있다 없으니까~ 숨을 쉴수 없어~ 대한민국 자동차정비명장 1호 김관권(1990, 한국폴리텍대학), 2호 전현수(1992, 전 대우중공업), 3호 권영해(1996, 현대자동차㈜), 4호 이광수(1996, 한국도로공사), 5호 김웅환(1997, 인천대교㈜), 6호 나영현(1998, 선진상사), 7호 정연석(1999, ㈜포창운수), 8호 지대수(2000, 전 삼성중공업), 9호 박병일(2002, 카123텍), 10호 김수길(2003, 현대자동차㈜)
@김경환-n8p4j3 жыл бұрын
통합된버젼 리스트입니다. 분야가 말이죠.
@user-jt9hm1xu4l5 жыл бұрын
고등학교에서 자동차정비를 배우고 있는 학생입니다 명장님 정말로 대단하시고 저의 우상이십니다
@ghdopop3 жыл бұрын
타산지석이 반면교사가 되는 오늘날
@KFAstreetfighting3 жыл бұрын
대한민국 자동차 정비 명장 1호는 김관권 교수님이십니다!!!!!!!!!!!!!!
@4호선S4712 жыл бұрын
그냥 자동차 1호 명장이 김관권 교수님이시고, 자동차 ‘정비 업계’ 1호 명장이 박병일 명장님이십니다.
@user-vp2qy1kr6u5 жыл бұрын
나도 이분 처럼 성공 하고 싶은데. 될수 있을까 ㅠㅠ
@김덩실4 жыл бұрын
안돼
@io94784 жыл бұрын
할 수 있다는 사람도 할 수 없다는 사람도 다 그렇게 될거에요 노력하면 다됩니다 파이팅!
@user-vp2qy1kr6u4 жыл бұрын
따시용 감사합니다
@user-er1mk2wv1t3 жыл бұрын
지금 어케 성공 하셨습니까?
@철문막3 жыл бұрын
1호가 아닌 9호
@시라소니-e2p5 жыл бұрын
박병일명장님존경합니다 장수하세요
@멍멍-p2g6 жыл бұрын
하필 인천에서 근무할때 잔고장이 몇번 있었는데 시운전해서 증상보고 100% 완벽하게 고쳐준다 비용도 다른데 반정도다; 예로 기어단수가 안바껴서 렉카차에 끌려갔는데 변속기안에 600원짜리 부품 하나 갈고 온적도 있다 정말 정직한곳이다. 인천 남동구에 센터 두곳있는데 명장님은 한번도 못봄 ㅎ
@이소빈-d8e2 жыл бұрын
대단하시네요 오오 이분 명장겸 교수님 아닌가요??
@남어어얼 Жыл бұрын
엔진교체데 20만원에 해결 사설업체가 정비사 맞져 귀찮아서 그래요
@IcannotSetName4 жыл бұрын
EBS는 영상 인코딩을 왜 다 이렇게 끊기게 해놓은거냐, 눈아프게
@김태원-c3g4 жыл бұрын
일반회사에서도 근속 30년 넘는 분들 손에 꼽는데 40년이라... ㄷㄷㄷ
@user-py6pg5zq7y5 жыл бұрын
기계식에서 전자식으로 바뀌었는데도 명장 타이틀을 달고 있는건 정말 대단하신거 같습니다 도태될수도 있는데 기계식은 또 못고치느냐? 그것도 아니고 더 높은 자리까지 가셨으면 좋겠습니다.
@iNakmj6 жыл бұрын
진심으로 존경합니다
@fenomeno-kb3cd6 жыл бұрын
나도 자동차 정비사가 꿈인데...
@사표쓴알바생4 жыл бұрын
하지마세요
@이신우-k1p7 жыл бұрын
진짜 저런 분들 많아야한다. 차 엔진오일 갈았는데 하이선 보다 많이 쳐넣는 넘들이 있지를 않나 뭐 하나 시원찮으면 뭐 갈고 뭐 갈라고 하질않나 정작 갈아도 안 고쳐지고... 결국 차만 다 죽이고 개간놈들
@dbckdwjd4 жыл бұрын
한번 뵙고 싶습니다 ㅋ 근데 3:31분에서 멘트는 혹시 연출인가요??
@김재영-e7m4j8 жыл бұрын
명장님수고마으시요
@rlarudtjq415 жыл бұрын
각센서가 나갓는데 엔진을 교환하라고?..
@nhungduong45065 жыл бұрын
제차는 밴츠 GLE 쿠패 밋손 요일 시기는 어는정도 교채하는개 조운지요
@nhungduong45065 жыл бұрын
AMG 입니다
@여흥민씨_민희진5 жыл бұрын
그땬챠에 오이루 땨위는 교챼 안햐셔됴 딉늬더
@아이스아메리카노-t8l8 жыл бұрын
박병일명장님자동차의마스터
@iNakmj6 жыл бұрын
54세신데 경력이 40년차... .와 정말... 사실상 자동차 천재시네요. 급발진 최초 원인규명까지 하시고 하셨는데 사실상 물리학계의 아인슈타인, 보어 등등 내로라하는 천재들 처럼 이분도 자신만의 필드에 있어서는 충분히 그정도의 입지를 가지시고 그정도 대우를 받으셔야 하지 않으실까 생각합니다
@jeong4285 жыл бұрын
진심 존경
@user-sg5rh1ug7v6 жыл бұрын
박 명장님게서도 어느 차종이든 고치실수 있나요? 저는 서울살고요 직업상 봉고3리 4wD소유하고있습니다 도무지 차가 이상있어 정비소 들렸는데 원인불명 나오네요 가는곳마다 원인은 천차만별이고 정비기사님 말이 사률 앞 대후가 망가젔다 그러네요 그래서 다른정비소를 방문하여습니다 이분은 또 대후가 아니라고 하네요 차라리 모르면 모른다고 하던지 오기가생겨 부속을 직접구입해서 수서별로 자가 수리 해밧습니다 원인은 다른곳에
@eunho72915 жыл бұрын
무서운..명장...
@존도우-r9x8 жыл бұрын
현기차가 박명장 고소해서 결국 졌다는데...ㅋㅋㅋ 현기는 망하는게 답입니다
@user-xr8kb5rd9t7 жыл бұрын
이원준 왜냐 현기 자신영업하는데 못팔까봐 그럴거에요
@kim-c6 жыл бұрын
?
@November4415 жыл бұрын
현대차 망하면 그 밑에 직원과 협력업체 직원들 수십만명은 어쩔라구요? ㅋㅋ 문제는 고치고 가면 되는겁니다. 한국 경제 휘청 거려요 망하면
@Hongsik-No5 жыл бұрын
현기차 망하면 명장님이 돈을 못 범
@user-hg8fs6sr2t4 жыл бұрын
현기차가 명장을 고소한일은 너무도 하수 같은 일처리다. 유감이 아닐수 없다. 그런 경영진들이 있는 한 현기차는 미래가 암울하다 서로상생을 위한 최선책을 먼저 찾는것이 큰 물고기의 아량이 아닐까 생각된다. 추신: 박병일 명장을 중심으로 급발진차량 위원회가 만들어 졌으면 한다. 이것이 현대기아자동차의 미래 이길 바래본다
박명장님 다 좋은데 명장 9호시면서 왜 여기저기 1호드립치고 다니시나 모르겠네.. 엄연히 대한민국 명장 년에 1명씩만 뽑혀서 지금까지 호수로 정해져있잖아요 대한민국 자동차정비 1호 명장은 김관권님이신데. 제가 진짜 1호명장이면 기분 나쁠거같은데요
@김경환-n8p4j3 жыл бұрын
분야가 다른데 좀더 알아보세요.
@별빛보석-k1v2 жыл бұрын
명장 1호 아니라 하던데
@dbckdwjd4 жыл бұрын
한마디로 자동차를 부활시키고 정비를 맡겼더니 신차가 나오는 그곳!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@남어어얼 Жыл бұрын
저도 베리뉴티볼리차주데 촉매 손상 방지 부분 퓨얼컷때문에 경고등들어와는데 점화코일이 문제가있다고 애기하고 저는 촉매 산소센서 20만원에 해결했어요
@user-py6pg5zq7y5 жыл бұрын
명장님 정비소는 공임비를 많이 받아야겠다.. 사기안치고 정말 고장난 부분만 고치니까
@이동준-h2g7k9 жыл бұрын
모든일이 원칙을 알면 문제의 해결 방법에 접근할수 있다. 불을 만드는데는 3가지 요소가 필요함.연료 산소 열(불꽃) 이중 하나만 없애면 디젤 엔진이라도 못 움직인다. 급발진의 주요원인은 엔진. 간단하고 싸고 복잡한 부속 안쓰면서 엔진을 정지 시킬 이론이 있다 공기 흡입 튜브 중간에 수동식 스로틀 밸브를 달면 된다. 비상시에 케이블 달린 손잡이 당겨 산소를 차단하면 연소가 안되 엔진은 꺼지거나 쿨럭거리며 돌것이다. 집에서 만들수도 있음.전기 킬 스위치는 에어백이 꺼질수 있어 위험하고 연료 차단은 비싼 부속과 반응 속도가 느림.기어와 브레이크가 말 안들을수 있음.모두의 안전을 위해 드림
@karl79 жыл бұрын
이동준 물론 님의 말씀이 맞는데요(부정하자거나 태클의도는 없어요. ^^) 자동변속기 차량의 경우에 엔진에 장착되는 ECU 매핑도 전자식이다보니 변수가 됩니다. ^^ 같은 조건일 때 자동변속기보다 수동변속기 차량이 급발진이 없다고 해도 무리가 아닐 정도기도 하구요. ^^
@이동준-h2g7k9 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다. 제가 전에 올린 댓글의 의미는 어떻게 해서든 급발진 하는 차를 멈추게해 더큰 인명 피해가 없기를 바라며 올린 겁니다. 앞으로도 모두에게 이로운 생각있으면 같이 나누면 좋겠네요
@karl79 жыл бұрын
이동준 저도 급발진을 최소화해서 피해가 안생겼으면 하는 부분은 같은 생각입니다. ^^ 얼핏 듣기로는 일부 외제차의 경우에 추가옵션인지 기본옵션인지는 모르겠지만 일정 시간, 예를 들어 3분 혹은 그 이상 시간이 지나거나 신호대기로 인해 장시간 멈출경우(음...그러니까 아이들링 상태겠지요. ^^) 시동이 꺼지고 가속페달을 밟거나 시동을 다시 걸어야 하는 경우도 있는 모양이더라구여.
@김동영-l7c5 жыл бұрын
여러분 명장 1호는 폴리텍 정수캠퍼스에 교수이신 김관권 교수님 이십니다
@user-og7mz5zv7n9 жыл бұрын
크랭크 액세스가 아니라 크랭크 각 센서 일텐데...;;;;
@dorang47988 жыл бұрын
크랭크각센서 라고 말씀 하셨는데 방송 자막만드시는분이 모르는 용어라서 그냥 들리는데로 쓰신듯
@sooki16 жыл бұрын
명장님은 분명 크랭크 각센서라고 말씀하셨습니다 근데 웃긴건 시동이 안걸리면 최초 배터리와 발전기 그리고 크랭크각센서 그리고 연료모터 등 안걸리는 요인들 먼저 점검하는데 고작 크랭크각센서 때문에 시동안걸린건데 450주고 엔진을 교체하라고 했던 원정비소는 뭐하는곳이지