"공식 매뉴얼 오일 교환 주기가 이게 맞아요?!" 지옥에서 돌아온 BMW M550d [EP.3 최종화]

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Күн бұрын

Пікірлер: 212

@제이특공대 2 ай бұрын

1부 : kzbin.info/www/bejne/ipbNqaWujrKNgaM 2부 : kzbin.info/www/bejne/b3rXnpqBorZrbZI 3부 : kzbin.info/www/bejne/pH20l6uOlKlqfLc

@__Granpis 2 ай бұрын

"엔진오일을 안 갈면 엔진을 갈아야 한다" 진짜 차량관리의 제일 기본되는 명언인거 같습니다.

@lolloollol 2 ай бұрын

차에 애정이 있어서 큰 돈 들여서 고치시는 차주분이나 수리 꼼꼼하게 하는 분들이나 다들 진심 멋있다 ㄹㅇ … 영상 맛있네요 ㅠㅠ

@shinphillib 2 ай бұрын

안녕하세요 저도 현대차 정비사 입니다 훌륭하신 정비사님 만나셔서 좋은 기술 배우시네요 부럽습니다

@태권도청년 2 ай бұрын

입사지원 해보십쇼

@넌내게목욕값을줬-x3h 2 ай бұрын

파란손 직원이신가요?!

@qweasdzxc3388 2 ай бұрын

저도 현대차 정비사입니다 ㅋㅋㅋㅋ

@lawrence3147 2 ай бұрын

저도 호주에서 현대 기아 하고 있습니다

@한목수 2 ай бұрын

아…현대에도 정비사가 있었군요.

@묘코-r8r 2 ай бұрын

오늘도 섬세한 남자들의 전우애 잘 보고 갑니다

@gyeonghokim5956 2 ай бұрын

신중하게 작업하는 신참과 재촉하는 눈빛 전혀없이 지켜보시는 사장님.. 보기 좋습니다.

@개망창월 2 ай бұрын

국산차 타다가 비엠타면 제일 이해가 안되는게 엔진오일주기랑 미션오일교체정책이죠

@kiyjy7 25 күн бұрын

그냥 차량 더 많이 팔아먹으려고 제작사 매뉴얼을 개판으로 만든듯한...

@tass5048 2 ай бұрын

제이특공대 영상보고 BMW 가솔린 8기통 시내 80 고속 20운영하는데 엔진오일 서비스 리셋하면 기한으로 1년6개월, 킬로수는 14,000 정도면 교체 안내 나옵니다. 그럼에도 최소 중간에 한번 이상 상황에 따라 2번까지 자비로 교체해줍니다.

@seungheon1000 2 ай бұрын

저차는 소프트웨어 업데이트 아예 안한것 같네요. 구형도 1.8만이나 1.6만으로 주기 바뀐지 최소5년은 넘은거같은데. 2000km전에 오일 경고등뜨고 실제 주행해보면 1.2만에서 1.4만 키로 주기로 교체 하는 사이클이구요. 저도 중간에 한번 오일만 갈고 센터가고 하는식으로 운용합니다.

@neungme 2 ай бұрын

전 고속도로가 많은데 2만키로 뜨네요..

@김태랑-w3s 2 ай бұрын

다른건 모르겠고 찐 BMW에 진심과 열정이 가득한 제이특공대 화이팅!!!!!!!!!!!!! 꼼꼼하고 세밀한 디테일한 엔진 오버홀 영상 꿀잼 ㅎㅎ

@강성목-k5v 2 ай бұрын

항상 보고있지만...정말 믿음가는 사장님이셔...

@Dmkdm325 2 ай бұрын

언제나오나 하면서 채널 드갔는데 바로 올라오네 ㅋㅋㅋ

@전용태-e4r 2 ай бұрын

싼거쓰면 안되잖아.. 자재가 싸지면 기술도 싼마이 됩니다. 배우고 갑니다. 대표님

@sasha-sasha-sasha 2 ай бұрын

내 마음도 정화되는 느낌 입니다. 감사합니다.

@MrBK0226 2 ай бұрын

오늘은 뭔가 ASMR 느낌이 나네요😊 오늘도 잘봤습니다.

@qhrtnddksmsdurtl 2 ай бұрын

고생하셨습니다

@shield95 2 ай бұрын

참고로 엔진오일 교환주기... 코딩으로 본인의 주행환경에 맞는 엔진오일 교환주행거리로 변경가능합니다. ex)12,000km... 저는 엔진가동시간과 병행해서 관리.. f06 640d n57엔진 35만km 주행중입니다

@dimitriospanagiotopoulos802 2 ай бұрын

와우!! 선배님이십니다. F06 640D 245,000 주행중입니다^^

@Seong.m.c Ай бұрын

1,2,3편 모두 보면서 감동했습니다..스스로 수리할 생각이였는데, 이분들 이라면 맡겨야만 하겠단 생각이 들었어요..

@Green_Jini 2 ай бұрын

G바디 x5 m50d 4년 타면서 처음 3번 2000, 8000, 10000에 갈고 그 다음부턴 유상이든 무상이든 10000~15000마다 교환했습니다 아무 문제 없이 잘 타고 팔았어요

@amazinggrace2928 2 ай бұрын

파신이유와 연비가 어떤지 알 수 있을까요? 예전 f바디 50d도 시내에서 6키로 7키로 나온다고 하던데 신형은 다른가요?

@이정인-t6f 2 ай бұрын

@@amazinggrace2928연비 비슷합니다. 현재f바디 50디고 후배가 g바디 50인데.. 연비 비슷합니다.. 출력도 20마력쯤인가 차이나는데 참터보도 하나 더있군요.. 바꿔서 좀 타보았는데 몸으로 체감날 정돈 아니더군요 ㅎ

@풍운아-g5f 2 ай бұрын

@@amazinggrace2928 시내에서 7키로는 나옵니다 스탑엔고를 작동시키면 8키로도 넘어갑니다...

@leta3519 Ай бұрын

수리 끝나고 이제야 발 뻗고 잘수 있겠다라니 진짜 멋있다..

@epichour 2 ай бұрын

저게 될까 했는데 이게 되네요... 기술도 기술이지만 정말 세심하게 관심을 기울이지 않는 한 이런 결과는 못 내셨을 겁니다..! 대단한 집중력과 직업 정신입니다.

@GLEAM85 Ай бұрын

차를 새로 만드시는듯한 정교함👍👍👍

@15PNTSTONE 2 ай бұрын

편집이 점점 세련되어지네요 ㅋㅋㅋ

@Volanteas7998 2 ай бұрын

BMW의 경우에 실제로 3만을 다 채워야 경고등이 들어오는 방식은 아니고, 시내주행 하고 그러다 보면 보통 리셋주행거리의 70%쯤에 오일 갈라고 메시지 뜹니다. 가솔린 기준 약 1.4~5만, 디젤기준 약 2~2.2만 사이에 들어오는데 좀더 자주 갈아주면 좋겠죠.

@오나의여신님 2 ай бұрын

g30 530i인데 시내주행 위주로 타니 14000km에 경고등 들어오더군요 이미 그전에 8000km때 갈긴했지만 ㅋㅋ

@광고없는채널 2 ай бұрын

가혹조건 기준 만키로에서 12000 사이에 교환하라고 떠서 6천키로에 한번씩은 사설에서 교환했던 기억이 있네요

@대한독립만세-w6i 2 ай бұрын

520d g30 인데 사설에서1년에 한번 센터에서 2년에 한번씩 교환하고 있네요.

@yao6789 2 ай бұрын

제작사 입장에서는 차가 고장이 나야지 또 다른 새차를 구매 하게끔 상술 아닐까 싶네요 딱 보증기간 이후에 뻗게끔 만든 설계 가 아닐까싶네요

@삼종ENC장팀장 2 ай бұрын

현재 F10 M550D 오너 입니다 국물류 관리 잘하면 큰문제는 없더군요 아벤타도르보다 토크 높음 ㅋㅋ

@manbockman0421 2 ай бұрын

이번 편도 너무 알차고 즐겁게 시청했습니다! 👍👍요즘 날씨가 이상한데 더위 조심하시고 주말 잘 마무리하세요!🫡

@ejej940 2 ай бұрын

안녕하세요 저는 현대차 정비사가 아닙니다 훌륭하신 정비사님 만나셔서 좋은 기술 배우시네요 화이팅하세요

@ggambo2354 2 ай бұрын

오일 주기 짧게잡고 자주 교체하시면 될거 같네요

@SoakedBurrito 2 ай бұрын

내 차도 오래 타고 싶다. 아들 딸이 타주면 좋겠네. 언젠가 정비 하러 갈게용

@승승장구-f5w 2 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

@cccrow-o3y 2 ай бұрын

토크렌치 딸깍 소리에 힐링되네요ㅋㅋㅋ 대회나가서 조으던 느낌나서 PTSD 올것같은데 오랜만에 들으니 좋네요ㅋㅋㅋ

@user-bongu 2 ай бұрын

정말 가족같은 분위기

@링링-g8w 2 ай бұрын

차알못들이 좋아할만한 채널이네요~

@user-xp3ep2ft9q 2 ай бұрын

가장 큰 의문은 저 정도 금액 들여서 고칠 정도면 차에 애정이 있다는 건데 도대체 왜 엔진오일 교체주기가 저정도로 길었을까…임

@20bmvm 2 ай бұрын

차를 좋아하는 마음과 정비 지식이 일치 되지는 않죠. 최소한 폭탄 매물로 중고 시장에 나가지 않게 해준 차주님께 박수를 보냅니다

@레저보트선주 2 ай бұрын

진짜 기술력 인정 한다.

@묵언수행-j5q 2 ай бұрын

큰돈주고 맡기셨는데...에서 옆동네 사장님이 "기술은 팔아도 양심은 파는게 아니다"라는 멘트가 생각이 나네요.

@Korea_is_Thanosed Ай бұрын

엔진분해조립ASMR 잘보고갑니다

@LooooVANS 2 ай бұрын

토크 미쳤다 ㅎㄷㄷ

@따스한햇살느낌 2 ай бұрын

나의 숙면 영상.....

@luxandsalt 2 ай бұрын

분해조립의 정석 , 자가 정비 해보신분들은 알겠지만 조립하고 나사 하나덜쪼였나 생각이 나곤 한데 저렇게 엔진조립 완벽히 하기란 대단하십니다

@mk-rb8mc 2 ай бұрын

메인터넌스의 끝판왕 제이 특공대.

@FFM-m9n 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 발뻗을 생각이 가득헀네요 ㅎㅎㅎ

@e.s583 2 ай бұрын

발 뻗고 잘 주무세요 ^^

@hjk1864 2 ай бұрын

여름되기전5월 겨울 되기전 11월 일케 바꾸고있네요

@0127_Jehun 2 ай бұрын

대표님 궁금한 게 있는데요! 파츠 클리너 안 쓰고 카뷰레터 클리너 쓰는 이유가 있으신가요?? 현장에서 사용해 보니 파츠 클리너가 오일기를 더 잘 날리는 거 같아서 남겨봅니다

@dokun13 2 ай бұрын

6분전은 못참지 ㅋ

@redston_ 2 ай бұрын

잘 가르쳐주시고 귀찬은 사장님 ㅎㅎㅎㅎ

@peyosmurfgagamale3464 2 күн бұрын

일부러 과장해서 교환주기 3만이다 이렇게 표현하시는 건가요??? 저 3만은 절대값 3만km가 아닙니다 본인 주행시간/온도/부하여부에 따라 가중치 차감 됩니다 실제로 1만~1만5천 사이에 오일교환 서비스 점등됩니다 어느센터 가도 3만 이라고 안합니다 오일서비스 점등 되었나 물어보지 재규어/랜드로버도 동일하구요

@mool2006 2 ай бұрын

오일에 진심인 제이특공대 박조수님 ㅋㅋㅋ

@sangwookim5473 Ай бұрын

12:19 공감가네요 ㅋㅋㅋ

@ksk6398 2 ай бұрын

토크가 내 차의 두배가 넘네 쓋

@ShibTube-o7l Ай бұрын

F 바디 5시리즈는 명엔진이네요

@azak_0012 2 ай бұрын

독삼사 매뉴얼은 아우토반 정속주행 기준이라 그렇습니다

@Hanul2Bro 2 ай бұрын

엔진 가동 시간 기준으로 몇시간 내 교환 권장 하시는건가요?

@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 ай бұрын

와, 엔진 내리고 부품값, 공임비까지... 수리비용 장난 아니겠네요 😅

@yjc20 2 ай бұрын

완전 장인의 모습 이네요

@Affordable02 2 ай бұрын

토크렌치가 기계식 딱 소리나는거랑 전자식 띠띠띠띠 소리 나는거랑 편의성 외에는 차이가 없나요?

@크라켄-j9y 2 ай бұрын

진짜 사장님ㅋㅋ 마인드 배우고싶네요

@GilsanJang 2 ай бұрын

저거 부품닦을때 뿌리는 세정제? 이름이 뭔가요?

@rossocorsa8745 Ай бұрын

역시 오일의 중요성이죠~바이크는 더 심한데 정말 일반적인 오너들은 오로지 메뉴얼로만 지키려고만 하죠~ 그러고 고장나고 뻗으면 브랜드 안좋은 탓하고..참..

@Neokids123 2 ай бұрын

아이고 완전 차를 새로 만드셨네.....

@ChaMu-sik 2 ай бұрын

8:59 😂😂😂😂😂~~~

@파닥파닥-c4s 2 ай бұрын

엔진이 새로태어났네요.....

@강대현-o7g 2 ай бұрын

매뉴얼 정상화가 시급

@mylifetimeS2 2 ай бұрын

나이스타이밍!!!

@asdfb7n 2 ай бұрын

예전에 알고리즘으로 떠서 한번씩 봤고 최근에 제대로 보는데 내 차 고치듯 세심하게 정비 하시네요

@fishing_canada 2 ай бұрын

안녕하세요 늘 좋은 영상 재밌게 잘 보고 있습니다. 저는 테슬라 모델 쓰리 타고 있는데요, 저는 개인적으로 가솔린 차로는 절대 다시 돌아가지 않을 것 같습니다. 정비사로써 향후 가솔린 차에 대한 전망이 어떤지 들어 보고 싶습니다.

@Cacophonyism 2 ай бұрын

320d xdrive차주입니다. 이번에 10만이 되어서 지방에서 나름 유명하다는 정비소에가서 오일갈아야되는거 싹다 갈려고한다고 하니 엔진오일만 갈고 미션오일은 15만쯤에 갈라고하고 디퍼오일은 무교환이니 갈지말고 그냥 타라고 하더라구요. 물론 오일류 교환비용이 굳어서 좋지만 이대로 차량을 운행하면 될까요?? 아님 10만됐으니 하는 김에 오일을 싹 다 갈아버리는게 맞을까요?? 인터넷 검색해보면 디퍼오일이랑 tc오일을 다 가는걸로 확인이 되는데 말이죠.. 그리고 엔진오일은 만키로마다 교환하는데 이거 주기도 이대로하면 되는지요..?

@서준-p1f 2 ай бұрын

영상 잘보았습니다

@BSmicol 2 ай бұрын

진짜 ME친 거죠.....

@aeward-yr8vy 2 ай бұрын

8:58 오늘의 하이라이트

@user-tc3bm1ui5o 2 ай бұрын

550d 아랫단계인 535d도 비슷 하려나요 ... 쿼드터보 트윈터보 차이이긴 한데

@daytona3872 2 ай бұрын

아 존나 힐링된다...

@user-steve1981 2 ай бұрын

워런티 기간중에는 또 저 정비 조건이 안되면 교체자체를 안해주니....저도 그냥 예전 단골샾에서 15000정도에 교환하네요..ㅋㅋ 이젠 좀더 줄여서 교체 해야겠네요^^ㅎㅎ 그리고 자 토크렌치 똑딱 할때 그 느낌(?) 너무 좋네요^^ㅎㅎㅎ

@hoseokyoon 2 ай бұрын

영상종료시점에 나오는 BGM이 너무 좋은데, 알려주시면 감사하겠습니다 ..

@어쩌라고쫌-r2z 2 ай бұрын

신차 엔진 조립 때에도 저렇게 수작업이 많나요??

@icw8485 2 ай бұрын

신차 엔진 조립 때에는 거의 자동이죠

@안준호-k7g 2 ай бұрын

정비소엔 조립용 로봇이 없으니..

@leekame이카메 2 ай бұрын

독일200만평 제조공장에 직원 250명있습니다. 모든게 풀자동임. 불량도 ㅇ0ㄱ스레이에 3디비전으로 다잡음. 박근혜2년차때 독일,중국 다바꼈는데 그때중소기엄청 국힘이 다박살내서 우리만 좋은기술 못들어옴. 정치병이 아니라 그냥사실이고 내가 그래서 두 당중에 빨간당 더 싫어하는이유임. 티안나게 나라의 근간을 개작살냄. 빨간당친한 업체에서 일하면 그 일 직접보는데 역겨울적도

@extreme_life 2 ай бұрын

신차 엔진도 다 수작업으로 조립 합니다. 물론 혼자가 아니라 작업자가 많으니 쉽지만요(현직)

@어쩌라고쫌-r2z 2 ай бұрын

@@extreme_life 어쩔수 없이 뽑기운이 들어갈 수밖에 없긴 하겠네요

@user-iu9yw8nc5d 2 ай бұрын

ASMR 좋당

@권영교-g4h 2 ай бұрын

따봉☆

@문창배-w7e 2 ай бұрын

정의구현 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김진재-f4z 2 ай бұрын

제 차도 18년식 530im패키지 입니다 옵션강화버전인가 그건데 혹시 저 계기판에 뜨는 교환주기는 믿으면 안되는건가요?? 보증기간마다 꾸준히 정식센터 입고해서 오일류들 교체했고 고급유만 넣고 탔는데 갑자기 저거 보니까 조금 걱정되네요 냉각수라인 터져서 큰돈 나간것빼곤 아직 큰 문제 없이 잘타고 있는데.. 살짝 불안하네요

@킹왕-s9x 2 ай бұрын

교체주기가 틀렸다기 보단 우리나라 운전 실정에 안맞아요ㅋ 출고후 부터 그냥 가혹 조건임 그러니 아무리 메뉴얼 이랑 좋은 오일 때려 부어도 저꼴 나는거에요~괜히 5000~8000사이에 교체하라고 하는 이유이기도 하구요~~메뉴얼대로 했다가 엔진보증 끝날때나 끝나고 폭탄 터지는 거죠~신차사시는 분들은 신나게 타다가 팔고 나면 중고구매 하는 사람 엿먹는거죠~~ㅋ

@jjg8903 2 ай бұрын

530i 엔진 내구성 좋지못해서 오일 자주 갈아주셔야죠 제이특공대 사장님이 항상 말씀하시는 차량이자나요

@Mar_Sara 2 ай бұрын

우리나라 도로 및 기후환경은 자동차 운영하기에 정말 최악의 조건임

@Eiweissstoff 2 ай бұрын

폐엔진오일이 많이 나오는거랑 엔진갈면서 오일갈고 냉각수 갈고 고무부품 가는거랑 뭐가 더 환경에 덜 나쁠까 생각하면 당연히 폐오일 나오는게 낫다

@배고파요-h6g 2 ай бұрын

메뉴얼이라는게 대충 두뇌 돌려서 뽑아내는게 아니라 몇년 테스트해서 데이터들 모아서 만드는걸텐데 그걸 각 나라 마다 뽑아낼까요..?

@halklsas 2 ай бұрын

어으 저 타르들 닦아낼때 내가 다 시원하네 ㅋㅋ

@지안애비 2 ай бұрын

M시리즈도 2만임 센터기준 으로타면 보증끝나면 고장나기시작

@baeksahwahansoso1635 2 ай бұрын

메뉴얼대로 했더니 엔진을 지옥으로 급행열차 보내는 BMW 당신들은 진정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@davidpark5840 2 ай бұрын

북미형 파사트 함 다뤄 주세요.

@QWERDF 2 ай бұрын

개인적으론 메이커의 수작질이 아닌가 싶네요 차를 너무 잘 만들면 후속모델이 안팔리니 더렇게 오일교체 매뉴열로 조질려는 킹리적 갓심입니다. 국산차를 타지만 저는 추워지면 바꾸고, 더워지면 바꿉니다.

@박준회-b7k 2 ай бұрын

차값 1800백에 수리비 2000 차주님 대단하십니다.ㅎㅎ 순항 하시면서 오래오래 타세요~~ 조지면 또 ~

@wka2222 2 ай бұрын

이물질 제거하는 영상만 모아도 조회수 잘나올거같다...

@성관최-s6w 2 ай бұрын

👍

@9058sh 2 ай бұрын

다 필요없다 3년 5년 무상보증 끝나면 차 팔고 다른차 산다 그냥 막타시고 그게 아니다 그럼 무조건 최소 1만 또는 엔진가동시간 고려해서 오일 교체 하세용

@WiseTreeJhs 2 ай бұрын

그냥 아무 생각없이 6-7000킬로쯤에 한번씩 오일은 갈아주는게 제일 좋은듯한...

@슈뢰딩거떼껄룩 2 ай бұрын

아 부품 팔아먹어야 제조사 먹고살꺼 아입니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@defjorunsa 2 ай бұрын

롤스로이스 휠캡 뺄때의 그 조화쒀 느낌이 안나네요...

@J.Gruv.Republic 2 ай бұрын

오일 가실 때 뭔가 청소 했을 때 느끼는 그런 희열이 있는데... 저는 5천 킬로 또는 1년 주기로 갈고 있는데.. 28,000이라니..ㅎ

@angryman223 2 ай бұрын

16년도에 bmw 구매했는데 슬금슬금 주기올리던데요 ㅋㅋ

@하가이버-y1v 2 ай бұрын

10만키로 오일무료쿠폰 주는데 3만에 갈면 3~4장만 주면 되지만 1만에 간다면 10장 줘야 하기 때문

@흔-c8g 2 ай бұрын

할인하는 만큼 엔진 팔아야죠

@믿음38 2 ай бұрын

토크툴에 토크센서가 있나요

@mi4183 2 ай бұрын

오일 교체 안 했다고 엔진 내리고 터보 3발 교체...ㄷㄷ 그런데도 여전히 매뉴얼을 맹신하는 분들이 많습니다...