【建設費1,500億】開発に失敗した人工島にある駅がスゴい・・・｜大阪メトロ,ニュートラム

東京モノレール沿線と近いオーラを感じた
大阪メトロ中央線,Osaka Metro中央線,ニュートラム,トレードセンター
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③『夜に駆ける』を鉄道オタクが歌ってみた【替え歌】
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系KZbinrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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[@pipinn666]

ニュートラム、朝の通勤ラッシュほんまにきつい　トレードセンター前の一駅だけで全部満員

[@ゆきかぜ-d5k]

中の団地に住んでます。 広大な敷地に緑も多くとても快適です。 いろんなURの物件に住みましたが一番建物の造りが良いです。

[@たまよ県]

そうだろうなあ、ニュータウンって名前は伊達じゃないからなあ。千里ニュータウン、泉北ニュータウン、住みやすかったよ。

[@上田宜弘]

南港の住民だけれど朝夕はほぼ満員だよ。役所や複数のフェリー乗り場や大規模な団地も沿線にあるしニュートラムが利用客が少ないなどと印象操作やめろ。ホームに利用客がいないとの映像があったが乗客がニュートラムに乗車した後発車間際に意図的に撮影した映像だろ。G20の会場になった見本市会場もあるぞ。

[@良介-q5y]

20年前にニュートラム乗車してハイアットビルで東瀬戸内海を眺めながらランチした想い出があり長く伸びた橋を見ましたあの橋はアレは？

[@でけさん]

ニュートラムはインテックス大阪で大規模イベントが有ると「地元民が全く乗れない列車」として有名になった。 中央線が開通して繋がってからは相当改善されたがコスモスクエアでの乗り換えが必要な点は変わっていない。

[@キジトラ猫クーガch]

東京の人間が大阪を悪意を持って批判している。東京の人間ってそんなに偉いのですかね。

[@conspiracy_shine]

まあ大阪よりはね

[@良介-q5y]

万博後新国際(空港・海港)で見返すべき

[@Shirobouzu104]

大阪メトロの音聞くと､[あぁ大阪来たんだな]って実感が湧く

[@toyo-rex4899]

あと、長堀鶴見緑地線の発車メロディ「パパパ、パパパ、パパパ、パパパ、ファ～～！」を聞くと、さらに「大阪だな」という実感が湧きますね。 と同時に、中川家・礼二の顔も浮かんできます。

[@oki4300c]

あの、『What's?』みたいな音、好きです！

[@Carlsson663]

勝手に湧いとけや😅

[@k_y-f7n]

@@toyo-rex4899あれ怖いから嫌いw

[@よしほし-t7l]

トレードセンターに行くために中ふ頭まで乗ったが、5分単位で発車するのに超満員、これを失敗と言ったら成功なんて無いのでは？

[@k_y-f7n]

そりゃイベントの時はいっぱいになるけど普段使う人なんかいないし、ワイン館とかなにわの海の時空間とか誰が行くねんってやつばっか作ったりしてたんよ

[@原田慎也-d6y]

インテックス大阪でイベントがあれば ニュートラムも超満員になる❗

[@ちゃんテレ]

インテックスの会場はとにかく古すぎるんよなー

[@kanapiano.0905]

ATCやインテックス大阪でイベントやライブがあると人やばいですよね！イベントの時しか乗らないから普段の様子新鮮でした！

[@ミドルレンジ-z7j]

ATCはデザインは今でも良いと思うけど、外壁の配色がおかしい 大規模施設には必ず外壁修繕が必要だから、どこかのタイミングで統一された色合いにすればいいんじゃないかな

[@やましたまさゆき-b1c]

25:04 ポートタウン東駅の定期券売場が閉鎖されたのは利用客の減少だけが原因ではありません。 大阪メトロではここ最近梅田·なんばなどの主要数駅を除き定期券売場の窓口が閉鎖されているのですが、これは全駅の自動券売機で定期券が購入できるようになっているからです。 24:47で撮影されている自動券売機の左側にあるピンク色の券売機が定期券の販売を兼ねた自動券売機になっているのです。 ポートタウン東からだといちばん近い有人の定期券売場は中央線の堺筋本町駅か四つ橋線のなんば駅まで行かなければなりません。

[@けんみちゃん]

ひろき氏のニュートラムのイントネーションが違和感でしかない件(笑)

[@菅沼域雄]

ああ、 ニュー・トラムvsニュート・ラム 問題な。

[@333redredred]

​@@菅沼域雄 ニュートラ・ムじゃないの？

[@ああああああ-b4z]

​@@333redredredフランス語みたいだな

[@kagayakihakutaka4448]

西園寺氏が取り上げてもおかしくないこの路線をひろき氏が取り上げるのは珍しいな 48系や46系のファンならインテックス大阪で握手会があったときにニュートラムを使った人結構いると思う

[@ヒロミくん]

住之江ボートが1番関心あり(笑) せっかく案内していただいたのにすみません(^^;

[@yoshkazuuezu7944]

西園寺がいい

[@2929ing]

48の個別握手会でかなりお世話になりました 懐かしい

[@coffeedranker3146]

48系とか46系の地下鉄車両なんかあったかな？と思って、握手会！？ってなってさらに混乱しましたが、AKBとか襷坂のことですね！笑

[@冬月きさ]

年4回ほど、インテで西のオタクの祭典ことコミックシティが開催されるので、その時に利用する人も多そう。

[@草w-s3k]

19:50 おおお、分断ファミマってここだったのかｗｗｗ 都市に関する解説もしてくださって鉄オタじゃない僕でも見れる動画でいいですね。 チャンネル登録しました。

[@saiyakimura1007]

Osaka Metro中央線は夢洲への延伸決まっていて 夢洲でオリンピックの誘致しましたが結局失敗しましたが その時夢洲へのトンネルが少しだけ掘られて 現在万博の誘致成功して中央線の延伸が決まったわけです

[@tabibito6330]

トンネルは完成済みやで。道路部分は民間のバスが走ってるから観光出来るで。

[@お魚庭]

オリンピックは舞洲やで。夢洲は選手村な。テロがあったら夢舞大橋旋回させて夢洲孤立、犯人を島内に閉じ込めるというストーリーでした。皆真顔でふんふんと聞いてたのが懐かしく思い出されます😂😂😂

[@Caffeine___]

コメント欄を見てるとなんやかんやインテックス大阪に行ったことのある人は多そうですね 展示会、試験やコンサート、更には握手会と幅広いイベントが開催されてますね

[@enagie]

大阪モーターショウの会場でもありましたからね

[@うさ-y1m]

大阪の発音は1音目が強いからあと音は下がる おー↗️さかやなくて おー↘️さか ニュー↗️トラムやなくて ニュー↘️トラム

[@satoshisamejima6571]

確かに。しかし例外もあって、天王寺は、てん↘️のうじではなく、てん↗️のうじ。しかし、法隆寺や道明寺な、ほう↘️りゅうじ、どう↘️みょうじ。

[@toyo-rex4899]

3:05 大阪メトロの路線が道路に沿って建設されたのは、用地取得の兼ね合いもありますが、「軌道法」によって建設されているのが理由です。よって大阪メトロの地下鉄は都営新宿線の江戸川区内のように道路と関係なく線路を敷設することはできません。 また、大阪メトロの正式社名が「大阪市高速電気軌道株式会社」と、「軌道」が入っているのが、地下鉄が「鉄道」でなくあくまで「軌道」であることを示すものです。

[@ヘリリバース]

中央線は乗り入れ先を含めると、海底（咲洲トンネル）・地下・山岳（白庭トンネルなど）とトンネルをコンプしてる路線。 22:24 開業当初は住之江公園経由しかなく、下手すれば都心からだと近鉄特急や大和路快速で奈良行く方が近いくらい。生駒とか王寺なら尚更。 25:29 左の赤い券売機で定期券購入可能。ただし学割初回は別。 27:47 これは改札口の駅員が列車位置を把握するためと思われます。 新しい所でもLEDで設置されています、ただし、種別や行先までは非対応。 これ見て改札入ってからの歩いたりする速さ調整したりトイレ行っておいたりできるので、重宝してます。 　 しかし、ポートアイランドやお台場の活況を見ると、大阪は臨海部の開発が本当に下手くそだなと。 どうせ今度の万博カジノも失敗しそう。

[@服部浩行]

ポートタウンと南港を比較したら、経済効果、住居地域を比較して遜色ない。もっというと海運物量に関しては圧倒的に強いですね。神戸は六アイを物量拠点にしてますが。 何を指標にするかで変わりますが、ポーアイと南港地区を単純に比較するのは如何かと思います。

[@niudou]

確か、大塚(久美子社長の方)家具のショールームも在ったハズ…

[@シャチ太郎-d7f]

ATCは失敗と言われてもしょうがないけど、南港地区全体を開発に失敗と言い切るような動画タイトルはいかがなものでしょうか？現在もそこそこ賑わっている町を、他の地域から旅行？で来られた方がそのような言い方をされることに違和感を禁じ得ません。

[@enagie]

どうも舞洲 (北港)・夢洲・咲洲 (南港) を一括りで捉えているみたいですね。 まぁ他所から来られているので判らないのは仕方ないでしょうけど、負の遺産と言われていたのは舞洲・夢洲と、ATC・WTCです。 南港はアクセス面が悪かったのは事実ですが、負の遺産ではありません。

[@サイサイ-g1v]

配信者は一部しか知らないのに、失敗だと書いてる場合がありますね。 地元の人からは　もう来るな　、動画を書き直せと思うでしょうね。

[@sutekina-something]

ついでに赤字額で言ったら、お台場開発の方が倍の赤字額なんだよなぁ

[@conspiracy_shine]

大阪の扱いなんてこんなもんよ

[@k_y-f7n]

負の遺産でしょ 訳のわからん建造物作って税金無駄にして、橋下苦労したやろ。

[@tourjapan7411]

やはりニュートラムなまりが ニュートラルをそういうアクセントで声に出すとわかる 関東ひとくくりにしないでも 少しなまってて気持ち悪いかな

[@tracky212]

昔は住之江公園経由でしか行けず、その後も謎のOTSとかいう3セクに大阪港からコスモスクエアまでなっていたので運賃が高く。大阪メトロに統一した時には遅しって感じですね。失敗すべくして失敗した感じですが、今は土休日はアイドルやアニメ関係のイベントでお客多いですよ。

[@tabibito6330]

コスモの関所ですね。ドカンとスルッと関西カードの残高がなくなる。

[@s.p.d-1995]

大阪港からコスモスクエアとコスモスクエアから中ふ頭の区間がOTSでした。

[@hr7102]

住之江公園駅で衝突事故を起こしてしばらくは運転監視のおじさん乗ってたな

[@rawcube]

大阪にまだ行った事のない東京都民ですがすごい規模で訪れてみたいデザインの街ですね✨

[@スモールガレージ]

ニュートラムのホームが編成より長いのは6両にする予定があったからです。２００系の搬入現場にいたときの各車の呼称は100系、100A系のからの名残でM1,M2,M3,M6呼んでいました。いつかM4,M5が入るかもしれないから。 あと、搬入編成数は全２０編成です。13編成は欠番なので、最後の編成が21編成になっています。13は100系の事故の編成なので、それを避けることとなりました。

[@namedaruma-oyakata]

コスモスクエア駅近くの新築マンション見学行ったが コスモスクエア周辺はマンションがけっこう立ってるけどスーパーとかの施設が少な過ぎる これから駅の延長とか開発は進むみたいだが期待していいのかよく分からなかったからマンション購入は諦めた

[@macminmi]

大阪の大抵の箇所、梅田すらからも2回以上の乗り換えが必要 めんどすぎるんだよなあ

[@服部浩行]

そんなに悪いかな？ 昔はニュートラムは住之江からしかなかったですが、中央線に繋がり、所謂南港地区自体は、海コンなどの海運だけでなく、大手スーパーのセンターをはじめとする物量センターのある地区と住居文教地区、商業地区とキチンと分けられ、あまり衰退した印象はないですが。 ATCやWTCも商業施設としては悪くないテナントが入ってますよね。あとはオフィスだけ。 私大阪住みなので、個人的にはイメージが違います。

[@大阪のヒロユキ子]

ユニバの近くに奇抜なゴミ処理場があります。中ふ頭駅前のインテックス大阪でフジテレビ主催の「夢工場」と言う大規模イベントが開催されました!

[@punchu2006]

あのイベント、バブル時代のフジサンケイグループのせいなのかやけに享楽的で退廃的だった記憶があります

[@春1995]

14:32懐かしい！！！大阪の同人誌即売会（コミックシティ）で、年に２回、必ずインテックス大阪に行ってた時がありました。

[@BullYuki9180]

8:25 ひろきの特徴的なぇぇぇぇの所 面白場面と視聴者にわかる気持ち

[@hebereke000]

さんふらわあ号の夜行フェリーは個室もあるし、お風呂もあって快適ですよ。ぜひ、乗ってみてください。

[@honda10102004]

埋立地は過疎るというのは事実 東京もゆりかもめとかりんかい線沿線は住む場所ではないから仕方がないでしょう 災害時の事を考えればいくら安くても住民は集まらないし都営アパートだらけになるのは仕方がない

[@monyuful]

高度経済成長期に東京のお台場開発に対抗する形で設計された街ですね。 お台場も想定よりは盛り上がらなかったものの、ビックサイトとフジテレビのお陰でまあまあなんとかやっている感じ。 こっちは残念ながら見事なまでの失敗となりましたが、当初の目的を捨てて市民に迎合する施設に振り切ったことでなんとかギリギリ人の集まる土地になってます。 当初の目論見であれば、お台場も南港もアジア最大の貿易拠点として世界の巨大貿易会社でビルが埋まるアーバンな場所になるはずでしたが、今のような状況のおかげで、やたら高価な施設群を同人誌即売会の場として使えているわけで、オタクにとってはありがたいことかもと思ったりします。

[@kno319xm]

大阪南港は会社の展示会の関係などでインテックス大阪によく行って失政ではないと思います

[@2000_D]

南港出身者の人が言ってたけど、南港出身とはポートタウン西、ポートタウン東、中埠頭の利用者のことを指すｗこれガチです。

[@yM-dp2fn]

25年ほど前に南港の学校に通ってました。 あの頃はニュートラムの中ふ頭〜コスモスクエア駅が大阪港トランスポートシステムが運行させてたから、コスモスクエア経由で中央線に乗換えた時びっくりするほど電車代が跳ね上がってたなぁ… あっちからヲタの祭典に行ってた人達は大変だったと思う。

[@ショウ-g8u]

ＡＴＣの目の前の港湾施設は海自のイベントが開かれる時に、イージス護衛艦が入港する事があります。

[@niwacchi-desse]

２０代の頃は、ここでよくデートしたんやで…。 （今はアラフィフ） 海を見ながら素敵やん✨💍✨ってしてたもんです。

[@tabisuru_marine]

懐かしい！別府に住んでて大阪の友達のところに行くためによく別府港からフェリーさんふらわーの個室を利用して行ってましたこの建物なんなのか気になってたのでありがとうございます

[@はくたか-p1e]

初見コメント失礼します。 0:25　「日本一高い地下鉄駅」って、地表からの高さが日本一なんですね！ 標高日本一は、総合運動公園(神戸)→八木山動物公園(仙台)→谷上(神戸)と変遷しているので、 さらに高い駅ができたのか！？と驚いてしまいました(笑) すみません神戸に縁があるもので、長々と失礼しました。

[@lonlystranger]

大阪在住です。当初話題になりました。当然と思い込み、弁天町で乗り換えて向かいましたが、最後貿易センターまでつながっておらず、最後の1～2ｋｍ位を炎天下汗をかきながら歩きました。にぎわっておりましたが、一番覚えているのは歩いたことです。ずいぶん変わったようですね。久しぶりに行きたくなりました。

[@来日ピスタチオ]

自分が住んでるところを「大失敗」と言われるのはかなり嫌な思いになりますね

[@boogiepink7892]

若干感じ悪いですよね。

[@中野正義-i3b]

若干どころでなく、相当嫌な思いをさせられますが、WTCとかATCは拭い去る事が出来ない目に見えてしまう負の遺産なので言われても仕方ないですね😢 WTCなんて地震＆液状化現象が起きると地上55階のビルの根元から倒れそうで今でも考えるだけで恐ろしいです。 咲洲(南港)に詳しくない方々は知らないでしょうが、咲洲(南港)は地盤沈下が結構あることで知られてます。

[@シトラスオランジェット]

ですよね。住んでる人もいるわけだし、実際はさほど不便ではないという。

[@stfu3394]

そのコスモスクエアなんですが、中古マンションの価格上がってるんですよね。 失敗なら下がるはずなんです。

[@羽毛-d9j]

意外と普通に人いるんだよな。これだとタイトル詐欺になっちゃう。

[@mitchoboe_old]

"New Tram" ですね。トラムと言うのは、普通の鉄道に対して、もっと軽便な交通システムの事ですね。路面電車やケーブルカー、ロープウェイ等もトラムと呼ばれる事が有りますね。 発音に関しては、両方にアクセントを置くと "軽便交通" と言う一般的な意味、ニューだけにアクセントを置いて一語の様に発音すると、固有名詞と捉えられると思います。"ト" は単子音ですからアクセントが付く事は有りません。

[@yoshiyukitaguchi862]

大阪港〜コスモスクエア、コスモスクエア〜中ふ頭は大阪港トランスポートシステム線という第三セクター鉄道でしたが経営破綻で大阪市交通局に譲渡され料金も割高から一元化で安くなりました。

[@tabibito6330]

交通局やなく港湾局の三セクでした。

[@mochimochidon]

懐かしいです。2000年当時WTCにオフィスがあり、毎日通勤していました。

[@燕ファンの僕]

ニュートラムあと一両ぐらい追加して欲しい

[@石狩イチロー]

WTCの展望台から３月と10月に明石海峡大橋の真中を通る夕日がとても綺麗に見えますよ西に大阪湾がある大都市大阪ならでわです。

[@Ablet96]

大阪ニュートラムと言えば、住之江公園駅で起きた暴走事故、というイメージを持ってます。この事故の原因は未だによくわかっておらず、再現できないと言われ、このニュートラムの安全性というより、新しい交通システムにおける無人運転の安全性に話が飛び、将来の高速運転リニアの安全性に議論が及んだように思います。今ではかなりの技術進歩で不安も低減されているように思いますが、未だに未解明、不安が完全に払拭されていれば良いと思いますが、実際はどうなのでしょう？

[@ueshininthehouse]

日本一高い地下鉄の駅は神戸市営地下鉄西神・山手線の谷上駅ですよ。 ちなみに谷上駅が北神急行電鉄時代は地下鉄の扱いではなかったので、仙台市営地下鉄東西線の八木山動物公園駅が新駅で数年だけ日本一になったこともありますが、それ以前は神戸市営地下鉄西神・山手線の総合運動公園駅が長らく日本一の高さでした。 大阪メトロ中央線弁天町駅は地表面からの高さは日本一のようです。

[@ProjectATrainShinkansen]

舞洲、バブルがはじけて寂しい感じだったけど大阪万博があるので賑やかになってほしい

[@ひらひら-u6o]

勝手知ったる大阪、詳しく解説有難うございます

[@tama4760]

ちょっとした旅行気分で、楽しかったです😉‼️

[@kiyokiyo2415]

コンテナ船の荷積好きかな天空のガンマン凄いよね。　後フェリーとか夜景見るのも大阪港からフェリーターミナル駅の区間たまにいく。　ゴミ処理施設もちょっとしたテーマパークみたいでびっくりする。

[@映画太郎-s6w]

とても便利な場所で、緑も多く必要なものは一通りあるし住むにはいい場所ですよ。

[@miyaji384-Miyajima]

ATCは前によく握手会とかで行った思い出があります😊

[@yamatogawa]

なんと、わてはココ南港団地に１９９０年代に住んでたので今も当時と全く 変わらん姿に感動もｌくそも無い感想を持ってしまった。地上２００Mのビル今は 大阪府庁になる前のビルもよく行った。あれの再上階まではエスカレーターで 行くんだけどそれがめちやくちゃ長くて振り返ってはならないエスカレーターで あった、今もあるので、今はどうか知らんけど当時は有料一回１０００円。 最上階にはジャズラウンジとかもあった。今はしらん。レストラン街もあったな。最上階 からは関空から淡路島まで手を伸ばせば届くような距離で見渡せる。 反対側を見れば生駒 信貴山が見え、大阪の街が一望の元に見えて高い 所からの風景が好きな方にはもってこいですが当方高所恐怖症で見ないように してました🤣🤣🤣🤣🤣

[@aninekoi]

地下鉄中央線はかなり古い路線で路面電車からの置き換え路線。建設当時は港区は埋め立てから年月が浅く、地下を掘れなかったために九条駅から先の大阪港駅まで高架鉄道で作られた。 弁天町辺りは地下鉄が先で後から港大橋建設に伴って両脇に高速道路を追加設置した。

[@MisterShu]

仰る通り、南港のATCやWTCが出来た当時はニュートラムも中ふ頭駅までで、インテックスに行くにもかなり歩きましたね。😅 大阪都心からは四つ橋線のみで住之江公園駅からでしたので結構時間がかかりまして、不便極まり無い施設でした。中央線からコスモスクエア駅経由で行ける様になってようやっと気軽に行ける様になりましたが、ATC/WTC完成当時に出来ておれば、まだマシやったとは思います。😭 昔からあるニュータウン、ポートタウンとポートターミナルは人が結構多いのですがやはりベッドタウンというもので都心側や住之江公園で買い物やら何やら済ませてしまうという事ですな。😅

[@国道山添]

大阪駅やなんばから直行バスが走ってました

[@MisterShu]

@@国道山添 さん 確かに梅田・難波から直行の市バスが走ってました。失念してました。申し訳ございません。🙇🏻

[@おおタヌキ]

梅田/難波直行便について、 @user-vx6nh2yq5e 様が言及されてますが、 問題はバスだろうとニュートラムだろうと中央線経由だろうとタダではないので、交通費が支給される人種でないと生活必需品(特に生鮮食品)の購入に難儀するのは事実上困りますね…。 ※通販や配達は別コスト掛かるし。 ※特に高齢者や仕事引退後。

[@MisterShu]

@@おおタヌキ さん 南港ポートタウン自体は大いに結構なのですが、千里ニュータウンの様に大規模な中核商業施設が無いという事が実に痛いと思いますね。住むにあたっては場所や交通の便こそ特に不満は無いが買物が不便やと言うのはよく聞きますからね。そういう意味では中途半端やったと。🤔

[@おおタヌキ]

@@MisterShu 様。 御返信を賜り有難う御座います。 そうですよね。😹 わたしゃ大阪生まれ現在は近隣市域に居るのですが、やはり故郷の大阪に戻るべく帰還地を吟味してますが 中々決め手が有りません。 其の中で言及地域～弁天辺りも候補にして居ますが問題が有り過ぎで。 生活食料品が近隣で 入手出来ない、高い品薄、品質今一は致命的ですなんで。😹 其れに駐車場の高さ。＼(^o^)／

[@teriyaki-banana]

マンション建ててるのではなくて大規模修繕が始まったんですね。。

[@sm36006920]

前の北千住の動画で、何故弁天町が出てきたのか（しかも動画）謎が解けた

[@aninekoi]

神戸ポートライナー、大阪ニュートラム、お台場ゆりかもめは無人運転するために開業時からホームドア方式。 これ以外だと新幹線新神戸駅もホーム幅が狭いという事で開業時からホームドア方式。

[@takachantv.4]

ニュートラムを境目に地下鉄との接続がいいのかも知れないなぁこれ ちなみにオープニングの弁天町は環状線と乗り換え

[@morica.k3768]

ここには約3万人の人が住んでるんです。私はこの町が大好きなんです。なのでほんとにやめてほしい。

[@西山俊春]

昔はWTC今は大阪府咲洲庁舎で水道局や建築局が入った庁舎になります。フェリー埠頭には上海行のフェリーが停泊します、インテックス大阪は朝潮橋の国際展示場が移転しました。ニュートラムや咲洲トンネルが無い時は住之江公園のバスターミナルと北加賀屋から南港までバスが走っています。大阪港から天保渡しに乗ってUSJに通っている人がいます。天保渡しは無料なので乗ってみて下さい。

[@おんぷどれみ]

ポートタウン、団地以外にもマンションもあります

[@ケンケン-q1s]

中央線、わざわざ古い車輛を紹介しなくても、４００系や近鉄車輛も走っている。それに、ニュートラムを紹介するのに、ゆりかもめなんか出す必要無し。

[@時雄海の]

コスモスクエア駅はまだしも、住之江公園駅の地下鉄からニュートラムへの乗換通路の寂れてくたびれた感じは一見さんには怖すぎるｗ

[@国道山添]

住之江公園のニュートラムへの乗り換えエスカレーター　関西では右立ち左開けなのにあそこだけ逆の左立ち右開け　当然ですがエスカレーターを歩くのはダメ

[@polarismissing_you7057]

いや、通勤時間帯にはかなりの人がいますよ

[@yM-dp2fn]

通学で使ってたけど、あのエスカレーターめちゃ長くて怖かった… そしてニュートラムは冬場は雪でよく止まってたわ

[@干菓子抹香]

南港に職場があったころ使ってましたけど、ラッシュ時はエスカレータにすら長い列に並ばなければならなくなるんで 急ぐ時は体力に自信があったこともあり長い階段を駆け上がってました。 歳を取った今はそのころの無理が祟って膝を壊してしまいました😢

[@jmeet3400]

ニュートラムの発音が違和感しかないw

[@9269-k4r]

一年間南港でのとある工事に携わっていたものです。ＡＴＣは廃れてるし（笑）コスモタワーは誰も利用しないし（笑）インテックス大阪は時々しか利用されていない（笑） 実際に歩けば廃れている感じ取れます。 個人的にはＡＴＣからの夕陽は抜群なのであれをうまいことお金を取れないかなぁと。

[@TheBikkuri]

「コスモス喰えや」に聞こえるが、一時は雑草ばかりで有った。突端ではユリ園やらネモフィラ展やらを最近はやってくれる。

[@김정열金廷烈-l6p]

ATCセンターの建物デザインが特徴的ですね。

[@ケロロ軍曹-u3z]

咲洲にはWTCってのも昔は有って大阪府に譲渡されて大阪府咲洲庁舎に変わったんやけど、確か和歌山で地震有った時やったかに庁舎、大揺れしたって府の職員もビックリなビルやからなぁ🤣

[@TheBikkuri]

いや、311でも揺れトルで(エレベーター損壊)。日本中の超長周期振動を拾う建物らしいぞ。

[@akitravelchannel]

ウォーキングコースに住之江公園平林間が入っていて、毎日下を歩いてます。ポートタウン東は以前仕事で最寄り駅だったので懐かしい。ATCは休日になるとイベントやらでお客さん多いですよ。

[@toma-kamijo]

ニュートラム、最近鶴浜のIKEAいきたくて乗ったなぁ 平日だと800円だけど土日祝だと600円で、大阪メトロ乗り放題のパスが駅で買えるので皆さん興味あれば是非 ちなみにパスで人工島のモノレールも乗り放題になります！

[@julias7870]

コスモスクエアはZepp Osakaが在った頃に利用した程度だったな

[@ワンヤンミン]

弁天町駅🚉懐かしいです、大阪環状線がO字ではなくてU字の時代です!、港関係者の為に出来た駅で、未だ付近には港関係の建物・幅広の道路が残っています。

[@matsukaze1001]

大阪港からみれば急な勾配に思えるかもしれませんが、生駒トンネルを越えることを考えると大したことはないですね。 この負債をおおさか維新の会は何とかして解決したいと思っているんです。 そのことに関しては経緯を表してもいいのではないでしょうか？

[@なにわのおかん-h4e]

維新の会は超軟弱地盤で何がしたい??負債はこの先もっと増える

[@train-coops-tyhs]

コスモスクエアから先、2025年の大阪万博の会場の夢洲まで延長される 夢洲はゴミの島とも言われていたが、万博会場に選ばれたからある意味夢の島になったのかも

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@TheBikkuri]

カジノの夢の島になる予定

[@mandshurica575]

咲洲・舞洲・夢洲は焼却灰を処分した島だから、開発そのものは必要だったわけで、開発しなければ無駄に埋立地だけが野ざらしになっていた。 無駄に高いビル建てたり中途半端なアクセスだったりと開発の仕方が不味かったのは事実だが、一部の政治勢力は開発そのものの否定をしている。 そこは混同してはならないかと。

[@おおタヌキ]

東京とかのゴミの島は、 ゴミを埋める際には一応汚水漏洩対策にシート等で包むらしいが大阪の舞洲/夢島/咲洲は汚水タレ流しで対策無し。つまり今もマサにゴミ島。 しかも、 某原発事故の廃材焼却を受け入れており当然其の廃棄物(灰)も埋めてる筈 (´-ω-`)

[@しん-d4c]

数年前ポケモンＧＯの聖地だったときは毎週のように来てました。週末はポケＧＯプレイヤーが数多く集まってにぎやかでした。

[@minister-ec6zq]

家の最寄り駅です。コスモスクエアからATCなんかができたての頃から知ってる。

[@罪には罰を]

は？開発に失敗？全然余裕で人もあらゆる建物も施設もあるが？ こいつそう書いたほうが盛れるからって虚偽ってるやん。 どうにかならんのかこれ。 とりあえず弁護士確認する

[@md0916dik]

どの立場で弁護士に確認すんのよwww

[@達成さん]

まぁ、ATCとかはイベントがあれば結構人きてるけどね

[@TheAthlon7kin]

大阪の地下鉄は法律上地下を走る路面電車と考えられます ほとんどの区間で道路に建設されてます コスモスクエア出来たときは別会社なので割り増し運賃のせいで、 ニュートラム経由の定期の金額しか出ない会社あったとか 普段は閑散としてますが、イベント開催日には大混雑

[@cocomi_mina]

駅ってお客さんがいてこそ存在価値があります。

[@fumitetsu225]

JR弁天町駅より上だから凄いよねぇー あと、ニュートラムの顔は子供が笑う顔だったかな？をイメージしたそうですよ！ ニュートラムの色は(独自の呼び方もあります) ピンク、赤、青、黄色、虹(←これは大学だったかな？が手懸けた様々な装飾を施した車両のことです)虎柄(黄色と黒の混合色)、パンダ(白と黒の混合色)だけだと思います間違えてたりもっとあったらすみません(;_;)

[@Fanatia]

ポートタウン東駅前にある大学に通ってまして、ちょうど卒業した後に中央線とつながりました。 つまり遠回りして南から行くしかなく終点が中ふ頭だった時代に使ってました。 しかも在学中にニュートラムが事故を起こして、数か月も運行停止していてバスで代替輸送しており、ひじょーーーーーーに不便でした。 あそこ陸の孤島なんですが、沿線には私の母校以外に高校もまだ複数あって、学校の帰りとか、「バスは来たが超満車で一人二人しか乗れん（怒）！！帰れん！！！」状態。 一時的にマイカーで行っても構わないのですが、住民の方は仕方なくマイカーで出たりしていたからやっぱりめちゃくちゃ道路が渋滞する（とくに29:36で渡っている橋。この前後がにっちもさっちも進まない。ここを通るしかなく迂回路はないのです）し、学校周辺に停めるところがないという…そして阪神大震災で休校とかもあったりして、なんだか本当に最低限しか大学に行ってない記憶。 大学はまだここにあるので、この駅の扱い客数が今も意外と多いんだと思いますよ。 つまり春休み夏休み冬休みは激減するはずです。まあ学生は4年生以外は定期買ってるはずなんで、あんまり収益に響かないかもですが。 当時から扱い客数の割には券売機は少なかったし、定期券もここで買ってる学生仲間を知りませんね…親しくない学生がたまに春に入って行くかなーってぐらい。 もっと大きな主要駅（難波とか梅田とか天王寺とか）を経由している＆私鉄やJRと乗り継いできている学生が多く、逆に住民の方も同様にここから色々乗り継いで出勤されるはずなので、通し定期を別なところで買ってる人が多いと思います。

[@Aho_2006]

お台場よりは住んでる人多いと思うんですがねぇ イベント時は普通に人多いし

[@JREAST233]

29:21 すべてではなく 中央線 大阪港駅〜コスモスクエア駅 ニュートラム コスモスクエア〜トレードセンター前 の線路は今も大阪港トランスポートシステムが保有しています

[@カムラ-j6p]

ATCやインテックス大阪はイベントにつられてたまに行きます でも大阪の山よりに住んでいるので電車だと片道2時間半くらいかかります 車だと下道でも1時間ほど まぁこのあたりで電車で行く人はいませんね

[@funkyjaad]

ふ頭の方を走る鉄道は変わった特徴があって面白いですね

[@mycom3973]

コスモスクエアのニュートラムホームがやたらと広いのは、開業当初ニュトーラムは大阪メトロ（当時は大阪市交通局）の路線ではなく、大阪市の関連団体の所有だったため、乗り換え時の中間改札機があったので、その分のスペースをとっていたためです。

[@nokkonteradakokoro893]

ATCは休日とかイベント事があればめちゃくちゃ混むけど平日は寂しい感じやな。 それでもポートタウンとか住之江公園のオスカードリームよりは全然マシ。

[@BB-bm5ox]

27:38　これは駅員さんが見るやつですね。同様のものを地下鉄でも使っています。

[@bogari2970]

トレードセンターは10年以上前にアニメのイベントで行ったなあ懐かしい、始発列車からヲタクの集団が中央線に乗っていて 中ふ頭～ポートタウン東の沿線はこじんまりとした限界集落って感じですよね。昭和のマンモス団地て感じで高齢化も凄い。昭和に出来たスーパーとか廃止されて休憩所になってるイベント広場とかバブルの残骸だらけで面白い街並み

[@marimogame]

昔 コスモスクエアに改札口がありました

[@user-m1z-u3l]

ひろき君、本州四国連絡橋の影響を知らないのかい?　橋の開通により四国方面からのフェリーや船が激減してしまったのも大きな原因だよ。

[@珈琲大好-u7t]

昔はよく遊びにいったよね。デートスポットでもあったわ。

[@dstream864]

小さい頃からニュートラムで1単語の認識だったのでニュー　トラムっと聞くとやっと意味が分かりました。 因みにコスモスクエアもコスモス　クエヤ（食えや）っとふざけてました。