JDMщик ИЗУЧАЕТ Ferrari / Семён в шоке

Источники видео:
• 1997 Ferrari F355 Spid...
• Ferrari F355 - Caprist...
• Ferrari F355 GTS - The...
НАШ ТЕЛЕГРАМ:
t.me/luckys13
Приезжайте к нам на ремонт:
запись по телефону [phone]
Пишите сообщения в группу ВК: luckyst...
По вопросам покупки услуг/запчастей пишите в телеграм Семёну:
t.me/SaM_luckys13
Реклама и сотрудничество: [e-mail]
Инстаграм Семёна: / sam_luckys13
Инстаграм команды LuckyS13: / team_luckys13
Инстаграм сервиса: / luckystation13
Команда в ВК: luckys13
Представительство Ecu-Master.ru

[@LuckyStation]

Всех с наступившим! Хотели бы себе такую тачку?

[@N_D_RUS]

Нет, спасибо. Только не старые итальянцы. 😂

[@umka095]

Просто кайф!

[@_MAPKu33_]

Это не та фера случайно, каторая у перепела собиралась?

[@watareyoyontfakinmafaka7283]

Семенчик, ты так устал от японии, видно по выражению лица. Желаю прикасаться к искусству чаще. Фера шедевр!

[@famiak]

Лучше 250 на ручке всё-таки)

[@dotalova]

Такие автомобили явно показывают уровень сервиса. Люди с деньгами доверяют свои игрушки 🔥

[@Andrew_Custodes]

это показывает в первую очередь смелость Семена и сервиса Lacky 13, машина не супер современная и максимально похожа на корч с завода. Ребятам это как семечки уже ....просто очередной раз показывает уровень феррари в целом на тот момент, а значит компетенции подобного сервиса хватит чтобы СТРОИТЬ машины с нуля, а не только обслуживать.

[@saiidrd]

Люди м деньгами ставят музыку пионер, который явно не подходит данному авто?

[@СтаниславМаляр-я5б]

​@@saiidrdсам ты пионер. Это alpine

[@saiidrd]

@@СтаниславМаляр-я5б хорошо. Но а целом по эстетики выглядит плохо

[@ProDKRoss]

Чушь собачья. Если бы не наши действия против других стран и не рост ценника, то удивлю тебя - такая ферра раньше стоила в районе 2-2.5, Тоесть ровно как сейчас новая веста. Весты сейчас далеко не у мажоров, сумма вполне подьемная что тогда, что сейчас

[@RAM2096]

Музыка на фоне,просто отдельный вид искусства, Семён шарит ещё и в музыке)))

[@Uncledmitry]

по взгляду снизу,выхлоп это единственное обслуженно в этой ферре, хоть бы ее привели в божеский вид

[@Lazarew.A.A.]

Семен и всех Lucky Station С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ! ВСЕГО САМОГО ХОРОШЕГО В НОВОМ ГОДУ!👍👍👍

[@Vanga007]

Встречал эту феру на улице, вид шикарный с этими дисками, 355 достаточно дешёвая относительно остальных классических ферарри на мешалке и при этом начинает расти в цене в европе и сша, так что отличный автомобиль под вложение средств

[@53Artem]

Раньше такую феру можно было не дорого купить, сейчас они стали очень дорогие да и в продаже нет почти. Я сам помню как такая серебристая стояла в открытом автосалоне, на ленинградке, без фары ,за не дорого .

[@РоманТимашков-ъ4ч]

Ну, Семен, весь выпуск ждал звук твоего кастомного выхлопа Обломал так обломал)

[@358oleg.]

Это не машина,это произведение исскуства с душой.

[@mr_blackwood5416]

Не интересовался Феррари, но это машина шедевр! Все на своем месте, каждая линия в дизайне там где и должна быть, ничего лишнего. А звук! Звук это очень круто! Глоток свежего воздуха Семен! Я хоть и JDMдрочер, но япы уже как то подзаебали. А вот итальянцы и прочие редкие авто в техническом плане очень не хватает.

[@a200tq1]

Итальянцы с большим отрывом лучшие инженеры, которые изобрели основную массу того, что используется сейчас в двс, и делающие изумительные машины. Сам был немцедрочером пока не вник в тему итальянцев и сам не накупил себе итало-автопрома.

[@pavelpavel2713]

Побольше бы таких видео от вас. Спасибо!

[@evgengutagen9450]

Хоть у Семёна серийка!! Молодец!!!

[@coldman6633]

Кайф всех суперкаров, в том, что они офигенны во всем "из коробки".

[@artemiy4655]

Спасибо Семену все здорово, хотелось бы побольше и почаще про 185 селику))

[@_Alexey_Savin_]

Брал два раза напрокат в Италии. 430 и 458. Без трека, просто по окрестностям Маранелло погонять. 430 лютый корч с завода. 458 комфортная, интеллигентная, машины из разных эпох. Бескомпромиссный злой олдскул против современной изящной гоночки со всеми удобствами. В целом да, катать на Феррари круто, классно, интересно, но хороший корч даст куда больше за свои деньги.

[@GerMen47]

Супер крутая тачка! Спасибо Семён за такой обзор!!

[@ssgamechannel9483]

Жалко салон испортили, диффузоры не родные и динамики пищалки хз зачем они ей если у нее двигатель музыка и произведения искусства!

[@ICh-cu4dh]

Аееее, кайф 🔥🔥🔥 Спасибо за серийку и за сравнение технологий 💪.

[@user-pt3df2ev1p]

Семен ставь пожалуйста свой айфон на беззвучный пока снимаешь. Запарился каждый раз за телефоном лезть когда у тебя уведомление приходит))

[@53Artem]

По поводу классических машин. помню с отцом ездили в сервис (это лет 20назад) и там в автосалоне под сугробом стоял jaguar j220 они ее за 90тыс $ ,продавали , мы тогла и не поняли машина низкая наверно крутая, посмотрели и ушли . А деньги были нужно было брать

[@Andrew_Custodes]

два слова о феррари: "зачем ресурс? - главное чтобы валило и рулилось" ....это вся характеристика ))))

[@НикитХа]

А какий машыну такого класса не ламаються

[@N_D_RUS]

​@@НикитХаГосподи, я твой рюсский шатал. 🤦 Не ломаются, если с ними обращаться подобающим образом.

[@REDHEADDAILY]

Здравствуйте давно наблюдаю за вашей деятельностью очень близка мне ваша тема респект и уважение вам Подскажите пожалуйста что за трэк играет в вашем боксе на 14:40 тайминг я его уже лет пять ищу буду очень признателен

[@Guccifer808]

Похоже на deadmau5

[@irgant]

Плоское колено на мерсовских V8 4л. у чёрной серии гтр. С сухим картером. Машина выпускается в настоящее время.

[@dzhalilaliev7124]

Как всегда все самое интересное на этом канале!

[@182mur]

А что с авторскими правами на трек вначале видео ishome-kentavr?

[@akule2103]

Спасибо Семен!!! Отличное видео И техничка и обзор! Все как надо!

[@ЕгорЛегостаев-в6ч]

Молодец плеш, чувствуется подход, удачи в проектах!))

[@Wood_logo]

Семён здравствуйте. У вас была Мазда rx-8 , перед покупкой хочу спросить , почему этот кузов почти никто не использует для дрифта?

[@igorvette]

Очень сложная в обслуживании, нежная, и ломается часто. Не все механики любят 355-ю особенно с F1 . Лучше не колхозить, ставить улучшенные детали проверенные временем и рекомендованные поклонниками марки, иначе в цене будет меньше стоить.

[@alec_forsing]

Я говорит вам позже покажу как она работает… ждали, ждали, всем пока 😂

[@jdmdato777]

bilo interesno semion.respeqt vam

[@xazov.e]

"В принципе, да, можно и Феррари" Чот в голос😁

[@grigorikuc4976]

Спасибо что показал такую крутую редкость

[@iskrabogat6791]

Нравится, познавательно. Давай ещё!

[@МихаилСпиридонов-з3б]

На заводе Феррари будет сто отделов, из которых 110 бухали до 2000 года примерно. Был в музее Феррари в Маранелло, у них все исторические автомобили, как поделки на конкурсе умственного отсталых сварщиков. С 3 метров - идеально, но на вытянутой руке - жесть.

[@delldus]

Феррари всегда были мелкосерийкой. У них нет высокоточных сборочных роботов. Даже в современных тачках есть к чему прикопаться) По сути - корч заводского исполнения. А завод просто раздувшееся тюнинг ателье энтузиастов)

[@onetwo3728]

Покажешь как надо работать?

[@МихаилСпиридонов-з3б]

@@onetwo3728в Италии ещё был на заводе Дукати и там исторические мотоциклы - ещё большие чем Феррари поделки. Итальянцы - умеют работать.

[@delldus]

@@onetwo3728 дурацкая логика. Тебе надо быть режиссером, чтобы оценить фильм? Надо быть фермером, чтобы оценить качество овощей? Или может ты станешь говноедом, чтобы понять, что говно жрать не стоит?

[@dikoobraz-wc5fz]

Ничего себе...считал серии 250,375 и тп самыми красивыми в мире!на видео они шедевры,даже не предпологал что так...

[@nov3585]

О, Лаурель 34 стоит! Я такой же купил, только дорест. ClubS 2,5

[@Acid_Lord]

Сварил выхлоп на Феррари еще и доработал, браво🤌🏻 P.S подкиньте маэстро мотор,ждем вскрытие☺️

[@ПавелЛепёхин-э6б]

Семионе- тюненг Феррари в СПб😂😂

[@santiloos]

Звук jz послышался как звук vr от гтр 35😂

[@ЖекачкинЖека]

Удобно как в жиге😮

[@famiak]

Ну так жига это итальянская школа

[@Luk.A.S]

купе карт гонка не позерская помойка - хорошо заехала в кастом! респект за монтаж

[@nikolayogienko1218]

Один из лучших сервисов, по весне планирую к ним.

[@AdamMoran7]

Стало очень интересно, когда из салона снимал, и руль крутил влево-вправо, это что был максимальный угол поворота руля? 😮 Настолько рейка короткая?😅

[@famiak]

Нет конечно, она незавершённая же

[@igorvette]

1:46 Колхоз снял чтоб поставить колхоз.😂

[@Star69ca]

Двиг, коробка, ходовка, подвеска все слазит в своей раме, которая прикручена к монококу, вроде так.

[@SmallKOTna]

Коленвал то плоский, только, если не ошибаюсь, это самое "убогое" исполнение такого типа v8, тк они посадили по 2 поршня на шейку и нагрузка инерционная при работе возросла в 2 раза... Отчасти поэтому и ресурс меньше. Но зато это же помогло чуть покороче сделать мотор, хотя в таком среднемоторном купе, по моему мнению, нашлось бы ещё 5-10 сантиметров... Но это их выбор, один фиг на феррари много не ездят, а выглядят тачки бомбезно😊

[@redcorn242]

Кажись оговорился он, кросплэйн как раз таки крутится лучше, ямаха р1 тому пример

[@SmallKOTna]

@@redcorn242, нее... я и до этого читал про ферыч и этот мотор, что они хотели как лучше, но когда "списывали" с уже известных оппозитов, такие (читать с итальянским акцентом😁) - "ха ха, дурачки не догадались посадить 2 поршня на одну шейку! Мы, итальянские гении сделаем за счёт этого более короткий мотор!" 😁 У ямахи по одному шатуну на каждую шейку - это правильно! (2 на одну шейку посадить можно только в случае V-образного или оппозитного мотора) Собственно ничего удивительного это же ямаха💪!

[@i7ap]

Офигенно!

[@dimidrol9628]

Ламборгини 🤌 18:48

[@GAME-ps1hc]

Семён видео супер интересная машина с новым годом

[@kremen222photo]

Крутое видео 🔥

[@Nemo_i28]

Не порядок Семен не порядок ходит тело по боксу и курит))))

[@a200tq1]

Итальянцы-лучшие!

[@wierzbowski800]

Семен, Ламборджини неправильно произносить! Правильно Ламборгини! Режет слух такое произношение

[@АлексЦыганов-б7п]

Если то что я увидел является РХХ от бош, а не чем-то на него похожим, то теперь моя ауди 100 должна прибавить в hp:) Нет, просто обязана😅

[@svytoj2]

Интересный обзорчик👌👍

[@SSSRacer60]

Я думал, услышим звук мотора, а нет)

[@WhyAreYouMakingMeSad]

Одна из лучших

[@uraldesign]

серийка огонь!

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Ф 355 лучшая Феррари после ф 40. Потрясающая машина, даже Джереми Кларксон такой владел и считал ее одной из лучших машин на которых ездил. Главное что бы без коробки ф1, это одна из худших коробок в мире.

[@Best_of_Sound]

Лайк за Селесту))

[@дімон-р7б]

А как происходит переключение передач на такой Феррари с механикой если коробка сзади?

[@andrewvalahov8117]

На Ф360 тросовый привод кулисы, например.

[@andrewmatz1858]

Музыка кайф, тачка топ

[@LAV8819]

Семен бложик супер.

[@motodriver2859]

Крутяк

[@svytoj2]

Колектора 😊чё по газодинамике😅

[@vitalirider707]

Вся текет и в масле, как моя четырка

[@AlexFlyAndRide]

Зря владелец не отвёз её к Паше, там бы ему выхлоп сделали технологичнее!!!

[@НикитХа]

И матор

[@gosoul9613]

Что за Паша? В питере?

[@AlexFlyAndRide]

@@gosoul9613 это шутка про выхлоп Стило сделанный в ГТРшопе

[@fm1ne]

Так это атма, куда тут дуршлаги совать то?

[@ИспанскийЛётчик-я5и]

@@fm1neПаша бы во впуск их засунул

[@ivanivan7942]

Круто

[@romanromanov8190]

Она-то может,а можете ли Вы))

[@klich3]

Друшлаки будут? 1:40

[@vladimirvladimir1702]

А зачем этот флэт плейн для оборотов? Есть 2zz c 8800 оборотов, у хонды втек с аналогичными показателями крутильности с обычным валом. Или может флэт плейн позволяет так крутить двиг без всяких измениний фаз и трёх кулачков на валу?

[@may_i9]

Тут насколько я понимаю особенность именно для v8

[@Rusko1DUB]

видимо есть плюсы которые понимают только гоночные инженеры

[@ORYTEC]

Флет-плейн позволяет крутить до высоких оборотов тяжёлую поршневую в v8. У 4-х цилиндровых моторов поршневая легче чуть ли не вдвое, соответственно инерция поршневой группы сильно выше. Флет-плейн , если не ошибаюсь , легче классического для v8 коленвала кросс-плейн. + Вибрации у мотора с флет-плейн коленвалом меньше

[@Rusko1DUB]

@@ORYTEC думаю не в инерции дела, так как у в8 маховика почти нет в сровнение с L4, тут скорее плюсы в режиме трэка, это как роторный двигатель, которые все хэйтат, но ротор надёжнее,экономичнее и легче в режиме гокок чем поршневой двиг

[@ИгорьДимов-ь5о]

2zz умрёт на 8800 Он на 8400 кричит хватит уже

[@petyaaaaaaaaaaaaa]

Лайк и коммент авансом

[@b.2252]

На7м мотронике а может и на 5/3 даже?

[@СтаниславМотоусов]

Дуршлаг в коллекторе сделали для газо динамики?

[@DENISKOHIM]

ресурс у этого двиг феррари достаточно большой, как у обычных авто. с чего ты взял, что ресурс двиг не большой ))) сильвия говорит уехала бы далеко ))) сравнил корча, у которого мощности больше, со сток феррари, у которой мощности меньше )))

[@ozzah424]

Эта тачка не для светофорных гонок. В кольце эта тачка скорее всего даст прикурить более мощным дрифтовым корчам.

[@ACMulti100]

​@@ozzah424, у дрифта скорость это не самое основное))) 😉😉😉

[@ozzah424]

@@ACMulti100 тут ответ про то что каждая машина создана для своих нужд и сравнивать какая машина лучшая из разных дисциплин некоректно.

[@ACMulti100]

​@@ozzah424, я понимаю, но и не я был инициатором сравнения... 🤗🤗🤗

[@zyablik09]

друшлак сделали)))))))))))))))?

[@Anton2268]

👍👍👍

[@foxfox558]

Выглядит снизу как жига. Все в масле. Короче нечего интересного.😂

[@greenline0180]

Дуршлаг то сделали ? а то фера не поедет без него

[@ivanov-sl1cj]

Два режима выхлопа с завода калдина с 3s gte тоже 90 х годов

[@ktoto5729]

Про Эво будет продолжение?

[@Слава-ц5ч7ж]

Семён, сними, пж, про S14, а то везде либо S15, либо вообще уже БНВ всякие...

[@LevKOni]

F50 Ferrari 👍🏽

[@User-yzw8wx8x]

От Феррари японцы копировали дизайн Ниссан ГТР что старые что 35й

[@Artijar]

Откуда ты знаешь что целый завод сидит ? Так же 2 типа смуглых сидят и думают что выпилить,машина итак дорогая ) 😅😅😅

[@durnevvlad]

Итальянцы кайф🤤

[@НиколайБелый-ж1х]

Приборы от 2103 😂

[@StanislavEZ]

В старых Феррари куча деталей от дешевых фиатов(откуда и приборы у вазов пришли), что и не удивительно - просто местных производителей, что было в доступе. Они на эту тему вообще не парились, в феррари всегда во главу угла ставилась именно тележка и двигатель с трансмиссией, а кузов и салон старались делать симпатично главным образом для имиджа, но без особого внимания к деталям которые можно разглядеть с расстояния менее 10 метров. По принципу - когда едешь за рулём тебе всё-равно это всё не особо важно, работает и ладно, а получать удовольствие надо именно от вождения, а не от разглядывания кнопок и прочего. К слову, это вообще старым итальянцам свойственно. В Ламборгини Диабло первых, например, фонари задние от ПАЗика. И это не шутка, не сходство, это действительно одни и те же дешевые фонари Хелла, которые вообще были созданы как универсальные дешевые фонари для спецтехники и всяких полуприцепов грузовиков и т.д. и которые в ламборгини воткнули просто потому что подошли.

[@НиколайСергиенко-т7м]

ЛамборГИни)

[@MisterYoHIchi]

Посадка у нее не удобная судя по рукам владельца

[@briantyler7879]

Это не купе

[@Andrew_Custodes]

Ставлю лайк за ролик но не за машину.

[@smok470]

Похожа на бывшую машинку Кошарного.

[@staspunk1001]

Коммент ради коммента

[@BazileVasile]

lA MUTI ANI!

[@Solovik]

ЛамборДЖини... для тех кто ест спаДЖетти

[@fqf7878]

такахули 11:29

[@anton-fisochenko]

ЛамборГини*

[@RussianSpaceman]

ja vyros i zhyvu v Irlandije, no kagda govoriu na Russkom govoriu upotrebliaja v 100 raz menshe anglo slov chem Sioma. Eto moda takaja kolhoznaja v SNG?

[@ДмитрийСтепин-м2о]

Неправильно ролик назван Лучше JDMщик поджигает Феррари.

[@Dana-Skally]

Тот самый случай, когда Лаурель и Марк на заднем фоне интересней смотреть, чем Феру 😊

[@Moonrakerd]

4ernie diski fu