Je crache mes poumons pour la science // Test d'effort avec TESTNPERF

Salut à toi,
Aujourd'hui je réalise un test d'effort en laboratoire sous l'oeil expert d'Amélie. Elle a créé TESTNPERF il y a quelques temps afin d'offrir un suivi d'un qualité exceptionnelle.
Viens me voir cracher mes poumons alors que je fais péter les stats!
Enjoy!
TESTNPERF:
www.testnperf.ch
Instagram: @testnperf
Matériel Vélo de Marjorie:
Vélos - SPECIALIZED TARMAC SL 7 & TOPSTONE CARBON 4 de chez CANNONDALE
Roue LEGEND WHEELS 39P RS Disc Gravel
Roue Mavic SL 32 pour l'ultra distance
Moyen Dynamo - SON CENTERLOCK
Selle - SMP Dynamic
GPS - WAHOO ROAM
Capteurs de puissance - ASSIOMA Duo
Support téléphone - QUADLOCK
Lumière avant- KLITE Bikepacker Ultra V2 Kit Road
Lumière arrière - Supernova E3 Tail Light 2
Sacoche de chez Velocidade
Sac de Couchage - SEA TO SUMMIT Spark II
Bivy - OUTDOOR RESEARCH Helium
Matelas Gonfable - KLYMIT INERTIA X LITE
Oreiller Gonfable - SEA TO SUMMIT
Cadenas - LOGILINK
VIDEO FILMEE & MONTEE PAR FRANCOIS DE GOUMOENS
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[@thomasschmitt9061]

Bonjour, Super vidéo, technique et compréhensive, je suis de Grenoble je vais peut être aller voir Amélie du coup, Bonne continuation !

[@maki_cycling]

Excellent! Tu verras elle est top :-)

[@lecrassylvie3466]

Bonsoir Marjorie Très intéressant ce test, bien expliqué, bravo 👏👍

[@maki_cycling]

Merci beaucoup 🤗

[@user-vj6hq3yu6c]

Allez encore un petit effort et vous dépasserez les perfs de l’Elite ! Plus sérieusement, bravo et merci du fond du cœur -)

[@maki_cycling]

Un grand merci à toi ☺️

[@lionelgimeno5096]

Merci Marjorie d'avoir partagé ton test. Les conclusions sont très instructives et intéressantes. Bravo, belle VO2 max pour un mois de janvier

[@maki_cycling]

Merci à toi 😊

[@pauldca3191]

Bonjour, très bonne vidéo, qui te donne envie de faire un teste d'effort. J'en ai déjà fait un ,mais à l'hôpital, et cela n'a rien à voir. 😮

[@maki_cycling]

Je veux bien te croire. Amélie offre vraiment une expérience unique et complète 👌🏻

[@jeanpierretaureau322]

Merci pour cette super vidéo et bravo pour ton test et ton partage

[@maki_cycling]

Merci à toi 😊

[@bikegravelwallonie]

Très instructif, merci d'avoir partagé, 👍👏

[@maki_cycling]

Avec plaisir

[@philmotane6542]

Merci pour cette vidéo, claire et instructive.Bon entraînement.

[@maki_cycling]

Merci beaucoup!

[@elodiedecuypere8162]

Super vidéo! Très intéressante, instructive et de très bonne qualité! 😀

[@maki_cycling]

Merci beaucoup 😁

[@Roland22056]

Excellente vidéo, très instructive. Bien vu la montée en puissance de la musique en même temps que l'effort de Maki. 😄 Et c'est toujours un plaisir de retrouver le plus beau sourire du cyclisme féminin Suisse.

[@maki_cycling]

Merci à toi 😁

[@pascalbezault3456]

Un test d'effort c'est toujours bon pour voir comment le corps est en forme et à partir de 50 ans les cardiologues le recommande.Une vidéo très intéressante merci beaucoup Marjorie.

[@maki_cycling]

Merci à toi 😊

[@pierreb9845]

Bonne analyse 👍

[@maki_cycling]

Merci 😁

[@juliendebustos6357]

très interessant

[@maki_cycling]

Merci beaucoup ☺️

[@benesssa]

Ben bravo !!!!

[@maki_cycling]

Merci ☺️

[@joellevg3698]

chouette vidéo. Mon seuil est ta zone d'endurance. j'ai du travail. haha

[@maki_cycling]

Merci beaucoup ☺️

[@geremibouaddu1179]

Superbe vidéo merci. Abonné

[@maki_cycling]

Merci et bienvenue 🙏🏻

[@yves_gravel]

Hello, passer le SL1 (SV1) déja à 120W pas super optimale pour une athlète qui fait de l'endurance. Le seuil (FTP à 200W) c'est bien car tu ne dois pas peser beaucoup, donc sur un effort d'une heure au max tu dois etre assez rapide. Donc bon moteur mais qui consomme trop vite du précieux sucre. Passer 110-130W tu rentres dans la pire des zones, c'est à dire entre Sv1 (seuil ventilatoire 1) et Sv2 ou tu commences à consommer ton glycogène (et donc produire du lactate), source d'énergie malheureusement limité dans le temps et dont le produit de dégradation (lactate) fait mal. Donc je doute que tu puisses rouler toute une journée au dela de 110-130W.... Pour améliorer ca, pas de miracle, sortie longue et à basse intensité.... la fameuse Z2.... Donc si tu déplaces ta limite SL1 (SV1) vers la D tu deviendras plus rapide sur de plus grandes distances....pas mal pour une athlète qui fait des courses d'endurance 🙂 Chouette vidéo dans tous les cas, A plus

[@maki_cycling]

Et oui tu as bien résumé la vidéo! C’est le résultat de l’entraînement inversé de l’hiver, j’ai ensuite mis le cap sur les sorties longues et maintenant je suis en super forme ! Hâte de refaire un test

[@mrcvideos]

Oh ma pauvre, tu termines dans un etat pitoyable. 😮. J’ai fait un test d’effort dernièrement chez mon cardiologue et jai fini bien fatigué aussi mais pas du tout avec le même protocole. Par contre je crois que la seule chose que je n’aimerai pas c’est la fille qui te « crie » dans les oreilles pour te motiver. En général cela me perturbe plus qu’autre chose quand quelqu’un m’encourage. C’est bizarre, je sais. En tout cas un super test. Bravo et franchement ce test est vraiment bien.

[@maki_cycling]

Merci beaucoup pour ton retour d’expérience 😊

[@LowCarbFrenchie]

Super cette vidéo, c'était très intéressant ! Perso je pense que c'est intéressant de connaître ses valeurs de seuil, FTP ou autre mais que plus la distance s'allonge et moins ça à de sens. Mais surtout, que de faire que du home trainer et que de la haute intensité tout l'hiver peut être contre-productif, surtout quand on n'est jamais à ces intensités en course ! On dit souvent qu'il faut être vers 80% de basse intensité, je pense pas que le HT permette ça 🙃

[@maki_cycling]

Merci beaucoup pour ton retour. Rien ne remplacera la route et en effet le HT a de bons et de mauvais côtés