Jimny snow road review! The sense of security with 4WD is incredible!

[@ちゃそ-u8e]

いい声すぎてとても聞きやすいです。追い抜かして行ったレヴォーグの4駆もいいですがジムニーも雪道さすがです。

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！ なかなか声を誉めていただけることがないので嬉しいです！ これからもご視聴よろしくお願いします✨

[@龍之介南城]

北海道出身です、4WDはスタートがいいだけで、コーナーはしっかり減速してから曲がらないと事故ります！雪道に慣れてない人や雪道をあまり運転した事ない人はスタッドレスは滑らないと勘違いしてますが、あくまで雪道でも走れるタイヤなだけで、アイスバーンだと全く止まりません！今は横滑り防止装置が制御してくれたりするので、圧雪ならスタッドレスでも制御出来ますが、アイスバーンの時はスパイクタイヤじゃないとまず止まりません！

[@CHIKUWA-64]

的確なアドバイスありがとうございます！ 冒頭の滑りはマジで焦りました、、、 今年も雪の季節がきましたが過信せず楽しみます！

[@ナイツバロン]

今はスパイクタイヤは 使えません。何十年前の 話やら？なおシャバ雪や 水が流れる凍結した坂道 だとスパイクタイヤ 無力ですね。滑らない タイヤなど絶対無いのは わかりますがスパイクタイヤ とか使えません。法律 違反になります。なお AWD無理しなきゃ 楽ですよ。神奈川県から 北海道にフェリーで 流氷見に行くからね。

[@まつうらとおる-e5q]

@@ナイツバロン スパイクタイヤが禁止されたのは何十年も前のことですね。　それまではFFでも充分走れました。　現在ではスパイクタイヤを履けるのは特定の公的車両だけです。　ただ、本当にスタックしそうな道を行かなければならない場合は「スパイクチェーン」というものが市販されています。 40～50Km/h 　出せるかどうかという性能ですが、スタッドレスまでしか履けない現在では（そういう場面に出会う確率が高い方には）有効です。　私は33年のったランクルからジムニーに乗り合えましたがホイールベースが短いぶん直進安定性が低いので（乗るとすぐにわかると思います）慎重にはしらないと危ないです。　あと、タイヤ幅が広いと雪道でのコントロールが難しくなります。

[@popom4287]

納車一ヶ月目のジムニー乗りです🚙初の四駆でビビりながら運転している私にとって勇気貰える動画でした🙈✨

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！そしてご納車おめでとうございます✨ 私もビビりながらですし、色々アドバイスコメントを頂いての運転ですのでまだまだです汗 これからも安全運転でジムニーライフを楽しみましょう❗️

[@lmalesci]

イタリア、フィレンツェからのご挨拶 私は、m13a 1.3L ガソリン エンジンを搭載した 2001 年式スズキ ジムニー 4x4 を所有しています。 未舗装の田舎道で使用するすべてのオリジナル。 私はまた、農道や山道、そして完全に雪に覆われた田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。スズキ ジムニー 4x4 と比較して、オフロードでマストドンが限定されているパトロール 4x4 は、その小型でコンパクトなサイズにより、ランドローバー ディフェンダーなどの大型オフロード車よりもオフロードでよりよく動きます!

[@CHIKUWA-64]

Grazie per il tuo messaggio sempre caloroso! I Jimny corrono molto in Italia? In Giappone, è molto amato dagli appassionati e dagli utenti generici. Per favore, aspetta i miei video di Jimny dal Giappone!

[@裕章石山]

札幌人です。やっぱ普通の車じゃ行こうと思わないとこいくジムニー世界一❤🎉❤🎉❤🎉

[@CHIKUWA-64]

まさに雪のプロからのお墨付きがもらえたようですね✨

[@LapislazuriDemon]

近県の豪雪地帯の者ですけど、現行ジムニーと現行シエラ、雪道に強いのはジムニーの方です。 悪路は細いタイヤの方が圧倒的に強いですね。 WRCでも悪路は細いタイヤなので、そういう事なんだなぁーと。

[@CHIKUWA-64]

リアルなコメントありがとうございます❗️ 細いタイヤには意外なメリットありですね〜 WRCでもそうなのはものすごい説得力ありますねw

[@ONEFORTY198]

ジムニーの4躯は圧雪路でアクセル吹かすとすぐ姿勢制御が効かなくなります。

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！ 今年も雪の季節が近づいてきたので気をつけて楽しみます！

[@緑2016]

大阪です。毎年雪の無い地区でずっと憧れだったJB64 XC MT を手に入れました。 真冬でも地元では積雪は無い現在 61歳で、これまでに地元で積雪は１度しか経験が 有りません。父親の実家が京都の山、若い頃に北海道に住んでいたので雪道の経験と 元運送屋なのでマニュアル車での仕事の経験は有ります。

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます😊 そして、ご納車おめでとうございます㊗️ 最近は寒波で突然の雪もあるかと思いますので十分ご注意下さい。 それでも元運送屋さんでの経験を活かしてジムニーの安全運転お楽しみください！

[@緑2016]

@@CHIKUWA-64 逆に雪は怖くない…それよりも怖いのが大阪限定の真冬の 冷たい(氷を溶かした様な)雨…真冬の土砂降り、普通雨が降ると暖かくなる が…大阪は？更に気温が落ちるので降って路上に落ちた途端にそれが凍って ディザスター映画の様にアイスバーンと言うよりブラックバーンに成る。 高速道路上で何度も見ました。前を走る大型やトレーラーがグリップを失っ て真横に滑り出す。直角90度に…曲がるのでは無く長い車体が真横に滑る。 驚いてブレーキ踏んでも車は減速せず勿論、止まらないので皆、パニックに 知っている地元の一部はエンジンブレーキ多頭…プロは走りながらギアを落 とします。トラックの減速チェンジと言えば分かりますか？ 降った雨が道路上で凍るのを目の当たりにして、地獄絵図を見て恐怖した。

[@kanzorider7222]

今月下旬XC MTジャングルグリーン納車です。その後すぐ、オレンジ看板のカー用品店にナビ、カメラ類など取付の為、一日預けなくてはなりませんが…。😊

[@lmalesci]

イタリアの私のようなスズキ ジムニー 4x4 は、sj 410 と sj 413 である古いスズキ モデルのスズキ サムライ 4x4 またはスズキ サンタナ 4x4 に取って代わり、4x4 オフロード車として田舎で広く使用されています。モデル鈴木lj！ イタリア フィレンツェからのご挨拶 おやすみなさい！

[@CHIKUWA-64]

Grazie per il tuo commento in giapponese! Sono davvero felice che Jimny sia amato in Italia! Sto girando un video nella campagna del Giappone, quindi per favore condividi lo scenario delle strade di montagna giapponesi con tutti in Italia!

[@r9740]

ジムニーでラリーごっこしてみたい。大雪警報で新雪が長靴ほどに積もった時、高速通行止の代替ナビとして秋田と青森の間の峠に連れて行かれました。FFのAクラスで楽しく走ってたら4駆のアルトワークスがパッシング。おわ位で離れ始めてゆわ位で居なくなってしまった。4駆はとっ散らかってるイメージが有り、その時もアルトワークスがそれだった‥4WDは敬遠してたから趣味車としていつか乗ってみたいと思いつつ、動画を観ることで出費を抑えています。

[@Ash-br1vp]

FF、FR、4WDの中で4WDが一番事故率が高いです。ブレーキ性能は駆動方式に関わらず同じですから、速度の出し過ぎは御法度ですよ。

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます。 おっしゃる通りジムニーだからといって過信しないで慎重に楽しみたいと思います汗

[@sei-un]

@@CHIKUWA-64 ジムニーはセンターデフの無い直結四駆なのでフルタイム四駆等ともまた挙動が変わるので注意ですよ 制御できんくは無いけどFFと違って慣れてる人でないとね…

[@mabuh1]

ジムニーとてアイスバーンは4駆に変えても滑りますよ💦ただ雪じゃないダートは最高です👍✨

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！はい、最近それを痛感した動画が撮れたのでアップお楽しみにしてくださいw

[@armize8233]

ジムニーは積雪路では最強ですが、凍結路ではどの車でも危険なのは同じって感じすねえ。札幌にいたときは何をしようが滑るので、制御ばっちりのAWD車よりも、トラクションかけたときに車体の向き戻しやすいFFの方が個人的には安全に走れました。当然スタートは絶望的でしたが！

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！ たしかに私もFF乗っていたときにアクセル踏んだ時の安定感はビックリしましたw

[@naoya1944]

１月１日に同じく赤城の4号線走ってきましたよー。 オープンカントリーAT3でもヨユーでいけました。もちろんチェーン持っていきましたが…。 群馬住みなのでどこかで会えるかもですねー

[@CHIKUWA-64]

おぉ！オープンカントリーつよしですね！ 私はおっかなびっくりでした笑 見かけた際はぜひお声がけください！

[@cst_liella_maru]

雪景色の赤城山はとても綺麗ですね！ ジムニーもぐんぐん登っていて流石です🤣 シフォン色が雪と合っていてかっちょいいです！！

[@CHIKUWA-64]

さすがしまりんさんお目が高いw！ いい色合いですよね！ さらに上まで行けなくはないのでしょうがビビってしまいました涙

[@f-6g70]

藤原拓海を見習え頑張れ(笑) てか、ジムニーはホイールベースが短いせいかFR時には直進安定が悪くケツが出やすいですよね💦 前に乗ってた直結4駆はホイールベースが長くFRにしても、さほどケツが出ませんでした。

[@CHIKUWA-64]

応援ありがとうございますw 全長の短さはやっぱり直進性に影響するんですかね？ でもそこをもってもカワイイ相棒ですw

[@genminamoto5677]

こんにちは🌞　手元が暗くて見えませんがせっかくのギヤ車🚘なので雪道走行時はなるべくエンブレで減速し止まる寸前時だけフットブレーキ使われたらと思います。あと動画の雪景色だと40キロが最高速度かな？ご安全に。

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます。 確かに書いていただいているストップ方法が安全そうですね！ 速度ですが再確認しまして雪景色中はほぼ制限速度内での走行を心がけていたかと思いましたが、雪という特性上さらに速度を落とすべきだったと考え直しております。 ご心配いただきありがとうございます。 引き続き安全を最優先に、注意して動画をお届けできればと思います。

[@II-py2od]

予算あれば簡単に揃えられる最強装備は四駆+スタッドレス+チェーンですね(笑) ジムニーは後輪駆動ベースの四駆だから雪道とか走るならあらかじめ四駆にして行くといいと思います。 後輪駆動の二駆は雪道性能✕ですからね。前に仕事で二駆のハイエースをスタッドレスだけで雪の水上温泉の上り坂を本当に軽いアクセルで行っただけで後輪スリップしましたからねw ATだから細かい力加減苦手だから仕方無い部分もあったけどかなり警戒して軽く踏んだだけにちょっとビビりました・・・ 自分の愛車は2代目エクストレイルディーゼルの四駆MTですがこちらは前駆ベースなのでキツいなと思ってから四駆に切り替えますね。 でも前駆でもやはり雪道だと四駆との違いは感じますね。 軽商用車のエブリイジョインターボの四駆のMTもありますが、こっちは切り替え無いので雪道走らせた事ないですが多分何も感じずに四駆で走れると思いますwww

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！ 雪道走行のリアルアドバイス非常に参考になります。 過信はせずに安全第一でこれからも活動とドライブ楽しみます✨

[@Pontako0505]

圧雪、凍結道路を40km以上で走るのに慣れた人は遅かれ早かれ事故る

[@CHIKUWA-64]

貴重なご意見ありがとうございますm(_ _)m 重々注意いたします。

[@緑2016]

おめでとう御座います。m(_ _)m

[@CHIKUWA-64]

ありがとうございます❗️ 皆さんに支えられての成果です😢 これからもよろしくお願いします❗️

[@宮越一成-z1p]

走りながら4h に変速出来ますけど😅

[@CHIKUWA-64]

コメントありがとうございます！ あっ、やっぱり出来ますよね汗 ちゃんと取説見ておかないとですね〜怖がってなんとなく避けてました😅

[@Mジェッター]

そうだよね、今時。

[@ナイツバロン]

神奈川県から流氷見に行く 事考えるとやはりスバルの AWD必須と思う。 いやね車から路面情報が わかりやすいし履いてる ノキアンスタッドレスが コントロールしやすいし 自分の限界もわかり やすい。だから無理無茶 しなくて済む。 なお絶対滑らないタイヤも 絶対滑らない駆動システムもありはしないのは わかります。あと北海道民が 新潟の雪道走るとまともに 走れないと聞いた事 あります。雪質、道の作　り 故に北海道のつもりで 走ると事故起こすらしいよ。 北海道〜福岡まで走る トラック運転手なら 違うだろう。地域限定の ドライバーの意見は あまり当てにしない。