전직 정비사입니다. 이렇게 꼼꼼하게 정비하는 분 흔치 않습니다. 전직장에 있던 정비부장은 일부러 나중에 찾아오게 만들어야 한다며 곧 교체해야할 부품(부품가격은 싸지만, 공임비가 많이드는)들도 교체 안하고 바로 조립하라고 했었습니다. '우린 돈 벌어야 되니까 대충 정비해!' 라고 말했던게 생각나네요. 네이버 리뷰나 블로그 어차피 다 홍보회사에서 작업쳐놓은거니, 위에 있는 분처럼 토크렌치 쓰고, 예방정비 제대로 해줄수 있는 곳을 찾으세요. 멋집니다.
@충언김-j8b2 жыл бұрын
넌 따봉감이다
@oonm32882 жыл бұрын
저희 어머니차도 분기마다 파랑 가서 점검 받는데 , 워셔액 넣을려고 열어봤더니 냉각수 개 썩어있었다는... 이거 말 없었어요? 라고 여쭤봤지만 아무말 없었다고 하네요 바로 동네센터가서 순환식교환...
@김준수-g4e2g2 жыл бұрын
@@wolf-v8f '주작무새 ON'
@hxntspyqzmdqazvjtioi2 жыл бұрын
@@wolf-v8f 너 존재자체도 주작이지?
@davidkim28022 жыл бұрын
@@어느멋진날-j5b 주작요? 정비 해보신 분이면 무슨말 하는지 알텐데요. 500만원 내는게 쉬울까요 100만원씩 여러번 쪼개서 내는게 쉬울까요.
@sewonhwang7722 жыл бұрын
이걸 1억 가까이 주고 산다는게 말이 안 되네요. 신차 나올때부터 규정토크로 안 조여놓는다는게 참....얼탱이가 없네요. 자동차 공부하고 자동차과 재학중인 대학생으로써 참..존경합니다.
@177Jake2 жыл бұрын
저는 자동차정비와는 전혀 다른 분야에서 일하는 사람이지만, 정비사님의 올곧은 소신과 철학, 직업정신에 자연스럽게 존경심이 생깁니다. 요즘 뉴스에서 전해지는 온갖 우울한 소식에도 불구하고 이런 분들이 계시기 때문에 아직 세상은 살만한 곳이구나라는 생각이 들어 마음이 훈훈해집니다. 멋지세요~ 제이특공대 채널도 구독하고 응원합니다~
@구좨2 жыл бұрын
자동차 정비에 있어 신의 경지에 오른 분을 뵙고 갑니다. 해박한 지식과 셀수없는 경험, 부품들을 다루는 섬세한 손길과 정성 모든것에 흠잡을데 없네요. 존경합니다 제이특공대 대표 정비사님
@kiyjy72 жыл бұрын
진심 이렇게 정비하시는 분들께 존경을...
@Ififlytothemoon2 жыл бұрын
깨끗한 작업장에 깔끔한 정비 보기만해도 기분 좋아지는 영상이였네요 좋은영상 감사합니다
@backup90832 жыл бұрын
예전에 명성이 자자해서 “명품”소리 들었던 브랜드들이 이렇게 무너지는 걸 보면 참 아쉽다는 생각이 듭니다. 사업은 신용인데 예전에 독일차에서 디젤게이트 터지는 것보면 참 씁쓸합니다. 그렇게 무너지는 회사들의 행동을 보면 회사 내부 사정을 모르는 소비자들을 대상으로 눈탱이 치는 것 같다는 생각이 들어서요.
@호얼라이브8 ай бұрын
아무리 허술하다해도 벤츠만한 차가 없죠. 한국차들 보면 벤츠로 갈수밖에 없습니다. 벤츠가 최고입니다. 벤츠는 급발진 같은 결함도 없습니다. 벤츠 싫으면 BMW라도 타야죠. 독일차와 한국차 타보면 체감차이가 너무 커서 돌아갈수가 없더라고요. 제네시스 오너들이 자꾸 비교하는데 정말 환장할 노릇입니다. 타보시면 압니다. 벤츠,BMW는 넘사벽입니다.
@andrewchoi56828 ай бұрын
@@호얼라이브 벤츠가 최고라는 말씀은 좀... 납득이 안가네요
@nonameguy67295 ай бұрын
악기업계에서 저런케이스와 비슷한케이스로 네임벨류로 깝치고 품질은 개판으로 만들던 깁슨기타라고 있었거든요? 망했다가 겨우 살아났습니다. 부자는 망해도 3대 간다지만 벤츠 재내들도 한번 쌍용급으로 고통을 받아야....
@hjyun72885 ай бұрын
@@호얼라이브 고려적 이야기를 하고 계시네요 ㅎㅎ 실물을 보면서도 그런 소리가 나옴?
@Red.o_o.4 ай бұрын
@@호얼라이브 요즘 짱츠 배터리 펑펑 터지는 꼬라지 보니까 확실히 차로 하는 불꽃놀이는 명품 중의 명품이긴 하더이다
@영차영차-b2j2 жыл бұрын
부품 용어 하나하나 분해조립 방법까지 어떻게 다 기억을 하고 계시는지,,, 정비사라는 직업이 진짜 새삼 대단하다고 느껴지네요!
@stolove12 жыл бұрын
반복숙달의 힘이죠
@Foc9ejeid92 жыл бұрын
ㅋㅋ다 보고하는거지 뭘 다 외우누 영상같은거 믿지마라 ㅋㅋ
@조선의사냥꾼2 жыл бұрын
@@Foc9ejeid9 뭐 이런것까지 열등감을 느끼냐?
@hoonlee97592 жыл бұрын
전문가가 되려면 공부를 엄청 해야죠~~~
@하이후에호-i2x2 жыл бұрын
@@Foc9ejeid9 부럽나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열등감 쩌누
@joinsky28832 жыл бұрын
엔진 분해를 하면서 차의 철학을 알아본다는 표현이 너무 좋으십니다. 저는 차욕심은 없는데 어렸을때 차를 완전분해, 조립 해보고 싶은 막연한 꿈이 있었는데, 제이특공대님 덕분에 간접적으로나마 눈경험을 하게 해주셔서 대단히 감사드립니다. 정비에 조금이라도 관심있는 구독자들에게 정말 유익하고, 긍금증을 풀어주는 채널을 개설해 주셔서 다시한번 고개숙여 감사 드립니다.🙏🙏🙏 2023년 설 아침 입니다. 토끼띠 올한해 에도 건강하시고, 바라는 것들 모두 이루시길 바랍니다. 새해 복많이 받으세요 🙏 🙏🙏
@쿠로미-zp Жыл бұрын
외제차도 없는데 제이특공대 영상을 계속보고있네요... 힐링되는 영상이에요
@귀찮아-e9f2 жыл бұрын
분해는 그렇다 치더라도 저걸 다시 조립할 걸 생각하니 아찔하네요...대단하시다
@madscine2 жыл бұрын
영상 초반보면 속으로 엄청 화가 나있는데 절제하시는 느낌입니다 ^^;; 전 기술직하면서 가장 빡칠때가 기본이 지켜지지않아 문제 생겼을때 입니다 한번 지켜지지않은 기본에 문제가 나오면, 전체를 신뢰할수가 없기에 처음부터 하나하나 모두 다 점검해야 되기에 정.말.빡치게 만들더라구요 영상 잘봤습니다 ^ㅡ^
@아몰랑-q8d Жыл бұрын
자동차는 아니고 항공기 정비전공을 공부하는 학생인데 항상 기관부품 등을 장탈착해보는 실습 때 교수님께서 토크의 중요성을 매우 강조하셨던게 생각나네요 기능사에서부터 산업기사 등등에서도 빠지지않고 출제되는게 토크 관련인데 토크의 중요성을 망각한 벤츠가 매우 심각하다고 갠적으로 생각이 듭니다
@육자돌돔 Жыл бұрын
이분 참 공부도 많이 하시고 해박하시고 무엇보다 많은경험과 실전이 누구보다 프로장비사의 모습을 보는것같아 믿음이 가는 정비사분이네요 제이특공대 항상응원합니다.
최근에 본 영상중에 옛날 90년대 벤츠엔진이 명품이라고 소개한영상 봤는데... 현재 플라스틱으로 쓸법한 부품들이 죄다 금속이었더군요. 그게 아직까지도 멀쩡히 무보링으로 28만을 뛴 차량인데도 멀쩡한거보면.. 옛날 엔지니어링들은 진짜 장기적으로 쓸 엔진을 제조한것 같네요
@jh-dv9hq2 жыл бұрын
일본도 그시절 정비사들 이야기 들어보면 볼트너트 하나까지 다 열처리했다는 말이 기억나네요
@Bobbydonothing Жыл бұрын
오늘 영상은 정말 화가 납니다.
@롤케익 Жыл бұрын
계획적 구식화
@ivanothov41782 жыл бұрын
진짜 이분 영상 볼때 마다 수입차 사면 정비예약 무조건 이분한테 맡겨야 겠다는 생각만 함
@alwaysM8482 жыл бұрын
와~~ 저 많은 부품을 분해하고 원인을 찾고 조립하기까지 과정이 엄청나네요. 그동안 얼마나 많은 차를 정비하셨을지 정말 대단합니다.
@jariamaria116 Жыл бұрын
이런 식으로 정비 힘들고 복잡하게 만들면 전기차랑 어떻게 경쟁할 겨? 벤츠 넘들아... 허명에 기대서 안일하게 굴다가 한 방에 훅 간당...
@songukkim71692 жыл бұрын
흥미로운 동영상 감사합니다. 최근까지 자동차 연구원으로써 종사했던 시청자로써 의견을 피력해봅니다. 보통 미달 토크로 인한 미세누유도 많지만 실런트 또는 가스켓 주위의 누유라면 특히 다이캐스팅 알루미늄... 표면 미세거칠기를 많이 의심합니다. 표면 가공 절삭 방향과 Rz 값만 잘 잡아주고 체결토크 즉 압축력 잘 찾아주면되지요. 정비관점에서보면 체결토크를 증가시켜 압축력으로 미세 공극을 압착시키는것은 일리가 있다고 봅니다.
@jaeseungjung5308 Жыл бұрын
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@jameswan670 Жыл бұрын
그런데 출고후 한번도 엔진 작업을 않한 차랑이 표면 미세거칠기가 달라지는 경우도 있나요?
@songukkim7169 Жыл бұрын
@@jameswan670 보통 다이캐스팅 절삭이 끝난 경우에도 초기불량품이 있어요.. 초기에는 볼트나 가스켓이 규정값대로 체결/압축되있어서 누유는 안보이지만, 겨울 여름 등 열적 팽창 및 진동에 따라 체결력과 압축력이 감소함에 따라 누유가 시작되지요..
@scorpionki79 Жыл бұрын
영상보면서 희열을 느끼는 1인입니다 문제파악과 해결하는 과정은 분야를 막론하고 상쾌한 기분을 느끼게하네요
@wooyadec Жыл бұрын
명품 차들이 안 좋아져도 명품 정비사가 있어서 그나마 다행입니다. 보기 드문 훌륭한 정비사이십니다. 정비사의 옥석은 기본기의 철저함에서 가려진다고 봅니다. 고장 원인의 파악과 수리 과정까지 일반 소비자가 알 수 없다 쳐도 고장 재발 유무와 재발시에도 작업 내용을 보면 모든게 드러납니다.
@야굴2 жыл бұрын
이 분은 정말 차를 사랑하시는 듯... 이렇게 몰입해서 수리하시는 분 처음봅니다
@김경호-w3k2 жыл бұрын
믿고 보는 제이특공대의 정비 영상 추천합니다. 언제 보아도 흥미롭고 감탄하게 합니다. 오늘도 수고하셨습니다. 감사합니다.👍👍👍
@John.J2 жыл бұрын
저게 중간에 뜯어거 수리한것도 아니면 불량이 아니라 리콜급 결함같인데 와… 아예 새로 차를 조립해주셨네요! 대단하십니다!
@RogerJSkim2 жыл бұрын
이러다가 제이특공대가 자동차 유튜버 1등 먹겠습니다. 컨텐츠 완성도가 매우 높아지고 있네요.사장님 정비 수리 감각만큼 기획이 좋으십니다.
@luyakitchen81792 жыл бұрын
너무 재밌다... 영상 더 길게 해주세요.. 깨끗해지고 고쳐지는게 너무 ㅋㅋ 희열이 ㅋㅋ 후우...밑에 댓글처럼 작업소리도 좋고 대표님 간간히 설명해주시는것도 좋고 한시간짜리로 해주세요 영상!!!!
@HIChoi-q8e2 жыл бұрын
너무 멋진 정비 영상 잘보고 갑니다. 저 복잡한 엔진 부품들을 어찌 다 알고 하시는지 대단합니다
@소리없이-h4u2 жыл бұрын
거의 영업 비밀수준의 정보들을 한가득 친절하게 알려주시네요 덕분에 재밌는 영상 보고 갑니다!
@mcduff19452 жыл бұрын
아 정말 쓸데없이 BGM 깔지않아서 너무 좋아요. 작업 소리가 ASMR입니다~!~!😊
@RogerJSkim2 жыл бұрын
맞아요. 멍청한 딴 유튜버들 아마추어적인 음악 떡칠
@Wf18182 жыл бұрын
작업소리 좋습니다. ㅋ근데 대댓은 남을 왜 비방을 할꼬 ㅋㅉㅉ
@cagosea92672 жыл бұрын
와! 정비영상을 이렇게 집중서 보다니..진심 최고영상입니다!
@Patrick-xb4pw2 жыл бұрын
정비를 해 보면 토크렌치로 조이는 것은 무조건 오래 견디지 못하고 수입차는 토크 부족이 다반사입니다. 요즘은 수입차보다 국산차가 더 잘 만든다는 것을 느낄 수 있더군요. 정비 잘 하십니다!
안쪽에 싼 부품 몇 개를 나중 생각해서 교체를 권하게 되는데, 이게 참 문제가 있는 것 같네요. 정말 차주 생각해서 얘기를 하는 걸로 느껴지지만 참 불편하게도, 오버수리 아니냐? 이렇게 딴지 거는 사람도 많을 것 같아요. 나중에 수리할 일이 생기면 여기 와야겠다..
@dragunov21812 жыл бұрын
처음 조립 분해 하고 도포한 흔적을 보니 해칭부 바닥 전면을 안하고 볼트 구멍 전까지 한거 같은데 오일이 누유가 될수 밖에 없는 구조 .. 홀 구멍 외쪽도 굉장히 중요한데 볼트가 젖어 있는게 당연한 결과.. 해칭무늬도 중요한 부분이기도 하고 ... 가공 공정에서 리크 검사 까지 합격 되서 양품으로 보내면 조립 과정에서 또 리크 재 검사 하는데 요즘은 다 자동화니 조립 과정에서 생긴 문제인듯 한데 못잡고 그냥 흘려 보낸듯함 결국 관리 못한 사람이 문제 ... 도포도 어설프고 대충 하기도 했고 거기다 얇게 한거 같고 중국에서 조립한게 딱 티가 나네요
@롤케익 Жыл бұрын
결국은 관리못한 본사 문제죠. 아이폰도 중국에서 조립하는데요
@WorkingEcosystem_Academy2 жыл бұрын
많은 생각을 하게되네요. 수입차, 조립품질, 정비이슈 등 전문인으로서 멋집니다. 초지일관 고품질 서비스로 번창하세요.
@HYUN85312 жыл бұрын
90년대 벤츠가 지금보다 훨씬 완성도 높은 것 같습니다. 쌍용-벤츠도 내구성으로 참 알아줬는데.. 이스타나 무쏘 등등
@hyon7193 Жыл бұрын
저렇게 많은부품과 볼트를 조이고 풀고 와....난 오토바이도 복잡하던데 차는 진짜 넘사벽...대단하네요 진짜...영상보면서 차량수리할때 정비사들 공임비가 왜 비싼지 알겠습니다
@turbo-p6s Жыл бұрын
분해하고 정성스럽게 깨끗히 닦고 조립하고 하는곳 과연 얼마나 있을까 먼지 쌓인 부품 그대로 조립들 하던데. 뭐든 사람 성격달라 다르죠 지저분한게 싫어하시는분들은 제이특공대 사장님처럼 하실거고 귀차니즘과 평소 정리정돈 깨끗히 못하는분들은 쓰던부품그대로 장착하겠죠. 수입차라 깨끗히 닦으셨을까.ㅎ 차에대한 이해와 자주발생되는 고질병 에대해 서 잘알고 계시니 멀정한 부품들이지만 후 고장시 천문학적인 공임을 방지하기 위해 뜯은김에 미리 교체해주시는 센스까지 .대박이십니다 어제 디젤차 시동이 안걸려서 연료필터 갈아달 라고 했더니 시간안되신다는거 부탁드리겠다 고 하고 작업하시는데 . 오일샌다고 하시길래 오일량 체크해달라고 했더니 연료필터갈아달 라 부탁하더니 이것도 하나만더 부탁하냐고 ㅡㅡ 공기압도 봐달라고 했더니 인상쓰시길래 웃으며 아뇨 그냥갈게요 하고 결제하고 갔네요 사정이 좋아져 수입중고차라도 기변하게되면 꼭 제이특공대 에서 점검및 수리하고 싶네요
@djgoodguy36812 жыл бұрын
저도 쿨러 주변으로 무지하게 셌었는데, 이젠 몇년간 전혀 세질 않더군요. 팁을 하나 드리면 쿨러쪽은 순정 고무호스 보다는 실리콘 재질의 호스로 바꿔 주는 것이 좋고, 알루미늄 볼트는 강성이 약해서 코일 탭 작업후 육각볼트로 해주니 아주 단단히 붙잡고 있더라구요.
@조규연-j3i Жыл бұрын
이분은 이분야에에 있어서 진정성이 느껴지는 전문가분이라고 불러야 할거같네요👍👍
@djdjhooni58212 жыл бұрын
우연하게 시청했는데 끝까지 보게될정도로 정말 대단하시네요 구독누르고 갑니다👍
@구본천-k9z2 жыл бұрын
진짜 1초도 안땡기고 매번 올라오는 영상바다 빠져서 봅니다. 너무 멋있고, 재밌어요.
@배저려2 жыл бұрын
경량화한다고 알루미늄부품사용 늘리면서 개판아닌 회사가 없죠. 그냥 좀 무거워도 고장안나고 안세는게 오히려 환경에도 도움이될텐데요.
@ericyoon60532 жыл бұрын
16:12 에 보이는 엔진마운트 상태라면 완전 클레임감인데요. 아무리 내려앉아도 손으로 들어올려지면 안되는 부품입니다. 저 상태라면 엔진마운트 내부 부동액이 밖으로 흘러내렸을껍니다. 저 정도면 차량 소유자분이 운전할때 진동이 상당했을텐데 잘 모르셨나봅니다. 엔진누유관련해서 아버지가 아우디 소유하셨을때 누유된다고 센터들어가니 커트라인 바로 위여서, 규정상 문제없다는... 독일에서 기술자가 와서 봤는데도 문제없다고 하더군요... 차에 엔진오일 한 통을 가지고 다니셨습니다. 독일차가 저렇게 된 이유는 콤팩트한 엔진룸에 많은 걸 집어 넣다보니 주행중에 엔진룸 온도가 많이 올라가고, 그 온도에 맞춰서 금속부품이 열팽창되면 치수가 맞도록 하기 때문에 그렇다는 얘길하더군요. 진짠지 가짜인지 모르지만, 소비자 입장에서는 오일이 새면 불량이라는 점은 불변이라는...
@godfloyd2 жыл бұрын
선생님 덕분에 많은 걸 배우고 있습니다. 너무 감사합니다.
@pallang-s6y4 ай бұрын
21년 E220d 타고 있는데... 이제 보증기간 끝나서 팔고 렉서스로 갈아탈까 고민하던 중 이 분 영상보고 여기서 관리받으면서 그냥 타야겠다고 맘 고쳐먹음 믿음이 팍팍 갑니다
@꿈여행자-i8y2 жыл бұрын
제가 제이특공대 영상을 처음 봤습니다. 정비 영상 중에 감히 최고라 말씀드리고 싶습니다. 보는 동안 탐정이 범인을 찾으려 좁혀가는 흥미진진한 스릴러를 보는것 같습니다. 끝까지 눈한번 안감고 본것같네요. 와우~~ 👍 👍 👍 👍
@내노래-z4x2 жыл бұрын
이런분이 차가 아닌 사람을 고치는 의사였다면 좋겠습니다... 정말 믿고 찾아가는 의원이 되셨을텐데...
@happycci Жыл бұрын
의사중에도 있겠죠 의사도 필요하고 차고치는 정비사도 필요하고 모든 직업에 저런 장인이 다 필요하겠졍
@YOOPDLRC2 жыл бұрын
정말 대단한 영상입니다. 감탄만 느껴집니다. 👍👍👍
@kk-wc1es2 жыл бұрын
군대서 항공기 정비했었는데 미군 F-16은 기름 줄줄 새면서 다녀요 그거 막으려고 땜빵하고 또 땜빵하긴하는데 잡질 못하더라구요. 씰교체하고 연료탱크 교체하면되는데 은근 얘네들이 그런거에 너무 박해요 씰하나 연료탱크 소모품이긴 한데 소모품이라고 시효시기때 교체할때 딱딱 교체하면 좋은데 소모품이라고 무시하는 경향이 있는듯 싶어요. 최대한 쓰고 더 쓰고나서 너무 샌다 할때 땜빵하고 그래도 새면 교체하긴 하겠죠
@Werry_Rang8 ай бұрын
정비성이 나쁘거나 비싸서 그런건가요 아니면 소모품 교체 주기가 많이 짧은건가요?
@peterbaek44342 жыл бұрын
영상 몇번 봤는데.. 정비에 진심이신거 같아서 구독하고 갑니다. 좋은영상 자주 부탁드려요~
@holosugi96042 жыл бұрын
찐이십니다 중독해서 보게 되네요
@김남훈-y5h2 жыл бұрын
인젝터 크리링으로 부품 하나 하나 다 닦아서 깨끗해질때마다 속이 다 시원하네요!! 정말 정비는 사장님 같으신 분이 하시는게 맞는 것 같습니다!! 오늘도 영상 정주행했습니다!
@dun8592 жыл бұрын
진정한 명장이다......
@sazi22392 жыл бұрын
어차피 자동차 생산라인이란게 각자 자기가 맡은 파트만 담당하고 각 파트마다 규정값에 맞게 공구를 다 셋팅해놓고 쓰기 때문에 공구가 고장난게 아닌이상 저렇게 거의 모든 값이 다 틀려지는경우는 힘든데 얼마나 신경을 안 쓰는건지...
@Shake-n-Bake5782 жыл бұрын
이 차는 그나마 복 받았다. 좋은 주인 만났는데 이 대표님까지 만나서 환생하게 됐네.
@o3o7682 жыл бұрын
이정도면 차를 만드는영상이 아닐까 싶네요.. 다분해하고 조립하시는게 대단합니다..
@추격월광3악장2 жыл бұрын
아무리 전문가라 해도 다 분해하고 재조립하는게 ㅈㄴ 신기함
@곽정규-y7k2 жыл бұрын
여러분들도 배우시면 다 하실수 있어요! 전 학교에서 엔진 분해 조립 실습때 교수님이 분해도 랑 분해 하는법 사이트 알려 줘서 그걸보고 연습 했거든요
@yellowticket87812 жыл бұрын
이정도면 벤츠측에서 보상해줘야겠는데
@자유-v3p2 жыл бұрын
이거시 프로 엔지니어구나 라고 새삼 느끼고 갑니다 엔지니어분들 대단하십니다 그나저나 저런 하찮아 보이는 고무오링 부품도 허술하게 조립해서 누유가 나게끔 만든 벤츠...참 실망스럽네요 저는 자동차는 아니지만 고무오링을 자주 다뤄본 경험이 있는데 고무오링은 조립하다 조금만 스크래치나도 시간이 지날수록 누수/누유에 큰 영향을 줍니다 값이 더 비싼 s클래스도 저럴지 궁금해지네요
@김찰스-m6q2 жыл бұрын
16년형 부터 전체적으로 원가절감 심각하게 합니다 심각해요,, 실내이쁘다고 침 질질하면 큰코다쳐요
@Kedeedk Жыл бұрын
수많은 부품들이 뭉쳐져 있는 모습이 하울의 움직이는성같아요 😮 저걸 하나하나 다 알고 조립하시는게 너무 신기방기👍대단해용!!!
@jariamaria116 Жыл бұрын
이렇게 부품 수가 많으니 전기차가 뜨지... 많으면 많을 수록 고장날 확률도 올라가는 거 아녀..
현수막과함께 공단을 산뜻하게 해주신 제이특공대 사인물들을 보았습니다. 근처 공장에 드나들며 알게 되었습니다. 차가지고 한번 찾아뵐께요. 골프도 수리가능하시겠죠? 사업번창하시고 안전안전하세요~
@제이특공대2 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다 폭스바겐 골프 차량도 당연히 수리 가능합니다
@serapis9c2 жыл бұрын
고압세척기 드디어 사용하셨군요^^
@Sy____912 жыл бұрын
진짜 이런분들이 잘되야지!! 진짜 최고최고!
@vincentr65672 жыл бұрын
잘되야지x 잘 돼야지o
@vincentr65672 жыл бұрын
@로보 개 종자가 사람한테 말을 거네 ㅋㅋ
@하수구줫망인생줫망능2 жыл бұрын
@@vincentr6567 .
@vincentr65672 жыл бұрын
@로보 응~ 변소에 니 어미 삼촌 구데기들이 안부 전하더라~
@vincentr65672 жыл бұрын
@로보 너금 혀놀림이 뱀이네 뱀 ㅋㅋ
@서현준-o9i2 жыл бұрын
와 누유 정말 중요하군요. 잘봤습니다.
@user-dg4bb5td7q2 жыл бұрын
영상처럼 수리하고 싶은게 차주의 마음 아닐까 합니다. 그러나 금전적인 비용이 많이 발생해서 대다수는 그냥 타시는 분들도 많을것 같네요 .
@cgshin38402 жыл бұрын
저는 자동차 정비는 아니구 선박 발전기디젤엔진 전문인데 큰엔진 보다가 저만한 엔진보니 정말 공구 쓰기 힘들고 구조가 복잡해서 정비난이도가 엄청 짜증 많이나 보이네요. 볼트 토크 부족이 저렇게 많이 나오면 정말 엔진 오버홀로 재조립이 가장 확실한 답 이지 않을까 싶습니다.
@kjsv57672 жыл бұрын
정비에 대해 암것도 모르지만 와 넊놓고 봤네요... 대단하십니다..
@동심동산2 жыл бұрын
이 영상을 많은 분들이 봐야할 영상 이네요... 벤츠라는 명성이...
@seekwhen18482 жыл бұрын
영상이 갈수록 크레센도로 빡치는 차량 설계와 조립 퀄리티 잘 감상했습니다. 부처님도 고개를 저을만한 정비난이도군요 ㅠㅠㅠ
@xminifactory2 жыл бұрын
영상보고 많이 배웁니다~ 사장님~
@김경태-y7i2 жыл бұрын
아주아주 자주보고있슴다… 근디 볼때마다 정말 대단하다라는 생각밖에 안드네요. 카닥터의 정비 집도… 정말 대단하네요! 부럽기도하구요 ㅎㅎ 하여튼 너무너무 잘보고있슴다. 김포점도 대박기원… 파이팅!!!
@ko22652 жыл бұрын
영상 감사합니다🙏🏻 3:50 구독누릅니다👍🏻
@유선종-b5s2 жыл бұрын
아니 믿고있던 벤츠마저 이런현상이...고생 많으셧어요
@wow64142 жыл бұрын
엔지니어의 정석이시네요 멋있습니다!
@Whitey_2 жыл бұрын
맞는 부품 주문도 엄청난 내공이 쌓여야 하는데 정말 존경스럽네요.
@HyewolBB2 жыл бұрын
이런 정비사분에 전체적으로 봐주시면 그래도 안심이 되겠네요 멋있습니다!
@진영-u4s2 жыл бұрын
이런걸 보고 사람들이 느꼈으면 좋겠는게 돈많이 받고 만드는사람들은 대수롭게 대충만들어서 팔고 그렇게 만들어놓은걸 원인분석해서 그걸수리하는 사람들은 왜그렇게 비싸냐? 시간이 왜 오래걸리냐? 라는 소리들으면서 저런고생하는데 공임도 더깍아달라는거보면 진짜 아무나 팔고 사고 차타면 안된다고 생각한다 그리고 넉넉한 작업시간을 주고 정비사는 하나라도 더 꼼꼼히봐주고 조립을잘해줘야하는데 국민성은 그냥 무작정 빨리하라고 독촉하는데 그만한 대우도 없음
@엽.이2 жыл бұрын
그래도 벤츠벤츠 없어서 못사는 벤츠 코리아 ㅋㅋ 대단함 영상자체가 퀄이좋음 잘 모르는 단어 투성인데 계속보게됨 ㅋㅋ
@airboss51422 жыл бұрын
어.. 22:22초를 다봤네 어우.. 아주 좋은 채널이 분명하다 콩..콩진호
@psj446458242 жыл бұрын
와우 장난 아니네요. 궁금합니다만, s560인데요, 엔진 마운트와 밋션 마운트 교환 보증 서비스 받으려는데요. 수리 소요시간이 얼마 정도나 걸릴가요? 센터에선 2주 시간 달라는데요. 교환 하려면 엔진 내려야 하나요?
@PartTimeAngler-n1h2 жыл бұрын
엔진마운트는 아마 내려야할겁니다
@85부부2 жыл бұрын
구독자 4만 돌파 축하합니다 🎂
@jungglad6102 Жыл бұрын
와 , 이편 진짜 찐이네요 . ;
@안녕하시리2 жыл бұрын
내가 자동차 정비나 자동차 시승유튜브 자주 찾아보는데 bmw는 실내외관으로 까는사람있어도 소재나 성능면에서 까는사람은 정말 단 한사람도못봤다 5시리즈만 돼도 나파가죽들어가서 굉장히 촉감좋고 실내트림도 원가절감은 좀 했지만 다른브랜드에비해 플라스틱 덜들어가고 시야에 안보이는곳도 좋은소재 많이씀
@dongsuarts2 жыл бұрын
530i 뜯으신거 있는데 그것도 보시길요.
@대담대발 Жыл бұрын
땡큐 제이
@creed71332 жыл бұрын
같은 E400 타는데 영상보고 걱정이 많아지네요 ㅜㅜ
@Jin07092 жыл бұрын
시간 가는 중 모르고 봄,, 멋지십니다 진짜..bb
@kissolof7l2 жыл бұрын
미세 누유도 다 보증 수리 받아야하는거죠? 미세 누유는.. 자꾸 센터에서 누유 아니다고 우기는데.. 답답하네요. 이제 보증도 몇달 안남았는데요
@LeaveTraces_ Жыл бұрын
장인정신이 돋보입니다. 멋있어요
@푸른창공-p8e2 жыл бұрын
벤츠 a b 실린더 헤드,엔진 문제 생기는 이슈가 유투버에 꼭 나왔으면 하네요
@검빵 Жыл бұрын
벤츠가 참 어쩌다가.. 말씀하시는게 유연하시고 프로라 역시 다르십니다
@lyrith24222 жыл бұрын
새차 사서 보증연장 2~3년해서 5~6년 정도 타다가 보증 끝나면 팔고. 이걸 전제로 만드는 차 같음...