Pour avoir bosser chez 123Roulement, il manque quelques paramètres pour le roulement ( vitesse de rotation / charge / chaleur ou non etc .. ) 😬
@orelgperiode31479 ай бұрын
Oui totalement, mon prof de "éléments de machines" aurait sauté au plafond en entendant ça mdrr
@pascalyvon3319 ай бұрын
Merci, ou trouve t on ces infos ?
@Preludos_9 ай бұрын
@@pascalyvon331 en fonction de la référence, si tu as un doute, demande des conseils par mail avec tes mesures ( ou la ref ) et tu leur explique ton usage, ils seront te guider, il y a trop de facteurs et de domaines d'applications différents ( vitesse minimal et maximale de rotation, charge, chaleur, froid, présence de fluides, présence de poussière, la matière, homologuée alimentaire etc ... Un roulement de volant moteur sera different d'un meme roulement mais destiné a un vélo ou une machine agricole
@damienl82439 ай бұрын
Un juste un point sur les roulements c'est plus complexe qu'on le pense à iso dimensions le roulement a souvent une graisse spécifique voir des chemins de roulements optimisés pour l'application ou bien les flasque/joint ,(température , charge, étanchéité...)
@mikelereurty79419 ай бұрын
Genial je suis en arrêt maladie depuis hier malade a crever jme fait chier au lit mdr et je tombe sur une video du Cherokee mercis evan bon courage a toi malgré ce froid je suis à peut près sur tu doit être sur tes travaux lol bon courage a toi superbe video comme d’habitude !!!!!
@strat08719 ай бұрын
Bon rétablissement Mike, et merci à Evan.
@philippemonier25279 ай бұрын
Super la vidéo sur le jeep et les explications vivement la suite, je pense que Marion l'atent avec impatience.
@sebastienblaising11549 ай бұрын
Bonjour Evan, super vidéo comme toujours, mais je t'ai connu en bien meilleure forme. Te suivant depuis ta bouse bleu je suis au courant pour tes animaux et ce que tu nous dit dans les lives. Force à vous la famille GLB continuez et ne lachez rien!
@mohamedabdelouhabi28199 ай бұрын
Salut GLB, excellente vidéo comme d'habitude super explications 😜👍j'ai hâte de voir la suite. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@lolo631309 ай бұрын
Faire attention au niveau des vis de volant moteur , sur certains moteur elle traverse le vilebrequin , du coup si on les remonte pas avec du frein filets ou produit d étanchéité c'est fuite d huile assurer
@jeanlucdesnoyer31369 ай бұрын
Bonjour il avait bien besoin de soins le jeep. Belle vidéo bravo.
@cyrilleneveur23727 ай бұрын
Merci pour cette vidéo
@pascalyvon3319 ай бұрын
Merci, pour les partages. j'ai aussi un Xj mais 2,5VM 96 avec freins AR a refaire. Donnes nous les tuyaux ou trouver les pièces merci 👍
@lilou.c1939 ай бұрын
La bonne mécanique maison 🎉 j’adore ❤
@elementperturbateur9 ай бұрын
Pour le roulement une vis un ecrou et une rondelle et on l'enleve sans probleme Faut mette la rondelle sur la vis ensuite l'ecrou evidemment faut que la rentre dans le roulement , on glisse l'ensemble avec un tournevis on mantien la rondelle sur un coté et en vissant le roulement sort
@luniversautoetmoto9 ай бұрын
Quel et la références de ton filtre a huile belle video
@gabrielbellamy34709 ай бұрын
Salut une bonne vidéo sur se Jeep à le filtre à huile coller du déjà vu , moi sur mon Kangoo il l'on serrer comme pas possible maintenant je fait tout moi même Tranquille au moins , merci à plus bye ...
@francktheraulaz11659 ай бұрын
nickel comme dab parfait toujours bien expliqué
@josemanuelduarte9 ай бұрын
Salut evan , très belle vidéo comme d'habitude. Le filtre a huile sur le jeep , c'est une galère a changer. Merci pour tes conseils 😁👍
@thomasmoison72309 ай бұрын
Au top
@jeanmarccopelli41729 ай бұрын
Un bon entretien à ce JEEP ! Et c’est reparti ! Merci Evan
@fabricecorouge51498 ай бұрын
bonjour je viens de le commander sur le site de Carly. on peu faire aussi la marque opel ? pour les options non actif comme la consommation carburants ? 😊
@claudiolebandit94089 ай бұрын
Comme toujours. Au top
@coco76929 ай бұрын
Salut Evan superbe vidéo 👍
@patate27799 ай бұрын
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊
@Raoul_Volfoni9 ай бұрын
Dans le temps on mettait de l’ »Hermetic » sur le joint quand on n’avait pas encore le silicone
@ByVinsee9 ай бұрын
Faut il un abonnement en plus de la prise pour utiliser l outil diag partout ? Merci!
@GLB-9 ай бұрын
Oui
@alexandredesgranges56499 ай бұрын
J’avais le même avec le moteur Renault turbo diesel de la 21 en 1990 .🚗
@loljaaj51739 ай бұрын
Elle avait combien de km ta 21 ?
@alexandredesgranges56499 ай бұрын
@@loljaaj5173 120000 kilomètres
@anthonyracine66149 ай бұрын
Rien à voir mais j aimerai avoir ton avis ou l avis de personnes sur un bloc 1.8 150cv hdi c4 air cross 2014 les soucis connu sachant que c'est un bloqué mitsu?😅
@valontheroad60679 ай бұрын
@glb tu as parlé de Carly mais tu n as pas mis de lien direct pour passer commande sur leur site
@GLB-9 ай бұрын
Les liens son en commentaire ou sous la vidéo
@valontheroad60679 ай бұрын
@@GLB- merci pour l information
@cyrilabderrahmane43449 ай бұрын
Roulement pilote c'est son nom
@AUDICTiphaine9 ай бұрын
German revival avait sortit son roulement pilote avec du pain de mie
@Guillom_H_du_359 ай бұрын
Oh! Le beau j8s 😁 increvable c'est bestiole. Par contre c'est gras comme moteur 😂
@FARooLAND9 ай бұрын
@Fed479 ай бұрын
quand c'est que tu nous montre ton Duster? bon je plaisante, pas de V6 chez Dacia...!
@frankdagnelie79689 ай бұрын
Bonjour Evan . Hors sujet peut-être . Aurais-tu des nouvelles à nous donner de ta chienne ? Comme j’étais absent du direct de vendredi pour raison personnelle , j’ai visionné le la demain et fait un virement de 29,90€ pour vous aider et mettre une rose à votre fifille de ma part pour l’accompagner jusqu’au bout . Cordialement .
@GLB-9 ай бұрын
Bonjour franck merci du fond du cœur pour ton don. Malheureusement elle a rejoint les étoiles ce lundi 🥲
@frankdagnelie79689 ай бұрын
@@GLB- re . Je suis vraiment peiné pour vous tous . Nos animaux sont au même statut qu’un membre de notre famille . Moi j’ai un gentil Bouldog Français depuis maintenant presque huit ans , il va bien , mais je redoute le jour où il va nous quitter . J’ai déjà eu la blague avec mes deux autres précédents , ils sont partis en trois semaines d’intervalle . Un est parti et l’autre n’a à parement pas supporté de se retrouver seul et a fait des très grosses crises d’épilepsie et il a suivi trois semaines après . Un chagrin épouvantable où il m’a fallu une année avant de reprendre notre Pacco actuel dû au chagrin que j’ai eu . Encore maintenant je pense à eux très souvent . Courage et prenez bien soins du Pépère qui vous reste . Amitiés à tous .
@flotibus67089 ай бұрын
Tu aurais pu enlever ton roulement avec la mie de pain. Je l'ai fait plusieurs fois, ça fonctionne vraiment.
@guillaumedizerens33429 ай бұрын
Il est bien plié ton joint de carter au début de la vidéo. Des spécialistes ceux qui préparent les colis pour envoi...
@bardotfabien87849 ай бұрын
bonjour j'ai passé ma voiture à la valise et j'ai un code erreur P0100 j'ai changé le débitmètre d'air (MAF) et j'ai vérifié la connectique ,j'efface le code erreur et après je redémarre est le code n'apparaît pas mais quand je roule un peu le code erreur P0100 revient merci de m'aider à résoudre ce problème
@francki3822209 ай бұрын
Pour extraire le roulement, si pas d'outil il suffit d'une bonne baquette de pain et on récupère la mie. Qu'on bourre dans le trou et avec une douille du bon diamètre et un marteau on tape pour comprimer la mie.
@jeanphilippegorgone75109 ай бұрын
BONJOUR LA CREPINE ETAIT PROPE ?
@ClaudeRoques9 ай бұрын
Non elle était propre😢😢😢
@jeanphilippegorgone75109 ай бұрын
OUPS@@ClaudeRoques
@yannleray19929 ай бұрын
Ce moteur J8S mérite la médaille de la Légion d'Honneur et inscription au patrimoine mondial à l'UNESCO.
@loljaaj51739 ай бұрын
Je suis tout à fait d'accord avec toi se moteur entretenu peut facilement faire 100 000 000 de km
@didierbruno58439 ай бұрын
Bonne vidéo., mais où. est la sécurité pour l utilisation de la disqueuse .
@christopheblajda14309 ай бұрын
👍
@philippesaintpee43279 ай бұрын
Bonjour j'espère que ta fuite ne venait pas de l'étanchéité entre le palier du vilebrequin et le bloc
@frankmarcus41359 ай бұрын
Désolé mets les fuites d'huile, chez Renault il n'y en a pas plus que les autres
@galaxy31419 ай бұрын
Beau travail, mais chez Renault c'est bien connu, les fuites, mais il a bien tenu dans le temps , bye❤
@jahjah859 ай бұрын
👌👌
@frederic20809 ай бұрын
Fonctionnelle mais moche ... C'est de la vraie mécanique !
@vincentjean98469 ай бұрын
Jeep ils ont fait ces voitures pour quand change pas le filtre a huile mais le moteur complet c'est pour sa que ces dur a changé le filtre a huile
@BricolesRacagnac9 ай бұрын
✌✌✌✌✌✌+1
@melvynlebot82259 ай бұрын
Franchement c'est super relou de mélanger toutes les vidéos ensemble... j'attends avec impatience la suite de la Mégane 3 rs sauf qu'entre temps la notif que je reçois concerne une vidéo qui n'a absolument aucun lien et je trouve ça dommage...
@GLB-9 ай бұрын
Salut à toi la megane rs c'est 1 samedi sur deux
@lucgerardin30709 ай бұрын
Plus complexe que ca le choix des roulements !!! Quand au nettoyage du vilebrequin avec une bombe de nettoyant frein c'est irrespectueux pour la mecanique !!! Le liquide sous pression chasse et disolve l'huile des pièces mobilent, paliers et roulements vieillissent au premier tour de clé !!! 2 conseils à ne pas suivre... (si c'étaient encore les seuls)
@GLB-9 ай бұрын
Quand ton moteur est neuf même topo.. tu remonte la pression d'huile avant démarrage ça coule de source.
@guyclairiot74919 ай бұрын
C'est bien gras partout et il râle encore ! Et une visse bien rouillée- grippée a mort il préfère ! 🤣🤣🤣🤣
@halororo9 ай бұрын
faire la promos de Carly sans s'etre un minimum renseigné c'est pas mal ça , tres déçu de toi , fuyer Carly , c'est un abonnement annuel , le codage fait planter pas mal de calculateur
@GLB-9 ай бұрын
Je l'avais bien avant ma chaîne KZbin et j'ai jamais eu de soucis
@doudoululu21009 ай бұрын
R5 alpine ?????????????????????????????????????????? les autres projets ont sen tape bisousssssssssssssssssssssssssss
@doudoululu21009 ай бұрын
situ a du temps pour tous les autres projets tu a du temps pour la r5 alpine
@GLB-9 ай бұрын
Pas vraiment non c'est pas le même temps à consacrer pour la production d'un épisode intéressant