【ジャパンタクシー】世界最速チャレンジ〜車椅子スロープ展開〜乗車編

[@yusukekonuma5978]

田中さん、エクセレント！初めて車いすを乗せる工程観ました。こんな複雑な工程があるのにビックリです。それにしても流れる様に無駄の無い動作に感嘆しますし、常に笑顔での接客姿勢にも好感が持てます。これからも日常生活にご不便をお持ちの車椅子のお客様方のお役に立てる様がんばって下さい。

[@cipher999]

私も鹿児島市でJPNに乗務してますが、到着から出発までおよそ3分ちょいでやってます。やっぱモノを言うのは場数ですよね。

[@Sシン-t7c]

凄い訓練したのでしょうね、素晴らしい

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ 本人にも伝えさせていただきます！ これからも宜しくお願いいたします。

[@mays5070]

UD研修を終えて今月末から会社に二台運行を開始で担当になる予定ですが 側面2m以上確保しないと押して入れる事は難しいそうですね 今後スロープが組立て式では無く、引出すだけになれば楽になるのかなと思います

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ ジャパンタクシーもどんどん進化していますのでお互いが利用しやすくなると良いですね！

[@hideki19690110hana]

足の不自由なお客様なら、すれ違い不可能な狭い路地から乗ってくることも十分あり得る。後続車を待たせながらこんなこと可能なんだろうか？タクシー会社がやるべきなのは『こんなに早く出来ました！』の動画ではなく『こんなにも大変な事を歩合給のタクシードライバーにさせて良いのか?これは福祉の領域ではないのか？』という問題提起の動画ではないのか？現役のタクシードライバーさんにおおいに同情いたします。

[@723ch]

狭い道路・交通量が多く片側一車線の道路などでは、なるべく近くで車を停めてスロープ設置など出来る場所に移動して乗り込みますよ。 なお、このジャパンタクシーは、東京オリパラに向けて、車椅子のまま乗車できるタクシー用車両としてトヨタが開発したものです。とある有名なタクシー会社が開発に協力したそうです。タクシー会社から意見を聞きながら開発したのに、このように手間のかかる形式になったことは非常に疑問です。タクシー会社からの意見は参考程度で、真剣に取り入れてもらえなかったということか？ そして、車椅子のまま乗り込める車は他にもあり、もっと簡単に乗せられる車両もあるのに、この面倒なジャパンタクシーが目立つ（他の車椅子対応タクシー車両はほぼ見かけない）のは、タクシー会社がジャパンタクシーを購入する際に国交省が補助金を付けたからだと思います。 問題提起するなら、そういった事情に問題を提起しなければいけません。運転手さんは大変だと思いますが、その元凶はトヨタと国交省にありそうです。匿名でジャパンタクシーを非難するＨＰを公開しているタクシードライバーはいます。何が問題か、なぜこうなっているかは、それほど単純な話ではないため、問題提起動画には需要はほとんど無いと思います。開発の経緯から国交省の政策まで、多くの事実を理解しながら問題を考えられるほど、この問題に深い関心を持っている人は少ないから。平均的な日本人の考えることは、「なんでタクシー運転手にこんな面倒なことさせるんだ」「車椅子は介護タクシーを使えばいいだろう、これは福祉の領域だ！」と脊髄反射で思うだけで、それ以上の詳しい経緯なんか興味も無くじっくり考えてみようとしない人が殆どですからね。 あと「足の不自由な乗客なら、すれ違い不可能な狭い路地から乗ってくる」の意味がわかりません。「足の不自由な乗客なら、すれ違い不自由な狭い路地でタクシーを止めたり・迎車で呼んだりする」と言いたいのですかね。だとしても「足が悪いから狭い路地にタクシーを呼ぶ」という因果関係や相関関係は弱いですよ。加えて言うと、すれ違い不可能なほど狭い路地で、後続車がいて待たせる機会はほとんど無いはずですが？そんな狭い道路は車の通行量は少ないですし、「歩行者がタクシーに乗り込むのを待つ」以外にも、後続車が待たされるケースは多々あるのに、タクシーに乗り込む場合だけを目の敵にするのはなぜですか？その、あなたが言ってる「すれ違い不可能な狭い路地」に面して商店や飲食店があれば、トラックが停車して配達や配送を行うことになりますが、それは非難しないんですか？「そんな狭い路地で店をやってたら、配送車が後続車を待たせるからけしからん」と言わないんですか？あと、「すれ違い不可能なほど狭い路地」ではスロープ出して車椅子を乗降させることは「不可能」だと思いますよ。「車幅+スロープ長+車椅子の前後長+乗車位置まで車椅子で移動するための走行に必要な余裕」が必要ですから。車幅+スロープ長だけあれば車椅子での乗降ができると思い込んでませんか？あまりに無知すぎます。ご自分で車椅子に乗ってジャパンタクシーに乗ってみたらいかがですか？色々なことがわかると思いますよ。

[@yoshihikoyu-sya1543]

一言で言うと「どこでも」は無理ですよ。なんちゃってユニバーサルタクシーです。 国が仕事してる風にしてるだけです。 政府とトヨタがオ○ニーで作ったク○仕様です。 設計士さんは頭抱えたでしょうね。LPGのボンベ置き場を足元フラットにするユニバーサルデザインの為に位置変えてるのに、スロープ追加とか。 現場もこれで車椅子「絶対対応」しなくちゃいけないのかと怒りましたよね。 ですから車椅子乗車拒否なんておきたわけです。 大人しくガソリン車のシエンタをユニバーサルデザインタクシーとして出しておけば良かったんです(^^)

[@sheltiehappy]

介護保険の対象者前提の話してるみたいやけど、海外や地元意外の地域から来られる観光客であったり、一時的な病気やケガをしてる人が介護タクシー利用できる訳無いやろ。 批判するんはええけど、その辺の詳しい分類とか調べてからしてくれんか？ (元介護事業所関係者より)

[@944cab]

いろいろ言われてるけどジャパンタクシーって素晴らしい車だと思う

[@botbot5045]

ゴミだろｗ

[@なまなま-w5s]

実際は嫌われてるぞ！

[@しかじか-k6z]

流れる様な作業と接客さすがです♪

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ これからも宜しくお願いします！！

[@hiroshiujiie]

岩手県でタクシー運転手してます。早っ。訓練の賜物ですね。私の勤める会社にもJPNが2台ありますが、担当じゃないのでほとんど操作したことがありません。いつ乗務しても良いように、練習します。参考になりました。

[@西村満則-y2p]

田中さん流石です。

[@蘭-k9f]

一人でやれるってすごいですねドライブ以外の仕事もやらなければならないなんて尊敬します。介護タクシーとは違うのですよね？

[@uedayukikatsu496]

ありがとうございます。 しかし、雨の降らない日の最速タイムでも、「これほど手間がかかる車であることが、最大の問題です。」　自走式車椅子ライダーが、タクシーを使うときは、「いつも横殴りの突然の豪雨」にさらされるときです。 　この手間では、自走式車椅子ライダーは、営業妨害者に見なされ、疲れ果て、後の運転に支障を来します。もう一度、ゼロベースで、設計し直し、シエンタをベースシャシーにするべきですね、 タクシーアプリGOも、シエンタベースの車椅子使用者専用車両とドライバーの待遇を歩合制から、定額制+歩合制にしないとなりませんね！

[@和昭-o2z]

ヤバい！ 爆速ですね。 決してバタバタしてない。 無駄な動きがないんですね。 見てて気持ちよかったです。

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ 田中も喜びます！これからもためになる動画をアップしていきます！

[@GODIERGENOUD1135]

思いやりの詰まった車だな。

[@take-_-17]

勉強になりました！ ありがとうございます!

[@tsubataro9626]

スロープの設置はフック片側だけ固定するだけで良いんですね！勉強になります！ 他のタクシー会社だとシートカバーや助手席側にタブレットを付けてるタクシーが多いので早くても5〜6分がかかりますね。

[@kimasa4337]

素晴らしいですね✨田中さんは一見チャラそうですけど乗務員想いの素晴らしい社員さんです☺️

[@RealTotoWolff]

早いな〜 3分半で出来るとか凄いわ でも大体の人はこんな早く出来ないから車椅子を後ろに収納して乗せる感じですね・・・

[@太田裕明-m5d]

大したもんだね！ ちなみに私も東京特別区域にてタクシー乗務員しとりますが、これまでクラウン、コンフォートで乗務しておりました。 近日中にJPNタクシーに代替される事となり、ソノ社内講習が明日あります。 イヤァ、あやかりたいですねぇ…。

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ 暑い中、講習お疲れ様です！ぜひ動画を参考にして頑張ってください！

[@太田裕明-m5d]

@@THE-jh3rr様 コメントありがとうございます。 車イス利用客の乗降練習、しました。なかなか手際よくはできませんね！ まぁ、何とかなるでしょう。

[@れいわつつじ]

狭い車の中で車椅子を回転させるって結構力が必要ですね。若いからできると思いました、ご苦労様です。

[@ピコピコピコハンマー]

素晴らしい！早いし適格。この方は電動車いすの方を乗車拒否することは絶対ないでしょう！

[@シロガネ]

無駄な動きが全く無いし丁寧でこれは早い

[@THE-jh3rr]

コメントありがとうございます！ためになる動画をこれからもアップしていきます！

[@Don-pt4rv]

運転手さんの間でこうした記録競争があると良いですね🎉🎉🎉 私が居住する地域では、お年を召した運転手さんばかりだから、無理な願いかな---

[@涼宮ハルヒ-l3h]

これって普通にリアシート左右に跳ね上げてリアから乗せるようには作れなかったのかね

[@J-Leonidas]

ガスタンクをどこに置くか？だね。

[@なまなま-w5s]

土砂降りの雨の中これをするんかい？ ゾッとするわ！

[@10smdjbtk]

運転手さんも大変だなあ

[@up8166]

料金トレイを取らんかい

[@なまなま-w5s]

そんなに広い場所があるんかい？🤨

[@masumasu3126]

荻上チキの番組で取り上げていた。これは福祉業務でしょう。それを歩合給の乗務員が無償でしなければならないと言う。乗務員が繁忙時間帯に乗車拒否をしたくなるのもうなずける。一方トヨタは1台当たり100万円の補助金を受けているそうだ。バカ高い車を作っても税金で大幅値引きが出来るトヨタ。史上最高益を更新したそうだ。

[@route2861jp]

＞乗務員が繁忙時間帯に乗車拒否をしたくなるのもうなずける 今は、乗車拒否がないか調査を行なっているらしいから、拒否したらかなりヤバいことになるそうです。 　ちなみに、私も車椅子客に遭遇する事がありますが、喜んで乗せていますよ。なぜなら、こういう行為が後に実を結ぶことになるから。by現役のジャパンタクシー乗り

[@723ch]

@@route2861jp あまり深く考えず「これは福祉の領域だ！」とか言いたがるような人は、きっとタクシーに乗った時は信じられないほど横柄に振る舞う男性客だろうなと思います。世の中、何でもそんなに簡単にジャッジできません。

[@944cab]

これは早いわw

[@FUKU-lu6ey]

雨の日、暑い日、周辺の交通環境、加えて、高齢者、女性、障害のある運転手の場合は大変だろうな➰。 この若い運転手さんと同じ様には出来ない、令和じゃなく昭和の発想ですね。

[@723ch]

タクシー運転手はもともとラゲッジサービスがあるから(荷物をトランクに積み下ろし)、このスロープ操作出来ないような人はラゲッジサービスも難しいだろうから、そういう人は最初からタクシー運転手になってないと思いますよ？20kgや30kgの荷物を積み下ろしすることもある仕事ですから。

[@FUKU-lu6ey]

@@723ch 根拠法規を教示下さい。 法令、通達等でも乗客を安全に運ぶ以外にどこにラゲッジサービスが運転手の役割とあるんですか？？？

[@723ch]

@@FUKU-lu6ey WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW バ〇過ぎるリプがきて大爆笑！！ あのーー、タクシー運転手の職務が全部、法令で規定されてるんでしょうか？たとえば、乗務員は自分の車を洗車するし、車内でお客さんが粗相して汚してしまった時、運転手さんが掃除してるんですけど、車内清掃や洗車の職務の根拠法規を示してもらえますか？あなたの主張によると、タクシー乗務員の職務はすべて法令で規定されているんですよね？法令で規定されていないことは、どの会社の乗務員もやってないんですよね？それなら、その根拠を提示して下さい。 それからタクシー会社に問い合わせて「わが社の乗務員は全員、法令で規定された義務以外の職務は行っていません、社として指示することもありません、乗客から要望があっても行う必要ありません、ラゲッジサービスは法令で義務付けられていないので当社の乗務員は行う必要ありません、ラゲッジサービスをやりたくない・身体的に出来ないという応募者も乗務させています」という回答を提示して下さい。できれば全国の全タクシー会社に問い合わせてほしいです。

[@きょうの諭吉]

これで健常者とおなじ料金だんだろ？　手間賃はもらえるの？　もらえるならいくらいもらえるの？

[@世田谷くん]

貰えないっす❤

[@山本鷹-o1f]

便器会社じゃJapanはまだまだ縁が無い これで１０００円以下ならやってられない

[@Sono_Manma]

確かに早い！ 　けど、これをタクシードライバー万人に求めるのには無理が有るよねぇ、構造が複雑過ぎる。 　軽自動車の介護仕様車みたいにリアゲートバンパーがガバッと開いてスロープに成るタイプを採用しなかったのは、やっぱりガスタンクの問題なのかなぁ･･･。それ抜きにしても、車椅子の固縛が複雑（確か介護仕様車は、引っ掛けた後は電動ウインチで締め上げてハイ終わりじゃなかったかなぁ）。 　｢価格を抑えた結果･･･｣と言い繕うにしてもジャパンタクシー高価過ぎるでしょう･･･。

[@yoshihikoyu-sya1543]

いやぁ、かなり早いと思うよ、手慣れてるし。でも使い物にならないよね、病院から病院とか敷地が広いところしか無理。道路塞ぐことになる。

[@d0710sk]

路肩があれば段差が減るんで短いスロープで行ける、また新型のスロープもあると前の動画で紹介していますよ。そういった対策はさらてるんじゃないですかね？使い物にならないってかとはないと思います。

[@723ch]

@@d0710sk そういった細かいことが良くわかってない、勉強するつもりも、覚えるつもりも、練習するつもりも無いドライバーも沢山います。実際には、そういうドライバーは乗車拒否するだけ、それで通用してしまっているから、対応できてどんどん上達していくドライバーと、全然何もできないドライバーと、両極端にわかれてますね。

[@d0710sk]

@@723ch ちょっと意味わなんないです。そーゆー人がいるってのはその会社のサービスレベルの話で設備が使い物になるならないとは別次元ですよ！

[@723ch]

荷物の積み下ろしだって複数個あれば数分はかかってる、ジャパンタクシーの操作も慣れて手早く出来ればそれほど支障にはならない。あなた、実際に街でジャパンタクシーに車椅子を乗せ降ろしするところ見たことないでしょう？あなたには悪いけど、ちゃんと実用になってますよ。あまり道が狭い時などは少し離れた場所で乗せ降ろししてますし。

[@723ch]

@@d0710sk 日本語苦手な方でしょうか？こちらは「ジャパンタクシーの車椅子対応機能は使い物にならない」なんてこと、一言も書いてないのですが？目に付いた単語だけ拾い読みして、勝手に繋げて意味を捏造してませんか？百回くらい読み直してみて下さい。

[@J-Leonidas]

とりあえず、講習以外一度もしたことがありません。 100％車椅子の人はそもそも一人で出歩かないし、介助者が付いてる。 車椅子の方は今の所、全ての方がトランクに入れ、自分で乗ってきます。 需要は全くありません。 やった事ある人いるのかなー？

[@723ch]

タクシー運転手の方ですか？講習でしかやったこと無いなら、たぶんスロープ設置方法はうろ覚え、車椅子のまま乗車したいという乗客がいたら露骨に嫌な顔するんでしょうね。やり方がわからないだろうし。流しで手を挙げられたら無視して走り去るでしょ？そういう運転手が多いから、車椅子ごとでないと乗れない人はあなたみたいな運転手は避けるからね。一度、素通りや乗車拒否されたら会社覚えておいて、そこには以後乗らないから。 タクシーに乗ること自体、避けてる方も多いと思います。実際には需要は、たっくさんあるんですけどね？だって、障害者だけでなく高齢で車椅子になった方も入れれば、数十万・もしかしたら百万単位で車椅子使用者はいるんですよ？ 大変でも嫌な顔もせず対応してくれる運転手さんの方が、ずっと多いです。やったことある方は沢山いるはずです。乗車拒否も嫌な顔もせず対応してくれる会社を利用しますからね。あなたの会社は避けられてるだけです。田舎だと、補助金もらってジャパンタクシー買ったのに、講習すらせず、車椅子乗車拒否するタクシー会社もある。そういう陰険な風土の田舎なら、あなたみたいな運転手でも仕事が成り立つんでしょうね。そんな意地悪人間の多い田舎からは、どんどん人が出て行って将来が無いですけどね。

[@なまなま-w5s]

その通り！

[@kurinosukesasa3158]

一応ルールとして、車椅子のブレーキもかけないと。 あと、料金トレーも外せって言ってるよね。

[@RR-gr9dj]

早いんだと思いますが 手間がかかりすぎですね、、、これじゃ運転手もやりたがらないでしょう。 もっと簡略化できそうなのに....タクシー会社の本気度が伺えなくて残念。

[@yamayama3719]

名タクではやりたがらない運転手が多く 情けないものです・・・

[@botbot5045]

介護タクシーなら2分もかからん

[@こがねむし-k6f]

はっきり言って、難しくて俺は無理だよ、

[@m-u8t]

こりゃひどい ライドシェアまでの、繋ぎのJapanTaxi

[@723ch]

ライドシェアは車椅子対応しないだろうから、繋ぎではないと思うよ。

[@ゴキブリハンターまさし]

今日最悪な運転手いたとニュースにながれ見ました！やはり動画みたいにはいかないんだなーと思った

[@07gg7]

５分も掛かるの。遅いね。雨降りの日、使い者にならない。１００パーセント　　どこが最速✖

[@rishan9587]

従来のセダンタクシーならまず無理だし、 車椅子専用タクシーって通常のタクシーの倍近い値段するのよ、、、 それを普通のタクシー料金で車椅子が乗せられるって凄いことだぞ、

[@ホームセンタージョンソン]

たった５分で出来るの❓️の間違いだから。

[@723ch]

@@rishan9587 いわゆる介護タクシーは、基本料金が5000円とか6000円取られる会社もある。でも介護タクシーは「身体介護もできる」のがメイン。「身体介護は要らない、車椅子対応だけしてくれればいい」という車椅子ユーザーにとっては介護タクシーはニーズに合わない。介護タクシーって数が少なくて、通院などで定期利用してる人の予約でほぼいっぱいで、何日・何週間も前から予約してないと乗れないし。だから普通のタクシーで車椅子ごと乗れるというのは、素晴らしいこと。 「これは福祉の領域だ、車椅子は介護タクシー使え」と簡単に言う人もいるけど、現実をもう少し勉強してから言ってほしい。