20年人口暴增40萬‼️ 板橋如何從荒煙蔓草變身新北的信義計畫區？ (Ft.

[@jin_an0528]

想說給大家一個驚喜，所以沒有開頭先介紹 而是直接請了在地板橋人凡凡 進行前半段的剪輯錄音 大家有沒有嚇到呀🤣 - 因為現在疫情期間就用了這個特別的模式 希望大家會喜歡喔❤️

[@止滑粉]

請問原本的東岸高架橋影片是不是下架了

[@fanfan_tw]

耶 謝謝黑皮(◕ᴥ◕)

[@成把全部留給你]

原來是這樣，我以為黑皮換人啦

[@린위컴]

期待會有林口新市鎮的介紹

[@JZcity]

真的驚喜到!了解到了板橋的發展!真的超專業！

[@小小俊]

看到自己的家鄉 從小住到大的發展 我身為板橋人很驕傲

[@Thomas-ck5gq]

小叔我已經台北市大安信義區住了30多年 , 也見證台北信義區從荒蕪到現在 , 且對板橋並不陌生 , 印象中2000年變化蠻大的 , 那時對板橋完全改觀 , 就像新北市信義計畫區 .......直到今年因為北市房子老舊 , 不得不找房子 , 原本還想再買北市 , 但北市新建案太貴了 ,又不想住北市老房, 最後選在江翠北重劃區 , 離開北市 , 成為新板橋人...🤣

[@黃智偉-x8v]

不容易，板橋房價漲很多。

[@asdf32431]

板橋當年受限於「縣轄市」規模，雖人口數大過當年某些省轄市，但建設發展一直不足，頗有大大穿小鞋之感，所以當年一直有單獨升格省轄市，或者和北縣一起合併升格為直轄市的呼聲。 現在看來，板橋已經越來越有新北首善之區的様子了，相信在地的板橋人很有感。 從蘇貞昌的奠基，到朱立倫起飛，不管外界對於這些政治人物觀感為何，在地板橋人也是心理有數。 板橋，確實也不一個了，發展也外溢到了土城、樹林和三峽，成為新北重要的核心！

[@謝欣宏-m4p]

身為板橋人愛死黑皮了~感謝黑皮讓我們了解腳下這塊故鄉的發展歷史

[@fanfan_tw]

板橋人站出來！(◕ᴥ◕)

[@a128050479]

汐止人看板橋有捷運、高鐵，表示羨慕

[@혜연-i3l]

板橋人來了！！

[@蔡宗祐-l3v]

我大凡哥94猛

[@lirenhuang3763]

板橋人報到👋👋

[@joy8748]

我也站出來了。

[@msyouchichi]

府中捷運站重慶路到中山路一段縣民大道這一小段已經動工要完全變成行人徒步區了（就艾瑪特這） 我自己從小土城跟板橋長大，其實很希望府中商圈可以變更好，小時候因為台鐵板橋舊站關係府中整個很熱鬧，不想跑西門町跑府中逛就好，但現在的府中感覺已經不像早期那樣人潮，希望可以再回來。 新板特區對我這個板橋人來說，就是貴的區域...

[@NJheng]

我跟你完完全全有同感♥

[@dean2594]

最近鋪路規模很大😂

[@jayyew6842]

板橋能夠從本來大台北第一環的衛星城市脫穎而出成為有別於衛星城市的核心城市，一則是有較明顯的文化歷史底蘊如林家花園/台藝大/台北縣治基礎（歷史底蘊是城市最重要的元素），二是地理交通位置在淡水河西岸南來北往的中心也剛好有重要軌道建設交會而成為樞紐，然後一個摩登都會概念的新板特區在這兩個重要的因素上規劃發展就成為新北這塊獨一無二的政經中心（還好當初有鐵道建設加上地下化釋出了貫穿城市發展的動線土地、很多輕工業的廠房將來都還有機會可以活化再發展）。 不過這10年新北市府對於板橋的公共建設根本沒有再投入資源，好在有個遠東集團大量挹注開發資源（大型商場/科技園區招商…)維持、啟動了板橋的持續發展，讓板橋開始具備真正提供就業機會環境的硬底子城市

[@vincent880528]

好喜歡這種都市開發的故事！ 希望能做新莊！！想了解自己家的開發歷史！

[@jin_an0528]

但我城市系列的點閱都一直創新低 可以的話多多幫我分享吧 不然真的要收掉了

[@tzutayang3553]

@@jin_an0528 天啊～應該還是很多人有興趣吧😰😰😰只是這種愛好者沒有交通來得多😰😰😰

[@marcellai]

新莊推推

[@bobochang492]

@@jin_an0528 真假的！這個新系列很讚噎！

[@wangwang4454]

@@jin_an0528 我也希望能做一集新莊副都心的目前發展！

[@LiNa-ug8zy]

3年前從屏東來板橋住，剛到整個就嚇到我這鄉巴佬，什麼都便利，連便利商店都在我家附近，想到以前我家鄉還是去隔壁村才有超商，去市場要騎車15分鐘，現在住板橋都走10分鐘去新埔買菜，所以每年回鄉時都覺得老家屏東真的很不方便，板橋繁榮很嚇人，目前住3年，最近要把戶籍遷過來，這樣我就是板橋人啦😆

[@Chris-iz7wu]

你是六都都沒住過嗎？ 你說的連嘉義都做得到

[@bmwman55]

老板橋人很多對遠東集團還是很有感情的，遠東集團發家成長直到現在重心還是在板橋，多年來對板橋出錢出力是功不可沒，雖然很多人不喜歡虛虛東，但是他們對板橋的貢獻是長久一直在的

[@李侒倬]

遠東市... XD

[@boy881016]

為了錢啊…不然誰會投一個發展不起來的地方

[@張柔柔-l4p]

真的，小時候都會去逛遠百，長大在遠東集團上班XD

[@monalin5593]

讓我想到小時候讀的元智幼稚園被拆了，變成遠洋加州，實在太傷心了😢 大家還記得元智樂園嗎？

[@brooke8167]

隨著年紀增長對林家反而沒什麼印象只知道有林家花園坐落在那，反倒是遠東深植板橋~~聽長一輩的遠東紡織、愛買、亞東技術學院、醫院。 現在遠東科技園區也在發展當中

[@LISLAB-Design]

從小在林家花園附近就學，看著老市場和舊板橋車站長大，這個老城的故事讓人愛戀，有人知道林家是從大溪來、選了全板橋自然地勢最高的地方也蓋了孔子廟、往65快速道的路其實是座橋、附近有高爾夫練習場、穿過板橋市底的湳仔溪生態嗎... 板橋快發展得不像小時候的樣子，個人其實還挺懷念地，謝謝黑皮用這麼短的影片，如數家珍鉅細靡遺囊括到2022年，希望未來板橋水準更加提升

[@EricLiu1107]

板橋就是好，我每年寒暑假都會北上來過年過節，我都想當板橋人了😀

[@skykid0428]

其實...除了大遠百本身+火車站內以外，新板特區多數時候依然是很少人流， 周邊絕大部分都是豪宅案，萬板公園也比較像是服務那些豪宅居民的， 先前的追風廣場還吸引了很多前往溜冰、辦活動的人潮， 好處是這區的市容變好看，有點新北行政中樞的豪氣感， 另外就是新北耶誕城的時候，足夠大的場地、周邊許多建物配合呈現燈光效果，很成功。 而這裡許多的空橋的設計是很棒的想法，可惜作用不大，畢竟這裡不像信義區那樣一堆百貨公司 如果能有更多公共建設如美術館、音樂廳等等就好了...

[@Chris-iz7wu]

的確是，但大型公共建設很多都被台北吸走了

[@張玉瑋-n9x]

謝謝你製作這個影片 讓我這個板橋人感到好驕傲！

[@hungfulin]

新板特區34公頃板橋捷運站過兩站的亞東捷運站, 遠東通訊園區有24公頃正在開發, 以通訊雲端智慧為主題的住商開發 , 採低密度開發綠建築設計 , 目前已有google進駐打造成全球硬體開發中心

[@ybvsprodigy]

讚,旁邊還有新北市圖書館

[@Ryanweihong]

板橋厲害的地方就是比起新莊大稻程萬華以上幾個地方他很少大起大落，幾百年來ㄧ直維持穩定發展

[@CarolRan]

府中沒落了，但新板特區起來了

[@mayjac1848]

@@CarolRan 也沒有到沒落啦，那邊很多補習班和餐廳店面。仔細看還是很多錢潮的

[@laphonso1022]

有火車有差

[@Chris-iz7wu]

萬華很穩啊，西門到現在都還是一樣

[@Ryanweihong]

@@Chris-iz7wu 西門町有沒落過啊，現在是找到定位稍微爬起來了

[@黃阿帥-z5p]

在板橋住了快30年的我，真的不能不愛板橋啊~美食多交通又方便，治安也明顯的比其他地方好很多，真的是個很適合住人的地區，不過現在板橋的房屋價格時在是太貴了20年漲了就近三倍

[@aaronlee3489]

上海更无语 10年涨4倍甚至更多 当时家人一直在犹豫要不要买 现在靠夭死 另外我也住板桥那边 靠近府中捷运站 真心觉的板桥越来越好了呢！

[@EricLiu1107]

板橋很棒的，有後站商圈，又有板橋三鐵共構，要吃的也有黃石市場，重點是這些地方走路就可以到😋

[@蝦旅神雕]

後站其實已經很沒落了

[@黃阿帥-z5p]

@@蝦旅神雕 其實能好好規劃有機會可以弄個像縮小版的西門町

[@黃智偉-x8v]

環境比較好一些，不過房價跟房租調漲太多

[@kigohcy]

從頭到尾沒講到因為尤清炒地設縣府而被遷校的中山國中，另外30年前板橋就有42萬人了，並不是近20年才爆增，原縣府地並不是荒地，是台北縣立中山國中，這片開始播的人不是黑皮，結果連歷史考證都不太黑皮了

[@泡泡-s6u]

中山人才知道的事情～ 而且板橋市 本來就是 台北縣 人口最多的地方 真不知標題的 廿年多了四十萬人是怎麼找來的資料～ QQ

[@Violarictor]

我念國中時候剛好要蓋新板特區 那個地方根本不是荒郊野外 很多人都說有新板之前的板橋很荒涼 我就覺得無言 而且板橋很早就是全台人口最多縣轄市

[@Hihi-w9b2b]

希望未來會有台中的重劃區系列😍

[@hyy3657]

台中發展勢頭真的很猛

[@danchan5381]

追風廣場應該是板橋人小時候的回憶嗚嗚嗚～後來變成萬坪公園就沒有再去溜過直排輪了😅 Btw 大型開發案只知道江翠，文小21沒聽過，埔墘那邊感覺也沒有地可以大規模開發，除非是說大規模都更～

[@mj_1446]

小時候超多人在那裏學直排輪 還記得我直排輪鞋就是在馬路對面的比酷買的 追風廣場關閉後直排輪店也倒光了XD

[@danchan5381]

@@mj_1446 我也在那學過直排輪 說不定我們還是同學哈哈哈

[@Winnie-ny4qu]

國小的時候有去追風廣場彩繪，還有跟蘇貞昌縣長拍團體照呢！

[@LinYingShiuan107]

真的很喜歡空橋的設計！！！ 不用等紅綠燈 不用怕下雨 不怕踩到狗屎XDDD

[@CarolRan]

而且耶誕城時，很多空橋都佈置的很漂亮

[@洪小翎-d4y]

我也是，去誠品、大遠百直接走空橋就好，非常愜意。

[@jerryang_tw]

我住在府中區，縣民大道早期是鐵路，府中站三個出口早期是火車前站，中山路一段老板橋人稱"後站"

[@DXasahi]

原來是凡凡，我想說聲音變了XD 9:33 板橋新客運站啟用，不是一直被打臉動線很差、沒有候車位的嗎？不知現在怎麼樣了 （BTW黑皮住的汐止跟凡凡住的板橋交通真的差很多，汐止基本上都很塞，阿板橋我記得只有64、65還有幾個特定地方塞而已，幫黑皮QQ）

[@臺北市民]

板橋車站規畫失敗捷運未連通、客運站窄小簡陋: 就因為環狀線板橋站設於板橋車站邊緣，除造成捷運系統的脫離，甚至轉乘台高鐵要走8分鐘、到板橋公車站要走10分鐘!! 明顯破壞在地大眾運輸路網、讓板橋車站動線混亂、新板特區失去價值 請按👍支持調整變更 環狀線西環 路線 ✅環狀線改行駛文化路-民權路-民族路，讓環狀線板橋站在站前廣場設站，藉由移動收費票閘與板南線3號出口 #站內轉乘 只要1分鐘、走到台高鐵2分鐘、到公車站3分鐘! ✅民族路段在 #莒光路口 設站，讓板橋後站發車的公車只要5分鐘以內就可到這裡轉乘捷運、而且出站走路就可以到 #中和環球 、 #海山高中 ! (施工期間可讓板新路作為替代道路；完工後也可讓307公車部分班次繞駛板新路維持大眾運輸服務水準!) ✅新路線取消兩個90度轉彎、並且利用萬坪公園空間加大轉彎半徑， #解決環狀線噪音問題

[@e1a2b3cx]

汐止就是還沒有捷運沒有高鐵沒有64沒有65沒有環快沒有華翠沒有萬板的那個年代的板橋

[@user-293dkwbi83]

身為在地人的我 QAQ 把新板特區譽為新北的信義計畫區真的是過譽了 高樓蓋起來，人流進不來 (除了塞車城期間，問題是那對板橋發展基本沒用，可能可以增加北捷營業額吧XD) 在離車站那麼近的地方還能蓋豪宅，到底是哪一個**核准的，真是思慮不周、短視近利 拜託特專三別再搞爛了，要建什麼先想清楚

[@nancychang6936]

謝謝解說，我就是經歷板橋演變的這代人，看了這影片對整體演變有更加了解，感恩

[@brian7212]

台北人，期望雙北的發展能越來越好，向其他亞洲城市看齊。新板特區真的發展很棒，但周遭真的舊房子太多，希望周遭區域能加快都更整合，範圍再做更大，高樓能更多，讓板橋更有高級都市感！加油💪！

[@曾意翔-b4v]

我家就是你說的舊房子哈哈 其實長年來一直討論過公寓打掉都更，但老一輩都拒絕所以作罷(本人住在新埔江翠附近)

[@Chris-iz7wu]

台北盆地面積小又不靠海，擴大很難，現在差不多到頂了

[@brian7212]

@@Chris-iz7wu 凡事都要有規劃設計，未來很難說，都市都會不斷的更新，蓋房技術也會不斷進步。民主國家也許走得慢，但穩穩的走，未必不好。對台灣人有信心！台灣加油👍

[@brian7212]

@@曾意翔-b4v 每個地方都遇到同樣的問題。主要還是台灣的都市更新條件和法律是否對人民有利和完善。誰不想住新房，如果政府改善都市更新條例和能協助建商和居民更良善的溝通，我相信未來都市都會更新，現在都有很多都市更新成功的案例。當然要重視居民的意願，但都市的進步還是要不斷的走。等到你周邊都更新成功，我相信經過多數人認同的事，自然自己也會跟著做。就不用急，慢慢來，但政府要去做！

[@立戰書]

​@@brian7212還“民主國家”咧，講出來都不臉紅嗎？

[@夜行者-l6b]

嚇死我 我想說黑皮變聲了 看完標題才知道😂

[@-lan-9240]

可惜開發面積沒有再更大，新板特區真的更新了新北市的市容，更邁向國際化的感覺～

[@yscai6673]

不過很小一片，空拍下去真的四周都是鐵皮屋....要把這塊稱作特區是有點牽強了...

[@anyou2847]

三重 板橋 中永和市容我覺得都不好，可能因為發展早的關係，建物蓋得密密麻麻，就算有新的重劃面積還是太小太分散，淡水 林口 新莊比較有更新新北市容的感覺。

[@jordankerotwo]

@@yscai6673 特區是特定區的簡稱，很多都市計劃區都稱特定區，例如北大特(定)區，叫特區不是代表它是特別的區域......

[@travisscherzer5489]

可惜還只是很小一片，整體來看，板橋區的街道路線還是滿亂的。新莊副都心看起來就好很多。

[@travisscherzer5489]

@@anyou2847 還有新店以及三峽的北大特區

[@LkkSbb]

台灣重劃區一設立, 重劃區旁的土地飆升 , 結果更難都更, 然後就造就了同一條馬路, 一側是嶄新規劃的開放空間+大樓,另一側卻是鐵皮加蓋老舊房屋, 新莊副都心/板新特區/ 信義計畫區都是如此, 就像國外隔條馬路的貧民窟/富裕區一樣, 但不一樣的是老舊鐵皮屋地價依然嚇死人...

[@鄭仰成]

謝謝黑皮的詳細介紹板橋，讓我更了解我的家鄉

[@徐右松]

好懷念以前的追風廣場，小時候都在那邊溜直排輪😢😢

[@PONPON168abc]

感謝大大的分享及精心製作的影片！ 身為一個老板橋人，看著文化路的天際線不同變化，實有同感。 但是，都市設計還是缺少了對機車友善空間設計不足，真的該檢討，既然機車是台灣的文化的一部分，也應該享有它原本所需求的空間，給予當地使用者，返鄉探親的遊子的停車，或是更便利於購物百貨公司的串流行徑。 這是我覺得台灣對機車族的刻意貶低及歧視觀點，既然這樣那為何鼓勵電動車的發展，這是一個邏輯的大哉問。

[@BegoniaFei]

身在新板特區邊邊住了35年的老板橋，看了很有感，當年這些地方還在種田哩。

[@cychen1984]

一棒接一棒諸位縣市長都有功勞，但看完影片後，尤清當初的決定成就了今日新板特區的格局

[@gamova520]

求黑皮製作高雄亞洲新灣區、左營高鐵特區、橋頭新市鎮的介紹

[@BransonHo]

亞洲新灣區真的很可惜，力道不足，範圍內幾乎都是住宅開發，還停滯好久了

[@Chris-iz7wu]

@@BransonHo 那邊本來就不是商場，不能直接跟信義區比。那邊的高軟二期、高層住宅最近都發展的不錯，重大建設、市容也是全台數一數二的，外界目前是看漲

[@Chris-iz7wu]

@@安安-u2m2j 台北大直天母民生以外都貧民窟啦，平均薪資還比新竹苗栗低，拉低台北水平，天母人才配叫天龍人，還有以上是假的。 若是貧民窟就不會有大型購物中心、百貨公司，六都百貨表現很強勁的，沒有貧民窟。

[@Chris-iz7wu]

@@安安-u2m2j 好喔 酸民 開心就好，台北以南都務農騎山豬，你開心了嗎~

[@uok9613]

@@BransonHo 我在地人,如果以2000年為起點 新灣區不要跟其他地方比 發展進度和高鐵特區和橋頭比,真的算慢

[@t.jackson4429]

謝謝分享，希望你的頻道以後會越來越好。

[@hanhansmith2202]

追風廣場是我小時候的回憶啊啊啊啊😭😭 我在那裡學過直排輪，後來沒了變成公園還是覺得很感慨 一個童年流行一時的運動變成綠地也是不錯啦😅

[@VW3059-Studio]

3:30 - 3:57 為什麼原本的漢生路要更名為板橋站 ？ 答案是因為舊板橋車站遷站，所以就改名為板橋站，原本的舊板橋站就以府中路更名為府中站

[@胡仲賢-t3y]

新板特區有可能擴大嗎 現在感覺小小的一片 豪宅也建的超擠

[@twhot]

拿去蓋豪宅真是規組壞去。

[@knightjk2609]

東方富域地點很好，不做飯店和商場，真的超級浪費！

[@神風滅世]

目前看到都是新板特區周圍自辦都更 或危老重建蓋新大樓 當然也缺乏整體規畫碰到釘子戶協商失敗只能在犧牲市容的情況下硬蓋

[@aelouis7459]

謝謝

[@hsc415]

很讚喔！邏輯清晰 （敲碗) 可以講一下 彰化 嗎

[@jackjanys01]

3:34 左邊就是以前的林口-板橋的板橋站 真懷念阿 話說那時代的林口 板橋不會多繞那30分鐘路程去新莊副都心(當時根本就是荒蕪一片)

[@timothy88884]

你的影片真的都太優質了。喜歡!

[@ccccctab]

超好看 感謝製作

[@stephenhsu5371]

十歲以前住板橋讀過國光國小，後來搬到桃園，出社會後因緣際會又回到板橋工作了5年多，現在則在南部落葉生根，人生際遇永遠無法預知。

[@陳柏羽-l1u]

學長好

[@joeyshias]

謝謝黑皮精闢的影片解說!

[@verruct07]

身為一個在板橋住了四年的人，真的非常喜歡新板特區！

[@臺北市民]

板橋車站規畫失敗捷運未連通、客運站窄小簡陋: 就因為環狀線板橋站設於板橋車站邊緣，除造成捷運系統的脫離，甚至轉乘台高鐵要走8分鐘、到板橋公車站要走10分鐘!! 明顯破壞在地大眾運輸路網、讓板橋車站動線混亂、新板特區失去價值 請按👍支持調整變更 環狀線西環 路線 ✅環狀線改行駛文化路-民權路-民族路，讓環狀線板橋站在站前廣場設站，藉由移動收費票閘與板南線3號出口 #站內轉乘 只要1分鐘、走到台高鐵2分鐘、到公車站3分鐘! ✅民族路段在 #莒光路口 設站，讓板橋後站發車的公車只要5分鐘以內就可到這裡轉乘捷運、而且出站走路就可以到 #中和環球 、 #海山高中 ! (施工期間可讓板新路作為替代道路；完工後也可讓307公車部分班次繞駛板新路維持大眾運輸服務水準!) ✅新路線取消兩個90度轉彎、並且利用萬坪公園空間加大轉彎半徑， #解決環狀線噪音問題

[@ledahye777]

哇嗚~竟然跟凡凡合作 一開始還以為黑皮開變聲器XDD

[@peas_trio]

凡凡的首度合作

[@poorhub5234]

感覺大直和南港未來也會變成多核心的其中一個

[@funnyface8029]

大直交通太不方便、南港腹地太小應該很難了 士林比較有機會

[@david-drink-apogee]

這一集滿滿小時候的回憶，小六拿的模範生獎狀就是邵恩新縣長，還有，現在新北市政府所在位置是以前我讀的中山國中(第四屆)，當初報到的時候校舍還在蓋，操場還有一些墳墓沒遷走，學校一邊是菸酒公賣局，另一邊是大大的資源回收場

[@5875209]

學長好！ 舊中山唸2年就因應都市計畫遷校了， 好懷念以前400的大操場....

[@板橋丁海寅]

真的是把我們江子翠光環硬生生搶走😿😿 沒有啦新板真的棒

[@CarolRan]

江子翠還是比較像住宅區啊～

[@henke0317]

板橋我覺得江子翠最好

[@OwO_Twalker]

板橋江子翠忠翠里的市容其實也不錯看www 不過板橋絕大部分的地方市容還是偏老舊 (忠翠里民舉手(ˊ▽ˋ)╯

[@Yota502]

個人倒是喜歡板橋勝過台北

[@fhgrdoghdoi]

全台灣都老舊又不是只有板橋.看看台北市更舊 五樓以下的舊住宅真的是該逐漸退場了

[@向上游]

hihi

[@pearlpeacock]

新海里民

[@EricLiu1107]

板橋好過台北，沒看看大安區一堆老舊社區，再來萬芳就不多說了

[@tomtom7322]

內容豐富 咬字加強就很完美

[@jimmykirito0305]

推優質影片 個人也非常喜歡探討各個都市的演變和建設過程 身為台中人，也期待台中能有這種交通樞紐集結商業，百貨機能於一身的特區出現

[@kyleaugustus9461]

猜下一集是台中七期或桃園航空城

[@ZhiHong0626]

桃園航空城現在都沒有進展……

[@Zhder]

桃園只有桃園區的中正藝文特區有發展成功，其它都發展失敗。

[@lee980510]

@@ZhiHong0626 航空城的捷運已經開始蓋了@@，現在有3站就是蓋在以前的空軍基地跑道上

[@lee980510]

@@kyleaugustus9461 是嗎，我去年在基地內跟基地周邊有看到桃園捷運的圍籬欸

[@Zhder]

@@lee980510 航空城段要等到航空城所有用地徵收完成後才會動工

[@y11971alex]

約二十年前前在新店就讀國小、國中，當時沒有覺得板橋有很突出的特色，現在真的有所改觀

[@raven.c703]

1995年出生剛好趕上超大波變化的我：板橋真的每三年大變一次

[@jessydrummy]

住板橋真的很便利 個人覺得生活環境品質也比其他新北市地區來的好 好喜歡板橋❤

[@vincentpeng4936]

黑皮講講台中七期的發展吧

[@小瑋-q9b]

我是新北市的人民也是板橋區的人名新板特區是 是我在年末的時候喜愛去的地方因為那邊有給小孩子的耶誕城

[@혜연-i3l]

我也是板橋人

[@aaronlee3489]

算是板桥10几年老居民了 住靠近府中站 好久没回家了 印象中新板特区有一个很大的摩托车停车场 不知道现在怎么样了 希望政府可以赶快建一些博览中心啊 或者说是更多商办大楼也行 总之不要是停车场就好了 就弄个停车场 感觉践踏了地段这么好的土地

[@林虤]

(无恶意）为什么输入的是简体字😂

[@aaronlee3489]

​@@林虤 来苏州有些年了 也习惯用简体字了 你呢 你现在在哪生活

[@seanchuang5148]

板橋人來簽到 👇👇👇

[@John-kx6jb]

我也是欸

[@seanchuang5148]

@@John-kx6jb 你好~~

[@joy8748]

簽

[@혜연-i3l]

+1

[@rayment64]

+1

[@likemusic1124]

在這裡許願想看三重的介紹~~ 聽說清朝時期三重有火車，現在看來蠻難想像的~~ 三重以前也有百貨公司進駐，有全台最多的戲院，全台第一位女性導演，也孕育出了許多美女影星~~

[@JZcity]

就期待黑皮的影片嘍!影片每次都是高質量的。 想說聲音不一樣的?原來是合作啊，不過都是很好的資訊耶! 板橋印象區域真不小，真要爆發蓋大樓的話肯定很猛! 途中轉換解釋很像男女分段合唱的感覺，感覺你們蠻配的。

[@justlovem4a1]

品質

[@mornaliganli4064]

聽得懂就好 ok的

[@陳艶珠]

約民國64年 我讀國二（海山國中8年級）住在漢生東路 縱貫線旁 當時家父買地自建 土地很便宜 週邊是稻田 非常鄉下 搭火車是沿著酒廠旁的道路走到當時的火車站 （今日府中捷運站）沒想到今天變的如此繁榮

[@mengoo2160]

其實黑皮每次都抓到很吸引人的主題 超厲害！

[@a_passer-by]

怎麼以前的遠東紡織、遠傳、遠通、亞東醫院都沒被提到啊

[@123jedq]

其實未來的大台北都政府可以設在新板特區，剛好在中壢和基隆宜蘭的中間，只要設下去，周邊中和新莊五股泰山三峽樹林土城林口桃園龜山八德萬華中正永和大同三重都會再提升一個層次。信義的市政府會議中心市議會大小巨蛋東區還可以重新規劃。埔墘和平東路三鶯等捷運線也可以延伸到台北市區一舉數得。

[@臺北市民]

新北市政府則可參照台中縣政府改制方式，變更為「台北市政府板橋市政大樓」容納部分局處機關進駐提升行政效能 ，但桃園就免了對台北人來說桃園是南部....(不要相信新北市長說什麼北北基桃生活圈，那不過是為了分裂台北、槓北市府的政治操作，從市長粉專把我封鎖+刪留言應該算默認這件事了) 台北縣市間的互動性比起什麼台中台南高雄縣市高多了，光是每天通勤交通量就天差地遠，且台北縣市生活方式、基礎建設接近比起南部縣市更符合為同一個「城市」，也因此請不要每次都把台北縣市分開來看。又以基礎建設為例，台北縣區同樣幾乎全數路口配有統一樣式的路牌、交通上視需求劃設調撥車道或行人專用時相、一般道路皆配置人行道(即使在擁擠的永和、汐止的工業區附近都做得到)，這是桃園台中台南高雄縣做不到的，也因此請不要每次都把台北縣市分開來看。 但台北縣市未合併升格，在"新、舊北市行政管轄面積落差過大"、"新北市長不斷政治操作"等因素下，導致台北「生活圈無法整合(如捷運轉乘需重複刷卡收費、自行車道路網未直接連通、觀光景點/防疫政策資訊未統一)」、且「建設資源落差越來越大(如捷運淡海線及安坑線降格為輕軌、疫苗獲配比例不均、板橋車站規畫失敗捷運未連通客運站窄小簡陋)」這些都是留給市民的社會成本... #700萬人台北市

[@OwO_Twalker]

@@臺北市民 確實，板橋應該作為台北都會區的副都心之一 而不是甚麼「新北市的中心商業區」 應該說新北根本不是一個城市，而是29個台北市外圍的城市 就好像士林、北投之於台北市區一樣 不太懂為何換個行政區，很多人就搞不懂區位了? 那些台北市人說他們沒事不會進新北市 很正常阿，難道你會沒事會往士林北投南港文山跑嗎? 同理為何西側的衛星都市被劃為新北市，就換個邏輯了? 尤其是在看到近幾年台北市的開發逐漸飽和後，逐漸向外延伸至城郊的公路、鐵路建設 在雙北甚至北北基不合理行政區劃下，所浪費的行政成本 (如瑞芳畫為新北、新北台北分治) 雙北乃至北北基最後行政重劃，應該是必然的事情 被分割成台北和新北兩個行政區，台北根本沒辦法發揮出它作為700萬人的城市應有的實力 葉爾辛效應根本是用來騙人的，我們是民主國家，真有必要我們可以啟動罷免，行政部門也可以使用不信任票 根本是為了鞏固選區才硬扯出來的扯蛋言論

[@臺北市民]

@@OwO_Twalker 非常感謝您簡潔又完整的說明；1⃣的確內湖(內湖聚落，內科以東地區)、北投、木柵仍帶有濃厚的縣區色彩(住宅區為主，且多山地)。 2⃣另外你提到北市開發飽和講出一大重點：台北市府的資源與量能明顯已超過轄區土地面積、土地開發趨於飽和，這也是為什麼一直不斷有呼聲欲開發社子島、松山機場來尋求更多的開發利多；然而明明台北縣區尚有多處地區(如泰山、新莊、樹林)尚待開發、可供居住，現在持續分裂台北縣、市政府資源只是讓縣/市區的建設落差越來越大！ 以及您提到向外不斷延伸的城際型公路鐵路建設也是一大問題，政客分裂台北縣市卻喊「北北基桃」來合理化已經被扭曲城市發展；但如果不是有一堆桃園人仗著高速公路回家不到一小時、"把城際型道路當作市區道路開"每天通勤，中山高台北段為什麼需要忍受全天候壅塞、台鐵區間車為什麼需要忍受每天上下班塞到車門外? 且桃園地區與台北有顯著的地形落差，為什麼國家要耗費龐大資源來開更多山路去滿足那些不合理、無限制的都市擴張，拉低700萬台北人的生活品質呢? 3⃣ 至於您提到的區位，日前「恩恩案」即是突顯一個城市2個政府的荒謬，大型醫院依據理論本來就會設立在交通易達性較高的市區以服務較多的人口(因此位於台北市的大醫院服務範圍應可涵蓋部分縣區)，然而今天分裂台北縣市的結果，造成700萬台北人中超過一半人口的新北市民僅分配到較少的醫院量能、人口少於一半的台北市民卻坐擁台北地區的醫學中心，扭曲城市機能與資源分配、危及市民安全。 4⃣ 最後就您困惑的"為何台北西側的衛星都市被劃為新(台)北市，許多人就不懂換個邏輯了?" ：就個人過去在社群中都市發展相關議題留言區留言得到的回應經驗可知，多數民眾光對自己家鄉的地名及發展成今日的過程印象就極為淡薄、甚至僅因為升格後行政區簡稱為新北市就不再認同此地就是「台北」、更糟的是就我所知在都市發展相關高等學術機構，亦鮮少人認知到「台北縣市同為一個城市」這個國中課本就該理解學到的理論，更遑論那些學術經歷與都市發展毫不相關的市長們...... 在這樣條件背景下、且新北市長又為了政治目的(政績的分野)數度公開發表違背都市發展的分化台北言論，因此個人認為台北縣市合併的機會渺茫，還請多多分享讓身邊的親朋好友知道這則訊息、並期望有台北參選人將此納入政見！ #700萬人台北市 #按讚支持台北縣市合併

[@xup6fm]

府中周邊隨著火車站遷走之後變得超級沒落 尤其是前站

[@twhot]

8:07 新板特區開發面積不若信義計劃區，但當時已有信義做範本，若台北縣是以成立自己的中心商業區為目的，那麼以結果看新板特區是失敗的。在一個應以全商業區為主的特定區，卻仍出現零碎入住率低的豪宅穿插其中，如影片所言。在市政府旁更出現成片豪宅，簡直炒房導向。看來要新板帶動商業機能的転移效果依舊有限。

[@wl00464289]

小時候住板橋，應該是6~7歲搬回嘉義，畢竟當時還小對空間感還沒掌握，感覺是個小市鎮之類的，從2000年後感覺就開始有發展了，也想著再回去看看當年住的地方..

[@chang4717]

好用心喔！

[@bobc145]

時光三十年，舊板橋變新板特區，都不認識了，也變寬闊和漂亮。

[@LaoDan-y3p]

🙏

[@汪達汪達]

7:24 黑皮我以為你要唱熱愛105度的你 Super idol的笑容都沒你的甜

[@arrive0016]

不過唯一可惜的部分就是新板特區內的板橋酒廠沒有保留一些下來，板橋酒廠和松菸的規劃很像，是縮小版的松菸！ 保留一部分，新板特區也會有一個小松菸～

[@evanlinda]

我板橋人 我驕傲🤩

[@w.2740]

板橋的發展算是很慢的。但也是啦，開發本來就要時間。 其實板橋附近的規劃不算好，很多規畫都是大概，沒有實際。 像是：雖然有四鐵(有條是硬拉過來的)+客運了，但各據一角(北邊Y+客運、西邊BL+文化路公車、南邊公車轉運站、中央台鐵高鐵)，對於轉乘換車動線很差。南北兩端距離夭壽遠、公車轉運站跟地下道的連通道很爛(像緊急出口那種而且沒有手扶梯)、地下道到地面多沒有手扶梯、道路規劃不良容易塞車、文化路規劃很怪、板橋站的東西南北出口方位有偏差、環狀線的問題(略)。 有種硬要開發硬發展的感覺。雖然結果是有發展，但有相對於代價來說發展的不太好。畢竟之前(疫情前)去板橋，出了車站、百貨公司外就沒什麼人了。不像商業區，是辦公區。

[@臺北市民]

板橋車站規畫失敗捷運未連通、客運站窄小簡陋: 就因為環狀線板橋站設於板橋車站邊緣，除造成捷運系統的脫離，甚至轉乘台高鐵要走8分鐘、到板橋公車站要走10分鐘!! 明顯破壞在地大眾運輸路網、讓板橋車站動線混亂、新板特區失去價值 請按👍支持調整變更 環狀線西環 路線 ✅環狀線改行駛文化路-民權路-民族路，讓環狀線板橋站在站前廣場設站，藉由移動收費票閘與板南線3號出口 #站內轉乘 只要1分鐘、走到台高鐵2分鐘、到公車站3分鐘! ✅民族路段在 #莒光路口 設站，讓板橋後站發車的公車只要5分鐘以內就可到這裡轉乘捷運、而且出站走路就可以到 #中和環球 、 #海山高中 ! (施工期間可讓板新路作為替代道路；完工後也可讓307公車部分班次繞駛板新路維持大眾運輸服務水準!) ✅新路線取消兩個90度轉彎、並且利用萬坪公園空間加大轉彎半徑， #解決環狀線噪音問題

[@陳小風-l4q]

其實台灣很多這類型的特區… 除了雙北的信義計劃區，新板特區之外，桃園的青埔特區，竹縣的六家高鐵特區，竹市的關埔特區，台中的N期重劃區…等等的 以前都是荒煙漫草，人煙罕至…現在都成了熱鬧非凡的地方了！

[@Chris-iz7wu]

高雄左營也是，以前郊區，現在富人區+超高百貨

[@柴克闊]

定居板橋的我覺得交通真的方便。。。 但就算我住離板車很近，這附近舊房區真的是很擁擠，違建多永遠無法更新，哀哀。

[@七一-v2s]

讚

[@aoo5231]

板橋開發速度是真的快，除了浮洲地區😭😭😭（浮洲本地人

[@汪達汪達]

浮洲QQ 不過未來五股泰山輕軌延伸板橋會有浮洲站 浮洲應該給樹林

[@mauriat0507]

@@汪達汪達 浮洲還是比較靠近板橋而且台65下面多了好幾座橋可以通板橋市區, 你說的應該給樹林的應該是指溪崑地區, 畢竟它被大漢溪分隔還要過浮洲橋才能到, 到溪崑地區, 坐火車從樹林下還比板橋近

[@mhsyt1218]

台65正新建浮洲匝道 而且有自己的火車站 公家機關學校多 若溪崑地區應劃歸樹林 那柑園不就需劃歸三峽

[@alanlee1125]

浮洲本地人+1😭

[@浮洲人]

我4年前從板橋第一運動場附近搬到浮洲，感覺這邊安靜許多，步調沒那麼快，讓人感覺舒服。雖然交通比較不方便，但生活品質總體上還不錯，個人也並不覺得浮洲地區很落後。

[@陳昱霖-r3k]

可以講解為何三重的發展歷程嗎，因為三重發展比板橋還早而且三重也是台北縣第一個縣轄市

[@mhsyt1218]

縱貫鐵路從大稻埕三重經龜山到桃園改線走萬華板橋經鶯歌到桃園後自此發展就不同了

[@陳昱霖-r3k]

但是三重在新北市的地位也是非常重要的，例如電信局和黑膠唱片的發跡的

[@pickleslai1079]

希望能做各個重劃區的介紹

[@蝦旅神雕]

大家都一直講板橋多好多棒，新版特區買不起沒關係，板橋還有殯葬特區～如果再買不起沒關係，還有偏鄉特區。

[@ah19atheryc]

敲碗七期！

[@亮の生活日記]

凡凡聲音很好聽ㄟ

[@排骨飯-v5e]

新北密密麻麻的房子 空拍圖看下去好噁心 跟迷宮一樣 新北市府應該早點改正 重劃 規劃整齊一點 減少狹小道路 重劃之後的道路用地 還能拿來增加社福公園面積

[@臺北市民]

不論是台北縣到現在新台北市這個地方/城市一直叫台北好嗎哪來的新北== 「新北市」僅僅為行政區「新台北市」的簡稱；而臺北盆地及其周邊地區代表性的地名一直都是「台北」，如果還要拿冷冰冰的行政區簡稱當作自己的家鄉認同那真是可悲了....(不要相信新北市長說什麼北北基桃生活圈，那不過是為了分裂台北、槓北市府的政治操作，從市長粉專把我封鎖+刪留言應該算默認這件事了) 台北縣市間的互動性比起什麼台中台南高雄縣市高多了，光是每天通勤交通量就天差地遠，且台北縣市生活方式、基礎建設接近比起南部縣市更符合為同一個「城市」，也因此請不要每次都把台北縣市分開來看。又以基礎建設為例，台北縣區同樣幾乎全數路口配有統一樣式的路牌、交通上視需求劃設調撥車道或行人專用時相、一般道路皆配置人行道(即使在擁擠的永和、汐止的工業區附近都做得到)，這是桃園台中台南高雄縣做不到的，也因此請不要每次都把台北縣市分開來看。 但台北縣市未合併升格，在"新、舊北市行政管轄面積落差過大"、"新北市長不斷政治操作"等因素下，導致台北「生活圈無法整合(如捷運轉乘需重複刷卡收費、自行車道路網未直接連通、觀光景點/防疫政策資訊未統一)」、且「建設資源落差越來越大(如捷運淡海線及安坑線降格為輕軌、疫苗獲配比例不均、板橋車站規畫失敗捷運未連通客運站窄小簡陋)」這些都是留給市民的社會成本... #我是台北人 #700萬人台北市

[@sandyhuang8783]

這音調好嚴肅，等一下要考試嗎😂

[@popular32288]

想請教一下,有人知道為什麼新板特區內會有很多高級住宅呢? 😅 個人感覺統一拿來做商場、辦公會比較有一致性,住宅區應該在周圍再規畫一個專區比較好

[@黃柏豪-m9g]

我也不知道為什麼會有，但我知道住這邊很方便xd 不過其實也沒有很多啦，就10棟左右，每棟都有名字

[@阿銀-o4b]

新莊真的除了副督心那邊看起來很高級之外其他的根本就是貧民窟XD

[@chiwentsai306]

耶誕城其實是從周錫瑋當縣長時就有的，並非從朱立倫喔！

[@游宗融-z8d]

快10萬訂閱啦～

[@黃智偉-x8v]

板橋去台北市比很多台北市裡面區還方便

[@aasw40123]

新版特區真的很讚，要買什麼吃什麼到那邊就不用跑太遠了

[@抬雞店宮城濕]

哭阿 萬板交界那邊跟貧民窟一樣 又老又臭 都是板橋人待遇差真多... 中山路二段到光復橋那段 政府該管了吧

[@tzutayang3553]

其實板橋站是台灣第一座台鐵高鐵捷運共構站

[@h.z1109]

黑皮是否說說這幾天剛出來的高鐵延伸宜蘭的四個規劃地點呢？

[@soophiee]

也對這主題有興趣～希望有機會看到黑皮製作這主題以及宜蘭的發展計畫ヾ(*´∀｀*)ﾉ

[@mayseo4535]

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