【見た目どう思う？】ホンダ新型アコードを改めて内外装徹底チェック！イマドキ貴重・希少なセダンをみなさんはどう感じますか？コメント募集中！【4K】

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Күн бұрын

Пікірлер: 144

@なるほど-f1r 9 ай бұрын

一周回ってシンプル・イズ・ベストが好きな年齢になったので今回のアコードは良かったです✨もう、まもなく納車していただけるので楽しみです♪

@とみたか 14 күн бұрын

特別感無いとは言われるけどこの気取らない感じがすごい好み

@ハヤブサ-k5e-j6z 9 ай бұрын

乗り始めて間もなく3週間、オラつかずギラつかず、エレガントでモダンなオトナのカッコよさがイイ。カラーはメテオロイドグレー

@瑞紀西川 9 ай бұрын

ホンダの新型アコード、めちゃくちゃカッコいいです。❤

@附田大樹 9 ай бұрын

直近のホンダ車内装がAUDI、VWぽい要素ありますよね。以前よりかなりセンス良くなったと思いました。

@zken9414 9 ай бұрын

デザインいいと思います。無駄ないシンプル。シビックハッチの時にうんざり方面に行くのかと思ったがさすがホンダ。プリやクラみたいなやっちまった感全然ない。威圧に走ることもなく。

@golden-island 9 ай бұрын

顔つきがオラオラしてなくて好きです、内装もシビックの高級仕様って感じで格好良いと思うが、後部座席のエアコンのルーバーも全席と同じデザインにすれば良いのにと思ってしまった。

@yasuf7172 9 ай бұрын

たしかに、、

@ai--n 9 ай бұрын

国内ではセダンが絶滅危惧種と言われたりするけれど、独車のセダンワゴンはよく走ってますし、需要はあるんですよ。ギラギラメッキや爬虫類やガンダム仕立てにしなかったアコードは地味だけど見誤ってないような気がします。

@nealsho 9 ай бұрын

最近のホンダは、内外装ともプレーンで上質という方向性にシフトしつつある感じ。内装は、ブラック以外のもう少し明るめの色を用意した方が、質感の良さが伝わるのにと思いました。

@あぃおれーん 9 ай бұрын

アコードは中古で２台乗りましたが、個人的には、今回もホンダセダンの正統デザインだと思います。あまり主張しない、程よくスポーティーなデザインのホンダセダン好感が持てます。ちょっとアメリカンライクなところも。それにしてもデカくなりましたね。

@konikoni0011 9 ай бұрын

奇をてらったデザインをしていないので、長く乗れると思う。でも河口さんの意見通り600万近いから特別感は、少し欲しいかなー。リアはアウディみたいでカッコいい。高速で追い抜かれたら目線を奪われそう。というか、Googleビルトインのレスポンス早すぎるんですよ。

@Take8150083 9 ай бұрын

今回もまた海外ドラマでよく見かける事になりそうなクルマ。アメリカで走る姿はカッコいいと思う。

@xanoko9807 9 ай бұрын

やっぱセダンも良いよな💫

@one.on.one. 9 ай бұрын

長年スバルに乗っていますが、個人的には常にホンダが気になってました。私は近年のメッキギラギラなフロントグリルが苦手だったので敬遠していましたが、今回のオデッセイやアコードのエクステリアデザインを見て、ようやくホンダに乗る時期が来たかな？と思っています。でも、スバルに乗り続けていると、なかなか他メーカーに乗り換えられない自分がいるのも事実です。これから試乗も兼ねて、ホンダの魅力を探って行こう思います。

@kaze_daizaemon1957 7 ай бұрын

今は日産の4ＷＤ乗りですが、次はスバルの4ＷＤとホンダの先進性をミックスした車に乗りたいです。

@Kasaa-j6i 9 ай бұрын

顔つきも好きですが、今後セダンが生き残る道があるとしたら、このような走りもスポーティーな4ドアクーペ風スタイルでしょうね。

@user-4djgcik65v 9 ай бұрын

センターのダイヤル時計、先行のUS仕様にはありませんでしたよねセンス良いなって思います

@vpjr30vpjr30 9 ай бұрын

カッコいい！好みの問題ですが、国内のゴデゴテした外装よりus仕様のシンプルなデザインがいいです。飽きないデザインです。川口さんは流行りのプリウスのどのデザインが好きなんですね。

@piichanchookawaii 9 ай бұрын

悪くは無いけど、これ系の車買う時に、これじゃなくてもいいよねが勝つ

@da9741 8 ай бұрын

派手に見えるところより　システムを含め　見えない所にコストをかけるHONDAは損しているかも　このACCORDも相当良さそう　あとまなぶさんの言う通り乗り降りしやすやも大切かなと

@チーズバーガー-j8r 9 ай бұрын

購買力の低下した日本で高級車扱いでも、ターゲット市場のアメリカではカムリクラスの大衆車であり、そこそこ立派でやりすぎない妥当なデザインだと思う。落ち着いたデザインもアメリカ市場の好みの変化を捉えてる様子。ただ、80〜90年代のホンダ車のような、シンプルながらも華がある感じには至っていない。

@p000m 9 ай бұрын

たぶんシンプルさを目指したエクステリアなのではないかと想像するも、「地味だな」は褒め言葉なのでは

@チーズバーガー-j8r 9 ай бұрын

簡素さが目立つシンプルなので、地味ということかなと。例えばランドローバーみたいな上質シンプルとは趣が違うと思います。

@routinenonte5340 9 ай бұрын

シンプルなエクステリアでとても好みで格好良いです。エクステリア、インテリアともに派手なデザインはホンダとしてはACURA、シンプル、クリーンはHONDAというような方向性かと思います。

@中村-v8y 9 ай бұрын

個人的には、昨今のサルーンで1番、洗練された格好良いサルーンだと思う。

@polarismissing_you7057 9 ай бұрын

最高に好きですね。まぁゴテゴテギラギラしたデザインのクルマが好きな人は、メガネや服装と同じで、自分に自信がない人だと思っていますので、あれこれ批判されても、所詮は自己防衛なんだろうという感じで、特段気にしません。

@abflugsrt2669 9 ай бұрын

同意です私もこの車好きですが、虎の威を借る狐にとってはつまらない車でしょうね高い金出した割に見栄張れないしイキったりマウント取れないわけですから見栄張りたいなら550万出してこれ買うより300万くらいで中古の現行3シリーズ乗った方がよっぽど良いと思います

@halogen_lamp 8 ай бұрын

アメリカ人の感覚では300万円以下の大衆車ぐらいな感覚だから内装としてはとてもいいと思いますね。アジア用に少ない台数を作るとコスト上がって日本に輸入した時点で為替も入って値段が上がってしまうので日本の物価の感覚では物足りないのかなぁ

@ti6687 8 ай бұрын

アコードはさすがに大衆車というコトはないんじゃないかなぁ･･･今アチラで売ってるホンダ車でそのように呼べそうなのはシビックやHRV（ZRV）の廉価グレードくらいかも？

@halogen_lamp 8 ай бұрын

@@ti6687 アメリカではママさんが子供を送り迎えするような車という扱いです。日本のフィットやN-BOXみたいなねアジア向けはトランクヒンジのアームに黒いカバーがあるけどアメリカ向けにはついてなく金属アームむき出しです。高級感求められてないのでシビックは20代が遊ぶのに買う車ですので思ってるより日本は貧乏になってます……

@HONDAACCORD-f8l 9 ай бұрын

新型アコード、納車１か月でローダウンしましたがかっこいいです😆デザインはCVのが好きでしたがこれはこれで好きになりました。

@Free-pq5rt 9 ай бұрын

僕は、今回のアコードはカッコいいですね。先代、先々代は正直「う～ん」でしたね。

@yrtona_67 9 ай бұрын

個人的にはフロントグリルがお気に入りですね。

@syaha3810 5 ай бұрын

シンプルでかなりいいと思いますが、その分内装がよければって感じですね

@altire4 9 ай бұрын

前世代のガンダムチックも嫌いじゃなかったけど、今世代のシビックとアコードのホンダ車はコンサバ方向振ってる気がするな。今や SUV が普通の車でセダン系は保守的な人々が乗る車だから、メインマーケットに合わせているということかな。

@SG-th2np 9 ай бұрын

アジア圏に媚びたギラギラした車より個人的にはこれぐらいシンプルな加飾が好きです。

@TheSlayerXnight 9 ай бұрын

シンプルイズベスト！

@かわちーの-n5i 9 ай бұрын

クセのないベーシックなデザイン、上質な乗り心地、ハイレベルな運転支援。良く出来た車だと思います。とはいえホンダらしい運転するのが楽しい車かと言われたら果たして…。

@匿名-y1v7e 9 ай бұрын

タン内装にしておけば情弱は騙せる。

@ヤマト-c6f 3 ай бұрын

ツーリングエアロにスポーツホイールで乗ってます。たまーに、話しかけられます。ナビ、グーグル、コスパ以外は良い車ですよ。

@ケイタ-b9q 9 ай бұрын

このシンプルすぎるデザインが本当に4～50代に刺さるのだろうか、、、？

@TypeRS_6 8 ай бұрын

私は20代ですがちょっと物足りないなと正直思います

@satoshimurai5276 9 ай бұрын

おっ　コントロールホイールは素晴らしいソニーホンダモビリティの融合の証しかなアフィーラ　プロトタイプを、見てしまうとデザインは一昔前　せめて　プジョー508くらい攻めが欲しい

@2ndGen_HondaNSX-R 8 ай бұрын

デザインもパンチが無いと埋もれちゃいますしね。モデューロのパッケージオプション選んでくれってことですね。

@かっちゃん-c1q 8 ай бұрын

アコードワゴン復活したらしびれます🎵

@kzs3734 9 ай бұрын

値段からしたらそんなもんでしょ。544万じゃ今どき装備モリモリのセダンは買えない

@しょうさ-v1d 9 ай бұрын

標準でないのは仕方ないですけどアコードはオプション設定も無いものが多いですからね付けたくても付けられない

@みさみこ 9 ай бұрын

所詮はFFセダンだから

@hinatacamera 9 ай бұрын

エクステリアもインテリアも相当かっこいいと思います

@小唄ラバウル 8 ай бұрын

カッコいい。本社見に行きました。けど、先日六本木で赤いレジェンド見掛けた、生で見るとお洒落だね、あれが良い。このアコード、今時セダン的には埋もれちゃいそう。けど、Cクラスみたく落ち着いてるから、それが良さだと思う、分かる、歴史の長い北米アコードだし、インスパイアだからね。レジェンドは青山本社で何年か前に触っただけだけど、レジェンドの方が色んな品質が段違いに良いから正直比較できないけれど。河口さんの意見凄く分かります

@tanobu1 9 ай бұрын

たしかにデザインはアキュラインテグラの方がホンダっぽいと思いますが🧐 レジェンドにはドアストライカもカバーされていましたがこのアコードには設定ないのはアコードはアコードだからなのかなぁ？そういうところが高額なのに中途半端に思えるところなんですよね。走ることには関係ないですけど、所有する喜びには影響すると思ったりもします。

@しょうさ-v1d 9 ай бұрын

デザインはシンプルで好みなんですけど結構ついてない(つけられない)装備があるんですよねサンルーフやシートベンチレーション、ステアリングヒーターあたりが無いですしオプションでもつけられないチルト&テレスコやリアゲートも電動じゃなくて手動ですし…

@shohei-jp6de 9 ай бұрын

代わりにAVSとかが入ってたりするしね。取捨選択。

@ti6687 9 ай бұрын

トランクなんかオートクロージャーくらいで充分でしょ。あんなモンを電気仕掛けで開け閉めする意味が無い。

@YY-vt5fr 9 ай бұрын

現行国産車の中ではトップクラスに好きなデザイン。欲を言えば、フロントタイヤをもう少し前出ししてオーバーハングを削れば更にカッコよくなると思うけど、FFプラットフォームの限界かなぁ…。

@中村-v8y 9 ай бұрын

まなぶ、ホンダに辛口！？

@山田太郎-j9b4m 9 ай бұрын

コメントデザイン評価してる人多くてびっくり私はアコード検討してましたが、顔つきや内装だけでメルセデスに変えましたこれがホンダのフラッグシップと思うと😢

@monozukina21 9 ай бұрын

ヴェゼルから変化してシビックから今のホンダ車の真髄を見ている様です。車両システムは世界共通なのでAndroid autoワイヤレスも使える　久しぶりに結構辛口ですね〜

@ザキ-f7v 9 ай бұрын

いやデザインはシンプルでいいだろ

@つるぴかピッカリ君 9 ай бұрын

最近アコード見ました！特にリアビューが寂しい感じでした。滋味な感じにまとめたんでしょうね。先代のアコードの✂ハサミの様なブレーキランプよりは良いと思います😅💦

@HM-ot9rn 8 ай бұрын

アコードツアラー出てほしいです！

@大相撲大好き-x7y 8 ай бұрын

エクステリアは先代かな😮

@taqa4ma2i 9 ай бұрын

フロントとリアのオーバーハングが長過ぎるように見え、極端だけど80年代のアメ車に見えてしまう… あとクラウンセダンもだけど、このデザインなら、アウディA7のようなリアはハッチバックでも良いと思った。

@shiba7182 9 ай бұрын

欲しいけど、フロントオーバーハングがかなり長く見えるのが嫌。

@himajinfan8292 9 ай бұрын

ボンネットの切れ目が上面から側面になっているのは、事故時の歩行者保護の為では？

@knakai1966 9 ай бұрын

むしろ目立った主張のないデザインを好む層も一定数いるとゆうホンダさんの判断なんですかね😅 私もマナブさんと同感、少し物足りないと感じます

@takinosawa1 9 ай бұрын

もはやレジェンドの代替と言えるホンダフラッグシップサルーンならば、もう少しわかりやすい高級感とか威厳が欲しい。今の時代、それくらいなければ「良い」と言いつつ、セダンなんて誰も買わないのが現実。廃止された車種たちの跡を追うことは目に見えている。

@森下友之 9 ай бұрын

悪くはないんですが、最近のドイツや韓国、中国車に比べると地味で先進感が足りないと思います。車はとても良さそうなので、もったいないと思います。日本車全体的ですが、新しさを感じさせてくれないのが、この先大丈夫かなと心配になるところです。

@YT-xc3ve 9 ай бұрын

先ほど高速道路を走行する新型アコードを偶々目撃しました。プレーンで嫌味のないデザインだと思いますが、それゆえに「印象に残りにくい」というのが率直な感想です…。

@ks-vq5er 9 ай бұрын

マナブさんも言っているように、やっぱびっくりするくらい長いオーバーハングが違和感ですね… 本当はこのシャシーはもっと小型セダン用だったのを、オーバーハングだけ伸ばして無理矢理全長を立派にしたんでしょうかね。昔のトヨタFFセダンみたいです。

@北見のせりか 8 ай бұрын

わりとシンプルな顔つきですね。まぁ良い言い方すれば大人なデザインなんじゃないでしょうか？少なくともメッキギラギラよりは数倍マシですｗｗ河口さんには不評のようですね。たしかに格好いいかといわれれば・・・ｗドリンクホルダーのレイアウトはどうもこの縦置きは好きになれないなぁ。ぜったい後ろ側のほうは肘がサイドサポートにぶつかって取り難いかと…。どう考えても横向きがいいと思いますｗ

@Tontei-double 9 ай бұрын

アームレストが座面に着いちゃうのをヨシとするセンスはいただけませんね。エクステリアは変にモリモリしてなくて好きです👍

@hideki4412 9 ай бұрын

たしかにジャケ買いする車ではない。海外のアキュラの顔はかっこいいのに、国内のフィットやこのアコードももうちょっとカッコよかったらいいのに。先代も街で走っているのあまり見なかったけど、今回はいかに。

@yosu-li2gp 15 күн бұрын

見た目CR7が1番だな

@fuki1512 9 ай бұрын

おとなしい顔つきですね。良く悪くもない印象です。最近のホンダらしいというか。。。

@_mm1341 9 ай бұрын

自分のお金で500万円オーバーのクルマを買うとしたら、中身だけでは無く、デザイン性も重視したい所です。セダン=おじさんのイメージを払拭してくれるような、もう少し若々しいデザインであっても良かったかと考えます。実際、デザイン性を重視した他社のセダン達は、若い世代にも受け入れられていますしね。

@ヤマユウ-v6p 9 ай бұрын

Eクラスのテールがカッコイイって感性だと、アコードは地味すぎて嫌なんですかね。某氏は、Eクラスのテールはうーん…、アコードはカッコイイですしね。似たり寄ったりのデザインでないのは、個性が出てて良いですね。

@13号改 9 ай бұрын

ワゴン出してくれ〜😢

@gongtarooooo 9 ай бұрын

これフロントドアの前の方を「 ( 」みたいにせずにスパッとまっすぐ処理すればプレミアムレングスが長く見えたんじゃないかなと思いました開口部の足元が少しでも広くなるようにしたかったんでしょうかねぇ…

@muuuuuuac 9 ай бұрын

マツダ3とかその手法ですよね！

@gongtarooooo 9 ай бұрын

@@muuuuuuac CX-60とかもそうですね！

@corseyk564 9 ай бұрын

これは人それぞれ好みでしょうが私はこの新型アコードのデザイン全く優れているとも思いませんし新鮮でもなく白ボディの影響もあるがペロンと妖怪一反もめんにしか見えない！最近のダメデザインホンダの象徴と思う、やはりハッとするような新型プリウスのデザイン力があれば高額になっても売れますし、かなり手直ししたレクサスISのデザイン力のほうが同じお金を出すならISを買うね。

@gfartzejolva4168 5 ай бұрын

あのらんちゅうみたいなプリウスを優れたデザインと思ってしまう時点で自分の感覚を疑った方がいいよ。

@ハヤブサ-k5e-j6z 3 ай бұрын

@@gfartzejolva4168 俺はあの平でツルッとしたデザインがゴキ虫に見える

@08211128masaya 9 ай бұрын

ヴェゼルをセダンにしたの？

@inuZR-Vthan 9 ай бұрын

悪くないし、かっこいいし、いいんだけど、なんか物足りないんだよな…

@mj8354 9 ай бұрын

フロントデザインはにゅるんとしてて面白いデザインだな感じましたが、リアスタイルが😢

@ナカちゃんなかなか 9 ай бұрын

ボディラインは結局、アウディのA7に寄せてくるね、国産のセダンは

@yasichi08 9 ай бұрын

レジェンドがなくなった今に、フラッグシップとなった割に大きさ以外風格がなく、内外装に高級感は感じない印象...(個人的な感想) ホンダさんなんでもシンプルにすればいいってものでもないと思うけどなぁ。

@sorry-magic5805 9 ай бұрын

現行ヴェゼルをセダンにした、みたいな感覚です😂　やっぱりセダンなら高級感欲しかったなぁ...

@ケロロ軍曹カービィ 9 ай бұрын

アクセルオルガンじゃないんだ!

@yuji1968100 9 ай бұрын

最近のHondaデザインは良いと思いますが少し物足りまさも感じる部分があって。新型アコードのデザインは側面がアウディーっぽい感じがしてスタイリッシュな反面、且つてのホンダの各車みたいに「独自のデザイン/テーマ」をホンダファンに提示していくような力強さが無くなった感が有りますね。やはり宗一郎さんが健在した時代までだったのかな？と思ってしまいます。此処、25年程の日本は且つてないほど一般サラリーマンの収入と自動車価格に開きが有って、何か昭和40年代の日本を再現しているような状況にも見えますね。

@まあたん-r8l 9 ай бұрын

三十年前のデザインですね… 時代に取り残されて恥ずかしいです😢 ミナミ～ズ？

@Cobryun 9 ай бұрын

正直好きなデザインではないけど、アメ車のイベントとかに置いてあったらカッコよく見えるかもしれない。アコードは日本の価格は乗り出し600万ぐらいにはなるわけですが、高級車ではないんですよね。あくまでビジネスライクっていうか。まぁ北米じゃ日本でアンダー300万の車を買うような感覚でアコード買う訳ですから、そうなるのも仕方ないのかな。せめて日本仕様だけ内装カラーだけでも変えるとかあったらいいんだけど、日本で作ってるわけじゃないから無理ですね。

@だいとう-h4v 9 ай бұрын

黒以外の内装色も採用してほしい。コンサバ過ぎる。フィットだって色々採用してるんだからできるでしょ。外車やマツダは、タン、白、赤とか色々採用してるぞ。シートベンチレーションも無いし。

@豆しば-b3p 9 ай бұрын

うーん、格好悪い。昔のスポーティなデザインが好きだったんだけどなー

@Li16v8 9 ай бұрын

エクステリアは🇩🇪のクルマっぽいですね　　　ちょっと味気ないです

@露木誠-b3v 9 ай бұрын

このデザインにはがっかり、次期マツダ６に期待。

@masahikosatakenx 9 ай бұрын

なんかレトロホンダ狙った感じ？昔のアコードの雰囲気を感じる。

@ti6687 9 ай бұрын

でもウ○コみたいなサイドミラーで雰囲気ブチ壊し😅

@zoyou3587 9 ай бұрын

ホンダの抜け切れないインテリやの安っぽさ😅 NSXもそうだったように車両本体価格が上がっても、フィットの親分みたいな内装😫 高い車に乗っている満足感は皆無

@ti6687 9 ай бұрын

＞見た目どう思う？サイドミラーだけがゴミ😭 最近のクルマのミラーって、どうしてこんなにゴッツくするんでしょうかね･･･昔のように車体に馴染んだ形状のほうが空気抵抗も小さそうなのに。

@チーズバーガー-j8r 8 ай бұрын

日本で売るなら、サイドマーカーを潰すとかホワイトにするくらいの配慮はして欲しい。

@アッシー_設計エンジニア 9 ай бұрын

何かと車種が被るホンダとトヨタ、、保守的な見た目のトヨタ車に対し、先進感のある見た目のホンダ車って印象があったけど、、。最近トヨタ車が、ひと目でカッコイイと思わせる大胆路線に変更してしまった結果、相対的にホンダ車特有の見た目の先進感が薄味になってしまった印象を受けてしまう。ホンダの中国法人が最近発表したEVのyè(イエ)シリーズ、あっちは、これだよこれ！これこそホンダ車だよって言いたくなるホンダ、ホンダした見た目で、、、。日本にもあの雰囲気の見た目のホンダ車をアコードグランクーペ的な感じで導入して欲しいと思う。