제네시스 신형 G80 2.5 가솔린 터보 AWD 시승기, 7,820만원 사양(2021 Genesis G80 2.5 T-GDI AWD Test Drive) - 2020.05.26

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 454
@일공삼일사박준서
@일공삼일사박준서 4 жыл бұрын
2.5가 주력임에도 지금까지 시승차나 시승기들이 3.5 일색이라서 궁금한 점이 많았는데 현재까지 나온 2.5 시승기 중에서는 역시나 명불허전 실소비자 입장에서 가장 궁금한 부분을 속시원하게 잘 해결해주신 명쾌한 설명 잘 들었습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@라일락꽃향기-f8o
@라일락꽃향기-f8o 4 жыл бұрын
18:51 한상기 코너. 총평 : 역시 가성비랑 대한민국 도로사정에 적합한 세단고유의 부드러운승차감을 원하는 사람은 그냥이거사.
@반달7
@반달7 4 жыл бұрын
3
@dorapa
@dorapa 4 жыл бұрын
@아름다운대한민국 고급세단치고 가성비 뛰어남. 이슈 하루이틀 보나, 1년 기다려야지 ㅋㅋ
@III-my6tc
@III-my6tc 4 жыл бұрын
@아름다운대한민국 애초에 신차는 나오고 1년지나 사라는 얘기가 있죠. 나오자마자 사는 사람들은 수천만원 내고 베타테스터 하는 호구
@라일락꽃향기-f8o
@라일락꽃향기-f8o 4 жыл бұрын
확실히 타보면 그랜저언저리 차들과는 질적으로 넘사벽차이긴함. 결함... 좀 잡히고 사자 ㅋ
@komericanblues643
@komericanblues643 4 жыл бұрын
나참 ㅋㅋ 총평이라고 말하는 꼬라지가 저 가격에 부드러운 승차감 이 지랄..고속으로 가면 헛점 나오니 부드러운 승차감 드립 ㅋㅋ
@dun859
@dun859 4 жыл бұрын
♥파주의 아들 한상기♥
@아꽝-b6z
@아꽝-b6z 4 жыл бұрын
부러운 파주
@더프비어
@더프비어 4 жыл бұрын
이분 목소리 참좋으시네요. 차분하니 조근조근 ... 구독합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@두두리-s5q
@두두리-s5q 4 жыл бұрын
항상 깔끔하고 일관성있는 시승기 너무 감사합니다 ~ 저는 엔진성능(소음 진동)위주로 보는데 비교하면서 보기가 너무좋습니다. 저의 차량비교분석하는데 있어 가장좋은 기준이되는 시승기입니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Elaine69853
@Elaine69853 4 жыл бұрын
확실히 g80이 gv80보단 더 멋지네요. 한상기 기자님이 하시는 말이 거의 내 취향이랑 똒같은거같음;;; 그래서 유일하게 자주 챙겨봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@소소한하루-n4t
@소소한하루-n4t 4 жыл бұрын
상기형 광고 스킵 안하고 다보고 좋아요 눌렀어요,맥시코 여행 통합본으로 올려줘요...요즘 잠이 안와서 힘들어요.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 나중에 완료되면 올리겠습니다. 광고는 그냥 스킵하셔도 됩니다
@피요틴
@피요틴 4 жыл бұрын
기다렸던 시승기 입니다. 2.5T가 기존330보다 더 좋은 가속력을 보여주기 때문에 충분한 능력이라 생각합니다. 정숙성도 좋다고하니 당연히 가장많이 팔릴 트림이겠죠 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 여러가지로 봤을 때 2.5가 가장 좋은 선택이라고 생각됩니다
@안동현-z6l
@안동현-z6l 4 жыл бұрын
제네시스는 평소에 많이 궁금해서 다른채널도 봤었는데 역시 기자님이십니다.. 올려주셔서 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@Kimhakdo
@Kimhakdo 4 жыл бұрын
리뷰 너무 깔끔하고 좋네요ㅎ 딱 포인트만 잡아서 말씀 해주시네요ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@뿡호호
@뿡호호 3 жыл бұрын
g80 여러 옵션들 고민 참 많이 하고 있었는데 g80 리뷰 중에 가장 도움이 많이 되고 좋았습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@경주거주자
@경주거주자 3 жыл бұрын
디자인은 정말 훌륭합니다 외제차 저리가라 할정도 입니다
@suminlee5396
@suminlee5396 4 жыл бұрын
무게는 좀 있는편이지만 304마력이면 전혀 부족하지않죠! 3.5T보단 2.5T상품성이 좋다는 설명에 적극 동의합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
전혀 안 부족합니다
@hunjung2430
@hunjung2430 4 жыл бұрын
본인이 어떻게 운전하느냐에 따라 달라요. 2.5 답답해하는사람 제주의에 좀있습니다.
@fog_cloud
@fog_cloud 4 жыл бұрын
@@hunjung2430 벌써 시승을 다 해보셨나요 주위에서?
@hunjung2430
@hunjung2430 4 жыл бұрын
@@fog_cloud 못믿겠다 아말인가요??
@콩고기-u8w
@콩고기-u8w 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 304이 부족하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 380마력에 비하면 부족하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@farewell1665
@farewell1665 4 жыл бұрын
느닷없이 2.5가 탑제된 스팅어 포퍼먼스가 기대되네요 ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
저도 궁금하네요
@d2341a
@d2341a 3 жыл бұрын
제->재
@사바레스
@사바레스 4 жыл бұрын
한상기님 리뷰는 실사용면에서 디테일하게 전해주시는게 참 인상적이네요 거기에 듣기편한 톤으로~^^항상 챙겨보고있습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@juliushong4738
@juliushong4738 4 жыл бұрын
믿고 보는 한상기 👍
@민준아빠-q3w
@민준아빠-q3w 4 жыл бұрын
4월18일에 신청했는데 8월20일쯤 나온다고 연락왔습니다. 완전 기대중
@동건-f7j
@동건-f7j 4 жыл бұрын
저희도8월20일에나온데요저희는멜버른그래이에요
@민준아빠-q3w
@민준아빠-q3w 4 жыл бұрын
@@동건-f7j 오늘 차 나왔습니다. 전 카본메탈
@동건-f7j
@동건-f7j 4 жыл бұрын
@@민준아빠-q3w결함없이잘타시면좋겠습니다
@민준아빠-q3w
@민준아빠-q3w 4 жыл бұрын
@@동건-f7j 네 안운하세요. 오후에 찾으러 가는데 완전 설렘
@동건-f7j
@동건-f7j 4 жыл бұрын
@@민준아빠-q3w 저희도오늘나온대요!!!
@타키-j6l
@타키-j6l 4 жыл бұрын
기다렸던 영상 잘 봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@YangWen_li
@YangWen_li 4 жыл бұрын
한상기코너 18:50
@하늘에핀꽃-h4k
@하늘에핀꽃-h4k 4 жыл бұрын
9:30 에어컨 꺼져
@mason8099
@mason8099 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@점-y1d
@점-y1d 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 발음이 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tos3682
@tos3682 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭔뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gggg-yw3jv
@gggg-yw3jv 4 жыл бұрын
ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@5브론즈-o1s
@5브론즈-o1s 4 жыл бұрын
에어컨 : 네 꺼질게여~~~
@김복형-z8i
@김복형-z8i 4 жыл бұрын
주문했어요~~
@육덕거사
@육덕거사 4 жыл бұрын
2.2D도 기대합니다
@sixth1696
@sixth1696 4 жыл бұрын
보기전에 추천 꾹
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@KNT3664
@KNT3664 4 жыл бұрын
2.5도 좋네요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
2.5면 충분하다고 생각합니다
@초원가든센터
@초원가든센터 4 жыл бұрын
선따봉 후감상
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@초원가든센터
@초원가든센터 4 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 항상 리뷰 잘 보고 있습니다^^ 고맙습니다.
@유령-f8o
@유령-f8o 2 жыл бұрын
반구정 자주 가는데 갈때마다 상기님 있나없나 한번씩 보게됨...
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t 4 жыл бұрын
번창하세요!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@이동현-z6n
@이동현-z6n 4 жыл бұрын
가장.믿을만한.시승기.항상.감사히.잘 보고 있습니다.^^♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@bino4271
@bino4271 4 жыл бұрын
2.5 모델은 사륜보다는 후륜이 더 많이 판매가 된다고합니다. 밸런스도 더 잘 맞을거같구요.
@브로-u4j
@브로-u4j 4 жыл бұрын
아니 제일 이해안가는 부분이 왜 공조장치가 앞이랑 뒤가 독립공조가 아닌거지... 뒤에서 조절을하면 뒤쪽만 공조가 따로 움직여야 하는거 아닌가 조절만 한다고 독립공조가 아니라 앞이랑 뒤랑 아예 바람세기나 온도를 따로 설정할수 있어야 독립공조지..
@BEN-gx3zo
@BEN-gx3zo 4 жыл бұрын
엔트리 중형인 520i E200 공차중량이 조금가벼울지라도 180마력대출력으로 답답할정도까진아니라는 평이많은데 300마력이면 여유그자체죠 ㅋㅋ 사실 자동차애호가가아닌이상 2.5가오히려 메리트가있어보이네요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
승차감 포함하면 2.5가 가장 무난합니다
@지는꽃도아름다워
@지는꽃도아름다워 4 жыл бұрын
하지만 고급유세팅이라 일반유 주유시 300마력보다 출력저하가잇죠..흑
@지는꽃도아름다워
@지는꽃도아름다워 4 жыл бұрын
@@user-jc8vz4md5s 메뉴얼에 2.5T,3.5T 둘다 96RON 이상 권장되어잇씁니다
@poorange8354
@poorange8354 4 жыл бұрын
@@fog_cloud 저차가 나온지 얼마나 됐다고 최근인가요 일반유세팅은 말장난이죠 300마력터보모델은 전세계 어떤차도 고급유세팅입니다 일반유로도 운용가능하지만 이게 일반유세팅은 아니구요
@yun81088108
@yun81088108 4 жыл бұрын
간단 명료한 시승기네요 ~
@C타입-c1z
@C타입-c1z 4 жыл бұрын
17:10 모닝쓰 ㅠ_ㅠ
@kws4704
@kws4704 4 жыл бұрын
귀엽네 ㅋㅋ
@그날3515
@그날3515 4 жыл бұрын
상기형! 시승기 너무좋음!!♥♥♥
@김원-r7z
@김원-r7z 3 жыл бұрын
같은 차종인데 6기통보다 4기통의 승차감이 더 좋을 수도 있네요^^ 리뷰 안 보구 무조건 6기통 샀다간 후회할 수도 있겠어요ㅎㅎ
@현-l5z3x
@현-l5z3x 4 жыл бұрын
이 차 보면볼수록 짜세가 좋은거 같아요. 영화에 한번 등장해도 좋을법한데
@끼군
@끼군 4 жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
50은 좀 더 괜찮지 않을까 싶습니다
@여다-m6h
@여다-m6h 4 жыл бұрын
하도 제네시스 말이 많이 나와서 ㅜㅜ 책임감 가지고 처리 해줬으면 좋겠네요
@5브론즈-o1s
@5브론즈-o1s 4 жыл бұрын
잘해달라고 부탁하는게 아니라 당연히 책임감이 있어야 하는것입니다. 그것이 대기업과 중소기업의 차이입니다. 소비자는 대기업에 그런부탁을 할필요가 없습니다. 차라는게 뽑기로 잘뽑고 잘못뽑고 그렇게 타고 중고차시장에 나오는 물건아니라 당연히 완벽하게 만들어져 나와야하고 기업이 그것을 실행하지 못하였을때 고객에게 사과를하고 그에 합당한 수리나 보상을 해줘야하는것입니다. 안해준다고하여 소비자가 부탁을하는것은 그것자체가 소비자가 우롱당하는 일인것입니다.
@kim4766aass
@kim4766aass Жыл бұрын
와 브리운 시트 보다 이거 보니깐 ㄷㄷㄷㄷ
@이승욱-l7i
@이승욱-l7i 4 жыл бұрын
디자인 진짜 마음에 듭니다
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 4 жыл бұрын
2.5터보도 충분함 3.3NA는 기냥재끼고 3.8NA도 실사용 구간에서는 2.5터보가 경쾌하고 좋음 아마 50%이상은 2.5터보 구매할듯
@엄마김비비
@엄마김비비 4 жыл бұрын
출력은 머 좋지만......4기통 ㅈㅈ
@hunjung2430
@hunjung2430 4 жыл бұрын
@By Us Guide 너 사회생활 가능허냐?? 매사에 싸울 준비하고사냐
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 4 жыл бұрын
@@hunjung2430 왜들 싸우시오 짐의 면전앞에서말이오!!
@breakthewall5566
@breakthewall5566 4 жыл бұрын
쌍남자들이네 ㅋㅋ 시비털고 바로 반응하고 ㅋㅋㅋ
@무무무무무-v8c
@무무무무무-v8c 4 жыл бұрын
꼬리에 꼬리를 무는 시비 전쟁나도 걱정 없겠다 전사들이 많아서
@beat4171
@beat4171 4 жыл бұрын
이게 진짜 시승기지~ 구독합니다.~^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@wonkikoh5426
@wonkikoh5426 4 жыл бұрын
설명 잘 하십니다 👍
@yoran5684
@yoran5684 4 жыл бұрын
저속 토크가 좋아서 체감속도 좋고 잘 나가면서 일반적인 주행에서 승차감도 좋고 딱이네요 좋은 영상 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@프랭크모시스
@프랭크모시스 4 жыл бұрын
너무오래 기다렸네여
@MMG_118
@MMG_118 4 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@이규정-j4f
@이규정-j4f 5 ай бұрын
터보awd시승기 🚗
@randelinojang5161
@randelinojang5161 4 жыл бұрын
선댓 후감상 언제나 좋은리뷰감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@제이-b9l
@제이-b9l 4 жыл бұрын
믿고보는 한상기 리뷰! 항상 감사드립니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@wanna_ll
@wanna_ll 4 жыл бұрын
잘볼게요!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@자향-l7v
@자향-l7v 3 жыл бұрын
저는 어제 신차 받아서 운행 중인데 넘 좋아요. 좋은정보 감사드려요.
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@최강혁-o7x
@최강혁-o7x 4 жыл бұрын
잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@정훈-x9z
@정훈-x9z 4 жыл бұрын
역시 마이카 크 👍
@gustjr7330
@gustjr7330 4 жыл бұрын
어디에 견주어도 손색없는 우아한 디자인과 정통 고급차를 지향하는 컴포트한 승차감 렉서스가 더 이상 정숙하고 편안한 브랜드가 아닌 시점에서 원점으로의 회귀는 더 없이 좋은 브랜드 정체성이겠죠!
@yuotube-b3o
@yuotube-b3o 4 жыл бұрын
ㄱ전용 구역에 비해서 많은것이 달라졌습니다 플랫폼 물론 디자인 편의 장비 엔진 라인업까지 모든 게 달라졌다 고 해도 과언이 아닙니다 gv 80 h 프리미엄 모델이에요 그러니까 기본형 2.5리터 엔진에 추가로 옵션
@문서진-i3k
@문서진-i3k 3 жыл бұрын
설명 잘하시넹ᆢ
@TheRatm1357
@TheRatm1357 4 жыл бұрын
와 연비좋아서 2륜인줄알았는데...제목보니 4륜이네요 ;;; ㅎㅎ ㅎㅎ 대단하긴하네요. 520i나 528i과 고민될거 같아요!!
@flyflyfly7049
@flyflyfly7049 4 жыл бұрын
비엠 2천cc 비교하면 안돼죠 신형그랜져와 비교 하면 딱 맞음,
@50tv29
@50tv29 4 жыл бұрын
참 탐나게 잘 만든듯 ㅎ
@꼬장-g5t
@꼬장-g5t 4 жыл бұрын
컬러 참 이뿌네요.
@JunSuuNAA
@JunSuuNAA 4 жыл бұрын
음성명령으로 에어컨이랑 창문 여닫는건 답답해서 안쓰겠네요 ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
공조장치는 그렇다 쳐도 창문은 굳이 필요한가 싶네요
@admint2607
@admint2607 4 жыл бұрын
안써여
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
대시보드 재질은 가죽재질이죠?
@빻아아아
@빻아아아 Жыл бұрын
후륜 사륜중 멀 추천하나요
@red707badk9
@red707badk9 4 жыл бұрын
구형에비해 너무 달라졌네요.. 출고된지 한달만에 엔진룸에서 불나고.네비먹통되고.각종 전자적장비에라나고..프리미엄급이라 그런지....차량전체가 떨림으로인한 자동안마기능까지... 명불허전 흉기차인증 확실하게 보여주는차량이네요.. 지금도 어디선가 프리미엄급 문제점이 발생되고있을텐데... 역쉬 프리미엄..뭐가달라도 확실히 다르네요..프리미엄차량이다보니 흉기차 사업소에서조차도 결함부분을 해결울 못하고있네요...대단합니다...얼마나 프리미엄으로 만들었길래...문제가있어도 고칠수가 없다하니....와우 신기방기...이쯤되면 현가격에서 1억 2억 3억 마구 올리고 겉만 멀쩡한...귤러가지도 시동도 걸리지안는 뭐 눈요기로 주차장에 세워두는 역대급 초프리미엄차를 만들어 팔아도 될듯합니다..
@김두기-z2f
@김두기-z2f 4 жыл бұрын
쩐다
@JH_Bark
@JH_Bark 4 жыл бұрын
가장 리뷰다운 리뷰 군더더기가 하나도없네 리얼루다가 ㅋ
@쵸쿄도넛
@쵸쿄도넛 4 жыл бұрын
이번 제네시스는 2.5가솔린이.갑이네요
@진종현-c3v
@진종현-c3v 4 жыл бұрын
굳이 3.5터보를 가지않아도 2.5터보이면 출력도 답답하지 않네요 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
2.5면 정말 충분합니다. 감사합니다
@이규정-j4f
@이규정-j4f 5 ай бұрын
제네시스신형g80
@INTP__
@INTP__ 4 жыл бұрын
벤츠 안 부러운 디자인과 편의 사항
@luckc6986
@luckc6986 4 жыл бұрын
세상에나~ 너무 멋진 차네.
@jaeminkim8653
@jaeminkim8653 4 жыл бұрын
재밋어염
@user-tz9kc3cw7d
@user-tz9kc3cw7d 4 жыл бұрын
야생의 g80 울동네에 벌써 나타났네요 가까이서 보면 드럽게 고급지고여 멀리서 보면 더럽게 고급져요 암튼 동네 굴러다니는 싸구려 bmw들 압살해버리네요 정말 자랑스러워 제네시스
@superkilt
@superkilt 7 ай бұрын
올뉴말리부랑 비교했을때 g80 의 조향핸들 보타는 어떤가요?? 직진성이 확실한가요?? 르노와쉐보레처럼 직진성에 보타를 하지 않아도 되나요?
@청소부-g6p
@청소부-g6p 3 жыл бұрын
내가 당신 덕에 작년 12월에 계약해서 3월에 받았습니다^^ 현재 아주만족하게 한달정도 타고 있습니다 궁금한게 스탑엔고는 되다 안되다 그러는건 왜그런지 알수 있을까여?
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
배터리 잔량 또는 다른 환경에 따라 다릅니다. 매뉴얼에 있습니다
@남다른초딩
@남다른초딩 2 жыл бұрын
한상기 기자님 항상 리뷰 잘 보고 있습니다. 지팔공 리뷰는 쭈욱 다 봤는데 후륜은 리뷰가 없네요ㅠㅠ 지팔공은 사륜 선택이 아닌 필수인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
필수는 아닙니다
@남다른초딩
@남다른초딩 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 댓글 감사합니다.
@수경이랑
@수경이랑 4 жыл бұрын
비엠 530imsp랑 비교할시 어떤게 가치가 더 괜찮을까요??
@찰또기-r2g
@찰또기-r2g 4 жыл бұрын
기자님 항상 영상 잘 보고있습니다. 질문한가지만 드릴게요 이차 18인치휠로 선택할까 싶은대 괜찮을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
괜찮을 것 같습니다
@소다-q3p
@소다-q3p 4 жыл бұрын
모든차가 진동 있다던데 시승차는 진동 없음!!??
@shinsegae2030
@shinsegae2030 4 жыл бұрын
한상기님, 냉간시 공기압 몇에 맞추고 주행하셨나요? 20인치 노면소음 상당히 올라오지 않나요? 3.5T 20인치인에 냉간시 공기압 38인데 주행하면 노면소음이 상당히 올라오네요. 스트레스에요.ㅠㅠ 냉간시 공기압 몇이 가장 좋을까요? 그리고, 영상에서 2.5가 3.5보다 소프트해서 승차감이 더 좋다고 하셨는데 정말인가요? 그럼 세팅이 다르다는 말인데 3.5로 괜히 산거 같네요. 소프트하게 타고 싶었는데ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
제가 탔던 차는 냉간에서 네 바퀴가 대략 38~39였습니다. 적정 공기압은 타이어 또는 매뉴얼, 아니면 센터에 문의하시는 게 가장 정확합니다. 3.5는 시승한 장소가 다르긴 하지만 이번에 탄 2.5의 하체가 부드럽습니다. 제 기준에선 2.5의 승차감이 더 좋습니다.
@shinsegae2030
@shinsegae2030 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 답변 감사합니다. 공기압 좀더 낮추고 실험해봐야겠어요.
@트윅스-v6u
@트윅스-v6u 9 ай бұрын
예전 글이지만 냉간시(서늘한 곳 주차, 주행 전) 34psi, 열간시(20분 이상 주행 후) 36psi로 하시면 좋더라구요~
@평경장-c5z
@평경장-c5z 4 жыл бұрын
다른건 다 떠나서 RPM 계기판 숫자가 왜 거꾸로 디자인했지..
@흰범-q2e
@흰범-q2e 4 жыл бұрын
연비는 별 차이 없던데, 실구매 기준이면 2.5가 베스트겠네요!+_+
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
2.5가 가장 좋다고 생각합니다
@joonkorean2713
@joonkorean2713 4 жыл бұрын
E300 4기통 삿다가 땅치고 후회중인데 , 3.5에 비해 가성비 말고 장점이 있을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
3.5보다 승차감이 부드럽습니다
@justinek6974
@justinek6974 4 жыл бұрын
Jh N 왜 후회증이에요?
@americanapan2868
@americanapan2868 4 жыл бұрын
왜후회하냐고 안물어봐도 브레이크 잡소리 일듯 ..
@joonkorean2713
@joonkorean2713 4 жыл бұрын
@@americanapan2868 브레이크 소음은 고속에서 조금 강하게 브레이킹 하면 소음이 조금은 감소 되는것 같습니다... 혼자만의 느낌일지는 모르겠습니다. . 1.엔진소음(방음을 하면 좀 줄어든다고는 하나,,본넷을 열고 처음 들었을대 너무 놀랬습니다. 2. 9단 미션의 사이즈 때문에 오른쪽 다리부분의 공간이 부족해져서... 저는 허리에 통증이 옵니다. 장거리 운전시 정말 최악입니다. (키가 크지 않으신분은 못느끼신다고들 합니다. ) 3. 소나타보다 좁은 실내, 뒷좌석에서 머리가 천장에 부딛힙니다. 장점도 많지만 단점만 적어보았습니다.
@joonkorean2713
@joonkorean2713 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 터보의 승차감이 부드럽다니, 시승을 한번 해보겠습니다.^^
@sogori1
@sogori1 4 жыл бұрын
택시 타고 가고 있는데.. 차가 밀리는 찰라에 딱 올라 왔네요 ㅋㅋ
@gnking1196
@gnking1196 4 жыл бұрын
실내 우드가 유칼립투스 입니까?
@aijay-e4o
@aijay-e4o 4 жыл бұрын
2.5와 3.5 서스펜션 구조나 세팅이 다릅니까? 그런 정보를 못들어서 궁금하네요. 3.5를 못타보고 2.5 계약했는데 반가운 리뷰네요. 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
3.5보다는 한결 부드럽네요. 감사합니다
@Tuchi-Works
@Tuchi-Works 4 жыл бұрын
차가 전체적으로 고급져 보이네... (테슬라 따라한거겠지만) HUD 옆차선 차량 그래픽으로 보여주는 건 보기 좋네요~!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
말씀하신 게 은근 시인성이 좋습니다
@파돌리기장인
@파돌리기장인 4 жыл бұрын
2.5t에 옵션타협해서 두 세가지 정도 넣고타는게 제일 합리적일 것 같은 차네요 6천중반만 안넘기게 산다면 굉장히 메리트 있는 신차가 나온 것 같습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
2.5가 여러모로 무난합니다
@okjukim6091
@okjukim6091 4 жыл бұрын
유아시트 isofix가 있나요??
@sunglee500
@sunglee500 4 жыл бұрын
무르다는 건데 스포츠모드에서도 출렁대나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
스포츠에서는 좀 낫습니다
@goldswordsman1243
@goldswordsman1243 4 жыл бұрын
안녕하세요 한상깁니다
@뭘봐-e5r
@뭘봐-e5r 4 жыл бұрын
후륜 하고. 4륜하고 차이 만이. 나나요?
@ktg4330
@ktg4330 4 жыл бұрын
요즘 하자로 말들이많아서 한1년정도는 있다가 사야할듯 뽑기에 자신있는분덜은 빼셔두
@고쿠
@고쿠 4 жыл бұрын
연식변경
@tvshin6400
@tvshin6400 4 жыл бұрын
결함 난리났던데 까페에서 대기자들이 제발 뽑기운이 좋기를 바라는 분위기가됨 그런 분위기가 된다는게 소름
@jwjeon6092
@jwjeon6092 4 жыл бұрын
G80 정말 좋다고 하던데 별로란 생각하는건 저뿐인가봐요. ㅋㅋㅋ 상기형님잘볼께요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@jwjeon6092
@jwjeon6092 4 жыл бұрын
@فائق الاحترام و التقدير لياق الطبية للمذكور 다들좋다고하니깐 당연히 좋은 차겠죠^^ 물론살돈도없지만 뒷모습이 무슨 싸구려 튜닝해 놓은 느낌이라 제개인적인 취향은 아니더라구요~~^^
@shjeong4331
@shjeong4331 Жыл бұрын
Bmw530i 와 g80 2.5 승차감 코너링 어떤게 더 낫나요
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
안 타봐서 모르겠습니다
@wqqp
@wqqp 3 жыл бұрын
형님 질문하나만 드려도 될까요? 제가 k7프리미어 2.5를 타다가 사고가 나는 바람에 이번에 g80 2.5 렌트해서 타고 있는데요. 원래 두차가 급차이가 나는건 당연하겠지만 승차감 부분에서도 확 체감되는게 맞는건가요? 케칠타면 먼가 노면진동이 핸들까지 많이 느껴졌는데 g80은 걍 매끄럽네요. 이게 제 차가 문제가 있는건지 급차인지 궁금해서요. 제가 느끼기엔 노면진동 수준서 k7 60점 g80 90점 정도 되는거같아요
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
차이가 나는 게 당연합니다. 승차감뿐만 아니라 방음에서도 그 정도 차이납니다
@wqqp
@wqqp 3 жыл бұрын
@@HanSangKi 늦은시간에 감사합니다!
@매촴촥
@매촴촥 4 жыл бұрын
17인치는없죠 ? 17인치도내주지 120이하로타면 괜찮을껀데 무게 연비 초반가속에선 유리할듯 디젤도 리뷰 꼭좀부탁드려요 !
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
네. 디젤은 시승차가 현재는 없습니다
@유징국
@유징국 4 жыл бұрын
저는 전자기기 너무많아서 3년뒤 어떨지
@후이-y4e
@후이-y4e 4 жыл бұрын
엔진다르다고 승차감이 다를수가 잇나요???? 차체는 동일하잔아요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
엔진이 다르면 하체 세팅도 다른 경우가 많습니다
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