«Je ne fais pas confiance aux mécaniciens» : les motards manifestent contre le contrôle technique

[@tdm8503]

Merci Groland pour ce reportage !

[@tristangenet2423]

J'ai cru à un sketch tant la vidéo est une caricature du motard ! Finalement, ces loubards sont une caricature d'eux-mêmes ahahah

[@amiralanghamar9075]

@@tristangenet2423 il est sympa ton Linkedin Tristan, niveau cliché. L'oeil, la poutre... 🤡

[@arconium2571]

@@amiralanghamar9075 Aller chercher le Linkedin de quelqu'un juste pour pouvoir l'insulter sous une vidéo youtube...y'a des tarés franchement.

[@minutepapillon5060]

​@@arconium2571 niveau mépris il n'est pas en reste le Tristan ..

[@lulue31490]

Si le contrôle technique pour les motos avait réellement un intérêt pour le sécurité routière, le ports du short et du tee-shirt seraient déjà interdits...

[@ipton3084]

Cela est déjà mis en place en Belgique est cela fonctionne très bien

[@eltondacostaedc]

Quel rapport? C’est deux sujets différents… Je suis d’accord, ça devrait être interdit de rouler en short/claquettes mais une chose n’empêche pas l’autre…

[@juliendu34070]

@@eltondacostaedc bah dans les 2 cas il faut être inconscient, pour rouler en short ou sans entretenir sa moto. Des inconscients à moto j'en vois pas beaucoup perso ! Par contre à 4 roues... Forcément ils sont comme à la maison et protégés de tout! Pas nous.

[@Skkayable]

@@juliendu34070 Ah bon? Moi des inconscients en moto j'en vois tout les jours

[@juliendu34070]

@@Skkayable vis à vis de leur sécurité? je parle pas de comportements routiers hein , et pas de 50 vu qu'on parle de ct

[@eric2557]

on devraient faire passer un controle technique des routes?

[@NKZmusic]

ahahaha les dos d'ânes et les nid de poule vont prendre chere

[@romainmennesson7765]

Alors la OUI ! Entre les dos d'âne trop haut et les nid de poule qui nuise au parallélisme du véhicule voir même qui peux crever les pneu bizarrement on en parle pas mais encore une fois merci l'état d'être aveugle sur les vrai problème

[@em-jd4do]

@@romainmennesson7765 des voitures et véhicules moins lourds + une répression des dos d'ânes non conformes

[@rigoloweb4762]

Le CT serait justifié s’il touchait les deux roues de 125CC et moins, c’est à dire la catégorie de deux roues qui sont souvent le moins bien entretenu

[@antoinesrn4207]

La grande majorité des livreurs en 50 seraient forcés d’envoyer leurs épaves à la casse Voilà une mesure qui serait utile

[@thomas.le_bras]

Mais VOILÀ ! On a des motos qui valent des thunes pas possible, on les entretient bien, alors que des 50 ou des 125 c'est là qu'on trouve des épaves scandaleuses.

[@eltondacostaedc]

@@thomas.le_bras Ce genre de propos sont encore aujourd’hui a l’origine du racisme! Ne faites pas une généralité! Mais vous avez raison sur un point, il faudrais les inclure au CT! Toute cylindrée confondue, tous nombres de roue confondus!

[@thomas.le_bras]

@@eltondacostaedc le terme racisme est un peu exagéré mais je vois l’idée ! J’ai une Indian, je fais mes révisions tous les 8000 bornes et je roule 16.000 par an en moyenne, donc autant dire qu’un CT est totalement inutile en plus de mes 2 révisions annuelles. Je pense qu’un carnet de révision à jour vaut plus qu’un CT, et on est nombreux à faire nos révisions avec assiduité, non ?

[@gasbri6995]

J'ai une 125cc et je l'entretien bien ! c'est ma première moto et j'y tiens c'est pas une question de cylindrée c'est une question d'envie, la dernière fois j'ai vu un mec en 500cc pneus sousgonflés, batterie quasi à plat feu de clignotant droit cassé ... c'est comme tout, je suis pas coureur automobile mais ma voiture je l'entretiens bien aussi c'est une question de securité.

[@MMAOUA]

La question est simple : avons-Nous des statistiques, en terme d'accidentologie ou un état des des lieux relevant un défaut d'entretien chez les motards? Si la réponse est oui et qu'il y a un lien alors il faut ce CT sinon ce n'est pas justifier... une mesure doit répondre à un problème répandu.

[@TheSkipy85]

Oui il y a des stat, que ce soit l'étude MAIDS ou les rapports des assureurs (et crois moi ils cherchent...) et clairement les résultats sont en faveur des motards.

[@Madinko12]

J'ajoute à la réponse de TheSkipy85 : l'état de la moto n'est en cause que dans environ 1% des accidents impliquant un 2RM. Dans ces 1%, la grande majorité des cas est lié à l'état des pneus, qui peut être contrôlé en dehors d'un garage, et qui a tout le temps de se déteriorer entre deux CT.

[@Brews]

0.5% d’après le rapport Maids!! Le CT sur les voiture a été mis en place car les accidents liés à l’entretien avoisinait les 20%…. Rien à voir. Il faut savoir que le CT est poussé par Dekra au niveau européen, c’est une question d’argent, rien de plus!!

[@davidleloup7108]

si votre moto est si bien entretenue, vous n'avez rien a craindre du CT. Ca passera crème. Et vous payerez comme les conducteurs de 4 roues. Pas de jaloux.

[@Brews]

@@davidleloup7108 comparez ce qui est comparable. Le ct pour les 2rm est une arnaque. Payer pour jeter un œil… Sur une voiture il faut démonter les roues pour vérifier les freins, sur une moto. C’est à l’œil nu…

[@commentaire1250]

0:11 sympa le casque antenne

[@axeldecieux6188]

A 100% d'accord pour le contrôle technique des infrastructures routières !

[@GeckoToine]

Ça existe déjà, c'est mal fait mais ça existe

[@axeldecieux6188]

@@GeckoToine "mal fait" ou l'art de ne rien faire... c'est kif-kif ! Effectivement le problème est loin d'être réglé....

[@jeremied495]

Pas mal l'idée du monsieur a la fin! Un CT pour la revente, ça pour le coup ça serait un CT intelligent.

[@ssasosix2022]

Cela ne sert à rien tant qu'on n'ai dans l'UE de se plaindre le chemin de nos élites est toute tracer écoute Attali et vous verrait pourquoi cela sert à rien.

[@thibautg8489]

Si il est aussi fiable que les ct pour la revente tes voitures, il ne va pas servir à grand chose.

[@cbrr87]

Personnellement je préfère avoir un carnet d’entretien complet , le CT c’est ridicule .

[@martint6680]

Ça doit être le choix de l'acheteur pas une emmerde d'état.

[@johndoe-vd6uj]

Un CT pour la revente, DEKRA l'a refusé car pas assez rentable

[@annavolpe8510]

CT une pompe à fric. Les motards ont raison. Qu'ils tiennent. Et nous, automobilistes, on devrait refuser aussi d'être pris pour des vaches à lait.

[@ni9274]

Le CT est essentiel, on ne peux pas laisser rouler des véhicules en mauvaise état.

[@tristanfaucher7332]

Il faut Taxer les motos oui... On est vraiment désolé mais la majorité veut clairement vous taxer. Ne faite que les voyages essentiels en véhicules. Pour les balades et le reste prenez le vélo ou les transports en commun. PAS COMPLIQUÉ NON?

[@annavolpe8510]

Ce qui est essentiel c'est la responsabilité : à force de laisser à l'Etat le soin, par les lois, de régir les citoyens, on lui accorde un droit de regard de plus en plus intrusif, ce qu'on lui reprochera ensuite. Les gens deviennent de plus en plus laxistes et irresponsables, le bâton légal n'y changera rien. Ceux qui ne s'occupent pas de leur véhicule sans conscience d'avoir un engin de mort entre les mains, ne s'en occuperont pas plus. Il y a de plus en plus de gens non assurés, est ce qu'ils vont se soumettre ceux là ? Où est la solution ? Certainement pas dans une obligation de plus en plus incroyablement exigeante et chère. Au lieu du bâton, employer la carotte : un bonus au niveau assurances pour ceux qui entretiennent correctement leur véhicule ? Pourquoi pas ? Mais difficilement envisageable : l'économie s'en ressentirait, les cies assurances aussi......il est plus facile et rentable d'obliger le Pékin de base d'ajouter une facture à un budget qui n'en manque déjà pas : celui du véhicule. A

[@thibautg8489]

@@tristanfaucher7332 dans ce cas la appelons un chat un chat et arrêtons de nous cacher derrière un pseudo CT. Autant directement taxer tous les conducteurs de véhicules motorisés. Le bus plutôt que la voiture ou la moto.

[@tristanfaucher7332]

@@thibautg8489 Les gens surtout en campagne ne devrait pas avoir à se faire taxer pour cela. Mais en ville..... C'est complètement autre chose

[@Blunt33bdx]

C'est surtout les scooters poubelles et les 50 cc trafiqués qu'il faudrait contrôler - au final l'idée de faire comme en belgique avec un contrôle à la vente ou suite à un accident serait un bon compromis

[@jemyp0613]

Ça ce serait parfait je savais même pas que c’était le cas en Belgique. Ça pourrait mettre tout le monde d’accord !! Pourquoi ce projet n’est pas discuté ?

[@DD-st8tt]

Pourquoi toujours tapé sur les scooters je suis un vieux motards avec les genoux en vrac tu y viendra aussi peut être au scooter faut arrêter les mec qui roule en scooter sont pas des motards c n'importe quoi ça voudrais dire que l esprit motards c pas l état d'esprit c la monture jsuis pas d accord mais pas du tous

[@jemyp0613]

@@DD-st8tt alors certes bien évidemment qu’il y a des gens en scooter qui font attention à leur véhicule. Mais il faut bien reconnaître que la plupart du temps moto = plaisir, scooter = utilitaire. La plupart des gens qui prennent une moto c’est pour se régaler et vont donc y faire attention. Beaucoup de gens en revanche qui vont prendre un scooter c’est pour le côté utilitaire un peu comme une voiture et donc beaucoup seront en mode « tant que ça roule ». Bien sûr il y a toujours les exceptions, par exemple je prendrai un scooter plus tard à côté de la moto pour le quotidien. Mais voilà force est de constater que du côté des jeunes, en général scooter rime avec « tant que ça roule »

[@DD-st8tt]

Ok alors c les jeunes en scooter lol j'en connais aussi en moto qui font n'importe quoi et sur des motos qui ressemble plus à 🥴qu'une moto bon aller perso il m arrive de prendre du plaisir sur mon Tmax ça fonctionne bien c comme une moto automatique en vrai aller bonne route V

[@lecastoraplumes9655]

En effet. Je disais à mon compagnon qui a un quad, je ne trouve a pas normal qu'il y ait un contrôle par moment car bcp de jeunes ont des scooters, mobylettes, quad et faut voir l'état de leur engin, ça fait peur. Mais combien faut il de blessés, de morts pour faire bouger les choses. Bien entendu je ne parle pas de la mauvaise conduite mais, bien de l'état du véhicule ! Certains qui sont contre ont surtout qqc à se reprocher. Bon d'un côté on va reprocher le côté pompe à fric par l'état c'est vrai mais la vie n'a pas de prix.

[@badsad3640]

Personnellement j'ai déjà conduit une 600 xj qui n'était pas la mienne et qui ne freinait vraiment pas, quand j'étais jeune, un garage m'a laisser partir avec une 50 RS sans frein avant à cause d'un piston grippé, ils ont enlevé l'étrier sans me consulter et mon laisser repartir, je suis rentré dans un motard à un passage piéton (résultat un doigt cassé) maintenant j'entretiens moi même mes machines et je ne crains pas le contrôle technique ils ne vont pas démonter la moto de fond en comble comme le fais penser la dame car pas besoin de démonter pour contrôler l'état et c'est justement un pro qui m'a laisser partir sans frein et un autre qui n'a pas refait le niveau d'huile après entretien de mon 125kdx je pars du garage 2km plus loin serrage. Le problème c'est que personne ne veut payer, moi non plus d'ailleurs, mais il est certain que beaucoup de véhicules n'ont rien à faire sur la route dont des motos.

[@Martin-jc8kk]

Vous avez bien raison, je serais principalement dérangé par le prix et l'effort demandé pour aller faire contrôler mes mob. 80 euro en Italie avec des centres complet et non adapté, alors pour faire contrôler chaque mob. Faire la route, réserver, et payer le prix de la moto pour qu'on me dise juste oui.... De plus on le répète c'est pas compliqué de vérifier sa moto avant de partir, et ce n'est pas compliqué de changer de pot pour le contrôle technique...

[@olivierlevasseur5909]

Et les CT pour les caravanes, les remorques et les engins agricoles, on en parle ???

[@Florian-ch5sy]

Les motards font tout mieux que tout le monde, on le voit bien quand ils nous doublent à 200 sur les départementales.

[@jmp6451]

😂😂 on n’est pas au café du comptoir lol.

[@johndoe-vd6uj]

C'est parce que tu te traine quand tu téléphone en conduisant

[@thibautcrp5817]

2:22 le talent du montage :D

[@ScaniaVR-dl8di]

On comprend vite le positionnement de cette chaîne...

[@luki403]

@@ScaniaVR-dl8di ya pas de positionnement x) , le nombre de moto bruyante ,comme celle de la video, qui passe devant chez moi c'est la même chose 😅

[@adjudantloic]

@@luki403 Il fait gueuler moteur pour manifester, sinon elle n'était pas forcément bruyante ;)

[@closh098]

@@adjudantloic lol

[@crazysofast7521]

@@luki403 Tu ne fais attention qu'aux motos bruyantes qui passent devant chez toi. Les silencieuses tu n'y fais pas attention ou tu ne les entends juste pas alors qu'elles sont plus nombreuses. Un peu d'objectivité !

[@bypmg]

Euh pourquoi les motos ne passeraient pas un contrôle technique comme les voitures ? Les raisons sont les mêmes non ? A moins que l’on parte du principe que les gentils motards avec les échappements déchicanés soient au-dessus de tout soupçon

[@thomassinbruno2612]

bien vu!! y'a pas de raison que les motos ne soient pas contrôlaient même tous les deux roues motorisés!!!d'accord, les motards entretiennent leurs engins mais certains abusent (bruit)!!!!qu'on leur colle des plaques à l'avant, ça évitera qu'ils passent comme des balles devant certains radars!!

[@Martin-jc8kk]

Le bruit est l'unique raison, mais pour lutter contre le bruit les contrôles technique n'auront aucun effet, seule des contrôles de police auront un véritable effet. Plus d'accident à cause de l'état de la chaussée que par rapport à l'état du 2 roues, alors qu'il y a plus de motards maintenant!

[@dayzsurvivor4880]

ca changera rien on remettra juste les pots d'origine pour y aller

[@laurent5672]

Alors la réponse est simple un motard n'a pas de carrosserie ni d'airbag alors rouler avec une moto a l''état d'épave c'est du suicide et pour le bruit même a 30 km/h dans les bouchons il y en a qui n'entende pas les motos arrivé ! Alors la solution c'est pas de faire du bruit mais que ceux qui sont au volant arrête de lire ,se maquiller ou d’être sur le téléphone en conduisant !!!

[@Plopigo]

@@laurent5672 aucun rapport, tu sors

[@gazonherberare]

Bas mettons en place les CT chez les concessionnaires des marques respective comme ça, se seront des professionnels du domaine qui feront le contrôle.

[@johndoe-vd6uj]

C'est déjà fait Tu vas chez ton concessionnaire pour n'importe quelle intervention, il controle les organes de sécurité

[@Vulcano92]

Je comprend la colère des motards, mais y'a quand même un énorme soucis....le bruit. Parce que à part ça, qu'on les laisse faire ce qu'ils veulent, c'est pas grave, mais faut faire un truc pour le bruit

[@johndoe-vd6uj]

Sachant que les scooters ne seront pas concernés et qu'une chicane se demonte et remonte en quelque minutes C'est pas la solution

[@golumelvida]

une voiture fait au temps de bruit , ce CT ne fait que faire monter la colère , le monsieur vers la fin il est intelligent , un CT pour la revente d'un véhicules ou en qua de accident ,

[@buffalobill7191]

Une fois sortie de l’ Europe il n’y aura plus aucune raison de l’appliquer, FREXIT! FREXIT! FREXIT!

[@nicolascopin]

2:22 « la majorité des motards ne roulent pas avec des motos bouillantes » 2:24 « vrrrrrrrrr 🏍️ » 😂

[@nzr6677]

Tu peux faire la même chose avec une voiture..

[@jmp6451]

Mdr c’est chaud bouillant 😂😂😂😂😂

[@bemo4313]

La ‘faute’ au réalisateur

[@patrickerba6497]

Les sides car sont ils concernés ? comment on va controlé le freinage, les amortisseurs , le pincement et carrossage ? si le poids du side est compatible ? car pas un attelage n'est pareil,et d'ailleurs y a t'il une loi obligeant le controle technique pour les "attelages" car sur la carte grise ce n'est pas marqué moto.

[@AbrutissementTV]

Un CT moto = un CT précis pour la moto et pour les modèles. Tu contrôle pas les voitures électrique comme tu contrôle une diesel ou une essence, à un moment faut réfléchir un peu, utilisez ce qu'on appel un "cerveau" svp. Et l'attelage est similaire à une remorque, elle ne représente pas vraiment de danger, contrairement au véhicule à moteur qui lui si il à un soucis d'accélérateur qui ce coince, un problème de frein là est un danger.

[@fulsten7284]

@@AbrutissementTV C'était gratuit pour rien. Son commentaire est pertinent, surtout qu'on ne connait pas le contenu du ct et comment il sera réalisé pour le moment.

[@youtube-handle-are-a-joke]

C'est la même chose pour les voitures, j'ai eu une ancienne ou c'étais moi qui déplaçait la voiture pour le contrôleur parce que par 2 fois il avait bloqué la boite : obligé d'ouvrir la boite pour desengager les 2 rapports qu'il passait simultanément. Moi aussi j'entretiens bien mes voitures donc je vois pas pourquoi je devrais payé un CT régulièrement. Ah oui je sais : parce que ce n'est pas le cas de tout le monde...

[@MarcusWolfShock]

A l'époque où le controle technique voiture a été mis en place c'était valide car + de 20 % des accidents étaient dû a un défaut technique. Ici avec 0.7% pour les motos ca n'a aucune justification. A part la taxation.

[@ni9274]

@@MarcusWolfShock la justification c'est le bruit, c'est irresponsible imposer le bruit de sa moto sur les habitants d'une ville qui n'ont rien demandé.

[@MarcusWolfShock]

@@ni9274 alors désolé de te décevoir. Le CT ne va rien changer car démonter et remonter une ligne d'échapement ca prend 2-4h sur une moto. Donc ca va esquiver le controle technique facilement. La vrai solution c'est la présence des forces de l'ordre sur le terrain et etre intransigeant. Le CT ne changera absolument rien.

[@barbapoupokin7425]

@@ni9274 j'habite pas loin d'une départementale zone rurale et je constate que les véhicules les plus bruyants sont les motos 😣

[@jmc8583]

@@barbapoupokin7425 incroyable que les véhicules les plus bruyants soient ceux pour lesquels la législation autorise un niveau sonore supérieur... je pense qu'il faudrait enquêter là-dessus.

[@tomtomvoyage6903]

Le CT moto est institué par le Conseil d'Etat lui même conseillé par des associations et lobby écolo (sans parler de DEKRA) donc dire que le CT est là pour la sécurité est une grande fumisterie !

[@daemon4203]

Le deux roues pour bien décaler en doublant tout le monde quand vous êtes à deux doigt de causer un accident et que quelqu'un vient vous embrouiller

[@tomtomvoyage6903]

@@daemon4203 alors pour rouler à moto TOUS LES JOURS - je peux t'affirmer que les fois où j'ai failli avoir un accident c'est pas à cause de ma conduite mais plutôt à cause d'automobiliste distraits : Téléphone au volant, musique forte, non controle des rétros pour changer de fil, priorité ou stop pas respecté... La GROSSE différence avec les automobilistes c'est que nous, on a pas de protection - on tombe ca peut être la mort de suite donc bien que nous soyons mal vu, je peux t'affirmer que nous conduisons parfois bien mieux que vous.

[@Гигант-д3б]

@@daemon4203 elle veut rien dire ta phrase

[@daemon4203]

@@Гигант-д3б Pourtant ton poto il l'a bien compris lui

[@thibautg8489]

@@daemon4203 le CT va empêcher les motos de doubler? j'ai pas compris le rapport!

[@biscione54]

Le contrôle va être mis en place, c'est pas les quelques gus qui vont changer grand chose. Perso je suis motard depuis 20 ans. Si je dois mettre cinquante balle tout les deux ans pour que mon véhicule soit contrôlé, pas de soucis. Je vois pas où est la perte de liberté la dedans ..... Perso quand je vois l'état ou le bruit de certaines motos, je suis plutôt pour ce contrôle technique.

[@politicallyincorrectandpro5856]

Bien d’accord 👍👏

[@MarcusWolfShock]

pour les voitures défaut technique + de 20 % (a l'époque de la mise en place), pour les motos moins 0.7% (aujourd'hui). Voila la justification du pourquoi un contrôle technique n'est qu'une taxation de plus. Il faudrait plutot se tourner vers ceux qui vident nos poches non ? ;)

[@biscione54]

@@MarcusWolfShock taxe de quoi? Tu crois que c'est les 20% sur 50 balles sur le parc du deux roues qui va remplir les caisses de l'état ?? De plus ça ne parle que d'accident mais pas de pollution sonore ou d'échappement. Ça va aussi calmer ceux dont la moto n'est plus conforme. Ça ne sera qu'une formalité pour ceux dont la moto est bien tenue.

[@ericdealmeida18]

@@MarcusWolfShock tout a fait le contrôle technique a été mis en place pour ça car lors des accidents les chiffres montraient que l'accident était du à mauvais entretien du véhicule, frein qui ne marche pas etc ... alors que les motards on sait que la carrosserie c'est nous donc pour minimiser il faut que la moto soit en bonne état. Et les chiffre montre que la mort du motard est majoritairement du à la vitesse (perte de contrôle ou chaussée glissante ) ou véhicule tierce mais la moto avant l'accident était en parfait état. Donc bon oui c'est bien pour récupérer de l'argent et attendez vous à d'autres endroit

[@Chwibon]

@@MarcusWolfShock Il n'y a pas que les accidents, il y a le bruit et la pollution aussi.

[@maowmiii9250]

L'union européenne oblige pour la sécurité routière à soit réaliser des modifications de l'infrastructure (comme des doubles barrières sur les voies rapides) ou de mettre en place un CT. A ton avis, qu'a choisi l'état entre une dépense pour améliorer l'infrastructure routière (qui est plus efficace pour la diminution des morts sur la route) et un contrôle technique (qui d'après plusieurs étude a impact que très léger sur la sécurité) qui rapporte de l'argent dans les caisses ? cette mise en place est elle pour la sécurité routière ou un nouveau moyen de faire payer les français ? Puisque la moto est une véhicule à même égard que la voiture, il serait donc logique qu'il est un contrôle technique mais le problème n'est pas si simple. Tout d'abord les centres n'ont pas de banc moto qui sécurise tout type de moto pour sa vérification, les techniciens doivent tous avoir le permis moto... il faut plus d'un an pour que tout les centres puissent former leurs techniciens... et surtout pourquoi les 2 roues 50cc et 125cc seront dispensés du CT alors que c'est ces cylindrées qui sont plus communément utilisées quotidiennement.

[@126fever]

Ça démarre très bien un 500 xt, qu'est ce qu'il raconte le gars ?

[@marco2660]

Si au moins ca peut permettre d'empecher les pots troués ou sans silencieux qui réveillent tout les quartiers la nuit ca a au moins un avantage

[@bzhwarrior5184]

Sauf que les 50cm3 et les 125xm3 ne sont pas concernés. Donc aucun intérêt

[@jmp6451]

Non cela n’empêchera rien du tout dans ce domaine. Dommage. Mdr.

[@jeanneangerie8604]

0:01 "Non à l'entrave de nos libertés". Moi je veux bien, mais après, s'il y a un accident (par exemple un piéton renversé) par une moto qui était en mauvais état, il va falloir expliquer ça devant la famille des victimes. Je ne sais comment ils vont faire. C'est bien la liberté, juste que la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres.

[@johndoe-vd6uj]

Et les motards tués par les rails de sécurités non doublés, les ralentisseurs hors normes , les nids de poules ? Comment les expliquer ? Simple, ça coute de l'argent alors qu'un contrôle permet de se cacher et en plus ça rapporte Un motard qui roule sur une moto non entretenue risque sa vie plus que celle des autres Le contrôle fait d'ailleurs parti d'une épreuve au permis

[@arconium2571]

@@johndoe-vd6uj Y'a franchement 0 rapport. C'est un joli whataboutism

[@johndoe-vd6uj]

@@arconium2571 C'est parce que tu ne sais pas de quoi on parle

[@jeanneangerie8604]

@@johndoe-vd6uj Vous savez, l'un n'empêche pas l'autre. L'argent des contrôle peut aussi servir à financer l'entretien des routes.

[@johndoe-vd6uj]

@@jeanneangerie8604 Bien sur, je ne doute pas que les actionnaires de DEKRA, vont renoncer a leurs dividendes pour remettre aux normes les routes de France Pour info, les barrières de sécurité, c'est 10% des tués a moto

[@sergeisergei628]

En Suisse l'expertise (contrôle technique) se fait pas chez des garagistes et aucunes interventions sur le véhicule n'est faites à ce moment, vous devez présenter votre véhicule tous les deux ans en parfait état de fonctionnement dans un service cantonal (départemental) qui validera par des experts sa conformité ou non des éléments de sécurité. Un délais d'un mois est accordé dans le second cas et si le véhicule est trop endommagé a ces niveaux, il peut être retiré de la circulation.

[@giloc7133]

Qu'ils arrêtent de nous "emmerder" !

[@jmp6451]

Tu parles du gouvernement j’espère !

[@giloc7133]

@@jmp6451 Oui, c'était pour paraphraser Micron.

[@P1R4T3FTW]

0.3% des accident de deux roue sont due a leur état..... seul cette argument suffit a dire non au ct et a derka qui use de l'argument fallacieux des 10%...

[@alainproviste349]

Certes difficile de faire confiance à des mécaniciens on peut le concevoir cela dit il faut faire confiance aux motards ? Leur machines sont bien entretenues et fiables qui peut en juger ? Il faut bien un organisme indépendant pour définir des normes ou des standards et attester que telle ou telle moto respecte ces normes

[@lebandit5562]

Le motard doit faire confiance à ça machine,donc bien entretenue sinon c'est la mort ,tout simplement . voilà pourquoi il y a peu de moto en mauvaise état ,et l'entretien est très basique comparé à une voiture.

[@aolivier8262]

Le controle technique ne touchera pas les moins de 125 cm3 trafiqués, ni les moto cross volés qui font des wheeling...ni les pots sans chicane qui seront remontées pour le CT; il y aurait bien a dire et a faire avant la mise en place de ce CT

[@gig78000]

En même temps, si les 2RM on avait fait attention de manière générale. Ne pas faire du bruit inutile, ne pas faire du gymkhana en ville, ne pas débrider sa moto A2 alors qu'on n'a pas encore le bon permis... Peut être que les gens n'auraient pas pêté un câble avec les motard. Mais c'est vrai que seules certaines catégories sont sanctionnées pour tous les 2RM qui font n'importe quoi, ça fait un peu bouc émissaire tout de même... Et puis, en effet une moto c'est très personnel car si on ne fait pas attention ça tombe facilement, donc on ne la confie pas à n'importe qui, même juste pour la mettre sur un banc.

[@saojiwo]

Ce que tu dis n'est pas faux, mais j'ai plus l'impression que tu parles de 50cc et que les gens ont mit toutes les motos dans le meme panier. (Il y a toujours des exceptions biensur)

[@marcmarc2858]

IMPORTANT : le boycott est une arme redoutable très suivit chez les anglo-saxons . Alors OUI au BOYCOTT DE NE PAS ALLER AVEC NOS BAGNOLES DANS LES CENTRES DE CONTROLE QUI FONT LES 2 . Si c'est suivit les patrons opportunistes vont réfléchir . Honneur , Fierté et SALUT MOTARD

[@frenchcoloniesunitedfcu396]

Bien dit les motards, frères du bitume ❤️

[@Max-bq8fm]

Tout est parti d un rapport de dekra, leader européen du contrôle technique qui a fait du lobbing aupres de l UE... Sauf que le rapport de deķra est faux...il signale que 3% des accidents sont dus a un probleme mecanique. Or un rapport independant signale 0.5% ... Et je pense que dans la grande majorité des 0.5% il s agit du kit chaine qui casse... Mais c est l union européenne, royaume des lobbies, alors meme avec un rapport erroné, dekra arrive a imposer le CT.

[@rrraven9560]

Je suis pour le ct des 50 et 125 en mauvais état

[@benja6612]

Et pourquoi le 50 et les 125 ? Pouvez vous développer votre raisonnement ?

[@Aglaee2044]

@@benja6612 Parce que les 50 sont vachement trafiquées , plus que les autres cylindrées

[@rrraven9560]

@@Aglaee2044 vu qu'ils sont pas dans la reforme et vous pouvez le demander a des forces de l'ordre le nombre d'infractions ou délits commis par des proprio certains le sont mm pas 😂😂

[@DelvecchioSam]

J'ai personnellement un deux-roues, et je suis favorable au CT pour tous les deux-roues, peu importe la cylindrée. Beaucoup d'épaves ne devraient pas rouler sur nos routes. Ce n'est pas 40 euros tous les 3 voire 4 ans qui vont ruiner les possesseurs d'engins à 2 roues...

[@anarchocyclist]

Encore une exemple des grands enfants qui n'ont jamais appris que veut dire " non "

[@-NarbarioN-]

A quand le CT pour les vélos ! ;-)

[@Zizla-mr5pl]

Force et honneur amis motard ✌️✌️✌️

[@lestrainsdeKudes]

Ah ça ils les monteurs de chaînes d’info aiment bien trouver le contre exemple parfait pour contredire les propos de quelqu’un (la majorité des motards ne roulent pas avec des motos bruyantes, plan suivant une sportive qui fait un rupteur)

[@pailletmichael3054]

Pour les motards qui avaient voté oui au référendum de Maastricht, c’est une directive européenne qui impose le contrôle technique donc qui vote mal subit 30 ans plus tard …

[@LeSBinOus3s]

c'est très bien vue le nombre d’inconscient en 2 roue ça chiale pour un rien !

[@johndoe-vd6uj]

Tu n'as pas bien compris de quoi il s'agit On parle d'un projet de CT qui a été refusé par le président de la république, le ministre des transports et mème la commission européenne était d’accord avec les alternatives proposées Ce sont des associations parisiennes qui ont fait du lobbying auprés du conseil d'état qui a outrepassé ses compétences et ses droits L'avocat du conseil d'état affirme qu'il n'a jamais vu cela en 30 ans de carrière On appelle ça un coup d'état

[@LeSBinOus3s]

@@johndoe-vd6uj Je voie ton point de vue mais toi aussi tu n'a peut-être pas bien compris mon commentaire je trouve simplement qu'il devrait être établie mais merci de ta remarque pour l'instant c'est encore un projet

[@johndoe-vd6uj]

@@LeSBinOus3s Un projet qui est vide Le conseil d'etat a accepté cette loi alors qu'il n'y a pas une seule ligne d'écrite sur les conditions Un autre scandale Par contre les barrières de sécurités non doublées responsables de 10% des tués a moto, rien ne sera fait puisque si ça passe, l'état ne sera pas obligé de mettre des moyens de faire baisser la mortalité comme l'a demandé l'Europe

[@iansmirna5183]

C'est quand même marrant, à chaque fois qu'on nous la joue hygiène ou sécurité, y a des histoires de sous. Pour les tests PCR il faut payer, pour le contrôle il faut payer... Décidément, ça rapporte du pognon ces taxes déguisées.

[@Shmurlax]

oui s'ai pour que les pauvre puisse pas payer et crève pendant que les riche mangent un couscous royal dans la piscine

[@joystick92300]

les pcr c'est gratuit

[@daemon4203]

​@@joystick92300 Excuse donc son ignorance, c'est un pauvre complotiste naïf

[@keanureeves9726]

@@joystick92300 c’était gratuit pour non vaccinés jusqu’au 15 octobre 2021. Les masques ont toujours été payants eux par exemple.

[@rickst]

Tu veux que je paye le CT de ta moto? Alors c' est quoi l' idée ? Pas touche a ma moto... Mais pour le CT c'est les autres qui payent?

[@NoirMat]

La question est simple, qui monterait sur une moto qui n'a pas de frein ou avec les pneus lisses ou même sans éclairage.... Perso j'en connait pas un! alors stop à la dictature du tout contrôle pour l'enrichissement de certains et l'appauvrissement des autres.. je suis motard et écolo et votre contrôle je n'en veux pas

[@jmp6451]

Bravo bien répondu !

[@nicod974]

Tous ces motards sont particulièrement sensibles à la sécurité, contrairement aux schmitts qui ne s'en prennent qu'aux pauvres

[@astrovisionbroadcastingunion]

«Je ne fais pas confiance aux mécaniciens» Une belle excuse à deux balles pour masquer le fait qu'aucune moto aujourd'hui n'a de silencieux et de catalyseurs anti-pollution..; faut que ça fasse du bruit!!!!!! -_-

[@HliarusProd]

Un point que ne soulèvent pas les motards dans ce reportage, mais qui effectivement semble manquer, c'est bien le CT des 50 et 125cc ! Surtout vu leur état et le bruit qu'ils causent...

[@SuperLynda18]

La thune et les bidochons ...defendez vos bécanes, j'en ai pas mais j'adore les "vrais" motards! 💜👌

[@SAAB4LIFE-u5p]

Le CT de toute manière c'est une drôle de supercherie.

[@em-jd4do]

c'est juste le bon sens de faire un contrôle technique!

[@jmp6451]

NON. Pas pour les motos.

[@lunaelumen6622]

@@jmp6451 Pourquoi pas ?

[@mathieutrunel5784]

​@@jmp6451 ha bon le bon sens pour les motos c'est de ne pas le faire 😅

[@markokalk1830]

Ils veulent chercher le fric là ou y en a tjrs pareil

[@papychaman1880]

Alors je suis contre le Ct, mais je suis mécanicien moto et votre discours me fait bien rire, vos moto on les démonte et remonte les yeux fermés, vous dites ne pas avoir confiance au mécano mais je suis prêt à parier qu'il ne touche pas une bille en mécanique, se sont ces même personnes qui passe pour retendre leur chaîne ou changé une ampoules. Alors resté à vos place de pilote et laissez le travail à des professionnels merci. 👌🏼

[@benoithis7429]

Le contrôle technique est juste une blague pour faire plus d’argent. Ils ne sont déjà pas capable de contrôler correctement les voitures. La preuve ma femme commande une voiture d occasion chez un concessionnaire on la touche déjà que 5 semaines après on nous dis tout est nickel avec le contrôle technique et on s aperçoit que les feux n ont pas été contrôlé ( celui de gauche éclairait deux mètres cinquante devant la voiture et celui de droite lui éclairait en l air) et ils veulent toucher des motos qu ils ne connaissent pas ? Même pas en rêve

[@enzo6316]

Je suis contrôleur technique auto, inutile de faire une généralité, c'est comme tout

[@philippe8481]

Échappements non conformes 🤬

[@mrkiwi01]

@@philippe8481 oui enfin changer d'échappement c'est à la portée de n'importe quel personnes un peu bricoleuse, donc le CT n'y changerais rien...

[@nicolas-tq3xy]

@@enzo6316 change de métier au lieu de bosser pour des escrocs...

[@enzo6316]

@@nicolas-tq3xy change d’équipe c’est fini Asse ;)

[@jo.35]

Ils veulent vos Euro c pas du tout pour la sécurité très loin de la argent argent

[@jeanpierrefalaschi5794]

Je savais pas pour les règles belges... C est très malin

[@kisskool2088]

Macron ne sait plus à qui faire les poches !!!! 🙄🤔😐😡

[@johndoe-vd6uj]

Macron avait enterré le CT, c'est l'Europe qui l'impose

[@code-ste]

2:54 la dernière limite avant la prochaine🤭

[@aissabriand]

tu parles si tu l'autre s'en fou, il écoute pas son peuple depuis le début, son peuple aussi est bien docile... tsss

[@oyooyosoon8744]

Perso je regarde tous les 6 mois, je fais la grosse revision et tous les mois, je verifie, les pneux, la chaine, les plaquettes, les lumieres etc... jamais eu de problèmes. Par contre je connais pmein de motard saisonnier qui achetent et revendent sans rien controler car pour eux cest évident que les motos son tjrs nickel... et quand sa petent il apprennent qu'ils auraient du regarder un peu.

[@neojet]

Donc le gars qui a 80 ans, plus toute sa tête et fait son controle technique tout seul car c'est son plaisir tous les 6 mois on doit lui faire confiance parceque "c'est un motard"? En fait en société on doit aller au dela du comportement individuelle, surtout en cas d'accident car c'est la société qui paye aussi (sécu, assurance, mutuelle, etc). Je comprend le raisonnement

[@oyooyosoon8744]

@@neojet jai pas dit ça. Vous extrapolez et changez de sujet. Si on nuance le CT entre une voiture et une moto alors oui le rendre obligatoire est socialement interessant mais si c'est pour mettre des amendes, bloquer les gens protocolairement (le feu est fissuré = vs il dysfonctionne et donc 2 semaines pr le faire changer avant blocage admin de la moto alors qu'il fonctionne très bien...) et bien ce n'est pas socialement admissible. Mais comme en France on aime extrapolez et changer vite du sujet lorsqu'on a pas ou peu d'arguments et bien on réagit comme vous....

[@neojet]

@@oyooyosoon8744 Le sujet c'est le contrôle technique ce n'est pas un système basé sur la "bonne fois" du conducteur sinon les poids lourds, les voitures et autres véhicules fonctionneraient pareil. Encore une fois on vie en société, on peut pas se reposer sur l'individu, y'a des règles c'est comme ça. Pour rappel en cas d'accident c'est la société qui paye (donc le collectif) via les assurances, les mutuelles et la sécu... A un moment donner faut arrêter d'être irresponsable et individualiste.

[@neojet]

@pascal vernotte Ouais je suis vachement jaloux des motards j'ai que ça à faire dans ma vie être jaloux des 2 roues.

[@neojet]

@@oyooyosoon8744 Que le Ct soit trop stricte c'est une chose (même pour les voitures) mais faut pas déconner! La le sujet c'est le CT pour les moto, pas les abus des critères du CT pour tous les véhicules!

[@lauresimonneau9548]

Je suis MOTARDE et franchement.. si le contrôle technique avait été là j'aurais pas acheté une poubelle sans le savoir. A un moment donné c'est pour la sécurité de tout le monde !! On ne s'y connaît jamais assez pour savoir ce qu'il y a à faire sur notre véhicule !!

[@jmc8583]

Tu connais la notion de vice caché? Au pasage "une motarde" qui achète une épave, il y a déjà un souci...

[@lauresimonneau9548]

@@jmc8583 c'était ma première moto, et c'était une occasion, je ne suis pas mécanicienne donc je ne connais pas tout les points a vérifier. De plus certaines choses n'étaient pas détectables à l'œil nu donc impossible de savoir. Chacun son domaine, chacun son expérience. Donc ya pas de souci à ne pas connaitre mec.

[@johndoe-vd6uj]

@@lauresimonneau9548 La prochaine fois, lors de la vente, fais toi accompagner par quelqu'un qui s'y connait un minimum

[@lauresimonneau9548]

@@johndoe-vd6uj oui j'ai essayé.. mais étant de ailleurs de Paris, tout mes potes motards sont dans ma ville natale.. je n'en avait pas à Paris.. mais oui j'aurais du demandé peut être a quelqu'un d'un groupe Facebook de motard.. je n'y ai pensé qu'après. Mais oui je serais plus vigilante et j'ai bien appris du coup par rapport à comment vérifier et quoi

[@oummouawiya7158]

Bonjour vous avez raison défendez vous c’est n’importe quoi cette idée c’est une arnaque pur et simple courage bravo

[@julienethenoz2431]

En suisse s’est obligation et tout se passe bien et personne n’est pas content

[@Martin-jc8kk]

Oui mais pour nous qui ne l'avons pas ce serai terrible de devoir le passer. La moto est avantagé par rapport à ça et son entretien, si je doit réserver (pas simple), me déplacer, et passer le contrôle avec chacune de mes moto (beaucoups) et payer 80$.... (le prix de certaines des moto) Pourquoi pas un contrôle technique de la chaussée comme plus d'accidents sont liées à elle qu'a l'état de la brêle....

[@Brews]

D’après le rapport Maids, seul 0.5% des accident de la route pour les 2 roues motorisés seraient du à un défaut d’entretien!!! Le CT sur les voiture a été mis en place car les accidents liés à l’entretien avoisinait les 20%…. Rien à voir. Il faut savoir que le CT est poussé par Dekra au niveau européen, c’est une question d’argent, rien de plus!!

[@Ocean_Water7]

ca fait tout de meme un chiffre ou des mort.

[@xMetallicAddictx]

Je comprend votre ou vous voulez en venir mais votre comparaison et votre raisonnement me semble inadéquat et erroné. Vous dites que le CT fut mis en place car des accidents liés à l’entretien des voitures avoisinait les 20% et vous comparé se chiffre au 0.5% des accident de la route pour les 2 roues motorisés causé par un mauvais entretien du véhicule celons le rapport MAIDS. On a un problème ici : les 20% d'accident du a un mauvais entretien des voitures concerne les voitures d'avant le 1 janvier 1992, date de mise en place du CT obligatoire. Les 0.5% d'accident du a un mauvais entretien des motos date de 2005, date de parution du rapport MAIDS. On a un écart de 13 ans, ce qui ne joue pas en la faveur de cette arguments. On pourrait vous répondre que l'amélioration des technologies, des procédé de fabrication et le renouvellement du parc automobile a permit de diminuer le nombre d'accident du a un mauvais entretien. Diminuant ainsi l'écart entre voiture et moto et jouant en la faveur de pro CT moto. De plus vous dites que seulement dans 0.5% des accidents sont due a un mauvais entretien, mais c'est faut. Le rapport du MAIDS lui dit 5% des cas. Le rapport stipule que dans 0.3% des cas le mauvais entretien est le facteur principale et que dans 5.1% des cas le mauvais entretien a contribué à l’accident. Mais aussi que dans 0.9% des accident il n'a pas été possible de terminer si un mauvais entretien en était la cause. Ce qui pourrait potentiellement ramener le chiffre d'accident du a un mauvais entretient 6.3% si on additionne 0.3% de facteur principal + 5.1% facteur contributif + 0.9% de facteur potentiel. On a donc d'un coté un 20% qui a diminuer en 13 ans et un potentiel 6.3%, notre écart se ressert ce qui encore une fois me semble est un excellent argument pour les pro CT moto. Autre problème c'est l'étude en elle même qui ne concerne que 1000 accidents, date de 2005, il y a 17 ans déjà et a était commandé, et donc financé, par l’Association Européenne des Fabricants de Motos (ACEM). On a une étude qui compte faible nombre d'accident, qui a déjà 17 ans pourrait être considéré comme obsolète et un financeur qui aurait non objectif. 3 points en faveurs des pro CT moto. Je comprend votre point de vue, je suis moi même pas convaincu par ce CT moto, mais soyer prudent car votre argumentation peut facilement être détourné en votre défaveur.

[@Brews]

@@xMetallicAddictx merci pour cette réponse étayée. Sans rentrer aussi loin dans les détails car je n’en ai pas le temps ici, depuis le rapport maids, nous avons également acces aussi statistiques de la mutuelle des motards qui confirme l’ordre de grandeur des accidents lié directement au mauvais entretien des véhicules, nous restons sous les 1%…

[@Epickten]

Ca va me faire marrer quand ils voudront faire un contrôle technique sur les solex car oui ils doivent maintenant être immatriculés et avec carte grise

[@user-cv4xp6xr6u]

reportage totalement à charge (en sous entendant que le contrôle technique ne coutera que entre 10e et 40e, puis avec le montage avec le motard qui dit que la plupart des motos ne sont pas bruyantes et 1s après un autre motard qui fait un rupteur).

[@ni9274]

Surtout, le bilan des 3.455 deux-roues examinés est éloquent. En moyenne, les scooters et les motos roulant à Paris diffusent 11 fois plus de monoxydes de carbone et 6 fois plus de NOx qu'une voiture essence. Pour quasiment autant de NOx et de particules qu'une voiture diesel. Avant 2016, les contraintes environnementales pesant sur les deux-roues étaient très lâches. N'importe qui vivant dans une ville sait que 90% des motos font énormèment de bruit.

[@tristanfaucher7332]

On en a assez, juste assez des motos qui font du bruit on s'en fou de votre "C'est juste quelques personnes". C'est comme aux États-Unis avec les armes à feu (C'est juste lui qui a tirer!).

[@Nakidwu]

@@ni9274 vos chiffres sont sortis par des études a chargé mandaté par les dites assos soit disant écologistes, qui compare des voitures récente ( avec fap et compagnie) avec des motos d'il y a 20 ans voire plus. Donc étude totalement partisane et complètement faussé. Aujourd'hui les motos sont catalysé, consomme peu et pollue encore moins. Surtout que ces études ne prennent pas en compte le temps de trajet qui 2 a 3 fois moins long en moyenne en motos qu'en voiture.

[@ni9274]

@@Nakidwu justement, les motos polluent plus car elles ne sont pas tenu au même standard de qualité que les voitures. Avoir un CT permet de virer toute les motos polluantes.

[@Nakidwu]

@@ni9274 et non ça c'est encore une idée reçu venu de ces associations soit disant ecolo. Une moto euro 3 est équivalente a une voiture euro 5/6 donc pas si polluante que ce que vous laisser entendre. Après si vous comparez les véhicules de collection a des véhicules récent...... Par ailleurs ces normes sont faites en labo est donné au km pour véhicule roulant a 50 ou 130 suivant les conditions de test. Elle ne prennent donc pas en compte le temps passe dans les embouteillages par les voitures.

[@Lafrappeducanada]

Bon après faut pas s’attendre à un gramme de logique de l’état français

[@mata3439]

Si ça peut permettre de régler un peu le niveau sonore de ces motos qui, pour leur plaisir égoïste, dérange des quartiers, ville ...

[@69GROMINET]

Tu peux rêver; ça ne règlera pas le problème de bruit. Un pot ou une chicane se retire et se remet en quelques minutes.

[@jmp6451]

Le bruit c’est la vie.

[@nicolascopin]

😂😂😂, ils ont toujours pas compris que c’est pour leurs propre sécurité 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@francois3546]

Celle là elle est bonne 😂

[@johndoe-vd6uj]

Non, pour l'argent

[@christopheb482]

Si les 4 roues y ont droit pareils pour les deux roues. Je trouve ça incroyable que ces deux roues qui pourrissent Paris avec le bruit n'ont pas de contrôle technique

[@Madinko12]

Le contrôle technique ne changera rien au problème du bruit des 2RM. 1) La réglementation est beaucoup trop laxiste, donc certains 2RM même parfaitement en règle font beaucoup trop de bruit. 2) La minorité de kékés qui veulent faire beaucoup de bruit remettront le pot d'origine ou leur chicane avant le CT et l'enlèveront dès que le CT sera passé. A priori, l'amende n'est pas dissuasive pour eux, un contrôle technique ne le sera pas non plus.

[@fredmasse6451]

C’est juste une affaire de lobbying par les centres de contrôle technique, Dekra

[@69GROMINET]

Parce que ce n'est pas un problème de sécurité. Une voiture est contrôlée et entretenue lors des révisions, tous les 15 ou 20 000 kms. Les motos le sont très souvent par leurs propriétaires, car eux savent qu'ils risquent leur peau quand ils prennent le guidon.

[@ni9274]

@@Madinko12 Un controle technique régulier aura comme effet évident de dissuader le changement de pot.

[@ni9274]

@@fredmasse6451 Une affire de lobbying des fabriquants de moto plutot.

[@Tezorus]

Le contrôle technique moto : - Ne changera rien à la sécurité des motards. - N'est pas justifié par les études sur les accidents, l'état de la moto étant rarement en cause. - Est techniquement irréalisable au vue de la variété de machines et du peu de formation moto des mécaniciens et contrôleurs. - Représente une dépense d'argent publique qui pourrait être mieux employé pour améliorer les infrastructures routières. - Va plomber voir tuer un secteur économique spécialisé dans le custom. En bref, cela n'a aucun sens, n'est nullement justifié et va coûter de l'argent publique. C'est une mesure de technocrates déconnectés de la réalité.

[@dehmarie5885]

Les contrôles techniques sur les voitures tous les 2 ans, c'est aussi abusé !

[@jmp6451]

Oui

[@clementfiat1237]

quand on voit l'état de certaines voitures au ct oui en effet c'est sidérant. heuresement qu'il existe !

[@dehmarie5885]

@@clementfiat1237 ah oui comme les voitures de collection !?

[@clementfiat1237]

@@dehmarie5885 pas de collection spécialement non

[@galneryusyupro]

"Une Europe pour les gouverner tous, une Europe pour les trouver. Une Europe pour les amener tous et dans les ténêbres les lier."

[@BluesBIKE]

Ecolo radicalisé... Bon on en fait un peu beaucoup là, je suis motard, je reconnais que c'est les écolos extrême qui pense que les motos pollue autant qu'une auto... Perso elle tourne 6 mois sur 12 dans l'année. Et pour le bruit... Crois moi que quand tu as un pot vide ça te casse tout autant le crâne que les passants, donc oui, les motards bruyant ne doivent pas être une majorité ! :D

[@Brews]

Es tu informé que le gouvernement était avec nous et que ce sont 3 associations ecolos fzchos qui ont portés cela devant le conseil d’état? Non pas pour leurs intérêts, mais pour priver la liberté d’autrui. Donc oui, le terme fachos est adapté!!!

[@oyooyosoon8744]

Je suis d'accord. Javais une bandit 600 d'occasion acheté avec un pot à haute db, je l'ai viré au bout de 10 sorti mal de crane.

[@sulivanboris784]

@@oyooyosoon8744 Il reste quand meme beaucoup de motos/ scooters avec des pots qui créent des nuisances invraisemblables en 2022.... J'habite paris et c'est très souvent que des motards passent en faisant littéralement trembler les murs... tout ca pour trimbaler un pauvre gland

[@MasoMathiou]

Ca pollue dans le sens ou la moto est un "véhicule plaisir" et donc non nécessaire. Je ne connais pas grand monde qui utilise une moto comme véhicule principal sans avoir de voiture à côté. Même si on consomme moins en moto qu'en voiture, on ne rattrapera jamais le coût en énergie de la production d'une bécane. Concernant le bruit, on est jamais autant dérangé quand on est la cause du bruit que quand on le subit (quand je fais du bruit en bouffant ça ne me gène pas mais mes voisins de table si). Le mec de mon village on l'entend de loin avec sa Royal Enfield et je comprend que ça puisse en gêner certains. Je suis pas anti motard hein ! Je vais moi même acheter ma première moto en février, seulement il faut reconnaitre que les écolos n'ont pas tort sur le fond du sujet. (après sur la forme c'est un autre débat)

[@BluesBIKE]

@@MasoMathiou d'accord avec toi, néanmoins pour certains ils l'utilisent régulièrement, je pense surtout au gens en trail. Et j'en ferais partie en 2023. A part la glace rien ne devrait m'empêcher de rouler. Après le reste du temps je suis en VTT et train pour aller bosser

[@Jjas447]

"La majorité des motards ne roulent pas avec des motos bruyantes" : M.D.R

[@jmp6451]

C’est quoi qui te gêne ? Cela participe à leur Securite contrairement aux idées reçues.

[@benoit5662]

les bons motards payent pour ceux qui trafic leurs motos .........................et j'en connais des motards qui on des motos non conforme.......................

[@mathieumartinez1420]

on peux dire pareil pour les voitures, vous avez pas 40 balles pour une moto qui vous en a couter plus de 10 000 ?

[@saojiwo]

@@mathieumartinez1420 La plus grosse majorité des automobilistes ne prennent pas la peine de prendre soin de leur voiture comme un motard le ferait pour la moto... Rien que l'entretien de la chaine, la vidange ... Un pneu un peu cabosser sur une voiture on se dit "ca passe" en moto, non.

[@mathieumartinez1420]

@@saojiwo aucun rapport, tu es sur la route, tous loger a la meme enseigne, faut arreter avec cette excuse bidon

[@saoji7878]

@@mathieumartinez1420 je pense pas que c’est une excuse en vrai. Je connais très peu d’automobile qui se retrouve avec les mains noirs tout les 1000~kms Puis non on est pas tous logé à la même enseigne sur la route. Il y a des usagers plus vulnérables que d’autres. Les coûts ne sont pas les mêmes. Les permis ne sont pas les mêmes ..

[@mathieumartinez1420]

@@saoji7878 si les motards sont plus vulnérables raison de plus pour avoir un ct

[@francoisroy583]

Les gens qui parlent de bruit dans les commentaires ne savent visiblement que ce n’est pas un point de contrôle au CT. Quand je vois les dingueries de certains amis qui passent le CT, genre une RS5 B8 où il reste plus que le catalyseur sur la ligne... Donc non le CT n’a aucun impacte sur le bruit et au pire apprenez à supporter 20 secondes de bruit 😂.

[@bernardlefebvre5406]

Toi t'apprendras a supporter 20s de pneu crevé et après j'espère que tu seras moins hypocrite et un peu plus ouvert d'esprit

[@Lucagricole]

Ils ne savent plus quoi inventer pour nous pomper du fric…😤

[@quentinmichel1032]

Une manif contre une décision de justice mdr Il y a qu'en France qu'on voit ça... C'est une question de sécurité publique et d'intérêt général Si les centres ne sont pas prêt il faut s'en prendre au gouvernement avec c'est marché avant/marché arrière donc a des décisions politiques électoralistes, pas à une décision de justice !

[@firefalldyla5453]

Si l'état veut vraiment faire quelque chose d'utile en s'en mettant plein les poches, qu'ils rendent le gilet avec protections et dorsale obligatoire par exemple... Le contrôle technique pour une voiture je comprend mais ma moto elle passe déjà 2 ou 3 fois par an chez le concessionnaire pour la batterie, les pneus ou les révisions. Les motards entretiennent bien plus leurs véhicules que les automobilistes, plus que pour faire le beau c'est pour notre sécurité qu'on fait ça... Tous les an ils nous le remettent sur le tapis, au bout d'un moment il va falloir nous lâcher la grappe !

[@closh098]

C'est pas une généralité pour tout les motards

[@69GROMINET]

@@closh098 A part les gamins avec leur tasse de 50cc, les motards entretiennent leur moto plus fréquemment et mieux que 99,99% des automobilistes. Les caisses sont contrôlées et entretenues, plus ou moins sérieusement, lors de révisions tous les 15 ou 20 000 kms. Tant que ça roule, c'est bon!

[@closh098]

@@69GROMINET alors dans ce cas il est utile de mettre un CT pour les gamins comme vous dites car ça concerne tout les 2 roue y compris les 50cc, ensuite le parc automobile en France est "relativement" propre comparé au nombre de voiture en circulation et je pense que vous seriez de mauvaise fois pour dire que vous n'avez jamais vu une moto dans un état limite pour circuler prudemment.

[@closh098]

@@69GROMINET mais du coup je comprend pas ou est votre mécontentement si vous êtes persuadé d'avoir une moto nickel et sans problème (?) Vous etes sur de passer le CT 🤔

[@thys45]

Oui et rendre accessible les protections casque blouson et gants qui sont souvent a des prix prohibitif

[@sirliusgames4566]

Si ça se contrôle pas ça a rien à faire sur la voie publique non?

[@jmp6451]

Par rapport à quoi ?

[@marco0632]

Yes

[@vince9099]

Pour moi le contrôle technique à la vente devrait être obligatoire c'est souvent là où il y a un problème, en particulier chez les jeunes motards qui n'ont pas les moyens d'acheter une moto neuve et achète quasi obligatoirement une occasion/merguez.

[@TheSkipy85]

Sauf que cela n'a jamais empêché d'acheter un véhicule à problème. IL serait plus judicieux lors de la formation au permis d'intégrer ces vérifications. Comme en automobile c'est très facile de cacher les défauts.

[@guegounet]

@@TheSkipy85 C'est déjà le cas et depuis bien longtemps. Pour les vices cachés, tu ne peux rien faire (à part être mécano et faire faire une inspection minutieuse) et le controleur technique ne controlera pas cela non plus. Le controleur n'est PAS un mecano, il fait seulement des mesures. N'importe quel motard ayant son permis est capable de faire au moins 80% des verifs que fera un CT.

[@jesuis1kebabparcequejelepe98]

La liberté en démocratie = argent plus ta de l'argent plus t libre

[@jogensorestil3048]

Biker for life

[@youssefdridi3430]

N'importe quoi cette manif🙄🙄😮‍💨

[@keryl1281]

Comme ton commentaire Youssef Dridi. N'importe quoi ! Et ferme la au passage.

[@jmp6451]

Non au CT et non aux pseudo écolos ringards.

[@pierre-juliensolnon6843]

Et là qualité du réseau routier, on en parle ?

[@latiku2829]

Eh "amis" motard, et si maintenant que vous avez manifestez pour le CT, vous manifestiez pour ceux qui font plus de bruit qu'un A380 ? Ceux qui prennent la voie publique pour un circuit ? Ceux qui prennent la route pour une aire de wheeling ?

[@andycarus3250]

@@malrase9301 C'est déjà le cas , contrôle des fdo et radars méduse avec un risque de 135 euros et 3 points voir une immobilisation du véhicule Bien joué avec l'homme de paille du motard casse-cou pour parler de tous les motards et de l'évocation du "respect" quand on dit d'une catégorie de personne entière qu'elle n'a "rien dans la cervelle". Je ne vois pas le rapport avec le contrôle technique par ailleurs. Mais bon quand on parle d'un sujet sans le connaitre forcement ¯\_(ツ)_/¯. Je ne peux que vous conseiller d'aller voir une vidéo de valootre sur le bruit des motos pour savoir parler du sujet convenablement A bon entendeur :D

[@69GROMINET]

Je vis en banlieue d'une grande ville et je crains plus les kaïras en grosse allemande noire que les motards.

[@Blackpowder5405]

La réalité c'est que les caisses de l'état sont vides et qu'il cherche par n'importe quelle moyen de les remplir

[@MasoMathiou]

"Beaucoup de motards ont 2 motos, moi j'ai 2 motos et 2 voitures". Bon bah du coup t'as probablement les moyens de te payer un contrôle technique tous les ans non ? Rejoignant moi même le monde des motards, l'idée d'un contrôle technique ne me dérange pas. C'est obligatoire pour les voitures je ne vois pas pourquoi ça ne le serait pas pour les motos. Par contre il faudrait mettre un plafond national au contrôle technique (en Haute-Savoie on monte à 100 balles).

[@martint6680]

Toujours plus de réglementation pour les socialos comme toi.

[@FlorianBossard]

Tout simplement parce que c'est DEKRA qui demande le contrôle technique obligatoire auprès de la commission Européenne. La cause mécanique dans les accidents de 2 et 3RM est de moins 1%. Donc pourquoi imposer un contrôle technique qui n'améliorera pas la sécurité routière du côté mécanique ?

[@mobydoux]

Comparer une automobile et une moto... "je ne vois pas pourquoi..." c'est bien ça le problème, tu ne vois pas. Contrôle technique pour les skate, les vélos, les rollers et les poussettes. Après tout ça a des roues aussi. Je ne vois pas pourquoi.

[@mobydoux]

@@DSam-de1fr j'ai pas lu

[@asdemona]

Je respecte perso je me sent pas capable de conduire une moto ou ou une voiture sans risqué de tuer des gens a cause de ma manque de concentration et ma vue de taupe.

[@diablev]

Globalement pas d'argument de fond mais surtout de l'émotionnel ... On pourrait transposer l'argumentaire chez des automobilistes quoi ... C'est d'un risible

[@Zenoum]

faudrait surtout un controle technique du bruit que font les motos !!!!

[@69GROMINET]

Inutile! Une pot ou une chicane se démonte et se remonte en quelques minutes. Les contrôles sonores existent déjà sur route.

[@Zenoum]

@@69GROMINET bin faudrait encore baisser la limite autorisée du bruit et faire plus de controle parceque qu'es ce qu'ils nous emmerdent avec le bruit

[@doriansurre2795]

On en parle du bruit infernal de vos bécanes la ?! Ça va vous faire déchanter un peu la pense !

[@amauryneufcoeur4292]

Je trouve ça normal d’avoir un contrôle pour les deux roues

[@Jonathan-yd3ns]

Oui tout à fais normal, je ne vois pas pourquoi on en fait sur des véhicules à moteur type voiture et non sur des motos

[@n0kturne]

Oui mais c’est toujours la même chose … on vise à améliorer la sécurité globale et les personnes concernées hurlent au scandale, à la bobocratie… non mais on parle juste de s’assurer que ta moto va pas tuer, ton passager et le passant, l’automobiliste etc… c’est insupportable autant d’individualisme… défendez la liberté en général, pas votre liberté

[@jmp6451]

NON.

[@boostin99]

De toutes façons roulez sans contrôle technique, soyez pépère en moto et équipez vous c'est le plus important. Ce contrôle technique est juste là pour "enlever" les pétrolettes et bécanes de l'époque un peu polluantes. Mais même moi je m'en fiche, on aura toujours nos libertés là dessus. Motards et motardes soyez confiants ;)

[@philippe8481]

Et les échappements pourris

[@jmp6451]

C’est ce que je ferais et je garderais mon échappement full pour ma Sécurité. Quel son magnifique en plus….

[@handibag9219]

Que viennent faire les "écologistes radicalisés" dans ce débat ?? Sérieux peut on rester ??

[@Zed7]

Référence à l'association "ras le scoot"

[@jmc8583]

C'en est probablement juste un un peu plus intelligent que la moyenne, qui du coup parle bêtement du seul argument "pour" un contrôle périodique... sous-entendant que son moteur émet plus que sur la fiche technique et donc qu'il a été "débridé".

[@LeSavon78]

Moi je n'aurais qu'une question: Si le CT est obligatoire pour les voitures, pourquoi ne le serait-il pas pour les 2 roues ? Ca reste de la mécanique, donc des pièces d'usures ... J'ai sincèrement l'impression que les motards ont des choses à cacher sur leur 2 roues comme certains automobilistes qui râlent en permanence sur le CT qui est de plus en plus strict

[@mickaelgossart4467]

Une voiture défectueuse c'est pas forcement visible... tu vois tes flexibles de frein ? tu vois les supports de ton moteur ou de tes trains de roue ? tu vois l'usure de tes plaquettes et disques de frein ? tu vois si tu as des fuites (huile/LDR/Direction/liquide de frein) ??? Sur une moto ça se voit direct... Donc non on a rien a caché et perso je ne cache pas que ça me casse les burnes de payer 90 balles pour une vérif alors que toutes les 2 semaines je passe 30/40 min a faire le tour de ma Bécanne... Le seul accident que j'ai eu c'est une personne m'est rentrée dedans en voulant éviter un nid de poule... Le CT a été rendu obligatoire car 20% des accidents était du à l'état des véhicules.

[@frigopetitforestier6640]

Les arguments sont valides

[@garryiglesias4074]

Sont valides pour des cerveaux invalides... Ces arguments sont puants de betise.

[@laurentcherrier8492]

Valables.

[@frigopetitforestier6640]

@@laurentcherrier8492 hmmmm

[@Madinko12]

Pas tous. Par exemple, "si ça continue, les écologistes radicaux vont nous interdire de rouler en moto", ça c'est clairement un sophisme de la pente glissante doublé d'un épouvantail. En plus d'être hors sujet.

[@frigopetitforestier6640]

@@Madinko12 mmmmh

[@Propofol98]

Ils sont plus solidaires pour leur petite liberté individuelle

[@johndoe-vd6uj]

J'ai participé a une manifestation a Paris contre les 80km/h Comme tout le monde était concerné, la federation des motard était avec celle des automobilistes Résultat: 8000 motos et 25 voitures Oui, on voit ceux qui sont solidaires