전시차도 안남을 판인데, 이것도 모르고 "할인 중?“ 토요타 라브4

전시차도 안남을 판인데, 이것도 모르고 "할인 중?“ 토요타 라브4_"비교불가 하이브리드"

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에이텐트프렌즈 ATENT

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@atentfriends 3 ай бұрын

배기량이 2,487cc 여서, 2.5리터로 정정 합니다, 제가 2.4터보랑 혼동 했습니다.

@김민석-i6q8x 3 ай бұрын

모터를 하나만 사용하는 방식은 반드시 발전과 동력전달의 기능이 서로 충돌해서 둘중 하나를 포기할 수 밖에 없는 순간이 분명히 존재할 수 밖에 없거든요. 그게 언덕길 앞두고 변속이 갈팡질팡 하는 형태로도 발생하는데, 아무래도 토요타는 2개 혼다는 모터를 세개까지도 쓰기 때문에 그런 상황은 없는 거지요. 아주 안정적인 운행과 극강의 효율을 추구하고 인정한다면 충분히 구매할 수도 있고, 세계판매량이 어느정도 설명해주고 있는것 아니겠습니까.

@강제임스-n7n Күн бұрын

신형은 언제쯤 나올까요?

@26med-uw 2 ай бұрын

미국서부 사는데 10주 기다려서 차 받았습니다. 그전에는 캠리 하이브리드 탔는데10년동안 고장하번 안나고 타이어랑 엔진오일만 가렸어요. 그 이후에 싼타페로 바꿨다가 2년타고 이번에 RAV4로 다시 돌아왔습니다. 토요타 하브 한번 타보면 다른차랑 비교가 많이되서 바꾸기 힘든거 같아요.

@26med-uw 2 ай бұрын

특히 RAV4 같은경우는 2,3년 된중고차는 새차값이랑 똑같고 1년지된 차는 오히려 새차값보다 조금더 비싼 경우도 있습니다.

@moooonless 2 ай бұрын

4WD 10개월 운영중인데 막 밟아도 연비15이상 나옴 잔고장은 아직은 잘모르겠음 얼마 안되서

@베꾸마당 3 ай бұрын

도요다 라브4 하이브리드 효율은 인정. 그러나 운전석에 앉으면 10년전 자동차 같은 것을 수천만원을 주고 사지는 못할것같다. 실내를 최신 트랜드에 맞추지 않는한 사지는 못할것 같음. 예전 에는 몰라도 지금은 하이브리드 연비 효율성이 평준화 되었다고 봄.

@user-jd4kn228 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ맞아요 과거로 돌아간.인테리어 ㅋㅋㅋ

@atentfriends 3 ай бұрын

차는 근본이 중요 합니다,

@user-jd4kn228 3 ай бұрын

도요타는 한국에 차팔생각없어요ㅠ 근본이고뭐고 ㅎㅎ

@GourmetYou 3 ай бұрын

@@atentfriends그럼 마차타라

@atentfriends 3 ай бұрын

@@GourmetYou 마차 20억인데, 뭔소리 하는지? 말한마리가 몇천인데 ㅋㅋ

@isionv4351 3 ай бұрын

엔진 2.5 아닌가요?

@atentfriends 3 ай бұрын

2.5 맞습니다

@simonbaker6376 3 ай бұрын

이것도 120km 넘어가거나 6000rpm 넘어가면 보증 거부인가요?

@atentfriends 3 ай бұрын

GR86 이야기 하시는 군요 ㅋㅋ

@B2STISBEST 3 ай бұрын

세계시장에서 제일 많이 사는 suv rav4

@날아보자-e6q 3 ай бұрын

가격이 문제죠! 쏘하랑 비교하면..네비..공간 ,그외 옵션.. 끝

@이주원-b9r 3 ай бұрын

인데리어만 괜찮음 계약하것는데 진짜 아날로그 역사가 오래되씀 기술이 좋은건 알겟는데 그역사를 같고 잇다면 원가또한 상당히 저렴하게 제작할 능력도 될텐데 쌍팔년도 시트 옵션 하 진짜 저금액도 비싸게 느껴짐 국산차갑도 엄청 비싸젓지만 그래도 던자식 기능등등이 화려함

@메롱-u3m 3 ай бұрын

왜 좋은차를 홈쇼핑팔듯이 홍보해서 이미지깎는지 이해가안되네 진짜

@박쌤-f7z 3 ай бұрын

근본이고 나발이고 인테리어 시발이네

@atentfriends 3 ай бұрын

제차도 ㅅㅂ인데, 르반떼 ㅋㅋ, 븅인가봐요 저도요

@요루이찌니산시 3 ай бұрын

@@atentfriends맞는 듯

@진실-v4k 3 ай бұрын

인테리어 괜찮은데 왜? 술집여자같이 떡칠하고 매일 사고나 치는 현기보다 백 배 더 정이 간다구!!!

@차떵재 3 ай бұрын

진짜사고싶은데 너무비싸..

@조씨구구구 3 ай бұрын

할인받으면 얼마에 살수있나요???

@atentfriends 3 ай бұрын

취득세 정도 되는 것 같은데, 정확하지 않으니, 설명란에 나온 팀장님께 문자 보내 보세요 꼭 제 영상 봤다고 알려 주시고요^^

@kidddang7544 3 ай бұрын

이사람은 르노에억하심정있나 라브얘기하는데 르노 콜레오스는 왜 또 까는지 님이 이차사시고 이런차 홍보하세요 무슨 홈쇼핑하듯이 방송하니 저차 이미지 싫어지네요

@korrrrrrrr1583 Ай бұрын

이 유튜버 자동차 지식부족하네 잘못된 정보를 막 읊어

@고가터넘버원 3 ай бұрын

1% 할인이 할인이냐? 그만 빨아라.... 이게 차냐. 실내외 봐라. 왜 혼자 억양이 신난거지?

@리산-d5b 3 ай бұрын

할인없는 도요다라서 크죠.. ㅋㅋㅋ

@Darisu1125 3 ай бұрын

충분히 매력적인 차인데 실내디자인은 경차수준

@LKCMJ-i6t 3 ай бұрын

근본을 들먹이네 ㅋㅋ

@뽀로로-b7o 3 ай бұрын

자동차에 근본을 따진다는분이 혼다를 제쳐두고 도요타 라브4를...

@atentfriends 3 ай бұрын

@@뽀로로-b7o 혼다 맛탱에 갔어요. 국내에서요

@뽀로로-b7o 3 ай бұрын

@@atentfriends 그런가요 ㅎ 오래전부터 혼다코리아는 바이크로 흑자내서 자동차 적자를 메꾸는 구조여서 ㅎ 바이크 없었으면 벌써 닛산꼴 낫죠 . 일본차들이 가격적 메리트가 있는것도 아니고 차가 특별히 좋은것도 아니고 굉장히 애매합니다. 그래서 많이 볼수가 없지요.

@atentfriends 3 ай бұрын

혼다 코리아가 이상한 구조 였어요. 코리아사장 그분이 코리아 지분 30%인가 가지고 있고, 잘될때 배당 잘 받아 가겠죠, 지금 바보 됐는데…아무튼 말만 코리아지 거의 개인회사 격 이었던 걸로 기억 나네요