Je fabrique un outil pour bloquer les moyeux de roues

[@patrickarroues789]

Et en débloquant l'écrou sans outil mais en laissant la voiture au sol avec le frein serré (ou en mettant un tournevis dans les aérateurs du disque de frein), ce serait pas plus simple ?

[@davidcornuault8081]

Super bonne week-end à toi 👍👍👍👍👍

[@brahimbenchaddour5125]

bravo mec tu me sauve la life

[@fablasicefablasice8243]

Pour ceux qui disent que c'est inutile, veuillez noter que cet outil est décrit dans les études automobiles. Par exemple, outil Peugeot Citroën 6310-T. Et qu'il est préconisé de ne jamais freiner pour desserrer l’écrou de transmission, car il y a risque de cisaillement des vis de fixation du disque de frein.

[@sebastienleboucher9346]

En réalité il faut aussi refaire des trous sur la grande barre et refaire l'encoche de 50 mm sur la petite barre pour que l'outil soit réverssible à l'autre coté de la voiture puisqu'il est utilisé de la cornière, sinon prendre les mêmes cotes mais avec un fer plat plus épais rend l'outil nativement réverssible.

[@jsuisunptitsucre]

Et avec quelqu'un le pied sur le frein ?

[@baguette3000-V2]

Pourquoi ne mettez vous pas la roue au sol avec le poids pour désserer et une douille longue?

[@clio2rsminicup]

Salut. Donc il faut revoir au moins la mesure du placement d'un trou sur un des bras de ton outil fait-maison pour un disque et un moyeu 4 trous. Ou au modèle des outils vendus (et très chers !) allonger sur une branche le trou de manière à rendre l'outil universel et adaptable sur tous les moyeux et disques quelque soit leur nombre de trous et l'entraxe.

[@akliyounsi8522]

Bonjour .jai une 407 sw qui a un probleme de vibration une fois dépassé les 130 kmh . Alors que jai changé tout les supports moteur ansi que celui de la boite a vitss. Alors jai auccune idée de ce qu'il se passe .

[@leoluhubert]

Bonjour Certainement un problème d'équilibrage de roues. Parfois les centres auto n'ont pas la machine pour équilibrer ce type de jante.

[@akliyounsi8522]

@@leoluhubert merci pour votre réponse. Mais malheureusement jai rectifié les 4 roues (équilibrage ... parallélisme) ainsi que les 4 pneus sont neuf . ........ L'essentiel merci de m'avoir répondu

[@Adil-lz1wb]

Ça peut être un cardan voilé

[@Peter-W1]

Hi Leolu Do you now how mush moment is needed for the nut in Nm ?

[@gtohychirothanos97]

Salut 😁 l'ami c'est trop de prise de tête ta technique 😅😢😢.. La bonne solution pour démonter le boulons du cardan ❤ laisse le véhicule au sol ,prendre sa douille de 35 avec une clé dynamométrique qui se rallonge.....aucun risque de cassé...😅😅😅 Certains véhicules sont visés tellement maladivement, qu'il faut grimper sur la clé dynamométrique pour démonter..le cardan..😂😂😂 Oublié les clés a choc 400 . ,600...etc Newton

[@salcedo1209]

Super 👏👏👏

[@user-vc3fn9wt2i]

thanks...can you show how to remove the dashboard and repair climatesure box please...i dont found any video in youtube .

[@jackylenfant4175]

vous y prenez comme des pièges ! dévissé l écrou central avant de démontée la roue avant de lever la voiture , beaucoup plus simple a faire .

[@alexandreryffen6983]

Bonjour Un peu peur d’abimer le filetage 🥰 méthode connue

[@awax2585]

Outil completement inutile : - quelqu'un qui appuie sur les freins - mettre un foret dans le disque pour le bloquer sur l'étrier - dévisser l'ecrou avec la roue posée au sol

[@abeillesolide84]

y a des clés à choc pour ça..... u inutile.... ton truc