전기오토바이가 드디어 친환경 자동차가 됩니다. 그러면 어떤 변화가 가능할까. BMW CE 04가 공용충전기 사용하면 안되는 이유 ( Electric Motorcycle )

[@wonsjong]

좋은 소식이네요~ 바이크가 자동차보다 훨씬 친환경적인데도, 우대는 커녕 천덕꾸러기 취급하는 세계에 해를 끼치는 한국의 환경이 개선되길 바랍니다.

[@Dog-Pig]

반대로 말하면 오토바이가 자동차보다 환경을 더 오염시킴 ㅋㅋ

[@증오가없는사회]

맞는 말씀이신데 그인식이 바이크를 개념없이 타는 수많은 양아치들이 만들었다는 겁니다 지금도 배달 양아치들이 위험한 운전을 수시로 합니다

[@AllanWang-t4x]

그 동안 안된다고는 알고 있었는데... 앞으로는 된다는 소식에 기쁘네요. 많이 배우고 갑니다

[@Tnkfree]

아직 입니다 법이 바뀐다고 이야기만 했지 아직 실제 개정이 이루어지지 않고 있습니다.

[@heartfour]

과금형 콘센트나 여러 타입의 충전 단자도 지원 되어야함

[@마료똥]

좋은소식입지다 bss가.상대적으로 전국에 깔리긴힘들고 오토바이만 좀 손봐서 하면될것같은데... 오토바이가격이.더 올라가것내요 ㅠㅠ 아직 먼 애기지만요.. 지금도 전기너무 빔사다고 생각해요.. ㅠ

[@maple.staff.sergeant]

25Km/h이하 저속형 제품도 됬으면합니다. 이런건 BSS도 거의 없고 충전도 빠른게 4시간30분대 평균8시간대이상입니다. 저속전기도 되면 좋겠습니다. 단 먼저 저속도 무동력보조 페달있어도 바이크프레임에 구조면 이륜차되야죠. 유동력이륜차로요. 하여튼 기대해봅니다.

[@Tnkfree]

@@maple.staff.sergeant 저속 전동제품이라면 전압이 매우 낮을 것입니다 따라서 높은 전력을 소모하는 완속이나 고속충전기를 사용하는 것은 적합하지 않아보입니다.

[@maple.staff.sergeant]

@Tnkfree 그런가요? 저속 25Km/h 제한제품 뭔지아시겠죠? PM취급 전동 (?) 전기스쿠터는 충전이 제품별로 다양해서요. 고사양인데도 25Km/h로 해서 나온거 꽤있거든요.

[@Tnkfree]

@@maple.staff.sergeant 네 고사양 이지만 PM제품으로 승인되거나 수입된 제품이기에 성능 높이면 전기이륜차로 다시 인증받아야 합니다 기본 인증 자체가 다릅니다 배터리의 11가지 정도의 안전도 테스트를 포함해 다양한 인증을 통과해야 합니다 그러면 부품도 바꾸어야 하고 바로 가격상승으로 바뀝니다.

[@maple.staff.sergeant]

@@Tnkfree 그렇죠. 저는 저속도 충전방법 간소화와 번호판장착 필이라봐요. 이미 모 공공기관서 준비 중 이라 함요.

[@H올가]

전기차와 전기스쿠터 같이 쓰는거보단 전기스쿠터용 충전기 따로 만들었으면 좋겠습니다 안그래도 전기차끼리 충전경쟁이 심한데 스쿠터까지 가세하면 절대안된다고 봐요

[@Tnkfree]

네 공간을 이륜차가 적게 차지하니 차랑 구분해서 충전구역을 나누는 것이 효율적일것 같습니다

[@aguerokim7234]

초급속이나 급속 충전대나 밀려있지 일반 완속충전대는 항상 비어 있는거 같은데 오토바이는 어차피 급속충전대는 사용불가할테니 겹칠 경우는 드물걸로 보이네요. 충전시간대도 자동차같은경우 야간에 장시간 충전해야할 경우가 많을테니 바이크는 주간에만 사용토록 권장해서 겹치지 않도록 하면 될거 같구요

[@H올가]

@@aguerokim7234 죄송하지만 한국은 선진국이 아닙니다. 그걸 제대로 지켜질리가요.

[@aguerokim7234]

@@H올가 인간 자체가 처음부터 질서를 지키지 않게 태어났죠. 선진국국민이라는 인간들도 마찬가지고요. 그렇지만 인간은 학습능력이라는게 있어서 규제를 하면 적응하게 되어 있습니다. 규제에 적응하면 선진국민이 되는거죠. 우리 국민들도 시속 50키로, 30키로에 적응해서 잘 가고 있잖아요

[@H올가]

@@aguerokim7234 우회전은 여전히 안지키던데요 보행자 있어도 휙 지나감. 50 30 은 실시간 단속기가 있으니 그렇다쳐도 충전문화는 다르죠. 학습능력 따윈 저리 가라죠. 특히 한국인들 운전관련 문화는 최하급

[@block7iskorean]

규모의 경제, 허세없는 교통문화의 달성은 전기이륜차에 관한 정부의 관심에 달려 있다고 생각 됩니당^^

[@user-cm5xr7tc6f]

물론 선택지가 넓어지는 것은 좋지만 개인적으로 오토바이는 BSS시스템이 제일 좋은듯... 간편하게 배터리 교체해서 넣는 것이 시간적으로 너무 이득이라... 어느 세월에 충전하고 있나... 게다가 오랫동안 충전하다가 폭발하거나 화재가 나는 경우도 많으니... 전기오토바이가 전기차 충전기 자리에 대놓고 충전하고 있으면 보는 시선이 아니꼬울듯...

[@aguerokim7234]

전기바이크 BSS방식으로 가는 것이 정답으로 보여진는데 일단 규격 자체를 통일 시켜서 어떤 오토바이라도 호환 되도록 법제화가 필요합니다. 충전도 자동차 충전기를 그대로 사용 가능하도록 바뀌어야합니다. 별로 어려운 작업도 아닌거 같은데 초기에 규정해두어야 사회적 비용도 줄일수 있다고 봅니다

[@Tnkfree]

@@aguerokim7234 네 현재 표준배터리 시범운영중입니다 그렇지만 표준배터리가 정착될지는 잘 모르겠습니다 bss를 장악한 업체가 표준을 주도할것으로 보입니다. 시장 장악이 곧 표준입니다 표준화 안 따르면 그만이거든요 고고로가 시장 평정하자 마치 고고로가 표준이 된것 같거든요. 국내에서는 대기업 엔솔이 장악해 나가고 있는 듯 합니다

[@James_burn]

좋은 정보 감사합니다 구체적으로 언제 관련 법규가 바뀌어 공표가 되나요?? 법조문 읊으면서 싸울날이 곧 오겠군여.

[@Tnkfree]

네 저도 구체적인 날짜는 모르겠습니다. 정부가 한다고 했으니 기다려보아야죠.

[@James_burn]

​국민 신문고에 직접 해당 법규 개정에 대해 문의해봤습니다. 2024년 상반기 내에 법률 개정을 한다고 답변 받았습니다. 정부관계자도 정확한 날짜는 모르더라구요. 여하튼 몇개월 안남았네요.

[@청정-h3f]

충전하기는 편하겠네요~ 문제점들은 개선해 나가면 될것같고~ 새 모델들이 쏟아져 나오겠네요~ 저는 그러면 일년 더 기다려야할듯...ㅎㅎㅎ

[@Tnkfree]

네 법 바뀌면 국산보다는 해외쪽 고성능 바이크가 많이 출시될것으로 보입니다. 아시다시피 국내 전기오토바이 기술수준과 시장성이 열악해서요.

[@자기관리-o7z]

앞으로 전기이륜차는 편해지고 전기자동차는 죽어나겠네요. ㅠㅠ

[@이마볼]

베터리 고속충전으로 수명이 줄어들어 결국은 베터리값만 깨짐. 현재로서는 맘에드는 모델골라서 두대 구입하여 돌리는게 답

[@blackboxkorea]

찾아보니 재작년 12월부터 친환경자동차법 개정할 예정이라는 뉴스만 있지 실제 개정은 보류중으로 보입니다. 전기차 충전소에서 이륜차 충전하면 불법이네요 현재까지는

[@Tnkfree]

상반기에 개정한다고 하는데 지켜보아야 겠습니다.

[@도깨비-j4v]

베터리 문제는 교화식이냐 충젅식이냐로 구분지어 고민할 수 있겠지만 누구나 생각할수 있는 것이 상업용은 교환식이 반대로 가정용은 충전용이 용이할수 있겠죠. 이 문제보단 교환식이면 바이크의 개체수가 폭발적으로 늘었을 때도 수요 공급에 문제가 없는지... 충전식이면 충전소냐 아니면 개인해결이냐 또는 충전시간 위험 충전기의 가격...등이 아닐지...

[@zerosum1283]

고용량 배터리를 고속으로 충전하는 날이 기대되네요

[@손-l9r]

전기오토바이 구매신청하면 시에서 보조금 확정되는데까지 보통 몇일정도걸릴까요?

[@Tnkfree]

잘 모르겠습니다 지역마다 보조금 사업 시작날짜가 다르니까요? 거주하는 시군에 문의해보세요 저는 서울에서는 사전주문해서 꽤 걸렸습니다 제가 듣기론 빠르면 1주 안에도 된다고 들었습니다

[@techcamper4236]

반대!! 플하도 안빼주고 자리차지하면 짜증나는데 전기 오토바이까지 물리고 제때 안빼면ㅜㅜ 전용 충전 구역을 만들던가 bss이용이 답이다

[@붙티홍푸]

이륜차를판매중지하고 4륜차만판매허가해야하고 안전도에 합격한차만 판매해야 나라다운나라다,,,

[@평론가]

법개정은 아직이겠죠ㅠㅠ

[@Tnkfree]

네 늘 이륜차는 뒷전이죠 자동차에 밀려 관심이 없어보이네요 현대기아가 이륜차 만들면 달라질것 같습니다 ㅜㅜ

[@평론가]

@@Tnkfree 정말 슈퍼쏘코 tc맥스 구매하고싶은데 충전때문에 딱 걸려버리네요ㅠㅠ 왕복으로치면 50키로정도밖에 못가니

[@Tnkfree]

@@평론가 법이 바뀌지 않는다면 충전식은 구매 신중하세요 서울권이나 주변에 배터리교환방식 스테이션이 많은 제품을 구매하시는 것이 좋을 듯 합니다.

[@평론가]

@@Tnkfree 네 법개정후에 생각해봐야겠네요 계속미뤄진다면 엔진바이크로 가는수밖에없겠네요ㅠ

[@Tnkfree]

@@평론가 네 법 바뀌면 해외 유명 고성능 바이크 수입이 크게 증가될것이라 생각합니다. 다만 가격이 고가라 ... 고속충전되는 2~3백 km가능 전기바이크들.

[@붙티홍푸]

전기오토바이하고 일반오토바이를 결합해서 4륜플러그인하이브리드로 개조해서타야 안넘어지는 오토바이가되고 장거리를가도 안심이된다,,,

[@증오가없는사회]

법안 이름이 먼가요 ?? 뉴스 검색해도 안나오는데

[@Tnkfree]

법안이 있는 것이 아닙니다 정부 경제 장관 회의에서 시행령으로 전기이륜차를 전기자동차의 정의의 범주에 포함한다는 계획입니다 내년 초에 시행령으로 개정예정입니다. 정확한 날짜는 아직입니다

[@증오가없는사회]

@@Tnkfree 답변 감사합니다

[@vzu77]

bmw 전기오토바이는 아파트 전기차충전기로 충전이 되나요?

[@Tnkfree]

개인이 설치한 것이면 됩니다. 공용이면 법적으로 안되고요

[@김동환-j3w]

전기스쿠터 와 공용 불가합니다. 받아 드리는 전압 V 가 다릅니다. 스쿠터 전용이 생긴다 하더라도 스쿠터 끼리도 공용안되는게 많아서 위험합니다

[@Tnkfree]

저속충전기에 알맞은 온보드차저가 탑재되어야합니다

[@진짜팩트주의]

전기전동기로 포함은될거 같은데 자동차 오토바이 구분됨

[@cyclo4u]

이륜EV, 사륜EV 충전 따로따로 분리 안 되면, 지금도 ICE, PHEV과 충전/주차로 싸우는데. 답 없는 상황 추가로 발생해서, EV쪽 다 망할 수도 있겠네. 토요타HEV가 좋아할 상황

[@매드맥스-x4m]

전기차처럼 500킬로 아니면 의미없어요 전용도로도 못타고 서울만 벗어나면 지방국도엔 충전소 찾기도 힘든데 정책만 바뀌면 뭐합니까? 내연이 아직은 킹왕짱임

[@김동환-j3w]

불 마이 날듯합니다

[@byakihiko7047]

저는 블루샤크를 구매했는데. 법개정만 빨리 되었으면 합니다. 공용충전소에서 충전만 된다면 이륜차 여행도 떠날텐데