【解説】エクステンドモードにする方法！オーナーも知らないディフェンダーのエアサスの機能！オフロードモードより更に上がる！使うことは無いけど知っておいて損はない！No0139

ディフェンダーの試乗記事などを見ていると、エアサスは14.5cm上がると書いてありますが、エアサスのスイッチでは7.5cmしか上がりません。アクセスハイトからみても11.5cmしか上がりません。
これを14.5cm上げるのがエクステンドモードですが、一体どうすればエクステンドモードになるのか？
それを動画で解説します。
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[@あふろ-z8h]

納車して2年になりますが知りませんでした。いざと言う時に助かるかもしれませんね！有難うございます。

[@akinori_labo]

知っている人、少ないと思いますよ。

[@goe3600]

スゲェェェー知らなかった！！！

[@akinori_labo]

取説も分かりにくいですからね！

[@ぽっぽ大好きしえちゃ]

ディフェンダーいいですね　自分は今ジャガーfタイプに乗っているので次乗り換えはディフェンダー候補です

[@akinori_labo]

色々乗ってきましたが、ディフェンダーはその中でも上位に来る満足度です！ サイズさえ気にならなければ、おすすめです！

[@bigmasa56]

舗装路をオフロードモードで走行した場合、故障等のリスクはありますでしょうか。

[@akinori_labo]

オフロードモードは、デフロックとかの動き始めなく、単に車高が上がるだけなので、走行する場面や路面の中では、オフロードモードでしか走れないような所の方が車にダメージが大きいので、逆に舗装路が一番壊れにくいです。 また、オフロードモード2では時速40kmでノーマルモードに戻りますから、舗装路をずっとオフロードモードで走るのは無理ですけどね。

[@ミトコン-t3i]

オフロードモードからエア貯まるの待って上昇長押しでエクステンドモードの車高まで上がりますよ。

[@akinori_labo]

一度試してみます。

[@rarara-bs5wq]

これほんとです？