【検証】オイルフィルターに100均マグネットを付けて走ってみた結果

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もーたぁひーろー【MOTOR HeRO】

もーたぁひーろー【MOTOR HeRO】

Күн бұрын

バイクのトランポとして使ってるアクティバンで今回こんな検証をしてみました。
これはめちゃ鉄粉取れるやろ!と思ってやってみましたが・・・
果たして結果は⁈
他にも動画あるので気が向いたら見て下さい笑
◯過去動画
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音楽:BGMerbgmer.net
【サブch 】もーたぁひーろーのお忍びガレージ
/ @motor.hero-garage
#アクティ #オイル交換 #鉄粉除去

Пікірлер: 14
@user-s9207
@user-s9207 Ай бұрын
ごっそり鉄粉ついてたら、逆に泣ける。 エンジン死んでるw 最近のエンジンはアルミが多いかもしれませんね
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
コメントありがとうございます! 確かにそうですね笑 ゴッソリ取れてたらエンジンヤバいですね笑 アルミが多く採用されてるの忘れてました💦
@cando4707
@cando4707 Ай бұрын
フィルターがしっかり仕事している事が良くわかりました。
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
コメントありがとうございます! 確かにフィルターの力がよく分かりますね✨
@nemooom7585
@nemooom7585 Ай бұрын
オイルの汚れって、ほとんどが大気中の粉塵だった気がします。 金属粉は駆動系に比べてかなり少ないかもです。
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
コメントありがとうございます! そうなんですね!駆動系のドレンボルトをマグネットにしたらより効果ありそうですね✨
@nemooom7585
@nemooom7585 Ай бұрын
@@motor.hero37 すいませんエンジンオイル限定での話です。エンジンのシリンダー壁面の油膜から、吸気した際の粉塵を取り込んでしまうそうです。 シリンダーやピストンを傷つけてしまうほどの大きさの粒子は、フィルターで捕まえられますが、油膜の厚みや、エンジン内部の部品の表面の凹凸より小さい粒子は、フィルターを通り抜けてしまうようです。
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
@nemooom7585 そういう事ですか💦勘違いしてすいません。
@osanarimorimoto4913
@osanarimorimoto4913 Ай бұрын
フィルターを燃やして、水に溶かしてろ過して、鉄粉の状態を確認したのが見たい
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
コメントありがとうございます! そんなやり方で鉄粉の採取量が分かるんですね! やり方としては、 ①フィルターの紙を燃やす ②燃やした残骸を水に入れて溶かすし、コーヒーフィルター見たいなので濾過する ③濾過してコーヒーフィルターに残った残骸に磁石を当ててくっ付いたのがオイルフィルターに溜まった鉄粉 って感じの工程でやれば良いですかね??
@osanarimorimoto4913
@osanarimorimoto4913 Ай бұрын
溶かした液体から鉄粉と灰を分離する必要があるので、液体の底の鉄粉と上澄みをくみ出すのが良いです。 油圧配管の油の汚れを測定するコンタミメータというのがあって、フィルターで越し取ってから、顕微鏡でフィルターの鉄粉を確認します。 肉眼で見ても良くわからないレベルです
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
顕微鏡レベルの小さですが💦 やってみようと思ったけど無理ですね笑
@まこリゲ
@まこリゲ Ай бұрын
そもそも、鉄粉が出るのは昔の車。 ネオジム磁石は温度特性が低く、加熱すると熱減磁が発生します。磁力残ってます?
@motor.hero37
@motor.hero37 Ай бұрын
コメントありがとうございます! ネオジム磁石ってそんな特性があるんですね💦知らなかったです。教えていただきありがとうございます! オイルフィルターに付けていたネオジム磁石の磁力はちゃんと残ってました✨ 新品より弱くなってるかもしれませんが、ちゃんと鉄にくっ付きます!
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