Jogger vs Lodgy. Nowy czy stary model ?

Szukając budżetowego samochodu 7 osobowego lepiej wybrać nowy model czy stary ? Który samochód w praktycznym teście okaże się lepszy ?
Zapraszam na film !
Test joggera pod obciążeniem:
• Sprawdzam osiągi Dacii...
Test joggera z fabryczną instalacją LPG
• Dacia Jogger - czy będ...
KZbin: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt:[e-mail]

[@ukaszn.1206]

Test życiówka i takie są najfajniejsze. Testują ludzie a nie celebryci , realnie mogą porównać nowy model do swoich aut wskazać wady i zalety. Pomysł na test trafiony i łapka w górę dla wszystkich testujących 👍☺

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

wielkie dzięki ! Cieszę się że film się podobał :D

[@grzegorzwaek3698]

Osobiście użytkuję logana MCV I 84KM LPG od 10 lat. Średnie spalanie LPG na dystanie 100 000 km to około 10 litrów/100 km. Ostatnio byłem na jeździe próbnej Joggerem LPG. Wnioski: 1. MCV I jest bardziej przestronny w środku w każdym miejscu, w tym ma większy bagażnik. 2. W MCV I jest lepsza widoczność w każdą stronę - kamery nie są potrzebne bo mimo dużych wymiarów auto 'czuć'. 3. Silnik w MCV I jest bardziej dynamiczny na niskich obrotach (w Joggerze przyspieszenie dopiero czuć od załączenia turbo przy ponad 2000 obrotów, po wciśnięciu gazu jest chwila 'dziury', po której dopiero przyspiesza dynamicznie). 4. Jogger jest lepiej wyciszony, co da się zauważyć szczególnie przy dużych prędkościach. 5. Przy załączonym turbo Jogger ma lepszą dynamikę. 6. Jogger jest dużo bardziej dizajnerski (co mnie akurat nie specjalnie nie rusza). 7. Jogger ma lepsze nagłośnienie. 8. Jogger (i inne nowe auta) mają jak dla mnie zbyt dużo elektroniki i zbędnych bajerów, które w dłuższej perspektywie są kolejna rzeczą, która może się popsuć. Piszę z punktu widzenia osoby, które użytkuje samochody długo a nie sprzedaje zaraz po gwarancji. Cena nowego Logana MCV I, z ostatniej serii produkcji (produkcja 2012, kupno styczeń 2013), 7 miejsc, w najwyższym wyposażeniu wyniosła mnie 43500 zł (dostałem około 6000 upustu). Obecne ceny nowych samochodów są horrendalnie wysokie.... Wniosek - użytkuję MCV dalej i czekam na lepsze czasy, w tym lepsze czasy motoryzacji :).

[@GRASSIK1980]

Super test, taki z życia wzięty, coś nowego :) Całą robotę zrobili goście :) Ale to na plus :) Fajnie to wyszło. Wiadomo, że właściciele bronili swojego, bo nowego się boją i nie "chcieli" żeby był lepszy :D bo będzie ich kusić zakup nowego. Ale Jogger jest po prostu dużo lepszy, design , wyciszenie, multimedia (kamera cofania z liniami dynamicznymi), przyśpieszenie, wnętrze itd..... Sam bym kupił jako auto tzw "robocze" ale mnie nie stać na dwa auta, dlatego jedno, ale lepsze mam :) Pozdrawiam i jak możesz to częściej trzymaj się takiej formy , mi to pasuje :) 👍

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

dzięki wielkie za komentarz :)

[@grapess4993]

I cena, NIestety Lodgy były ta z gazem była kupiona za 54 tyś, a teraz prawie 100tysięcy

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@grapess4993 zgadza się natomiast myślę że jest to zarzut niekoniecznie do joggera tylko do wszystkich nowych samochodów które są coraz droższe często z miesiąca na miesiąc

[@dladam7434]

Jogger na 100 % wygląda lepiej i jeździ lepiej niż Lodgy 1.6

[@maciejdabrowski9790]

Jogger nie jeździ lepiej. 1.6 Lodgy bije go na głowę.

[@arturkaczmarek9265]

Dobrze pokazane i przetestowane ,ale chyba wolę lodgy , po Jagger spodziewałem się coś lepszego w salonie przypomina combica.

[@SuperEnesz]

Idealne miejsce na film! Przy trasie gdzie nic nie słychać

[@Seiandin]

Obejrzałam do końca, więc dobry materiał. Dzięki!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Cieszę się że się podobał :)

[@jaceklesinski775]

Ja mam lodgy 1.6 8v z lpg. Udało mi się ją wygłuszyć i przyspieszyłem zaplon pod lpg. Jest cichsza i ekonomicznijesza niż fabryczna wersja. Jagger jest bardzo ladny

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dobry pomysł:) Problem w tym że jak ktoś używa tego samochodu na 💯,% i jeździ z 7 osobami i bagażnikiem dachowym to dodatkowe wygłuszenie waży:p I wtedy już teoretycznie może zacząć brakować mocy jeszcze bardziej :/ A jak było u Ciebie ? Odczułeś dodatkowy ciężar ?

[@jaceklesinski775]

Wygluszyłem tylko maskę (fabryczne wygluszenie zniszczyły kuny) założyłem kilka warstw filcu z innego auta i zdecydowanie ciszej. Zapasowke 14 cali wożę od nissana micry która mieści się pod przedmim fotelem pasażera ( dziecku na tylnym siedzeniu wogle nie przeszkadza). Przyspieszony zaplon daje więcej momentu obrotowego.

[@damiankreglewski3835]

Super test czuje się jak bym tam był.

[@marcinmachnicki4405]

Sympatyczny filmik. Z wad Joggera: dwa isofixy z tyłu zmiast trzech (jak w Lodgy), brak półki podsufitowej (jak w MCV ph1 - wspaniałe rozwiązanie). No i ten bagażnik po wyjęciu trzeciego rzędu to jednak wydaje się mniejszy, niż w Lodgy? :/ Dla Lodgy to raczej tylko konkurencja, natomiast dla MCV - wspaniały następca :-)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

tak jak mierzyliśmy miarką i teleskopem Różnice między nimi są ale tylko kosmetyczne Nawet fotele 3 rzędu są identyczne :P

[@elminsteraumar9231]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji To chyba coś źle mierzyliście, bo lodgy w drugim rzędzie jest zauważalnie szerszy niż jogger: szerokość lodgy w drugim rzędzie na wysokości podłokietników to 132 cm a joggera to 128 cm, nad podłokietnikami odpowiednio 145 i 140 cm i te 5 cm robi sporą różnicę, w trzecim rzędzie jest jeszcze gorzej na niekorzyść joggera odpowiednio 110 cm lodgy i tylko 100 cm jogger, szerokość na wysokości górnej krawędzi szyb - III rząd 136 cm lodgy i tylko 125 jogger. Maksymalna pojemność bagażnika lodgy po złożeniu wszystkich siedzeń to 2617 litrów w joggerze to 1819 litrów. Nie przypadkowo też brakuje tam 3 isofixów bo po co miałyby być skoro 3 duże foteliki po prostu się tam nie zmieszczą. Zastanawiam się gdzie się podziało to 290 cm rzekomego rozstawu osi w tym samochodzie.

[@elminsteraumar9231]

Jak słusznie zauważyła Pani testująca z tyłu w joggerze jest mniej miejsca - szczególnie na szerokość.

[@maciejdabrowski9790]

Dokładnie, w drugim rzędzie jest mniej miejsca.

[@krzysiekmadej2105]

Fajne. Pozdrawiam

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki wielkie!

[@koniknabiegunach]

No a maskę trzeba podpierać drutem - w Lodgy leci sama do góry bo jest siłownik :D

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Zgadza się :)

[@kanaroNL]

To się nazywa profesjonalny test! Nie tylko odczucia jednej osoby ale kilku! Jak dla mnie wygląda lepiej z zewnątrz i nie ma wstydu co do logi!Środek jak dla mnie szału nie zrobił i tyle! Fajnie pokazane różnice przez osoby co jeżdżą też dacia to mają porównanie! Sam jeżdżę 6 letnią Sandero 2 i powiem jak kupiłem 4 letnie to ludzie szydzili z tego 😂Po jeździe to mówię że nie jest tak źle 😉 Ja tam brałem z 50 tys km a teraz mam 80 tys po 6latach! Odpukać tylko padł mi aku i nic więcej! Wymieniłem rozrząd 320 zł+300 zł znajomego mechanika do tego klocki z wymianą 150 zł oraz serwis olejowy 220 zł motor 1.2! spalanie jego max 6.5l! Do minusów to środek kierownica starego typu i radio standartowe, do tego te boczki drzwi twarde plastik!Niestety nie jeżdżę do ASO bo oni już mają takie ceny 😂 Najbardziej mnie dziwi że po 2 latach auto jeszcze zdrożało a dałem 24900 zł 😉 Z miłą chęcią bym chciał taki test Sandero 3 z użytkownikiem Daci 1 i 2 😉! Pozdrawiam i gratulacje tak profesjonalnego testu!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki wielkie:) Niestety póki co nie zapowiada się na taki test porównawczy ale zobaczymy, kto wie :)

[@grzegorzswigon5906]

Jogger znacznie ładniejszy od Lodgy. Niestety czar pryska po wejściu do środka kilku osób (pomijając kwestie wykończenia bo te wg mnie jest na plus). Znacznie mniej przestronny, dużo gorsza widoczność dla kierowcy (gdzieś na poziomie clio). Drugi rząd węższy, przy trójce dzieci i więcej niż jednym foteliku może być już ciasno, tak samo dla trzech dorosłych osób. W Lodgy jest całkiem znośnie ;). Raczej jestem zawiedziony po wizycie w salonie, planowałem wymianę z Lodgy na ten model, ale niestety chyba zrezygnuję, bo się zrobiło mocno ciasno ;)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

zatem opinie są podzielone :) Jedni są po stronie lodgy inny joggera :)

[@maciejdabrowski9790]

mnie również zawiódł Jogger, dziwne że w Dusterze można było wyciszyć te 1.0, a i dynamika lepsza w Dustarze. Dziwne. Czekam na hybrydę, zobaczymy, liczę na to że to będzie coś wartego uwagi. A jak narazie 133000 na liczyniku 4 letniej Lodgy i jest bardzo ok.

[@maciejdabrowski9790]

Na razie zostaje przy Lodgy 1.6 z gazem. Test super.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki wielkie i zapraszam do subskrypcji kanału :D

[@asilada9028]

Harika bir inceleme. Teşekkürler.

[@CYCLELAND]

ja juz wibralem rok nazad June 2021 a to Lodgy 1,6 Sce z roku 2018. Dlugo czekalem na nowy model, wiedzalem ze bendze lagodnejszi i wiencej nowoceszny i chcalem nowy samochod. No to szalenstwo okolo Covid i inflacii spowodowalo ze jusz nechcalem cekacz, tez sze obawialem jednostky 1,0 Tce ale jak widze jest to ok silnik. Tylko mne preskadza a nik o tym nemowii ze juz ma DPF (Diesel Particulate Filter) ale do benziny i newiem jak to sze nazywa. I dla mne by byl lepiej 1.0 Tce na lpg bo nema direct injection coz oznacza ze silnik lepiej sobie bendze radzic s krotkymi presuwami. Pienkny ten nowy Jogger no stary Lodgy na Slowacii kosztowal okolo 13 000 euro w 2019 i teraz nowy Jogger w tym wyposzazeniu 18 500 eur! Wiem ze wsistko slo do gory ale to juz atakuje Grand Scenika z przed dwoch lat. Dla tego jestem zadowolony bo kupilem jeszce tano ten samochod i dosic uscenzilem. Tylko co mozem krytikowacz jest u mne tylko 5 biegow i jak duzo slisze wielky chalast jak sze jedze szibsej ponad 110 km/h. Fajne video, dzenki.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki za komentarz :) Cieszę się że film się podobał:D

[@Lwpi20]

Ten nowy model wygląda naprawdę fajnie, choć wiadomo, że wygląd to rzecz drugorzędna w tego typu samochodach. Tylne światła skopiowane ewidentnie z Volvo, przednie już trochę mniej, ale też podobne do tych z Volvo, ale generalnie jak kopiować to najlepszych.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

coś w tym jest :)

[@dariuszpawowski4655]

Test ok

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki!

[@Concionator]

Nowy.

[@dan911911dan]

Czego nie robia podlokietnikow kapitańskich przy fotelu, sa mega wygodne a nie jakies atrapy podlokietnikow bez zadnej regulacji.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

No niestety ten pomysł jest nietrafiony...

[@morzestokrotek4654]

Ciekawe

[@twixter1000able]

A ja sie zdecyduje

[@wronek1]

który bym wybrał? ani jeden ani drugi xD

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

A co byś wybrał ? W kategorii 7 osobowych samochodów w podobnej kwocie ?

[@wronek1]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji obecnie latam starą mazdą 5 generacji, gdybym miał ją zmieniać to zapewne rozglądałbym się za jej kolejną wersją, dlaczego? nie muszę mieć auta nowego, jeżdżę bardzo mało 5km do pracy w jedną stronę, 2-3 razy w roku na wakacje. Mam w rodzinie nowego opla insignie i hyudaia tuscona i raczej wolalbym odłożyć na jakaś nieruchomość niż na auto w którym dziennie spędzam może 15minut.Kolejna sprawa to taka że nie śledzę rynku nowych aut, ale jeśli miałbym wolne 100koła i miał kupić dacie to ta jakość materiałów, słabiutki silnik, bebny i belka z tyłu(takie hamulce nie do pomyślenia w 7osobowym minivanie) i brak przesuwnych drzwi tylnych, gdzie ja mieszkam w centrum miasta i mam 2jkę Dzieci - to zaleta z której nie chciałbym rezygnować. Myślę że czasem lepiej kupić używane, ale bardziej pod siebie niż nowe tylko dla faktu posiadania nowego.

[@maciejdabrowski9790]

@@wronek1 Po co Panu w ogóle samochód skoro Pan tak mało jeździ? Racja lepiej zainwetować w nie nieruchomość, a dzieciom roweru i hulajnogi zakupić. Ale w temacie 7- osobowym nie za bardzo jest w czym budżetowe wybierać. Ja akurat preferuje nowy bo rano trzeba wsiąść i jechać a nie myśleć kiedy umówić się z mechanikiem ile dni poruszać się jednym samochodem w rodzinie, a siedzę w nim 1,5-2h dziennie. Pozdrawiam

[@wronek1]

@@maciejdabrowski9790 od kiedy mam mazde mechanika nie widzialem. Dacia raczej taka niezawodnoscia sie pochwalic nigdy nie mogla.

[@maciejdabrowski9790]

@@wronek1 może nie mogła, ale może. To potwierdza Pan z filmu, moi znajomi, i ja po przegiebu 133000km, rocznie robię 40000, Pan pewnie około 5000. Moją 20-letnią Premacy robię 10000/rocznie i wiem że już się trzeba umawiać do mechanika. Nie twierdzę że Dacia to marka bezawaryjna, pojeździmy zobaczymy ile jeszcze pojeżdżę w miarę bezawaryjnie z taką intensywnością, i wtedy podliczę jaki był koszt jazdy Lodgy z gazem łącznie z kosztem zakupu nowego auta. Posumowując, przemieszczać się można i nową dacią i nową mazdą wszystko to kwestia ile chcemy zapłacić lub możemy za 1km podróży.

[@karolpapiez4530]

Jedzie baba po prostej i mówi że lepiej się trzyma idź ty w huj. Dla was to Taczka