How awful is a modern engine? 3 cylinders, turbocharger, 0.9 litres from Renault. Subtitles!

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. Сидим на школьной удаленке. Дочка учит стихи. Я ей показал лысого дядю и сказал, посмотри сколько текста дяде надо выучить ! Дочь прониклась и пошла учить ). Но дядя ей понравился !

[@ElusiveDen]

У меня для Вас плохие новости...

[@osem9339]

звучит очень не однозначно

[@АртемГыбин]

))))

[@MANkrasnoyarsk]

@@ElusiveDen да ладно ;) плохие новости - когда девочке нравятся тёти ;)

[@BatkoNashBandera]

Привет из Венгрии, у нас здесь лысый дядя снимается в одной студии с незамысловатым названием. Если твоей дочке стукнет 18 и дядя ей не разонравится, есть контакты лысого дяди, помогу свести ещё и денег заработать получится!

[@AndriiSidliarov]

Мне кажется этот канал уникален в формате нашей планеты Земля. Паталогическая анатомия ДВС с фиксацией процесса, поставленная на поток.)) Хоть такое чудо как тут и не попадалось, но просто так, в очередной раз - спасибо за то что вы делаете. Мануалы - мануалами, а увидеть потроха объекта до процесса вскрытия - это +5 к уверенности))

[@Pavel.22.395]

Те ещё kpower канал не видел, вот там уровень по моторам.

[@Vadim_Andr.]

@@Pavel.22.395 там узконаправленость.

[@феликслев-ы1с]

Дроздов в мире моторов))

[@sergeyplishan]

Да,шарит чел не хило!

[@АндрейГерц-р8м]

А разделывает их как Биар Грилз.😄

[@НикПетрович-ь4о]

И Дюбка у дрозда красная - замёрз на складе !!

[@mikhailsherstynih9836]

А. Посмотрите, как это даунсайзинговый мотор, А. Пытается ехать, А. И не жрать при этом масло, А.

[@AutoStrong_M]

@@sergeyplishan У нас отличная команда)) Спасибо за просмотр!)

[@AlBEREZIN88]

Говорят когда Павел просыпается, он не только заправляет кровать, но и разбирает кровать)

[@Oleg-Khalyutkin]

А заправляет он ее сразу 98ым...🤣🤣🤣

[@КорецкийСергей-т2с]

И меняет масло)

[@mikhail9774]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@iljamats889]

Павел вызывает гордость. Умница

[@user-vovagraviton]

Брешуть

[@СТОЛИЦА-х2я]

На 3-х цилиндровом двигателе газы не могу попадать в соседний цилиндр. Фазы не позволяют. Этим активно пользовались и пользуются на 6-и цилиндровых моторах, устанавливая 2 турбины. Спасибо за обзор. Всегда хотел заглянуть что у этого моторчика внутрях.

[@pro100grizly]

скоро движки от бензопил будут "надувать" и в тачки ставить, или от мотоблоков на премиум сегмент.

[@AutoStrong_M]

Думаем, что скоро уже все будет работать на совсем других технологиях. Спасибо за просмотр!)

[@MrStarbak]

скоро все на электротяге будет передвигаться.

[@СТОЛИЦА-х2я]

Конечно будут. И даже делают! Например BMW i3. Последовательный гибрид как раз и предполагает дрыгатель от мотоблока для зарядки батарейки.

[@egoist-egoist]

@@AutoStrong_M двигатель от пежо-ситроен на 1,2 литра уже был??!

[@ПолковникКастер-ц3ф]

На кишечных газах!

[@seregakelan5633]

Фиат два цилиндра интересно очень. За Павла лайк сразу!

[@ice-cubedmitriydonskoy9668]

Синхронно работающие два!!

[@AutoStrong_M]

Поищем такой! Спасибо за просмотр!)

[@ilia_996]

тут скорее академический интерес, на авто 2 цилиндра большая редкость. А покупать такое я б не стал даже если он супер надежен)

[@alasdmitrii9308]

Благодарю за видео. Мало кто так подробно и со знанием дела говорят о новых двигателях

[@avtotime1646]

Лайк Кучерявому как всегда 😁👍🏻

[@sergeyplishan]

В каком месте кучерявый? ;)

[@Диман-е8о4о]

@@sergeyplishan подмышки))(

[@sergeyplishan]

@@Диман-е8о4о Надеюсь. ;)

[@AutoStrong_M]

Ловите ответный!) Рады, что нравится контент!) Спасибо за просмотр!)

[@Kupyanchanin]

Послушал. Вывод сделал один. Если вовремя менять масло, проблем вообще не будет. P.S. рассматриваю этот мотор как возможный на Sandero Stepway, поэтому смотрел обзор внимательно

[@SerhiiDuplenko]

Зашел посмотреть по этой же причине, присматриваюсь к данному автомобилю

[@boychuk1984]

Вчера на одометре появилась цифра 20000 - полёт нормальный)

[@СергейКонюхов-ь6р]

@@boychuk1984 Напиши какое моторное масло залито в твой автомобиль (вязкость по SAE, и по ASEA).

[@boychuk1984]

@@СергейКонюхов-ь6р льют официалы. Особо выбора и нет. Утром гляну что там

[@boychuk1984]

@@СергейКонюхов-ь6р нашёл) масло Renault Castrol GTX RN 5W-40 RN 710 208L.

[@ИгорьКовалев-с2к]

интересно было бы увидеть в разборе сразу три похожих мотора конкурирующих производителей и сравнить достоинства с недостатками

[@rostislavmisiura8300]

Никогда бы не подумал что разбор и разборка двигателя могут быть столь увлекательными. Видео смотрится на одном дыхании. Спасибо!

[@СергейЭгоров-ш8ю]

Ну наконец то, давно ждал этот мотор

[@AutoStrong_M]

Рады, что попали в цель! Спасибо за просмотр!)

[@japanpower37]

Вы ещё Фиат 0.9 разберите, там вообще 2 цилиндра люди будут в шоке

[@fakmasteris2]

У моего племяника есть очень старый трактор,забыл название,он говорит что в этом тракторе только один цилиндр)

[@bronekkomorowski6606]

@@fakmasteris2 Лянц Булльдог. Было немало его лицензионных копий - во Франции, Польше.

[@AutoStrong_M]

И такой есть??? Поищем) Спасибо за просмотр!)

[@ЕдуардКоляда]

@@fakmasteris2 это пусковой двигатель))

[@Marko.Jovanovic]

0.9 twin air, и оба цилиндра ходят в одну сторону, как на Оке.

[@cristikes5477]

I have Dacia Sandero 0.9 TCe. Always, I change the oil at 10.000 km, not at 20.000 km (as the producer recommended)...The car has over 140.000 km and I can say that this engine is very, very good!!!

[@АртемСкворцов-с7в]

В России с нашим бензином и нашими потдельными маслами этот двигатель столько не проживёт, у нас хорошо ходят атмосферники такие как k4m и f4r с чугунным блоком и гидрокомпенсаторами

[@vitiliynichiporuk7704]

Зачёт.коротко. понятно.доходчиво.Паша красава.как всегда правильно откручивает болты гбц

[@46MOTO46]

Лайкую за МотоСтонгА!))) И за мир во всём мире!)

[@AutoStrong_M]

А мы Ваш коммент лайкнем)) Спасибо за просмотр!)

[@46MOTO46]

@@AutoStrong_M Если-бы не вы, не было бы Форда Транзита 2.4 у меня никогда)))

[@dubaieviatamea2123]

@@AutoStrong_M i like to see the 1.6dci r9m 115 ,125,145 twinturbo problems,longetive life,sensibility etc,very nice canal you have

[@KooperativSolnishko]

О, какая встреча)

[@КонстантинР-д1г]

Чей Крим?

[@Япоглядела]

Давно ждал этот мотор, спасибо!

[@Zeonoid]

never had problem with this engine in Nissan or even Renault high milage, low consumption, power, simple (no direct injection) and reliable

[@maksymkuzmenko9119]

Интервал замены в Украине у официала 15т.км. Но я меняю раз в 7,5т.км. 45 тысяч слава богу пока все ок!

[@poolpool8731]

Отличный разборчик получился, также хотелось бы увидеть подобное видео но уже про 1.0 tsi от ВАГа.

[@Ejick]

А чё и такой уже есть? Так они до 0.1 tsi дойдут...

[@rickyteamsesh2299]

@@Ejick Норм мотор, три цилиндра, 116 лошадей, 200+ момента, ресурс тысяч 200-250 будет, есть жалобы на масложор на пробегах от 100 тыс., а так мотор сносный.

[@Ejick]

@@rickyteamsesh2299 Вот-вот. BZB (1.8 TSI) тоже был классный движок, а потом они выкатили CDA и все пошло к чёрту. Масложор 1 л/1000 км - ни разу не норма и владельца такого двигателя не может это не расстраивать :( А так-то на любом движке можно 200+ т.км. проехать, если проблемы вовремя устранять :)

[@rickyteamsesh2299]

@@Ejick У вага очень сложные движки, за ними нужно смотреть, но справедливости ради скажу, что CDA - полное говно, ведь даже у европейцев происходил разрыв шаблона когда приходила замена масла а щуп сухой как пустыня. Но все же радует, что они дважды на одни и те же грабли вроде как не наступают, учатся на ошибках. Сейчас все ваговские турбомоторы, за исключением разве что какого-нибудь 1.5 TSI с циклом Миллера и подобной нечисти очень даже надежны.

[@Ejick]

@@rickyteamsesh2299 Согласен, спорить не буду :))

[@СтаниславСтасовичЪ]

Отлично. Спасибо. Хоть кто то в рунете сделал подробный обзор и разбор этого двигателя.

[@AutoStrong_M]

Приятно, спасибо!

[@Андрей-ч2х]

Побольше свежих моторов разбирайте, интересны новые дизеля Опель , новый Рено/мб 1.3 турбо

[@Alexdj44]

Да,новый 2.0 битурбо.Но вряд ли он скоро на разборке окажется

[@bronekkomorowski6606]

1,3 действительно интересно - мотор массовый, на всех моделях Рено, на Мерсах, на Дачиях. Предшественники - 1,2 масло жрал как не в себя, у 1,4 турбо прокладку под головку пробивало и нередко лопалась стенка в блоке между 3 и 4 цилиндром из-за технологического дефекта. Что из этого в 1,3 - вопрос.

[@laojin_original]

1.2 от Рено тоже хотелось бы посмотреть, 1.3 так понимаю взял наработки от двигателя 1.2.

[@laojin_original]

@@bronekkomorowski6606 1.2 жрал масло на версии с вариаторами, на механике не ест от слова совсем.

[@bronekkomorowski6606]

@@laojin_original Не знаю, как на Ниссанах, а на всех Рено жрал. Это несомненно и общеизвестно, постоянно писалось об этом в профильных изданиях. В первую очередь - на Меганах, также на Сцениках, Клио и Каптюрах. Коробка во-первых там вообще не имела влияния на жор, во-вторых, как раз почти на все проданные в ЕС Рено с этим мотором и ставилась именно механика.

[@zazagviniashvili8183]

Масло меняю кождий пять тисяч, всё нормально, Дачия Логан,227 000 пробег уже...

[@kabzon1]

Во Франции каждое второе рено с этим мотор!слышал что на сервисах не любят эти моторы.обзор как всегда класс👍👍👍правильно, паулика по теплее одевать надо!чтоб в холоде не работал😂👍

[@kotdomashnii6448]

Говорят, Паша так чистит зубы по утрам, что на щётке изнашиваются масло съёмные кольца.

[@ХищникН]

😂

[@stefanradic4481]

Редовно Вас пратим. Најбољи сте. Поздрав из Босне и Херцеговине !

[@MrSentinel1981]

Щирі вітання з України!)

[@oriolun]

Здорово, что прислушались и стали разбирать маслонасосы )

[@olegserov6779]

Вы просто красавчики! Лучший канал на данную тематику. И отдельное спасибо за развитие моторынка и мототематики.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за приятный отзыв!

[@dimitriy7307]

Я ничего не понимаю в двигателях, но слушать очень познавательно и интересно

[@Danilppp]

Путёвый видос. Половину, конечно, не понял, но в целом очень понравилось. 👍🇺🇦

[@Олексій-э7о]

Езжу на 1.2 TCe 2013 г.в. уже 3 года. Масло от замены до замены. Поменял комплект цепи ГРМ и все. Движок супер.

[@qwertzu87]

а сколько цепь прошла ? поедки были наверно на неочень большие растояния ?

[@sergiuslarson2822]

А что за машина у вас?

[@васяпупкин-у8ю4б]

Ходит слух , что Павел принимает душ прямо в спецовке, потому чтоне может оторваться от разборки двигателей!

[@dirckdevriez6661]

Купил этот H4B на свалке и встроил его в Audi A2. Этот получал свежее масло каждые 8000 км каждый год у предыдущего владельца и я тоже делаю 10000 км или раньше, сейчас блок в рено + ауди пробежал 294000 км без проблем и смотрел его со стетохопом в блоке, но хороший фильм где Я мог видеть больше снаружи и знать, что делаю хорошую работу, привет из Нидерландов.

[@alexeiparmacli8696]

А можете что-то рассказать про однолитровый мотор для Логана 3-го поколения 2022?

[@Konstantin-bb8cl]

Этап следующий: гбц с блоком сварены, свечи вварены, масло на весь срок службы ( не более 100 тыс. км.), заливной и сливной горловины масла естественно нет, капот не открывается ( только на сервисе). После этого этапа следующим будет: установлен счетчик моточасов, и по прошествию гарантийного срока ( года три ), просходит микровзрывы в электр. блоке управления, в двигатель впрыскивается вода с песком, стекла покрываются трещинами и в салоне в панели приборов лопается сосуд с мочой скунса...

[@chaipovr]

🤣🤣🤣🤣

[@normaldyn3692]

Или всё это сразу как оплатил покупку....

[@ВіталійДмитрієв-т6х]

Если можно, сделайте обзор на двигатель Renault 1.0 H4D. О нем неизвестно практически ничего.

[@drago7193]

+

[@WhiteRus]

Работа современного моториста с каждым годом все больше напоминает профессию некроманта в темные времена. Одна магия и ничего не понятно :-D

[@swine_tech8014]

На счет выпускного коллектора: инженеры специально делают фазы так, чтобы часть отработанных газов попадала обратно - в дополнение к ЕГР. А с учетом изменяемых фаз эта система может регултроваиься в зависимости от температуры и режима работы двигателя.

[@mides7020]

Ребята, спасибо вам за отличные видео!!! Вы лучшие!!!

[@АлексейТарасов-ш8е]

Всё чётко как всегда. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

На здоровье! Рады, что контент нравится!)

[@viktorkuznetsov6537]

Интересно озвучить мысли Павла об этом двигателе. Спасибо за обзор.

[@Vladimir-lz8fi]

Думаю лысый накатил 200 грамм, вот нос и красный) как у Никулина)) зачетный видос!

[@sergeyplishan]

Не, там дубарь походу в цеху!

[@viktorvladimirovich8398]

Да пусть хоть зальется, лишбы видео хорошие делал 😎

[@sergeybogochyuk1974]

У человека может просто насморк, и натерт нос.сразу пьет....)) Выздоравливай!

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

@@sergeybogochyuk1974 корона у него

[@Shareware412]

Хорошо вещает, толково и без попсовых гримас

[@AutoStrong_M]

Спасибо!

[@davidtshagharyan6539]

Только рекламируют свой Автостронг, но когда хотел купить мотор ОМ651, уже 6 месяца нету и нет:))

[@user-mv2qq2bc1r]

У них ценник конский. Качество не лучше,чем у остальных на рынке. Ищи в других местах. ОМ651 печалька. У меня ОМ647 и ОМ613 и неубиваемый ОМ604

[@moldovanandrei7008]

В Польше 651 моторов полно, а сборе. Цена доходит до 3,5 т. Евро

[@SergyPanchik]

Катаю 3й год на электричке, с тоской смотрю на двс, как на чёрно-белые телевизоры в своё время, или кнопачную нокию сейчас🤓

[@AutoStrong_M]

)) Спасибо за комментарий и просмотр!

[@Олександр-с4о3п]

Экономят на всем.Одноразовое.А задиры и царапины от того,что без маслеца проехали немного,уровень прое...ли.

[@Vadim_Andr.]

А масленка не горит ?

[@evgenyzolochevskiy870]

быстро, четко, информативно не то что некоторые качки гундят по 1.5-2 часа о технологиях... и дядька у вас шустро все разбирает, а не как некоторые телочек зовут на разбор.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и комментарий! 🤝

[@adzeriho]

Интересно послушать, так, для общего кругозора. Но формулировка, что газы из колектора попадают в другие цилиндры меня что то очень сильно напрягает. Вы это серьёзно?

[@Meffistoffel]

Почитайте про "штаны" и "пауки". Вопрос в продувке

[@adzeriho]

@@Meffistoffel я про "штаны" и "пауки" ещё на УПК (82-84гг.) читал, точнее изучал. Меня другое интересует: а клапана для чего? На 4-х тактном они разнесены на 180 градусов, на 6 цилиндровом на 120. Дунул цилиндр, поднял порошок, и куда он их затолкает? Да пыль есть, но как её затолкать? В этот момент другие клапана закрыты.

[@natalievasilenko7557]

Да ладно Пашу вернули!!!! Молодцы!!!! Ведущий как всегда красавчик!

[@asheron8]

Я за 3 три цилиндра! У меня топовая модификация 0,8л! Просто демон скорости, пожиратель асфальта и другие эпитеты, которые не относятся к моему Дэу Матизу)

[@boychuk1984]

Ха-ха,братан) не поверишь, с Матиза пересел на 0.9 Sandero)) небо и земля,хотя Митяя своего люблю тоже)

[@perehwat]

@@boychuk1984 как машина? Тоже собираюсь 0.9 брать с салона. Чёт стремно немного. Говорят в мороз плохо заводится. Как по динамике устраивает?

[@ЯнАванесов-х2р]

@@perehwat У нас морозы не сильные , но в -20 без проблем.

[@HuiloPu]

Шатайте поршни в алюминиевых блоках сразу видно если при наличии зона поршни болтаются, то блок не держит геометрию, и начинает жрать масло при исправной поршневой.

[@vrm6415]

сделайте пожалуйста разборку другого французского 3 цилиндрового двигателя 1.2 puretech от psa, у нас в Украине он поставляется на всю линейку пежо и ситроен, а информации про его надёжность очень мало.

[@bureaupatrick3079]

Ici en France le 1.2 puretech peugeot une grosse merde !!!!

[@vladimirifeelgood8811]

по окислу мотора, можно предположить пробег 200+ тис. км, и в условиях комерческого(небрежного) использывания...

[@SuperCyborg666]

Уважаемый автор, сделайте разборочку PSA ET3J4 1.4 мотор крайне распространенный. Уж очень интересен обзор на него

[@ЛазаревАлексей-л1ж]

1.2 Tsi на кадди при регулярном то у официального дилера оборвал цепь на 60 тыс км. Так в сервисе не удивились от слова вААще. Поменяли движок на другой. У нового практически всегда горела масленка. И масло любил кушать в таких количествах что я не переставал удивляться. 4 литра на 10 тысяч вынь да полож.

[@max-dok]

К-повер и этого починит на усиленных кольцах ч-з 100 т.км. и он ещё проедет 200

[@Remont-pcKievUa]

хз сколько проедет, примеров нема

[@АннаДорошенко-с5с]

Спасибо большое. На основе ваших разборок покупаем машины.

[@thebesttop2102]

А теперь на 1.0 sce обзорчик запилите? Очень интересует зазор выпускных клапанов...

[@AutoStrong_M]

Когда появится подходящий мотор, обязательно. Спасибо за просмотр!

[@Amorfius]

Какой-то детский моторчик! А ведущий красава! Разложил все по полочкам!!!

[@Vadim_Andr.]

Обычный.- малолитражный.

[@Sasha1784]

Отличный обзор как всегда кратко, технично, по делу. Снимите по возможности двигатель Рено 1,4 турбо ( H4JT) очень актуально в Украине меганов, сцеников много информацыи "0"

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Если появится подходящий для разбора мотор, снимем обязательно. Спасибо за просмотр!

[@ОлександрГрінченко-е7б]

Имею Renault Logan 2019 г.в,мотор 90 Тсе.Пробег 22500 км.Меняю масло каждие 5000 км.Привет из Украине,г.Полтава.

[@Victor_Hermann]

Так то 5000 км это нормально. Какие 15-20, там же от масла ничего не останется)

[@perehwat]

Как движок? Советуете брать? Как авто по динамике?

[@ЮрійНевмержицький]

Молодцы! Ждём ещо реношный литровый атмосферник

[@AutoStrong_M]

Как только появится так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

[@ДееОбуховский]

+++

[@dmitriyp7701]

Он такой же вроде

[@HER-WAM]

А кокой это ?

[@davitberdzenishvili639]

Cto mi Bez vas sdelali , Super , na liuboih Motor Obzor Molodec Bratan I Spasibo ...😊

[@valeriiklob5630]

246000 тис прошла успешно!!!! 🔥🔥🔥👍

[@AutoStrong_M]

👍 Спасибо за просмотр!

[@perehwat]

У вас авто с мотором 0.9? Как в мороз заводится? Довольны мотором в целом? Как динамика?

[@dmitriyp7701]

@@perehwat у меня такой мотор, никаких проблем, довольно резвый

[@ВолодимирЯсінський-т9у]

Моторчик популярний на спортинних авто базових категорій - до 1000сс. Бачив їх в живу - 165 кс норма. Живуть на присадках, після гонки рідини міняють. На сезон, 5-8 гонок хватає, близько 1000 км в режимі максимального навантаження.

[@dmytrolo]

Спасибо за обзор! Очень интересна разборочка фордовского литрового экобуста. Сделайте плз!!.

[@creative12488]

У клиента на Ниссан Кашкай с мотором 1.2 TCI загудел все же шиберный маслонасос,спасибо за инструкцию, будем менять! спасибо

[@ТатьянаВинникова-Закутняя]

ВАЗу нужно возобновлять производство 2-х цилиндрового моторчика от Оки. Лет через 5 будет самое то. А через 10 лет 1-но цилиндровые турбодвигатели на авто.

[@Некто-р5я]

Хорошо ведёшь канал с толком с расстановкой.

[@NekitPodolsk]

Очень интересное и познавательное видео. Мотор то не плохой в общем. Напрягают только пластиковые трубки антифриза и горячего воздуха. А в общем мне понравилось и видео и мотор

[@AutoStrong_M]

Спасибо!

[@alexxxx8947]

как всегда,всё чётинько, молодцы,однозначно лайк!👍

[@НикЧуб-ъ7ю]

На гарантийный срок хватит , "надёжного" мотора!!!😆

[@flegmona70]

а вот и не факт...

[@diman319]

Кучерявый же сказал что 300 тыс при должном обслуживании выхаживает.

[@faxmachine9001]

Excellent content as always! So despite it's small stature, regular oil change should keep this motor running for a long time? It's hard to find cheap and reliable cars these days

[@saschav5710]

Очень было интересно посмотреть это видео, особенно когда уже 8 лет производишь горячую часть турбины.Материал очень тяжело обрабатывается.Горячая часть производится в Германии а холодная и полная сборка уже в Нидерландах. Интересно было бы увидеть видео про 1.0 Экобуст от компании Форд. Являюсь счастливым владельцем сего чуда уже 2 года.Пока всё устраивает.

[@Man_ro]

Работаете на заводе в Германии?

[@saschav5710]

@@Man_ro Да .

[@АнтонМ-й6к]

Турбина и наддув при нормальном проектировании движка не страшна абсолютно. Множество тому примеров, особенно у дизильных двигателей. Залог успеха это чугунный блок и нормальные поршни. + попатеть над экологией правильно.

[@kirill0808]

У японских кейкаров ещё меньше моторчики) у меня на Субару мотор en07, 4 цилиндра и 0.6 литра, но всего 54 л.с., а есть такой же но с турбиной и там целых 64 л.с.

[@ПетрКузьменко-к3э]

Херня какая то. На мото 650 кубов одностволке др 70 лс и без турбины бывает

[@kirill0808]

@@ПетрКузьменко-к3э Ограничение по японским законам, требования к кей-карам

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@kirill0808 дело не в ограничениях а в литровой мощности. для атмо показатель 100 лс с литра с втеком вполне реален. Я к тому, а зачем ему вообще турбина, если она его не раздувает? это как пятое колесо

[@triserok7684]

здравствуйте, будьте любезны по возможности сделать так-же подробный и развернутый обзор на двигатель рено-ниссан h4m 1.6, думаю многим будет интересно проникнуться сие информацией

[@carloscarreira5982]

Soy los mejores y sigo todos los que tienen traducción, e celenta por cierto, la capacidad de explicar , las soluciones mecánicas, su valoración y su resultado, es lo mejor que he encontrado. En hora buena.

[@sg5000taras]

Теперь я понимаю почему будущее за электромобилями)) Кубик-рубик отдыхает)

[@AutoStrong_M]

)) Спасибо за просмотр!

[@СергейПопов-х4з]

Про 1.3 турбовый от Рено интересно было бы посмотреть, говорят скоро могу начать такой на весты ставить)

[@susanin-mordwin]

Шел 2023 год. Ставить не начали.

[@alexbamf9966]

Судя по отзывам , Рено Тсе 1,3 турбо шикарный моторчик.

[@ОлександрГрінченко-е7б]

Для цього двигуна Renault рекомендує Elf Evolution SXR 5w40.З 2020 року офіціали перейшли на Castrol.Попав на першу заміну на Сastrol RN0710 Spec 5w40.Олива повне гівно.Проїхав на ній 1500 км і злив.На ній звук двигуна нагадує торохтіння відра з болтами.Перейшов на Elf і звук пропав.Вже накатав 40000 км.

[@СергейКонюхов-ь6р]

Спробуйте 5w30 C3 RN17! Будете приємно здивовані роботою двигуна!

[@АлексейГречаник-ф8ч]

Пушной зверек!!! Оценил и взял на вооружение!)

[@колябоков-э7е]

Пашу вызвали из Антарктиды? Или всезнающий ведущий весьма закален и энергичен? наш человек! спасибо за прекрасную работу над роликом! море нужной и интересной информации! моторчик интересный, все такое крохотное... но я на таком ездить не хочу. Вашей команде здоровья и удачи, компании роста и процветания!

[@Сергей-ч9ж8г]

Супер! Постарайтесь по возможности разбирать больше проходных моторов.

[@androtvpristavka9977]

Очень даже проходной. Новый логан, сандеро 2020 все на нем без альтернатив 0.9 тсе, сце, и на газу

[@ВасяПуля-д7з]

Чем больше вижу таких недомоторов тем больше ценю тазератти. У меня у забора стоит SY, движка D20dt, пробег 125ткм. Стуканул. Ремонтировать смысла ноль. Прям охота вместо него ом604, или змз409))

[@DenisZP]

А теперь попрошу 1.0 sce)

[@hybernathor3504]

За обзор по любому лайк, Но рено не куплю, мне кажется слишком мала разница в цене между рено и тойотой, чтобы купить рено вместо машины.

[@romanvodyanov2607]

Это разве форсунки непосредственного впрыска?

[@Веставод-у4щ]

Сказали же что рампределенный

[@ВасильКурус]

@@Веставод-у4щ в начале он сказал непосредственного

[@YG698]

Здравствуйте, к нам уже везут 1.3 Tce, о нем много хорошего снимают, но хотелось бы посмотреть ваш разбор.

[@assilweb]

Раз в 30 тыс. км. менять масло ?! Только "Торкону" не говорите об этом. Он очень долго будет смеяться.

[@laojin_original]

Не знаю откуда у него информация про 30к. В мануале чётко написано 7500/15000. В зависимости от условий эксплуатации. Город замена раз в 7500 км.

[@assilweb]

@@laojin_original otoba.ru/dvigatel/renault/h4bt.html здесь написано раз в 20 000

[@laojin_original]

@@assilweb во первых речь про 1.2, во вторых причём тут сайт, когда есть мануал от производителя.

[@olegp3680]

@@laojin_original я в девяточном меняю на 7-8 тыс а тут турбомотор!

[@Vadim_Andr.]

Думаю если раз в 30 тыс то уже можно и не менять - долил и поехал.

[@alexeygorsky]

Армтек молодцы ! Лью в Логан 5w40 SXR полёт отличный..оригинал рулит !

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@dmitriyp7701]

В логан можно повидло с дёгтем лить и ещё наложить кучу в маслозаливную горловину, и он все равно миллион проедет

[@Ростовский-г6х]

У меня рено логан 2, двигатель К4М, АКПП DP2, 210000 пробег, полет нормальный, ни одного ремонта

[@ЕдуардКоляда]

А как акпп?

[@Ростовский-г6х]

@@ЕдуардКоляда каждые 35 тыс меняю масло. Пока никаких нареканий, нак с новья работает

[@detroitdiesel2481]

@@Ростовский-г6х 35 тысяч ездишь на масле?

[@Ростовский-г6х]

@@detroitdiesel2481 в акпп

[@bronekkomorowski6606]

Катушки менял уже поди раза 4, но это ж расходник. Кто о нём упоминает.

[@Serge975]

Отдельный лайк за Викторию в конце!!! Хотелось бы о 0.9 бензиновом Фордовском экобусте по-больше узнать...)

[@ВладимирПотоев]

Да печально но это факт, спасибо как всегда поучительно.

[@haelewyn]

Please also discuss or report about the problems in Renault H5F engines, the 1.2 tce used for renault, nissan, dacia and mercedes.

[@Maximus-mn1wb]

Вподобайка кучерявому. 👍

[@monyapetrenkovich5364]

Де ти цих слів набрався? ))). "Вподобайка" - це що, "новояз" по Джорджу Оруеллу? ))). Невже українська мова так збідніла, що треба використовувати подібне лайно?

[@fikskv1596]

Получается данный мотор капитальному ремонту не подлежит? например если цепь перескочит, то что выбрасывать мотор?

[@Wattzz_1]

Зачем мотору нужны гидрокомпенсаторы при ресурсе в 100тыс км .... Всё логично....

[@kolomenski79]

дело в другом: гидрокомпенсатор сильно тяжелее простого толкателя. поэтому ему нужна более жёсткая пружина. а для неё нужно более стойкое седло и бОльший диаметр стержня клапана. или из более высококачественного материала при неизменном диаметре стержня. стойкость кулачков тоже должна быть выше с более жёсткими пружинами.

[@detroitdiesel2481]

@@kolomenski79 но можно же было сделать гидрокомпенсатор неподвижным через рокер

[@kolomenski79]

@@detroitdiesel2481 можно. но это уже будет совсем другая схема привода клапанов.

[@Wattzz_1]

@Dmitriy Paliy этот мотор уже надо менять на новый контрактный через 100к😁

[@Евгений-з4ы1к]

Здравствуйте! Мнение Автостронг- что надёжней или в целом интересней Рено 0.9, 1.2 tce или 1.2 турбо от Пежо? Спасибо!