제8부. 포르쉐센타에서 무슨일이,, GT3RS 눈길 사고와 분당으로 견인, 그리고 문제 발생과 해결과정. 조빱 김주영 서킷 입문스토리(16부작)

그동안 참아왔던 질주 본능,, 그리고 무리한 일정과 거스를수 없는 천재지변,,, 그렇게 포르쉐 센타와의 문제가 발생하게 됩니다. 약 1년반 전에 업로드 되었던 포르쉐 센타 영상은 이 내용 중 극히 일부분이 업로드되었고, 그러한 불상사가 생기게 된 최초의 원인부터 무엇이 문제였는지, 그리고 그 후의 해결까지 다루어보겠습니다. 덧붙여 포르쉐센타 뿐만 아니라 어쩌면 전문가가 아닌 그들이 지키고 있는 대기업의 공통된 AS 관련 문제가 아닐까 생각하면서 시스템상, 그리고 얽혀있는 회사들의 관계, 책임자들의 태도 등을 종합적으로 보면서 문제 제기를 해봅니다. 명품은 돈의 논리로 물건 떼와서 팔아먹는다고 명품의 지위가 유지되는 것이 아니고, 명품을 판매하고 만진다하여 그들이 명품은 아닐것입니다. 명성에 걸맞는 서비스와 실력을 갖추지 않으면 그저 국내 센타는 일개의 부품상일 뿐일 것입니다.

[@ardour77]

수리를 받더라도 자신이 차량 이해도 많이 필요한거 같습니다 차량이 많은 부품이 들어가다 보니 조립불량이 완전히 차량이 다르게 만들어지네요 영상 잘봤습니다ㅎㅎㅎ

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 특히 gt3rs같이 모든 공간과 유격이 타이트한 차량은 차대쪽 1미리 오차가 너클가서는 1센티 이상의 큰 오차로 표현이 됩니다.

[@가을호수]

써킷 오랜만에 가보려고 인제 검색중에 넘버원님 영상 보니깐 실력도 출중하시고 연구하고 노력하시는 모습에 감탄이 나오더군요 겪어보면 이런 분들이 하시는 본일 일도 완벽하게 처리하시는 거 같더라구요 화이팅하세요~

[@JBRTNo1Driver]

좋은말씀 감사합니다!

[@Loras.777]

먼가 반박불가. 차량에 대해 정말 잘아시네요. 갠적으로 우리나라 서비스센터 기술이 떨어진다 느낍니다. 2년전 카이엔 dpf 문제를 해결하지못해 구입 6개월도 안되서 판매한 기억이 있네요. 힘내시고 꼭 좋은 결과 마무리 바라겠습니다!! 파이팅요 !!

[@JBRTNo1Driver]

소비자가 공부를 해서 토론을 해야하는 상황이 사실은 여러모로 보기좋은 그림만은 아니라고 생각합니다. 뭔가 공정하지 않은것이죠ㅜ

[@jumpoohigh]

한참 예전에 "분당포x쉐 센타 환장할 노릇" 영상을 봤었는데 무슨 일반소비자가 저렇게 지식이 해박하시지...(센타는 제대로 x됐구만) 하는 마음에 되게 놀랬었고, 모트라인 영상 보면서 도대체 벨엔으로 GT3RS급 주행을 하시는 저분은 누구시지...하는 마음에 또 한번 놀랬고, 또 모트라인 영상에서 서킷 기록에 매번 이름이 올라와있는 저분은 누구시지..하는 마음에 '김주영'이라는 이름만 쳤는데 채널이 뜨네요. 들어와보니 이런 분이셨네요. 일반인 취미레이싱 끝판왕이신 것 같습니다. 취미라고 부르기는 너무나 아쉬운 대단한 카라이프.. 30대 초반 매일같이 출퇴근하고 투잡까지 뛰어가며 꿈꾸고 있는 제 미래상입니다ㅜㅜ너무 부럽고 또 존경스럽네요. 구독하는 채널은 200개가 넘지만, 알림설정은 이 채널에 난생 처음으로 박고 갑니다.

[@JBRTNo1Driver]

아이고.. 좋게 봐주셔서 감사합니다. 저도 30대 초반에는 차는 이동수단일 뿐이었고 트랙의 존재도 몰랐었습니다.ㅎㅎ

[@꼬꼬-l2z]

와…. 진짜 유튜브 알고리즘 미친거 같아요… 아까 낮에 유튜브로 gt3rs 보면서 몇년전에 봤던 이 보라색 포르쉐 모델이 생각 났었습니다. 그때 사고 났었는데 샾에서 제대로 수리를 못했던… 근데 뭐라고 검색 해야 이영상을 다시 볼수 있을까 생각 하다가 암만 해도 생각이 안났는데 자기 전에 유튜브를 캬니깐 이 영상이 제일 위에 올라와 있네요 진짜 신기하네요ㅠㅠㅠ

[@불멸77]

이런동영상이 많아야 바뀝니다. 저도 포르쉐 요즘 엄청 보고있는데 이상하게 단점이라든가 그런영상이 아예 없어서 의심하는중입니다. 맞는말만 하시네...

[@JBRTNo1Driver]

공감 감사합니다!

[@Saegae46]

선댓글 후감상 입니다😍

[@JBRTNo1Driver]

감사ㅋㅋ

[@문새롬-o1p]

안녕하세요 제 차도 분당포르쉐 센터에 맡겨서 문제가 생겨서... 찾아보던 중에 이 영상까지 왔어요ㅠㅠ 6개월 전에 사이드미러 교체 작업을 했는데요. 전 수리 후에 사이드 미러만 보고 문제 없다고 생각했는데 얼마전에 보니 교체 한 부분 내부 쪽 가죽에 연장 자국으로 보이는 큰 흠집이 4군데나 있더라고요; 운전석이 아닌 조수석 부분이라 제가 면밀히 살펴 보지 않아 이제서야ㅜ발견했는데... 용산 포르쉐 센터 직원분도 흠집 보시곤 이거 사이드미러 교체할 때 생긴거 같다고 말씀하셨어요. 그런데 이게 6개월 전에 수리 맡겨서 생긴일이라.. 지금이라도 분당 센터 가서 따져야하나 고민중이거든요...? 그냥 넘어가기엔 너무 화나고 눈에도 딱 보이고... 센터에서 이거 수리하려면 400만원 정도가 나온다고 하네요.. 혹시 저렇게 분당센터 가서 수리 컴플레인 걸으셔서 다시 재수리 받으셨나요? 저같은 경우에 지금이라도 가서 따져야하는건지... 고민입니다ㅠㅠ 휴 사이드미러 교체 작업 하나 제대로 못해서 내부에 큰 흠집들을 내놓은게 정말 화가 나네요... 용산 센터 엔지니어 분 말로는 마스킹을 안하고 했을 때 저런 자국이 생긴다고 들었는데요.. 6개월이 지난 이 시점에 발견했는데.. 지금 따져도 보상을 받을 수 있을까요? 분당센터 때문에 너무 스트레스 받아요...

[@김조크-b9n]

예전 영상 보면서 대단하다고 느꼈는데 따로 또 공부를 하셨다닌깐 더 대단하신거 같습니다 ㄷ ㄷ ㄷ

[@JBRTNo1Driver]

별말씀을요.. 제 차니까 제가 책임져야죠..

[@우후훗-m7n]

왜 차만 외계인이 만들어 놓고 수리는 외계인이 하지 않는가....

[@javimoon3205]

외계인을 갈아넣는바람에 그리된듯...

[@JBRTNo1Driver]

ㅎㅎㅎ

[@이민희-o7v]

독일인이 만들고 한국인이 수리해서 그런듯

[@의미없다-h9g]

이거 예전에 봤는데ㅠ 편집많이 느셨네요~^^ㅋㅋㅋㅋ 그냥 내용과 상황만보고 추리하면서 재밋게 봤는데 자세한설명에 bgm까지 굿입니다!!!!!

[@alexpark8046]

원장님 저도 비슷한 실망감으로 3년째 소송중입니다. ㅠㅠ 나중에 제얘기도 나눌수 있으면 좋겠습니다. 포르쉐는 여전히 사랑하는 브랜드이지만 SSCL과 포르쉐코리아 서로 책임미루기에 정말 실망 많이하고 포기해 가는중입니다. 그래도 원만히 해결하신건 부럽습니다.

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 책임전가의 연속이죠. 소비자가 어쩔수 없이 사이에 끼어버리는 상황이 발생되는데 3년째라...아...ㅜㅜ 정말 짜증나시겠습니다ㅜ

[@JeonganeCats]

영상 너무 잘봤습니다 당하지 않으려면 끈기와 노력과 공부는 필수조건 입니다 👍

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 그리고 꾸준히 공부를 해야 빨라지든 넓어지든 하는것 같습니다

[@좋아요구독-r3n]

포르쉐!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 한성이나 효성이나 윗선이 문제가 많죠 기술교육 담당하는 사람들도 실력이 부족하기도 하구요!!!아마 어드바이저랑 테크니션은 차주님이 컴플레인했던 내용들을 이해 못했을거예요

[@JBRTNo1Driver]

그럴지도 모릅니다. 서로 딴 소리하기 바빴거든요ㅎㅎ

[@콜라코카-d1w]

어떤 알고리즘이 절 여기까지 인도한건진 모르지만 다큐멘터리 보는거같네요 구독누르고갑니다

[@NGX737]

포르쉐 뿐만 아니라 전국에 사고로 인해 센터 들어갔다 나온차 중에 제대로 조립이 안되었거나 또는 심지어 운행에 위험한 상황을 가져다 줄 수 있을 정도의 문제가 있을 차들이 공도에 돌아다니고 있고 차주는 그 또한 모르고 주행하고 있을거 아닙니까... 차쟁이들은 공부해서 어느정도, 최소한 자신의 차에대해선 알아야 한다고 뼈저리게 느낀 영상입니다.

[@JBRTNo1Driver]

정확히 이해하셔서 제가 다 기쁩니다ㅎㅎ

[@오맛깔]

처음에 그냥 과감히 전손처리하시고 새로 뽑으셨다면.. 센터말에 현혹되지 마시고 ㅎㅎ 순간의 선택이 이런 결과와 스트레스를 ㅎ 저도 분당판교센터 다니고 있는데 기본 워런티 서비스만 2대 5년째 받고있는데 뭐 불만은 없습니다. 혹시 저도 사고나면 바로 전손처리 해야겠어요..꼭

[@조강옥-t6c]

구독 박고 갑니다. 포르쉐 수리에 대한 내용이지만 전 다른걸 느꼈습니다. 의사선생님이고 또 전혀 관련없는 분야인데도 공부해서 시비를 가리고 목소리를 내는 모습을 보고 제모습이 반성도 되네요! 열심히 살아야겠다는 생각이 듭니다 ㅋㅋㅋ배울점이 많네요 멋지십니다

[@JBRTNo1Driver]

좋게 봐주셔서 대단히 감사합니다!

[@프리아이-c8i]

정말 엄청난 공부를 하셨네요...... 포르쉐 자체가 후륜구동이긴 하지만 윈터타이어를 껴도 눈길에서 엄청 위험할까요...? ㅠ 궁금하네요 눈길에는 후륜이 쥐약이라곤 들었는데 겨울에는 안끌어야 되는게 최선인지....궁금합니다

[@우시장-t4u]

네 가끔은 윈터끼고도 힘들어요...고성능 후륜은 가능하면 날좋을때^^

[@프리아이-c8i]

@@우시장-t4u 결국에 잘 해결은 되신건가요? ㅠㅠ

[@JPM-e8x]

현업 정비사입니다. 절대 변할수가 없는것이 서비스센터에의 업무처리 능력에대한 속도와 많은 업무량은 빨리빨리 처리할수밖에 없으며 더군다나 저 멤버의 조립불량문제는 볼트자리만 맞으면 공차는 사실 생각하지않고 조립합니다. 포르쉐만의 문제가아니라 모든차는 멤버볼트 홀과 볼트와 사이의 공간이 꽤끄죠,, 작업자가 어떻게 조립하느냐에따라 주행질감은 확 변할수밖에 없고 트랙을 타는차량이면 그 변화에대한 피드백은 훨씬더 강하게 나타날수밖에없죠,, 이 문제는 포르쉐만의 얘기가 아니라 국산차 수입차 모든 대형서비스업체의 문제입니다. 하나하나 일일히 꼼꼼히 할수밖에 없는점입니다.

[@4prism]

좋은 영상 감사합니다. 널리 퍼지길 바랍니다.

[@EastAsian-f5n]

전에 2,3부작 봤었는데 얼라도 안맞고 훨하우스등..에고 아직도ㅜㅜ맘 개 아리시겠습니다..

[@JBRTNo1Driver]

당시에는 여러모로 고생스러웠는데 결과적으로 잘 해결이 되어서 지금은 저의 보물1호 입니다ㅎㅎ

[@good_idea13]

얼마나 스트레스 받을지 상상이 안간다 저같은 불같은성격은 더군다나.... ㅜㅜㅜ 새해엔 안전운전하시고 안좋은일 겪으셨으니 반대로 좋은일도 따라 오실거에요 힘내세요...

[@son4188]

포르쉐 서비스 개판이구먼 일을 요따구로 밖에 못하냐 차가 얼마짜린데 임직원들 정신상태가 문제가 많아보인다 나라도 열받겠네

[@happierthanever7186]

외제차 수리가 항상 이모양입니다. 막상 수리센터가면 어디 카페 부럽지 않게 꾸며두고, 삐까뻔쩍합니다. 사실 그것도 몇주전 미리 예약잡아두고(현대나 이런덴 그냥 가면 해주는데)찾아가는 건데 기껏 가도 부품이 한달 걸린다고 해도 참고 참고, 예상견적도 외제차니 그려려니합니다. 다 좋다 칩시다. 돈이라는 기회비용, 시간이라는 기회비용 다감수해도 정비가 항상 개판입니다. 포르쉐 센터라해서 포르쉐 엔지니어를 댈구 오는게 아니니까요. 제가 겪은 일중 가장 황당한건 엔진오일 넣으러 갔는데 오일 규격도 모르고 넣습니다. 제가 옆에서 가만 보다 황당해서 그게 아니라 이거아니요? 따졌는데 끝까지 자기가 넣은게 맞다고 우깁니다. 결국 가져온 메뉴얼 꺼내서 보여주고 그때서야 잘못을 인정합니다. 잔유 다빼고 다시 넣는데 빼는 과정도 하부드레인도 아니고 청소기 같은거로 대충 빨아들이고 또 넣더라구요. 이런 황당한 이야기가 너무 많았습니다. 저 또한 차주분처럼 결국 제가 답답해서 공부하고 제가 답답해서 알아보고 했는데 뭐하는 짓인가 싶었습니다. 시간낭비 돈낭비 스트레스 받아가면서 남는건 없더라구요.

[@happierthanever7186]

추가하자면 얻은 바로는 그냥 애매하면 전손시키고 새로 뽑는게 정신건강에 좋습니다. 물론 외제차라 감가가 너무커서 마음 한편이 불편할 수 있으나 정신건강에 매우 이롭습니다.

[@rick03261]

아무리 고급 브랜드라도 코리아가 붙으면 이상해지는 이 나라....

[@JBRTNo1Driver]

냉정하게 이야기해서 다단계에 단계하나 추가되니 더 악화되겠지요...

[@surgeon2jaw84]

안녕하세요, 카이맨 4.0 타고 인제 몇 번 다니면서 김주영원장님 911도 멀찌기 구경했던 1인 입니다. 다름 아니라 이번에 제 과오로 전방추돌사고를 발생시켜서 현재 SSCL 분당센터에 입고시켜놓았는데요. 옛날에 원장님 하체조립이슈에 대해 알고 있어서 제 차 수리가 잘 될까 너무 걱정이 됩니다. 예상수리범위는 좀 큰데요. 범퍼, 전방 프렁크(전면패널), 운전석측휀더, 그리고 라이트파손, 전방유리찍힘으로 교체... 꽤 큰 사고였습니다. 그래도 다행히 차가 SUV 아래로 밀려들어가면서 생긴 사고라서, 휠하우스나 하체에는 영향이 없을 것이라 말을 듣긴 했는데 그럼에도 불구하고 제가 많이 옵세한 성격이라 그런지... 마음 한켠이 너무 찝찝하네요. 한번 힘든 경험을 겪으신 적이 있는 원장님께 사고수리(보험 자차처리예정)를 분당에서 진행하게 된다면 차주로서 좀 챙기면 좋을만한 그런 것이 있을지 좀 여쭙습니다. 지금 수리매뉴얼 찾아보면서 어디에 리벳팅이 될 것인지 혹시 용접으로 처리되진 않을지, 혹여나 내/외부 단차나 조립불량이 생기진 않을지, 수리 부위에서 녹발생이 되진 않을지 오만 걱정을 다 하고 있네요. 그렇다고, 총 보험가액을 조절하기 위해서 사설공업사에서 부품교환없이, 수리범위내 AS문제가 생기면 대처도 우려스러운 곳에서 진행하자니 그것 역시 마음이 내키지 않더라구요. 다른 테크니션도 분당센터가 그래도 제일 낫다고는 하고요. 며칠째 포르쉐 사고수리 내용 찾아보다가... 원장님 스토리 다시 보고 망설이다가 글 한번 남겨봅니다...

[@차누-t5e]

991 gt3를 타면서 정말 많이 느꼈던 부분이 아..센터들은 정말 아는게 없구나 분당 포x쉐 센터에서 담당자가 누가 gt3를 9천까지 다때리냐 8300에서 변속하는거다 라는 말을 할때 전 진작에 알아봤습니다..엔진이 뻑나서 수리하는데 부품에대해 아는것도없고 언제들어오는지 확인도 제대로 못하고..고생많으셨습니다 ㅠ

[@JBRTNo1Driver]

아..딱 말씀하신 그대로입니다. 정확히 제가 보고 듣고 느낀 작금의 센타 현실입니다.

[@heejin_yun]

영상 코멘트에 공감합니다. 명품을 판매한다고 그 사람이 명품이아니고 브랜드가 명품이면 그 브랜드의 명성에 맞게 그 브랜드의 일하는 사람들이 품격을 갖추고 주인의식가지고 근무하셨으면... 영상 잘 보고갑니다.

[@JBRTNo1Driver]

공감해주셔서 감사합니다!

[@없어요-o2h]

7:41 포르쉐를보면 앞디자인 보다 뒷궁디 디자인 좋아한다 그리고 쏘랭이보다 양카니발, 스포디질 조심합시다

[@JBRTNo1Driver]

포르쉐의 궁디는 그 자체로 매력덩어리죠!ㅎㅎ

[@SHonda-fw4bo]

서브프레임 조립불량이든 휘어진 서브프레임을 말안하고 조립했든 이미 서브프레임부터 틀어졌기때문에 캠버를줬을때 댐퍼와 암들이 서브프레임의 힘을 버티지못하고 휠베이스가 앞뒤로 변화가 생긴다는거죠?

[@yunloui539]

영상내용 이랑 상관은 없지만 티셔츠 어디서 구매하셨는지 알수 있을까요???

[@JBRTNo1Driver]

벤츠 서비스센터 갔다가 샀던것 같아요.ㅎㅎ

[@yunloui539]

JBRT No1Driver 답변 감사합니다

[@jhs9932]

김원장님. 어디서 오일교환하고 어디서 정비를 해야하고 하는지가 항상 고민이에요...세 대 정도 운용중인데 믿고 맡길 샾으로 한 군데만 다니고 싶은데 얼라이야 여러 군데 잘 보는 곳 있는데 일반 정비 및 오일교환 등등 이런 것은 당체 어디로 가야할지 모르겠네요. 산본 스타일 얘기 언뜻 하신 것 같은데 어떨지 의견 부탁드려도 될런지요...차는 카이엔 카이맨 640d 이렇게입니다...

[@JBRTNo1Driver]

산본스타일 꼼꼼하게 잘 해줄것으로 판단합니다. 저는 집이 너무 멀어서 아직 못가봤는데 가까웠다면 다녔을것같아요.

[@jhs9932]

JBRT No1Driver 항상 좋은 영상 감사드립니다 ^^ 한 번 들러봐야겠네요!

[@yusunchang7664]

혹시 여건이 되신다면 간단한 소모품이나 관리는 직접 하실 수 있습니다.. 오일 교환, 브레이크 패드, 로터등은 정말 쉬어요..

[@Eddie-Oh]

@@jhs9932 개인적으로 저도 타이어 때문에 방문하고 교체 받은적이 있는데 작업은 깔끔했지만 주변에서 안좋은 말이 일단 너무 많고 오일,타이어 전문이지 세부적인 차량정비는 노노 입니다.거리만 괜찮으시다면 일산에 있는 태성이나 오포에 있는 DS 추천 드립니다!

[@jhs9932]

yusun chang 여건상 시간이 안나네요 ㅠㅠ

[@salangchoi02]

줄줄이 맞는 말씀입니다. 하물며 차량도 그럴텐데 사람에 몸을 다루는 의료업계도 말씀하시는 분처럼 꼼꼼히 따져가며 환자 치료하기를 바래봅니다.

[@ym036320]

안그래도 사고때문에 마음아픈데 정식센터를 믿고 맡겼더니 결과가 이모양이라니... 이러면 누가 정식센터에 비싼돈주고 수리하나요 ㅠㅠ 분당센터뿐만 아니라 포르쉐 본사도 욕먹이네요.

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 가능성은 그닥 높아보이지는 않지만 포르쉐코리아 이하 국내 딜러사들이 지금부터라도 개혁이 일어났으면.. 하는 바램이 가장 큽니다.

[@camputorify]

직수입 관련 업종 하는 큰아버지께 물어보니 포르쉐나 그 이상의 브랜드는 사고가 좀 크게나면 무조건 전손이나 분손 내리고 새로 받는게 맞다고 하더라구요. 국내에서 어차피 처리안된다고..

[@JBRTNo1Driver]

사실은 모든차가 마찬가지로 판단이 되지만 고가의 차량일수록 데이터가 적은 차량일수록 또 타이트한 차일수록 문제가 생길 확률이 높을것으로 판단이 됩니다.

[@IllIIlIlIllllIIllIlIllIIlIlIll]

가장 기초적인 실수를 하셨네요. 눈오는데 하이엔드그립타이어 끼고 달리셨다니....저 같으면 안타거나 레카로 인제까지 보냈겠네요. 그것보다 추가로 문제가된 내용들 그건 정말 서비스센터보다 차량을 담당했던 직원들의 자질이 없는거 같은데요. 존경스럽네요. 서비스센터의 잘못을 찾아서 서비스센터의 잘못이라고 인정받을려면 엄청난 시간과 돈과 노력이 필요했을텐데....이렇게 문제가 발생하면 서비스센터 못가게 되죠.

[@JBRTNo1Driver]

저때 참 힘들었지요.. 더 힘들게 된 9편이 곧 이어집니다!

[@dongpaladin]

람보르기니 창업자가 페라리에서 저런홀대를 받다가 탄생하게되었드랬죵

[@jyAhn-iq4eg]

이…분당센터동영상보고 구독하며 팬이되었는데…이런내용이였군요…차번호도 바뀐건가요?이번호 gt3rs 도곡동에서 본적있는데…허걱…

[@JBRTNo1Driver]

차번호는 바꾼적 없고 도곡동이면 렉카차 실을때....ㅎㅎ 센타 영상은 일반인들이 이해하기 어렵다 하여 나름 쉽게 풀어쓴다 생각하고 설명했는데도 여전히 어렵다고 하네요ㅜ

[@jyAhn-iq4eg]

JBRT No1Driver 오~번호 지금다르신줄알았네요 ㅋ 보통은 잘몰라서 그냥넘어가져…차를팔거나 포르쉐를 싫어하게되던지…화이팅입니다.

[@몽튜브-g5d]

아직영상 반도 안봤는데... 의사선냉님맞으신가요?? 차동차에대해서 어쩜이리도 전문가적인 지식을 가지고계신지... 그저 감탄이 나올뿐이네요 ㅎ

[@jyAhn-iq4eg]

몽튜브 저도 베스트랩 랩타임에서 몇년전부터 성함은쭉봤는데…본업이드라이버시고…의사선생님이 부업이신거같아요…ㅋㅋ

[@성수-m4i]

얼마나 스트레스 받앗을지 상상이안가네여..ㄷㄷ

[@JBRTNo1Driver]

스트레스 많이 받았죠. 근데 그덕에 공부도 많이 해서 손해만은 아니다.,생각합니다ㅎㅎ

[@rkawkxnlrla-o9b]

독일 마이스터가 만든걸 한국인이 고칠 수 없는 건 너무나도 당연한 일입니다 화가 나는 일이지만 이나라에선 답이 없군요

[@hellojonga]

절대 안고쳐짐 ㅋㅋㅋㅋ 뒷범퍼 도색을 두번이나 흘러서 제작업 ㅋㅋ

[@JBRTNo1Driver]

아ㅜㅜ 어설픈 시스템만으로 승부를 보려는 시스템의 폐해인듯합니다ㅜ

[@앙미스터]

의사분이시구나 .. 역시 ..스트레스 풀고 안전하게 트랙타세요

[@cx-tiger]

포르쉐서비스센터 수리지식도안되었고 얼렁뚱땅 떠넘기기 진짜개판이네 울화가치밀어서 그동안 어떻게참으셨어요ㅜㅜ

[@이원국-k1x]

내 인생에 30분을 순삭 시키는 영상이네!

[@JBRTNo1Driver]

ㅋㅋ 내용이 이해가 안가는 사람들은 굉장히 힘든 30분일지도요

[@TheSuperleggera]

수입차들은 하이앤드급까지 모조리 들어갔는데 서비스센터 수준이 턱 없이 못 따라가고 있다는 국내사정에 관한 이야기들을 여기저기서 듣는데, 물론 자동차 시장이란게 정치적인 면이 대단히 많이 작용하는 것은 알고 있지만, rear steering 이 적용된 991 gt3rs 같은 차량에 저러한 수리가 이루어지고, '원래 그렇다' 라는 태도로 일변하는 것은, 해외에서 자동차를 업으로 삼는 사람이 볼 때 꽤나 안타깝습니다. 모쪼록 일이 잘 해결되기를 바랍니다.

[@JBRTNo1Driver]

아.. 매캐닉이시군요??

[@벌꿀오소리-u7k]

매니아라면 차고지에 장비를 갖추고 매니아 본인이 직접해야지.. 내가 매니아인데 엔진까지 만져요.. 카센타.정비센타. 코리아들 못해요 직원들 자기차가 아니니 정정들인 정비 못해요.. 세계탑 특출난 매니아 흔치 않아요.. 그게 바로 접니다.. GT3 RS 오너 입니다.. 집에 리프트까지 보유하고 있습니다. 포르쉐전용 공구들 완벽 구비.. 포르쉐만 30년 탔습니다.. ^^ 포르쉐는 엔진보니 외계인이 만든게 아니라.. 완벽한 인간이 만든거고 한국인은 일본인한테 혼나는 이유가 있습니다.

[@STUDIORA]

제가 원장님 유튜브를 처음 알게된 사건이 이 사건이었습니다.. 진짜 어처구니가 없더라구요..

[@JBRTNo1Driver]

개선이 시급합니다. 영혼없는 친절은 더 큰 화를 부릅니다

[@goldstar1664]

그냥 소모품만 교환하는 레벨의 정비사. 정비사도 아니지 그냥 견습생정도 되려나...

[@JBRTNo1Driver]

구조적인 문제가 심각합니다. 그냥 깔아놓는것이죠..

[@뭘봐-d7s]

아직 한국정비사새끼들는 장인정신 마인드가 없어서 아~무 생각없이 수리하죠...이런 말 하면 뭐하지만...가방끈 짧아고 정비하는 사람들이 공부나 연구 안 하죠

[@Rialto.]

역시나 국내에는 고성능차량 탈 조건이 안맞는거 같습니다. 실력잇는 정비사분들은 국내에서 돈벌기어려우니 대접이 좋은 미국이나 호주로 갑니다. 작년일이지만 잘해결되엇으면합니다. 역시나 눈이오나 비가오나 안전운행!!

[@JBRTNo1Driver]

감사합니다! 지금은 다행히 잘 달리고 셋업도 순조롭게 잘 진행되고 있습니다.

[@jhkim8762]

파손된 범퍼를 뜯고 인제를 갈깤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사실 말도 안되는 이야기지만 너무 100% 공감+이해+나라도 그랬을듯 이라고 생각해봅니다ㅎㅎ

[@JBRTNo1Driver]

ㅎㅎㅎ 차를 좋아하시고 달리기 좋아하시니 상당한 공감대가 형성되는것 같습니다.

[@정지훈-l3l]

우리나라 써비스센터의문제점은 숙련공을 보다는 미숙련공을많이써는데 문제가있습니다 손님차로 교육을하는경우가 많지요

[@diypettoy3809]

완전 공감합니다. 사실 정식 서비스센터는 보증기간 빼고 갈일이 거의 없었던것 같습니다. 특히 매카닉의 숙련도!!!!!!!! 극히 공감합니다.

[@JBRTNo1Driver]

감사합니다!ㅎㅎ

[@BBQday]

잘봤습니다 심야에 허무하셨겠습니다 심심한 위로드립니다

[@JBRTNo1Driver]

감사합니다!

[@js-yz8nc]

역시 돈이 최고야~!잘보고갑니다 구독 꾹

[@uogood]

미국도 거기서 거기... 일하는 대부분 애들 attention to detail, 장인정신 따위는 없는 히스패닉 친구들이 수리를 해서, 말도 안되는 실수 많이 합니다. 거기에 미국의 Cool 문화까지 겹쳐서 항의해도 나만 이상한 사람이 되네요. 독일, 일본 정도 살아야 최소한 포르쉐 정식매장에서 좋은 결과가 나올까요.. (일본도 인터넷에서 본 리뷰는 악플 천지)

[@됨술안먹으면개]

한때 차를 취미로 하던사람으로써, 앞전 영상을보고 열을 굉장히 많이 받았었는데 두늦게 이 영상을보게되었네요. 지금은 바이크로 취미생활을 갈아탔지만, 네바퀴를 취미로 둘적이랑 두바퀴를 취미로 두고있는지금 머릿속에 딱 드는 생각은, 출고는 대리점에서 하되, 정비는 워런티가 남아있다해도 본사는 안갑니다. 실력이요? 하하 헛구역질납니다. 본격적인 4바퀴 gt성향, 2바퀴 레이스바이크 이해도가 너무 낮다는걸알기에, 전문적인 레이스메카닉을 찾아가는게 정신건강에 또는 그에따른 취미생활만족도, 지식을 알아감에있어 따라갈수가없읍니다. 개인적인 의견이지만, 오래된생각입니다. 참고로 저는, 지금 2바퀴를 취미로하지만 일본 현역프로팀을 국내로 처음 들여왔던 대단한분이랑 팀원들과 함께 취미생활을 하고있읍니다.

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 저도 점점 센타를 안가게 되네요...

[@Suntorylikeman]

국내 정비인원들 독일에서 연수받고 오게 해야겠네요.....

[@임서진-d4r]

저정도면 그냥 정식이 아니라 다른 수입차 정비소 가는게 더 믿음이가고 가성비까지 좋을것 같네요.

[@tayitser60]

계속나오는 광고땜에 시청포기했네요

[@JBRTNo1Driver]

아놔..ㅎㅎ 광고도 좀 봐주셔야 나도 돈벌어서 더 재미있는 영상 만들죠!

[@마틴릭스]

열정에 찬사를 드립니다. 헬멧은 턱끈 꼭 하시고 다치지 마세요. 한 사람의 역경의 레이싱 인생 드라마 같은 영상 같습니다.

[@녹차-m7g]

아무리 전문가라도 실수를 인정하는게 필요한거 같네요

[@이진우-x1z]

동네 야매정비소도 이렇게는 않하겠구만 일반 승용차도 조금틀어지면 100km달리는 고속도로에 위험할수 있는데 달리는차를 이따위로 정비를 하다니 타는사람 죽으라는거지 이게 어떻게 정식수리를 한 차입니까?저는 어차피 워런티도 끝난지 오래 되서 사설업체 이용하지만 아직까지 문제 생긴적이 없네요. 오히려 더좋은 컨디션으로 잘나와줘서 오히려 고맙네요.

[@JBRTNo1Driver]

덕분에 제가 공부를 많이하게 되었습니다.

[@jongyeol77]

과거에 영상들 본 이후, 결과가 궁금했는데 잘 마무리 되었다니 다행입니다. xxx코리아들, 각 딜러사들. 경영진이나 실무자나 그 수준이 아직 많이 후진국스럽지요.... 우리 자식에 손자들이나 되야 좀 바뀌지않을까 생각도 드네요. 군대가기전 사랑니 뽑을때 처음 방문후, 25년넘게 한곳에서만 진료를 받았는데.그곳 병원원장님께 진료를 받아오고있는데 그 원장님이 거북등이 되셨습니다... 거북등 예방 스트레칭이 필요한 직업입니다. 화이팅입니다! 영상 감사히 잘봤습니다!

[@JBRTNo1Driver]

저도 늘 목과 허리가 안좋습니다ㅜ

[@seong-giljo2489]

님이 외계인 인것같네요 대단하십니다

[@jmlee2216]

전적으로 동의합니다. 모든 서비스들 기술력 부족,재고상황 개판. 돌빵에 앞유리 깨져도 재고없으니 한달. 몇천대 몇만대 팔아놓고 앞유리한장 재고분이 없다는게 참.. 엔진룸에 플라스틱 나사하나도 없어서 주문넣고 삼주 후에나 온다네요. ㅎㅎㅎ 장사 참 더럽게 잘합니다. 재고 하나 안남기고.

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 재고부담은 알겠는데 정도가 좀 심합니다.

[@나라9-p5t]

전문가 전문가 넘 믿음 안됨 지들 말이 진리고 법이 줄만 암 ㅎㅎ 차는 사고나면 수리잘하도 차가 바보됨 ㅎ

[@JBRTNo1Driver]

음.. 차가 바보가 안되는 세상에서 차타고싶습니다!

[@Edim984]

너무 멋있게 사시네요. 엄지 척!!

[@JBRTNo1Driver]

감사합니다!

[@TV-zt1ly]

하체사고는 정말 본전도 못찾죠 아무리수리해도 정상차가될수없다입니다 특히나 rs를 말이죠

[@알프스트레킹]

약17년전? 님과 스토리 비슷한 경험이 있는데 쟤네 메케닉 애들 잘 몰라요 말하자면 1박2일도 모자름 옛날 생각 나는군요 저도 눈오는날 이성을 잃고 강원도로 향하다 윽 ;; 지금은 모르겠지만 당시 국내에 사고 소프트탑도 잡을수 있는 곳이 없다 하더군요 그때 받았던 스트레스 생각하면 끔찍합니다 지쳐요

[@Reddot_AUTO]

독일차를 독일차 품질대로 타려면 독일에서 차를 타야되는게 한국 수입차 현실입니다. BMW 서비스센터 수준도 아주 떨어집니다. 한국 수입차 딜러들 수준은 그냥 물건만 수입하는 보따리상 수준입니다. AS관련해서 본사 품질엔지니어가 한국에 주재원으로 나와있는것도 아니고 딜러사에서 차종 이슈가 있으면 본사로 보고하는지도 의문입니다.

[@JBRTNo1Driver]

이것이 대형 집단의 실력없이 시스템으로만 해결하려는 교만한 생각들의 부산물이라 생각합니다. 차급에 맞는 교육과 실력을 갖춰야하는데 그것이 그렇게 어려운가봅니다.

[@EastAsian-f5n]

차급에 맞는 시스템 갖춰야죠 맞는말씀이네요 그정도도 안되면 차를 국내서 안팔던지 어휴..저런것들이 기사 한다고

[@DsKim_]

한국은 뭘하던지 소비자가 공부를 해야 눈탱이 안맞는게 문제... 판매자가 양심이 불량한경우도 있고... 잘 모르니까 무조건 싸게 해주는 곳만 찾는 소비자들에게 영향을 받은 이유도 있고... 뭘 알면알수록 인생살기 어렵다고 생각이됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ ...

[@김범-f3l]

눈오는날은 차 끌면 안됩니다

[@JBRTNo1Driver]

그렇습니다!ㅎ

[@LUCKYWE]

한마디로 쉽게 설명하자면 수리센터에서 뼈대를 틀어지게 대충 조립해서 나머지 부품들도 조립이 엉망이 됨.

[@velostern611]

광고오지게 많네...

[@juhyun_the_king]

side Dark 보자마 ㅋㅋㅋ 프리미엄 사던지~

[@younghan7718]

프리미엄 진짜 좋음 신세계임 ㅋㅋ

[@JBRTNo1Driver]

아놔! 광고좀 봐주세요 돈벌어서 더 좋은 영상좀 찍게ㅋㅋ

[@SHonda-fw4bo]

정식수입을 사는이유가 사후관리 문제를 해결하기위해서인데 이런식으로 사후관리를하면 정식수입을 살이유가 없네요

[@TV-fo1ic]

눈오는날 하이그립타이어낑구고 인제행이라.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@AimerYoon]

이야 근데 이야기는 뒷전지고 초반에 서킷 영상나올때 폴쉐 변속 조낸빠르네... 역시 PDK

[@JBRTNo1Driver]

PDK 빠르죠ㅎㅎ

[@bg-nc7ps]

영상보고 놀라고 댓글보고 더 놀라고갑니다..ㄷㄷ

[@정제왕-f3e]

정말 대단하십니다: 일반 소비자였으면 모르쇠로 끝까지 일관했을텐데...갈길이 머네요^^;;;

[@친근한잭]

저도 포르쉐를 사랑하는 오너입니다만..왜 이렇게 장인정신이 없는지 모르겠어요..기술자를 천시하던 우리나라의 사회분위기가 이렇게 만들었나싶네요.

[@shimeunseob]

작년쯤 포르쉐 분당센터 에프터서비스 후의 영상을 봤었는데 고등학교 실습생이 수리한듯한 느낌을 많이 받았었습니다. 대응도 너무 미숙했구요...

[@shimeunseob]

설명에도 부언하신 것처럼 명품을 고칠 수 있는 실력이 안된다면 일개 부품상 이란 말에도 공감합니다. GT3RS 면 포르쉐에서도 비싼 차량인데 수리상태를 보고 속상하셨을텐데 너무 침착한 설명으로 말씀하시는것을 보고 많은 점을 배웠습니다.

[@JBRTNo1Driver]

공감 감사합니다! 어쩌면 책임이라는것에 대한 고민이 없었기때문 아니었을까 싶습니다.

[@erichwang2887]

영상 번역판 제작해서 독일본사로 보내면 어떨까요?

[@JBRTNo1Driver]

그 생각도 했었는데 잘 생각해보면 그것이 제대로된 해결책은 아닐수있다 싶었습니다

[@ghhan3652]

1화부터 보는중입니다..왜 주영님한테만 이런일이 일어나는건지..감정이입돠어버려서 멘탈나갓습니다..

[@JBRTNo1Driver]

저는 이렇게 생각합니다. 물론 제가 불도저식으로 성급히 막 밀어붙인 탓도 있겠으나 알게모르게 누구나 겪고있는 일도 많으리라 생각이 됩니다. 그래서 지금 16부작의 이야기가 시작된 부분도 없지않아 있습니다.

[@_Mobilize]

16분 이후로 광고 나오는줄 알았는데 직접 등장하셨다 ㅋㅋ

[@JBRTNo1Driver]

광고 노이로제 걸리셨군요ㅎㅎ

[@GTRS-fi2gc]

독일에서 온 개구리들은 겨울에 특히 눈,비오는날엔 엄청나게 위험해요.

[@charm_27]

소비자가 이정도로 알아서 컴플레인을 걸어야만 해결해주는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@도널드트럼프-u8c]

공차체결을 제대로 안햇구만 어퍼암은 각을 내려서 체결해야하고 로우암은 바퀴달고 차를 완전히 내려서 체결해야함

[@JBRTNo1Driver]

조립순서나 원칙을 지켰을것이라 생각이 들지 않았습니다

[@maro9296]

이분 안오준님이랑 오일교환하러 같이 가셨던 분 아닌가요??? 근데 진짜 이런 영상 좋습니다.

[@yunloui539]

No마로 다른분 이예요

[@aerai_dubda]

그분 차량 인수하신거에요

[@JBRTNo1Driver]

제가 그분을 잘 몰라서 뭐라 말씀을 드려야할지...

[@하루애비-y5u]

저정도면 센터장이 나와서 무릎 꿇어야하는거 아닌가

[@불멸77]

이분은 혼자 공부해도 이정도인데 서비스센터라는 놈들 공부는하고그러냐? 계속 공부해야 실력이 늘지...

[@JBRTNo1Driver]

하루하루 업무 밀어내기 바쁜 그야말로 지옥이 따로 없는 곳이더라고요.

[@ダイワスカーレット-n6b]

이래서 여기 사람은 포르쉐 제조사에서 인정한 사람만 써야 한다. 그리고 인증 안한 사람이 하면 그건 불법으로 해야 한다

[@꼬들밥-s6f]

정식센터 믿을곳이 못됩니다. 돈을 더 주더라도 실력있는 사설업체로 가셔야되요 ㅠ

[@JBRTNo1Driver]

지금 현실에서는.. 너무 맞는 말씀입니다. 그래서 비극이죠. 도대체 as기간이 무슨 의미인가 싶기도하고요.

[@대박-s7i]

멋지심~~^^

[@3dpencreatormasof47]

국산차도 제대로 못고치고 단차가 다 틀리게 수리하는데 수입차는 오죽하겠나요. 그렇다고 쳐도 사실상 사고차는 100% 컨디션은 회복시키기 힘들긴 합니다. 추락한 외계인에게 외계기술을 협박으로 얻어내긴했어도 AS협상까지는 실패한듯...

[@JBRTNo1Driver]

저는 저들이 의지가 있으면 시간이 걸리더라도 개선될수 있는 문제라고 믿습니다

[@MultiJamesLim]

전에 영상은 암만 봐도 몰랐는데... 이제는 이해가 되네요... 맘고생 심하셨을듯..

[@JBRTNo1Driver]

저때는 그랬는데 그 덕에 제가 공부를 많이해서 지금은 차를 보는 시야가 넓어졌습니다. 결과적으로는 이득이지요ㅎㅎ

[@김범희-z4t]

신차를 폐차로 가셌네요. 원복못하면 전손처리해야죠. 해달라고하세요.

[@SG-od9ze]

쏘렌토차주분 하 ㅠㅠ.. 4륜이고 나발이고 윈터타야 미장착 차는 미끄러지는 쇳덩어리일뿐.. 안타깝지만 동정심은 안드네요 .. 7가지문제점이라니 수리에서까지 최대의 이익을 생각하니 .. 이 모양일수밖에 없는듯합니다 도장기스 소름끼쳤어요 그분들에겐 고객님의 소중한차가 아닌 빨리처리해야하는 작업물에 불과한가 봅니다

[@JBRTNo1Driver]

저런것들이 저 분들의 기본자세와 마인드를 보여주는 단면인듯합니다

[@이루루히]

한국은 기술자를 병 취급하는데 그월 급받으면서 전문가로 성장할 직원이 많을까요?

[@JBRTNo1Driver]

맞습니다. 그 문제도 정말 꼭 짚고넘어가야할 문제입니다. 공임을 왜 받느냐 식의 소비자들의 마인드.. 정말 쓰레기 같은 마인드죠.. 문화가 클려면 부품값보다 공임이 더 인정받는 세상이 되어야한다고 생각합니다!

[@ssy-j4t]

공업사 도장 직업으로 10년차 입니다. 공감이 너무 가네요.

[@sae77777]

포르쉐를 너무 좋아하는 한명으로써 차라리 벤츠나 아우디로 가는게 났것네