Muy contento con mi Duster GLP 1.0 Tce, acabo de volver de mi segundo viaje largo, Madrid - Venecia, recorriendo el Mediterráneo con distintas paradas, el consumo es una pasada, he conseguido una autonomía de 1250 Kms utilizando los 2 depósitos, eso sí, estando en Italia, me decanté por el GLP, el precio es imbatible 🤩 0,49€ el litro he llegado a encontrar, en Francia algo más 0,6 pero igual es un chollo, y todas las gasolineras bien señalizadas, ya pueden tomar nota. La ida fue por la costa utilizando el peaje a 130k/h, el retorno fue sin peaje, por la montaña, descubriendo sitios encantadores y el rendimiento de este coche es una maravilla tanto en costa como en montaña.😊
@vitorbarradas429816 күн бұрын
Olá Hermano buenas... Tu Duster es serie lll ? Yo voi adquirir uno este mês de agosto. E após pesquisar mucho sobre el assunto e tambien ver relatos de proprietários como tu... Muchas gracias Saluto...!!!
@allstars655614 күн бұрын
Frumoasa descriere,românii au pretentii doar de mercedes,bmw etc sh uri🎉😂😂
@TheMusicodependente16 күн бұрын
Faço Uber com um Dacia com esse motor, vocês não imaginam a tareia que isso leva todos os dias, de 300 km a mais de 400 km DIA a rodar no gás... Sem dores de cabeça. Continuo a ser amante VW mas... O que é ... É... Eles conseguiram fazer um carro rijo forte fiável e barato... O carro é foda mesmo
@javiery7016 күн бұрын
👌
@javiery70 Жыл бұрын
Gracias por ver el video. Por favor No olviden suscribirse ( es gratis ), como técnico Renault responderé cualquier duda o comentario.
@manueleslavavalera Жыл бұрын
Una última pregunta: el botón eco en dacia ¿Qué hace exactamente a nivel del motor?hablando técnicamente
@manueleslavavalera Жыл бұрын
¿Por qué Renault sigue usando motores de inyección indirecta? ¿tienen alguna ventaja?
@javiery70 Жыл бұрын
@@manueleslavavalera Bueno hasta ahora solo se usa y se comercializa en Europa en 2 motores. - Tce 1.0 de 90 cv La Ventaja es que se usa en pequeños vehículos ( clio y Sandero ) por su menor coste. Y se usa en versiones GLP que solo usa la inyección indirecta. - Sce 1.6 de 94 cv ( híbrido ) La ventaja es que es un motor que ya existía ( K4M ) y ha evolucionado para adaptarlo a la versión híbrida Etech de 145 cv y 160 cv. ( Clio , Megane, Arkana , Captur ). En vehículos donde ya se requiera más de 94 cv se usa la inyección directa.
@javiery70 Жыл бұрын
@@manueleslavavalera Disminuye la respuesta en la aceleración.
@manueleslavavalera Жыл бұрын
Pero no entiendo el motivo por el que se empeñan en inyección indirecta si la directa saca más CV, par y menor consumo. Yo tengo el 1.0 90 cv que es solo gasolina 160 Nm tres cilindros
@CarlosCarroBravo9 ай бұрын
También lo lleva mi coche: Dacia Sandero 3 Stepway GLP
@jollykv2 ай бұрын
I have the problem with Dacia Sandero (bought new and the problem has been there since the beginning). When the weather is colder than 5 ° and while the engine is cold (the first 5 min.) it simply does not accept the throttle and it is difficult to drive it until it warms up, after that it works perfectly fine. I think the problem is with the poor construction of the engine itself, because many people have the same problem with this engine and do not have a solution for it.
@javiery702 ай бұрын
The temperature should not be a problem, the engine adapts perfectly. There must be some other problem that is accentuated with the engine cold at less than 5 degrees. You should check: - mainly the spark plugs - check that the engine temperature sensor works correctly. - Air leaks in turbo pipes. - update the injection software to the latest version It is not a general problem in these engines.
@Peregar4ik19 күн бұрын
@jollykv I have the same issue with Jogger 1.0 lpg. It was a freaking nightmare in the winter. Impossible to drive normally. It either stalls completely, or revs up to 3500rpm on a cold engine. Brought it to dealer. They have reprogrammed the ecu. It got a lot better, but not 100% perfect. About 85%. But with that, it now feels that the engine has less power.
@REDDEVILS1985 Жыл бұрын
Si bien no hay comparación pero he tenido un vehículo JAC con motor 1.0 y 3 cilindros quede encantado con su desempeño tanto en rendimiento de combustible como la potencia q ofrecen los 3 C. Seguro mi próximo coche será con esas características y Renault está en esa lista, saludos y buen video!!
@javiery70 Жыл бұрын
Los motores de 3 cilindros evoluciona y es la tendencia , RENAULT añade otro nuevo motor 1.2 de 3 cilindros y 130 cv que se estrena en el Austral.
@REDDEVILS1985 Жыл бұрын
@@javiery70 si tal cual no lo dudo son la tendencia x todo lo q existe la actualidad, habrá q ver ese motor 1.2 muy interesante x el cv y sobre la calidad no hay duda aunque los Vehículos chinos han evolucionado un montón, pero Renault es Renault y está muy x encima sin dudas, saludos y muy buen material.
@matiasrochacai2 жыл бұрын
Tengo un captur zen ,motor 2,0, pierde aceite por la tapas leva, válvula desfasador de aceite, y por debajo del motor. Ningún mecánico de mi ciudad lo quiso agarrar, porque dicen que error de fabrica. Lo cierto que después de un mes y medio, pude conseguir turno en taller oficial de renault.... REALMENTE INDGNADO , UN MOTOR CON 28 MIL KM, tenga semejante falla
@javiery702 жыл бұрын
Un defecto de sellado en la cadena de montaje puede afectar a un lote de motores hasta que se den cuenta del problema. Con 28000 km la garantía Renault debe hacerse cargo. Este nuevo motor TCe 1.0 no tiene este tipo de fallo.
@joseluispepe8447 Жыл бұрын
¡ Te lo tragaste amigo , no te lo cambian ni a tiros , estos casos los e visto en la vida ! ¡ De todas maneras intentalo ! Saludos
@matiasrochacai Жыл бұрын
@@joseluispepe8447 me solucionaron el problema.
@joseluispepe8447 Жыл бұрын
@@matiasrochacai¡ Seria lo normal ,el vehiculo esta en garantia,no entiendo como lo llevaste a otro mecanico !
@deanoh6414 Жыл бұрын
Who in the name of christ thought it was a good idea to make head and manifold as one?!
@foppo1002 жыл бұрын
It does look a very efficient and nice engine.Will it last against the E.V revolution with the electric motor? Batteries and range is still a worry for many people.These engines must be good if they can cope with L.P.G.L.P.G Runs hotter than petrol so the valves must be able to take it.Anyway, I admire the engineers who created this engine.
@javiery702 жыл бұрын
This little engine has many years left for its price and performance. electric or hybrid vehicles are still very expensive. This engine is also available in a LPG version with 100 hp.
@noeliaalcantara40843 жыл бұрын
Buen vídeo !
@jonatanfernandez45182 ай бұрын
La verdad un motor para el día a día muy útil. Poco consumo, ruido de tricilindrico, y para ir de un punto a otro más que suficiente. Con 100cv por ejemplo va muy bien en dacia ( el sandero con 1250 id de peso va más que sobrado con 100cv)Otra cosa es querer otro tipo de motor por el mismo precio. El mercado está muy alto y ahí no podemos hacer nada pero no por ello el motor es malo( hay que ser objetivos)
@morenspucho73062 жыл бұрын
El de mi amiga lleva cinco velocidades. Está encantada. El de 6 por lo que he visto solo está en la versión 1.0 tce 100cv con GLP
@javiery702 жыл бұрын
Con 6 marchas está la versión de 90 cv de gasolina y también la versión GLP pero con 100 cv.
@morenspucho73062 жыл бұрын
@@javiery70 pues según yo he mirado no. A mi me pone como os digo. Por lo menos aqui en España
@javiery702 жыл бұрын
@@morenspucho7306 en la Web de Dacia puedes ver qué hay disponibles ambos motores. Otro tema es la disponibilidad comercial existente que afecta a la venta de todos los coches por la crisis de los componentes electrónicos.
@morenspucho73062 жыл бұрын
@@javiery70 aq, pues puede ser. Yo es que lo veo en la Renault
@DanielPerez-ln4vu2 жыл бұрын
Sorpresa de 4:00 la correa poly V es elastica sin tensor.
@javiery702 жыл бұрын
Correcto. Menos ruido , menos mantenimiento.
@manuelgonzalezzambrano1989Ай бұрын
Hola, me acabo de suscribirme, me parece interesante tús video. Dos preguntas por favor. 1) Estos motores tricilíndrico del Sandero Stepway, de 90 cv, pueden tener un calentamiento en viajes largos y con el sire acondicionado puesto?. 2) En que condiciones y cuando se debe conducir en modo ECO?. Y durante cuanto tiempo?. Muchas gracias.
@javiery70Ай бұрын
Gracias 🙏 1. Con el motor en perfecto estado de mantenimiento no hay problemas con las horas de funcionamiento, el sistema mantiene el motor a su temperatura de trabajo ( 100 - 110 c ). 2- El sistema eco ahorra combustible evitando limitando la potencia del motor en las aceleraciones, la respuesta es más lenta. Se aconseja en conducción tranquila, en ciudad o en carretera a velocidad estabilizada. Puede estar conectado el tiempo que quieras, si necesitas potencia ( adelantamiento) pues debes desconectar.
@manuelgonzalezzambrano1989Ай бұрын
@@javiery70 muchas gracias por tús respuesta. En breve tendré un Sandero Stepway.
@rustidet22 күн бұрын
Por si te sirve de ejemplo la semana pasada, mes de julio y mas de 35° en todo momento, hice un viaje del tirón desde Liubliana (Eslovenia) hasta Girona, son unos 1400 km, solo parando a comer y repostar, si no me falla la memoria fueron 3 paradas. Con mi Sandero ECO-G de GLP, siempre circulando al máximo que permitía la vía, 130km/h de GPS y con el clima todo el trayecto, mucho equipaje y dos personas. Te digo que el coche de 10. Igual que cualquier coche que le dobla o triplica en precio. No te preocupes que este motor va muy poco exprimido.
@manuelgonzalezzambrano198922 күн бұрын
@@rustidet fenomenal muchas gracias.
@pacomorales70 Жыл бұрын
Muy buen vídeo… te ha faltado el tipo de aceite que usa… ya que hay gran variedad
@javiery70 Жыл бұрын
Gracias. Está indicado en la descripción del video y también en otro video relativo al mantenimiento. kzbin.info/www/bejne/sKnaf6aeq7mcopo Aceite Castrol 5W30 RN17 -amzn.to/3JtvXMK
@javiery7016 күн бұрын
Próximo vídeo Renault - Dacia | Revisa los niveles
@v.t.5119 Жыл бұрын
Between Renault Clio mk5 with dci 1.5 and tce 1.0 LPG. What do you suggest in terms of reliability ? Also I read somewhere for the wastegate problem of the 3 cylinder engine. Is there a fix for this ?
@javiery70 Жыл бұрын
They are two very different engines and each one has its advantages and disadvantages. The 1.5 Dci Diesel engine is an engine with more than 20 years that has been improving every year. The 1.0 Tce gasoline engine is only 5 years old and is also improving and updating every year. The problem with the solenoid valve does not affect the operation of the engine, it is just that its operation is a bit noisy, which is noticeable because the engine is very quiet. It does not affect all 1.0 engines, only some versions. Renault has improved the operation of the solenoid valve, managing to reduce the annoying noise.
@v.t.5119 Жыл бұрын
Thanks for the immediate response !!!
@paulpletea76376 күн бұрын
Am un duster cu motor 1 tce ,ezte foarte zgomotos ,la cei 63000 km ,am probleme cu acceleratia ,se accelereaza in valuri ,o relicva de masina din 2020 de la 0 km !
@javiery705 күн бұрын
Dacă accelerează brusc și este, de asemenea, foarte zgomotos, ar putea fi un semn de scurgere de aer, ar putea avea o scurgere de aer prin vreo conductă...
@BoterbergАй бұрын
I just bought the Sandero Stepway 110 that uses practically the same engine. Do you recommend the break in period as the dealer recommends, or the hard break in and oil change after 1000km? (I did that in the past and never had issues) thank you for the great information in your video!
@javiery70Ай бұрын
Renault / Dacia recommends a break-in period of 3000 km. During the first 1000 km it is recommended not to exceed 130 km/h. It is not necessary to change the oil after 1000 km, since the impurities will be filtered by the oil filter. In my case, I did the oil change at 1000 km, because I want to have my engine in optimal condition. The 110 hp Tce 1.0 engine is an improved version with direct gasoline injection. Thanks for watching the video. I invite you to subscribe to my channel (it's free) for more interesting videos of your Dacia vehicle.
@juanjosemolina55017 күн бұрын
la potencia es limitada por software , se puede aumentar algo la potencia?
@javiery707 күн бұрын
si. La potencia máxima son 100 cv solo disponibles en la versión GLP. Hay talleres de electrónica que se dedican a aumentar la potencia. Yo no lo recomiendo.
@juanjosemolina55017 күн бұрын
@@javiery70 el kardian para argentina viene con motor 1.0 tce , es este mismo?
@javiery706 күн бұрын
No, El 1.0 de Kardian es inyección directa y tiene 120 cv.
@constantinfira98175 күн бұрын
Este un ,,motor" mult prea mic (cu doar 3 cilindri) pentru Duster, și orice modificare sau intervenție asupra sa pentru a-i mări puterea, va fi de fapt un mare eșec. Aceste tipuri de motoare mici sunt în regulă pentru mașinile mici în orașe, dar NU pentru Duster !
@hmsantos1414 Жыл бұрын
Is this the same engine as Dacia Stepway cvt 90hp 2022 ?
@javiery70 Жыл бұрын
👍Yes. The 90 hp and 100 hp engines are the same. In Dacia Stepway there is only 1 Tce 999 cc petrol engine. With 3 powers. - 90 hp indirect injection - 100 hp indirect injection ( LPG ) - 110 hp direct injection
@joselitoargullo26954 ай бұрын
Hola cual es tu opinión de este motor para el nuevo duster? Es suficiente para un uso normal diario sin una conducción deportiva? En carretera a velocidades legales se puede confiar en el para adelantamientos? Vendrán corregidos en la nuevos motores montados los fallos de ruidos que habláis?
@javiery704 ай бұрын
El motor de 90 cv en el Duster se nota mucho que son solo 90 a la hora de un adelantamiento o en pendientes , mejor la opción de 100 cv. Desde el momento que Renault conoce un fallo o defecto se corrige y soluciona en la Linea de producción .
@joselitoargullo26953 ай бұрын
@@javiery70 gracias por la respuesta. Una pregunta que no me queda claro el nuevo duster en glp tiene 101 cv pero en los dos combustibles por igual? O por contra en modo gasolina solo tiene 90 cv? Gracias de nuevo
@javiery703 ай бұрын
@@joselitoargullo2695 Los motores con 90 cv están limitados por software , el motor aporta un máximo de 100 cv que es lo que le asignan a los GLP para compensar la poca potencia que aporta el gas GLP. Los 100 cv se homologan en modo gasolina .
@cesarguevara89392 ай бұрын
Me parece muy eficiente, creo mejor que los de psa
@Ryan-wu4br2 жыл бұрын
Are these engine pretty reliable?? I have a sandero with the Tce 90 and it has a few oil leaks on it already. I’ve only done 2000 miles.
@javiery702 жыл бұрын
This engine generally does not give oil leak faults. That does not mean that a failure in the assembly in the factory or a defective component cannot occur, as it happens in all car brands 🤷♂️
@mike85634 ай бұрын
El motor del dacia Sandero sin turbo de 65cv es el mismo?
@javiery704 ай бұрын
No. El motor de 65 cv es tambien de 3 cilindros pero al no llevar turbo cambia el sistema de alimentación y escape.
@mike85634 ай бұрын
@@javiery70 gracias, entiendo que es el mismo bloque, con distinto escape
@javiery704 ай бұрын
Son motores parecidos pero no iguales, versiones distintas.
@user-dy6qg7um4h3 ай бұрын
Hello, as you know, the xtronic transmission used in Clıo 5 is produced by Jatko and coded CVT 7 DK0. My question to you is whether this transmission has been updated with Clıo 5, or is the old version still used?
@javiery703 ай бұрын
In the new Clio V the CVT DK0 gearbox is the same as in the 2023 Clio V, there are no changes to the mechanics.
@user-dy6qg7um4h3 ай бұрын
@@javiery70The same transmissions were used in Nissan in the past, and I heard of people having problems. Is the same situation valid for Clio? Have the transmissions been improved?
@javiery703 ай бұрын
The CVT box in Clio V generally does not cause problems, I do not know if there are failures in other models such as Nissan. In my workshop I have not had cases of problems with the CVT box. The faults known to Renault are corrected at the factory, they are constantly evolving.
@user-dy6qg7um4h3 ай бұрын
@@javiery70thank you
@hmsantos1414 Жыл бұрын
If this is a newer engine why is the consumption and g/km higher than the TCE 0.9 ?
@javiery70 Жыл бұрын
It is not a totally new engine but an improved engine from the previous version 0.9 Tce. the 1.0 Tce version reaches more power up to 100 cv but is limited to 90 cv to comply with the anti-pollution standard. The LPG version does offer 100 hp. It is an engine with more consumption and emissions within the anti-pollution limits but offers more torque and driving performance than the previous version.
@MrPikkoz Жыл бұрын
Because the 0.9 data was based on the older NEDEC cycle ,the newer 1.0Tce data is based instead on the much more realistic WLTP cycle. Overall, in real driving conditions ,the 1.0 offers more performances , less pollution all while retaining the same frugality of the older 0.9.
@javiery70 Жыл бұрын
correct. Since 2018 the consumption measurement regulations have changed. Before, the measurement was made on test benches and now it is done while driving, a real test.
@hmsantos1414 Жыл бұрын
thank you both for your reply.
@enmancipao2 жыл бұрын
Ahora hay un nuevo 1.0 Tce de 110 cv que monta el Dacia Jogger.
@javiery702 жыл бұрын
Cierto, el nuevo modelo de dacia monta un nuevo motor 1.0 de 110 cv el mismo que monta el megane IV pero con 115 cv ( H5D ) El nuevo motor tiene inyección directa y es el mismo modelo que el TCE 1.3 (H5H) pero con 3 cilindros.
@eduserga2 жыл бұрын
Entonces no es el mismo motor el 1.0 ecog 100 CV que el 1.0 tce 110cv? He visto varias review del Jogger y dicen que es el mismo motor con diferente software.
@javiery702 жыл бұрын
el motor 1.0 eco - G es el mismo que el video pero adaptado a GLP ( gas ) . - Version GLP tiene 100 cv. - Version gasolina tenían 100 cv y con la nueva norma queda en 90 cv. limitado por Software. el motor 1.0 tce de 110 cv es el mismo motor de 1.3 Tce ( motor Renault - mercedes ) pero con 3 cilindros y 999 cc.
@eduserga2 жыл бұрын
Para que me quede claro....el motor 1.0 ecog proviene de tecnología, renault,Nissan, Mitsubishi lo mismo que el 0.9tce y el 1.0 tce 110cv del 1.3 tce con tecnología Renault-Mercedes.....estoy interesado en esto porque tengo hecho una reserva del Jogger ecog 😅
@javiery702 жыл бұрын
@@eduserga has reservado el mismo motor que muestra el vídeo pero añade adaptación para funcionar con gas (GLP). Añade 3 inyectores más , depósito de 20 litros para el gas , 1 calculador de inyección de gas , filtros de gas , y conversar de líquido a gas. Y un interruptor en el salpicadero para elegir funcionamiento a gasolina o GLP.
@josuenava2 жыл бұрын
El Kwid usa este motor pero sin turbo para ofrecer 66 CV.
@javiery702 жыл бұрын
Cierto , un motor SCe 1.0 para Kwid que no se comercializa en Europa.
@samuele5931 Жыл бұрын
@@javiery70itsubishi Mirage/Space Star has that engine?
@javiery70 Жыл бұрын
@@samuele5931 No. Has 1.2 engine.
@Lionatlas004 ай бұрын
Es este motor 1.0 90 tce y es posible que tenga este problema?
@javiery704 ай бұрын
Cual problema?
@Lionatlas004 ай бұрын
@@javiery70 es que il et fiable ?
@javiery704 ай бұрын
Lo siento No comprendo la pregunta 🤷♂️
@javiery704 ай бұрын
@@Lionatlas00 Ce moteur équipe tous les petits modèles Renault et Dacia. C'est le best-seller. Bien entretenu et correctement entretenu, il ne pose aucun problème.
@DusterMicroCAMPER23 күн бұрын
Cambio aceite y filtros cada 8000 km. Todas las revisiones a tiempo... Después de 15.000 km con la turbina nueva, vuelve a hacer ruido. Bombillas en el tablero. Créame, cuido mucho los autos. 🙁
@rob128412 жыл бұрын
Will this be ok to run lpg 99% of the time? They optimise engine for this? Or lpg short journey only?
@javiery702 жыл бұрын
In Renault the engine does not work on LPG at 100%, gasoline is also injected in a small proportion. It is used to lubricate the valves.
@rob128412 жыл бұрын
@@javiery70 all the time while running or just when starting the engine? I do a lot of motorways Thanks for your reply
@javiery702 жыл бұрын
@@rob12841 Sorry for the delay.. - The starting is always in gasoline. - In LPG mode, only GAS is injected, although there are some operating phases in which a small amount of gasoline is also injected, to clean injectors and to lubricate valves. - Renault recommends that for every 5,000 km traveled on LPG, 5 km be done on gasoline. - Renault recommends not to leave the fuel tank empty. - Renault / Dacia LPG engines are factory adapted and homologated. - The use of LPG prolongs the life of the engine since combustion is cleaner and leaves no residue.
@rob128412 жыл бұрын
@@javiery70 thank you very much for the information. Much appreciated 😊
@jpelaez2012 жыл бұрын
@@javiery70 tengo uno y solo usa gasolina en el arranque luego solo glp
@edwardmieres5 ай бұрын
Hola , quisiera que me ayudaran con una informacion: la varilla del medidor de aceite de mi carro ( volvo v40 2002 )es de plastico y se rompio a mitad quedando una mitad dentro. Quisiera saber si termina en el carter? Si es recomendable mover el carro asi ? Si puede causar daños graves ? Me seria de gran ayuda su orientacion .por favor 😢
@javiery705 ай бұрын
Es un problema frecuente en este tipo de varilla de plástico. En general se quedan atascada en su guía y no cae al carter. La guía es desmontable, se puede extraer y así poder sacar la varilla rota de su interior. En el desmontaje de la guía hay que limpiar muy bien para evitar que puede entrar en el carter suciedad.
@edwardmieres5 ай бұрын
@@javiery70 tienen una guia sin importar que el mismo ducto de medir es el ducto de agregar el aceite?
@javiery705 ай бұрын
@@edwardmieres el mismo conducto de llenado hace de guía para la varilla. Ese conducto es desmontable. La varilla rota está atascada y no se va a mover es la causa de la rotura. O lo dejas así o bien hay que desmontar ….
@edwardmieres5 ай бұрын
@@javiery70 entiendo, muchas gracias por la informacion y la disponibilidad .
@cesarmartingomez1963 ай бұрын
Sácala con un iman
@francescoc.85911 ай бұрын
Buongiorno, ho lo stesso motore su jogger 2022 ( gpl) volevo chiedere se ha la regolazione automatica del gioco valvole o no. Grazie !
@javiery7011 ай бұрын
scusa, non ho capito bene la domanda
@Carlitostevez9126 күн бұрын
si dovrebbe avere le valvole che non richiedono alcuna regolazione.
@luismgarcia80 Жыл бұрын
El motor en sí en mi clio 5 lo veo con buen rendimiento, pero nadie habla del fallo de fábrica que traen los turbos del motor 1.0 renault-dacia, con la holgura de la varilla, cientos de afectados y sin sucion a la vista, yo llevo dos turbos y con el mismo fallo de fábrica, 2 años y medio así.
@javiery70 Жыл бұрын
Te refieres al leve ruido de vibración en la varilla de mando del turbo. Renault está en fase de dar una solución a ese ruido que aunque no afecta para nada al motor si que es molesto. Hay una primera solución que ha salido recientemente , hay una reprogramación de la inyección que reduce pero no elimina ese ruido generado en la electrovalvula del turbo. Renault sigue estudiando eliminar por completo ese ruido y se prevé otra segunda reprogramacion para finales de verano. No afecta en general a todos los motores 1.0 ni a todos los modelos ya que todos los motores 1.0 NO son iguales. Hay que acudir al taller Renault y dar queja de ese ruido para que le hagan esa primera reprogramacion.
@luismgarcia80 Жыл бұрын
@@javiery70 yo 2 años y medio con el ruidito, al arrancar, acelerar, deceleraciones y apagar el motor, aun sin solución y wuin me dice a mi que una cosa como esta varilla que cada vez suena más, no se de firma, suelta o se rompe, un coche nuevo y casi tres años con el problema.
@javiery70 Жыл бұрын
@@luismgarcia80 renault ha desarrollado una solución al problema que consiste en reprogramar la inyección para limitar el funcionamiento de la electrovalvula del turbo. La solución existe desde el mes pasado, junio.
@luismgarcia80 Жыл бұрын
@@javiery70 en mi coche aún nada, lo sé pues el día 27 lo recogí del taller y nada
@javiery70 Жыл бұрын
@@luismgarcia80 te han dicho que tu coche no está implicado en la solución entonces … Yo este lunes ya tengo la primera cita para reprogramar precisamente un Clío 5 con motor H4D 470, y podré comprobar resultados…
@r.m.c192 Жыл бұрын
Buenas máquina, que tal?quería hacerte una pregunta sobre,un Renault Clio 1.2 75cv gasolina año 2012,es del tema del embrague.sabes si lleva bimasa o embrague normal, esque algunas veces cuando salgo en 1° velocidad como que vibra un poco el motor y nose si le an cambiado el embrague alguna vez.e revisado los tacos del motor y estan bien
@javiery70 Жыл бұрын
El Clio 3 con motor 1.2 lleva embrague sencillo, NO es con volante bimasa. Pequeñas Sacudidas y temblores solo al salir en primera es síntoma de que el embrague no presiona bien, en mi opinión no es motivo grave para tener que cambiarlo yo esperaría a que de síntomas de desgaste y patine.
@r.m.c192 Жыл бұрын
@@javiery70 ok muchas gracias makina
@stefanopedron70094 ай бұрын
Buongiorno Javier ci sono molte lamentele su questo motore, per quanto riguarda il mal funzionamento della valvola westgate, ci puoi dare qualche notizia? Grazie e complimenti
@javiery704 ай бұрын
Il leggero rumore metallico è causato da un piccolo gioco nell'asta monopezzo accanto al turbo. Non pregiudica il corretto funzionamento del motore ma è rumoroso. Soluzione 1 Riprogrammazione della centralina iniezione che corregge questi giochi e rumori. Soluzione 2 Se il rumore non scompare, viene sostituito l'intero turbo. Consulta la tua officina Renault. Non tutti i motori hanno quel rumore.
@eziorecaldini85792 ай бұрын
Molti lamentano che con la riprogrammazione le prestazioni calano e in certi casi i consumi aumentano. Se il cliente insiste Renault Dacia cambia il turbocompressore con il modello rinforzato che è presente da dicembre 2023. Ci sono già alcune testimonianze che anche con il turbocompressore rinforzato il rumore si produce dopo poche migliaia di km. È chiaro che con il solo intervento software limiti la wastegate e perdi la regolazione ottimale del turbo. Speriamo che con il nuovo turbocompressore sia effettivamente solo un problema di rumore... Hai novità
@stefanopedron7009Ай бұрын
@@javiery70 Grazie Javier
@bravopapaalfa Жыл бұрын
Buonasera ,ho acquistato la sandero a gpl nel2017 con motore che non arrivava a 900 cc con cui mi trovo molto bene ,sarei passato a quello successivo da 999 cc x via della coppia che il mio è di soltanto 140 nm ,ma mi blocco dal farlo perchè mi dico questo motore è un GIOIELLO .Ora le chiedo che differenza c'è a parte la coppia che il nuovo è di 170 nm ,grazie se vorrà rispondermi La trovo molto competente e bravo
@javiery70 Жыл бұрын
Ebbene, come dice il video in apertura, il motore 1.0 è un'evoluzione e miglioramento del motore 0.9 per adeguarsi al nuovo standard antinquinamento. È lo stesso motore ma con alcuni miglioramenti tecnici adattati dal motore 1.3. - Aumento della cilindrata modificando l'altezza dell'albero motore. - Turbo a comando elettrico - Nuovo rivestimento antifrizione dei cilindri. - Nuova gestione termica del blocco motore - Cinturino elastico senza tenditore. Con tutto ciò si ottengono prestazioni migliori, che si possono vedere nella migliore risposta del motore.
@bravopapaalfa Жыл бұрын
@@javiery70 Grazie molto gentile .Buona domenica
@javiery70 Жыл бұрын
@@bravopapaalfa 👌
@76VETS2 жыл бұрын
Hola, o novo Duster 1.0 TCE a GPL de 100 cv já tem corrente de transmissão ou é correia? O motor é o mesmo que este?
@javiery702 жыл бұрын
sim. Mesmo motor (com corrente de distribuição), mas adaptado para GPL.
@helioleal8152 Жыл бұрын
@@javiery70a relatos na europa ruido na valvula do turbo (wastegate
@javiery70 Жыл бұрын
@@helioleal8152 La válvula del turbo es ruidosa , leve ruido de vibración pero no afecta al funcionamiento del motor, es solo que la válvula es audible en su funcionamiento, Renault esta buscando una solución a ese problema.
@helioleal8152 Жыл бұрын
@@javiery70 espero que sim espero que esse motor tenha uma vida util de 300 000km
@javiery70 Жыл бұрын
@@helioleal8152 bien cuidado, si.
@manuelgonzalezzambrano1989Ай бұрын
Otra cuestión por favor. Que tipo de gasolina lleva mejor a estos motores del Sandero Stepway, la de 95 o la de 98?. Gracias.
@javiery70Ай бұрын
Admite 95 y 98. La de 98 mejora la combustión y su prestaciones pero apenas es apreciable en este motor . Puedes usar la de 95 y de vez en cuando añadir la de 98.
@manuelgonzalezzambrano1989Ай бұрын
@@javiery70 muy bien, muchas gracias.
@gaetanodemase53692 жыл бұрын
I have a question, what is the work pressure range of turbine? thanks
@javiery702 жыл бұрын
0,9 > 2,3 bares
@gaetanodemase53692 жыл бұрын
@@javiery70 thanks 😉
@johannstrauss806 Жыл бұрын
Where you found those numbers? I was looking for them. I have see with an obd maximum 1 bar boost in engine.
@javiery70 Жыл бұрын
@@johannstrauss806 Technical data appears in the engine diagnostic manual. You can also check the boost parameter with the help of a good OBD and by driving the vehicle.
@johannstrauss806 Жыл бұрын
So a chip tuning won't hurt it?
@agdom5596 Жыл бұрын
Hi..is it true theengine components made by Nissan & Mitsubishi?? How about the turbocharger?? is it made by Renault or by Nissan or by Mitsubishi?
@javiery70 Жыл бұрын
This engine is designed and manufactured by the alliance Renault-Nissan and Mitsubishi. The manufacturer of the turbo I do not have the information, but as a rule, the peripheral components are made by other suppliers. In some models of these engines, some versions, a component of the turbo makes a little noise, it does not affect the operation. Renault has found the solution to eliminate this noise or vibration.
@agdom5596 Жыл бұрын
@@javiery70 thank you for the information..how about the recommendation engine oils for the engine at the country didn't have the RN17 oils approval?? Should i use mids saps (C2/C3) or low saps C1 or full saps A5/B5 oils?
@javiery70 Жыл бұрын
@@agdom5596 Tell me the chassis of the vehicle and I'll look at it VF1xxxxx
@agdom5596 Жыл бұрын
@@javiery70 Nissan Almera Asia market Thailand
@javiery70 Жыл бұрын
@@agdom5596 sorry I can only see Renault.
@inakigarcia4218 Жыл бұрын
Es el mismo motor que el nissan juke 1.0 de 2021? Es que va genial.
@javiery70 Жыл бұрын
Es muy posible que si , lo mismo que el motor 1.3 cc, ya que Nissan y Renault comparten motorizaciones .
@daviles345 ай бұрын
Hola Javier. es normal que en el dacia Sandero TCE GLP con seis velocidades y con 5000km, las marchas 3 y 5 tengan un vibración con un rpm de 3000 y cuando aguanto el cambio con la mano desaparece . A qué se debe ? Saludos
@daviles345 ай бұрын
Vibración con sonido que algo roza con algo 😀
@javiery705 ай бұрын
Hola Si vibra y además hay un ruido es posible que Los cables de la palanca del cambio estén rozando posiblemente con la pantalla térmica del escape . No he tenido ningún caso igual , normal no es. Habría que verlo bien …
@daviles345 ай бұрын
Es un sonido por la vibración solo con apoyar la mano muy leve no hace ruido y se quita , espero que no sea grave Gracias por tu respuesta
@javiery705 ай бұрын
@daviles34 normal no es , pruebo muchos dacias cada día . Te lo deben revisar .
@igorgauna64126 ай бұрын
Que vida útil se puede esperar de un motor de este tipo? 250.000 km?
@javiery706 ай бұрын
Ningún fabricante pone límite de vida a un motor . Indica que un motor con su correcto mantenimiento y cuidados tiene toda la vida útil que dura el vehículo .
@ezequielstersciuckz93303 ай бұрын
No mucha.. y los costes de reparacion y piezas de recambio suelen ser siempre mas caras en los motoes sobrealimentados
@RaduB.2 жыл бұрын
Hi! I believe that TCe 100 and TCe 90 are two different engines... From the design standpoint, I mean.
@javiery702 жыл бұрын
The Tce 1.0 engine with 100 hp and the Tce 1.0 engine with 90 hp are the same engine. The lower power is due to software limitation of the injection.
@RaduB.2 жыл бұрын
@@javiery70 I thought that TCe1.0 of 100hp was the 3 cylinder variant of TCe 1.3l...
@javiery702 жыл бұрын
No. The 100 hp Tce 1.0 engine is the improved version of the Tce 0.9 engine The 3-cylinder version of the Tce 1.3 engine is the new Tce 1.0 engine with 115 hp
@RaduB.2 жыл бұрын
@@javiery70 A, ok. Thank you!
@wewouldneversellourclubfor31662 жыл бұрын
@@javiery70 I heard the engine components are made by Mitsubishi and Nissan and if so thats a good thing.
@vspm38492 жыл бұрын
Buen motor en cuanto a fiabilidad
@javiery702 жыл бұрын
Se nota la mano de Nissan.
@gaetanodemase53692 жыл бұрын
with the right maintenance, how many miles could this engine last? thanks
@javiery702 жыл бұрын
Renault does not provide that information, they just say that it lasts the useful life of the vehicle. In addition to correct maintenance, the driving style and the climate also influence...
@MartinEkh Жыл бұрын
@@javiery70 but compared to 1.3? if someone want to buy Clio for long time which engine you recommended?
@javiery70 Жыл бұрын
in clio the most reliable engine for having been manufactured for many years is the 1.5 DCi diesel.
@isidrogomez1021Ай бұрын
😊
@javiery70Ай бұрын
Gracias , Le animo a suscribirse 👌
@peregarciamoreno94442 ай бұрын
Es el mismo motor del Sandero ECO bifuel gasolina/GLP?
@javiery702 ай бұрын
Efectivamente este motor Tce 1.0 tiene una versión GLP en Dacia Sandero 👌
@MrYozefsas3 жыл бұрын
2021 duster 1.0 tce de mı aynı motoru kullanıyor ?
@javiery703 жыл бұрын
Evet. Dacia Duster ayrıca Tce 1.0 90 ve Tce 1.0 100 eko motorunu da monte ediyor.
@MrYozefsas3 жыл бұрын
@@javiery70 20211.0 tce, de 90 beygir kullanıyor.bu videoda anlatılan emisyon için degistirilen fakat saglam ve performans iyileştirmesi yapilan motor mu? Renault ile ayni mi kullaniyor?
@javiery703 жыл бұрын
Evet. Aynı 100hp motordur ancak 91hp ile sınırlandırılmıştır ve şanzımana altıncı bir vites eklenmiştir. Bu motor ayrıca Renault tarafından Clio, Captur ve Dacia Sandero'ya monte edilmiştir.
@Highlanderev3 ай бұрын
Dicen que si pero yo creo que solo le han hecho el analisis y no lo han probado
@javiery703 ай бұрын
Lo normal es que lo prueben contigo y verían esos tirones .
@Highlanderev3 ай бұрын
Si la cosa persiste no dudare en insistir y asi lo haré. Me voy con ellos a probarlo, es lo mejor. Gracias por tu ayuda
@javiery703 ай бұрын
@@Highlanderev a la próxima prueba en otro taller Renault diferente …
@Highlanderev3 ай бұрын
Ok 👍🏻 Una cosa, como ves ponerle gasolina 98 ?
@javiery703 ай бұрын
@@Highlanderev bien, de vez en cuando alternar con la 96 le sera beneficioso.
@lubelakak9556 Жыл бұрын
In which car there's automat gearbox?
@javiery70 Жыл бұрын
with this engine Dacia Sandero Stepway Dacia Duster Renault Clio
@lubelakak9556 Жыл бұрын
Captur ii (tce 90/100)Hasn't it, isn't it
@javiery70 Жыл бұрын
@@lubelakak9556 Captur with automatic box in Europe is available with TCe 1.3 engine
@and_rew9768 Жыл бұрын
Muy bien 🏆🥇🔝
@javiery70 Жыл бұрын
🙏Gracias
@willemb86895 ай бұрын
I have a new 2024 clio 1.0 6 speed. But when cold the engine is not smooth. The power delivery and throttle control is very on/off. When warm it is much better. But at high rpm full load and suddenly let off the throtle and full throttle again the engine hessitates first, and than accelerates I think the ecu is to slow and cant manage all the inputs
@javiery705 ай бұрын
Has it always been like this?
@willemb86895 ай бұрын
@@javiery70 It has 4000km now ( had is from new) I don't think it was this bad when it was new. After a few km it is normal again.
@javiery705 ай бұрын
@@willemb8689 This 3-cylinder engine at low revolutions and low speed is not very happy, it is a quiet engine and with a cold engine it is even more noticeable. At high revs it behaves much better. If there is any engine failure, there should be a message on the instrument panel. In any case, it could be checked in the workshop.
@willemb86895 ай бұрын
@@javiery70 no problems or messages. It is just when the engine is cold the throttle is more like a on/off switch. If you give 25% throttle, you can feel the power is fluctuating and not constant.
@javiery705 ай бұрын
@@willemb8689 In the workshop they will be able to see with the diagnostic computer if there is any fault, if there is no fault they will possibly update the injection computer.
@hamzadadi10922 жыл бұрын
Gdi ?
@javiery702 жыл бұрын
Inyección indirecta de gasolina.
@hemantbabel427910 ай бұрын
I bought a car recently with this engine its Renault kiger. And according to my tests the turbo makes 6psi relative boost that is around 21psi. How much boost this engine can handle i want to push it to the max limts.
@javiery7010 ай бұрын
The pressure of the turbo is controlled by the injection calculator, the maximum pressure can be different according to the vehicle. The maximum operation pressure can reach 29 psi.
@hemantbabel427910 ай бұрын
I am planning to get the engine remapped. the engine is exactly same shown in this video.
@nadeemkhan56516 ай бұрын
@@javiery70 hello dear, I have Renault kiger in India with 1Ltr Natural aspirated engine, is it durable & compatible with cng fuel , please suggest ?
@javiery706 ай бұрын
Hello. The 1.0 SCE engine does not have an LPG / CNG version. The 100 hp 1.0 TCe version does have gas fuel. But in TIGER it is not yet available.
@nadeemkhan56516 ай бұрын
@@javiery70 is 1.0 sce 72bhp reliable in long term?
@93TIAGO Жыл бұрын
AN ENGINE WITHOUT ANY RELIABILITY, JUST SEARCH FOR WASTEGATE, DON'T BE IGNORANT LIKE ME AND END UP WITH A BROKEN NEW CAR.
@ezequielstersciuckz93303 ай бұрын
Yep I`d go for a bigger n/a unit instead..
@and_rew9768Ай бұрын
Fantastique 💪👏
@javiery70Ай бұрын
Subscribe🙏👌
@netolais64Ай бұрын
Que fallas a presentado?, creo que es el trae la nueva Kardian en México y me gustaría saber mas de ese motor
@javiery70Ай бұрын
Por lo general es un buen motor y es el motor estándar de pequeña cilindrada que se monta en todos los modelos . Los fallos que pueda presentar son conocidos por el fabricante ya que hay un seguimiento. Los fallos se van corrigiendo en la cadena de producción de forma que los nuevos modelos están ya corregidos, como puede ser el Kardian.
@DusterMicroCAMPER23 күн бұрын
@@javiery70 Mi hermano, un amigo y yo tenemos este motor en el Duster 2. Cambié la turbina a unos 60.000 km. El consumo es "muy bajo" 13,4 l%... En modo eco baja al 11%. Hace un mes que finalizó el período de garantía... a partir de ahora, la reparación costará mucho dinero, "porque es sólo un motor moderno"
@javiery7023 күн бұрын
@@DusterMicroCAMPER seguramente habrán cambiado el turbo por un fallo de ruido leve metálico de vibración…verdad?
@DusterMicroCAMPER23 күн бұрын
@@javiery70 Ese fue el primer problema. Se encendieron varias luces en el tablero, abs, esp, fallo del motor... ya no lo sé. Después de lo cual comenzó a acelerar en oleadas. El concesionario decidió reemplazar el turbocompresor después de intentar volver a programarlo varias veces. Ahora consume casi el doble y ha vuelto a aparecer el ruido de la varilla de la compuerta de desagüe. Incluso si le pongo un lazo, no ayuda.
@javiery7023 күн бұрын
@@DusterMicroCAMPER es extraño que aparezca el ruido de la varilla ya que los nuevos turbos ya tienen ese problema solucionado….lo mismo te han montado uno que no está actualizado ….si está aún en garantía te lo pueden solucionar …
@meli_444 Жыл бұрын
Le lundi et Paris tel et Paris brcey et de le faire en pièce jointe mon curriculum vitæ pour plus d'information
@viktorkuznetsov65377 ай бұрын
Дякую за відео про двигун з мого автомобіля.
@javiery707 ай бұрын
Gracias por comentar 🙏
@fedwamp183510 ай бұрын
C'est pas la première fois qu'on entend parler de formule 1 et après c'est des moteurs qui se casse la gueule.
@DAN1LUA6 ай бұрын
Trash! We want 1.6 16v or 2.0!
@peregarciamoreno94442 ай бұрын
Al precio de la gasolina,una ruina.
@jamocerwin584122 күн бұрын
Estos motores tan pequeños gastan más que los motores de 4 cilindros a mismo régimen, no tienen fuerza. Es como si no tuvieran los caballos que dicen.
@aminekendouci4967Ай бұрын
و مبعد يجي عربي كحل الراس يقولك ماشي صادق
@NassouGalaxy-ws4tv21 күн бұрын
شكون ؟
@francoschiavon655Ай бұрын
tutti motori che non riesci a fare 20 km/litro anche andando piano👎👎
@rickyfarrys159225 күн бұрын
Renault ?
@javiery7025 күн бұрын
Fabricado por la Alianza Renault - Nissan - Mitsubishi en la fabrica de Valladolid ( España).