Chuyến bay TANG TÓC JAL123 Nhật Bản - Thảm kịch kinh hoàng thứ 2 lịch sử Thế giới - Japan Airlines

Chuyến bay JAL123 Nhật Bản - Thảm kịch khủng khiếp số 2 trong lịch sử Thế giới - Japan Airlines.
👇
Kênh KZbin JhGo: / @jhgochannel
Hồ sơ ứng tuyển vào Jh Group, các bạn gửi qua zalo Hùng Z (09.8778.5050), hoặc Facebook: / hunghm.vn
👇
💲💲 [THÔNG TIN ỦNG HỘ CHO CÁC DỰ ÁN JH]:
Ngân hàng: MB Bank (Ngân hàng Quân đội)
Chủ tài khoản: Hoàng Mạnh Hùng
Số tài khoản: 8668 9669 8668
👇
📝 LIÊN HỆ và Ý KIẾN ĐÓNG GÓP qua Phone/Zalo: [phone]).
Email: [e-mail]
Link Group Jh: / jhgogroup
👇
📍©️ Trách nhiệm bản quyền: Một số tư liệu trong video này được sử dụng theo mục 107 của "Đạo luật bản quyền năm 1976", được phép "sử dụng hợp lý" cho các mục đích như phê bình, bình luận, báo cáo tin tức, giảng dạy, học bổng và nghiên cứu.
👇
👍 Chân thành cảm ơn các bạn đã đồng hành! 👍
#JhGo

[@yvonneluong1753]

Rat thich giong doc cua ban nay. Ro rang, truyen cam, manh me, mong ban doc thuong hon tren tren nay.

[@uctrungvu5212]

Cảnh sát hay đội cứu hộ nhật ko khác gì mấy cây cảnh

[@AthenaPlus]

nó rảnh quá nên chuyên môn bị mai một, ông thủ tướng bị ám s at mà cả đội xếp hàng dò dò vỏ đạn dưới đất. hài

[@uyennhile9320]

Trời tôi đau lòng quá, xem mà ko cầm dc nước mắt

[@h-android5038]

Hay quá. Rất chi tiết ❤

[@HongQuanNgo99]

Mong JHGO hãy làm về chuyến bay 981 của Turkish Airlines và so sánh những tương đồng của vụ này với 2 vụ tai nạn của 737 MAX 8 hồi 2018-2019. Ngày 3 tháng 3 năm 2024 vừa rồi là tròn 50 năm thảm họa của chuyến bay này.

[@Phuchoang97799]

Vcl . 14 tiếng sau vụ rớt máy bay đội cứu hộ mới đến😅. Hài vc

[@trantiencu7512]

Động não chút, mười phút bay bằng 1 giờ ô tô chạy hết tốc lực, nên biết ở đây là núi hiểm trở

[@vnsuCoc]

Nếu máy bay rơi theo kiểu đuôi chạm đất trước thì top ngồi sau sẽ có tỷ lệ chết 99% phần giưac 67% Phần đầu 39%. Còn nếu máy bay cắm thẳng đầu xuống đất như vụ ở trung quốc thì.....1% cho bất kỳ vị trí nào

[@h-android5038]

Đúng vậy

[@vvtshandlingvssaviation9032]

😢

[@fannewcastle20nam45]

Mong kênh làm về chuyến bay air canada 143

[@AIArt-6868]

trông chờ gì vào cảnh sát Nhật , cảnh sát Hàn. Xem bao nhiêu vụ án ở Hàn, Nhật chưa thấy vụ nào mà cảnh sát nó thông minh, năng nổ, trách nhiệm giống cảnh sát Trung Quốc hay Việt Nam mình.

[@taranishorizon4749]

Cảnh sát tư bản thì ở đâu cũng như vậy, đặc biệt là cảnh sát Mỹ, có quá nhiều vụ cảnh sát Mỹ để mấy tk sát nhân hàng loạt tâm thần nó lộng hành, thậm chí bắt được rồi còn để nó xông ra giêt thêm vài người nữa chứ 🤪

[@vnsuCoc]

Lên phim chủ yếu ngôn tình đẹp zai thông minh bla bla nhưng thật tế thì không giống phim 😂😂😂😂 Còn bên mỹ có người thân bị mất tịch hoặc lạc trong rừng là phải đợi 24 giời mới phát động cuộc tìm kiếm 😂😂

[@hoanglong5006]

Đúng

[@odissy1239]

cúi đầu xin lỗi là được mà 🐧

[@SenkuPlayChess]

cảnh sát Nhật trong phim hành động, ngôn tình : 😋 cảnh sát Nhật trong Conan : 🥵

[@LanTran-vb1sj]

Thích giọng ông này ghê

[@ucchauminh323]

Vụ tai nạn máy bay JAL 123 điều khó tin khi vỡ cánh đuôi. Phi hành đoàn vẫn điều khiển máy bay bay được thêm 32p

[@redliongamerofficial808]

Vỡ ở độ cao hành trình thì trừ khi mất hết lực nâng + thất tốc rồi cắm đầu thẳng xuống thì còn lượn dc lâu lắm

[@hoangphuc8530]

​@@redliongamerofficial808bạn nên nhớ là máy bay đang mất kiểm soát ko nghe lời của phi công lượn đc thêm 32p là rất giỏi r

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Chào JhGo 👋👋👋

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Một thảm kịch khủng khiếp của hàng không Nhật Bản

[@SangNguyen-ur2vl]

Quá tuyệt vời 🫣🫣🫣🫣

[@sonhai2353]

Thương những người trên chuyến bay

[@tranle4522]

giọng đọc KZbin này hay quá 👍

[@BVC2411]

Đi cứu hộ cứu nạn mà còn đừng chân lập trại ngủ qua đêm??? Cứ như đi dã ngoại.

[@LongHoang-pj4vh]

Chịu luôn cứu hộ nhưng phát hiện rồi nhưng hơn 10 tiếng sau ms cứu lúc đó bị thương có mà chảy hết máu chết rét r 😢

[@vnsuCoc]

Nếu do thời tiết chổ gập tai nạn không ổn kiểu như rớt trên núi nhưng khi đội cứu hộ đến mà thấy sương mù dày đặc thì cuộc tìm kiếm buộc phải tạm dừng bla bla nói chung còn tùy còn vụ này thì :v thời tiết ôn hòa mà vẫn vậy chắc :v

[@thanhtranvan3424]

​q

[@vvtshandlingvssaviation9032]

​@L 😢 ongHoang-pj4vh

[@thanhlecong5357]

Còn vụ va chạm máy bay cảnh sát biển gần đây,chứng tỏ điều hành quá kém. Trích :Theo Japan Airlines, quá trình sơ tán diễn ra gần như ngay sau khi máy bay dừng lại và toàn bộ hành khách đã an toàn rời khỏi máy bay chỉ trong chưa đầy 20 phút - mất 20 phút mà không sao là quá may mắn

[@Đcnk90]

Vâng nếu họ đến sớm hơn có khi sẽ cứu được nhiều nạn nhân hơn!

[@QuangNguyen-yb1up]

Nghe đoạn ghi âm ms thấy ám ảnh

[@kimdinhtranthi3580]

Sợ. Mình nghe nhiều đoạn ghi âm rồi. Giọng nói khó thở và tuyệt vọng 😢

[@box9191]

Vch sáng mai mới đi cứu hộ??? Bị nợ lương hay sao mà làm việc như vậy.

[@nguoiensau2962]

Ở Nhật, Hàn, với các nước khác là nó như vậy đấy bạn, công an hay cứu hộ nó cứ lề mề vậy đấy. Vậy nên các bạn phải biết ơn mình là ng Việt Nam nhé

[@box9191]

@@nguoiensau2962 bác ở Nhật Hàn rồi à.

[@jamie-0098]

@@box9191t ở Nhật đây công an nó cứ kiểu phải kỹ nhưng thật ra là cứ từ từ lề mề vc ra k nhanh nhẹn như ở VN đâu

[@minhthuandeptrai52]

Cúi đầu xin lỗi là được

[@micaethanh]

hữu ích

[@impossibletv7139]

Cơ trưởng nhìn quen thế

[@thanhtranxuan2540]

Quan doi ko chiu ho tro😢😢

[@tlnnews5191]

Trên máy bay này có ca sĩ nổi tiếng Nhật Bản với bài sukiyaki

[@TrinhNguyễn-n7g]

Nín thở chờ Jh Go trả lời 🫶

[@MHT-wj8eq]

Xin lỗi kênh nhưng mà ko phải phân biệt gì nhưng video có giọng đọc này mình thường bấm sang video khác ngay sau khi vừa click vào

[@thanhnguyenva6590]

lai la thang nay

[@Hanh11Kim]

Nam mô a di đà phật

[@RateLoy]

Cứu hộ tắt trách

[@CảnhĐỗ-h9f]

Nhạc hiệu chương trình lúc mở đầu nghe rất là nghiêm trọng😅

[@hungandau]

Sau này các mảnh vỡ được đem vào bảo tàng nhằm nhắc nhở người ta chỉ cần sai lầm nhỏ dẫn đến tai nạn chết người

[@ilovekaltsit1007]

Chờ bạn nào đấy vào cmt "có quá nhiều điều muốn nói nhưng nghẹn lại" 🐧

[@luvthy2374]

😢

[@NhungSully]

Chờ bọn khóc thuê online vào

[@tranngocquyen1826]

Chắc đang ăn dở😂😂

[@luctrinh5645]

​@@NhungSullybọn nó đang bận khóc cho u cà rồi

[@DuyNguyen-uz1zd]

Ủa là sao vậy bạn?

[@Jal123-v5u]

Ôi chúa ơi

[@xieutranvan4740]

Khiếp thiệt

[@HangPham-08119x]

Giá mà họ cứu thì có khi ng còn sống nhìu hơn.

[@LinhMỹ-r7x]

Máy bay JAL 123 😢😢😢

[@kevinnguyen3689]

vậy số 1 là vụ tai nạn máy bay nào nhỉ

[@Hz.141]

Đây này vụ Terenife: kzbin.info/www/bejne/bIfQnZ98ba6Jfqssi=zPG-Pbdl-PVT9cFk

[@phuckientrieu739]

KLM 4805 va chạm với Pan Am 1736( Thảm hoạ sân bay Tenerife)

[@ucHaiQuanTV]

Sao nó triển khai cứu hộ chậm thế nhỉ

[@hoangphuc8530]

Mình nghĩ là họ nghĩ ko còn ai sống

[@TrungDũngHuỳnh-i2h]

​@@hoangphuc8530 còn 4 người nhé

[@taipham1124]

Cha cơ trưởng lý do gì k chịu đáp xuống nagoya theo yc của chuyên gia ở mặt đất, liên tiếp những sự chậm chạp của cứu hộ làm chết hết còn lại 4 người, nhưng nói đi cũng nói lại nói lại tao cũng nói y như vậy, cứu hộ quá chậm

[@sangmai1748]

trong tình huống đó phi hành đoàn đã làm cực tốt việc giữ cho máy bay tiếp tục bay vì sau vụ này ngta có cho vài nhóm làm giả lập và không ai điều khiển được lâu bằng phi hành đoàn này dù cho khi giả lập như vậy họ đã biết chuyện gì xảy ra và cx ko bị tâm lý

[@taipham1124]

@@sangmai1748 ý của t là trên bản đồ rõ ràng nagoya sẽ ở thẳng hàng, con quay lại sân o tokyo sẽ phải quay đầu trong tình huống đuôi bị mất thì rõ là giữ cho máy bay bay thẳng và đáp xuống nagoya dễ dàng hơn

[@quoclinhnguyen1775]

Bạn ơi, mình là phi công nhé. Mình chắc với bạn 100% là mất cánh đuôi thì việc bay thẳng hay bay vòng đều khó như nhau vì mb hoàn toàn k theo ý mình. Tổ lái này ngta đã điều khiển bằng hết bản năng và trình độ của ngta rồi. Có những tình huống mà chắc tới 99% là chết. Cánh đuôi hay còn gọi là Stabilizer, như cái tên của nó là nó giữ cho máy bay dc cân bằng và điều khiển được. Họ hoàn toàn k có cơ hội để điều khiển máy bay này đáp xuống đất an toàn dù họ có đi đâu đi chăng nữa.

[@vnsuCoc]

Vị trí sân bay không thích hợp nếu cố đáp thì chỉ có làm gia tăng số thương vong hay vì giảm

[@LinhMỹ-r7x]

Máy bay JaJ123ma

[@LDQ-y2f]

3:23

[@khangbluewind]

Aidez-moi mới là giúp tôi chứ nhỉ. Mấy anh hàng không học tiếng Pháp kiểu gì vậy 😂

[@lesonvy3446]

thuật ngữ hàng không, khác dân dụng cha nội, ngáo à!!

[@khangbluewind]

@@lesonvy3446 ăn thêm muối iot vào cháu 😂

[@PowerStationRugeley]

số 3 chứ số 2 gì chủ tịch jhgo

[@khuonginhvan9803]

Cúi đầu xin lỗi là đc mà cần gì tự tử

[@HangPham-08119x]

Bị kiện k? Chứ sao để mn chết oan quá

[@tukyrer]

số đẹp mà số phận không đẹp

[@hungha42]

Nhầm lẫn thế nào ý chứ.cái gì mà cất cánh 12 ngàn lần.vòng đời máy bay đc bao nhiêu năm mà cất cánh nhiều vậy.

[@GiabaoRoblox-VN]

Ủa còn 747 Japan Airlines mà😂😂😂

[@HongQuanNgo99]

Bỏ lâu rồi

[@tynguyenn73]

Cứ đọc JAL123 quài nghe khó chịu vãi

[@h-android5038]

Nghe như JAV à 😂😂😂

[@huongmi1]

Jaj 123😢?

[@nguoiensau2962]

Ở Mỹ Nhật Hàn hay các nước khác Cứu hộ hay công an làm ăn lề mề vậy đấy, vậy nên các bạn phải tự hào là ng Việt Nam và đang ở Việt Nam.

[@KhoaTuanlong]

Thiếu hiểu biết

[@ngocloi5063]

...

[@nguyễntuấn-v4n]

hơn 5000m/1phut mà là 300km/1h ?????

[@truongluuxuan6498]

sai chỗ nào nhỉ ???

[@lamthuy5165]

Đáp án đúng là : hơn 300000m/60phut là 300km/1h 😊

[@doanvuchanel]

phần âm thanh nghe khó chịu quá, luc bà lục bục gây ồn khó nghe nội dung