KLR650 ลดเหลือ 229,000 จะสู้ NX500 ได้มั้ย....

Рет қаралды 44,307

Jast Sreepomsa

Күн бұрын

Пікірлер

@chiwin3487 10 ай бұрын

ชอบคำนี้ "มันควรจะเป็นราคาที่ขายแต่แรกด้วยซ้ำ" ❤

@klui_khemarat 7 ай бұрын

Klr กินน้ำมันประมาน 20โลลิตร Nx500ประมาณ25-26โลลิตร ผทเลือก nx500สบายตังในกระเป๋ากว่า

@kate-89-89 9 ай бұрын

สงสารคนไทยนะ ค่ายรถต่างๆ เวลาขายไม่ดี ก็พากันลดราคากันง่ายๆ ทั้งๆที่ขายถูกได้อีกเยอะ คนที่ซื้อแรกๆเหมือนโดนหลอกยังไงไม่รู้

@thanwayodsaen5672 8 ай бұрын

เค้า แบบว่า ใครชอบขอ เน้นๆ

@โย๊ะสโตย 7 ай бұрын

ใช่โก่งราคามากไป

@OMGOD650 6 ай бұрын

ซื้อก่อนคุ้มก่อน พื้นหลังประหยัดกว่าจ้ะ

@Contemplation9 4 ай бұрын

เทคนิคการตลาดครับไม่ต่างกับรถยนต์ซื้อก่อนจ่ายแพงก่อนซื้อที่หลังมีลดแจกแถมคุ้มกว่า

@atony001 2 ай бұрын

มันจะได้กำไรเท่าไหร่เชียวรถแบบนี้ ขายแค่หลักสิบหลักคันร้อยต่อปี ถ้ามันขายดีแบบเวฟว่าไปอย่าง ลองคุณไปตัดเสื้อขาย10ตัวต่อปี ผ้าวัตถุดิบ200 คุณขายตัวละ400คุ้มมั้ย ค่าเครื่องจักรค่าอื่นๆไม่คิดเหรอ

@WeeRayut-kx8zl 10 ай бұрын

ผมเน้นลุยนิดหน่อย20%ทางดำ80%เลยจบที่NX 500ครับ

@Blaxcat. 3 ай бұрын

Klr จังหวะเกียร์เหมือนรถแอนดูโร่เลยครับ ถ้าใครเคยขับ CRF จะรู้เลยว่าตอนขับเหมือนกันมาก แต่klr คันใหญ่กว่า ให้อารมณ์เหมือนเป็นบิ้กแอนดูโร่

@PmSWeeTy00 9 ай бұрын

ถ้าเน้นลุย ผมจะเลือก crf 300 ครับ (ความเห็นส่วนตัว)

@AroonNanta 5 ай бұрын

ลุย crf ดีกว่ามากๆ

@JirateepTeeyaboon 4 ай бұрын

ค่าอะไหล่ก็ถูกครับ ศูนย์คาซาเดี๋ยวนี้น้อยมากต่างจากค่ายปีก

@MickBassist 10 ай бұрын

ถ้าเอา ดีไซส์ NX สวยกว่า แต่ถ้าเอา cc ความลุยแบบสุด KLR ดีกว่า

@anuruktachi7954 10 ай бұрын

เปิดตัวราคาแรงเกินคาวาต้องทำราคาใหม่ทุกรุ่นเลยไม่งั้นอนาคตอาจคล้ายๆเคทีเอ็มนะขอบอก

@Forbiden91 10 ай бұрын

4:32 สงสัยแอด ไม่ทัน รุ่นก่อนหน้า KLR650 เครื่องเบนซินรุ่นแรก นำเข้าโดย ร้านลุงหนวดแดง ราคา หกแสนห้า ครับ ขณะที่คู่แข่ง BMW gsa 1150 ราคาอยู่ที่ แปดแสนสาม

@KittikornAodlife 10 ай бұрын

ทันครับ ตอนหลังเรดบารอนลดราคาเหลือสี่กว่าๆครับ เพื่อนจัดมาอันนึง😊

@joepandacvo2561 10 ай бұрын

ทันครับ แพงเพราะผลิตไทยส่งไปยี่ปุ่นแล้วส่งกลับไทยมาขายคนไทย แพงแบบไม่เกี่ยวกับมูลค่ารถเลย

@jetlee502 10 ай бұрын

แต่ผมว่าถ้าชอบลุย เอารถขนเอนดูโร่ไปถึงแล้วขี่จะดีที่สุดเลย ขี่รีรันไปถึงก็เหนื่อยแล้ว ออกมาจากป่าขี่กลับอีก เหนื่อยมากๆครับ

@Anupong_so 10 ай бұрын

ข้อดีข้อเสียคนละอย่างครับ ทุกวันนี้ผมก็เอา Enduro ขนขึ้นรถไป แต่ว่าปัญหาคือไม่ว่าจะไปไกลแค่ไหนก็ตองวิ่งกลับมาหารถอยู่ดี ทำให้ระยะที่จะเดินทางมันจำกัด ถ้าเวลาจำกัด แต่ถ้ารถที่ฟรีรันไปได้ออกมาไม่ว่าจะจุดไหนมันวิ่งกล้บบ้านได้เลย เช่นเข้ากองคอง>แม่ตื่น>อมก๋อย>แม่โถ>ปาย>เนืองน้อย>เมืองคอง>เชียงใหม่ ออกมาก็วิ่งกลับบ้านได้เลย แต่ถ้าเป็น Enduro ต้องวิ่งกลับมาหารถที่กองคอง ทำเวลาไม่ได้ขี่กันตูดด้านเลยทีเดียว

@pitakme1 4 ай бұрын

เลือรถให้ตรงกับตัวเอง klr แรงบิดมันมาตั้งแต่รอบต่ำ ดันเนินได้สบาย เดินทางไกลได้ ระบบเครื่องยนต์ไม่ซับซ้อน ซ่อมง่าย

@แพรทมริค 26 күн бұрын

Klr ลุยโคตรดีแข็งแรงอึดถึกทนถูกใจมาก

@วิชัยมาลัย-umba 10 ай бұрын

ราคาอะไหล่เบิกศูนย์คาวาโหดมาก

@ประสิทธิ์คํามี-ค1ล 10 ай бұрын

คาวาจะตามรอยKTM มาติดๆหรือครับ😮😟🙄😬😄😁

@zx25rsiam 10 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ได้ยินเราคิดได้ไง

@อิทธิศักดิ์อนุกุลวรนันท์-ฮ7ฐ 10 ай бұрын

ช่วงนี้ ยอดขาย ตกมาก ครับ คาวาแต่คงยังไม่ถึงขั้นตาม KTM ไปหรอกครับแต่ต้องปรับตัวหลายๆอย่างแล้วอี KLR650 ตามจริงราคามันสร้างตึกมากจะอาศัยกระแสที่มีคนเอาไปเดินทางรอบโลกมาขายแพงแต่ไม่รอดเลยลดราคามาแค่นี้ผมมองว่าไม่แปลกน่ะ😂😂@@zx25rsiam

@okkamnon4459 19 күн бұрын

หน้าเวปคาวา ราคา 2 แสน 6 หมื่น นี่ครับ รึยังไงแอดมิน

@chaiyongpraiwan9210 10 ай бұрын

KLR650 มีความเป็นฮาร์ดเอ็นดูโร่มากกว่า จึงเหมาะกับสายลุยนะครับ😊

@jasikajasika 10 ай бұрын

จริงครับ น่าจะเป็นแนวบิ๊กเอ็นดูโร่ครับ

@กดกราน 8 ай бұрын

ไม่ใช่ฮาร์ดเอ็นดูโร่ครับ มันคือ dual purpose ต่างหาก ครึ่งลุย ครึ่งทัวริ่ง กึ่งๆไปได้หมด ถ้าเอ็นดูโร่จริงๆมันไมีมีชิวหน้า เพราะมันไม่จำเป็นต้องบังลมเพราะอยู่แต่ในป่า ยางหนาม crf450 yamaha wr250 แบบนี้เรียก enduro ขนาดแท้

@ชายเจ้าสําราญ-ช1ต 8 ай бұрын

ลดสเตอหลังลง5-6ฟันก็วิ่งสบายแล้ว😊😊😊

@กําแพงเมืองใจ1974-ฐ1ฆ 4 ай бұрын

น่าสนใจมากคับ อยากได้บิ้กเอ็นดูโร่สูบเดียวสายลุยทุกที่ทุกทางของจริง 😁☝️pj มอเตอร์

@JoJoSung-c2k 10 ай бұрын

Klr 650 ถังน้ำมันจุ23ลิตร เหมาะอย่างยิ่งในการออกทริปไกลๆ ลุยได้ดีในทาง ออฟโรด ที่ไม่โหดนักด้วยน้ำหนักมากควบคุมยาก ความสดใหม่ก็จะแพ้NX500

@ธนพนธ์ศรีสถิตย์ 10 ай бұрын

เชียร์ klr650 เลยครับ

@sopabuddee2701 10 ай бұрын

รถมันไม่มีใครเอาเข้ามาเเล้วครับมันขายเลย์หลัง

@story-ln4xk 10 ай бұрын

ส่วนตัว ผมชอบ klr

@saramonaekoong 10 ай бұрын

ทุกแบรนด์ทุกรุ่นพอขายไม่ออกมันก็จะปรับราคา นั่นแหละคือราคาที่ควรเปิดแต่แรก

@chanchaijitima9028 7 ай бұрын

จริงหรือทุกแบรนด์

@Anupong_so 9 ай бұрын

สำหรับผม ถ้าจะไปทางดำ ไปรถยนต์ดีกว่า นั่งรถโดยสาร นั่งรถไฟยังสนุกกว่าขี่มอไซยบนถนนประเทศไทย ร้อยชิบ... รถก็ติด ถ้าจะไปจริง ๆ ก็ต้องหาไปทางที่ลัดเลาะตามหมู่บ้าน เพราะฉนั้นผมมองข้าม Honda ไปเลย จะลุยทั้งทีมันก็ต้องขี่ม้า จะมาขี่เป็ดขี่อูฐก็ไม่สนุก ประเภทรถขวัญใจแม่บ้านนี่ไม่เอาเลย

@peerunyasuthosotpromma6614 19 күн бұрын

อึด ถึก ทน ยังไงก็ต้อง คาวาซากิ

@สายลมตะวันออก-จ9ช 10 ай бұрын

ถ้าราคาลงขนาดนี้น่าหันมาเล่นตัวนี้นะ เพราะกำลังเครื่องยนต์แรงกว่าNX

@อํานาจปานทุ่ง 10 ай бұрын

เรื่องความหนักของตัวรถกับอัตราสิ้นเปลือง ถ้ารู้แล้วอาจะเปลี่ยนใจ กินแบบอีโคคาร์อายกันไปเลย

@pairpairjung 10 ай бұрын

ถ้าเอาความเร็วปลาย nx แรงกว่า

@joepandacvo2561 10 ай бұрын

NXดีกว่ามาก KLRได้คาแล็กเตอร์รถวิบาท อารมณ์เหมือนขี่เวปป้ากทม.ไปเชียงใหม่ ถ้ารักความคลาสสิคระยะทางก็ไม่ใช่ปัญหา

@Anupong_so 9 ай бұрын

@@joepandacvo2561เคยขี่หรือยังครับเวสป้า กรุงเทพไปเชียงใหม่ เวสป้าถ้าไม่ใช่ตัว 300 มันวิ่งได้แค่ 110 ก็เค้นสุด ๆ แล้ว อันนี้ 0-150 มันขึ้นเร็วจี๊เลย แล้วรถที่ออกแบบมาเพื่อทางดำกับรถที่ออกแบบมาเพื่อทางดินมันเอามาเทียบกันไม่ได้ อยากขี่ทางดำขี่อูฐเลือก honda ขวัญใจแม่บ้าน อยากขี่ม้าเลือกยี่ห้ออื่น

@joepandacvo2561 10 ай бұрын

พูดดีมากครับ หลายๆช่องทำรถบิ๊กไบ์มาหลายๆปียังตอบไม่ได้เลยว่าKLRเหมาะกับคนแบบไหน (ฟังช่องพวกนั้นอยากขมับดังๆสักที) คาวาไทยก็ตั้งราคาแย่ เอาเปรียบทั้งๆที่ส่งไปขายเมการาคาUSก็พอกับ500x แต่นี่ผลิตไทยขายไทยกลับขายแพงกว่า500xมาก สมควรแล้วที่ต่อไปนี้คาวาจะได้รับผลกรรมที่ตัวเองทำไว้กับลูกค้า

@AroonNanta 5 ай бұрын

Nx500 เปลี่ยนยางก็ไปได้ครับที่ชนะเลิศอะไหล่ถูกประหยัดน้ำมัน

@tommy-jv1gc 10 ай бұрын

ราคานี้ผมเลือกklr

@army-former 10 ай бұрын

ครั้งหนึ่ง เคยขับ F800GS ด้วยความเร็วประมาณ 150 KLR แซ่งผมไปฟิ้วๆ ชิวๆเลย

@jasikajasika 10 ай бұрын

ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์

@แสนดีจันทร์นาค 5 ай бұрын

ถ้าไปเห็นจริงklrแล้วจะร้องเลยสวย

@jasikajasika 5 ай бұрын

ตัวจริงสวยครับ

@มะม่วงส้มโอ-ภ9ฝ 4 ай бұрын

เป็นวงกลม อนาคต ก็วนกลับไปบิ๊กไบค์ ในระยะยาว แล้วก็วนมาที่เดิม สรุป วงกลม แค่ตัวขับเคลื่อนคือเวลา

@jasikajasika 4 ай бұрын

ใช่ครับ เป็นวงรอบ ขาขึ้นขาลง

@cu2egg 10 ай бұрын

KLR650 ใช้กับ Touring เน้นทางดำ เทียบกับ NX500 เป็นยังไงบ้างครับ อย่างลายน้ำรอระบายได้สูงกว่ากันไหม การเข้าโค้ง อัตราเร่ง ความสิ้นเปลือง ระยะต่อถัง

@Non-TK 10 ай бұрын

ทางดำมันเทียบกับ NX500 ทั้งถนน เข้าโค้ง ไม่ได้อยู่แล้ว ประหยัดน้ำมันกว่า

@pairpairjung 10 ай бұрын

เทียบ klr650 กับ 500x ที่เพื่อนผมเคยใช้เค้ารีวิวให้ฟัง klr ข้อดี ช่วงล่างนุ่ม รูดหลุมลูกระนาดสบาย เบาะกว้างคนซ้อนสบายแทบหลับ ข้อเสีย กินน้ำมัน พอกับตัวพัน รถหนัก รถมี 5 เกียร์ ปลายอั้น ท่อเดิมอั้น ขับเร็วหน้าส่าย ความเร็วปลายตัน 150 ที่หนักสุดเพื่อนเพื่อนรับไม่ได้คือกินน้ำมัน เลยขายไปเล่น crf300แล้ว ถ้าคนเล่นรุ่นนี้สเต็ปที่ต้องทำก่อนเลยคือเปลี่ยนท่อ เพราะท่อเดิมมันทำให้ผ่านมาตฐานเลยอั้นและร้อนมาก หลังจากนั้นก็จูนกล่อง ปรับสัดส่วนน้ำมันให้พอดีเพราะเหมือนจะจ่ายน้ำมันมาหนาไปและสิ้นเปลือง ส่วน 500x ก็เครื่องเดียวกับ nx500 ก็รู้ๆกันอยู่ตระกูล 500ผมก็เคยขับ ประหยัดสุดๆ ประหยัดกว่าพวกตระกูล 250 300 บางรุ่น ทอร์คมาไว เกียร์ 1-3 เคยสวน s1000 cbr650 นี้สบายเลย แต่หลังจากนั้นก็ตามไม่ทัน ออกทริปรอบ5500-6000 จะสะท้านมือหน่อย แบนโค้งจะค่อนข้างย้วยและบานโค้งบ่อย เมื่อเทียบกับตัว 1000 เบรคเดิมเอาไม่อยู่ ค่อนข้างใหล เพราะวัดกับท้ายรถเก๋งมาแล้ว อัตราเร่งช่างปลาย 500 กำลังดีกว่าเพราะ 2 สูบ ถ้าขับลุยน้ำไม่แน่นำ รถพวกนี้ลุยน้ำสูงๆได้ไม่เข้าเครื่อง klr ลุยได้สูงกว่าแต่ลุยน้ำแล้วช่วงล่างไม่อัดจารบีให้ดีสักพักช่วงล่างพังหมดลูกปืนแตกหมด ผม dtx250 ลุยน้ำลูกปืนช่วงล่างแตกไปหลายลูกแล้ว แนะนำรถลุยน้ำ crf มือสอง ราคาอะใหล่ honda ถูกว่า ของแต่งหาง่ายและถูกกว่าพอสมควร

@cu2egg 10 ай бұрын

@@pairpairjung ละเอียดมาก จากคนใช้งาน ขอบคุณครับ

@SCOTTANK 10 ай бұрын

KLR ผมบอกเลยไปได้ทุกที่ในไทย !

@nutturbo 9 ай бұрын

เวฟก็ได้ไป

@สุรพลย่านกลาง 8 ай бұрын

ก็ชอบหมดทุกจุดนั่นแหละแต่ที่ติดใจก็คือทำไมมีแค่ 5 เกียร์

@jasikajasika 8 ай бұрын

5เกียร์ก็จริง แต่อัตราทดเกียร์ 3,4,5 ยาวมากครับ

@KittikornAodlife 10 ай бұрын

❤รักKLRครีบ คลาสสิค

@Pompapaa 10 ай бұрын

ลองขี่จริงๆแล้ว CB500X หรือ NX เปิดมาไว้กว่า

@Anupong_so 9 ай бұрын

ลองเอาไปลุยยังครับ รถเขาไม่ได้ขายแค่เครื่องยนต์

@sopabuddee2701 10 ай бұрын

้ป่นรถทร่ดีมากครัยแต่เอามาเลย์หลังขายทิ้งมันก็ไม่มีคนอยากจะมองหรอก เพราะถ้าพูดถึงการใช้งานมันก็ใช้ได้ไม่ต่างกันแต่ควรที่จะขายราคานี้ตั้งแต่แรๆ ไปๆมาๆ เครื่อง650ลดราคาถูกว่าเครื่องversys300แล้ว ตลกกับค่ายนี้ เล่นอะไรก็ไม่รุ้

@Gianlugibuffon 10 ай бұрын

ครับ

@surakarnsurapornkaew2777 10 ай бұрын

ส่วนตัว ชอบล้อซี่ลวดครับ 😊😊😊

@surakarnsurapornkaew2777 10 ай бұрын

@@chanchaijittima8537 ชอบ ครับ ยังบ่ได้ซื้อครับผม

@สองล้อพอเพียง-ฆ1ถ 10 ай бұрын

@@chanchaijittima8537🤣🤣🤣🤣

@TaSubanFarm 8 ай бұрын

ลดอีก ลดอีก

@jetlee502 10 ай бұрын

ดุกับหล่อครับ

@MrBugtop 10 ай бұрын

ถ้าไปแบบชาวบ้านทั่วไป ก็ NX แหละ แต่ถ้าจะไปแบบเป็นเดือนๆ แบบไม่รู้เส้นทาง KLR ก็น่าจะดีกว่า

@NaronglitKamlai 4 ай бұрын

เอ100ครับ

@Infoligence 10 ай бұрын

ตัวรถน่าสน แต่ยี่ห้อไม่น่าสน

@กมลรัตน์บุญวรรณ 10 ай бұрын

@@chanchaijittima8537 ผมชอบนะมุกนี้ ได้เลย

@story-ln4xk 10 ай бұрын

Klr ขับไปรอบโลกแล้ว ลองไป รายการเจาะใจ ขับรถมอเตอร์ไซค์ไปรอบโลก คุณเหียใช้ ขับไปรอบโลก

@ไตรรัตน์เพชรธํารงชัย 10 ай бұрын

ราคา X-MAX 224,000เลย

@SKK2PRC3 10 ай бұрын

เกลียดไฟเลี้ยวสหกรณ์อันนี้มาก ใช้มาเกือบยี่สิบปีแล้วมั้ง

@SKK2PRC3 10 ай бұрын

@@chanchaijittima8537 ไฟเลี้ยวน่าจะเปลี่ยนไปใช้แบบบิ๊กไบค์ในค่าย หรือกลัวต้นทุนขแพงก็น่าเอาของ Z125 มาใส่

@bellyrider779 10 ай бұрын

เคยใช้ klx250 เอาไปลุยล้ม หักไปข้างนึง เห็นทรงโบราณแบบนี้ ไปซื้อที่ศูนย์ คิดว่าถูกๆไม่เกินสัก300 ที่ไหนได้ข้างละ 500กว่า ยังไม่รวมภาษีและค่าเซอวิช พอเลย หักทิ้งให้หมด ไม่ต้องใช้มัน