【見る走行音(車窓+車内LED+速度計再現)】東武50090系小川町駅～池袋駅川越特急

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eria 〜走行音のお部屋〜

Күн бұрын

Пікірлер: 21

@SimarutLapisatepun 3 ай бұрын

東武東上線… 待ってました！！ Eria さん、本当にありがとうございます！！＊東武 50000 系列の車両特有である、車内LEDの文字の流れの速さ… いいですねw

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなって申し訳ありません🙇‍♀️💦 今日もありがとうございます😊 実はこれに悩みがあって、同じフレームレートで揃えて作っているはずがなぜか動きがカタついて見えてしまっているんですよね…😭 ご覧頂いている中でスクロールの動きにちょっと違和感あると思いますが、これが私が現状出来る精一杯の編集です😿😿 稚な動画ですが、精進してまいりますので、これからもご声援いただけますと嬉しく思います🫶✨

@Ko_Express 3 ай бұрын

川越特急、東武東上線の代表的な種別ですね！川越まではわずか2駅ですが川越より先はこまめに止まるようになる面白い"特急"種別ですよね〜

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなり申し訳ございません🙇‍♀️💦 今日もありがとうございます😊 なんちゃら特急って名前がもう既に良い(語彙力) 今では快速急行がとんでもない停車駅の多さになってしまったため、川越特急は速達性が素晴らしいですね❤️ 坂戸、東松山、森林公園と見所が多い場所を要所要所で止まるので、まさに観光特急の名に恥じぬ列車だと思います😎✨ 50000系列の音は個人的にトップレベルに良い音だと思うので、あっという間に旅が終わってしまうのが悲しいところではありますが😭笑

@Tamaku353 3 ай бұрын

動画投稿お疲れ様です♪ 今回も東武鉄道でございますか！❤❤❤❤❤ とてとても嬉しい限りです♪♪♪❤ な、な、なんと50090型ですか！実はこの動画が投稿がされた時、私自身まさにちょうど50090型に乗っていまして、東上線唯一の有料列車、TJライナーに乗っています！❤ 川越特急、時間帯の関係で、ちょうど乗れる機会があまりないですね。特に上りは、利用の時間の関係で余計に乗れないので、羨ましいです♪ 夜の夜行川越特急は、乗っているのか不安になりますが、TJライナーの送り込みのために走っていますね。川越特急前の担当は、快速急行なのですが、停車駅増加で川越特急に変わりましたが、今でも1本だけTJライナー送り込みのためのが、いたような気がします。旧特急は、昔は秩父鉄道線直通運転のために運転していましたが、秩父線のATSや利用の関係で、小川町駅止まり、そして廃止に至っている経緯があります。川越特急、そしてTJライナーを担当する50090型は、今の関東大手私鉄のライナー発展のパイオニアですね！今では、一部の車両の座席がスカイツリーラインと日比谷線を結ぶTHライナーの70090型とほぼ同じ座席にリニューアル変更された編成が少しいます。 TJライナーと川越特急って、停車駅駅が前者がふじみ野、後者が朝霞台駅に止まりますが、両者共に始発から終点まで約1時間で着いてしまうのが、本当に素晴らしいですよね♪♪ 私も特にTJライナーは、東京帰りには、必ずと言っていいほど使わせていただいているので、東武東上線唯一の有料列車として、誇りが高いです♪♪❤ 実はTJライナーデビュー時は、1日に数本、つい最近までは、座席指定ではなく、着席整理制で必ず座れる程度でした。 T-DATCも以前と比べて大幅にパワーアップしましたね♪♪❤ やはりeriaさんの技術力は、本当に素晴らしいです😄😄😄！川越特急の車内メロディー、綺麗で素敵な音色ですよね♪♪ 可憐な音楽で癒されます🎵 TJライナーの車内メロディーも中々いいですよー♪♪ せっかくの動画なのに物申すようで申し訳ございませんが、収録車両の50091は、ドア開閉時赤色に点滅するランプが実はございません😢 50090でランプがあるのは、第五編成、第六編成だけなのです。本当に申し訳ございません。朝霞台駅の利便性向上は、本当に目覚ましい発展をしましたね♪♪ やはり、武蔵野線の利便性や使いやすさが影響し始めたのかもしれません！後、今ちょうど、東松山駅が、東松山市歌などの地元曲東武練馬と高坂駅が近くにある大東文化大学校歌を使った発車メロディーをしていますので、ちょっと宣伝させてもらいます笑そういえば質問なのですが、川越駅と池袋駅でTASCが作動しましたが、乗り心地は大丈夫でしたか？みずほ台から柳瀬川駅付近で減速をかけられていましたが、前の列車が詰まっていたから、減速させられたのでしょうか？また、成増駅近くでも減速させられていたようですが、これも先行が詰まったから減速した感じでしょうか？これらについては、わからなければ、大丈夫です。余談ですが、この動画が投稿された7月14日は、私の誕生日を迎えました♪ 私からすれば、この動画がとてもとても嬉しい誕生日プレゼントになりました🎁！

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなりました、今日もありがとうございます😊 まずはお誕生日おめでとうございます🎈 今年1年、素敵な年になりますように🤲✨ TJライナー、私も実写車窓集め前までは4本ほど音源がある状態だったので、車窓集めのためにまた乗りに行かないといけません…😕🌀 関東では京急2100形を用いたwing号がTHE 特急型車両以外で座席指定を始めた列車として先陣を切った感じですが、以降このTJライナーを始め各地に普及していった感じですね👀 確か去年改正前までは全部快速急行だったような…？🤔 今は快速急行がなんちゃって快速急行みたいな感じの停車駅になってしまったので、速達性を考えると川越特急は最強ですね😚笑 T-DATCの取材は一部フィーリングもあり、まだ完璧な状態ではありません…😭 今は仕事が大量に押し寄せてきていて、満足に取材に行く時間も取れていないので、ドアランプの件も含めて本当に申し訳ございません🙇‍♀️🙇‍♀️ ご質問にお答えします♪ ① TASC制動→池袋到着前はすごい急減速に感じましたが、それ以外は落ち着いた走りでした！ ② 柳瀬川駅付近のATCは、朝霞駅まで先行する554列車が遅れていたための現示だと思います(これは途中朝霞台駅で追い抜きます) ③ 成増駅構内制限45以上の減速は、引き上げ線からの始発入線の遅延の折り返し影響？でも引き上げ線からの入線は上り本線を支障しないはずなので減速した理由が私にもよく分かっていません😩

@Tamaku353 3 ай бұрын

⁠@@eri_erichannel 返信ありがとうございます♪♪♪ ありがとうございます😊😊！これからの1年、共によろしくお願い致します🙇 そういえば、京急wing号がいましたね！ wing号も去年から深夜帯の便が、快特と併結の上、4両短縮という大幅な変更があったばかりですね。ですが、首都圏でライナーを一躍人気者にしたのは、確かにTJライナーですね！首都圏では、近鉄で有名なマルチシートが意外にウケたようですね！でも近鉄は、川越特急と同じように有料料金なしで乗れるというのが沢山あるというのは、なんだか贅沢ですよね♪♪ 近鉄は、しまかぜやひのとりに押されがちですが、無料の急行や快速急行も中々良さそうですね❤ 私自身まだ近鉄に乗れていないので、いつの時には、乗ってみたいですね❤❤ TJライナーの音源もあるのですね！ TJライナーの全区間収録は、座席指定券を払わなくてはいけないので、余裕のある時に収録してください！ゆっくりでいいので、動画化楽しみにお待ちしています❤❤！快速急行については、そうですねえ。改正後に、何回か乗った事があるのですが、Fライナーの為に停車駅増加されたような感じが今考えてみるとそんな感じがします。前の快速急行や快速がいても良かったのではないのかと思いました。その影響で、昔の特急停車駅だった志木駅がどんどん当駅止まりがある少し小さな駅に下がっているように感じました。いえいえ、これだけの素晴らしい動画を作ってくださるだけで、私自身はとても嬉しいのです。　むしろ指摘してしまった事が逆に申し訳なかったです😢 川越特急とても便利ですよね♪♪ 私も乗れる時は、優先的に乗るようにしています❤❤❤❤ 川越特急が終点の池袋駅に着くときに、車内放送の終わり際に、川越特急しか流れない特別な放送が流れて、長旅が終わったなと感じられました♪♪ 実は下り列車も川越観光案内放送、川越駅・川越市駅に着く時に特別な放送が流れるので、もし乗る機会がありましたら、ぜひ聴いてみてくださいね❤ 質問の返答ありがとうございます♪♪♪ なるほど、やはりTASCは、入線速度によって乗り心地も変わってしまうのかなと思いました😮 成増駅は、本線が分岐する方に向かうため、折り返しの遅延の影響は、確かにその影響はありそうですね。

@澤崎健人 3 ай бұрын

東武といえばこの音というイメージがあります。川越特急に1回乗ったことがあります。これだけ速くて追加料金不要とはかなりありがたいですね。

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなり申し訳ございません🙇‍♀️ 今日もありがとうございます😊 本線系統には50000系列が揃っているので、特に伊勢崎線では遭遇率が高い気がしますね♪ 50000系列は変調音なども含めて個人的にトップレベルに良い音を出す車両だなぁって思います❤️ 川越特急は、快速急行に比べて停車駅が限りなく少ないので速達性は凄まじいです❣️ なにより追加料金かからずにクロスにも座れるのでお得感がハンパないですね🫶✨

@特急ごちうさライナー大宮行き 3 ай бұрын

(*´・ω・)ﾉこんばんわぁ連続投稿お疲れ様です〜 50090系はTJライナーや川越特急をメインに活躍してるが、オフの際には急行等などで全う優等生だね〜ロングとクロスシートに切り替わる画期的な座席も近鉄のシリーズ21などでよく似ているよね。東上線に特急は中々珍しいよな〜快速急行とかが速そうなイメージだったけどなぁ😅😅😅😅😅😅 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなりまして申し訳ございません🙇‍♀️💦 今日もありがとうございます😊 東上線の運用だったらどれにでも入れる、仰る通り本当に優等生ですね❤️ お！実は私近鉄大好きなんです❣️ 車窓は何にも集めてませんが笑実は音源は100本以上持っているので、冬に関西へ取材に行くのが楽しみで楽しみで、これのために今の仕事が頑張れてる感が正直あります✨笑東上線の快速急行はダイヤ改正で本当になんちゃって快速急行みたいな停車駅になってしまったのが残念ですよね😕🌀 Fライナーも東横特急や西武池袋線の快速急行並みに停車駅を厳選してほしいなぁって思っています🤫笑

@特急ごちうさライナー大宮行き 3 ай бұрын

@@eri_erichannel だよね〜東上線の速達性ってかなり難しいね…特に川越市以降は一部単線区域だから仕方が無いですね…😅😅😅😅

@srt3278 3 ай бұрын

도부 끝에서 끝까지 찍으셨군요. 고생하셨습니다. 더운날씨 늘 조심하세요.

@eri_erichannel 3 ай бұрын

안녕하세요☀️ 답변이 늦어져서 죄송해요💦 항상 감사합니다😊 도조선의 오가와마치역까지는 자주 취재하러 갑니다만, 오가와마치역에서 앞의 요리이역까지는 거의 가 본 적이 없습니다😭 차창의 영상을 모으기 위해 조만간 놀러 가보겠습니다♪ 수분 보충과 휴식을 잊지 말고 올 여름도 이겨내고, 서로 철도를 즐깁시다 ✨

@チル急 3 ай бұрын

西側を走る東武線は特急型自体居なく、通勤型しか居無いので、普通に京急みたく特急で走れるんですよね！東側の東武線は、スペーシアX、スペーシア、りょうもうが走ってますので、通勤型車両での特急運用は無いですね！

@eri_erichannel 3 ай бұрын

こんにちは☀️ 返信が遅くなり申し訳ございません🙇‍♀️💦 今日もありがとうございます😊 本当に仰る通りです❣️ 首都圏では通勤型車両を用いた座席指定列車は京急のwing号が先陣を切りましたが、そこから波及して東上線のTJライナーも登場と、共通点が多く感じますね❤️ 東上線の快速急行も京急の快特のように停車駅をもう少しどうにかしてほしいところですが…🤫笑伊勢崎線系統ではTHライナーがありますが、これは地下鉄日比谷線に直通してしまうので、伊勢崎線完結の特急はやはりTHE 特急型車両たちの独擅場ですね❣️✨

@チル急 3 ай бұрын

@@eri_erichannel やはりそうですよね！