저희 독일차 전문인데..

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 437
@hexus2002
@hexus2002 Жыл бұрын
기계는 기계일뿐이다 라는 말씀에 적극 공감합니다..일례로 페라리 F1 엔진의 수명이 1500 마일, 약 2400km거든요. 결국 고성능을 뽑아내려면 내구성은 포기해야하는게 물리 법칙이고 설계 방향성의 차이일뿐, 기름 태워서 힘내는 엔진 기술은 다 거기서 거기다..... 실링소재나 기술도 할 수 있는거 다 해본 결과가 오늘날의 차다. ...이런 생각이네요
@에르떠보
@에르떠보 Жыл бұрын
F1 변속기 기술 들어간 페라리 F430모델의 클러치 교환주기 엄청 짧았던 기억이 있네요
@닿으면미수선
@닿으면미수선 Жыл бұрын
2400키로 ㅋㅋㅋㅋ 저정도면 아까워서라도 못 타고댕기는 수준이네요. 완전 소장용
@hexus2002
@hexus2002 Жыл бұрын
@@닿으면미수선 아 F1 이야기 한건데 …..
@박준-i2m
@박준-i2m Жыл бұрын
@@hexus2002 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ예상치 못한 오해를 심어주신듯
@뫆뫆
@뫆뫆 Жыл бұрын
​@@닿으면미수선 레이싱용 엔진은 현대 기아도 수명이 만 키로가 넘지 않습니다ㅠ
@이상수-e4f
@이상수-e4f Жыл бұрын
사장님 늘 최선을 다하는 모습이 감동으로 다가옵니다. 더 나아가 전문지식은 물론 많은 경험에서 나오는 여러 상황들을 고객들에게 쉽게 설명해 주시는 모습도 또한 감동적입니다.. 아직 형편이 안되어 수입차를 탈 수 없지만 기회가 온다면 사장님께 모든 것을 믿고 맡길 수 있을 것 같습니다. 행복하세요~^^
@super65amg
@super65amg Жыл бұрын
이렇게 믿고 맡길 수 있는 정비소가 많아 졌으면 좋겠네요 잘 봤습니다
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble Жыл бұрын
역시나 고출력 차량들은 대부분 누유 누수에서 자유로울 수가 없네요~~잘 보고 갑니다.😊
@munzajomba
@munzajomba Жыл бұрын
경주용차 뜯고 조립 또 뜯고 조립 반복이죠. 그만큼 극한환경이라 내구성 약한건 당연하다..ㅎ
@mniasx2447
@mniasx2447 Жыл бұрын
짱짱한 독일차만 보시다 이태리차의 매콤함에 정신이 혼미해지셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sleepsky_
@sleepsky_ Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ 개웃기네
@네임값
@네임값 Жыл бұрын
​@@음매-w1i 독일차만큼 스포츠성을 잡으면서도 매인터넌스의 안정성이 유지되는 브랜드가 없죠. 일본차는 내구성에 몰빵한 잠 오는 차고요. 불만족스러워도 그냥 타야 해요. 영상에도 나왔다 싶이, 기계는 기계일 뿐 입니다. 완벽할 순 없어요
@Basis_Vector
@Basis_Vector Жыл бұрын
​@@음매-w1i 내구성 + 성능 = 돈 차값 = 유지비에 비례하는 가격
@베르스타펜-q3r
@베르스타펜-q3r Жыл бұрын
아 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yoosteve1885
@yoosteve1885 Жыл бұрын
레알 메콤...
@이준석-z7x8h
@이준석-z7x8h Жыл бұрын
다른 정비소 사장님들도 잘 하시겠지만 제이특공대 사장님이 문제점 찾아내는 과정과 그걸 화면에 담아내는 PD님의 능력이 지금에 제이특공대를 만든거 같습니다
@EMJ1997
@EMJ1997 Жыл бұрын
2:39 1년 보증이 800만원인데 엔진 미션만 보증이고, 누유, 누수는 보증 대상이 아니었습니다. 독일차는 모든걸 보증해주고 5년 20만에 3~600만원이었구요.
@cordisdie6210
@cordisdie6210 Жыл бұрын
존나 질질 새는거 알고있으니 보증 안해주겠다는거지 ㅋ
@garin77ss
@garin77ss Жыл бұрын
​@@cordisdie6210 어쩔수가 없죠 모... 조져대면서 타는거 페라리 애들도 알테니
@한정수-e6t
@한정수-e6t Жыл бұрын
영상을 본지는 얼마 되지 않았지만 하나하나 말씀하시는게 진정함이 느껴지는것같습니다 그리고 덕분에 공부많이합니다~감사합니다~
@신동하-b3o
@신동하-b3o Жыл бұрын
진실된 전문성과 직업정신이 영상에 녹아있어 구독까지 하게 됐습니다 차와 기계를 좋아라 하는 입장에서 경남에서 서울 경기까지 한번 맡겨보고 싶은 맘이에요^^
@kimsids
@kimsids Жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 초음속정찰기로 유명한 SR-71의 경우 활주로에 있을 때는 연료가 줄줄 세어나온다고 합니다. 그러다 비행에 들어가면 엄청난 열기에 의해 내부 부품이 팽창하고 그때서야 모든 아귀가 맞아들어 비행동안은 연료가 세지 않는다고 하죠.... 달리기 위한 차다 라는 말에 문득 생각나 적어봅니다.
@우재형-u4q
@우재형-u4q Жыл бұрын
미국은 도대체..
@brcluster7590
@brcluster7590 Жыл бұрын
맞습니다 ㅎㅎ 내리면 다시 스텔스 페인트 도포해줘야되고 그럼에도 성능에서는 압도적인 ㅎ
@5Delly5
@5Delly5 Жыл бұрын
진짜 드는 생각 중 하나가 땅 위에서 굴러가는 차가 이런데 하늘 위로 날아다니는 비행기는 얼마나 부하가 많이 갈까... 그 생각이 드네요
@marksong7588
@marksong7588 Жыл бұрын
참고로 SR-71 정찰기.... 미터 단위로 늘었다 줄었다 한다고 들었슴돠
@ganamigauri7480
@ganamigauri7480 Жыл бұрын
연료자체도 라이터로 붙여도 블안붙는 특수연료입니다
@85부부
@85부부 Жыл бұрын
신뢰는 신뢰를 가져다 주네요 멋져용~♡
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN Жыл бұрын
우와 페라리 v12까지 대단하네요 정성스럽게 다뤄주시니 찾아주시니 굳이 이렇게 찾아주시나 봅니다 페라리 오너가 되기 쉽지 않군요.
@모스톤보컬학원
@모스톤보컬학원 Жыл бұрын
영상 예술이네요
@제이특공대
@제이특공대 Жыл бұрын
PD입니다. 방문해 주셨네요 반갑습니다ㅎ
@모스톤보컬학원
@모스톤보컬학원 Жыл бұрын
@@제이특공대 항상 잘보고있었습니다 ㅎㅎ
@재종아
@재종아 Жыл бұрын
요즘 영상 너무 잘 보고 있습니다 감사합니다!
@rachelkim4361
@rachelkim4361 Жыл бұрын
10분이 살짝 안되는 영상만 봐도 진짜 FM으로 작업하신다는게 느껴집니다
@agro77
@agro77 Жыл бұрын
그냥 ㄹㅇ 정비사운드만 들리니깐 편안하고 재밋게 봐지는거 같아요 구독 박고 갑니당~
@OrCI오스-q3r
@OrCI오스-q3r Жыл бұрын
유튜브 없던 시절엔 독삼사나 이테리 슈퍼카들은 고장이 안나는 차인줄 알고 살았는데... 유튜브 세상속 차량 정비 하는하는걸 보면 사람이 만드는 기계일 뿐이구나 라는걸 알게 되네요...
@thinking4050
@thinking4050 Жыл бұрын
잔고장과 하찮은 퀄리티 애매한 편의성 설계로 과거부터 유명한게 이태리 브랜드들인데요
@dongwookkim6194
@dongwookkim6194 Жыл бұрын
페라리는 레이싱을위해 만들어진팀이고 페라리차량은 레이싱을 하기위해 돈을벌려는 수단일뿐이죠. 결국 상품성이 좋을리없죠.
@thinking4050
@thinking4050 Жыл бұрын
@@dongwookkim6194 그건 옛말입니다.
@dongwookkim6194
@dongwookkim6194 Жыл бұрын
이전에는 실생활용으로 타지도못했다네요 그나마 많이 좋아진게 지금으로알고있어요 . 앞으로도 큰발전은 없을거같아요.
@yiahn9676
@yiahn9676 Жыл бұрын
오히려 우리차사는 사람들은 다 부자겠지?? 하면서 대충만드는거같음 ;
@hockinghocking
@hockinghocking Жыл бұрын
고성능이면서 내구성을 갖추려면 그만큼 소재 개발이 더 중요하지. 재료가 버틸수있는 극한의 한계치까지 성능으로 뽑아버리니 얼마못가는거고. 근데 그런 소재가 개발되면 또 그만큼 성능을 올려서 똑같아짐. 결국은 고성능 차들의 내구성이 좋지 못함.
@park5999
@park5999 Жыл бұрын
사장님이 변태인지? PD님이 변태인지? 여기 영상은 소리변태 같아서 너무 좋아요 말소리,연장소리.... 적막같이 조용한데 설명소리,연장소리만 들리니 집중도 잘되고 오일 흐르는 소리까지 완벽!!!
@제이특공대
@제이특공대 Жыл бұрын
PD입니다. 사장님이 ㅂ
@park5999
@park5999 Жыл бұрын
@@제이특공대 앗 PD샘 이시다. 고퀄영상 감사합니다. 응원합니다
@rabbit_noodle
@rabbit_noodle Жыл бұрын
@@제이특공대 당근을 흔들어 주세요
@SEED-j4y
@SEED-j4y Жыл бұрын
왜 이것만 보면 잠이 솔솔오는지...asmr 정비하나도 모르는데 조립하는거 보면 잠이와요
@ummjunsick
@ummjunsick Жыл бұрын
하나도 모르니까 잠이 오죠
@Dakumi_
@Dakumi_ Жыл бұрын
원래 이태리 차들은 공장에서 가조립하고 정비소에서 완성하는 차라 들었습니다ㅋㅋㅋ
@제온-i3y
@제온-i3y Жыл бұрын
잘보고있습니다!!
@웅이김-k2v
@웅이김-k2v Жыл бұрын
J특공대의 진화.. 앞으로가 더 기대됩니다!
@깨미-w1b
@깨미-w1b Жыл бұрын
오 귀한 구경을 했네요 자주 볼 수 있길? 바랍니다😊
@김경호-w3k
@김경호-w3k Жыл бұрын
페라리도 구경 한번 잘했습니다. 오늘도 수고 많으셨습니다. 👍👍👍
@onlygyuri
@onlygyuri Жыл бұрын
미쳤다 페라리 맡기신 분이 영상보고 믿음을 가지신 드
@20bmvm
@20bmvm Жыл бұрын
믿음에 보답하셨네요 누유 확인을 지금껏 못하시다가 하셨으니...
@차알못차무식
@차알못차무식 Жыл бұрын
명차,명품,명장=제이특공대
@30fx
@30fx Жыл бұрын
10만 축하드립니다 ㅎㅎ
@새벽양-w7j
@새벽양-w7j Жыл бұрын
제이특공대 10만 축하드려요~~
@jangseokwoo1004
@jangseokwoo1004 Жыл бұрын
오우야... 빼라리.... 수고 많으셨습니다
@jaykim175
@jaykim175 Жыл бұрын
이 계기로 이태리 차주 분들이 제이특공대로 대거 차를 입고 시키는 시작이 될수도 있겠군요 이제 더 넓은 영향력을 가지게 될거 같습니다
@최원섭-z8e
@최원섭-z8e Жыл бұрын
우선 인트로의 영상과 음악이 너무 좋네요
@yodalim5555
@yodalim5555 Жыл бұрын
10만 추카추카~~~!!!!❤
@Just-qh5vr
@Just-qh5vr Жыл бұрын
열이 많은 고성능 차량은 누유를 막을 수 없나 봐요 ㅠㅠ 제 750Li 도 4만킬로에서 누유 발견되서 엔진 하자라고 생각했는데,,,,, 이번 페라리 2만 누유 영상보고 이제 이해가 되네요 ㅠㅠ
@홍반장-h1s
@홍반장-h1s Жыл бұрын
항상잘보고 있어요ㅡ화이팅
@와리가리-b6z
@와리가리-b6z Жыл бұрын
사장님 인상이 좋으시거 너무 정직하신거 같아서 구독!
@댕냥-l8x
@댕냥-l8x Жыл бұрын
저게 순전히 설계상 의도적이라면 스포츠카와 같이 고열이 필연적으로 발생하는 엔진 자체가 냉각시에는 유격이 있다 고속운행시 엔진에서 받는 열로 팽창한 부품간 유격을 메워주는식이 아닐까... 하는 추측정도만
@렉돌-r2r
@렉돌-r2r Жыл бұрын
차 잘모르는데 이분 덕분에 브랜드상 특성을 조금씩 알게돼서 좋은거 같음 나중에 차 살때 고려할 수 있을거 같음
@ssass7458
@ssass7458 Жыл бұрын
우리어린친구들은 페라리 특성알아도 살일없을테니 걱정마셔유...
@렉돌-r2r
@렉돌-r2r Жыл бұрын
@@ssass7458 ㅎㅇ 철권충
@liliiliiii
@liliiliiii Жыл бұрын
@@ssass7458마냥 비꼬는 게 현답은 아닌 것 같은데.. 저 사람에 대해 아는 것이 하나도 없으면서 뭔.. 댓글 하나에 긴 말 쓰는 나도 웃기지만 그런 마인드면 아무것도 못할 것 같네요
@logoyangban
@logoyangban Жыл бұрын
​@@ssass7458나이를 됫박으로 드셨나봐요 ㅋㅋㅋ😂
@ssass7458
@ssass7458 Жыл бұрын
위에 두명은 팩트앞에서 왜그리 화나있음? 심지어 @liliiliiii 얘는 그사람에 대해 아는거 하나도없으면 말을 말라면서 정작 자기도 댓글한줄보고 마인드가 어쩌구 저쩌구 하는모습이 제일웃기네ㅋㅋ
@austinc5103
@austinc5103 Жыл бұрын
10만 축하드립니다!!! 100만 가즈아~!!!
@leeps7996
@leeps7996 Жыл бұрын
와아 충격이네요 이만키로 탔는데 누유가..... 페라리도 결국 고성능 차량은 키로수 짧다고 함부로 중고차 사면 안되겠네요
@cordisdie6210
@cordisdie6210 Жыл бұрын
페라리 루쏘 19년식이면 지금 4년차란소리고 대부분 차들 3년이상이면 고장증상 나오지않나 ㅋ
@leeps7996
@leeps7996 Жыл бұрын
대부분 차들 3년차에 저정도는 아니야 거기에 겨우 이만키로 무슨 대부분 차가 저정도 누유가 심하냐 ㅋ
@쥬도-h2e
@쥬도-h2e Жыл бұрын
​@@cordisdie6210 그럴수도
@K.technologist
@K.technologist Жыл бұрын
​@@cordisdie6210 아무리 그래도 주구장창 서킷탄차도 아닌데 2만키로만에 누유에 누수는 쉴드불가죠 ㅋㅋ
@mintlemon9377
@mintlemon9377 Жыл бұрын
괜히 보증이 3년 12만 5년 12만 이러는게 아닌데.. 엔진 한번내려서 작업하면 200은 드는데 제조사가 멍청해서 보증기간을 그렇게 정했을싸.. 2만에 누유는 실드가 불가능함 불론 조진걸로 보이긴하는데.. 그래서 차값이 비싼걸지도.. 대부분의 슈퍼카 오너는 점잖게 타지않을테니 무상수리비가 자연스레 출고가에 녹아드는과정
@존도우-r9x
@존도우-r9x Жыл бұрын
몇년전에 람보르기니 직수입신차 하체검수하는거봤는데 엔진과 미션에 미세누유가있었습니다.... 전문가분 말로는 고장이아니라 해당메이커(타사의 고가의 슈퍼카라도 이런일이잦다는 부연설명)가 원래그렇다네요....
@임요한-u7j
@임요한-u7j Жыл бұрын
그럼 f1도 오일 질질 흘리면서 다니나요? 오일 소모는 들어봣는데 누유는 처음듣내용
@천둥신-z4b
@천둥신-z4b Жыл бұрын
​@@임요한-u7j F1은 완전 다른 차량이라서 비교가 안될거 같아요
@IronFlower_Hero
@IronFlower_Hero Жыл бұрын
@@임요한-u7j 최근에는 내구성이 많이 좋아졌지만 과거에는 엔진이 일회용품 수준이었습니다. 당일날 경기하면 이제 못쓰는거죠 그나마도 주최측이 시즌당 교체엔진 갯수에 제한을 두면서 내구성에 중점을 둔거지 그런 규정이 없었다면 지금도 모든 경기에 엔진 하나씩 써먹었을겁니다. 지금도 10경기를 뛰는 엔진은 거의 없다고 하는군요 경기중에 엔진이상으로 리타이어 하는경우 엄청 많구요 오일이 샌다는건 조립된 엔진에 미세하게 유격이 있다는건데 F1은 그냥 엔진이 두동강나는거라...비교하기 힘들죠
@임림제
@임림제 Жыл бұрын
@@임요한-u7j f1 차값이 수백억인데도 내구성이 경주 1회용 거리 알고 말씀하시는 건가요? 누유가 나올수가 없는 키로수임..
@Mallang0801
@Mallang0801 Жыл бұрын
구독자 10만 돌파. 실버버튼 축하드립니다.
@대수해
@대수해 Жыл бұрын
평범한 데일리카랑은 다르게 rpm을 높게쓰고 출력이 높다보니 가스켓이 잘 못 받쳐주나보네요..역시 슈퍼카는 돈 걱정 없어야 탈 수 있겠네요
@게임유튜버명준이
@게임유튜버명준이 Жыл бұрын
근데 제가 알기로 루쏘는 엄청 막쏘는게 아닌걸로 아는데.......요.? 쏘는 차는 812 458 488 피스타 등등 이런게 고RPM 쏘는 차가 아닐까요? 잠만 데일리카는 클러치 하고 미션하고 엔진등 신경안쓸 정도로 편한차........... 뭐지 고성능차 내구성 신경 쓸텐데 루쏘는 데일리카인데... 뭐지? 뜻이랑 안맞네여......
@illuminus623
@illuminus623 Жыл бұрын
@@게임유튜버명준이 차주가 rpm높게 쓰고 다닌다고 했어요 속도가 낮아도 충분히 수명에 지장이 있을 수 있음
@네이스-c2k
@네이스-c2k Жыл бұрын
부자들이 타는차라 그냥 내구성 2년인듯 ㅋㅋㅋ
@데페-c7p
@데페-c7p Жыл бұрын
@@게임유튜버명준이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@F82m4-c2w
@F82m4-c2w Жыл бұрын
@@게임유튜버명준이 루쏘랑 812랑 거의 비슷한 동급 엔진일거예요.(확실하진 않지만...) 성능은 812보다 조금모자랍니다....6300cc에 690마력인데 데일리카느낌으로 나왔어도 마네티노 조정해서 모드바꾸면서 고알피엠치면 진짜 거칠게 탈수있습니다. 사운드도 진짜 살벌합니다. 애초에 페라리가 어떤 차만 만들었는지 생각하면 답나오죠 .
@쿠크다스-p1l
@쿠크다스-p1l Жыл бұрын
2만에 냉각수 엔진오일이 터지는 차라... 흠 ㅋㅋㅋㅋ 페라리는 진짜 부자만 타는 차네여
@cordisdie6210
@cordisdie6210 Жыл бұрын
4년넘은거 같은데 가스킷같은게 정상일리가 있나 ㅋ
@정준우-l4o
@정준우-l4o Жыл бұрын
캬....무쳣다 차 진짜 잘빠졌네 썸네일보고 안들어올수가 없었다
@황순철-t1s
@황순철-t1s Жыл бұрын
이태리 감성으로~~ㅎ 저도 한번 방문하고 싶은데 아직 특별한 고장이 없어서...잘보고 있습니다 센타에서 사장님같은 마인드로 정비를 해야하는데 아쉬움이 있네요~
@지축-u1d
@지축-u1d Жыл бұрын
와 순식간에 입소문 타고 10만 달성이네요. 저도 구독했습니다.
@Pizza_Suprema
@Pizza_Suprema Жыл бұрын
와 12기통 페라리 루쏘면 극강의 투어러일텐데.. 왜 벌써 누유가 있을까 ㅠ.ㅠ
@suminlee5396
@suminlee5396 Жыл бұрын
차주님이 고rpm을 즐기신다고하네요
@JAMESLEE-ss5yk
@JAMESLEE-ss5yk Жыл бұрын
12기통 소리나는데 저알피엠으로만 다니는건 차한테 실례지
@aid3368
@aid3368 Жыл бұрын
고압축을 사용하는 차들의 숙명같은 것같아요 또한 연식도 있고 팽창수축의 반복이 결국에는 가스켓류들이 버티는게 쉽지않아보입니다. 뭐 또 다르게 생각해보면 그러면서 타는 차인것같기도하구요 한때 bmw차들은 늘 누유는 당연한것 미세누유쯤이야하면서 타던걸생각해보면 페라리같은 고알피엠차들은 오죽할까? 라는 생각도 듭니다 ㅎ 다만 정말로 수리잘하는 샾을 알아둬야 슈퍼카도 오래타겠구나 싶네요. 왜 워런티지나면 슈퍼카들이 많이 시중에 나오는지도 이해가되는 영상 늘 말하지만 수입차 슈퍼카들은 유지를 염두하고 구입해야합니다~
@더진심영수학원
@더진심영수학원 Жыл бұрын
인트로 점점 고급져지네요
@수입차정비길라잡이
@수입차정비길라잡이 Жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다. 화이팅 입니다~~~
@TheJyuvenia
@TheJyuvenia Жыл бұрын
2만에도 새요 ㅎㅎㅎ 페라, 람보 전부 RPM 높게 쓰면 다 샙니다 ㅎㅎㅎ 고속이 아니라 저속 에서도 저단으로 높게 쓰는 오너들이 많거든요. 페라리, 람보 흔히 사람들이 뭐 대단히 어쩌구 저쩌구 생각들을 많이 하시는데 년 2천 정도 타면서 RPM 높게 쓰면 1만 넘으면 거의 다 새요. 모임 나가면 안샌다는 분들은 현재 상태를 모르는 분들이고 거의 다 샌다고 보시면 됩니다. 그래서 포람페 오너들이 상대적으로 포르쉐가 정말 대단함을 느끼고 BMW 질질 새는거 그래서 뭐... 새면 고쳐야지... 라고 아무렇지도 않게 말을 하죠. 페라리 람보 많이 많이 탔던 오너들이 나이 먹으면, 이탈리아 공산품은 사지 말아야지... 라고들 해요(아. 람보는 폭바에게...)
@yunbyul_g70
@yunbyul_g70 Жыл бұрын
2:09 이야.. 하부 매끈한거 보소ㅋㅋㅋ 에어로 다이나믹 위해서 하부를 커버로 싹 다 덮었구나...
@배고파요-z4k
@배고파요-z4k Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 겸손해지심 ㅋㅋㅋㅋ
@화룡지보
@화룡지보 Жыл бұрын
10만 구독자 기념 페라리인가여,,,, 담엔 람보르기니,,,,,
@deltalagus
@deltalagus Жыл бұрын
???????? 제이특공대 폼 미쳤다 ㄷㄷ
@seekwhen1848
@seekwhen1848 Жыл бұрын
0:31 뭔가 이번편은 사장님 얼굴에 힘이 뽝(!) 들어가 있는 모습이군요 ㅋㅋㅋㅋ
@진리의사랑이신말씀안
@진리의사랑이신말씀안 Жыл бұрын
슈퍼카 2만은 적게 탄 게 아니라 많이 타신 거겠죠 그래도 데일리가 가능한 기종인 걸로 보이지만 12기통은 관리가 정말 까다로울 거 같습니다 무슨 중장비도 아니고 10W60 점도 오일규격이군요
@Yeoreumee
@Yeoreumee Жыл бұрын
와 예전에 FF는 몇 번 타볼 기회가 있었는데 루쏘는… 또 다른 멋이 있네요
@Yeoreumee
@Yeoreumee Жыл бұрын
사실 fmk 센터 애들이라고 여기보다 잘한다는 보장은 없습니다.. 거기 갈때마다 인원들 바뀌는거 같던데ㅋㅋ
@ahahahaa4954
@ahahahaa4954 Жыл бұрын
그렇게 까지 많이 바뀌진않아요 ㅠ
@김홍범-m3t
@김홍범-m3t Жыл бұрын
이분 여기 안오셨으면 다른데가서 눈탱이 맞은각인데요. 제대로 잘오셨네.
@REALDDOONG
@REALDDOONG Жыл бұрын
9:22 잘 어울려요~
@celestar5148
@celestar5148 Жыл бұрын
오오... 전설 속의 말표 자동차!
@Johnsmith_Baesanimsu
@Johnsmith_Baesanimsu Жыл бұрын
페라리 관련 주워들은건데요 어떤 페라리 오너들은 엔진오일 교환주기가 1~2천 사이로 굉장히 짧다고 들은 것 같아요 그것도 데일리로 짧은 거리를 자주 스무스한 주행을 한다는게 기준이고 서킷을 자주 주행하거나 급가속 급정지가 자주 있는 가혹환경이라고 한다면 5백 좀 넘기면 바로 교환 한다고 들은 것 같아용
@임림제
@임림제 Жыл бұрын
서킷 가시면 당일 교환해주고 서킷 나와서 또 교환해야합니다.
@SeheraZard1
@SeheraZard1 Жыл бұрын
아무래도 이탈리아 차들이 고마력 고rpm 세팅의 차들이 많아서 달리기는 잘 달리지만.... 그 반대 급부로 내구성을 희생했다 보여지네요. 아직도 엔초 페라리라든가 테스타로사 같은 올드카를 유지하는 사람들은 굇수인거군요...
@delete9034
@delete9034 Жыл бұрын
구독자 10만 축하드립니다.
@KaySIM-oj8gt
@KaySIM-oj8gt Жыл бұрын
내가 페라리를 참 좋아하는데 누유걱정에 살 수가 없네 .. 기름도 흐르고 내 눈물도 흐르고
@maintenance6171
@maintenance6171 Жыл бұрын
9:20 사장님 하차감 폼..... 멋지다ㅎㅎ
@천지애-c5u
@천지애-c5u Жыл бұрын
제목 센스있으시네여 ㅋㅋㅋㅋ
@원효대사-q4v
@원효대사-q4v Жыл бұрын
차주분 부럽다ㅠㅠ 페라리살려다가 돈이 모자라서 안샀는데.. 19년식4억8천인데 4억7천500이모자라네요
@오정석
@오정석 Жыл бұрын
닥터제이께서 분데스 정복에 이어 세리에까지!!!
@하세요긴장
@하세요긴장 Жыл бұрын
람보나 벤틀리나 아우디 엔진인딩 독일차전문이시면.. 대표님은 걱정없으실듯한대용
@골드핑거-e8y
@골드핑거-e8y Жыл бұрын
센터에서 오일 팬 작업을 하고 고객한테 전달을 안했다는게 사실이면 음... 사기라고 해야하나 뭐라고 해야할까요. 믿음이 깨지는 순간이네요. 그런데 워런티 연장을 800만원 받는다는 것도 어이없고요...
@johnlee2326
@johnlee2326 Жыл бұрын
독일차와 또다른 철학으로 가진 차라....엔진룸부터 느낌이 확 오네요
@Torrasque
@Torrasque Жыл бұрын
구독자 10만명 축하드립니다
@leeps7996
@leeps7996 Жыл бұрын
페라리 정식센터 쓰레기네 ㅋㅋㅋㅋ 어떻게든 보증기간에 수리 안해주려고 땜방질하고 차주한테 말도 안하고 ㅋㅋㅋ
@매너남-k7q
@매너남-k7q Жыл бұрын
그냥 감성충만한 차이네요.ㅎㅎ
@anneco7744
@anneco7744 Жыл бұрын
이집 맛집이네...🤤
@pillyahn1278
@pillyahn1278 Жыл бұрын
차주분의 심정 : 정식수리센터 보증연장에 800만원에 태울 것인가, 제이특공대에 다시 올 것인가
@supertrader-jo
@supertrader-jo Жыл бұрын
고배기량들이 저런문제점이 있군.... 근데 타보고싶으다~~ㅋㅋ 나중에 혹여나 차주분이 엔진 오일새는거 여기에 맡겨서 고치는 영상 올라오면 대박이겠네요 기대해봅니다~ㅎㅎ
@RevKanna
@RevKanna Жыл бұрын
고배기량의 차라고 전부 저런건 아니예요! 고출력의 차량이기 때문이고, 고출력의 차량의 주행패턴이 고문수준이기 때문에 저런거예요~ 카마로같은 고배기량의 차량은 내구성이 좋은게 반례라 봅니다!
@게임유튜버명준이
@게임유튜버명준이 Жыл бұрын
고배기량이라서 그런게 아니라 차종 마다 다르죠 차종류 마다 다르겠죠? 루쏘는 제가 알기로 데일리성으로 만든 차인걸로 알아요 812 488 458 이건 찐으로 존나 쏘는 차입니다. 페라리 데일리카는 포르토피노 루쏘 인걸로 압니다. 자세한건 저도 잘몰라서 제 알고 있는걸로 말하는거지 팩트 아니에요~제 개인적인생각으로 루쏘가 데일리성으로 만들었다고 하니 내구성에는 신경을 안쓴것같다 생각해요
@Affordable02
@Affordable02 Жыл бұрын
@@RevKanna 카마로도 고출력아닌가요?
@iueheuii3354
@iueheuii3354 Жыл бұрын
@@Affordable02 카마로는..ㅎㅎ
@A45AMG-f2i
@A45AMG-f2i Жыл бұрын
​@@RevKanna고배기량이면.. 출력 높은것 맞는데요? 이렇게 써야죠.. 고RPM을 자주 사용하는 차량은.. 이게 정답 입니다.
@dusnmkim6413
@dusnmkim6413 Жыл бұрын
혹시 영상 중간에 브레이크 클리너로 하단 청소하실때 에어로 꼽아서 쓰시던데 그 통 어다서 살수있나요?
@watchbeing
@watchbeing Жыл бұрын
기름이 흐르는 것보다 침이 흐르는게 더 커서 사는 것 아닐까요 츄릅
@white.8817
@white.8817 Жыл бұрын
결국 제대로된 정비란게 특정차전문이 아니라 차에 대한 정비자세가 핵심
@RTNITRAM
@RTNITRAM Жыл бұрын
3:19 차주도 아닌데 공포 그 자체....
@user-kn2pt5pj7b
@user-kn2pt5pj7b Жыл бұрын
워런티 끝나기 직전 점검프로그램 만들면 좋겠네요
@dogfly2410
@dogfly2410 Жыл бұрын
7:09 아니 형 오일 넣으면서 오일 광고를 찍으시네요..
@A45AMG
@A45AMG Жыл бұрын
대표님 제차도 엔진오일 교체 가능한가요😅.
@machienshock
@machienshock Жыл бұрын
슈퍼카들은 수명이 1~2년이 딱이라고 하더라고요. 내구성보고 타는 차는 아니라고
@얘가쉐프
@얘가쉐프 Жыл бұрын
잘 어울리세요 ㅋㅋㅋㅋ
@송병용-v6t
@송병용-v6t Жыл бұрын
재밌게 잘 보고있습니다 혹시 국산차제네시스 2013년형)은 정비 안하시는지.....
@suminlee5396
@suminlee5396 Жыл бұрын
와우 10w60 ㄷㄷ 거의 물엿이네요
@추운밤
@추운밤 Жыл бұрын
비싼 차인데 내구성은..ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 돈 많은 사람들이 타야되는 차네요
@oh3352
@oh3352 Жыл бұрын
역시 성능과 내구성까지 다 잡는 완벽한 차는 없쥬 ㅠㅠ 고성능은 역시 견뎌주지못하는것같네요 돈이 남아 돌아 부자인 사람들만 타는걸로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@풀벌레
@풀벌레 Жыл бұрын
와 오프닝 뭐야.. ㅋㅋㅋ 다른채널 온줄 ㅋㅋㅋ
@김동선-m5r
@김동선-m5r Жыл бұрын
자동차,바이크 역시 이태리는 믿고 걸러야 된다는~~
@choonggyu
@choonggyu Жыл бұрын
폭스바겐 페이톤 3.0 2013년식 엔진오일,브레이크오일,냉각수 교환시기는 어떻게 알수 있나요? 궁금합니다
@lnsane6261
@lnsane6261 Жыл бұрын
마지막 엔딩 영상에 포르쉐 마크 옆에 페라리 마크 추가하셔도되겠네요 ㅎㅎ
@DuDuDuX10
@DuDuDuX10 Жыл бұрын
고 RPM 엔진들이 오일소모도 그렇고 열에 대해 취약한것도 큰것 같네요.. 그렇게 보면 혼다 VTEC 엔진들은 고RPM을 소화하면서도 10만키로 이상 주행한 차량들이 많은걸로 보아서는 역시 내구성은 일본엔진들이 짱짱하네요
@user-et8sg5cb4u
@user-et8sg5cb4u Жыл бұрын
암만 vtec 뽕이 차있으셔도 그렇지 v12와 비교하는건 좀..
@thinking4050
@thinking4050 Жыл бұрын
기통수가 세배입니다;
@Plzhome
@Plzhome Жыл бұрын
이건 좀... 4기통이랑 12기통 비교는 아니죠..
@음악실예노
@음악실예노 Жыл бұрын
@@Plzhome 브이텍 6기통도 있습니다
@NA812
@NA812 Жыл бұрын
​@@음악실예노 6기통도 12기통에는 못비비지 않은지.. 무려 기통수가 2배인데 ㅋㅋ
@빈둥빈둥-q6w
@빈둥빈둥-q6w Жыл бұрын
와 19년식에 오일누유 냉각수 누수...돈많아야 유지할 수 있네요ㅠㅠ
@thinking4050
@thinking4050 Жыл бұрын
차값이 5억일텐데 당연히 많아야;;
@gonran4661
@gonran4661 Жыл бұрын
역시 고압으로 부하 걸리는 차는 무조건 누유 올수밖에
@highereven8592
@highereven8592 Жыл бұрын
페라리..................으와....................... 부럽
아니.. 이런 누추한 곳에 이렇게 귀한 차가..
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