KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
【GX71 MARKⅡ】旧車の魅力を語りながらエンジンを組んでゆく!1Gツインカムエンジンオーバーホール編
Рет қаралды 250,728
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 138 М.
JAST.ONチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 179
@JASTONch
11 ай бұрын
ストーリーメインで毎日UPしてます! 作業のお問合せはInstagramのDMまでお願いします!↓↓ instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
@user-km1nr8sf1n
11 ай бұрын
さしさ😊😊😊😊😊😊😊
@user-km1nr8sf1n
11 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@ya_man_ya_man
11 ай бұрын
中丸さんの動画を見ていて気持ちいいのは 整備のプロの作業を見て素人目線で細かく質問をする アニキのコメントにわかりやすい対応で説明する中丸さん 整備裏ワザとかも惜しみなく教えてくれるのも好き😍❤️
@JASTONch
11 ай бұрын
兄も良い仕事してくれてます😁 私は何でも教えちゃいますね😅
@user-um5zt2eq7j
2 ай бұрын
こんな情報量の動画を無料で見れるなんて本当に御兄弟に感謝します。
@kobosan3695
11 ай бұрын
こんなに綺麗に丁寧に仕上げたエンジンはもうトヨタのエンジンじゃなくて中丸社で作ったエンジンですね!お兄さんも一つ一つこれは何?って聞いてくれるからいつも観ながら、へ~って言いながら観てます!他の車系KZbinrが悪いとは言いませんが30分の動画がこんなにも早く時間が過ぎるって思える事が無いので今一番好きなKZbinrです!本当にKZbinやってくださってありがとうございます!次回も楽しみにしてます!
@JASTONch
11 ай бұрын
毎度時間かかってしまうので沢山はできないですが頑張って組んでます💦 兄も良い仕事してくれてます😁 ありがとうございます、嬉しいです😭
@user-ue9vb5bf8w
11 ай бұрын
しゃべりながらでもちゃっちゃと組み上げる手際の良さは流石。 もう目をつむっていても出来そうな玄人感は観てて爽快です!!
@JASTONch
11 ай бұрын
基本お喋り好きなので話しながら作業するのは好きです😊 ありがとうございます!
@user-th6oh7co7r
11 ай бұрын
いつも素敵な動画、楽しみにしています! 私は71前期のグランデツインカムに乗っています。24万キロ時に腰下までオーバーホールしましたが、ピストンが出なくてリングだけ新品にして組みました。規定値ギリギリだった筈です。 あれから9年、現在325000キロですが、酷いオイル消費もなく元気に走っています!これとほぼ同時期に燃料ポンプを換えたら、格段に調子が良くなりました。まだまだ元気に走って貰います✨
@JASTONch
11 ай бұрын
いつもありがとうございます! 一度しっかり組んであげればしばらく元気に走ってくれますね😁 30万超えは凄いです👀これからも元気に走ってくれて欲しいですね✨
@rampheri
3 ай бұрын
No hablo japonés, pero me gustan sus videos; soy un fanático de los toyotas viejos y actualmente tengo un Cressida Mx73 en el que estoy trabajando; gracias por su dedicación, saludos desde Tijuana México.
@user-nz2gn9pc3z
11 ай бұрын
昔先輩がお世話になっていた内燃機屋さんで組まれてたエンジンと遜色ない仕上がりの綺麗さです👍 4輪の旧車は憧れはありつつ自分で乗るのは避けてましたけど、このチャンネル見てるとそそられます🤤
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます! 車の楽しさみなさんに知って頂けたら嬉しいです😊
@KK-pd5gg
11 ай бұрын
いつも思うけど凄い知識量 経験と努力の賜物なんだろうな
@JASTONch
11 ай бұрын
色々やっていると勝手に覚えちゃいます!
@user-vn4mz2mv6m
11 ай бұрын
私も1G-FEの最後のgx-110マークⅡブリット新車から16年所有してます😊 1Gへの愛情がヒシヒシと伝わります。なにかとJZがもてはやされますが、1Gを愛してるなあと。 意味のある仕事されてるのが羨ましいです✨ トヨタのフォークリフトにも1Gって乗ってて、非常に信頼性の高い内縁機関と私も思います😊
@user-hw6pz9kt1w
11 ай бұрын
中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😊 いてもながら中丸さんは本当に35才❓自分と20才の年齢差があるとは思えない程、昭和の整備士=自動車職人ですよね🚗 知識量・技術力・説明のわかりやすさ😊尊敬します🫡
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! はい、12月で35です😭 沢山車いじってきたので色々覚えちゃいました😊
@user-wc6xd1nk4r
11 ай бұрын
関東自動車工業のマークです。
@JASTONch
11 ай бұрын
教えていただきありがとうございます! 昔裾野に工事ありましたよね!
@user-wc6xd1nk4r
11 ай бұрын
そうです。 今はトヨタ自動車東日本です。
@user-bi8vt7mx5d
11 ай бұрын
1日中車の話を聞いていたい。 50代半ばのおじさん弁当持って仕事見学に行きたい。
@JASTONch
11 ай бұрын
共通の好きな車等あると永遠に話してます😂
@user-wk2dp9uw4i
11 ай бұрын
お疲れ様です、いつも楽しい動画をありがとうございます。 今回の動画も物凄くためになりました。
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! いつもご視聴いただきありがとうございます🙇♂️
@masa-g7970
11 ай бұрын
昭和61年出たばかりの71クレスタエクシードTWC24を購入しました、当時はDのメカニックでしたので、どノーマルで乗ってました。パワーは無かったけどルンルンでした、但し180㎞でませんでした。その後2000CCで最高の馬力って言うので81のツインターボに乗り換えましたが一応メーターで180㎞出ました。
@JASTONch
11 ай бұрын
1Gノンターボはパワーは無いですが楽しいですよね😊
@user-ty1lg6ch5n
11 ай бұрын
おつかれさまです。詳しい解説楽しませていただいてます。 T-VISの三角マークはT-VISの製造メーカー愛三工業さんのマークです。
@user-uh3nz1fk8m
11 ай бұрын
中丸さんがマークⅡ触ってると謎の安心感がありますね笑 親父のマークⅡもパワステのオイル漏れ直してたら廃車にせずに今もあったんだろうな~泣
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️ パワステは今でもちゃんと修理できますよ✨
@user-xg4pb4nz7h
11 ай бұрын
中丸さんの説明は ど素人の自分でも理解できます!
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます、嬉しいです😭
@mitsukiF15
11 ай бұрын
プラグですが、プラグ折っちゃった人もヘッド舐めちゃった人も見たことあります 舐めちゃった時の対応として、今はリコイル以外にもより強固で気密性も期待できるタイムサートがありますね! 旧車整備でプラグが焼き付いてて緩まなくて折っちゃった時とかのお守りとして常備してます
@JASTONch
11 ай бұрын
なかなかヤバいですね💦 私は緩まなかったり舐めたりは1度もなかったです!
@user-lm2xk9bm2v
11 ай бұрын
車というかエンジンに対する愛情を深く感じます😁 やっぱ すげぇ人や
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️
@mintofd3s6
11 ай бұрын
お客さんの車でも愛を持ってエンジン組んだりマフラー使ってくれたり最高ですね☺️
@JASTONch
11 ай бұрын
お客さんに喜んでもらえるのが1番です😊
@user-tq8tq6ov5p
11 ай бұрын
楽しく見させてもらっています。中丸さんの説明も話し方も聞きやすいので毎回楽しみにしています。
@user-wv9ku8lj2z
11 ай бұрын
今回も見入ったぁ〜、聞き入ったぁ〜😊 エンジンを見て可愛い、流石です😅 ほんとに毎回見てて面白いです。
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️ エンジンも可愛いです😊
@asukaryuu
11 ай бұрын
この動画見てたら、昔憧れてた71クレスタ欲しくなりました
@JASTONch
11 ай бұрын
また乗れる機会があると良いですね😊
@user-nk2ds9eu1g
11 ай бұрын
中丸さんの、トーク、技術サイコーです👍
@151A32
11 ай бұрын
昔のエンジンの方が頑丈で格好良かった🤗
@JASTONch
11 ай бұрын
それは間違いないですね💡
@melu_tomoterahoshisu
11 ай бұрын
今日も中丸先生の講義ありがとうございます。楽しかったです! エンジン話自分では弄れないですが勉強になります。 トヨタ×ヤマハのエンジンの設計は合理的かつ高性能なのがわかりました。 次回はいよいよ最終回ですか。楽しみにまってます。
@JASTONch
11 ай бұрын
いえいえ💦 楽しんで頂けて嬉しいです!
@ミニ.クッパ
11 ай бұрын
YAMAHAとTOYOTAの最高傑作👍👍
@JASTONch
11 ай бұрын
そうです👍
@y0000y
11 ай бұрын
お疲れ様です‼やっぱ1Gは良いですね✨ 500馬力級まで絞り出せるので、その細身の外観からは想像しにくいポテンシャル秘めている所も好きです👍 ちなみにイリジウムプラグは通常の物ですと、接地電極側にチップが付いていないのでノーマルプラグと同様に2~3万キロで交換になります。 純正プラチナなみの耐久力の物は接地電極側にもチップが付いているので、間違えてしまうと損する事も😓 NGKを例にすると「イリジウムMAX」ってやつが耐久性が向上したタイプになります☺ 個人的にデ◯ソー、H◯Sの物は壊れやすいので使ってません🤣
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! コンパクトですがクランクコンロッドはゴツいですし良いエンジンですね! すみません、10万キロは白金プラグでしたね! HKSは今はNGKになったんですよ👍
@Kasu125kasu
11 ай бұрын
この二人のエンジンの話を聞きながら、ガレージ横で飲んでたいわ。 水温計の下りとか最高。こういう話を延々と聞いてたい。
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️またお喋り動画出せたらと思っております😊
@samurai-wind
11 ай бұрын
待ってました!!やっぱこのシリーズすげぇ面白い、次回が完結ってのが寂しいような楽しみのような・・・複雑😅 関係ないけど大阪だとプラッチックなんですよ、結構笑われるんですけど正式名称はプラスティックなんですね😱 フロントガラスに JAST ON nakanaruもしくは 直6気筒 2.8L中丸(RE雨宮的なw自分が2代目XXを所有している為w) とか貼りたいw
@JASTONch
11 ай бұрын
エンジンOHの依頼は溜まりまくっているのでまた動画にしますよ😊 プラッチックとはこちらでは使ってる方あまり居ないです👀 そこは好みになりますねw
@SHINGO1006
11 ай бұрын
いつも楽しく拝見しております。会話もわかりやすいし、一つ一つの説明もとてもわかりやすいです。 仕事も綺麗ですし、丁寧ですね… お客さんも、中丸さんに頼んだら間違いないでしょうね… 1つ質問ですが、中丸さん、ハーフですか?やたら、関係ないですけどイケメンだなぁって😂 これからも、観てるだけで楽しくなる動画、楽しみにしております。頑張って下さい☺️
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます! 私は日本人です!
@ejknight138
11 ай бұрын
お疲れ様です 自分はある製造メーカーにいましたが接合面はオイルストーンで慣らしてました。
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! オイルストーンで仕上げるのが1番ですね! 私はほぼブラスト当てちゃいます!
@luffing3206
11 ай бұрын
随分勉強されたんですね 素晴らしいと心より思います。
@JASTONch
11 ай бұрын
興味ある事は自然に覚えちゃいます💡 ありがとうございます!
@user-ju9wq7ib6o
11 ай бұрын
中丸さん。お疲れ様です♪1G愛の伝わる動画ですね❤とても詳しく解説されてるので楽しく拝聴させて頂きました。ありがとうございます😊
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! こちらこそご視聴ありがとうございました!
@orangerabbit
11 ай бұрын
もうほぼ新品エンジン😊 オーナーさんのカバー塗装もうまい! 大事にしてるのが伝わって来た😊 次回が超〜楽しみ😊
@JASTONch
11 ай бұрын
だいぶ綺麗になって最高です😊
@user-hk5mj2nc4c
11 ай бұрын
流石です♪ 丁寧な説明で分かりやすくて勉強になりました!
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️
@alnair8223
9 ай бұрын
カバーの三角のマーク推測ですけど 他の下請け会社のマークかも知れません。 ヤマハの下請けの会社に数年前に勤めてだ時に バイクのカバーとかを作ってました そのカバーにも当時いた会社のマークが付いていたのでもしかしたらそれかも知れません。
@user-fz1pd4bi3p
11 ай бұрын
中丸さんの動画みててほんと楽しい😃兄ちゃんの質問にも詳しく答えてくれるし。車は好きやけどエンジンとかわからんしね😅勉強になります😆
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます😭
@koujisatoh894
11 ай бұрын
バイクも車もエンジン見てカッコイイって大事。エンジンカワイイって言える整備士さんは、信用出来ると勝手に思ってます!
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️ 思わず可愛いって言っちゃいます😂
@pimanfd2
11 ай бұрын
エンジンきれいに仕上がりましたね♪ いつも丁寧な仕事っぷりに感銘します オイルパンを組んだ後に角を少しだけ叩いて馴染ませる、、とか 素晴らしいノウハウですね👍
@JASTONch
11 ай бұрын
ピカピカになりました😊 新品ですと叩かなくても良いのですが供給が無いので😭
@tsukamoto131
11 ай бұрын
中丸さん・お兄さんお疲れ様です! 1Gオーバーホールも終盤まで来ましたねw残りの補機類・タコ足は車に載せてからということで 車両も気になりますが次回完結?w楽しみです!!
@JASTONch
11 ай бұрын
お疲れさまです! 次回も見て頂けたら嬉しいです😊
@starevorin5954
11 ай бұрын
イリジュウムプラグには良い思い出無かったな。ソレックスとの相性悪かったかも😢😊
@user-lv7hq6xg8e
11 ай бұрын
旧車は凄く魅力的だし、実際に何台か所有しましたが、いろいろな意味で覚悟も必要です。その覚悟が有れば乗って行けると思います。 自分としては、旧車やネオクラシックは引くに引けなくなるので今は自粛中です💦
@JASTONch
11 ай бұрын
ホントに好きでないと乗れない車種結構ありますね、 ただ71あたりは故障少ないですし部品供給も結構あるのでメンテナンスは楽です♩
@thereishandle
11 ай бұрын
綺麗なエンジンだ🎉
@JASTONch
11 ай бұрын
綺麗になりました✨
@user-rf2nv8nl7i
11 ай бұрын
やった事ない僕でも出来そうな気にさせるくらいに分かり易く面白い! 古い車のエンジンとは思えない仕上がりで組み上がりが気持ちいい♬ 次の動画も楽しみ待ってます(*'▽')
@JASTONch
11 ай бұрын
もっと詳しくお話ししたいのですが尺が足りなくて😭 ピカピカになりました✨ 次回も見て頂けたら嬉しいです😊
@shigehiromatsuoka3115
11 ай бұрын
低速スカスカの反対語は高速パインパイン‼︎って知りませんでした‼︎使わしてもらいます。 この動画見るとインマニめちゃめちゃながいんですね〜中丸さんほんと物知りで動画見ててためになります。マフラー、エンジンの作業動画の次は足回りの作業動画見たいっす‼︎ ナロー加工知りたいな〜
@JASTONch
11 ай бұрын
ドッカンエンジンです😂 当時開発陣は大変だったかと思います💦 色々やっていきますのでまた見て頂けたら嬉しいです😊
@user-ks9vn3xo7m
11 ай бұрын
自分も若い時代に71クレスタに乗って イキッテたけど エンジンまで 気にする事はなかった😅 足回り マフラー交換して 走ってた🚗💨💨💨 これからも 旧車の動画 楽しみに しときます👍 健康に気をつけて 頑張って下さい🏋️
@JASTONch
11 ай бұрын
71乗られていた方多いかと思います💡 ありがとうございます😊
@user-ks9vn3xo7m
11 ай бұрын
時代が時代だったら マフラーを お願いするところでした~🙋 11月に 個人タクシー試験を受けるんで 合格したら マフラー交換 頼もうかな👍😁 誰も乗らんかぁ😎
@Risa-v8
11 ай бұрын
車のエンジンは複雑ですけど、パズルみたいにできていくのが楽しい❤
@JASTONch
11 ай бұрын
組んでいて楽しいです♩
@user-tk5xm8nx4w
11 ай бұрын
最近のインマニとかはプラスティック😱知りませんでした、有難う御座います🫣
@JASTONch
11 ай бұрын
最近のエンジンは多いです💦
@user-nr7zn2bz5s
11 ай бұрын
艶出しにシリコンスプレーが安くて良いですが、後から塗装する様な事が有ったら、塗装が乗らないので注意して使うと良いです。板金屋さんは使わないそうです。
@JASTONch
11 ай бұрын
塗装する前は油関係はダメですね!
@kayano.mitsuhiko
11 ай бұрын
やっぱり1G-Gエンジンの外観は美しいですよね。
@JASTONch
11 ай бұрын
美しいです✨
@syama693
11 ай бұрын
ヘッドカバーもいいかんじですね~😊 暖気用インジェクターはホント信じられない🤣
@JASTONch
11 ай бұрын
ピカピカです✨ そうなんです、考え方がキャブですね😂
@user-el8vg6xv2k
11 ай бұрын
次回の動画が待ち遠しいです。 ワクワク😻
@JASTONch
11 ай бұрын
次回も見て頂けたら嬉しいです😊
@user-gt8yf7jf3f
11 ай бұрын
GX71ツインターボ乗ってたから懐かしいです😊
@JASTONch
11 ай бұрын
GX71乗られてた方多いです😊
@sono2728
11 ай бұрын
綺麗なTシャツです
@JASTONch
11 ай бұрын
今回は溶接仕事が無かったので綺麗なやつです!
@shingo1975
11 ай бұрын
1gエンジンは青春のエンジンですね、自分はY31乗りでしたのでVGなんですけどね(汗) 仲間や先輩に61、71乗りは山程いました。 素晴らしい動画をありがとうございます。
@JASTONch
11 ай бұрын
Y31のVGも燃料喰いますが楽しいですよね💡 こちらこそご視聴ありがとうございました!
@shingo1975
11 ай бұрын
@@JASTONch 返信貰えるなんて感動で泣きそうです ずっと応援します いつか71買ってレストア依頼するのが夢になりました。
@user-ge5uo7ib4o
11 ай бұрын
いよいよエンジン載るんですね! 楽しみです😊
@JASTONch
11 ай бұрын
次回搭載です😊
@tadashikojima6217
11 ай бұрын
本当ホンダさんご相談パーツ多くて…今組んでるエンジン(2輪)はまだ部品出たけどバックアップをしっかりしてとお願いしたいです。中丸さんも火を入れる瞬間はドキドキするんですかねぇ?
@JASTONch
11 ай бұрын
ホンダさん大変ですよね⤵︎ 何十機もやってるんで慣れちゃいましたが無事始動するとちゃんと動いてよかったと思いますよ😊
@tigerchannel1745
11 ай бұрын
ゴールドスタートインジェクター 懐かしい😊
@user-np1nw5nd8d
11 ай бұрын
昔GX81の1GーGEに乗っていたので、見ててとても懐かしくなりました。 低速トルクは無いと言われてましたけど、レッドゾーンまで一気に吹け上がるあの気持ち良さは、今でも忘れられません! 今はGX110の1GーFEに乗ってますが、エンジンの性格が違うので、レッドゾーンまで一気に吹け上がる気持ち良さは無いですね。 でも直6ならではのスムーズさや、1Gならではの音が体感出来るので満足しています。
@JASTONch
11 ай бұрын
やはり直6の吹けは最高ですよね✨
@user-yo3gu8gr9z
11 ай бұрын
配信お疲れ様です!動画を見れば見るほど1Gはワンカムを含めてMTで乗りたいですね。それを踏まえて今どうするか考えると周りがどうであろうと信じる道を進んで行くことが大切だと答えが出ます。
@JASTONch
11 ай бұрын
1GはMTで乗るのも楽しいですね! 部品があるうちにやっておくのは⚪︎です!
@yangwang6952
6 ай бұрын
プラスチックのインマニは断熱効果で吸気温下がって馬力少し上がるよ、NAは。PA66GF25~35なら一生モンだよ。
@user-ul8bq1xn5s
11 ай бұрын
AE86の4AGを92後期に載せ替えた時を思い出しました😄 初爆の時を楽しみに待ってます🖐
@JASTONch
11 ай бұрын
92後期エンジンも高級品になってしまいましたね💦 次回も見て頂けたら嬉しいです😊
@ruirui0121
11 ай бұрын
昔のエンジンはかっこいい😍
@JASTONch
11 ай бұрын
ですよね✨
@151A32
11 ай бұрын
mini.99H.鉄ブロックで水路が錆びるのでワコーズ.クーラントブースターで予防していますがウォーターポンプ、水路て何かコーティングとか出来ないのでしょうか?
@JASTONch
11 ай бұрын
水路はこまめな冷却水交換が1番ですね!
@user-xr4xh5te3j
11 ай бұрын
まるで新車のエンジン❗️
@futtimo
11 ай бұрын
あっという間の30でした。 何釣りに行ってきはったんやろか。
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます! カツオ釣りですね!
@taildancer999
11 ай бұрын
お疲れ様です。1G−GE懐かしい〜平成になるとほぼFEになってしまいましたからね〜本当に壊れない頑丈なエンジンでした~90系までがレーザーエンジン?100系からBEAMSエンジンだったかな?!トヨタ検定のベンチエンジンが懐かしい〜
@JASTONch
11 ай бұрын
GEは平成5年くらいまでですね⤵︎ 100の後期からVVT-Iになりましたね💡
@Mesubuta69Benjo
11 ай бұрын
最近ニュースで話題の中古車屋で見た車は エンジンくまなくタイヤワックスでピカピカベタベタにされてましたね…
@JASTONch
11 ай бұрын
ですね😅あんなにすると埃ついて余計に汚くなります😂
@NSR250RMC1889
11 ай бұрын
90に50万㌔乗ってますがオイル下がりが激しくオーバーホールを考えています。 そこで質問なんですが日産とホンダのエンジンは昔からオイル下がり防止のオリフィスがありオイル下がりを起こしにくい印象があります。 バルブシールが劣化しきってしまったら流石にオイル下がりが激しくなりますがそれでもトヨタ程では無いとは思います。なので油路にオリフィスを設けてみたらどうでしょうか? ただのプライベーターの意見ですがお返事お願いします
@JASTONch
11 ай бұрын
1Gは根本的にヘッドのオイル戻りが悪いのでオリフィスもそうですがリターンの油路を加工した方が効果があるかと思います。 ただ、オイル下がりで白煙出てる車はバルブガイドの摩耗とステムシール劣化が大半ですね。
@user-hk3qw7fz5f
8 ай бұрын
無駄のない始まりかた笑
@user-dk7mf7cl4n
11 ай бұрын
MT欲しいッすね👍
@JASTONch
11 ай бұрын
1GのMTは最高です!
@user-nh3ui3fd5v
11 ай бұрын
若い頃にGZ20のツインターボに乗ってましたが、あのターボはEP71と同じターボってのはホント?不満はなかったけど😊
@JASTONch
11 ай бұрын
ターボの品番追っかけみないと私はわからないですね! ツインターボは全然詳しくないです!
@taku4485
11 ай бұрын
両方キャップ無しのくだりウケたw
@JASTONch
11 ай бұрын
レベルゲージのほっそい所からオイル入れないといけなくなります😂
@KING-KASU
11 ай бұрын
やっぱ直6のフォルムは良いですな~
@JASTONch
11 ай бұрын
良いですよね😊
@punk-jl8yh
11 ай бұрын
プラグはデンソー派?
@JASTONch
11 ай бұрын
1Gは純正品番がデンソーなので使ってるだけで拘りはないですね! チューンしたターボ車はNGKオンリーです!
@user-qx3lc1ev5z
11 ай бұрын
オイルパンは青ヘッド、赤ヘッドで形は一緒ですか?
@JASTONch
11 ай бұрын
同じですね!
@yukishita-319
11 ай бұрын
北海道なんで4WDのりたいので 1G-FEだけどGX100のクレスタ欲しい
@JASTONch
11 ай бұрын
北海道は普段使いですと四駆が良いですよね!
@user-tg8ku8sd4f
11 ай бұрын
欲しいけど、維持できません!!😂
@JASTONch
11 ай бұрын
皆さんそこが1番の問題と言ってます⤵︎
@brembonew7095
11 ай бұрын
そろそろ、公式のトヨタイムスに取材されるかもね。
@JASTONch
11 ай бұрын
いやいやそんな身分じゃないですよ💦
@user-kj6uj4mr4y
11 ай бұрын
1G関係ないんですけど、今日車検でジャストン2が入ってきました笑
@JASTONch
11 ай бұрын
それは興奮します爆笑
@user-fv8do4uz1t
11 ай бұрын
日焼けで真っ赤ですね。笑
@JASTONch
11 ай бұрын
釣り焼けです😂
@user-nb9pi8vs2n
11 ай бұрын
正直な話私個人的には L型を始めとした SОHCでも良いです!
@JASTONch
11 ай бұрын
L型は最高のエンジンですね! いつか動画にしたいです😊
@user-nb9pi8vs2n
11 ай бұрын
@@JASTONch 様 超期待してます!
@user-ju1kb8zu7w
11 ай бұрын
中丸さんは博学ですね、蹲踞します…間違いました💦 尊敬します!m(__)m
@JASTONch
11 ай бұрын
いやいや💦 大した者ではないです😭
@CR-ru4cc
11 ай бұрын
神‼️💪💪💪💪💪👊👊👊👊👊👊👍👍👍👍👍👍
@JASTONch
11 ай бұрын
ありがとうございます😭
@user-wp6sw4fv6v
11 ай бұрын
私も昔GZ10のワンカム乗ってましたが遅くて😅
@user-nh3ui3fd5v
11 ай бұрын
でも1G-EUは低速トルクは1G-GEUよりあるから街乗りは楽だったと思います。出だしは1G-GEより良かったし。昔、GX61の1G-EU乗ってました。スピードは出ません😅
@JASTONch
11 ай бұрын
初期の1Gは特に遅いですね💦
@user-wv2uk4py2w
11 ай бұрын
ホンダ技研興業はなんでそこ廃盤? パッキン廃盤やらガスケットやら何考えてんねんの嵐ですよねw
@JASTONch
11 ай бұрын
ここ廃盤にしたら治せないじゃん!って事ばっかりですw
@yasunishi8339
9 ай бұрын
いや、1Gのツインカムってww1GGって名前付いてますわWWW
@kyo_398
11 ай бұрын
暖気用にインジェクター付いてるの知らなかった… 1Gに6スロ付けてる人どうしてんだろw
@JASTONch
11 ай бұрын
純正コンピューターで6スロにしてる方はファーストアイドルアップ無しです😂 社外コンピューター制御でしたら問題ないですね😊
@ないんっす
11 ай бұрын
シリコンスプレーはバイクにも使える からオヌヌメ!
@JASTONch
11 ай бұрын
良いですよね!
@user-qb4vu5pe8l
11 ай бұрын
技術者になる夢は諦めたのかい?
@JASTONch
11 ай бұрын
バイク屋か車屋になるのが夢だったので夢は叶ってますよ!
@kttakak6
11 ай бұрын
プロゆえのディスりも聞きたいなぁ
@JASTONch
11 ай бұрын
やんわりやっていきます笑
34:05
【GX71 MARKⅡ】これがオーバーホールした1Gツインカム24のサウンドだ!エンジンオーバーホール編
JAST.ONチャンネル
Рет қаралды 457 М.
36:51
【GX71 クレスタ】1G-GE持病の白煙の原因🔥オイル下がり😱エンジンが載っている状態でなおす🔥そしてまさかの事件が😱編
JAST.ONチャンネル
Рет қаралды 298 М.
00:33
ISSEI & yellow girl 💛
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 25 МЛН
00:17
Oh No! My Doll Fell In The Dirt🤧💩
ToolTastic
Рет қаралды 12 МЛН
00:45
КАКУЮ ДВЕРЬ ВЫБРАТЬ? 😂 #Shorts
НУБАСТЕР
Рет қаралды 3,5 МЛН
00:20
ROLLING DOWN
Natan por Aí
Рет қаралды 11 МЛН
30:17
【KZ1000】レーシングキャブレターの泣き所!FCRを復活させる!編
JAST.ONチャンネル
Рет қаралды 299 М.
25:54
『北の大地で名車発掘#2』GX71最強の快音目指して整備&カスタムスタート!
ガレヨコ『GARAGE YOKOHATA』
Рет қаралды 647 М.
38:05
【AE86】13万キロのエンジン🔥問題いろいろ😱調子が悪い原因と対策を話しながらバラしてゆく!AE86エンジンOH編②
JAST.ONチャンネル
Рет қаралды 319 М.
18:04
【FA20】メタルブローする理由と対策をOS技研の何森社長が解説
赤シルの休日
Рет қаралды 43 М.
20:13
28万キロエンジン内部は悲惨でした!信じられない光景にまさかの出来事が!魔改造された旧車を救出せよ!杏仁さんレーシング活動復活ストーリー【第17弾】
アカデミックな放課後FREEDOM_OSSAN
Рет қаралды 741 М.
25:14
エンジンの整備⑪ エンジンとトランスミッションを合体【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 384 М.
25:33
懐かし映像 日産スカイラインの世界
hiraokap
Рет қаралды 75 М.
21:46
37年前のエンジンがオーバーヒートしたので開けてみた! AE86再生プロジェクト 作業動画
たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi
Рет қаралды 448 М.
26:39
JAST.ONさんに行ったら完璧超人中丸さんが完璧超人でした #y30グロリア #ジャストオン#くろじゅんチャンネル
9610くろじゅんチャンネル
Рет қаралды 309 М.
12:39
旧車屋さんが遭遇した悲劇のエンジン(SUZUKI K6A)のお話し
京都はんなりチャンネル
Рет қаралды 2,3 МЛН
00:33
ISSEI & yellow girl 💛
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 25 МЛН