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街中もイケる! BMW M3 の4WDをラブカーズtv 河口まなぶ が試乗インプレッション!

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Күн бұрын

BMW M3 Competition M xDrive
全長×全幅×全高 : 4805×1905×1435mm
ホイールベース : 2855mm
型式 : 3BA-52AZ30
エンジン : 3.0L 直列6気筒ツインターボ
最高出力 : 510PS / 6250rpm
最大トルク : 650Nm / 2750~5500rpm
トランスミッション : 8AT
車両重量 : 1800kg
駆動方式 : 4WD
燃費 : 9.8km/L(WLTCモード)
車両価格 : 1382万円(税込)
オプション価格 : 285万2000円(税込)
合計価格 : 1667万2000円(税込)
ーーーーーーー
オプション内容
■ フル・レザー・メリノ
ヤス・マリナ・ブルー/ブラック(イエロー・アクセント)|ブラック 30万8000円(税込)
■ M Driveプロフェッショナル 12万4000円(税込)
■ M カーボン・セラミック・ブレーキ(ゴールド・キャリパー) 107万5000円(税込)
■ アコースティック・ガラス 2万8000円(税込)
■ カーボン・ファイバー・インテリア・トリム 15万1000円(税込)
■ アクティブ・ベンチレーション・シート 11万7000円(税込)
■ パーキング・アシスト・プラス 6万9000円(税込)
■ M ドライバーズ・パッケージ 33万6000円(税込)
■ M カーボン・エクステリア・パッケージ 64万4000円(税込)
#bmw #m3competition #3series
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Пікірлер: 21
@nitta.f57
@nitta.f57 Жыл бұрын
6気筒ターボのサウンド最高過ぎます! 7:05踏めなくなりましたね😅
@user-wl8zo1ox2f
@user-wl8zo1ox2f 24 күн бұрын
M3コンペティションのサンパウロイエローは快適で最高でレアな気がしますネ😊 通勤で使うのは全然❌向かずプライベート向きと感覚掴みラグジュアリー&スポーツセダンが心惹かれます😂
@user-tw7hy8zk1x
@user-tw7hy8zk1x Жыл бұрын
M4カブリオレ納車待ちの者です。 是非、M4カブリオレのレビューをお願いします😊
@Sub-Zero-id8ed
@Sub-Zero-id8ed Жыл бұрын
9:48 ゼロスタートでアクセルベタ踏みすると分かり易いと思います🙂
@yukiamg53wagon
@yukiamg53wagon Жыл бұрын
やっぱりシルキーシックス憧れますね😍😍😍😍👏👏👏👏 M3ツーリングG81も出ましたね😊👍✨✨✨✨ツーリングも凄くイイクルマですし、なかなか見れないM3だと思いますね🥺✨✨✨✨
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c Жыл бұрын
BMWのM3、めちゃめちゃカッコいいです。🚚🤱🚗🤱🚙🤱
@user-wl8zo1ox2f
@user-wl8zo1ox2f 2 ай бұрын
サンパウロイエローは決まって、人生に一度は乗ってみたいデスネ〜😊
@user-pw1lk8rv1c
@user-pw1lk8rv1c Жыл бұрын
スポーツカー運転してるまなぶさんが、やっぱりカッコいいと思います😊✨
@user-iv3fd9ps7g
@user-iv3fd9ps7g Жыл бұрын
いつも拝見させていただいております。M3ツーリングの紹介もお願いします❤
@weikehu7446
@weikehu7446 Жыл бұрын
CS、いつ出るんでしょうね!
@flyingb7780
@flyingb7780 Жыл бұрын
7:08 流石に踏めませんよね。🤣
@アッシー_設計エンジニア
@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын
野太い感じで筋肉モリモリ。いかにもターボエンジンって感じの加速音が好き!
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
BMWの現在の売上はエンジン車が9割でEVが1割ほど。EVでは日産に並ぶ先行組なのにテスラのようにはなれなかった。BMWの顧客が望むのはBEVや以前あったi8みたいな奇抜な車ではなく正統派の純エンジン車なんでしょう。ただ新型M3が1700万円にもなると、時流に敏感な顧客は純EVのポルシェ・タイカンやベンツEQSなどに流れそうですね。
@KraZyDonkeyKonG
@KraZyDonkeyKonG Жыл бұрын
1,700万か〜(汗)
@user-hz5sd2zs2p
@user-hz5sd2zs2p Жыл бұрын
オプションでカーボンパッケージとかセラミックブレーキ削れば200万は削れそうです!それでも1500万😂😂😂
@user-go1od6xj7b
@user-go1od6xj7b Жыл бұрын
M3もいいですが自分ならアルピナ選びますね
@user-zg2iu4rn9l
@user-zg2iu4rn9l Жыл бұрын
軟弱な私はM3ではなくB3の方かなあ。
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e Жыл бұрын
510馬力1500万円🎉会社の友人が買いました。速すぎて気持ち悪いらしいです。ガーン( ̄□ ̄;)!!今度乗せて😮
@user-nl7bv4ew6n
@user-nl7bv4ew6n Жыл бұрын
最近のメーターとナビ繋がる傾向にあるのが(。-`ω´-)ンーです(もう古い最初から馴染めなかった)。
@user-nl7bv4ew6n
@user-nl7bv4ew6n Жыл бұрын
あと自分もカババに買取り?依頼したんですど、忙しいんですね6月もしくは7月頃になるみたいな感じでした田舎だから?(´・ω・`)。タワーバーゴツイ。
@ysk-os7pl
@ysk-os7pl Жыл бұрын
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