3.5T는 부담되서 2.5T로 갔는데, 현명한 선택이군요^^ 장거리를 뛰어도 피곤하지 않고, 정숙성은 압권이니.. 대만족하며, 정말 잘 타고 있습니다. 전문가의 멋진 시승기 잘 봤습니다. 감사합니다!
@wjs24504 жыл бұрын
교수님 수고가 많습니다.
@박지환-i2k4 жыл бұрын
이맛에 오토기어 봅니다! 너무 시원하고 명확하네요! 쿠키 영상에서 왜 차이가 나는지에 대한 쇠교수님의 날카로운 지적과 뒤이어 김드라님의 설명~
@lonomy43834 жыл бұрын
차를 그냥 이동수단이라 생각하시는 분들이 생각하는 패밀리카는 그냥 소나타, 말리부, k5, sm6정도가 딱인듯해요
@kiyg76114 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ제목 죽이네요! 너무 좋아 ㅎㅎㅎ
@frypanegg4 жыл бұрын
이런 소신이 오토기어의 신뢰를 높입니다.
@얼크-c9s4 жыл бұрын
역시 믿고보는 오토기어!! 누구 눈치없이 소신있는 발언하시는거 항상 응원합니다 굿
@정원석-x1b2g4 жыл бұрын
GV80 2.5T 3.5T 어떤걸 추천해주실수 있으실까요? 만약 구매를 한다면 어떤 엔진 사양에 가격이 적당할까요?=
@jiyam75014 жыл бұрын
6:30 해답이 있습니다.
@정원석-x1b2g4 жыл бұрын
@@jiyam7501 3.5 T 추천해주시는데 규매 가격대를 얼마로 사야 적정할까요?
@traviatoil66504 жыл бұрын
차는 무조건 풀옵션 고배기량 하셔야 후회없음
@ryandb20434 жыл бұрын
오토뷰 시승기보세요~ 3.5는 차체성능에 비해 오바스펙이래요~ 2.5 충분하다구 해요~
@JHPark-is1pi4 жыл бұрын
쿠키영상으로 마무리 먼가 더 친근한 느낌이 들어서 좋네요. 좋은 리뷰 잘보았습니다👍👍👍
@로드스타-m2w4 жыл бұрын
이런 도덕책같은 형ㅎㅎㅎ
@구리구리수하리청국장3 жыл бұрын
2.5터보에 휠은 어떤게 어울릴까요? 쇠교수님
@이경희-l3u4 жыл бұрын
차구입 계획에 따라 선택이 달라지겠죠. 실속파로 10년이상 오너로 써비스센터이용의 용이성 등을 감안한다면 제네시스선택도 좋다고 봄~~
@hohopark50464 жыл бұрын
믿고 보는 오토기어!!
@건담-f6c4 жыл бұрын
삼총사 너무 보기 좋아요~ 영상 자주 올려주세요
@lllllllllllilllllilil4 жыл бұрын
아니형님 한 반년정에보다가 오랜만에 영상봤는데 그동안무슨일이 있으셨던겁니까?
@lumpsum13432 жыл бұрын
g80 2륜추천하셨나요?
@wrx80574 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@박상우-c9q4 жыл бұрын
현기차는 이번 컨텐츠를 싫어합니다.^^ 무조건 7000이상 풀옵션 호갱 땡겨야 되는데.ㅎㅎ
@michaelshin92114 жыл бұрын
6천5백이면 E250, 520i 대접 받으며 출고 하시는게 더 나을 듯... g80은 다자인 말고는 장점이 없는데 자꾸보니 그것도 썩... 현기차 노조도 맘에 안들고...
@systecpd4 жыл бұрын
노조가 젤 맘에 안들죠... 그 따위로 일하고 비싼 월급받는거 보면 힘들게 번 내돈을 그 넘들에게 월급준다고 생각하니 눈길이 안가죠
@user-lo9vp3qj4m4 жыл бұрын
저희 차는 취등록세 포함 최종 6500에 샀습니다ㅋㅋ 3.5에 20인치 휠, 빌트인캠, 시그니처 1만 넣었습니다 ㅋㅋ
@김선우-x4q6d4 жыл бұрын
대한민국에 이런 시승기 있으면 나와보라그래!
@영철이-f5k4 жыл бұрын
쇠교수님은 사람의 잠재 능력을 아주 잘 끌어내시는 능력을 갖고 계시네요. 김드라님이 단독으로 설명을 하시는데 어려움이 좀 있는 스타일인데 쇠교수님이 절묘하게 물꼬를 터주시고 막힘 없이 말씀하실 수 있도록 유도를 정말 잘하시네요. 암튼 이상한 능력까지 갖고 계심ㅋㅋㅋ
@지환수4 жыл бұрын
제일 놀라운건 방부제 외모라는 것ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@박지환-i2k4 жыл бұрын
양피디 차알못도 알고보니 기획을 쇠교수님이 다 하신듯.. 양피디 운영하는 채널가보니 6개월째 조회수가 1000회 나오는 영상이 거의 없을 정도로 혼자서는감을 못잡더군요. 보면서 좀 안타까웠네요. 응원 댓글도 대부분 지인들인듯 싶고... 차알못 때에는 말도 참 잘하고 웃음 포인트도 많고 해서 잘하는줄 알고 있었는데 옆에서 쇠교수님이 잠재력을 끌어내줘서 가능했던 그림이었던듯 합니다.
@gewfsdfsdfsfgg71404 жыл бұрын
@@박지환-i2k 혹시 양피디 채널 주소 좀 알수 있을까여?
@gewfsdfsdfsfgg71404 жыл бұрын
@@정태훈-i9i 감사합니다
@lee0194374 жыл бұрын
전 5800으로 계약 했습니다 언제 나오려나 기다리는중입니다... 결함없기를.........
@박지환-i2k4 жыл бұрын
캬~ 실속파 갓독자님!
@김정태-d4w3 жыл бұрын
질문합니다~~2.5T 후륜으로 하면 어떨까요?(휠 스핀이 심한지?) 겨울엔 윈터로 끼울꺼고요 ㅎ
@j.s63784 жыл бұрын
AWD 안넣은 후륜 구동은 주행측면에서 차이가 많이 날까요
@traviatoil66504 жыл бұрын
사륜은 가족이랑 장거리 많이가고, 눈,비올때 운전 해야하는분들. 특히 눈올때요. 이분들 아니면. 하고 후회하실수도 있어요. 승차감 나빠져, 가속력 줄고요, 연비도 나빠져요. 세상 모든 4륜의 숙명입니다. 얻는게 있음 잃는게 있는법이죠.
@박지환-i2k4 жыл бұрын
@@traviatoil6650 얻는게 더 많다고 봅니다. 특히 주행 안정성 부분에서요. 천천히 마른길 좋은길 주로 다니는 분들은 님 말씀대로 별 필요 없고요 ㅎ
@starson89612 жыл бұрын
@@traviatoil6650 제원상 제로백은 사륜이 더 빠릅니다
@sangkkyu4 жыл бұрын
브레이크에 대한 언급을 못찾아서 댓글달아요 어떤가요 ???
@박상우-c9q4 жыл бұрын
그냥 카메라 앵글만 보면 현피디 -> 돈 많은 부잣집 도련님 학교 가는길 김드라 -> 부잣집 도련님 수행기사 정민이형님->부잣집 도련님 보디가드
@traviatoil66504 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그럴듯한데요 그럼 이건 어떰? 김드라님- 아빠 김정민님- 삼촌 현피디- 아들 엄마없는 가정
이름만 명품이라고 광고해놓고는 동네마트에서 구입하게 해놓은 브랜드......프리미엄이라고 해놓고는 유튜브보는 쏘나타 조립자들이 조립하는 브랜드죠......롤렉스시계를 동네지하상가 시계방에서 수리받는 그 느낌이란....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제네시스 완전 분리못시키면 영원히 현대차 라는 소리 들을겁니다
@skek6354 жыл бұрын
@@moed0 그건 현대쪽의 생각이고요 제가 말한것은 현대측에서 프리미엄브랜드고 별개의 브랜드라고 런칭한만큼 소비자들이 그것을 느끼게 서비스를 제공해야하는데 그것이 아니라는거죠 장기간을 준비한 렉서스와는 다르게 뜬금없이 급하게 런칭을 했고 지나가는 사람을 붙잡아봐도 렉서스와 도요타는 완전히 분리된 브랜드로 잡혀있습니다 제네시스는 아직도 현대차라는 꼬리표가 계속 따라다녀요 최소한 전시장도 분리를 안해놓는데 무슨 프리미엄입니까 전시장은 물론 조립자도 분리안되고 AS도 분리가 안되어있는데말입니다 시간이 걸린다? 이게 가장 큰문제이자 변명입니다 준비도 안하고 런칭한것부터가 이미 스타트를 잘못끊은겁니다 외국에서도 아직도 그냥 제네시스가아닌 현대 제네시스라는 말이 많이쓰입니다 렉서스나 인피니티가 도요타 렉서스 닛산 인피니티라고 안불리잖아요
제네시스는 명품이라고 코스프레,광고만 하는 브랜드입니다 매장분리,조립공장,AS센터분리도 안했는데 무슨.....
@hini-f7z4 жыл бұрын
현대는 딱 아반떼까지만 좋다던데.. 품질도 서비스도.. 가성비가정말 다들인정하는부분이고 깔수가없음 그 이상급은 좀.. 차기본기는 엉망이면서 옵션질로 소비자 현혹하는기술은 탑임!
@대디곰-k7o4 жыл бұрын
아반떼만 타보신분?
@user-js3yy1vy6s4 жыл бұрын
좋다’던데’? 아반떼도 안타본 뚜벅이네
@정세형-f1g4 жыл бұрын
맞음 세계적으로 가장 많이 팔리는 현대차는 아반떼 투싼 코나 이급임 작은차 가성비좋게 잘만드는 회사
@65teachman4 жыл бұрын
용안이 볼살이 너무 들어가셨는데.. 건강하신거죠??
@NaMuNelBo_Sloth4 жыл бұрын
걘적 생각으로는 벤츠s클 타는 사람보다 국산차에 7천넘게 쓰는 사람이 더 부자인듯... 돈을 얼마나 아무렇지 않게 생각하면 국산차에 그정도를 쓴단말인가ㅋㅋㅋ
@liuscore4 жыл бұрын
국산영화를 영화관에서 왜봐 하는 세대...
@starson89612 жыл бұрын
벤츠 e200, 300사는 사람이 진짜 부자죠
@dhl29724 жыл бұрын
육천오백이면 5시리즈 사고도 남죠.
@traviatoil66504 жыл бұрын
어느글에서 벤츠차주가 비엠은 할인 많이해서 거시새끼들 타는차라고 벤츠부심 오버치던데 그런 의미는 아니지만 사고도 남는건 맞죠 ㅋ
@dhl29724 жыл бұрын
@@3261-y7o 520d 지금 1,200만원씩 할인해 주는데요?
@dhl29724 жыл бұрын
@@3261-y7o 520i나 520d나 어차피 같은 급이고 가격도 비슷합니다. 6,500정도면 더 윗급인 530으로도 충분히 갈 수 있어요. 게다가 차량가액의 70%는 36개월 무이자할부조건이에요.
@슈리안324 жыл бұрын
g80 7천 가까이 견적 뽑고 이래저래 보다가 초기품질 결함으로 시끄럽기도 하고 BMW 5시리즈 페리 직전 할인이 좋아 g80보다 몇백 적은 금액으로 530i msp plus oe(옵션강화) 계약 후 기다리고 있네요
@dhl29724 жыл бұрын
@양민희 5시리즈 오너 중에 카푸어 많은 건 인정 ㅋㅋ
@김민규-g4d1z4 жыл бұрын
제네시스 g80..... Next time baby...
@뽀로롱대통령4 жыл бұрын
국산차 대충 타는 거지 뭘따져 봐야 차 만드는 기본이 없는 회사가 뭘 재대로 만들겠어요 가격만 수입차지 저렇게 단기간 타보고 좋다 나쁜다를 어떻게 말할수 있을까
@steveng30034 жыл бұрын
궁금한게 4륜을 넣는 조건이 마력이 올랐을때라고 하는데 그 이유는 갓독자님들이라면 다안다고 하셔서.. 전 평독자라.. hoxy아시는분?ㅠㅠ
@traviatoil66504 жыл бұрын
고마력은 그만큼 리스크가 있음. 리스크헷징을 위해??
@steveng30034 жыл бұрын
@@traviatoil6650 오 감사합니다~
@traviatoil66504 жыл бұрын
@@steveng3003 아는것처럼 속여봤는데 속으셨음. 지송합니다. 아시는 갓독자님 나타나실겁니다 ^^ 좀 만 더 기둘려주세용 ^^
@steveng30034 жыл бұрын
@@traviatoil6650 ㅋㅋㅋㅋ 나빴음....ㅠ
@KM-eb4hv4 жыл бұрын
볼보 S90이 7000만원이면 살수 있죠
@traviatoil66504 жыл бұрын
그 돈으로 볼보 살바엔 아,비,벤 갑니다.
@traviatoil66504 жыл бұрын
솔까 독3사는 프리미엄급이지만, 볼보는 프리미엄차가 아니자나요;;;
@traviatoil66504 жыл бұрын
저는 벤츠빠인가봅니다. 벤츠사세요
@박지환-i2k4 жыл бұрын
볼보면 프리미엄이죠.
@traviatoil66504 жыл бұрын
볼보가 프리미엄이었던적은 없었는데요.;;; 르노, 푸조, 폭스바겐 이런급인데;;; 90년대 볼보가 좀 늘었을때, 다들 튼튼한차 타네. 끝. 독삼사, 재규어 이런거는 이야~ 좋은차 타시네. 끝. 2000년대 왜 저런걸 타~ 쯔쯔. 그냥 국산차 타~ 요즘 차 다 안전해졌어. 2010년대중후반 볼보 요즘 이뻐졌네. 굿. 이정도임;;; 안전함 의 대명사. 그러나 프리미엄 브랜드는 아닌. 2010년대 디자인 혁신으로 프리미엄이라고 하긴 뭣하지만 잘 봐줘서 예비 프리미엄? 준 프리미엄급까지는 치고 올라온건 있죠. 어쨋든 재규어, 벤츠, 랜드로버 등 프리미엄급과 동렬의 프리미엄은 아니고...
@kkmm94994 жыл бұрын
♥
@TennessyKim4 жыл бұрын
💯💯💯💯 믿을수가 없는 속도예요 ㅋㅋㅋㅋ진짜
@kkmm94994 жыл бұрын
♥감사합니다~♥
@kkmm94994 жыл бұрын
@Julensona L 감사합니다~^^;;
@kkmm94994 жыл бұрын
@@TennessyKim 단순 운이죠^^;;
@jsj54883 жыл бұрын
6500에 어떻게뽑죠 취득세, 세금 등등포함하면 옵션조금넣어도 기본 6500~7천일텐데.; 3.5t안하고도
@Pro-lv3us4 жыл бұрын
오토기어짱^^
@지환수4 жыл бұрын
그래도 현대가 현명한겁니다. 시승차를 내주었기 때문에 이정도에서 그나마 좋은 평가를 받았다고 봅니다. 암튼 시승차든 아니든 할말 시원하게 하는 오토기어를 격하게 응원합니다.
@권성환-l2f4 жыл бұрын
차라리 2열에 삼성과 제휴해서 겔럭시탭을 옵션 선택가능하게 해주는게 좋지 않을가 나도 하는 생각을 현대가 못했을 리는 없고 이유가 뭘가
@서정희-f6m2 жыл бұрын
저는 2.5는 아닌것같습니다 시승해보니까 그랜저6기통보다 못합니다
@hapapa17184 жыл бұрын
이래서 400마력대 g80스포츠가 나오죠 ㄷㄷ
@purik65903 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hoOodJ-rarJpqM0 제네시스 G80 시승시 사고. 오늘 올라온 연합뉴스 영상
@정훈-x9z4 жыл бұрын
6500짜리 5500에산다면 사야겠죠
@sangwoofather10904 жыл бұрын
5000 중반이 정답같아요. 제네시스는 제네시스만의 포지션이 있죠.
@김의식-l2x4 жыл бұрын
선생님들 카니발 신형 리뷰부탁드립니다..
@jeonwookkang43164 жыл бұрын
새차 일때는 다 좋죠 1-2년후에 내구성이 누가 우수한 지는 판단해야지 검증이 않되어 있는 차 아닌가요. 국내명품 아닌지요 6천5백 이면 bmw 5시리즈로 가야죠
@user-gduur6gs73kpodj4 жыл бұрын
6500도 아까워요~! 5천까지만 해야됩니다.
@하히후헤호-y5s4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ기본형이 5300만원입니다. 아까우면 안 사면 그만ㅋㅋ
@tidus82194 жыл бұрын
근데 기존 3.3gdi 타셨던분들은 2.5t로 성이안찰듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@tidus82194 жыл бұрын
@@moed0 제원상 별 차이 안느낄듯요... 50토크짜리 타봤는데 35랑 오!! 할만한 차이를 못느껴봐서 ㅠㅠ
@김김도훈-y3v4 жыл бұрын
3.3 gdi 보다 낫더라구요. 기존 g80 3.3을 좀 탔었는데 초반 답답함이 저랑 너무 안맞더라구요. 2.5t도 초반 답답함이 없다는것은 아닌데 기존 3.3gdi 자연흡기에 비하면 오히려 더 가볍게 잘나갑니다. 3.3 t gdi와 비교하신다면 얘기는 완전히 달라지지만 자연흡기와 비교라면 저는 6기통 고집안하고 2.5 t로 갈것 같아요. 시승한번 해보세요~
미지의 영역(300마력+/6기통/FR)에 대한 갈망과(?), 평범한 직장인 중년 아재의 경제젹 형편이라는 타협점의 결과로써 깡통(!) G80 3.5T 후륜을 4개월째 만킬로쯤 일상 생활과 함께 하면서 출퇴근, 고속주행, 일반 국도, 강원도 꼬불꼬불 OOO령 몇군데 타고 다녀보니까 몇년후에는 어떤 조건의 차량을 탐구해봐야할지 기존과 다른 내재적(?) 입장 변화가 생기는 것 같기는 했습니다 ㅎㅎㅎ
@cls45024 жыл бұрын
근데 솔직히 제네시스 정도 타는데 6천이나 7천이나 그게 그돈아닌가? 6천7천따질거면 그냥 현실적으로 그랜져풀옵밖에 살 수준인데 무리해서 g80사는거잖음??
@jdk23204 жыл бұрын
저라면 2.5T기본에 오디오 추가 또는 휠업 선택후 끝!
@정영선-k2y4 жыл бұрын
7,000 초반으로 뽑았는데 후회 없습니다.
@빠삭돈카츠4 жыл бұрын
G80 5천만원대 vs 520i 추천좀요!! ㅠㅠ
@빠삭돈카츠4 жыл бұрын
@@eek6381 520i 가속감어떤가요 마력이 높진않던데 ㅠㅠ
@아린이남편4 жыл бұрын
520이면 무조건 g80이죠. 요즘 5시리즈 탄다고 특별히 하차감이 있거나 좋은차라고 인정해주지 않죠. 직접 둘다 타보면 엔진출력,옵션, nvh,크기, 고급감 ,디자인 g80이 압도적으로 좋죠
@주-c1b4 жыл бұрын
@@3261-y7o 꼭 독일차아니라면 ct6도 괜찮은선택인듯
@muchsoso84684 жыл бұрын
@@3261-y7o 530이 좋아요. 제네시슨 걍 멀었어요
@빠삭돈카츠4 жыл бұрын
@@3261-y7o 헐 그렌져 2.4랑 비슷하다니... 저한테도 답답하겠네요 ㅠㅠ
@suminlee53964 жыл бұрын
g80 2.5t 깡통에 시트옵션하나만 넣고타고싶다...
@web3sol20254 жыл бұрын
전 렉시콘만 넣고 타고싶네요ㅠ
@jh59154 жыл бұрын
내 생각에 신형 g80은 깡통이 갓
@yuneta844 жыл бұрын
음....현기는 갠적으로 3~4천 정도 기술력이라고 봅니다 제조능력/서비스 제네시스는 몰겠지만
@happycci4 жыл бұрын
3~4천 정도 기술력이라는게 무슨뜻인가요 골프 GTI Autobahn이 북미 36000달러이고 중국 홍치 L9은 14억하던데 중국 홍치가 폭스바겐보다 30배 좋은 기술인가요 가격으로 기술 그레이드를 나누시는게 무슨의미인지
@yuneta844 жыл бұрын
@@happycci 비싼돈주고 못 사겠다는 뜻이요
@SYP2424 жыл бұрын
주접떨고있네ㅋㅋ
@veronica-yd2kn4 жыл бұрын
고기집 가서 술, 료수, 냉면, 밥 안시키고 고기만 먹고 나오는 꼴~ ㅋㅋㅋ 옵션 장사가 남는건데 ㅋ
@bluehawai4 жыл бұрын
뭐 개인의 생각이니 남이사 돈 많으면 외제로 가던 그 위 최신장비 옵션에 풀옵을 타던 자본주의 사유재산권 인정된 사회에서 내 돈도 아닌데 이래라 저래라 도 넘은 간섭이라고 보여집니다. 차 산다고 누가 돈 공짜로 빌려주는 것도 아니고 은행캐피탈 카드할부값 대납해주는 것도 아닌데요.
@논리의힘4 жыл бұрын
솔직히 스포츠성 아니면 독일차가 현대에 비해 메리트는 없다고 생각합니다. 스포츠성을 포기못하는 젊은 사람들은 독일3사가 답이겠지만 나이드신분들이 굳이 독일3사를 탈이유가... 글쎄요?
@건창서-o7q3 жыл бұрын
알아봐주는게 다르잖아요 7000주고 벤츠타면 오~ 하는데 g80음 그냥 제네시스네 정도
@SS-bx2tx4 жыл бұрын
ㅋㅋ 후하네요 ㅋㅋ 전 그냥 국산차는 오천이상의 값어치를 안한다고 봅니다 ㅎ
@ericahn88864 жыл бұрын
역시 할말은 하는 오토기어 믿고 봅니다
@영스마일-c4l4 жыл бұрын
휠 애기가 없네! 20인치는 멋있는데 왠지 과한거 같고 19인치가 적당한데 디자인이 폭망이고 18인치는 타이어가 크게 나와서 작아보이구 구형 제네스포츠 19 구성이 멋있을듯~~~