성로님 영상에 나오는 모델이 맞아서 케프오디오라고 하면 엄청 유명한 오디오입니다.ㅋㅋ. bnw랑 견주어도 전혀 손색없는 하이엔드오디오에요!!ㅎㅎ
@user-yx3jn2tf4q11 ай бұрын
와 로터스 지리에 넘어가서 기대 1도 없었는데 엄청 극찬하시니 놀랍네요
@_kevin7237 ай бұрын
요즘엔 오히려 지리자동차로 넘어가면 죽었던 차도 살아납니다.
@user-pt6lu8nu8b11 ай бұрын
에바야도 엄청난 차였네요 2천 마력에 1600키로그램이라니..
@ky912911 ай бұрын
이번에 들어간 KEF 오디오는 애호가 사이에서 최상급으로 쳐주는 좋은 브랜드입니다. 음을 그대로 재현하는데 많은 공을 들이는 회사고, 저 꽃모양 동축 트위터가 상징이죠. KEF 들어간다 했을 때 오디오가 정말 기대됐는데 역시 기대만큼 해주나봅니다.
@GNG4511 ай бұрын
하이파이시장에서 하이엔드급은 아니고 현대흐름을 잘 파악해서 시대 맞는 이쁜 디자인과 편리성을 갖춘 제품군을 잘 만들어서 세계적인 히트작을 만들고 있죠. 포칼이나 B&W가 못하는 부분을 잘 하는 오디오브랜드죠.다른 하이엔드브랜드를 특수한 계층만 위해서 예전방식을 고수한다면 KEF는 그나마 접근가능한 수준 가격대에서 이쁜 디자인과 현대적인 기술,소프트웨어를 적극적으로 도입해서 사용자편의성부분도 크게 개선한 브랜드죠.
@CJ-js7vx11 ай бұрын
그릴 없는 콘 디자인이 깨끗한 음질에 큰 공헌을 해요. 차량에서 처음 시도하는 혁신
@jmlee821511 ай бұрын
공간음향은 한음향 쳐주죠 KEF
@O8pearl11 ай бұрын
매니아들 사이에서는 유명한 브랜드였구나 저런 음질 들어보고 싶다
@user-zt8tt2kg7f11 ай бұрын
동축스피커
@user-fj7jq9ue3c11 ай бұрын
Kef 집에서 오디오스피커 쓰는데 좋은 소리냅니다 ㅎ 한국에서 라뷰 기대하겠습니다
@kidkil908911 ай бұрын
살많이 찌셨네 동질감 느껴져서 좋네요
@lainmaker11 ай бұрын
차나 사람이나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nininininonin911 ай бұрын
진짜 살엄청 찌셨네요 ㄷㄷ
@user-ro8lj1bk4l11 ай бұрын
술도안마시는뎅.ㅋ 집에서 잘챙겨주시는듯
@laferrari414711 ай бұрын
너무쪄서 엄지발가락 같음
@2vap5re2te11 ай бұрын
왤케 쌉뚱뚱해졌지.....
@janghan050511 ай бұрын
최근 몇 개월간 본 리뷰 중 가장 재밌네요. 아무래도 국내 미출시 차량이면서 전통의 회사차량이라 더 그런 듯요.
@masonk375711 ай бұрын
KEF 진짜 유명한 오디오인데 ㅋ 찾아보니까 로터스에만 납품한다고 함. 같은 영국계여가지고 협업하나봅니당
@lolmokomoko11 ай бұрын
일반인이 직접 운전한다고 생각하면 일단 영상에서 운전이 재미있다 = 컨트롤 못하면 위험하다 출발이 빡! = 무섭다, 살면서 밟을 일이 서킷아니면 좀 없긴하다. 시작할때 좀 부드럽다, 나중에 밀어준다 = 실사용시 저속주행에선 컨트롤하기 좋고, 마음먹고 밟을땐 무섭게 오른다. 이렇게 생각하면 될까요?
@ddakppul11 ай бұрын
정말 진심이 담겨 만들어진게 보인다... :)
@user-bv2fo8el1f11 ай бұрын
인트로 맛집!!ㅎ
@greyvan11 ай бұрын
kef 스피커 쓰고있는 입장에서 kef가 들어가는 전기차라니.. 너무 타보고 싶네요
@epee_fencer11 ай бұрын
크.. kef 좋죠..
@onechoice913411 ай бұрын
몸이 동글동글 변하신게 로터스랑 잘 어울리시네요 😂
@neodahl589811 ай бұрын
와... 오디오를 kef를 쓰다니... 멋지네요
@user-xo8qp1nb1o11 ай бұрын
로터스가 전기트럭을 만들면 진짜 재미있는 녀석이 나올것 같다.
@user-wm1gn1qp4o11 ай бұрын
마칸EV와 로터스 일렉트라 고민중이었는데 ....동영상보니 고민되네요. 중국생산과 서비스센타가 고민이긴 하지만 차량은 좋은가보네요.
@user-qv9yd2vk4b11 ай бұрын
정말 가지고싶은 차량이네요.. 나름 드림카가 벤츠 AMG 였기에 조금 늦은나이에 "그돈씨.." 로 유명한 그 차량으로 꿈을 이뤘지만.. 성로님의 극찬과 개인적인 호감과 관심사에 있던 브랜드까지 겹치니.. 당장이라도 질러보고싶은 차량 0순위가되버리네요..
@user-fl2kz9zu6f11 ай бұрын
성장세 장난이 아니네요 조만간 200킬로 찍겠는데요. 올해는 주차장에 물안들어오나요?
@user-we1lc4vx3x11 ай бұрын
요즘 나오는 전기차는 별로 갖고 싶다는 생각이 안들었는데 이번 로터스 SUV는 갖고 싶네
@two-five-one11 ай бұрын
참 좋아하는 브랸드입니다. 예전에 2ZZ-GE, 2ZR-FE 시절 엑시지 모두 한 대씩 소유했던 적도 있고요. 어쨌든 로터스의 정체성은 경량화이기 때문에 전기차 시대에 로터스는 어떤 행보를 보일지 너무 궁금했습니다. 그 결과가 이제 눈 앞이네요. 시애틀에서 로터스를 몬다는 것은 정말 여러가지 의미로 지옥도를 경험하는 일이기에, 잠깐씩 몰고 나가는 목적이 아닌 데일리카로 로터스를 선택하긴 힘들것 같습니다만 혹시 또 모르죠.. 정말 이전에 없던 핸들링을 구현했다면 욕심내 볼지도. 경량화와 핸들링 만큼 궁금한건 내구성과 퀄리티 컨트롤 수준입니다. 과거처럼 수제에 가까운 작업방식으로 소량 생산하던 방식이 아니라 엘레트라는 대량생산을 통해 마진을 남겨 먹어야 하는 차량이잖아요. 시애틀에서 로터스를 몰기 가장 힘든 이유는 고장나거나 파손됐을 때 서비스를 받을 수 있는 변변한 솔루션이 없다는 점 입니다. 그 나마 FRP 패널 제외하면 대부분 개러지에서 직접 손볼 수 있으니까 견디면서 탔는데, 일레트라는 그러면 큰일나죠. 엑시지 몰 때도 시리즈2 보다 시리즈3에서 획기적으로 퀄리티 컨트롤 좋아졌다고 생각 합니다만, 여전히 바디패널 어긋나고 인테리어 소재 뜨고 녹고 갈라지고, 더운 날 엔진 퍼지고 ㅋ 말이 코너링 카빙머신이지 더운 날 30분만 격하게 몰아도 엔진이 헐땍대던게 엑시지였습니다. 뭐 30분이면 운전자 몸도 못 버티긴 합니다만, 더 몰고 싶어도 엔진 때문에 꿈도 못 꿨어요. 그래도 북미기준 스타팅 85k 부터 시작하눈 데일리카인데 그런 일은 없겠죠. 다만 현재 미국에서는 몇 가지 이슈가 있습니다. 1. SoC 문제 당연한 얘기이지만 엘레트라에 내장된 통합칩, OS, SW Stack 모두 지리 홀딩스 계열사인 EcarX에서 개발된 것들입니다. 요즘 워낙 중국 전자제품에 대한 백도어 이슈가 있어서, 이 부분을 경계하는 시각이 존재합니다. 참고로 볼보와 폴스타는 EcarX 기술을 적용한 차량을 북미시장에 투입하고있지 않습니다. EX30가 최초일 듯. 2. 중국산 전기차의 우회수입 로터스가 각고의 노력을 통해 훌륭한 전기차를 개발했고 나름의 정체성을 부여하려고 노력했습니다. 그리고 그 성과가 확인되고 있습니다만… 누가 뭐라하든, 때려죽여도 엘레트라의 EPA 플랫폼은 지리자동차의 SEA-S 플랫폼의 변형입니다. 이를 두고 중국 자동차가 로터스라는 유럽브랜드를 통해 미국 고급차 시장에 진입하는 것이라고 의미부여하는 시각이 존재합니다. 뭐 이미 SPA 플랫폼을 사용한 폴스타, 볼보가 미국시장에 팔리고 있는 마당에 뭔 대수냐 싶을탠데, 일부 공감합니다. 다만, 소위 미국 고급차 시장의 상징인 70k를 넘는 시장에 중국 전기차가 진입한다는 심리적 저항감이 상당한 것 같습니다. 일단 미국 Big3 중 어느곳도 70k 이상 시장에 해당하는 전기차를 선 보이고 있지 않거든요. 뭐 캐딜락에서 롤스 로이스와 비빌 작정으로 준비중인 놈이 있긴 합니다만… 여튼 한국에서 엘레트레를 어떤 시각으로 바라보는지는 모르겠습니다만, 차량 자체 보다는 정치적 이유, 강력한 반중정서로 인해 명확한 평가를 내리기 힘든 상황입니다. 폴스타야 미국에 공장짓고 판매하고 있지만, 로터스는 이 것도 못 하잖아요. 당정 관세와 IRA에 직격탄을 맞을 예정.
@pigeon819811 ай бұрын
빅3도 70k 이상의 전기차 내놨습니다... 물론 GM에게만 해당되지만요. 캐딜락 리릭 풀옵션이 거의 80k더라구요. 얼마 전 공개된 캐딜락 셀레스틱은 아예 30만 달러가 넘어요....
@user-hg9kx8nr3s11 ай бұрын
3줄요약좀
@KoaK-fc1rp11 ай бұрын
@@user-hg9kx8nr3s 사 지 마
@yhun121211 ай бұрын
좋은 글
@Who_will_be_SENDO11 ай бұрын
캬 2zzge 엔진 스왑된 mr-s 오너였는데 국내 댓글에서 2zz-ge 보니까 반갑네요ㅠㅠ😊
@rainseed2111 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초경량화 + 핸들링의 대명사가 절대 안만들 것 같은 로터스가 SUV라니.... 그것도 전기 ㅋㅋㅋㅋ 신기하네요
@whiskyirish727711 ай бұрын
시대는 변하니까요
@user-3ab45i811 ай бұрын
이제 중국브랜드니까..
@rainseed2111 ай бұрын
@@user-3ab45i8 짱츠도 볼보도 로터스도 영국브랜드들도 다 중꿔거라니..... (슬픔)
@Jang-cuber11 ай бұрын
E트론gt다음 두번째 전기 펀카인가요?
@binpapa011 ай бұрын
로터스;;? 음.. 수리는 어디서 해야하나요?
@user-sq1hs3io1d5 ай бұрын
KEF가 처음 만든 카오디오! 기대중입니다.
@Sssusong10 күн бұрын
인트로 뭥미 ㅋㅋㅋ 개뿜었음😆😆😂😂
@choiroy11 ай бұрын
로투스보다 더 엄청난 벌크업을 하셨군요😅
@woo3609 ай бұрын
페이스리프트된 포르쉐 카이엔 쿠페 하이브리드랑 로터스 엘레트레 중 고민중인데 뭐가 좋은 선택일까요?? 다 타보시고 리뷰해주셨으니 진지하게 어떤차가 좋을지 추천 부탁드립니다.
@jmtm8211 ай бұрын
성로님 살이... 아주... 한동안 다이어트해서 턱선이 살아나나 싶었는데 ㅠㅠ
@JohndoeJohndoeJohndoe11 ай бұрын
신형 M2 리뷰 해주시나요!?
@kalstein0011 ай бұрын
kef는 럭셔리 하이엔드를 지향한다기보다는 좀 더 공학적인 접근을 하는 회사죠. 최근 나오는 meta 라인업들 보면 측정치가 최상급이고요.
@user-ek3ol5yv2j11 ай бұрын
i7보다 스테빌라이저 성능이 더 좋나요?
@user-qy5xy9uf9t11 ай бұрын
성로형님 뱃살이 인상적이십니다 허허
@carlovedev11 ай бұрын
제 목표가 생겼네요~ 이차다 싶네요~ 가족들과 탈수 있는 슈퍼카~ 꼭 사고 싶네요~^^
@user-ld8qf8et5z11 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 성능이나 인테리어 익스테리어도 다 근사하고 좋아보이는데, 전면 디자인 하나가 좀 취향이 아니네요ㅜㅜ 그래도 이 모델 대박나서 조금 더 작은 모델로 깔쌈한 거 하나 나와주면 좋겠어요
@user-tu1yn2uf6p11 ай бұрын
벌크업중이신가요?
@user-fo7tx7my4z11 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 이정도 극찬이면 타보고싶네요
@YoonDal089210 ай бұрын
와 성로 완전 돼지됏네;;ㄷㄷㄷ
@lukasw486811 ай бұрын
안본새 체격 어찌된 일인가요??
@user-sw2xt9ui2y11 ай бұрын
로터스 차 좋지!!!근데 사는순간 정비때문에 스트레스 많이 받음
@user-kx7cs4xl2v11 ай бұрын
어이구~윤성로님 후덕 해 지셨네요~ㅋ
@_yunheejin11 ай бұрын
후덕해지고 여전히 시트 바짝 땡겨타는 변함없는 모습! 캬~~~
@GOTOTHEFUCKINGGYM_baby11 ай бұрын
1:17 와...2점식 중에 하나가 배에 가려져서 안보이네요ㄷㄷ
@jinsolkwon340011 ай бұрын
차 너무 멋지다...
@TQQQX311 ай бұрын
내 취향이 독특한건지 모르겠지만 SUV중에서 DBX랑 엘레트레가 취향 저격이네요. 저에게는 두 차가 마음에 드는게 에스턴마틴과 로터스라는 브랜드는 너무 마음에 들지만 그 브랜드의 쿠페차량을 타기에는 그돈씨 느낌과 불편함을 다 포용하고 꼭 사야겠다는 느낌이 안드는데 DBX와 엘레트레는 사더라도 충분히 즐기면서 일상생활에서 잘 활용할 수 있을꺼 같아서 사고 싶네요
@user-ql3bk9bv5e11 ай бұрын
이야 차 좋다 ~
@qndhkdkz11 ай бұрын
진짜 미래 배경 sf영화에서 보던 차 같이 생겼네요 ㅋㅋ 진짜 오랜만에 보는 극찬하는 차네요
@foreverkim711 ай бұрын
로터스 전기스포츠카가 기대가 되네요
@star_saf11 ай бұрын
코나 폼 미쳤다 !!!!!!!!!!!!
@hjkim924311 ай бұрын
잘봤습니다~ 모트라인표 ev9시승기도 보고싶네요
@user-xi5mx3bq1d11 ай бұрын
씹돼된걸 저렇게 재치있는 반응하이 매력있네요 ㅎ
@evechovictor839611 ай бұрын
따지고 보면 엄청난 경력직 신입 솔직히 이정도로 대중들을 위한 상품성 좋은 차 만든 건 처음인데 노하우 무시 못하네요...ㄷㄷ
@user-dr1ws4wq2y11 ай бұрын
성로형... 로터스 리뷰 한 김에 형도 경량화 하자 전에는 스포츠카 느낌이였는데 이제는 suv 처럼...읍읍
@user-ri4cu6pz4b11 ай бұрын
윤성로는 진짜 말 잘한다 따봉
@ContacT_M11 ай бұрын
이형은 볼때마다 흥분해 있지? 형 b형에 고혈압이지?
@dwellersky608111 ай бұрын
자 둘이 서로 바라 봄니다... 뭐가 다르죠~?? 모트라인에서 우파님이 리뷰하는 줄! ㅋㅋ
@user-bz3qo2rs8y11 ай бұрын
아니 세로로 좀 늘어나라고 했는데 가로 자꾸 늘어나는 햄토리❤
@rabies88010911 ай бұрын
저도 166이라 많은 참고가 됩니다
@mamdae11 ай бұрын
성로님 배가 배가.... 많이 나오셨네요 우파님인줄
@markjkim31669 ай бұрын
오늘 사전예약했어요. 실제 색은 뭐가 리쁘나요? 1. 녹색 2. 검정 3. 콘크리트색 입니다. 성로님의 개인적 색 선택은요?
@hjcho67911 ай бұрын
윤성로님은 리뷰가 발전하면 발전할 수록 몸도 함께 발전중인가봐요 ㅎㅎㅎㅎ 로터스에 탄 윤성로님이 거구 처럼 보임 ㅎ
@user-vf7ge1kt8y11 ай бұрын
국내에 출시하면 좋겠네요
@masonk375711 ай бұрын
근데 코오롱이 데리고 왔으면 좀 기대되긴함. 우리나라 자동차 유통에서는 제일 공룡아님? 지금까지는 무슴 병행업체 같은데서만 가져와가지고….
@danh270911 ай бұрын
썽로형 Suv버전인가요?
@user-od9mq1xm1h11 ай бұрын
성로 씨 65만 구독자 달성하면 먹방 한번 가시죠
@SeojunSeoyulbox11 ай бұрын
13:38 앞자리 안밀어도 뻗어지겠는데요?
@user-ku4fy5bd8r11 ай бұрын
형 덩치가 좋아졌네 운동한가
@noah4899 ай бұрын
통풍시트는??
@user-vc4om6jw4x11 ай бұрын
차 색깔 이쁘다
@user-doto8 ай бұрын
잇섭표 인트로 ㅋㅋㅋ
@kjh091311 ай бұрын
로터스 에미라 시승기도 기대합니다.
@5mongmong8911 ай бұрын
전 UI가 제일 신기하네요 ㅋㅋ 테슬라에서 사온줄..
@user-hd1ln3dt6p11 ай бұрын
성로님 다이어트한다고했던 영상을 본거같은데...
@user-jb7tm1lb3i11 ай бұрын
딱 한번의 제로백으로 전기차를 평가하면 잘못 판단하는거라고 봅니다 지속력이 더 중요해요 그래서 시운전으로는 판단 하기 어렵죠
@user-ko2wy8cu9l10 ай бұрын
전폭 2135.. 디지털 사이드미러 기준이고 일반 사이드 미러하면 2200대로 늘어나는 걸로 암... 한국도로와 주차장 사정상 운행하기 굉장히 부적합하다고 생각함. 넓어도 너무 넓음... 아예 못들어가는 도로도 있을듯
@smilewoong2 ай бұрын
와 전폭 2미터만 근접해도 숨막히는데;;
@ji-myeonglee29211 ай бұрын
아니 모트라인인데 왜 진택이형의 듬직한 배가 나오는건데?? 100kg 아저씨가 왜 여기로서 나오능교????? 미디어모트...
@nocturneno.911 ай бұрын
로터스 진짜 이쁘다
@MIN_VIRUS11 ай бұрын
선좋아요 후시청
@user-lm9sq9rs7f11 ай бұрын
깊은 구멍이 많아 우유병 닦는 솔이 세차 때는 필요하겠군요.
@jadenkang370211 ай бұрын
이거 어떻게 구매함...?
@user-zx9pv7wx6i11 ай бұрын
로토스 쪽쪽 빠는거 보니 뭔가 있네 횽 구린내가 나네? ㅋㅋㅋㅋ 살은 또 왤케찌는겨 ㅋㅋㅋ 나중에 쇼바 눌려서 시승기하것어? 갈궈야겠음
@user-ny5fw3me2i7 ай бұрын
성로님 이 영상보고 다음날 바로 매장 가서 엘레트라S 계약하고 왔습니다. 책임지세요 ㅋㅋㅋ😂😅
@BulJokBaL-E11 ай бұрын
로터스는 여전히 차명앞을 꼭 E로 시작하네요 ㅋㅋ
@cheaaaaaa11 ай бұрын
이제 뚱매님께서 진행하시나요?
@sunjinkim953411 ай бұрын
오디오는 kef 네요~ 오디오에서는 유명한데, 자동차에 들어간건 처음 봅니다.
@ANZZBB11 ай бұрын
지리 지리네...
@OrangeCustomTV11 ай бұрын
오디오 진짜 궁금하네요
@woo3609 ай бұрын
오늘 성수동 가서 실물 보고왔는데 지립니다. 특히 실내 고급지고 최첨단느낌 너무 좋네요. 단지 차폭이 너무 커서 어디 편하게 주차할 수 있는 곳 확보되지 않으면 몰고나가기 부담스러운 수준입니다. 2000mm만 되었어도 좋았을텐데.. 전폭이 2135mm인데 너무 커요. 전장도 5103mm 라서 지하주차장 좁은 곳은 들어가다가 낄 듯 합니다.
@centurionkwk8 ай бұрын
성수동 한 번 가서 보고 싶네요. 작년에 GMC 허머ev 차폭이 2.2m 여서 말이 안된다고 생각했는데 갈수록 SUV들 차폭이 넓어지는데 나왔다 하면 2m 가볍게 넘어가더라구요. 시내용 차는 따로 사라는 거 같아요.
@ziky64317 ай бұрын
저도 이번에 하남 스타빌드 가서 봤는데 진짜 전폭 사이즈만 빼면 단점이 없을 정도로 외관과 내관이 다 훌륭했습니다~