제네시스 오너라면 견뎌야 합니다. G70 2.0 스포츠 패키지 [렌터카푸어 : EP 36]

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억텐션

억텐션

8 ай бұрын

🚗차량사양
제네시스 G70 2.0T AWD
+스포츠 패키지
+헤드업 디스플레이
+하이테크 패키지
+컴포트 패키지
+컨비니언스 패키
📸카메라
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🎧브금
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문의
combat07@hotmail.com
/ u.t.s_official
#중형세단 #스포츠세단 #GENESIS #제주도

Пікірлер: 56
@void_faceless
@void_faceless 8 ай бұрын
설명최고네요 일반인들 대부분 휠 인치가 커질수록 멋과 승차감저해 정도밖에 모릅니다 타이어는 더모르죠 다른 여러가지 장단점이 있는데 말이죠👍
@user-kp8rg9wq4e
@user-kp8rg9wq4e 8 ай бұрын
진짜 6차선 도로에 30km 속도 제한은 누구 머리에서 나온건지... 저런곳 지날때마다 너무 답답해요 ㅜ
@carrykim7964
@carrykim7964 8 ай бұрын
민주당 감성 ㅋㅋㅋㅋ
@m.revolution
@m.revolution Ай бұрын
문재인
@hjj2460
@hjj2460 8 ай бұрын
편평비 숫자는 타이어 사이드월의 높이가 타이어 폭 대비 몇 %의 높이로 되어 있는지에 대한 수치입니다 225mm의 40%는 90mm 255mm의 35%는 89.25mm 서로 폭이 다르기때문에 높이를 맞추기 위함이죠 그리고 일반적으로 편펑비가 낮을경우에는 사이드월의 고무 두깨가 두꺼워서 승차감이 단단해지는 것이라고 할수 있습니다
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
자세한 설명 감사합니다👍
@user-ed2zv9ds8h
@user-ed2zv9ds8h 8 ай бұрын
다음에 기회가 된다면 올뉴렉스턴도 한번 해주세요 :)
@ssow77
@ssow77 8 ай бұрын
구독자 1만 가즈아🎉🎉🎉
@asqedr
@asqedr 8 ай бұрын
그랜저 하이브리드 시승도 한번 보고 싶어요😊
@user-rs6si4ch3e
@user-rs6si4ch3e 8 ай бұрын
제네시스 너무 이뻐ㅜ
@user-ho6di6ci3x
@user-ho6di6ci3x 8 ай бұрын
같은 베이스 엔진인 lf2.0터보 운용중입니다 항시 고급유주유하는데 연비는 포기하고 타야합니다.. 올순정상태인데 서울시내 잘나와야 6키로 나오고 고속은 그냥저냥 다니면 11정도 나옵니다 대신 노말대비 조금 여유로운 출력과 넓은 공간으로 만족하면서타는중입니다
@user-eo3pv7wr1k
@user-eo3pv7wr1k 8 ай бұрын
연비가 무슨 2.5터보 제네시스급이네요
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 8 ай бұрын
제네시스로 연비주행을 한다!~~
@hyun2291
@hyun2291 8 ай бұрын
부모님도 항상 엑셀과 브레이크를 최소한으로 밟는게 연비도 좋은 운전이다 라고 알려주셔서 저도 퍙소 운전 습관이 자연스럽게 연비주행이 되었습니다. 근데 항상 느끼는 거지만 이렇게 신경쓰면서 운전하면 피곤한 것 같아요 ㅎㅠ 그냥 연비 신경 안쓸만큼 돈을 열심히 벌어야 겠네요…. ㅋㅋ
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
저도 콘텐츠 때문에 이렇게 운전했지만 평소에는 힘듭니다ㅋㅋ
@user-ox9pv3vm9z
@user-ox9pv3vm9z 8 ай бұрын
민간요법ㅋㅋㅋㅋ 중간중간 요상한 운전자분들이 있네요 으이그.. 오늘 영상도 잘 봤습니다! 제 이름이 나와 깜짝 놀랐네요 ㅎㅎ
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
손오공 멤버십에 대한 감사인사!ㅎㅎ
@user-bx4qj1bm8e
@user-bx4qj1bm8e 8 ай бұрын
브롱코도 리뷰해주세요
@Gigagennie
@Gigagennie 6 ай бұрын
23년식 2.5T 4륜 장기렌트 중입니다 연비 생각하고 타기엔 별로긴 합니다 그렇다고 최악까지도 아니에요 ㅎㅎ 시내주행 4~8km 사이 나오고 고속주행 10~14km 사이 나옵니다 본인 주행 스타일과 도로환경 생각해보면 대충 사이즈 나오실거에요 디자인 호불호가 있긴한데 저는 맘에들고 장거리 운전할때 예전 말리부 1.6T는 70? 정도부터 속도가 답답하게 올라가니 영 별로였고 G70은 쭉쭉 올라가서 편한 체감 깡통으로도 풍부한 기본옵션이라 마음에 들어하는 분들에게는 그냥 사시라고 추천드리고 싶어요 차를 구매하시려는분들에게 물론 차량 가격,유지비 중요하지만 최대한 타협을 잘 해서(카푸어만 아니게) 자기 마음에 드는 차를 가져왔다면 그때부턴 연비는 중요치 않습니다 혹 매일 저녁이 라면일지라도요
@pose3556
@pose3556 8 ай бұрын
-0.6 억텐님 영상보며 처음 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ K8 HEV 출고 후 26,000km 주행 > 누적 연비 17.6km/l 하브는 그저 빛
@user-oj6se8es5r
@user-oj6se8es5r 12 күн бұрын
케이 시리즈는 줘도 안 타죠 !
@xglove9805
@xglove9805 20 күн бұрын
제가 돈이 많아서는 아닌데요. 제 가치관은 차량을 운용하면서 연비를 신경 안쓸 수 없고 연비가 곧 지갑속의 돈이나 카드를 쓰게되는 지출과 연관되어 경제적인 부분이 뒤따르니 일정부분 신경을 써가며 운전해야 맞긴 허나 연비를 너무 따져가며 차량 운용하면 정신건강에 매우 해롭고 안좋습니다. 걍 포기하거나 내려놓고 적당하게 편한 마음으로 잘나오면 좋고 아니면 말고 어쩔 수 없네...하고 타는 게 괜찮은 것 같더군요.
@user-pz9qb9yj5r
@user-pz9qb9yj5r 4 ай бұрын
G70은 엔트리외제차 너끈히 몰 능력 되는 사람들이 타는거구나
@Gwanggaenf
@Gwanggaenf 8 ай бұрын
10이상 찍어주셔서 정말 감사합니다.
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ly3qx7dh7r
@user-ly3qx7dh7r 8 ай бұрын
굿
@user-os2hv9xd6b
@user-os2hv9xd6b Ай бұрын
2.0T 4륜 스포츠패키지 19인치 출퇴근 발끝신공으로 80~90사이로 달리면 연비 11.5~12.6 나옵니다.
@Lee_H
@Lee_H 8 ай бұрын
간식 맛있게 드세요!!!!😁
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
잘 먹고 있어요ㅋㅋ
@user-cl9bl2mm2m
@user-cl9bl2mm2m 2 ай бұрын
연비로 타면 안되는 차를 연비로 머라하시면 안되여
@user-cu7nz7gw5b
@user-cu7nz7gw5b 8 ай бұрын
3시리즈도 같은 타이어 셋팅인데. 실연비가 17인치 소나타보다 잘나옴. 그냥 기술력차이
@honeykim1216
@honeykim1216 8 ай бұрын
Zf 미션과 현대파워텍 미션의 차이라고나 할까요? ㅋㅋ
@user-zy2yl9gb8s
@user-zy2yl9gb8s 8 ай бұрын
G70 2.0 4륜 오너입니다.저차량은 길들이기가 어느정도 되있어보이네요 제주도이기도하구요. 저는 고속3 시내7 비율인데 최근 150km거리 고속주행했을때 연비 10.5 겨우나왔습니다 크루즈+연비운전 주로했구요ㅜㅜ G70은 연비10만 나와도 훌륭한겁니다..😢
@cooltrademan
@cooltrademan 8 ай бұрын
와우..너무 밟으시는거 아니에요? ㅎㅎ 저 스팅어 3.3인데 고속에서 연비운전하면 12~13은 나오는데.. 전 후륜이긴 해도 차이가 너무 많이나는데요..?
@user-zy2yl9gb8s
@user-zy2yl9gb8s 8 ай бұрын
@@cooltrademan 밟는스타일은 아니고 연비에 민감해서 진짜 신경써서 운전해요ㅠ그런데도 그러네요..
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
생각보다 잘안나오더라구요ㅋㅋ
@realsssss
@realsssss 8 ай бұрын
스팅어와 비교시에는 어떤가요?!!
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
스팅어가 더 좋습니다 ㅋㅋ
@wonjayk
@wonjayk 8 ай бұрын
눈을 지켜주셔서 감사합니다
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
오르막길 탈때마다 식겁했습니다
@AMG_GLC43
@AMG_GLC43 8 ай бұрын
연비 좋은 차는 아니죠. 저같은 경우 밟고 다녀도 연비 7-8은 나와주니 탈만하네요. 2.0은 출력이 애매한데 연비까지 별로니 3.3 추천
@Jin-qx2yy
@Jin-qx2yy 8 ай бұрын
D세그 경쟁차종인 320I, C클도 같은 2천CC 19인치 세팅인데도 저정도는 아닌 것 같은데 왜 이렇게 차이가날까요
@user-mi6iw1ku8o
@user-mi6iw1ku8o 8 ай бұрын
현기 후륜8단미션에서 동력손실이 심한게 원인이 아닐까 싶네요.. 기술력이 딸리는거죠 실제로 변속이 빠릿빠릿하지도 않구요
@cooltrademan
@cooltrademan 8 ай бұрын
저 지금 제주도에서 420i 컨버 타고있는데 평연비 13 나오네요 ㅋㅋㅋ 컨버라 얌전하게 다니는것도 있지만 확실히 차가 부드럽기도 엄청 부드럽고.. 항속주행 할 때 엔진이 너무 조용하고 부드러워서 스팅어 3.3보다 훨씬 고급져요..ㅠ 이런게 기술력인가 봅니다ㅠㅠ
@cooltrademan
@cooltrademan 8 ай бұрын
@@user-mi6iw1ku8o ㄹㅇ 진짜 미션 차이인듯 싶습니다. 직결감이랑 똑똑한게 차원이 다르네요.
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
미션 엔진 다 영향이 있을 것 같네요🥲
@Venique15
@Venique15 8 ай бұрын
@@user-mi6iw1ku8o 일단 차가 무거움 그리고 파워텍 후륜8단미션 변속속도자체는 개빠름 똑똑하게 들어가야할때 못들어가서 그런거지
@madmacline
@madmacline 8 ай бұрын
근처 학교가 잇겠지...30키로면..
@fpsghl123
@fpsghl123 8 ай бұрын
연비가 제네시스 쿠페급정도 되는듯.. 젠쿱이 쪼금 더 안좋겠다 😂
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 8 ай бұрын
3.3 연비는 그럼 도대체…
@Venique15
@Venique15 8 ай бұрын
생각보다 별 차이없는게 함정 ㅋㅋ 심지어 2.2 디젤도 디젤인데 연비 개똥망이라 스팅어랑 g70은 그냥 3.3사야됨
@user-sp3ch5rg5x
@user-sp3ch5rg5x 2 ай бұрын
4륜 왜 씀??
@kolon069
@kolon069 8 ай бұрын
ㅎㅎ저는 저 연비 정신적으로 감당 안될 듯
@억텐션
@억텐션 8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 적응하면 또..
@user-xv5ei6ix8i
@user-xv5ei6ix8i 7 ай бұрын
차의 기술력 꼭대기 정점이 바로 연비임 마력이니토크니 주행성능이니 이런게 아님 연료분사시스템만봐도 독일은 분무기보다 훨씬 미세한 입자로 연료를 분사하지만 국산차들은 미세한입자는 커녕 그냥 연료를 버리듯 들이붓는다고 보면된다
@yyangjangpi
@yyangjangpi 7 ай бұрын
2.0 스포츠 후륜 타고있습니다 연비 개쓰레기 입니다 ㅋㅋㅋ
DEFINITELY NOT HAPPENING ON MY WATCH! 😒
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