【旧車】まだまだ駐車場が熱い！ギャランラムダ！ハコスカ！20周年限定モデルのケンメリ

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Күн бұрын

Пікірлер: 87

@americatrx7070 Жыл бұрын

ラムダ良いですね～🥰当時の国産車のスタイリングを未来志向に変えた車でした。角型４灯ヘッドライトは国産初でした。このグレードSL Superは激レアですね！ 1600ccの86psしかない超非力エンジンでした。昔、我が家に有ったシグマの1600ccと同じエンジンなのでその遅さは360の軽と同じくらいでしたよ😅でも当時の三菱自動車はカッコよかったなー😌

@oldschoolJDMskyline Жыл бұрын

メントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) アメ車のようなデザインが斬新でかっこいいですよね

@のうてんき-f7m 2 жыл бұрын

良く気が付きました。若かりし頃ラムダ、シグマ両方乗ってました。三菱のエンジン吹け上がりが良く最高でした。有難うございます。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ギャラン・シグマは幼いながらも知ってた車種ですがラムダは本当に記憶の片隅にあった車種でした・・・(^^;)

@isis2isis26 2 жыл бұрын

ギャランラムダは、刑事もののドラマで使用していて思いで深いわ

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)見たことはないんですが、確か三菱が協賛してるのでセレステなんかもでてくるんでしたよね(^^)

@寺島敏幸-y9f 2 жыл бұрын

三菱のMマークですよ。ラムダとΣは同じシャーシ、同じタンク、MCA JETはエンジンの燃料噴射装置、未だにその当時のカタログありますよ。^_^ その車作ってましたから。^_^

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)三菱のマークですよね・・・(^^;)よかったらまた三菱の車の解説コメントや当時のエピソードなんかをよろしくお願いします(^^)ｖ

@キングアイアン 2 жыл бұрын

三菱ラムダ👍よく残ってますね　素晴らしい　昔　人気が有りましたね　スリーダイヤモンドが輝いていました✨

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)日本初の角目4灯という事とカッコイイデザイン。今でも十分通用するデザインでかっこいいとおもいます(^^)ｖ

@タカミチカトウ 2 жыл бұрын

ギャランラムダ。渋いところついてきましたね。😆

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)僕も実車を見るのは初めてでした(^^)ｖいいもんみせてもらいました

@長谷川肝臓 2 жыл бұрын

旧車の定番　箱形置きスピーカー泣かせますよね！ほんと、懐かし奴らの「車」動画、ありがとうございました

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)これからも旧車のイベントに参加してかっこいい旧車をお届けしますので楽しみにしてくださいね(^^)ｖ

@コペじい 2 жыл бұрын

ラムダ、懐かしいなあ。当時は、結構おしゃれな形で良かったんですよ。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)トランザムのようなデザインがおしゃれで未来感だなっていうのが印象でした(^^)ｖ

@名前ふさぐ 10 ай бұрын

ラムダ、トランザムに似てる。前感想です

@tn3165 2 жыл бұрын

15:15あたりのギャランラムダ。これとは別にシグマがありました。当時三菱では別格のデボネアを除いて最高峰の車とうたい、シグマは【SuperSaloon】のエンブレムも入れてました。当時の高級車ですが、エンジンは4気筒に拘り、三菱独自のサイレントシャフトで、その静かさに驚いたものです。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ギャラン・シグマは幼いながらも知ってた車種ですがラムダは本当に記憶の片隅にあった車種でした・・・(^^;)

@ケンケン-c8v3j 2 жыл бұрын

ラムダ、シグマと有りましたよねあの当時の三菱は良かったセレステも

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ギャラン・シグマは幼いながらも知ってた車種ですがラムダは本当に記憶の片隅にあった車種でした・・・(^^;)

@cocoa-ai324 2 жыл бұрын

華麗なる刑事に出て来たラムダが格好良くてミニカーを買いました。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ドラマとタイアップしてる車に憧れたもんですねぇ。僕は西部警察にかなり影響を受けました(^^)

@猫田弍八亜 2 жыл бұрын

田中邦衛さんがセレステ、草刈正雄さんがラムダでしたよね。

@西山雄二-u1j 2 жыл бұрын

華麗なる刑事‼

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)名前忘れましたけどそのドラマって見たことありますが内容がめちゃくちゃすぎておもろいんですよね(^^;)

@870200154 8 ай бұрын

MCA-JETとは基本1シリンダー当たり吸排バルブ2本なのですが、シリンダー内に渦流（スワール：横渦）を発生させる3本目のバルブを配して混合気の完全燃焼を目指し当時の排ガス規制を通過するために開発されたエンジンです。現在のエンジンでは、そのようなバルブを設けることなく、燃焼室形状とピストン形状に改良を加え、「スキッシュエリア」を設けることで渦流を発生させています。三菱のエンジンだと「サイクロンエンジン」と言っていたときが、その始まりです。

@やす兵衛90 2 жыл бұрын

ラムダなんて懐かしいですね。私はGSLとスーパーツーリング２台乗りましたが、のろいくるまでしたね。GSRは有鉛仕様のツインキャブだったので気持ち速かったですね。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ギャラン・シグマは幼いながらも知ってた車種ですがラムダは本当に記憶の片隅にあった車種でした・・・(^^;)

@コバダイ-t2u 2 жыл бұрын

いつも有難うございます😀

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)こちらこそいつもご視聴ありがとうございます。これからも応援よろしくお願いします(^^)

@藤原勝男-d3h Жыл бұрын

画面最後の三菱のスペシャルティーカーはギャランラムダですよね、似たような扱いの車でシグマハードトップがありましたね。今でも三菱の大フアンです。

@生駒亜美 2 жыл бұрын

15:15 Λ､Σは販売チャンネルの違いでギャランじゃないエテルナΛ､エテルナΣって車もありましたフロントグリルとテールランプがちょっと違います

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)旧車あるあるなんですが、同じギャランにしてもグレードが多すぎてマニアでないと詳細がわからないのが昔の車の奥の深い所ですよね(^^;) そういう所を語りあうのが旧車マニアあるあるでもあるんですけどね(^^)ｖ

@GCOzOfKkvkOEzwc0zCgs 2 жыл бұрын

ギャランラムダはダッジチャレンジャーの名前にてダッジブランドでUSAにて売っていた。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)そうなんですか！？

@中山修一-f2d 2 жыл бұрын

ボンネットマスコットは昔、一時期使った三菱のマークです‼️

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)そうなんですね　ギリシャ文字に見えてました(^^;)

@kujyaku7776 2 жыл бұрын

ラムダで新婚旅行に行きました、その後子供が出来てシグマに乗り換え。昭和の車を語るには修業が足りない！

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)振り返ってみると当時の三菱車は熱かったんだなぁって本当に思います(^^)ｖ

@fjkden7951 Жыл бұрын

ラムダは私の親が乗ってました。母がラムダを見て一目惚れして父にこれ買いましょう！って言って買ったそうです。理由は4ドアだと子供が走行中開けてしまう可能性があるからだったと聴いてますが、自分は物心ついたときうちのラムダ見てカッコイイと思いました。残念ながら私が中学の頃に買い替えで手放しましたが、私が当時免許持っていたら、譲って欲しかったです(´；Д；`)マニュアル車だったので今でもラムダを運転して見たいです。動画に出て来たラムダは1600ccのSLで排ガス規制に対応したラムダだと思います。

@oldschoolJDMskyline Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたお母さんのエピソードが子供想いでほっこりさせてもらいました

@mid2007night 2 жыл бұрын

出た当時、サターン80とかいってなんだろなって思っていた MCAーJETは排ガス対応ですね

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)振り返ってみると当時の三菱車は熱かったんだなぁって本当に思います(^^)ｖ

@普通のおじさん-i1h 6 ай бұрын

ラムダのグリル。サターン80のエンブレムが無いのが残念ですね。ボンネットマスコットは、MMCのM。三菱マークは当時軍事的イメージが強かったため二等辺三角形を2つ組み合わせたデザインを使っていると聞きました。 2000㏄でも走らなかったのに1600㏄じゃかったるかったでしょうね。サイレントシャフト付きだからタコ6000回転でサイレントシャフトは2倍の12000回転。辛かったね。しかし定速でのサイレントシャフトのサウンドは気持ち良かった。 2代目のシリウス８０のTURBOは良かった。

@西山雄二-u1j 2 жыл бұрын

登場した車のオーナー各位メンテナンス本当にご苦労様です。セリカはジーコがTOYOTAカップ出場時MVPに輝いた時の副賞として獲得。現在も大切に使用されているそうです。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)このイベントはマジで駐車場が熱くてなかなか入場できません(^^;)

@勇-h7w Жыл бұрын

そうです。シグマじゃないよラムダ、赤茶の限定車あった茶じゃないワインレッド、真紅見たいな、後カリ…ナじゃない、カロ…ラ、ケンメリやスカイラインには詳しいのに？私とはやっぱ世代がある10歳ぐらい、2倍2懐かしい。ホエルテ…ルありましたねアイロネ…ゲ…ト、セブンにもXX？Ｚが一番多かったんじゃない、でも、よく知ってますねスカイラインは、私もハコスカ１５００，４ドア後期３連テ…ルに乗ったことある。室内とかそんなに変わらない黒のレザ…張りでシルバ…のハコスカ、ノ…ズ短いけど懐かしい、流石に前期の８８ＣＭは覚えてない、ソングが特徴耳に残ります、８８，日産スカイラインと？全部懐かしいですね～

@oldschoolJDMskyline Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)知らない事だらけですがコメントなんかでみなさんに色々教えて頂いてますので少しは知識がつきました(^^;)これからもご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします

@591kumoha 2 жыл бұрын

ギャランΛのボンネットマスコットは、三菱自動車のMですね。Σを横にしてるわけではないです。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)そうですね・・・頭がパニくってるとこういうわけわからん事をいう傾向にあります(^^;)

@トドの祭り-u5n 2 жыл бұрын

KPGC10本物のGTR良いですね。 KGC111後期型ケンメリですね。 Λのカタログ知っとるけ？ステアリングにハエが止まっていたんだ。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)ラムダのステアリング、後で知ったのですが１本スポークという個性的なデザインだったんですが、現場で見逃してたのが残念です(^^;)

@スティンガーショット 2 жыл бұрын

70年代80年代のクルマはフロントマスク然りテールランプもしっかりと主張している

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)旧車は個性があってカッコイイですよね。今の車のデザインは規制もあるんでしょうが個性がないようにおもえてどうも好きになれないですね

@KARAOKE_BAKA Жыл бұрын

ラムダすんみだ✌️🤤

@oldschoolJDMskyline Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^) これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ

@小倉正軌-p6u 2 жыл бұрын

ラムダだ15:14 16:44 mca-jetエンブレム欲しいです。当時三菱はこのエンブレムみんなつけていました。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)この時代の三菱車って宇宙に関係するネーミングが多いのが特徴ですね(^^)ｖ

@モッコタムタム 2 ай бұрын

日産以外をこと詳しくお教えくださいませ😊

@杉本諭-j7f 2 жыл бұрын

フェアレディZ(S30)はAT仕様は有るのかな?西部警察で使用のスーパーZはATだけど。西部警察のスカイラインは4台共運転は出来ないけど、スーパーZは運転出来るね。

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)30Zでもオートマはありますね。僕はむしろ北米のZはオートマっていうイメージですね(^^)

@ДмитрийКаландаров-ж1й 2 жыл бұрын

Я ваш подписчик сам езжу на тойота Марк 2 100 2000г машина хорошая ну в общем у йпони всё машины хорошые самый лучший у йпони машины удачи вам салам из Ташкента

@oldschoolJDMskyline 2 жыл бұрын

Спасибо за ваш комментарий (^^) Спасибо за любовь к старому японскому автомобилю. Пожалуйста, продолжайте поддерживать нас из Ташкента (^^) v