【検】13分で130カ所、フルで見せます！運転士が指差喚呼でチェック…出庫点検に密着！

運転士が行う「出庫点検」をご存知ですか？
営業列車が運行する前に不具合がないかチェックをするための点検ですが、今回は新人運転士がチャレンジ！
その様子をカメラが密着、ノーカットでお届けします。
■お知らせ■
「広電で行く！欲張り広島観光」をスプリング・ジャパン様のHPで紹介いただきました！
広電の電車に乗って巡ることができる観光スポットを掲載中。
🔽こちらからご覧ください🔽
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【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をKZbinで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
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#広電チャンネル #広島電鉄 #出庫点検 #800形
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
有望な新人ナビゲーターと一緒に、KZbinナビゲーター2年目に突入。
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[@rmassa5726]

元運転士です。広電さん凄いすごいと思いながらいつも見てたけど、ホント高いレベルで安全に運行する基準を守ってるなって。 朝の出庫点検でここまでやってるのか。

[@user-fb6bs3mz3s]

藤原さんめっちゃかわいいwww❤

[@akitetsu_express]

この方車掌さんをされてた時に何回か見かけた 運転士になられてたのか

[@user-jf7dg8nm8e]

マスクなしのイシバシさんを初めて見た🎉

[@katsuhikoshiroki7805]

必死になって後について回っているイシバシさんの仕草と表情が可愛らしくて笑ってしまいました。 でも、13分以内にこれだけの点検項目があるとは驚きました。

[@hikohiko5214]

当然のこととおっしゃるのかもしれませんが、我々の知らないところで、毎日、運行の安全を保持するために、ここまで丁寧に点検してくださっていることに感謝いたします。ありがとうございます。

[@devilmr.5180]

登用１ヶ月目(当時)の運転士さんとは思えないてきぱきとした動き。すごい。

[@afats5255]

若いのに完璧な出庫点検に脱帽です。安心して乗れますね! これからのご活躍を期待しています^ ^

[@user-nq1nt6cr1i]

移動中 気持ちよくウトウトしてるだけの 私たち乗客の裏側で 運転前から こんなに念入りな点検を行い 万全を期して迎えて下さる 運転手さん、本当にありがとうございます これからも、頑張ってください あと、イシバシさんもお疲れ様でした❤😊

[@ijn324af]

リニューアル1周年おめでとうございます！ これからも広電チャンネルを楽しみに見させてもらいます

[@harahetta7004]

イシバシさんの素顔初めて見ました！鉄道のワンマン車両に比べて接客関係の点検項目が多いのが印象的でした。あと低圧電源入れるとパンも上昇するのが驚きでした。

[@fujiiyoshio]

とにかく素晴らしい。誇りに持っていただきたい。

[@user-oc9mw1yj7i]

1周年おめでとうございます！これからも楽しい動画を見させていただけることを楽しみにしています！

[@user-ge7el6ci9q]

安全運転のための出庫点検、お疲れさまでした‼︎ 素晴らしいですね… これからも頑張ってくださいね♪♪♪

[@E4200AVR_Pen4_Northwood]

毎回見てます～

[@KAZUO06210803]

私だったら、出庫点検だけで、今日の仕事終わり～ってなりそう💦 お疲れ様です。

[@Shinonome05]

まさに日本の鉄道の安全性を改めて考えさせられました！

[@Asukun12]

かっこいい…

[@user-wz1oq3wl1r]

カッコいい！

[@kitakyusyu_drive9450]

運転士良い声ですね。 この動画が公開された翌日、宮島口から広島駅まで乗りに行きました。紙屋町の信号所や、過去動画でシミュレータで運転していた箇所等、初めて乗ったのに楽しめました。 G7サミットが終わるまでは特別警戒等で忙しい日々でしょうが、落ち着いたらまた動画出してください。

[@morry_youtube7494]

連節車両だと単車より長いから大変そうですね。これからもご安全に！

[@user-di5mx5jb9f]

チャンネル登録しました

[@temotemo0704]

イシバシさんのキャラと魅力的な番組内容で、毎回楽しみにしています。広電の安全への取り組みがよく伝わる内容がよかったです。こんど藤原さんの運転する電車にぜひ乗りたいと思いました。

[@okatetsu115]

日々の業務おつかれさまです。 このチャンネルの動画は 路面電車の同業者としても めちゃめちゃ参考なります。 ただ一点、だけ... 仮設、消火器か～ もうちょっとコアな仮設見たかったな～ と思いました...

[@Tetudouzukidesu]

待ってました(*^^*)僕の、好き(*´ω｀*)な、広電の、路面電車！

[@user-zl8by6fu6x]

CPの動作は圧力計の針が上昇する事で確かめるんじゃなくて音なんですね笑

[@user-gk8gg1zt7l]

Good video, like!!

[@pinguonozawa673]

すばらしい

[@user-py8sb7nv9t]

1両で約12分掛けて出庫点検やるのに連接車だったらもっと時間が掛かると思うのに1個1個見て確認するからすごいなぁ〜

[@user-tz1zc7yk4m]

4月で高校生になり毎日広電バスを利用してます三年間よろしくお願いします

[@user-co8fn9kg3k]

イシバシさんが追いかけていくのが大変ですが、時間内に行うのも大事なこと。みていて、点検項目が多いことも驚きですが、安全が第一だから当然のことですね。

[@masakisugita3053]

130個見ているんですね・・・石橋さんも疲れますわね・・・ｗ

[@user-uo1ju6qf6e]

今回も広電千田車庫からの出庫点検風景でしたネ🙋キビキビされた出庫点検👍それと、写り込みに京都市電の車両が有る様でしたが、展示車両？営業車両？次回は、京都市電の取材もお願いします🙇 港町⚓神戸市71歳JiJiでした🙋👋👋

[@user-iu6nj2ms5n]

次回の出庫点検車両は、グリーンムーバー編をやって欲しいです‼️

[@captain5511]

専任教師は前回の運転シミュレーターに出てたな

[@brueriderMax]

これ見てて思ったんですけど、路線や観光問わずバスの出庫点検って、タイヤの空気圧が減ってたり、ナットの緩みがないかをハンマーを使って打音で確認したり、エンジンルームのカバーを開けてベルトのたわんでないか、またはオイルが変色してないかを確認したりと電車よりももっと大変なイメージがありますけど、電車の出庫点検とバスの出庫点検ってどっちが大変なんですかね? 広電は路線バスもありますから、今度は是非とも路線バスの出庫点検の密着取材もお願いします。

[@777seitaro]

点検といっても、新型の低床車と旧式の単車と見るようなポイント変わってくるのかな。

[@yukunchannel7879]

広島はいいところだったな

[@user-nw2qu9xr5e]

出庫点検130項目を13分以内で行うとは初めて見せて頂きました。時間内に終える為に焦ったり緊張もしますね💦 疑問に思ったのは、車両に警笛(電気笛)があるはずですが吹鳴と前照灯の常用、減光確認が無かったと思いました。

[@kishio.m2956]

私は広電の社員ではないですが、某鉄道会社で運転士をしております。出区（庫）点検で全項目を点検するのは不可能です。そこまでやるのは整備士の仕事になってくると思います。私のところでも減光での前照灯の確認は行いません。またドア開閉試験も片側運転台のみの実施となっております。優先度が高い保安装置、ブレーキ関係、力行関係その辺りを確実に行っておくことが大切ですね。

[@tev1129]

1000形の点検項目が気になるw

[@torriemalqrc2011]

130個以上の点検項目を全部覚えるのも大変そう

[@ttakewebpage]

兎に角、出庫点検の手順は、慣れるまで、体で覚えるしかないよなぁ。何事も準備は大切よね。

[@user-rn2xc4jr2m]

広電は、女性の運転手さん、車掌さんが勤務されているのを見たことが何度もあります。また運転台の横で指導しながら運転を教えている電車にも何度も乗ったことがあります。1ヵ月ちょっと前広島に行った時に、男性と女性の新人の運転手さんらしき方を見たのですので、多分その時の方なのかもしれませんね。 車両の点検、そして運行前の確認これは当たり前のことだけど、これがあるからこそ、私たちはいつも安全に路面電車を利用できるわけですからね。ありがたいことです。ÁCUO

[@mizufuji1960]

人の命を預かる公共交通だから当然と言えば当然じゃけど毎回の点検は大変じゃろうの～、お疲れ様です。　　　二度点検している項目が有るのは何か意味が有るんでしょうね。

[@user-fq3et6pu4t]

運転席が２つあるからじゃないのかな？

[@user-dc1mc8lq2q]

安全運行のためだけでなく、特に古参車両にとっては、「大事に扱ってもらっている」と感じているのではないでしょうか。

[@user-fi2cg1wi1e]

広電宮島行きました。秋宮島綺麗だよーんおすすめあれば教えて下さいね❤岡山広島鳥取山口方言にてますね！うちの実母が広島県生まれの人です75才まだまだ元気なので安心しました

[@user-gb4pz6hc5r]

へぇ～今は『台車装置良し』だけで良いんだ…（何が良しなのか不明だが） 以前は『コッターピン良し！割りピン良し』といった具合に 台車に使われているピンのひとつひとつまで指差し確認させられたけどなぁ（遠い目） でも左手でノッチ、右手で制動装置を操作していた旧型とは違うのかな？ まあ何にせよ乙免取る時に一番苦労したのがこの出庫点検なんだよね。

[@user-hh1xz7le2l]

これ８００形だからまだしも５１００形とか３８００形とかの連接車になったらもっと項目増えるんでしょ？大変だ。

[@rouxtear]

バスも似たような点検されてるんだろうなぁと思ってます。 他地域の会社のバスで、よく車いす用のボタンが死んでるときあるけど、全部のボタン押して確認してるわけじゃないから気づきにくいのかな

[@GO-rf6kz]

石橋さんどこから出てるの。

[@user-xy6sh1kk9p]

ラッピング車両出し方じゅんばんは、代えられますか?広島電鉄

[@7-232]

1ヶ月でこれ位の知識と技能、対応力が要求される 俺なら不合格やな

[@user-xw9ue8jb2t]

長い編成だったら、大変ですね。

[@hato2101]

入り口扉と出口扉の開閉項目に ステップのセンサー確認 降車ボタンの試験があるのが路面電車らしい項目ですねお疲れ様でした。 車窓ヨシ！シートヨシ！←乗り鉄として嬉しい所

[@user-vm4xg3bx4y]

いつも神戸で、言うとんねん、前務めてた広島、広電乗って、中電病院前とか行ってお好み焼き食ってみろ!ぶちうまいけえ🤤

[@toshiyuki885]

１３分短けえwwwと思いきや、基本的な外装と装備確認なんすねえ。 打音点検、電動機器、制動機器や掃除は技術係がするんかね？

[@rapi-to]

イシバシさん　はいしんないときは　ふだんなにされてますか

[@user-pi2zd7fn8z]

数年後に広島駅の高架乗り入れが完了したら是非到着のテーマ曲に地元シンガーの石井杏奈さんの路面電車に乗ればを採用して下さい。本当に広電の路面電車とリンクした素敵な感じ曲なのでお願いします。

[@railman791]

相鉄線内から和光市まで各停だとどれくらい時間かかるでしょうね😅 今もJR、Ｅ２３３系の相鉄線内特急運用には違和感アリアリです。 東急も相鉄ももともと特急という種別はありませんでしたね。