제네시스보다 아우디를 선택해야 할 이유가 있을까요? A5에서 스팅어의 맛이 납니다.

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7 ай бұрын

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아우디 A5 45 TFSI Quattro Premium Sportback
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#중형세단 #스포츠세단 #AUDI

Пікірлер: 109

@user-pt3mx6ff1p 7 ай бұрын

전문가나 진짜 찐매니아들만 알아들을수 잇는 하체가 어떻고 토크가 어떻고 미션이~ 이런거 보다, 딱 적당히 자동차가 관심사+일상 정도까지인 사람의 시선으로 딱 설명이 되서 친근하고 직관적인듯 해요!

@user-pt3mx6ff1p 7 ай бұрын

리뷰에서 말씀하신게 정말 정확합니다. 1. 4인 패밀리카 생각없이 앞자리만 타는 결혼 안한 싱글 2. 주행성능은 원하지만 난폭한 운전은 원하지않고 걍 편한 승차감잇엇으면 3. 뒷자리고 뭐고 걍 이쁜 디자인 해당 차량 오너로서 알짜배기로 정확하게, 간결하고 친근하게 찝어주신듯 해요!

@user-hs7yc1fh5i 7 ай бұрын

정성스런 리뷰 잘 보았습니다. 일반인의 시선에서 어렵지 않게 리뷰해주시는 점이 항상 좋네요 1만명까지 정말 얼마 안남으셨네요! 축하드립니다!!

@user-ru6xo4wu4w 7 ай бұрын

아우디는 다들 기대 안하고 타고 독3 중에 가장 맘에 든다고 하시는 분들이 많더라고요

@mind204 7 ай бұрын

진짜 영상 보면 볼수록 디자인취향 승차감취향 저랑 너무 비슷하신듯…소름…..!!!!

@keun9o 4 ай бұрын

저도 탔었는데 A5 정말 만족감이 높아요~ 리뷰재밋어요

@ycyang9901 3 ай бұрын

A5 차주인데, 오너가 느끼는 장단점 부분들을 99% 정확하게 캐치해주시네요. 말씀하시는 표현도 차를 잘 모르는 분들도 알아듣기 편하게 잘 하시는 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다👍

@Halfmoon-wooju 7 ай бұрын

아우디도 참 관심이 많이 가는 브랜드인데 이렇게 알게 되어서 좋네요. 영상 감사합니다.

@억텐션 7 ай бұрын

좋은 차라는걸 꼭 알리고싶은 차였습니다ㅋㅋ

@user-vw9gj4fo4h 7 ай бұрын

스포트백에 연비, 할인가격까지 나쁘지 않아서 정말 관심이 많았다가 dct인게 걸렷는데 문제가 전혀 없어보이네요.. 연식이 쌓여도 dct가 그대로일지 궁금하긴한데 억텐님 덕분에 다시 관심이 생겻습니다 감사함당

@user-bp6gz1px6p 7 ай бұрын

이제 설명을 진짜 잘하시네요🤔 저는 엔간한 리뷰어들보다 잘 설명해주시는것 같아요. 항상 응원해요!

@억텐션 7 ай бұрын

더 노력하겠습니다!

@googri 7 ай бұрын

재밌게 잘 봤습니다. ㅎㅎㅎ

@wonjayk 7 ай бұрын

우리 스팅어 언급해주셔서 감사합니다😂😂😂 A5도 기변할때 참 관심이 많이 가던 차량이었는데 억텐님 리뷰를 보니 더욱 탐이나네요ㅋㅋㅋ

@억텐션 7 ай бұрын

감가가 있는편이라 중고로 노려봐도 괜찮을 것 같습니다ㅋㅋ

@jefflee4509 5 ай бұрын

A5 쿠페, 카브리올레 혹은 스포츠백 중에 고심 중입니다. 혼자 조금은 스포틱하게 편안 운전하기에 딱인 차라는 느낌이네요. 아직 시승 못해봤지만... 차분한 리뷰.. 너무 좋습니다.

@koreanfeel 7 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 스팅어 언급 감사합니다 ㅎㅎ 스팅어에 대한 관심 때문에 이 채널 구독하게 되었거든요. 물론 더 좋은 차도 많지만, 스팅어는 뭔가 마음 속의 로망 같은 그런 차 입니다.

@억텐션 7 ай бұрын

스팅어는 낭만입니다😁

@A_bientot 6 ай бұрын

리뷰하시는 느낌이 너무 고급지시네요~ 다른 영상도 많이 봐야겠어요ㅎㅎ A5 관심차종인데 잘봤습니다~ 구독 박고 가요!

@억텐션 6 ай бұрын

감사합니다!

@lucaslee5584 7 ай бұрын

1년차 오너입니다 ㅎㅎ 공감이 많이 가네요 자율주행 차선 밟는건 설정으로 바꿀 수 있습니다. 자율주행 개입을 일찍으로 놓으면 차선 안 밟고 가운데로 가요 ㅎㅎ

@j.lguitarmusic7418 7 ай бұрын

이 분 구독자가 왜 안늘죠? 영상 너무 좋네요

@user-wx4el7io2c 7 ай бұрын

gv70이랑 q5 둘다 시승해봤는데 확실히 저속에서 승차감은 제네시스가 정말 많이 올라옴 실내는 오히려 압살이고 3050의 우리나라에선 충분히 경쟁력있는 차량은 맞는데 일상적인 상황에서 엔진미션의 반응성이나 150이상의 고속안정감은 역시 차이가 있다.. 하체 세팅이나 달릴때의 느낌을 비교한다면 아직은..

@Aedqefs 7 ай бұрын

몇가지 질문좀 드릴께요 1 국산차중 k8하이브리드보다 승차감 좋은차는 어떤게 있으셨나여? 2. k8은 하이브리드만 운전해보셨나요? 그 특유의 부드러운 승차감이 내연기관에서도 나오는지 궁금해서여 3. 전자제어서스펜션 유무가 방지턱 넘을때 같은 상황말고 일반적인 도로에서 주행할때에도 체감차이가 나나요?

@g_____yu 6 ай бұрын

4시리즈랑 비교영상도 기대가 됩니다 감사합니다

@smilezack 6 ай бұрын

우리나라에서만 저평가 되는 아우디브랜드 진짜 안타깝고 아우디는 정말 타본사람은 다 압니다 특히 고속주행은 타 어떤브랜드도 못따라옵니다 (단순 승차감이 아님) 승차감만 보면 랜드로버가 탑 하지만 아우디는 속도가 빠르면 빠를수록 바닥에 깔리는 그 느낌.. 솔직히 유럽에서 자동차 판매량 보면 독삼사 비등비등 합니다

@oncej.3252 7 ай бұрын

만명이 코앞이네요 ㅋㅋ 화이팅입니다!

@LoveMongJa 7 ай бұрын

엇 억텐님 드디어 구독자 일만!!🎉🎉🎉 축하합니다

@interfargo460 6 ай бұрын

저도 G70 3년 타다가 A5로 기변… 주로 혼자 타고 다닌다면 저는 강추입니다. 승차감도 좋고, 잘 달리고, 짐도 꽤 많이 들어갑니다. 첨엔 엔진음이 뭐가 이리 후졌나 했는데, 60~90km 사이에서 가속시 엔진음은 꽤 매력있더라구요. 장거리만 아니면 일상용으로 나쁘지 않습니다.

@user-vo5hp3ex6o 5 ай бұрын

중고로 고려중이었는데 a5쪽으로 더 기울게 되는 영상인거 같았습니다. 이해하기 쉬운 설명과 멋진 편집 잘 보고 구독하고 갑니다 ㅎㅎ

@Silver_galchi900 4 ай бұрын

전 신차로 뽑았습니다만..ㅜㅠ보증안끝난애 중고로 사시면 진짜 개꿀매물일거같습니다. 만족도 매우큽니다

@user-vo5hp3ex6o 4 ай бұрын

@@Silver_galchi900 혹시 a5 고질병이 있나요? 그리고 월 유지비는 얼마정도 나오는지도 궁금합니다!

@nobless_ 5 ай бұрын

2년동안 정말 재밌게탔엇던 차량입니다. 45TFSI 전기형을 탔었는데, 휠이 20인치에 타이어 편평비가 35여서 포트홀 피해다니던 기억이 새록새록하네요.. (밟는순간 높은확률로 타이어펑크 OR 휠깨짐..) 디자인은 진짜 너무 이뻐서 2년동안 질리지않았어요 ㅎㅎ 기본적으로 디자인이 이쁘다보니 이런저런 익스테리어튜닝을 하는재미도 쏠쏠.. 영상에도 나오지만 뒷자리가 정말 딱! 앉을공간만 있다보니, 결혼하고 애기가 생기고나서 처분했네요 ㅠ 다시봐도 너무 이쁜디자인..A5 스포트백..ㅎㅎ

@user-we3zt4ng1p 7 ай бұрын

리뷰 최고..

@억텐션 7 ай бұрын

감사합니다🫡

@user-dz8hl1uk1x 7 ай бұрын

억텐 이제 자동차 리뷰 전문 유튜버라해도 손색이 없을 정도네유ㅎㅅㅎ

@hawaiian_kona 2 ай бұрын

저랑 동갑이시고 스팅어 좋아하시고 참으로 비슷한 억텐션님 ㅋㅋ 큰일이에요 지금 전륜 A4 타고 있는데, A5 이모델로 넘어가고 싶어 뽐뿌오는 요즘입니다 😇

@nikiheo8050 7 ай бұрын

잘 봤습니다 ^^ 나중에 테슬라도 리뷰해주세요!

@억텐션 7 ай бұрын

🫡

@넥묘 7 ай бұрын

곧 1만명이네유

@억텐션 7 ай бұрын

🤞

@bluu93 7 ай бұрын

아우디 Q8이 드림카인데 리뷰 보고싶네요

@skyGroo Ай бұрын

내 아우디 최고최고~ 좋은 차를 유니크하게 혼자 타는 기분이라 오히려 좋음 !

@user-eq7wg8tr3f 7 ай бұрын

현실은 대안이 너무 많기는 하지만 앞서 말씀하신 6천만원을 쓰실 분들에게는 시승 범위에는 넣어도 되는 차종이 맞는 것 같습니다 당연히 뭐 가격생각해보면 GV70, G80 같은 차종들도 눈에 들어올것이고 같은 프리미엄 브랜드인 3시리즈 a4 C 클 등등도 눈에 들어오겠죠 다만 6천이상 쓰실분들이라면 시승하는데에 있어서 대리점들이 환영을 해주기 때문에 무조건 시승후에 정말 2열 1년에 몇번 안써 우리동네는 주차 공간도 좁아서 차가 큰것보다는 작은게 좋아 하시는분들에게는 도전해볼만하다고 생각이 드네요 실제로 저 같은경우에도 2열 ,,, 정말 짧은 시내거리 1년에 5번도 안쓰는것 같습니다. 그 짧은거리라면 a5로 충분히 태울 수 있구요 확실히 우리나라에서는 유튜브로만 차를 보고 가성비가 좋니 안좋니 제로백이 어떠니 이런것들만 현혹을 시키는데 차는 무조건 한번이라도 시승을 해보면 생각이 바뀌는 경우들이 생깁니다

@억텐션 7 ай бұрын

A5는 확실히 마케팅과 브랜드의 이점을 못 누리는 모델이라 아쉬운점이 드네요

@user-ch5wz5sj4o 7 ай бұрын

320i 리뷰한번해주세요

@user-xe8fr8lp1w 3 ай бұрын

중고차 4천대로 5년을 유지하면서 탈 차를 고른다면 A5 vs G70 vs 3시리즈 vs 그랜저 30대초중반이라면 어떤 걸 사실건가요?

@farmer3623 6 ай бұрын

우드트림이 무늬가 아니라 리얼우드죠 차마다 무늬다 다다름 결도 느껴지죠 필름지가 아니라서

@user-od7mn2qz2b 7 ай бұрын

아우디는 안타본사람들이 까는차 / 벤츠+bm이랑 합처놓은차 / 밤에 타면 더 좋은차 / 꽈트로의 힘 / 신형,구형 디자인차이 별로없음(단점이자 장점)-오래타도 신형과 큰차이 없음/ 특히 개취자만...기어변속기90%가 예전 그대로.... 버튼식,다이얼,칼럼식 모두다 ㅈ같음!!!!!!!!!!!!!! 최고의 단점 - 독3사중 수리비는 가장비쌈(포르쉐,람보,벤틀리 부품공유)

@yeonuhchobab 7 ай бұрын

빨리 1만명 갑시다~~~~

@억텐션 7 ай бұрын

고지가 눈앞에🎉

@bumkuns 15 күн бұрын

아우디가 심볼로 항상　A5를 내세우는 이유, 언리얼 자동차 컨피규레이터도 보면 A5고 그만큼 자동차다운 디자인임 밟으면 밟을수록 정숙하고 안정되서 속도경보음을 130에 걸어둡니다 아이가 중학생때까지는 충분히 타고다닐만 합니다. 아이 둘에 스노우피크 랜드락 싣고 캠핑도 다녀요

@user-in4bb6rf3g 6 ай бұрын

본인이 구매하신다면 스팅어3.3 a5 어떤것을 선택하시겠나요 !

@Ja2_Hye0n 7 ай бұрын

영상초반에 7동 스피돔 지나가는거 보니까 되게 반갑네용!! 광명사시나요~?

@억텐션 7 ай бұрын

촬영하러 주로 그쪽으로 갑니다 ㅋㅋ

@Ja2_Hye0n 7 ай бұрын

구독했어요 자주 보겠습니다 ㅎㅎ

@warmtone2208 7 ай бұрын

폭스바겐 골프 한번 해주세용

@gusdn5008 7 ай бұрын

K5페이스리프트 모델 시승기 촬영하실 에정있으신가요? 해외에 있어 타볼 수 없는데 궁금합니다

@억텐션 7 ай бұрын

구독 상품이 나오는데로 시승예정입니다.

@parkgold1 7 ай бұрын

렉서스 es300h도 리뷰 부탁드립니다. 아마 취향과 가장 비슷하지 않을까 생각합니다. 실내 디자인은 모르겠지만ㅎㅎ

@Coco-ew2fb 6 ай бұрын

이미함 딱히 좋다곤 안하심

@user-wp3yy9tt4l 7 ай бұрын

조아요👍

@rabbitman7861 6 ай бұрын

제네시스 살바에 아우디 삽니다

@user-in9qi6no7b 7 ай бұрын

조명회사 ㅎㅎ

@user-se4fr8ye1g 7 ай бұрын

행님 얼른 근본 k5 페리 시승 부탁드립니다😊

@억텐션 7 ай бұрын

차가 안나와요😂

@hoongenesis4762 7 ай бұрын

a5 타고 있는데 시트가 불편하긴해요 대신 허리쿠션 쓰면 편안해요ㅎㅎ

@phil8765 6 ай бұрын

ㅋㅋ 저도 허리쿠션 낌. 타는사람마다 편하다고함. 허리쪽 문제였던듯

@interfargo460 6 ай бұрын

저도 적응하기 전까지는 허리 아파 미치는 줄 알았네요…

@user-yf7zm6fn7p 7 ай бұрын

스팅어 2.5와 비교하면 주행퍼포먼스 비교하면 어떤느낌일까요??

@억텐션 7 ай бұрын

거동은 스팅어가 경쟁력있지만 일상 주행에서 출력 변속 부분은 A7이 더 훌륭합니다

@user-dm8vg6sz1h 7 ай бұрын

대부분의 유튜버들의 리뷰내용에는 고속주행에대한 내용이 없는게 가장 아쉬운부분이다 .. 한국 도로사정상 100키로만 달려도 고속이지만 독일차가 생각하는 고속주행은 150이상이라 백날 100이하로 달려놓고 좋다고 하는게 너무 아쉬움 아우디를 매우 좋아하는 사람으로서 아우디리뷰가 궁금해 보았다가 아쉬워서 넋두리해봣어요

@억텐션 7 ай бұрын

대부분의 유튜버들도 다 밟아보실거에요ㅋㅋ 다만 콘텐츠에 내보내서 논란이나 이슈거리를 만들고 싶지 않기에 조심스러울거에요

@gosu6612 6 ай бұрын

자동 변속기보다 DCT의 장점을 꼽자면 빠른 변속과 더불어 부드러운 체결감 그리고 연비죠 ㅎㅎ zf8단은 논외구요

@user-dq7kj1bu1j 7 ай бұрын

벤츠는 s클 말고는 대충 만드는 느낌 ㅋㅋㅋㅋ

@user-sl4jv1lc1t 7 ай бұрын

아우디 a6 리스 몰고싶은데 부업으로 어느정도 매출이 잘 나옵니다 탈만할까요

@user-mm2cw3zy3u 5 ай бұрын

그걸 계산못하시면...

@hyun2291 7 ай бұрын

아우디는 시승 때 다 좋았는데 실내가 너무 아쉬웠던 기억이 있습니다 😂

@ljcpower2 6 ай бұрын

a4a5는 풀체인지가 곧 내년에 나옵니다.

@KimTaehan 7 ай бұрын

A5, A4 제일 큰 단점이 실내 쉐입이 너무 올드 하다는거.. 같은 세그먼트 중에서 가장 오래 된 모델이긴 하지만 아무리 그렇다고 하더라도 개인적으론 소재감이나 전체적인 디자인이나 너무 아쉬워요

@억텐션 7 ай бұрын

밤에 타면 예뻐요🤫

@user-ij9bz8se3r 7 ай бұрын

생각보다 이렇게 생각하는 사람들이 많긴한데 만져보고 직접보면 소재감이 매우 좋음 쉐입이 올드하다 생각할 순 있으나 요즘 막무가내로 계기판이랑 디스플레이를 연결하는 방식을 써서 그렇게 느끼는거라 봄 오히려 그방식이 취향타는거지만 제 기준에선 진짜 제일 마음에 안드는 레이아웃입니다 게다가 다 터치로 바뀌는 지금 저 딸깍하는 소리에 버튼누르는 맛 진짜 좋습니다

@KimTaehan 7 ай бұрын

@@user-ij9bz8se3r 다른 것 보다도 인포테인먼트 시스템이 너무 뜬금없이 솟아 있는게 제일 맘에 안들어요. 조화가 안되는 느낌이랄까..

@user-ij9bz8se3r 7 ай бұрын

@@KimTaehan 사실 그건 원래 벤츠가 선두했던 디자인중 하나... g70도 k3 등등 많은곳에 쓰였던건데 취향이 확실히 갈리는부분인거같긴 합니다 ㅎㅎ 오히려 계기판이랑 디스플레이를 하나로 만든게 전 더 불편해서요

@c700uz 5 ай бұрын

이런글 적는사람 대부분은직접 타보지 않는 사람이 90프로 이상...

@user-xh6gn6or2v 7 ай бұрын

g70 2.5 터보도 시승해주실 수 있나요?

@억텐션 7 ай бұрын

차가 구해진다면 언제든 해볼 생각입니다

@vg1455 7 ай бұрын

S-Tronic 7속 DCT 그리고 quattro. 현대파워텍 8속 자동변속기 그리고 제네시스 AWD. 파워트레인 구성이 다르니 움직임의 성격이 다를 수 밖에 없다고 생각합니다^^ 저도 기회가 된다면 A5 시승해보고 싶네요 좋은 영상 감사합니다

@user-rd7ml5uj7g 4 ай бұрын

제눈이 이상한거일수 있지만.. 저는 이상하게 A7보다 A5가 더 예쁘더라구요...

@hamin1991 7 ай бұрын

A5 최고의 단점중 여러가지중 하나가 휠이라고 보는데 이쁜데 저거 보도블럭이나 우회전시 주의 못하고 스크래치나거나 충격했을경우 타이어자체가 얇아서 펑크가 자주난다고 하더라구요. 저도 사고대차로 한달정도 탔는데 렌트카 직원분이 말씀을 해주더라구요. 그리고 얼마 안지나서 그걸 몸소 겪었구요. 아 그리고 차 재미있다고 겁나 밟으면 연비 개똥망 됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@억텐션 7 ай бұрын

좁은 길은 조심해야할듯 하네요😂

@user-sp1qi6lw1c 7 ай бұрын

타이어가 얇고 두껍고 문제가 아니고 보도블럭 올라타면 사이드월이 약해서 찢어져요..