@obama3709]

я заказивал сибе японский прошень ямаха крос отэздил 4 тищ км всьо норм работаэт

[@СтройбатЛопатович]

Сынки я помню те времена СССР запчасти подходили и работали долгооооооооо

[@КириллКороль-ф3т]

Будет ли у тебя открытие мото сезона ? И Кстати классная идея о улучшении Минского )

[@vladislavtaranyuk6613]

не кого не смущает что палец так легко вошел в поршень?

[@КостянтинК-щ2з]

Рекомендую поставить лепестки клапана из текстолита

[@perfecto24]

Особенности национального тюненга!

[@ДенисСергеевич-ч9х]

попробуй турбину на ижа поставить оооочень интерестно

[@VlStudiooo]

без петлички очень плохой звук