旧車のバンパーはウレタンが一体型！？いすゞの名車を鈑金塗装！【いすず/ピアッツァ/イルムシャー】

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Күн бұрын

Пікірлер: 149

@highwaystar9791 3 ай бұрын

懐かしい車両の動画をありがとうございました。小職、当時イルムシャー社と共同でピアッツァターボのサスペンションセッティングを担当した車両実験エンジニアです。(ジェミニイルムシャーRも手掛け、自分もユーザーでした) コメント欄にもピアッツァやジェミニユーザーの方が大勢いらっしゃって、大変ありがたく思いました。また、ボディリペアミサワ様の丁寧な作業でピアッツァイルムシャーを現役維持して頂けましたことにも感謝いたします。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

そうなんですか！コメントありがとうございます😊 僕も作業に携われて光栄でした^ ^ これからもご視聴よろしくお願い致します

@rokupra_911 3 ай бұрын

Growing up in the 80’s I would see a new white Impulse turbo in a garage on my way to school everyday, I would drool over it as I walked by lol. Here I am now with my dream import cars. Thank you for sharing this feature!

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@rokupra_911 thank you！

@97tahoe 3 ай бұрын

さすが、ジウジアーロデザイン！かっこよ

@DAW-ml5rm 3 ай бұрын

今でも欲しい一台。

@ikaichiyaboshi2235 3 ай бұрын

懐かしいしかない！私はピアッツァも好きでしたがジェミニイルムシャーRが大好きでした

@豊島隆一 2 ай бұрын

イルムシャ懐かしいや今でも人気でるフォルムかっけ〜🤣良い車両があれば欲しい逸品❤

@luckyheart4320 2 ай бұрын

ジェミニのイルムシャーR　JT191S,イルムシャー　JT150の二台持ちで楽しんでましたがとても良い車でしたよ。

@yoshioka2703 3 ай бұрын

これは懐かしい車両です、見事ですね！

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

ありがとうございます😊

@vivioalto 3 ай бұрын

ピアッツァキター😆 お待ちしてました! ふにゃふにゃバンパーをここまで仕上げるのは流石です👏

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@vivioalto ふにゃふにゃすぎてヤバいです🤣

@松田利一-i1x 2 ай бұрын

懐かしい！昔乗ってました！今見ても古臭く感じないデザイン。サテライトスイッチも使いやすくカッコイイ。シガーソケットは左右のドアについていた。ドライブコンピューターもついていたけど使ってなかった。凄く良かったけど、ダッシュボードやシートの日焼けが凄くてボロボロに。でも乗り続けていれば良かったなあ。

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

@@松田利一-i1x コメントありがとう御座います😊

@garatakku780 3 ай бұрын

２台続けて乗ってました、思い出の車です。まだ、現役で乗られているの見てうれしく思います。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@garatakku780 ありがとう御座います😊

@千代田民子 2 ай бұрын

自分も２台続けて乗りました。２台目はネロ・ロータス　やはり良いですね。

@44b42 3 ай бұрын

イルムシャー、懐かしいですねぇ。昔、ジェミニのイルムシャーに憧れてました。ウレタンバンパーって中身がウレタンなんですねぇ。勉強になります。

@buibuibuihide 3 ай бұрын

車に全く興味ない弟が友人から買ってきてびっくりした。カッコいい車だったなぁー

@カブたん 2 ай бұрын

懐かしいISUZUのビアッアネロ限定車✨美車ですね、アルシオーネも良かったけどフルレストアした車両みたいですね✨パンパー終了おつかれさまでした、北海道なんですね、南国なんで機会あったらお邪魔したいですね🚗 ³₃また珍しい車両あればアップお願いいたします😊

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

@@カブたんありがとう御座います😊これからもご視聴よろしくお願い致します🙇

@カブたん 2 ай бұрын

ありがとうございます😊また動画頑張ってください、応援してます🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

@@カブたんありがとうございます😊 これからもご視聴よろしくお願い致します🙇

@coku6640 2 ай бұрын

懐かしいいすゞピアッツァイルムシャーですね〰️❗👍Rの有るのは?ジェミニやったかな〰️？

@del-del-del-san 3 ай бұрын

懐かしい！ 1989年から1995年までネロイルムシャー（1986年式4AT）に乗ってました。ホイールも全く同じだったので「もしかして？」と思いましたが、色が違うようです。初めての愛車で、環状線の豊平川を超えた下りで大スピンしたのが良い思い出です。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@del-del-del-san ピアッツァオーナーさん！この車は持ち主の会社のデモカーらしいです^ ^

@loulead4224 2 ай бұрын

うちの親父が乗ってたので教習車以外で初めて乗ったのがピアッツァでした。うちのはデジタルメーターであのメーター周りの多数のスイッチが懐かしい。

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

そうなんですね😉

@ケツのナル毛 2 ай бұрын

ステアリング周りに集中してたサテライトスイッチ！懐かしいな｡

@宮澤徹-p8d 3 ай бұрын

昔、XSのMTに乗ってました。懐かしいですね。あのエンジンルームも。

@rubyyukai 2 ай бұрын

ピアッツァネロ、友人が乗ってて横乗りさせてもらってましたが、世代の間の車だったのか板バネで乗り心地が、、、って思い出があります、あと懐かしいターボタイマー付けてたなー

@81v612 3 ай бұрын

うちの一家は会社の関係でジェミニ、ウィザード、フォワード、エルフ乗りましたが、デザインは　かっこいいんですよね〜、ウィザードは10年ほどでATがブローして部品が出ず、おりてしまいました💦 ピアッツァは直してもらえて幸せですね🥰お疲れ様でした！

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@81v612 そうなんですね👐 お疲れ様でした！

@タムタム-g8v 3 ай бұрын

新たな、良く受けましたねシリーズでしたね😂ソレにしても有難いですね実直に修復して頂けるのは、オーナーさんも感謝してるんじゃないでしょうかね😊

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@タムタム-g8v 話を聞くと他業者が依頼を受けて何もせずに２年半経っていたらしいです泣しかも保険修理で😅 よほど修理する自信がなかったのかうちにそのまま依頼が来た時言う感じです👌

@kan_rg400 3 ай бұрын

懐かしいです、我が青春の一台です。10年ほど前まで所有していました。北海道で元気に走っていました。保管場所等の問題で処分しましたが、悔やまれます。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@kan_rg400 また乗りたいと思った時はなかなか手に入らない泣そんな一台ですね🥲

@gu-gu8884 3 ай бұрын

オーナーの愛を感じるなあ

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

愛ですねぇ❤️

@hidebass1 3 ай бұрын

これいい車でした。トルクがあって乗りやすかったなー。こう見えて意外と荷物載るんですよ。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

確かに荷物つめそうです^ ^

@customt 3 ай бұрын

お、ピアッツァですね！加速するとリアが上がるんですよね、不思議な車なんです。ハンドリングはロータスで確か、前の型がネロターボだったかな？今の時代には無い形カッコいいー

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@customt 時代を彷彿させてる一台ですね^ ^

@customt 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 この時代の車は角目四灯が沢山走っていた気がします。若き良きいい思い出です。

@senadaisuki 3 ай бұрын

ピアッツァですか、懐かしいですね、乗ってましたよXE　ジェミニZZRでラリーやってました。当時は速かったんです。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@senadaisuki そうなんですか！

@mamo2989 3 ай бұрын

懐かしい！Nero イルムシャー：黒にゴールドライン入りを89年から3年ほど乗ってたことも忘れてた。ウレタンダッシュボードが熱で変形して剥がれて盛り上がるリコール級の持病があったので、ディーラーにて無償で直してもらった記憶が、、、。初めて乗ったインタークーラーターボで、加速にワクワクしたもの。一本物のワイパー、セミリトラクタブル、Momoステアリング、レカロシート集中スイッチのコックピットが角度調整ができるなど、なんか懐かしい。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

そんなことがあったんですね！ピアッツァオーナーさん達からコメント多くて嬉しく思います👏

@user-xe4cp8yf2p 3 ай бұрын

ピアッツァ、それも、ネロ😮

@kii1053 3 ай бұрын

ネロと言えばパトラッシュ！

@noriking2788 2 ай бұрын

ヤナセで売ってたやつでしたっけ？

@千葉勝己-t9d 3 ай бұрын

懐かしい昭和時代の名車､ISUZUピアッツァイルムシャー｡今回の作業内容は､バンパーの凹みの箇所だけを修繕していきます｡

@forza2sp 2 ай бұрын

インパネカッコいい🎉

@VF111 3 ай бұрын

イルムシャー以外にもハンドリングバイロータスもあったような。

@fujifuji7965 3 ай бұрын

素晴らしいリペア👍😁

@ヨシ-z3t 3 ай бұрын

限定車ではなく、シリーズラインナップされてました。他にはハンドリングバイロータスが有りました。確かもともとはアッソデフィオーリというショーカーとして発表されたものですが、ジェミニのプラットフォームを利用してISUZUが苦心の末作出したものと記憶しています。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@ヨシ-z3t 流石みなさんお詳しい！！

@fink5667 3 ай бұрын

330の皆さん、お疲れ様です♪　貴重な個体ですね… 運転したことも有ります。いすゞはデザインは良いのですが素材が悪いのか？、ウレタンバンパーはウネるは内装は劣化するはで、とても購入しようとは思えない車だった記憶です。　四駆で言うとビッホーンとか、ビークロスは一瞬買おうとしたことも😅　オーナーさんは、よほどお好きなんでしょうね❣️　次回も楽しみです😊

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@fink5667お疲れ様です！そうだったんですね😅 次回もお楽しみください😊

@napa65 3 ай бұрын

JR120ピアッツァイルムシャーを平成元年に新車で購入し15年乗ってました。イルムシャーのバンパー部分は前後ボディー同色では無く、黒の素地色の2色塗装ですので、この車両は一度塗装していると思います。いやぁ懐かしいですよ😅

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@napa65 ここにもピアッツァオーナーさん！全塗装されているみたいでめちゃくちゃ綺麗でした^ ^

@napa65 3 ай бұрын

返信ありがとうございます。イルムシャーの純正色はガンメタ、白、赤の3種類だけですので… ロータスはブリリッシュグリーンネロ(ヤナセ販売)はブラック、白通常グレードのピアッツァは色々カラーは選べました。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@napa65 そうなんですね！勉強なります！

@napa65 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 さん父親がいすゞメーカー社員だったので、子供の私は当時いすゞ車しか乗れませんでしたw。ビックホーンイルムシャーが最後のいすゞ車でした😓 ピアッツァは当時2Lエンジンで国産車最高180馬力が売りのジュージアローのデザインでした。

@ぴーちゃん-s9m 3 ай бұрын

イタルデザインのドイツ風チューンでけっこう値段したましたね。イスズにはイルムシャーとロータスのチューニングを売りにしたモデルがあった。このころはP10プリメーラを選びました。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

そうなんですね！

@COBB774 3 ай бұрын

懐かしい。先輩がマニアで多分今も数台所有してますわw

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@COBB774 すごい😂

@コーラ豆腐 3 ай бұрын

なんか既視感あるなと思ったら「メカドック」ですね組付けてるとことかメカドック感がｗ

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@コーラ豆腐 😂😂😂

@南川信吾 3 ай бұрын

俺もこれに乗ってた今までの中で一番良かったかなww 平成元年のネロの黒でリトラじゃ無かったな良い車でした

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

ピアッツァオーナーさん！結構いますねー！

@hitoshinanayaku-dy8um 3 ай бұрын

初めて買ったのが、ネロ　イルムシャーの白でした。バンパーは黒テールライトの間のデカールはNEROだった気がするアルミホイールにボディ同色ホイールカバーが標準仕様でネロにはヤナセオプションのホイールがありましたね。ボディー色は黒、白、紺色後にムシャブルーという紺の色のメーカーリプロみたいな中古車がありましたね。モモのハンドルにレカロシート、大人が4人と荷物も積める良い仕様でした。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@hitoshinanayaku-dy8um ピアッツァオーナーの方結構いるんですね^ ^ 動画に残せてよかったです^ ^

@ムム無理 3 ай бұрын

ムシャブルイ？

@ti6687 3 ай бұрын

バンパーこんな構造になってるんですね！ここが発泡スチロールにペナペナのカウルを被せたような今のクルマだったら、中までベコベコだったかも･･･(*_*; 年式は最新で1991年で、このイルムシャーは85年頃に出てるので古いものなら40歳近いです😅

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@ti6687 そうなんですよね😂 もう旧車ですねぇ😅

@俊二角田 3 ай бұрын

最近しばらく見てます北海道にもこんな板金屋さんがいるのはとっても嬉しい限りですヒロトくんがチラッと写ってたのがあるんですけど何か繋がりがあるんですかね車の板金レストア前々から見てました

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@俊二角田ありがとう御座います😊 Instagramでやりとりはしていました^ ^

@ultraryman 3 ай бұрын

ウレタン戻す時にパテ割れないか心配しました！あとISUZUのエンボスのところじゃなくて良かったですね！

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@ultraryman ぎり交わしてましたね😂

@Rapisu1017 2 ай бұрын

ISUZU SPORTS がレストアしてますよ。ISUZU SPORTS | いすゞ車の販売、修理、メンテナンス

@ryu-62 3 ай бұрын

ハンドリングbyロータスもありましたねおいらは、ビックホーンのイルムシャーに乗ってました

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

イルムシャーて他にもあるんですね！

@ryu-62 3 ай бұрын

アスカやジェミニにもありましたね

@tac3506 3 ай бұрын

シブいなぁ👍

@恭博森本 3 ай бұрын

いすゞのクルマは 117 に始まり… ではありません。戦後、イギリスルーツモータースのヒルマン・ミンクスのノックダウンから始まり、ベレル、ベレット、フローリアンと続きます。ベレルはトヨタ・クラウンのライバルとして開発されました。その後に発売したのがジウジアーロデザインの117 クーペです。教習所のクルマが、ヒルマンの６人乗りだったことを懐かしく思い出しました。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@恭博森本すごい！wikiで調べたみたいですね^ ^

@恭博森本 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 下書きした後、念の為にチェックしました。よくわかりましたね。

@takutubepalms Ай бұрын

サムネのバックトゥーザフューチャー感。流石ジウジアーロが同時期にデザインした車。

@あおきいちろう-m3t 3 ай бұрын

ギリギリ新車で買えた世代エンジンや足回りは大味感満載だけどこのデザインは秀逸リアウインドのデカールは EUROPIAN SPIRIT by ISUZUが本来の状態です

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

そうなんですか！

@菅谷正男-t5z 3 ай бұрын

お疲れ様です。初めてコメントさせて頂きます。田舎で一人で小さな町工場を営むそろそろ人生の終着駅が見え隠れする年代の同業者です。パテを幅広いヘラでの付け方に賛同します。自分も大工さんの使用済みのカ-トリッジ式の鋸刃の歯を削り落として作製して使用しています。最大で50Ｃｍｍ位の物も有ります。塗装時、塗料に柔軟剤も正規な量で使用していますか、使用すると乾燥も遅くなって面倒なので辛うじて量を少な目にして逃げ腰で使用していますが、、、これからも動画の配信を楽しみに益々の貴社のご発展を願っています。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@菅谷正男-t5z ありがとう御座います😊 このやり方は僕の師匠から教わったやり方です^ ^ 逆にヘラ付けは苦手で下手くそです泣

@菅谷正男-t5z 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 返信ありがとうございます。手造り工具や作業方法など未だに探求心と試行錯誤のくり返しです。しかしながら視力（老眼）体力の衰えには勝てません。（笑）貴社の様な若さと意気込みが羨ましい限りです。是非頑張って下さい。

@karafuto1945 2 ай бұрын

此奴はパテ痩せ板金は正当だと宣い塗装ブースを自慢して､塗装ブース稼働率を上げる為に激安塗装の宣伝香具師(イサム塗装を使用) I 壁 I ´・∀・｀)っ youtube.com/@2211real?si=ka8iV2vO1wRdRd6b

@シバタ-c3r 3 ай бұрын

ISUZUか！懐かしい、ビックホーン・フローリアンとか有るんだよね、

@k-official285 3 ай бұрын

JR120の修理動画は皆無でしょうから、なまら貴重なものでは？自分が20代のころは、ピアッツァやアスカ、ジェミニ、ファーゴ、ビッグホーンとか普通に走っていたなぁ😊

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@k-official285 最近北海道ではビックホーンよく見るようになりました^ ^ 貴重な映像撮れて良かったです！

@一毅永澤 3 ай бұрын

きちんとデザインされた車🙏🙇🏻‍♂️

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

ですね👌

@birdk3421 3 ай бұрын

おぉ！バッテリー上がってるって事は、ガレージで冬眠させてる個体ですかね？私はいい感じに腐ってる初期型JR130オーナーですw 左側タコメーターとスポーツグレードは、オレンジ照明がイスズらしさかな。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

みたいですよ！

@ウルトラセブンX-g6b 3 ай бұрын

バントリングバイロータス、イルムシャー、ターボ無理付けなど販売に相当梃入れしたが当時はあまり受けませんでた

@ムム無理 3 ай бұрын

私もJR-130所有していました、バンパー（非エアロ）はFRP製でバックで当て逃げされた時3か月位の製造待ちした記憶が…。ちなみに受注生産のXNグレードでした、この意味分かる人いる？

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

ピアッツァオーナーさん多い🤣

@ムム無理 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 ほんとですね！

@karafuto1945 2 ай бұрын

パトラッシュと昇天したのはネロ

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

@@karafuto1945 😂😂😂

@スギ-t7p 3 ай бұрын

近ければ本当お伺いしたい🎉

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

@@スギ-t7p 遠くても是非お願い致します🤲

@3小柳 3 ай бұрын

お久し振りです！みさわさん的にISUZUはビックホーン、ウィザード、ビークロスの方が分かりやすいですかね？🤔

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

ウィザード懐かしい😂

@眩暈クララ 3 ай бұрын

FRPで補強が出来たら良いんだけど、決める枠が決まってないと云うのが難しい(笑)

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

FRPは逆に良くないですね😅

@elpidamemory 3 ай бұрын

今ではピアッツァどころかジェミニも見なくなりました

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

確かに全然みません！泣

@mattshoemaker910 Ай бұрын

イルムシャー最大のアイコンであるボディ同色のホイールカバーが無いのが・・・惜しい

@user-xe4cp8yf2p 3 ай бұрын

ISUZUスポーツなら！しってた、でしょう😂

@湯川-s6d 2 ай бұрын

何で藤原拓海はジェミニじゃなくて86トレノを選んだんだ？

@bodyrepair3302 2 ай бұрын

@@湯川-s6d おかげさまで社会現象になった車になりましたね☀️

@ikeike1142 3 ай бұрын

マヨネーズって呼んでましたね。

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

そうなんですか🤣

@xxxxwxxxxw 2 ай бұрын

バックトゥ　ザ　ピアッツァ

@スサノオオ-q7m 3 ай бұрын

ピアッツァ好きな車だけど走りはダメだったエンジンがね。でも良い車

@PT872 3 ай бұрын

仲間曰くいすゞのパーツは粗方出るとの事だったが😅

@bodyrepair3302 3 ай бұрын

外装パーツ出ませんでした泣

@PT872 3 ай бұрын

@@bodyrepair3302 あら、ベレットも出てたのに鉄じゃないからかな? てか、自分の情報結構古いな

@user-ly6ub8fj5z Ай бұрын

ジウジアーロの名を始めて知り、世の中にカーデザイナーなる職業が有ることを知ったキッカケの車です。

@bodyrepair3302 Ай бұрын

@@user-ly6ub8fj5z デロリアンと言えば彼の名を知る人は多いですね^ ^

@user-ly6ub8fj5z Ай бұрын

@bodyrepair3302 バック・トゥ・ザ・フューチャーは後々ですね、デロリアンは今はメジャーですが、あの頃はまだ知る人ぞ知るな車でした、ピアッツアは初め雑誌の広告で見たのですが、正直フェンダーミラーだったし、さほど気にも停めて無かったのですが、町中で始めて実車を見て衝撃的でした！、やっぱりフェンダーミラーでしが……。当時中学生だったので、車は無理でしたが高校生に成ると親に無理言ってSEIKOのデジタル時計を買って貰ったのが良い思い出、こういうアラ還多いと思います。