Jeep Wrangler против Toyota Land Cruiser 70 и УАЗ Хантер: тест-драйв от Дром.ру

Подробности тест-драйва www.drom.ru/in...

[@user-145edxX57]

тот самый случай когда "прокладка между рулём и сиденьем"хреновая везде, кроме уаз-ика,а в 70-ке "прокладка" вообще никакая

[@user-zo7ki3vv2y]

Чудо водители! Такие и на асфальте забуксуют.

[@user-bg1ms9ho4f]

))))

[@nikitatutibadze6109]

)))

[@joshuaanagbonu5632]

The LANDCRUISER driver doesn't know a thing about 4WD

[@be-shorter]

Резину одинаковую поставьте, тогда будет корректное сравнение.

[@adolfadolfo5295]

Именно на toyota land Cruiser 70 series heavy-duty я бы отправился в кругосветное путешествие, лучше экспедиционника не найти, и были бы 4500000, купил бы себе мечту Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best 4×4 👍 👍 👍 💪💪💪🎥👍

[@rchrch2190]

Ей красная цена 250к!) Да крепкая, да надёжная, но почему? Потому что простая как полено!) Цена очень завышена

[@dude-rn4qd]

@@rchrch2190 ахах😂 красная цена 250к, за 250к вы жигули купите или деу матиз и то 2010гг.в. крузак в этом кузове в ОАЭ можно купить, даже масловых, потому что арабы покупают 1месяц времени на тойотовском заводе и для них делают все что им хочется.

[@user-dn3hq2vr9j]

Где вы таких водил нашли , им только на на пузатерках по городу ездить .

[@user-my4jd9ym5w]

Ты прав👍🤣🤣🤦‍♂️

[@user-ys3er4sq5f]

Судя по номерам в Москве)

[@olegkst1]

Собрали хорошие машины и сделали стрёмный обзор

[@user-xi5su6bd5r]

Прокладка подвела

[@timothomas8167]

Land Cruiser driver ,please get serious...... U don't know what ur doing

[@mazdafuckinspeed]

И ездить умеет только водитель УАЗа. Навык за деньги не купишь, да?)

[@user-bp2eg8ge8u]

Полностью согласен. Остальные совсем ни о чем. И это не машина. Возможно реклама уаза

[@mazdafuckinspeed]

​@uruz9464хотя бы в том, что он не пытается жать газ в пол как долбаеб, когда тачка начинает закапываться и останавливаться.

[@user-vx5se7qp1d]

​@uruz9464в том, что хоть как-то прошёл

[@user-tz7cv5fm8h]

А чего это никто не стравил давление?

[@teebsnorg]

Еще стоит учитывать количество таких заездов без поломок

[@FM-yg7lu]

уаз за время теста сломался 8 раз!!! Каждая попытка что-то да отваливалось

[@dimaCHboro]

Водителю УАЗа лайк👍

[@rozatolbayeva5226]

Все они хороши,уазик легкий,джип мощь,76тяжеловата,но красава

[@user-sv8uv1oq1d]

Как всегда отечественным машинам не хватает мощности двигателя. Уважаемые ,конструкторы, делайте двигателя на внедорожники, грузовики, и т.д. не только чтобы лишь бы ехала количеством лошадей , но и с максимальными чтоб летала. .

[@user-id7up3zz6j]

согласен. только уважаемыми я бы их не называл. ценники задраны до небес, а начинка не то что годами, десятилетиями не меняется. позорники неуважаемые!

[@alexmartynov5503]

А какие там мощности? ТЛК(возможно, 131-135лс) Уаз-наверное, 128-150 Джип-самые разные моторы...

[@user-sv8uv1oq1d]

@@alexmartynov5503 хотелось бы 250 - 300, как конкурентов можно и больше , чтобы допустим 600 сил брать не с чужого двигателя , а со своего.

[@alexmartynov5503]

@@user-sv8uv1oq1d это,видимо, только Гелик У меня 120 и джимник Слабо там с трансмиссией Мотор хороший не обязательно прямо мощный Был и 2.7 тд(неплохо ехал) Когда выбирал Сузуку, был вариант с раздаткой 1:4.9 Думаю, все имеют право на жизнь Приезжал лифтованный Дефицит Там, вроде, не очень мощный мотор Но, точно хватает Как тяжелый экспедиционник Конечно, едешь по Алтаю, Сибири-красвые машинки, 80-100-105/Патролы Иногда и 70 От Субарика сразу отказался-в лесу не едет Строить надо под свои мечты и задачки

[@user-sv8uv1oq1d]

@@alexmartynov5503 , я имею ввиду , чтобы люди могли выбирать кому что по душе . Ну и соответственно чтобы там была и ходовая - трансмиссия подходящая . Сейчас как раз время чтобы заполнить это место от ушедших с нашего рынка.

[@corvuscorax5052]

хаха, автоp уаз специально разгонял в горку, а jeep и крузак не разгонял, автору 👎 за очковтирательство

[@GavrilSemenov]

поменяйте прокладки между рулем и сиденьем, тогда нормальный обзор получится 😀

[@NonstopMr]

Если дурак за рулём... ну что тут поделаешь...

[@TourismInChechnyaVayTour]

Уаз вообще сделан с огромным запасом проходимости. Не хватает мощи, комфорта, и надежности.

[@user-pr5sw8mi7d]

А какой конкретно в уазике ,, огромный запас проходимости" ?

[@TourismInChechnyaVayTour]

@@user-pr5sw8mi7d Огромный. И в песке и в тайге и в болоте. А уж я работая в туризме на уазах по горам полазил в таких местах что словами передать не получится. Да он проходимый но крайне не надёжный и комфорта ноль.

[@user-pr5sw8mi7d]

@@TourismInChechnyaVayTour а с вами можно договориться проехать не по туристическим маршрутам Чечни? С несколькими ночевками в палатках. Вы в качестве машины сопровождения, я на своей машине (у меня Wrangler Rubicon JK, размер колёс 35, лебёдки нет). Где нибудь сентябрь-октябрь.

[@Individual_entrepreneur]

Водителю крузака поменяйте прокладку

[@user-tc6zo6qk9e]

Водители, как будто первый раз за рулём)

[@kanatnugmanov8113]

Уазу движок по мошнее нужен тяги нехватает

[@user-fj9pf9sr1f]

Здесь весовые котегория играет большой роль!!!

[@hg9172]

У 70го крузака и вранглера в стоке блокировки. Видно же уаз без блокировок.

[@IgorVasiliev]

у рэнглера в этой комплектации нет жестких блокировок.

[@user-yb6jk5jr6j]

У иномарки любой блоки всегда лучше чем у русской

[@user-yu9ml9tt9g]

Suzuki Jimmy не хватает, с ним была бы полная картина! И маленький легкий Сузуки , наверно смог всех ( больших ) участников, победить!!!

[@alexmartynov5503]

Тоже поглядывал на70, а взял Джим ника Машины, конечно, сильно разные Но, есть фан

[@borisbritva6086]

Водитель на вренглере может на жиге 9 везде проехать, опыт!!!

[@user-qw4ig1ei6z]

Этим Мажорам , поеэдить бы лет 5 на рыбалку на ,,Москвиче,, !

[@youssefsabiri3860]

Finally the driver that a wrangler deserves, good job man 👍🏻

[@Azezello2000]

Ну как сравнивать апельсин с яблоком?!!! У крузака и ренга три блока жёстких, а уазик без блокировки. В грязи и песку где нет диагоналок и где потенциально электронные помощники бесполезны, имеет решающее значение жёсткие блокировки. Тест должен быть такой: все три машины с наличием блокировок, резина мт, первый заезд на 2 атм, последующие заезды 1,5 и 1.0, можно и около 0.7 попробовать без существенного риска разуться. Вот это будет тест технической стороны автомобилей и поведения разных шин. Потом же можно попробовать карусель водителей по машинам. Суперкрены и другие опасные для повреждения машины участки отсутствуют. Будет вторая часть теста уже умения водителей. Вот такой будет интересно посмотреть, а подобных серых заездов миллионы в инете.

[@user-pr5sw8mi7d]

А этой Таеты и у этого Рэнга нет трёх блокировок. С завода ВСЕ блокировки мостов есть только у Рубикона, а это Сахара

[@user-pr5sw8mi7d]

У этого УАЗа есть задний самоблок, так же как у этой Сахары

[@adolfadolfvich3253]

Drom снимите пожалуйста 🙏 видео обзор на toyota land Cruiser 70 series heavy-duty 👍, с уважением Ваш подписчик канала

[@Anzor7950]

Присоединяюсь!

[@adolfadolfvich3253]

@@Anzor7950 спасибо, за поддержку!!! 🤝 🙋‍♂️

[@emakhmetov4136]

Надо было хотя бы уазик засадить, а то тойотоводы не поймут))

[@bezlimitka.online5321]

На уазе и ранглере отличные водилы, а вот на тойоте жесть конечно, да и резина у него неахти

[@sibiryak79]

Водила на уазе по ходу аж кипятком брызнул.а вообще класс и вес машин сильно отличается.крузак и уаз по весу в огромной разнице а это на рыхлом грунте сильно влияет.

[@faroukwasswa3588]

Wowww, jeep is super torquey, brings out the juice everytime you put the foot down everywhere n where, I love that

[@user-jz5oh6ny3u]

Это уникальная новейшая технология завивки берут когда наши уазики инивы по новому выкрасят и радуются и стучат себе в гуть мы тоже можем - это позор наше инженерии .

[@buddybyron2586]

i love that russian car what a small suv,and why they never sold they car in Indonesia

[@timimoun01]

قوة إبداع تفوق كتلة هندسية جميلة متوحشة قوية ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين تحفة هندسية فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها.

[@user-gl6pg9yy7y]

70 крузак лутше

[@g.s.344]

Лучше

[@user-ec1sm1qd4e]

Качество видеосъемки хорошое , почему не коментируете ? Если бы коментировали то просмотров было бо намного больше однозначно. Прислушайтесь

[@user-dz6er5eo7f]

Мне показалось или УАЗик легче всех проезжал везде?

[@arico0436]

На Уазе опытный водитель.

[@user-vo9sf1dv7g]

На крузаке водила ни какой

[@mhlolothemba5101]

The jeep driver has mastered the 4×4 technique

[@user-lr7xw3dq3s]

На 70м дилетант

[@user-qy3ok7nd9q]

Водители разные, шины разные

[@user-jt8bs1nc2g]

За рулём менеджеры дрома, не ругайтесь.

[@metaldron8880]

Не думаю, что водилы тупые, как тут многие пишут. Просто проверяли на что способны тачки, по моему. Все тачки достойные. Наш УАЗ мне конечно ближе, но УАЗовцам стоило хотябы немного думать о людях при проектировании автомобилей, цены б ему тогда не было! Да просто посмотрите на гребаную заднюю дверь, которую уже не один десяток лет нормальной формы сделать не могут, специально, чтобы башка еле пролазила между передним сиденьем и задним скосом. Я про остальные удобства молчу. Он слишком военный. Можно хотябы гражданские варианты делать для людей!?

[@user-qv2jz6jn5k]

Почему всех бесит что уаз чуть получше по проходимости

[@user-yt9iu5ms7o]

Потому что водитель лукавит

[@user-xg4ul5od1x]

У уазика что, блокировки нет?

[@user-iv4xc7rg7n]

Масса авто, резина, давление, зависят на проходимость, джип вообще на автомате! Даваете джип на мехе, чтоб было справедливо, сравнение на мой взгляд не справедливое!

[@user-tx1uk3wb9p]

На уазе что родное есть кроме ржавчины.

[@lol38111]

Полностью все родное, это новая комплектация Uaz hunter экспедиция

[@almotmared11]

運転手の愚かなトヨタ😂😂 👍🏼🇯🇵

[@user-gm2ox3qn8h]

Что написано?

[@watchsee1812]

Битва водителей, автомобили одинаково едут.

[@venevecc]

Я бы сказал не водителей,а битва за рекламу УАЗа.

[@AE-mc4wd]

Меня одного водители бесят? Как будто первый раз за рулем.

[@harveysmith100]

Nice to see the 50psi club having a day out.

[@user-ou8vn8nu7t]

Как хотят засадить уазик,тут у всех пиокладки менять надо, я бы им велосипед не доверил бы.

[@sultanlife5385]

The land cruiser is my favor👍🏾

[@malandvulamachawe6323]

the driver is clueless

[@user-yb1ig9pl3w]

У УАЗ нет передней блокировки ? Это плохо . Врангель и крузак походу в стоке . У крузака нет задней блокировки у Врангеля по ходу и задней и передней . Был бы Врангель в максималке сделал бы всех . Именно поэтому в таких ситуациях нужно все с разгона брать .

[@alibaba-hd7sr]

подумал вот именно, почему с разгона не пытаются проскочить.

[@youtubeshit]

Водила УАЗа катается с 4млн. рублей в кармане-морально это очень повышает удовольствие.

[@Aharon88]

Дром лучше пилить короткие видео, это ужааас!

[@KILINalushta]

Я надеюсь они дурачатся, а не не умеют ездить на бездорожье? Хантеру артикуляции (хода подвески) не хватает. Вроде на брошюрных цифрах всё нормально - но в деле, как выясняется нет! Если такой УАЗик покупать специально под бездорожье, то обязательно ставить длинноходную подвеску на +50 мм. Ибо на чуть более серьёзных диагоналях, и он буксует в холостую. Wrangler, даже если не RUBICON - всегда красавчик! Едет реально лучше всех своих конкурентов. Хорошо сбалансирована машина. Поэтому хоть данная SAHARA или более простой SPORT - однозначно по всем типам поверхностей, будут лучше ехать чем почти все остальные. Жалко что дрыщёвый 2.0 с турбо, заменили на правильный 3.6 v6 Pentastar (на рынке РФ). Новый 2.0 на низах по бездорожью на понижайке, едет хуже. И вместо холостых, когда отпустил все педали на первой понижайке и пополз как на JK поколении, так уже не получается. JL всё же из-за 2.0 всегда надо подгазовывать. Эластичность утеряна из-за маленького мотора. А турбина вкл после 1700 об/мн (примерно). Но кто катается по сильному бездорожью, на таких оборотах мотора почти не ездят. Разве от дурачества за рулём. Или когда эта машина не твоя. TLC-76 - это грузовичёк! Тяжёлый, длинный разворот, высокая посадка - но кайфовый. И моторы на него ставят правильные. Хотя наверное ещё просится 4.7 v8 в данную линейку выбора. Эта машина для прямолинейной езды по любому покрытию. Мягкая, валкая, но не сложна в управлении (не смотря на её габариты). А вот в лесу между деревьями на ней тяжковато развернуться. Тут вступает уже мастерство водителя, умение чувствовать/видеть все края кузова через запачканные в глине боковые зеркала. Но во всём остальном машина тащит сама. Стоковые три блокировки, лебёдка, шноркель и почти 25 см под мостами - это очень отличный и полный набор для хорошего туризма по бездорожью. Да ещё и вносить тюнинг в изменения конструкции ТС не нужно. Тут всё заводское! Отличная машина, но хорошие грязевые шины на 33-35 дюймов прям сильно просятся ко всем заводским параметрам.

[@user-pr5sw8mi7d]

В этой таете в стоке нет трёх блокировок и клиренса 25 см

[@ulf97]

Водитель на УАЗе и Рэнглере один. Надо было за крузак тоже ему сесть. Опыт решил здесь все

[@sandrabaloc4999]

Неплохо было бы резину поставить одинаковую для чистоты эксперимента....

[@user-gg8vs7gr8p]

На крузаке водила никакой

[@CarlikNOS]

Уаз без блоков, ему хотя б на задний мост блокировку с преднатягом...

[@user-yw1on4nu6y]

Зато уаз в двое легче это тоже надо учитывать

[@adelessam3900]

@@user-yw1on4nu6y uaz is in the same weight class as the wrangler, even slightly heavier. also this edition as extra protection kit and huge steppers that negatively affects clearance.

[@user-ry2gm4dg5h]

Дмимник везде бы всех сделал...

[@user-we9of6yi6r]

Это г.. и во дворе не каждую лужу переезжает!

[@user-nettaknet]

Тут масса решает чем легче тем лучше

[@pavlikstepanencko8233]

@@user-we9of6yi6r витара проедет без проблем!!!!!!

[@vladimirkiktev46]

Уродливый автомобили который джипом назвать сложно, а его сборка и качество это вообще трэш

[@indigo6563]

на вранглер еще слики бы поставили

[@x2e4]

All the cars looked awesome

[@user-ms2oh3fr8i]

Нормально. Хорошие стоковые машины, обычные водители... покатались. Видео без мата за кадром..

[@destiny8341]

LC70 ауыр көлік, сондықтан батпақ, құмда ауыр жүреді. УАЗ бен JEEP жеңіл екені батпақта бірден көрініп тұр.

[@bezlimitka.online5321]

2:06 водитель уаза просто охеревает наверное

[@andreyronik]

На 70 водитель только права получил

[@dvoker7870]

УАЗу нужно обвес снять слишком большой вес

[@user-si7xu2ky5c]

Тут ещё ланд ровер дефендер не хватает

[@magamaga297]

Что за чайник на Тойоте

[@user-pq4vb2tx7c]

Медведи в цирке лучше ездят.

[@Madaniyt]

На уаз точно уазаовский движек стоит? Он как то по другому звучит

[@CarlikNOS]

Это звучит раздатка))

[@user-vp7vm8iu3y]

я тоже заметил слишком шустрый это подстава он всегда кое как ездил

[@boomzoomovich]

@@user-vp7vm8iu3y в твоих снах разве что

[@user-vp7vm8iu3y]

@@boomzoomovich да нет в реале всегда

[@marcelinobaumgartner4504]

100% Toyota

[@Masterserjo]

Военные мосты бы Хантеру... Даже, можно с этим же пихлом, проскочил бы, даже не заметил бы этой грязи! А оба-два рядом за счет мощи пихла вылезают. ЗЫ: По поводу военных мостов, рядом ставили 2 69-х, в сугробах, наст, слежавшийся за неделю, так вот, на гражданских ехал 100 (+/-10) метров, на военниках упездывал на 500 (+/-) метров. Не с разгона, с места. Сам на военных участвовал.

[@alaingonzalez1181]

Qué hace tan especial a un Toyota en la categoría T2 del Rally Dakar - Toyota Yacopini www.yacopinisa.com/que-hace-tan-especial-a-un-toyota-en-la-categoria-t2-del-rally-dakar/

[@user-wx6wc7mr5l]

Дети лучше ездят чем эти "джиперы"

[@docmezensev]

Сюда бы Джимми.

[@tasyaandalisa7656]

Наша кастрюля полегче будет плюс опыт

[@kikoholo5268]

The wrangler need mud tires

[@user-hw7lw6rh1w]

Орыстар оз машинасын жаксы корсетет😂

[@daurenauchadi4791]

Солғой көріп тұрса да бір қуыс тауып шығып кеткиси тұрады жасаған бір көлги қай шетелдикине ауыстыр деш бари жүгереди, жалған ақпарат, жалған отан сүйгіш оларда, шетінен мингендери, жегендери, кигендери, бари импорт,

[@-Group-st6lv]

@@daurenauchadi4791 иа бауырым

[@user-iu7su3oh1o]

Toyota выезжает за счёт движка, jeep за счет электронных настроек, уаз за счет шин и мастерства водилы.

[@edakagruzin7362]

В песках ещё уметь нужно ездить, поучитесь у арабов 🤣 шины сдуйте для начала хотя бы....

[@user-en2gg9nv1y]

УАЗ лёгкий ...вот и всё .как только диоганалка ему сразу вилы ...ну и правый тапок думать должен

[@user-fm8kw5yi5o]

Уаз еще и хантер автор этой эпопеи положи руку на сердце скажи на чем ты двигаешся Ну точно не на хантере

[@Dulth]

Простой и дешовый Уазик оказался лучше всех!

[@user-py3pn1vs3q]

والله مو من الجيب من السواقة حقتك 😂😂👋 ولا عندنا يطلع جدار

[@user-sy3pn3we3i]

😂 Кто водительское вам дал?

[@user-we9of6yi6r]

Конечно красное гоуно самое крутое. Крузер и жип с него содрали.

[@talgatizmailov1508]

Прадо испортили , блок чугунные засунули , тол дело 1 КЗ был.

[@user-gd3nv8ux5g]

Сравнили консервную банку с машинами

[@MrVigoras1]

Вранглер намного легче конкурентов. Ему легче все дается.

[@sns6794]

на крузаке прокладка плохая

[@Dacia4x4]

more off road and less car sales! I will suscribe then

[@hg9172]

Жаль на эти 70ки не ставят в стоке турбодизель. По трассе тяжело катит.

[@Arda86ca]

Ставят там 1vd 4.5L v8 турбодизел. Как у 200кы но с одной турбиной

[@kisa_supreme2523]

Самая надёжная была рядная шестёрка дизель, v8 менее надежен

[@Linkrus1]

Ну что за детский сад? Где шины МТ ?

[@Rusik_leopardishe]

Мт на песке?!🤣

[@Linkrus1]

@@Rusik_leopardishe Шины маркировкой МТ, как правило, обладают агрессивным и мощным протекторным рисунком, так как используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. Песок это бездорожье, чем больше пятно контакта тем лучше, чем более агрессивный рисунок протектора тем лучше, так что не вижу противоречий.

[@Rusik_leopardishe]

@@Linkrus1 согласен во всем. Для песка нужно пятно контакта, а мт очень быстро роет и машина садится на мосты. Для песка как раз и сделана резина на хантере Bf Goodrich ko2 ат. Она в меру агрессивная, плоская и не быстро роет.

[@user-ks1zi1qc8q]

В 18году у пежо был как раз BF Goodrich All terrain 'll t 12,5 /37.R 17 для песка

[@user-ko4tw8fv5r]

гелика не хватает в этом тесте

[@MrZuzinsky]

Прям с языка снял! И лучше не дорогущий понторез, а 230 турбодизель Профессионал, который до сих пор собирают

[@vladimirkiktev46]

Тут только пятисотик 55ый проедет из всех геликов

[@smokeymagpot5569]

from what im seeing Nobody knows how to drive in the mud or sand. Try the snow and black ice as well as all conditions ive driven em. yall need to lower the pressure in the tires for maximum traction as well as turn ur steering back n forth at more degree turning instead of this pussy little back n forth steering then yall will be able to drive better! Any True offroader knows how to drive in All conditions. sorry to be blunt. i have much respect for everyone just keep practicing with these tips and yall will do awesome 👍