지금 제일 잘 나가는 국산 SUV

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지금 제일 잘 나가는 국산 SUV

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Motline

Күн бұрын

Пікірлер: 626

@Motline 4 ай бұрын

윤성로가 먹으면서 진짜 다이어트중!!! 마시는 오트밀 단백질러 (20입 패키지) m.site.naver.com/1cwrB MOT160 할인코드 입력시 할인! ===모두의리뷰 참여신청=== 메일 mot.review@gmail.com 카카오톡 pf.kakao.com/_JGZed

@danielkim1527 4 ай бұрын

G.F.Y.S

@user-ja3wkl7eo9f 4 ай бұрын

쏘렌토에 없는 옵션이 싼타페에 있는데도 쏘렌토가 더 잘 팔리는거 보면 진짜 싼타페를 디자인때문에 안사는게 맞기는 한가보네요 ㅋㅋ

@user-uv8ox7rz3o 4 ай бұрын

으짜피 같은 차라서 디자인 1순위

@sh1ltz 4 ай бұрын

껍데기 차인데 당연히 디자인 좋은쪽으로 가지

@gtr9794 4 ай бұрын

후면이...실용성 때문에 너무 많은 걸...

@user-fy2vx1mr7g 4 ай бұрын

저도 후면 디자인 때문에 쏘랜토 계약함.

@kwon8479 4 ай бұрын

싼타페 후면모양은 용납이 안됌. 전면 축면 잘뽑아놓고

@kwonyoungmoon3921 4 ай бұрын

공감인게 산타페는 뒷모습 하나로 제외함. 아무리 좋다고해도 용서안됨

@mushmann01 4 ай бұрын

아마 차가 웅~ 하는 소리가 나는건 회생 제동을 안하셔서 충전을 위해 엔진을 돌려 그런 것 같습니다.

@ghijkabcdef6887 4 ай бұрын

쏘렌토 이번에 페리 진짜 멋있지... 나도 계약했는데 출고 언제쯤 되려나.... 26년쯤에 만약 쏘렌토 새모델 나오면 그때 팔고 다시 신형 살까

@oqkkee1782 4 ай бұрын

저는 공조때문인거라 생각했어요~

@Username-kt5sd 4 ай бұрын

추울때 엔진 열 올리기 위해서도 많이 돌아갑니다

@user-ok5lk8qu2l 4 ай бұрын

초반에 충전때문에 그렇죠. ㅋㅋㅋ 쏘렌토 아니라도 그럼 ㅋㅋ

@user-bt4ys3mv6i 4 ай бұрын

평소 자동회생으로 돌리면서 운행해야좋은가요?

@user-bn9mi1pg9y 4 ай бұрын

7:11 저도 시승하면서 정차해있을때 RPM이 치솟아서 시끄럽길래 뭔가하고 물어봤더니 배터리 보존하려고 엔진 회전시킨다 하더라구요..

@helloilsan 4 ай бұрын

초기시동시 엔진열 올릴겸 배터리충전 하는거임

@user-rx8dt5nd8u 4 ай бұрын

그거 공조장치 켜놓으면 엔진 알피엠 올라가기도 해요 이유없이 올라간다면 공조장치 끄면 조용해 질겁니대

@harrislawrence5250 4 ай бұрын

회생제동은 최저로 낮추는거지 꺼지지는 않습니다. 회생제동을 약하게 쓰면 수시로 rpm을 높여서 충전을 합니다.

@user-zm5br9cf2s 4 ай бұрын

또치님은 계속 존댓말하고 차주는 반말 존댓말 섞어 쓰는 특이한 상황 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@eeeeeeeee389 4 ай бұрын

7:14 배터리 충전할라고 엔진 돌리는 겁니다. 계기판에 배터리 용량 있고 그거 웬만하면 중간정도로 유지되도록 주행하는게 좋음

@hyun____ 4 ай бұрын

연비는 반자율주행으로 할때가 가장 좋은듯 고속도로 110 넣고 가는데도 가끔 전기모터가 개입해줘서 연비가 좋아지더라고요

@djjcxsxjr 4 ай бұрын

2:21 이 개뼉다귀 호인 사람들 궁금합니다

@user-zn2cq4uw9i 4 ай бұрын

아마 회생제동 안해도 브레이크 밟으면 회생제동으로 감속 되는거 같던데 쭉달리다가 브레이크 밟으면 충전량이 많이 차서

@zx_g6427 4 ай бұрын

현대가 쏘렌토 밀어주고 싶어서 싼타페 디자인을 그렇게 뭉개는데.. 킹쩔수없지

@sh1ltz 4 ай бұрын

😂😂

@user-tm6sf7ej7h 4 ай бұрын

ㄴ 운전자 사망 사고 시 : 트렁크 이송 “ 운 구 차 활 용 ” ( 상 조 법 인 👍👍👍👍👍 )

@user-bh7oz1dk4v 3 ай бұрын

10년만에 쏘렌토에서 쏘렌토로 바꾼 차주인데... 풍절음 좋다는 부분에선 깜짝 놀랐어요.. 10년만에 차 바꾸니까 기아가 원가절감을 엄청 했는지 바람소리 많이 들린다고 생각했거든요... 그래서 무슨 문짝을 종이장으로 만들었나 생각하고 타고 다니는데... 이게 좋아진거라니.. 옛날차가 튼튼하기는 한가봐요..

@user-sl3zc8bj1i 4 ай бұрын

싼타페 차주님 한번 출격합시다!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-hz9ww1cr1r 4 ай бұрын

07:10 급발진 에디션

@chriskim47576 4 ай бұрын

08:50 무선 카플레이로 핸들 전화 버튼을 못쓴다는 소리는 세상 처음들어보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gcompany1664 4 ай бұрын

싼타페 tm하브 차주입니다. 출연희망합니다.

@gcompany1664 4 ай бұрын

ㅅㅂ 이렇게 진지하게 결의에 찬 댓글에 야동홍보를하네

@user-bi4fb3rr9u 4 ай бұрын

미친ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ic2ez1ix9x 4 ай бұрын

아무리봐도 쏘렌토 차주인것같습니다.

@user-fr8hg9ug7r 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@helloilsan 4 ай бұрын

싼타페tm 하브 재평가 돼야함 저는 흰색 캘리 풀옵차주인데 진짜 대만족하며 타는중 언덕길에서 조금 저거한거빼면 갓벽...언덕에선 발컨필수ㅜ 승차감좋고 정숙하고 도로에 흔하지도않음 동일한 흰색 캘리보이면 반갑기도하고 여튼 도로위 백조같은 녀석임

@k.hyunwoo 4 ай бұрын

저도 내리막에서 배터리 충전이 많이됐다고 회생제동이 오프되자마자 엑셀에 발을 땐 상태에서도 알피엠이 점점 오르더라고요..

@mr.strange127 4 ай бұрын

삐링~삐링~ 하이브리드 시스템을 점검하세요~

@user-gh1ye1pf3m 4 ай бұрын

차주님 얼굴이 작은게 화면으로도 보이네요...... 부럽습니다!!

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

보여지->보이

@user-gh1ye1pf3m 4 ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s수정했어요 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-uw8ho9zc7c 4 ай бұрын

싼타페 미국 수출물량 합하면 더많이 팔고 있습니다.

@davidbecks3544 4 ай бұрын

엔진오일 증가 이슈는 해결되었나요?

@Sy____91 4 ай бұрын

00:55 쏘렌토 휠지린다

@user-rk8bj5dw3e 4 ай бұрын

☆☆☆기아인증중고차 팔기 꿀팁☆☆☆ 기아차 계약만 해놓고 기아인증중고차에 타던 차량 판매 후 계약해 놓은 차량 취소하면 됩니다.

@ChooseBLUE 4 ай бұрын

또치님의 물흐르듯 이어지는 어떤 감언이설에도 흔들리지 않고 소신있게 취향을 말씀하시는 차주님이시네요. ^^ 역시 내 차가 제일 좋아~라는 고집 최고! 이게 모두의 리뷰가 가진 매력이라 봅니다. “구독해야하잖아요?”등등 듣고보니 그러네-하게 되는 말씀이 특히 재밌었어요. 아내분도 안전하게, 예쁜 아가도 건강하게 만나시길 바랍니다. 차주님도, 또치감독님도 좋은 하루 보내세요!

@user-ru8ri4vb7d 4 ай бұрын

하브 그래비티 풀옵 타는데 고속도로 올라가서 정속 주행 연비 23km 까지도 나옵니다 ㅋ 차크기에 비해서 연비 진짜 잘나와요

@user-boeingman 4 ай бұрын

EV9은 같은 CCNC인데 안드로이드오토 무선으로 연결해고 전화 핸들리모컨으로 되는데 쏘하는 안되나요?

@user-wr5og6ln5y 4 ай бұрын

페이스리프트 된 차량 은 다 되지않나요 ? 리전 모델도 안드 무선만 아니고 다된것 아닌가요

@user-kl8yv2dk7f 4 ай бұрын

쏘하 됩니다 ㅎㅎ

@user-ls8ic5tl5e 4 ай бұрын

됩니당~

@GarlicChicken 21 күн бұрын

안드 애플 카플레이가 핸들리모컨 연동이 안된다는 얘기는 생전처음들어보는데

@CmP-td6wt 3 ай бұрын

안녕하세요. 수정부탁드려요 무선카플레이시 통화버튼이 사용가능 합니다 .

@user-zm5br9cf2s 4 ай бұрын

차주분 말투가 특이하네요 반말이라고 생각할수도 있을듯합니다 차타고 잘자면 멀미나는거 아닌가요?

@rhkddbs7811111 4 ай бұрын

소리끄고 보세요

@user-zm5br9cf2s 4 ай бұрын

@@rhkddbs7811111 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊ

@user-op6pe9nh8y 4 ай бұрын

싼타페 진짜 뒤태 보면 화가치밈 ;; 누가 디자인햇는지 진짜

@poonde 4 ай бұрын

내부에 적이있다

@vickor9903 4 ай бұрын

개뼉다구 디자인 한 거 보면 강아지가 디자인 했을 걸로 추정함

@PaJu89 4 ай бұрын

@@vickor9903 한솥 도시락 배달용임

@정신개조 4 ай бұрын

그래서 살 돈은있노 게이야.....

@user-uc9vs6zu1b 4 ай бұрын

저도 뒤에 개뼉다구 때매 ,, 펠리로 바꿨어요 .. 진짜 2륜 전면 측면은 괜찮은데 측면에 휠이랑 뒷태는 진짜 …

@user-rl7di3nt1n 4 ай бұрын

형들 아반떼 신형 vs 소나타 깡통 리뷰 비교 한번만 부탁드립니다

@Penguin12348 Ай бұрын

09:09 무선 카플레이 쓰면 핸드폰 자체 빅스비 시리가 해줍니다ㅎㅎ 오히려 차 자체 음성인식보다 빠릿빠릿함ㅇㅇ

@user-dn3if6zi7k 4 ай бұрын

누가 시켜서 억지로 인터뷰 하는듯 말하기 싫지만 차부심은 쩐다 이런 느낌 단답형

@user-mz2jm1sv2v 3 ай бұрын

급발진 전조증상중에 RPM 오르내림이있어요 점검받으세요

@user-sr5rd6qc4m 4 ай бұрын

헐 2022년에 노블에 HUD 드와 네비 넣고도 4200에 샀는데.. 4륜 안넣고도 5400?

@user-ku5ye3qb6s 4 ай бұрын

노블에 옵션2개 넣었으니 4200이죠...저건풀옵이구요 ㅋㅋ지금도 노블에 옵션2개넣음 4400이하임

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

네비->내비

@J-rw1yc 4 ай бұрын

그건 옵션적당히 넣었으니 그렇고 저건 풀옵이잖아

@carguy94 4 ай бұрын

@@J-rw1yc 저러니 풀옵사면 손해여 ㅋㅋ 팰리깡통으로~

@user-ry4fb9db4e 4 ай бұрын

먼손해여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5400주고 산만큼 나중에 중고로팔때도 잘팔리고 가격도 차이나는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당장의 가격만보는 무뇌아들수중

@khg0897 6 күн бұрын

판매량이 일등이긴한데 자동차 싼타페가 한달 생산량이 적은거지 판매량이 적은게 아닌거 같네요 어차피 대기는 몇개월식 있으니까요

@user-gb6eo6wi4d 4 ай бұрын

차는 풀옵 나랑 같은 마인드네 ㅋ ㅋ 빼고 후회 하는거 보다 넣고 후회 하는게 낫다.

@lucky-guy-kr 4 ай бұрын

12:02 턴시그널램프가 한국말로 방향지시등(깜빡이) 입니다. sequential(순차적) 또는 무빙 턴시그널이 맞는 표현입니다.

@sisun1207 4 ай бұрын

그러고 보면 싼타페 산사람들 보면 후미가 이뻐서 샀다는 사람은 못봄.. 그냥 그걸 감수 하고 나머지 장점을 보고 산듯 결론은 페리때 바뀌어야할 1순위 후미디자인 !

@user-ph6xq7dq5w 4 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@SIKKISJ 4 сағат бұрын

21년에 가솔린 4륜뺀 풀옵 4500정도에 구매했는데 하브가 거의 1000만원이나 비싸네요 ㄷㄷ

@taekim7401 27 күн бұрын

저도 이번 세대 현대 모델들이 기괴하다고 생각해서 차주님 의견에 동의합니다, 전체적으로 모양은 기아가 맘에 들어요. 솔직히 모양만 보고 차를 사는것도 아니지만 맘에 안드는건 사도 정이 안들더라고요.

@zzzoco 4 ай бұрын

쏘렌토 하브 7인승 풀옵션 구매자 입니다 (영상속 차주님 차와 인승차이 와 내장 색상을 저는 그레이로 한것외 동일 합니다) 2살, 10개월 아들 둘이 있고요 영상에서 공감 되던 기능중 가장 좋았던건 주차 가이드 램프, 이거 진짜 좋습니다 그리고 사이드 미러도 좌우 모두 원하는 위치로 사전에 정할수 있고 후진기어때 잘 잡아 주기 때문에 원큐에 정주차 가능성을 상당히 높여 줍니다 차가 크기 때문에 이게 의외로 영향력이 크고요 또 다른 차들은 잘 모르겠고 소렌토는 아이소피스(유아 시트를 차와 쇠로 단단히 고정 시켜주는거) 이게 2열 3열 총 4좌석이 다됩니다 보통은 2열만 되는데 트렁크 공간으로 쓰일수 있는 3열까지 되는건 드물고 이론상 영유아 4명이 탑승 가능 합니다 패밀리카로 연비도 좋지만 크고 가족 단위를 모두 포용한 진정한 가족을 위한 차입니다 그리고 일단 그래비티 디자인이 블랙 화이트 일명 쿠앤쿠 랑 진짜 어울려요 디자인 진짜 잘했습니다.

@user-nx8dq8if2n 4 ай бұрын

구형 스포티지 모터랑 신형 쏘렌트 모터 다른게 들어갑니다 2023년 이후로 변경되었거든요

@user-iw6tm2cc5d 4 ай бұрын

하나 더 남기자면 자율주행시 정전식 핸들의 벤츠도 운행중에 있는데, 쏘렌토의 감압식 토크 방식의 핸들도 거기에 비해 엄청 불편한가 했을때? 1부터 100까지 불편함에 대한 점수를 주자면 3점정도 불편합니다.

@skylake76 4 ай бұрын

저도 뒷모양 딱 하나 때문에 싼타페 안사고있는데!~~~ 체인지 되면 사야지 ㅜㅜ

@BJ-pq3ck 4 ай бұрын

역시 쏘랜토,k5는 과학이다.

@6_O.clock_there 4 ай бұрын

카니발, 스타리아, 싼타페도 과학이다

@BJ-pq3ck 4 ай бұрын

@@6_O.clock_there싼타페는 왜용ㅠㅠ

@sh1ltz 4 ай бұрын

@@BJ-pq3ck꼰대차같아서

@CSYIM 4 ай бұрын

거울보면 과학임

@Generallee85 4 ай бұрын

@@sh1ltz 그 과학이라는게 꼰대 같아서 과학이 아니잖음. 양아치들 보고 하는말인데?

@user-fw6hk7yh5n 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 5400 대단하구만

@user-pn8wm4yi6i 2 ай бұрын

뒷태 호불호가 있긴있는게 아니라 불호죠

@user-dt3kw6dj6t 2 ай бұрын

모두의 눈이 똑같네요. 진짜 싼타페 뒷부분 누가 디자인한거냐??!!!!!

@user-pw6mn9mp2h 4 ай бұрын

쏘렌토 핸들감지잘되게 하려면 왼쪽이나 오른쪽으로 아주 살짝꺽어서 부하를 조금씩주면 핸들잡으라는 소리안나게 할수있어요... 저도 매일 하루 90키로 운행하는데 거의 듣지않고 운행합니다..

@rockdeadly9233 2 ай бұрын

싼타페 유저는 그럴 필요 없는데. 불쌍하네요 ㅠ

@user-pw6mn9mp2h 2 ай бұрын

@@rockdeadly9233 그걸 불쌍하다고하다니… 그냥 기능이 다른것일뿐인데…뎃글에서 인성이 보이네요

@user-pq9tc8ii6d 2 ай бұрын

@@rockdeadly9233 댓글 수준 보니 참 불쌍하네요ㅠ

@user-lr1sg5ul5g 4 ай бұрын

썬루프가 싼타페는 듀얼 와이드선루프인데.. 쏘렌토는 완전 파노라마 선루프 이네요..

@user-slow218 4 ай бұрын

오늘도 줘패는 또치(?)

@keebesst 4 ай бұрын

16년식 벨로스터도 카플 안드오토 써도 핸들에 있는 기능 전부 다 활용가능해요... 저게 안될 수 가 없어요 ㅎ

@bossds-1211 4 ай бұрын

K5 타보니까 차선 유지가 좀 별로던데 쏘렌토도 비슷한가요?

@embarrassment-s5s 4 ай бұрын

13:33 스포티지 회생제동 있는데요?? 도대체 어떤 차량을 타고 다니신겁니까??

@user-ho7ho9rn4d 4 ай бұрын

스포티지는 엔진 브레이크 만큼 걸려서 저렇게 표현한것 같음.

@tatari564 Ай бұрын

차주님 무뚝뚝한듯 하면서도 재치있게 잘 받아치셔서 재밌게 봤습니다 ㅋㅋ

@JKIM-ge1vo 2 ай бұрын

곧 구매 예정인데 가솔린이냐 하브냐 고민이네요 ㅜ

@CrayonPop2 2 ай бұрын

그냥 하브가라 못해도 본전은 뽑는다

@user-jk8er8zr3q 4 ай бұрын

풀옵이면 카메라버튼 누르고 둘다 먼저 내리고 키로 주차하믄 되자너 카메라 눌러서 주차 보조 활성화 시킨다음 와이프쪽 문열어 내리는거 도와주고 키로 주차선에 넣어 주차하면 끝

@user-ux2wb3qp7w 4 ай бұрын

싼타페 후면은 로디우스...

@user-rq4dq4qs3o 4 ай бұрын

구미분 반갑습니다 ~^^ 요새 연비 19정도 나오더라구요~^^ 고속 주행이 많으시면 16정도 나오실듯요~

@ssd1618 3 ай бұрын

그랜져hg차주입니다 옛날차 한번털고싶습니다

@user-wg3nq8xm2g 17 күн бұрын

그래요 훌훌 털고 좀 옛날에서 깨어나오세요

@feeeeeeedao 4 ай бұрын

무선카플레이 사용하면서 스티어링 리모컨 가능합니다...

@user-po2hv9bg5w 4 ай бұрын

엔진우웅 하는건 하이브리드 모델에서 엔진들어올때 그런거같아요 저도 하브인데 첨에 놀람

@user-cp6ri5ml1h 4 ай бұрын

저도 구미 사는데 반갑네요ㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다!

@user-ui9fb4lz5d 4 ай бұрын

싼타페 뒤 따라가면 정말 욕나옴 개뻑따구 불들어오면... 고민여지없이 바로 쏘렌토 계약

@user-mi9kd6ys4v 4 ай бұрын

제차는 무선 카플레이 번화 버튼 되든데..기아는 안되는가요?>?

@LeeJaehee0503 4 ай бұрын

기아도 됩니다~쏘하 차주인데 잘됩니다 ㅎㅎ

@poonde 4 ай бұрын

싼타페는 진짜 뒷모습이 용납안됨

@user-kf6zw4nl8y 4 ай бұрын

카플레이 써도 전화받아지던데 버튼으로

@vinchenshow 4 күн бұрын

소렌토 전면은 구형이 디자인에 정돈감이 있고 더 안정적이네

@user-wc6br5qm6o 4 ай бұрын

5초 전 영상은 귀하군요

@dogezzang6848 4 ай бұрын

구미 사람인데 잘 보고 갑니다 ㅋㅋ

@user-wg9fg5hu4k 3 ай бұрын

나도 옥계사는데

@user-tm5sr4ni7o Ай бұрын

저는 각진게 멋있어서 싼타페 계약했어요. 차 나오기만을 애타게 기다리는중 쏘렌토는 뭐랄까.......... 너무 예쁘게 생겼음. 저의 취향은 각!

@user-kk9fz2dp7l 4 ай бұрын

투싼이 제일많이 팔리는데 전세계로 봐야지

@user-pp1sz4fz2c 2 ай бұрын

아...쏘하 23년 4월 출고했는데 몇달있다가 페리 돌아다니는데 진짜 이쁘더라ㅜㅜ 속상해

@user-bg2bq8zu2o 4 ай бұрын

X6 40i msp 4달 탔는데 저도 출연하고 싶네요ㅎㅎㅎㅎ

@user-mq6zw2df4q 4 ай бұрын

3:05 기아뿐만 아니라 현대 인증 중고차역시 중소기업벤처부 권고사항으로 신차 ‘계약번호’가 있어야 내차팔기가 가능합니다. 정정 필요할 것 같아요.

@user-dk7og2zm3y 4 ай бұрын

아니 주차할때 문콕생각해서 동승자들은 먼저 내리는게 매너아닌가 굳이 양옆에 차가있는데 그래야하나?

@woocartv 4 ай бұрын

아ㅋㅋ 싼타페 차주 킹받네 ㅎㅎ 출연하고싶다

@spstorm7 4 ай бұрын

사람눈은 거진비슷한거같다 아무리 물고빨아도 뒷태는 용서가 안되더라ㅠ

@user-qe1xq4ht4t 4 ай бұрын

빌트인캠이 장점처럼 말하네

@Han-kb2zr 3 ай бұрын

쏘렌토 블랙 예약했는데 어떻나요!? 세차 자주하는 사람입니당...

@user-zd2sc7el9x 3 ай бұрын

무슨 차든 블랙은 관리가 힘들어요 -스포티지 블랙 오너-

@jongsin99 2 ай бұрын

블랙은 세차하고 밖에 반나절만세워놔도 야마가돕니다. 그렌져 블랙 오너

@Hyeogiii 28 күн бұрын

세차 귀찮아서 안합니다. 저는 딱히 정신건강 괜찮은데 -쏘하 오너

@user-qz3ko4nb2c 4 ай бұрын

하브는 히터를 켰을때 엔진의 온도가 낮으면 엔진을 강제로 돌려서 온도를 올리고 따듯한 바람이 나오게하는거 아닌가..

@user-cj7ok4sz2o Ай бұрын

두분 시승 진행이 은근히 재미있네요. 잘 보고 갑니다.

@user-vo8br9vd3o 4 ай бұрын

차주님 저랑 나이대 비슷해보이는데 말투도 웃기고 재치있고 생신것도 귀여우심ㅋㅋ

@user-mg4qp4mz6w 4 ай бұрын

사투리 안 쓰려고 천천히 말하시는거 귀여워 ㅋㅋㅋㅋ

@user-vr9pu2gi3b 4 ай бұрын

나도 결국 디자인때문에 쏘렌토로감.. 뒷모습을 감당할 자신 없었음

@user-lq6lg5vy3q 4 ай бұрын

스마트 모드는 기본이 에코입니다, 그러다 빠른 가속이 필요할때 악셀을 깊게 밟으면 컴포트 모드로 전환되고 더 밟으면 스포츠 모드로 바뀌지요.. 그리고 다시 얌전하게 주행하면 바로 에코모드로 돌아오는게 스마트 모드입니다, 스마트 모드는 에코모드를 기본으로 쓰시는 분들중에 상황에 따라 시원한 가속을 필요로 하시는 분들이 수동으로 눌러서 모드를 바꿀필요없이 악셀의 밟는 강도에 따라 모드를 변경해주니 편하지요.. 한마디로 말하면 악셀의 강도에 따라 바뀌는 오토주행모드라 보시면 됩니다, 기본이 에코모드이기 떄문에 에코모드 자체가 답답해서 싫으신 분들은 그냥 컴포트 모드를 쓰시면 됩니다, 전에는 스마트 모드였을때 모드별로 스마트 라는 렌더링이 색이 변하면서 어떤모드인지 알려줬었는데 지금은 어떤지 모르겠네요..

@user-il6eq2hv5c 4 ай бұрын

현행 쏘렌토 하브는 드라이브모드가 총 3개입니다 에코,스포츠,스마트가 있고 스마트안에 컴포트가 포함되어 있는진 모르겠지만 표면상으론 컴포트가 별도 존재하진 않아요

@user-zi1mb8bd7r 4 ай бұрын

@@user-il6eq2hv5c 스마트모드에서 표면상으로 보여요 에코(하늘색), 컴포트(보라색), 스포츠(빨간색) 전 스포티지 하브인데 지금 쏘렌토도 같지 않을까 싶네요

@user-wr2js8ld2f 4 ай бұрын

@@user-il6eq2hv5c페리전 쏘렌토 입니다 스마트모드 글자가 에코일때는 민트색이고 컴포트에서는 흰색 스포츠에서는 빨간색으로 계기판에 떠있는 SMART 글자색상이 바뀝니다

@user-lq6lg5vy3q 4 ай бұрын

@@user-il6eq2hv5c 하브는 에코가 컴포트 모드인것 같습니다, 굳이 따로 에코를 만들 필요가 없고 어차피 전기모터 도움을 받으니 컴포트가 에코의 개념일거라 생각합니다, 그럼 스마트는 에코와 스포츠 두단계 모드를 넘나드는 거겠네요

@user-yd3ud8oo9k 4 ай бұрын

차주분 약간 로이킴 닮으셨어용😮😮😮

@jameshwang2825 4 ай бұрын

저도 22년에 쏘하 먼저 예약 넣었다가 2번 취소하고 작년에 둘째가 태어나면서 지금은 카니발하이브리드 받아서 타고 있습니다. 출퇴근용으로도 써서 매일 타고 있는데 운전 자체는 괜찮은데(주행 및 안전 옵션 덕도 많이 보고 있습니다) 확실히 주차에 대한 부담감은 있네요~^^

@Aqua_rius 4 ай бұрын

과학자다