"전 작업자가 잘못한 거고, 고객님 차량에 문제가 있습니다" 이런 정비사도 있네요...전 작업자로서 해명해보겠습니다...

[@caballo8583]

오해하시는 분들이 일부 계셔서 차주에게 다시 한번 물어봤는데요. 언더커버 자른 것은 상호 동의하에 한 것이 맞습니다. 그런데 언더커버 볼트를 못 풀었던 것은 사실입니다. 휴게실에 대기하고 있는데 불러서 가보니, 에어 공구로 볼트 쪽 풀면서 봐요 안 풀리죠? 하고 보여줬다고 합니다. 당시에 언더커버 앞쪽에 있는 볼트 2~3개를 못 풀었다고 합니다. 안 풀린다고 하니 그런가 보다 하고 제게 연락을 했던 것이고, 저는 내가 작업 했을 땐 문제가 없었다고 주장하기엔 당장 현장에 없으니 진짜 문제가 있나 보다 해서 나중에 확인해보자 했던 것입니다. 정비사 분이 임팩렌치를 반대 방향으로 조여서 볼트를 뭉개고 핑계대는 건가 의심만 조금 했었습니다. 그런데 볼트를 2~3개 모두 그렇게 뭉개는 게 가능한가? 의문이 꼬리에 꼬리를 물었던...설마 볼트 머리에 소켓이 제대로 붙지도 않았는데 돌렸을 거라고는 상상도 못한 것이죠...

[@호선한-r3e]

한가지 더가능성 = 매번풀기귀찮아서 핑계대고 컷팅 다음부터는 편히 컷팅되어있어서 작업용이 한번 컷팅해서 작업하는곳은 당연하다생각하여 신차커버마저도 고객께 말씀드린뒤 컷팅하는곳도있드라구요 (당연 고객과 동의후니 문제가된다생각안하죠ㅎ) 하물며 와샤나 커버에껴서 볼트만나왓는데 아무대나끼다보니 제대로안걸려잇고 10 12미리 와샤볼트 정말많이쓰네요ㅎㅎ

[@호선한-r3e]

그리고 회오리복스라고불르시는 6마넌셋트 저런게잇는지도 모르시는 대표님들도많습니다ㅎㅎ 앞으로 장사해야되는시간이 많은 젊은사장님들이 그래서 더 투자하고 오히려 더 지식이 많은이유같아요 물론 나이도 경험도 있으시면서 장비 공구투자도하시는 멋진대표님들도 계시겠죠ㅎ

[@너보다나보다]

선무당이 장구탓합니다 그 정비사분은 거르시는 게 정신건강에 좋을 듯 합니다

[@archtnt]

거긴 절대 가지말아야 할곳이네요

[@오민섭-y8z]

@@너보다나보다 선생님 말씀이 정답입니다

[@보로꼬-k7t]

뒤늦게 보고 개탄을 금치 못해 댓글 답니다 마음의 안정을 취하시길 바라겠습니다

[@EnjoyYourCar]

01:04 정비소에서 에어라쳇 또는 전동라쳇으로 볼트 체결할때 그냥 쎄게 조으니까 그게 누적되어서 접시처럼 변하는것 입니다 원래는 평평한 와샤 입니다

[@caballo8583]

맞는 말씀입니다

[@gimjjaacmeng4995]

한심한 놈들이 기술자라고 거들먹대는 세상이네 참 .

[@enffl7049]

엔지니어가 저딴볼트 못푼다고 징징대면 일 접어야지

[@토롱-b8g]

언더커버를 자기 맘대로 잘라내면 다른 사람 재산을 뭉개버린거 아닌가요.. ㅜㅜ

[@장원미스김]

카램프 어떻게 만들었어요?

[@박정환-g7x]

카발로님 만나뵈려면 어디로 가야하나요~^^

[@마내가쫌그래]

일하다보면 저런 구멍난차들 많아요 웃긴건 습관처럼 다 뜯고 발견한다는거 ㅋㅋㅋㅋ

[@muse1129]

저였음 차내리고 다른샵갑니다 말도 안되는 소리를 하노

[@caballo8583]

그러게요 ㅠ 제가 있었다면 공구 한번 줘봐요 내가 해보게 이러기라도 했을 텐데요 ㅎㅎㅎ

[@귀여운묘군이]

엔진 오일갈면서.. 에어크리너를 안갈앗더라구여 울집차 2대나. 믿구 맡겻는데.. 필터나 오일은 갈앗는지.. 아직두 저런 카센터가 잇다니 ㅜㅜ

[@caballo8583]

ㅠㅠ 안타깝습니다...소수의 정비사 분들이 불신을 조장하는...

[@howsol8910]

나무아미타불 나는 언제인가 이상하다 싶어서 에어필터 뚜껑을 열어보니 진짜 이상했습니다 한쪽이 뭔가 뚫린,,, 위 뚜껑 안을 보니 돌가루 엄청 붙어 있더군요 제짝이 아니었습니다 직사각 필터 인데 정사각이 앉아 있더군요 공기가 필터를 통과하기 보다 옆꾸리 뚫린 공간으로 슝슝 다 들어갔으니 나머진 상상에 맞기겠습니다

[@teagamasiger]

안풀리면 고착스프레이 1만원 짜리 뿌리면 되는데 카센터 그게 돈 아까웠었나...?

[@세잎클로버-p9v]

언더커버가 있어야 좋은건데 저건 아니라봅니다

[@caballo8583]

당장 문제는 없겠지만 차 관리 좀 한다는 분들은 바로 교환...할 것 같은 느낌이더군요 ㅎㅎ

[@JIN-jn1sp]

제차도 잘려있더군요

[@sinh7865]

트위스트 소켓 정비소에 없습니다 사용하는 정비소 보기 어렵습니다 현기차 정비업소도 없어서 제가 사서 소음기 풀럿습니다

[@ababa0106]

언더커버 볼트를 계속 풀었다 조였다 하면 결국에 언더커버에 구멍이 나버리더라구요~ 몇몇 볼트 구멍은 나사산이 망가지기도 하고... 그래서 차라리 언더커버에 구멍을 내는게 나은 것 같기도 합니다. 저런 차종 12년 가지고 있으면서 한 20번 정도 오일교환해보니 그랬습니다.

[@344523525325]

"상대가 카발로 인걸 몰랐던거지"

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌습니다

[@쉿쉿-k1h]

세상에 못푸는 볼트가 아디있음

[@bae_ru_ru]

적어도 걸러야할 정비소는 하나 찾았군요~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@caballo8583]

차주 분께서 해당 정비소에 두 번 다시는 안 간다고 하더군요...ㅎㅎ

[@sumerTV]

부제 : 귀찮아서.😅😅😅

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋ 잘려있는 언더커버 볼 때마다 웃기더군요...ㅠ

[@sumerTV]

@@caballo8583 아.... 저는 셀프정비 하기전에 그냥 언더커버 벗겨놓았다가 정비 끝나면 다시 부착합니다😅😅😅

[@Accel_K3]

솔직히 귀찮은 건 팩트... 서퍼티지 투싼... 왜 그 따위인지...

[@erichseo7212]

제가 제일 황당하다고 생각되는 점. 개나 소나 전문가고 아는 척들을 합니다. ㅋㅋㅋㅋ 어떤 정비소에서는 이래라 저래라 한다고 싸운 적도 있는데, 작업을 지시한 적도 없을 뿐더러, 작업자가 모른다고 해서 알려준건데 사장이 옆에 와서 헛소리를 하더군요. 지는 정비 자격증 있고 저는 없는데 차를 알면 누가 더 잘 것이며, 알지도 못함서 왜 아는 척 하냐고 . . . 그리고 사람들도 참~ 웃긴게 무슨 정보를 객관적 사실 유무로 따지지 않고, 다수결이나 소문으로 결정합니다. 차 세팅을 어떻게 하는지도 모름서, 본인 입으로 모른다고 하면서도 아는 척들 오짐. 특히 브레이크 . . . . 피스톤 개수 많으면 무조건 장땡인줄 아는 ㄸ멍ㅊ이들.

[@유난-l2i]

연식이 좀 된 차들... 저 볼트가 지랄맞긴 한데 안 풀리는 경우는 별로 없던데... 머리 나갈까봐 잠깐 시도해보고 손절하셨나...

[@나는나다-w7v]

볼트 많아 일하기 싫으면 직업을 바꾸던지 인성을 바꾸던지

[@bjujeon]

자기 본인 차면 못 풀었을까요ㅎ 정비 너무 쉽게 하네요ㅡㅠ

[@김훈-i6r]

플랜지볼트 품번 좀 알수 있을까요? 12미리죠?

[@caballo8583]

10밀리였던 것 같은데 이게 품번이 따로 있는 건 아닙니다...사셔야하는데 나중에 추가 영상을 한번 올려보겠습니다

[@김훈-i6r]

@@caballo8583 어디서 사는지 미리 좀 알수있을까요?^^;;금방 필요해서요~~~

[@caballo8583]

그냥 공구점 혹은 인터넷 플렌지볼트 파는 곳에서 사셔야하는데 기존 볼트 사이즈를 잘 몰라서요 ㅎㅎ M8 피치 1.25인 것 같은데 정확한 건 재봐야할 것 같습니다

[@김훈-i6r]

@@caballo8583 네~~^^감사합니다

[@방글빙글]

저건 못푼게 아니라 안푼거.. 왜냐? 하기싫으니까? 저거 푼다고 공임 더 주는것도 아니니까..

[@caballo8583]

저도 그렇게 믿고 싶은데...저 차주 분의 설명을 들었을 땐 진심 같더군요 진짜 못 푸는 척 하는 거였다면 아마 남우주연상 가능할 각...ㅎㅎ 아! 그리고 공임은 언더커버 제거 시 추가로 붙는 곳이었습니다 꽤 유명한 그곳...

[@한겱]

ㅅㅂ 이거는 물어내야지

[@caballo8583]

그래도 차주와의 합의(?)를 하긴 한 거라...ㅎㅎ 어쩔 수 없는 것 같습니다

[@seungtaeyoue5464]

.....노상이 아니라 정비소에서 저걸 저런다는거에 놀랍습니다. 출장 서비스인줄? 출장도 작업자 따라서는 FM으로 커버 분리해버립니다. 이미 뚫어놓은건 잘쓰지만. 멀쩡한거에 구멍 뚫어본적은 없는듯? 최근 차량들은 오일필터/드레인코크 쪽에는 다 별도 분리가 가능하게 만들어져 있어서 특히나 더 뚫을 필요가 없죠. 다만 저 세대의 DM등등은 진짜 x같은 차죠. 대신 언더커버 탈착비용 따로 받는데...저러면 좀. 정말 6만원짜리 셋트 같은걸 몰라서 없어서 안하는 곳은 제 경험상으로는 없었습니다.(대부분 사장님들이 공구매니아들이라... 그랬을 수 도 있음. 없는게 거의 없음. 엄청 비싼거나 없지.) 뭣보다 경력 있는 사장이면 대부분 공구빨이라는걸 아니까 더더욱 그러죠. 몇억짜리 기구야 비싸서 못놔도. 저런게 없어서 못풀었다는데는 10중 8~9는 구라입니다.(혹은 경력 없는 사장이거나) 안으로 굽어 들어간건 오버토크로 조져진게 반복되서 저런겁니다. 새삥은 걍 납짝했어요.

[@정철호-w1i]

저도 정비하지만 참지랄같이 해놨어요.. 저는항상 구리스 발라서 잠가 줌니다..안그러면 나중에 고착되서 거의다 부러져서...

[@drnoindr]

내 실력으로 안되는건 할수 없지만, 그래도 한번 다이 해보고 정비소 갑니다. 이분들은 프로라 시간이 돈이니 이해는 가는데, 돈쪽에 더 관심을 두는것 같습니다. (물론 이영상에 대해서는 아닙니다.) 적절한 금액으로 깨끗하게 엔진 오일 교환해주는데, 한군데 못봤습니다. 프러싱해라 좋은오일써라 뭐가 안좋으니 바꿔라. 그래서 다이에 관심이 생겼지만...

[@nezko632]

볼트가 풀일 일이 없어 고객의 언더커버를 잘랐다?하나만 남겨서 푸는게 아니고 다 조금씩 풀고 다 풀어야 되는데..

[@caballo8583]

소켓이 볼트에 꽉 밀착되도록 힘을 줘야하는데, 당황하면 이게 헛돈다고 느낄 수 있을 것 같더군요

[@91뀨이리]

저거 자를 노력이면 뺀치잡고 한번 시도 해볼만 하지 않나 ????

[@ydy9171]

스포티지QL도 같은방식입니다 원가절감.. 차량 투싼같아보이는

[@화이트초콜릿모카-g5s]

차량언더커버풀다보면 10미리건 12 14미리건 와셔가눌려서 볼트대가리가 소켓에 잘안박혀 힘주고 눌러서풀러야하는데... 초보정비사인것 같네요~ 싸게잘해줄라 하지말고 문제생길것같은건 걍 다 새거로바까버리세요 돈아껴줄려고 이것저것 살려서해줘봤자 고마워하는놈들 거의없어요 나중에 오히려 뒤집어씌우기나하지...

[@caballo8583]

제가 말씀드리고 싶었던 게 정말 그 부분입니다 힘주고 눌러서 풀면 그냥 되는 건데...트위스트소켓 쓸 필요도 없이요 ;;

[@cosmicdust22]

ㅋㅋ 그냥 귀찮은 거지요. 그정도는 애교. 차 작살내는 정비사 많음

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋ 그나마 저는 아직 한 대도 안 보냈네요...ㄷ 시간적 여유가 있어야

[@LuvUrd]

그냥 1/2임팩으로 푸는것도 문제같습니다 3/8소켓이랑 1/2소켓이랑 앞부분 깊이가 다르고 토크가 달라서 와셔도 힘받아 점점 안쪽으로 밀렸을거고 나중엔 잘 안물렸겠죠 그럼 하다못해 3/8공구라도 써보던지... 저런 소수의 작업자들이 카센터 이미지를 추락시키는 것 같습니다 정비사와 기름쟁이는 종이 한장차이...

[@Hoon_Pak]

필터 자리만 열리게 된 차도 있는데 싼타페였나 전부 다 풀어야 되는거면 어휴

[@문영식-p9o]

도저히 이해 안가네요 언더커버 자르는게 백배는 더 귀찮고 힘들거 같은데.. 그냥 볼트하나 푸는게 낫지..

[@caballo8583]

그러니까요 ㄷㄷ

[@진리의사랑이신말씀안]

미국인들이 주로 자가정비를 하는 이유를 이제야 납득했습니다 언더커버도 못푸는 정비사라니요

[@caballo8583]

지금 생각해보니 또 이해가 되기도 합니다...ㅠ 워낙 분쟁의 소지가 많으니 딱 봐도 헛돈다 싶으면 멈추는 게 낫기도 하겠지요

[@진석-m4x]

정비소에 없다면 야매 장비소

[@언제나졸려-r9u]

언더커버 5만원 이면 싸네요 제차는 커버만 30이 넘어서 교환포기 ㅡㅡ;;;

[@caballo8583]

커버만 30이면 일반 커버보다 더 기술력을 들여서 경량화하고 더 튼튼하게 하고...그런 기술이 적용되었겠죠? ㅎㅎㅎ

[@다가라아빠]

내차는 보조석 커버 절단 했길래 왜 잘랐냐 물어보니 안풀려서 직접하니 바로 풀려서 배상 받았음

[@caballo8583]

ㄷㄷ 멋지십니다...

[@정병곤t61]

와샤있는것 쓰셔야해요 일체형은 언더커버 플라스틱 파고돌아요

[@howsol8910]

일본의 정비사 수입합시다 월급 두배 줘도 안 아까울 겁니다 이 참에 설문조사 해봅니다 만약 일본 정비사 만으로만 구성된 정비소가 있다면 가고 싶은 분 손~

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!!!!!!

[@jaegun919]

라보 타이밍벨트 갈아달라맏겼더니 다음날 엔진이 퍼졌다며 연락와서 가니깐 타이밍이터져서 엔진완전 나갔다며 재생엔진 공업소 명암주더군요. 딱봐도 노치잘못 맞추고 벨트칸도 다르게 한것같아서 그러시지 말고 그냥 재생헤드올려주세요. 그럼 50정도면 끝날꺼같은데요 라니까 콘로드도 굽었고 헤드도 터졌고 라면서 말도안되는 소리 하시면서 엔진 갈아야 한다고 어이가없지만 연세도 많으시니 메뉴얼도 없고 인터넷이나 유튜브 검색도 안되시니 자신도 없으신것 같아보여서 군말 안하고 공업사로 렉카불러가서 120주고 재생엔진 올렸습니다. 멀쩡한거 타이밍도 잘못하셔서 작살 내시고 미안하다며 공임 5만원 깍아서 10만원 받으시더군요. 정비 30년하셨다고 하시던데.. 의외로 이런분들 많으십니다. 하시는것만 잘하시지 안다루던차는 잘 못하시죠. 언더커버 볼트를 못풀어서 잘랏다니 참. 함석가위로 오려내는게 더 일이 많을것같은데 그것도 그분은 기술이라 생각하실겁니다. 21미리 19미리 17미리 쩔어서 토치로 지져빼는것도 아니고 10미리를 못풀어서 잘랏다니 그것도 카센타에서.. 참...

[@caballo8583]

경험담 감사합니다 많은 참고가 되네요...ㅎㅎ 어떻게든 풀면 되는 일반인과 차주와 시시비비를 가려야할 수 있는 정비소의 특성상 긴장해서 일을 그르칠 수도 있다고 생각은 하는데, 그래도 이해가 잘 안되긴 하죠 ㅋㅋ

[@vkflrnfu]

헛돌면 뺄 방법이 쉬운게 있는데 (소켓류X) 전 작업자 탓은 걍 ㅎㅈ인데...

[@mfsts816]

올뉴 쏘렌토인가보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이차는 다 뜯어야되서 싼타페보다 오천원 더 비쌉니다 말하고 오천원 더받으면 되지 와저카노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@caballo8583]

그러니까 말이죠 ㅎㅎ 언더커버 공임비도 따로 계산되었다고 들었습니다...앞에 공 자 들어가는 곳이라고 ㄷㄷ

[@비디올로지]

솔직히 장비만 없으면 일반인보다 못한 정비사가 좀 있는듯;;

[@선비견-t8r]

덮게가 플라스틱이라 일부러 빵넓은 평와샤를 사용한거고 일반볼트는 파고들어갈우려가 있기때문에 안쓴걸로보이고 에초에 프라스틱인걸 감안해서 무리하게 조일필요가없었다.

[@uio86a]

저런업체는 공개되야죠..제 2 자 3자 피해자가 나올거고...영상녹화해서 자기탓아닌거 증명해야하고.... 묻지도않고 저러면 형사처벌아닌가요...자기차에 그랬으면..

[@caballo8583]

못 풀어서 어찌보면 선택을 강요한 셈이라 문제이지, 자른 것은 차주와 협의한 것이라고 합니다 ㅎㅎ

[@mill_deog]

너트홀의 나사산이 뭉개졌을때 교환이 어려운부분에는 임시 방편으로 팝너트라는 부속을 이용할순있습니다만 어디까지나 임시방편일뿐 교체하는것이 안전을 위해선 최고입니다

[@mill_deog]

덧붙이자면 너무 두꺼운모재의경우는 팝너트 체결이 어려울수도있습니다

[@briancho4124]

마음에 맞는 정비소 찾기 너무 힘들어요. 하다 못해 셀프정비소라도 시설 좋은 데 있으면 좋겠는데... 우리동네에는 없네요.

[@caballo8583]

ㅠㅠ 그런 걸 생각하면 정비소 꼭 차리고 싶은데...막상 제가 차려도 제 마음과 고객 마음은 좀 다를 것 같아서...ㅎㅎ 근데 차릴 생각은 요즘 들어 좀 들긴 하네요

[@q55217004]

,이정도가지고 못 풀었다고 한다면 솔직히 그분은 정비 할 자격이 없다고 봐야할거 같아요

[@caballo8583]

맨땅에서 하는 것보다 혹시 리프트로 올리면 작업이 더 어려워지는 건가? 싶은 생각이 들 정도더군요...ㄷㄷ

[@choisungjin727]

수고하셨습니다

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@soulwheels1842]

언더커버는 주기적으로 풀어야 하는 경우가 많고 부식에 취약 하므로 클립방식을 사용 하는 것이 옳습니다

[@caballo8583]

그러게요 ㅎㅎ 그런데 고정이 잘 안되어서 덜렁거리거나 할 수도 있을 듯한데...이래저래 쉽지 않은 녀석이네요

[@sysop76]

저 볼트도 못풀면 정비사 직업 내려 놔야죠. 그동안 다른 손님들 등쳐먹었을게 뻔이 보이네요.

[@개로로-v2e]

돈주고 거지같이 작업하는 정비사들보고 엔진오일은 무조건 제가 교체합니다. 저는 공임나라도 안갑니다 ㅋㅋㅋ

[@woonsa0]

예전에 뉴코란도 탈때는 diy도 많이 하고 그거에 재미 들려서 자격증도 따고 했었는대요 요즘 보면 자동차 동호회 회원들중 diy 하시는 분들 보다 못한 정비사도 많은거 같아요

[@caballo8583]

그런 분들 중에 실제 정비소 차린 분도 계시죠 ㄷㄷ

[@poohkth]

현직에 종사하는 사람 입니다. 언더커버 볼트는 엥간하면 수공구로 한번 움직여준 다음에 전동공구로 풀어줍니다. 손으로 움직이지 않거나 녹나서 붙어버린거면 힘들어도 풀었다 조였다를 반복하면서 달래며 빼내야 합니다 부러지면 난감해요. 그래도 부러지는것도 있구요. 그런데 애초에 에어로 푼다... 위험하지 않을까요?

[@정희수-y4j]

수고하셨습니다 😁👍 감사합니다..

[@포도-h6j]

이게 정비소에서는 10 미리를 워낙 많이 사용하다보니 소켓툴이 마모가 된 거 같아요. 특히 12각은 조금만 마모가 되어도 겉돌잖아요. 6각이나 다른 소켓 끼워볼 생각조차 안 한 것 같습니다. 성의없게시리...

[@SuperLeesungwon]

보니까 정비사 손도 필요없는 것 같은데 간편하게 잘라내는게 좋을 것 같네요. 있으나 마나인데

[@휴동-p9h]

피해자분들 이 영상으로 모여주셨으면 합니다

[@user-uq7oc8qj2w]

언더커버 탈착 공임이 명시되어있는경우가 많고 오일갈때마다 그렇게 웃돈지불하지마시고 간단히 자르면된다고 상호합의하에 저렇게 성형하는경우가 많죠.. 언더커버 탈거가 어렵진않지만 귀찮은것도 사실이겠죠..ㅎ 저같은경우는 친하기도 하고 탈거하셔서 언더쪽 세척까지 완벽히 해주시고 상하지않도록 잘 조립해주시고 엔진커버 고무패킹같은것들도 확인하시고 케미컬도포후 잘 장착해주십니다. 모든 정비사가 다 대충하는건 아니니 얼마나 다행인지 모릅니다..

[@misa6410]

ㅎㅎ. 많이 억울하셨을 상황이군요.

[@dennislee1802]

언더커버가 중요할텐데요. 안타깝네요.

[@toy_station]

sm5임프레션차량 서울 영등포에 유명한 합성유 판매점 엔진오일 교환후 온김에 브레이크패드까지 고치기로할 생각에 젊은정비사님 사장님께 이거맞아요 서로 물어보는장면 목격. 어리버리한거같지만 설마하면서 작업 마무리. 아무 이상없던차가 3~4개월뒤 엄청난 진동올라옴. 타정비소 방문 디스크휘었다고함 앞디스크 교체 고질병인가 의아해하고 있는순간 그분이 디스크빼면서 한말 '패드를 반대로 끼워놨네'... 결론 패드때문에 디스크 변형옴 하고픈말 정비사를 너무 신뢰하지맙시다 저보다 더 모르는 정비사도 수두룩하고 저보다 차를 덜 사랑하는 정비업에 종사하시는분들도 엄청 많은듯 싶네요.. ps. 당일 임프레션 미등 나간거 서비스로 교체해준다고 했다가 미등빼는곳 못찾는듯 싶더니 이차는 원래 미등안들어는 모델이라고 함..;; 자존심 상할까봐 업소이름은 차마 공개못하겠네요 지금생각해봐도 어이없어 가끔 웃음이나네요 유튜브에 나오는 차에 진심인 자가정비인과 명장에 가까운 정비사분들께 존경을 표합니다

[@정민준-z1n]

저러니까 정비소를 더 못믿게 되는거임 .. 할수 있는건 알아서 하려고 하게 되고 자기들이 자기 무덤 파는 거죠 뭐

[@user-cp7ie2vk7h]

형님 플렌지볼트 사용하심 안되요 플렌지볼트는 일반적으로 해체할일이 없는 부위에 사용됩니다 언더커버처럼 정비할때마다 풀고 조여야되는 부분은 영상의 순정볼트 쓰는게 맞아요

[@caballo8583]

순정 볼트가 전문가들이 생각했을 때 가장 적절하다고 판단했으니 썼겠지만 저는 다만 이 일을 생각해보면 플렌지볼트도 괜찮은 선택이 될 수 있을 것 같습니다 플렌지볼트 중 톱니가 안 달려있는 형태를 쓰면 언더커버 수백 번 조이고 풀어도 딱히 문제는 없겠다 싶더군요...ㅎㅎ 제조사는 순정 볼트 선택이 최선이었겠지요

[@최해병-x8m]

아니 저정도로풀리는걸 못풀어서 자르는 멍청이가 어딧나... 일반인은 누워서도푸는걸.... 지네10미리복스알이 다벌어졋나.. 본인은 전에 정비소에서 저런녹슨볼트보고 알아서 볼트새걸로 갈아준는정비사도 있었는데 그분은이 볼트값 받았겠습니까? 정비소는 정비사를보고 가야합니다 그리고 정말신뢰할만한 곳이아니면 휴게실에서 알아서해주겠지하며 있기보단 작업하는걸직접 눈으로지켜보길권합니다

[@ianpark7091]

볼트좀 뭉게졌다고 못푸는게 말이되나 그것도 온갖 공구들이 다 있는 정비소에서? 뭉게진 볼트 푸는 법이 얼마나 많은데 정비사란 사람이 볼트 하나 못풀어서 언더커버를 자르다니 이거 완전 야매네요

[@yglee4588]

저러면서 고객이 현장에서 지켜보는거는 싫어하던데 ㅡㅡ 작업자 동선에 방해만 안되는 선에서 지켜보는게 좋은것 같습니다

[@caballo8583]

리프트 주변에 있다가 다치는 손님들 잊을 만하면 한 명씩 나오는 것 같더군요 ㅎㅎ 민감해 하는 것도 이해는 되죠 지인 차량 맡길 때면 한 5~7m 떨어진 곳에서 지켜보곤 합니다

[@jasonpark6589]

카발로님 진짜 어이가 없었겠네요 ㅎ

[@caballo8583]

혹시 임팩렌치로 푸는 방향인 줄 알고 조여서 뭉개놓고 핑계대는 건가? 그렇다고 하기엔 2~3개를 그렇게 만들 수는 없을 것 같은데...하는 생각까지 했었으니 ㅎㅎ 전혀 생각지 못한 답이긴 했습니다

[@아수라활활타]

플랜지 볼트를 쓰지않는 이유가 플랜지 볼트는 다조이고 마무리가 될때 언더커버가 쓸려서 조였다 풀럿다 몇번하면 언더커버가마모되서 뚤릴 거같습니다. 와샤타입은 와샤 위로 볼트머리가 돌기때문에 안전하고요

[@Auto_K]

이게 대한민국의 현실인거같네요..장인정신도없고..기름쟁이라고 무시하고..그만한 대접도 못받으니..당연히 딱 그정도..야매만 판을치는..독일이나 미국이 참 이럴땐 부럽습니다

[@최순권-f3e]

그정비사 힘들개 일하시네 그 흔한 와따(WD)40 이라도 한번 뿌려보지 애휴.. 언더커버 자르는것이 더 힘들었을듯

[@ydkang4389]

플랜지 볼트는 조여지는 지점에서부터 플랜지와 플라스틱 커버와 마찰로 반복 탈 부착시 커버의 플랜지가 닿는 부위가 마모되어 얊아지면서 구멍이 날 가능성이 있습니다. 반면 와셔가 있는 볼트는 마찰이 와셔와 볼트간 발생되므로 커버가 온전히 유지 됩니다.

[@cyberides]

이래서 믿을만한 정비사 확보했다는게 엄청난 거라 생각합니다

[@도덕적양심]

ㅎㅎ 전 작업자 = 카발로님 제 차 코란도스포츠 2012 비트라미션6단 언더커버 쉣덩이 입니다 동호회에서 주문 해서 커버 볼트6개 짜리 ㅋ 그래도 볼트 풀자리 ,오일 나올자리 있어 좀 편히작업이 가능 . 전에 언더커버 푸는게 일의 절반인듯 수공구일땐 휴,,

[@caballo8583]

오 저 그 언더커버 떼봤던 것 같습니다 ㅎㅎ 코란도C 2013년식이었나...언더커버 볼트 4~6개 정도 풀면 그냥 빠졌던 것 같네요 ㅎㅎ 마지막 말씀은 정말 공감 많이 합니다...특히나 누워서 위쪽으로 팔 힘을 줘야하는 부분이라 더 힘든...수공구로 하면 진짜 일의 절반이죠 ㅋㅋㅋ

[@sdhs172sj]

저런거 안티시즈 바르면 고착 안되는데...

[@caballo8583]

안티시즈도 괜찮은 방법이네요 ㅎㅎ

[@johnoh7104]

지 차도 저렇게 언더커버 잘라놨으면 저렇게 한 정비사 인정. 그러나 절대로 지 차는 저렇게 안잘랐을꺼임. 공임비에 시간소요비용도 추가 하지않나? 볼트 저렇게 된거 푸느라 시간 더 걸려서 돈좀 더 받으면 되지 지 차도 아닌데 저걸 잘라버리네. 진짜 차주 인성 최고인듯 함. 저걸 참네.

[@신차이야기-유리막코]

꼭 자기가 안돼면 남탓하는 사람들이있어.....

[@caballo8583]

어찌보면 당연하긴 한데...그걸 안하고 스스로 극복하는 사람이 대단한 것 같습니다 ㅎㅎ

[@조기식-q3o]

정비사들 볼트, 피스 풀고 조이는법부터 배워야 합니다

[@훈님-i7r]

근데 저 언더커버는 제작사가 잘못만듦. 오일풀때마다 볼트 20개가량 풀어야되서 스트레스 장난아님. 손님이랑 얘기하고 자르는것도 좋을듯 하네요

[@caballo8583]

연식 바뀌면서 볼트 갯수 줄였다고 들은 것 같네요 저도 이 차량 가져오면 짜증이...ㅠㅠ

[@강경훈-p4w]

볼트수줄이고 줄인자리 범퍼키로 대체되었네요 재사용 키넣기가 더짜증요

[@jth8208]

정비소 정비하시는분들 비난하는건 아니지만 트위스트 소켓 같은 어쩌다 한번씩 쓰는 공구들 잘 구비안하시거나 잘 안쓰는거 같더라구요..오히려 공구 좋아하는 사람들이나 자가정비 좋아하는 사람들이 호기심에 특이한 공구들 많이 구매하는듯 하더라구요..다시한번 말씀 드리지만 대부분이 아닌 극히 소수입니다...

[@울버린-w7n]

어디든 어느회사든 어영구영 하는넘은 잇죠... 그런데 정비사가 볼트하나 못풀어서... 허허... 그냥 공구 놓고 다른일.찾아보세요..라고 말하고 싶네요

[@caballo8583]

맞는 말씀이십니다 ㅎㅎ

[@user-kjy-secret]

저도 단골카센터가니 어이없게도 자르더군요.. 그냥 군소리안하고 새걸로교체하고 다음부터 교체할때는 공임비 더드릴테니 언더커버탈착해달라고 했습니다. 중간볼트 못푸는 정비사들 꽤있습니다.

[@학개론-e7d]

참,,,할수있는데.. 구찮은거지...그렇게받게 생각이 안드네요.

[@goowndaewoo112]

제가 20여년전에 자가정비를 시작하게된 경우와 비슷하네요 차를 고치러 갔는데 도리어 차를 망치는 정비사 생각보다 많습니다.

[@진리의사랑이신말씀안]

전 오일 교체하러 갔는데 그 때 정비사분이 오일캡을 체결 안하셨는지 동네 사방에 연기를 피우며 다녔던 기억이 납니다

[@1tomahawk752]

언더커버가 얼마 안해보여서 그랬을 수도 있지만 그냥 나오셨으면 어땠을까 하는 생각도 드네요. 바쁜 시간 쪼개서 정비소 가신 것도 이해는 가지만...

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 엔진오일 5000마다 무조건 교환하는 환자라서...ㅠ

[@아리아리-p7s]

자가 정비의 교과서 카발로님 영상. 많은 영상이 없어져서 아쉬워요.

[@KIMMI0417]

이래서 가벼운 경정비는 다이로 하시는 분들이 많죠. 셀프정비는 돈 아낄려고 하는게 아닙니다. 공구사야되고 시간투자해야되고 오히려 가성비가 떨어지는 경우가 많아요 하지만 꼼꼼하게 정비할 수 있는 장점이 있죠

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 돈 줘도...안하는 사람은 절대 안 하고 돈 써도 할 사람은 하는 게 셀프정비지요

[@archtnt]

정비사 중에 ㄱㅅㄲ들도 있겠죠

[@blue1570k]

모든 정비소 직원이 기술자는 아님 대충 일하는 사람 많음....

[@토리스핏]

일하면서 언더커버 못푼적은 한번도 없어요.. 오죽하면 신입한테 오일교환은 안시켜도 발대고 언더커버 탈부착을 시키겠습니까. 언더커버 볼트들은 야마가 나도 교체가 쉽고 풀기 어려운 친구들이 절대 아닙니다. 오히려 잘라서 소음날까 겁나네요 그리고 작업자의 발상에 더욱 놀랍네요 자르다니;;

[@개로로-v2e]

저도 정비일 하는데 저건 그냥귀찮아서 안한겁니다

[@onizz19840906]

자가 정비하면서 언더커버 볼트 자주 풀지만 임팩렌치등으로 과하게 체결하면 와셔가 접시처럼 변형되더라고요(차종은 아반떼 스포츠). 그래서 정기적으로 신품으로 고정 클립과 함께 교환하면서 사용중입니다.

[@user-uq7oc8qj2w]

가장 이상적인 방법이네요~^^ 볼트랑 클립 진짜 얼마안하는데 구매하러가는게 여간 귀찮은일이기도 하니까요.

[@DHHan-fs9pj]

일반 볼트를 사용해서 조이거나 푸를때 와샤가 볼트와 플라스틱 사이에서 플라스틱 커버가 상하지 않게 해주기 때문에 사용한거 같습니다. 플렌지 볼트는 보통 단단한 모재에 사용하거나 한번 고정하면 풀지 않는 곳에 주로 사용하는걸로 압니다. 그리고 정비사 입장에서 저 구멍 뚫는게 더 힘들었을거 같은데... 일부러 그런건 아닌거 같습니다. 좀더 잘 했으면 충분히 풀수 있었을텐데 하는 아쉬움도 있긴 하지만, 아마 정비사가 사용한 에어공구로는 안풀렸을수도 있긴 하겠네요....

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 만약 플렌지볼트+와셔 조합으로 했다면 좋았을 것 같은데 나중에 그렇게 다시 작업해줄 예정입니다 차주와 협의하여서 뚫은 거라서 정비사 분이 잘못한 건 아닌데 ㅎㅎ 갑자기 전화 와서 언더커버 볼트 잘못 조여서 뭉개졌다고, 전 작업자가 잘못해서 그런 것 같다고 하니 그 점은 좀 열 받긴 했지만요 ㄷㄷ

[@호두과자-h6b]

어떤 정비사인지 정말 대단 합니다!!

[@caballo8583]

슬슬 등판하셔야하는데...ㅎㅎ

[@호두과자-h6b]

@@caballo8583 곧 하실듯한😅

[@howsol8910]

요즘은 정비 쪽 뿐만 아니라 아주 거시기 판 됐습니다 요즘 들 은행이든 어디든 전화하면 소중한 가족같은 전화 응대하는 어쩌구 하고 다들 나오지요 사회가 개판이 됐다 는 방증입니다 겉으로 보기에 사람들이 멀쩡해 보이지만,,, 언제부터 인가 학교 교육이 망가진 듯합니다