John Deere 9750 combine Rubber track system trouble …。

[@19840614a]

私も元メカニックでしたが、ヘルニア悪化で退職しました。家の機械類は部品だけで済むのが唯一助かりますが苦笑 体労りながら、作業して下さいー！チャンネル登録しました〜

[@seinan110]

チャンネル登録ありがとうございます♪ これからもちょくちょく動画をアップ予定なのでたまに観に来てください！

[@japan928]

外国製は何もかにもがでかくて大変ですよね！少しでも気おぬかすと事故につながっちゃいますんで気を付けてくださいね！ 頑張ってください！

[@seinan110]

国産と違いパーツの調達に時間のかかる物もあるので余裕のある時に焦らずやってます。

[@btk1986]

All of "S" and "STS" are beautifull, but my favorit 9750. Your track is cool.

[@seinan110]

”S” and ”STS” are my favorites too! It's an old track system, but I love it.

[@xiiiphone4236]

他のトラクターもそうですが 日本でなかなか導入されていない ものを沢山導入されていてとても尊敬します。なにかこだわりなどはあるのですか？

[@seinan110]

こだわりと言うほどのことでは無いのですが、たまたま欲しい機械が日本のメーカーの取り扱いがなかったってだけなんです。 しいて こだわりと言えば『十分な強度』・『パーツの供給』があると言うこと うちでは作業機械は一度購入すると平均20年以上使うので結局ジョンディアが多くなりますね。

[@btk1986]

Thanks the video!!!

[@seinan110]

Thanks♪

[@デフロック-q6r]

この手は詳しく無いけど見てると構造的に履帯のテンション(張り)調整用の建機で云う所のリコイルS/Y的な物かな？…建機の様に規定寸法固定の油圧(グリース)C/Y+張りの変動や過負荷回避様のS/Gタイプと違って常時レギュレター調整油圧を加圧+アキュムレータ式かな？ってかってな推測だけど構造的に興味深いね😊

[@seinan110]

このシステムはもう20年前の構造なんで古いのですが今のジョンディアコンバインのトラックシステムは構造も耐久性能も格段に向上しててもっと素晴らしいですよ♪

[@デフロック-q6r]

@@seinan110 此れでも古いタイプなんですね…因みにジョンディアってヤンマーが窓口で扱ってる様ですが緑色のジョンディアの実機自体は近辺ではお目にかかれない代物(趣味のミニカーで色々保有しつつ普通に近辺の農家ユーザーや支店代理店含めてヤンマー、久保田、イセキしかない)で今回の同じ履帯系機械でも凄く興味深く拝見させて頂きました😊

[@kitano_agriman]

お疲れ様です、 ストローウォーカーじゃない軸流式のコンバインは日本では まだ少ないですよね 。

[@seinan110]

軸流式コンバインをご存じですか！！日本ではまだまだ珍しいですが海外ではもうツインローターの時代が来てますよね♪

[@kitano_agriman]

@@seinan110 自分は ラベルダで麦刈りしてるもんで、 今 海外じゃ 軸流式が主流ですよね、日本で動いてるのは ジョンディアとケースぐらいでしょうか、 ツインローターならクラースとかですかね。

[@seinan110]

@@kitano_agriman John DeereもX9シリーズで、ツインローターを出してきたので楽しみです。

[@のり塩チップ]

この機械はおいくらですか？ 修理は業者に頼まないんですか？

[@seinan110]

ジョンディアはお高いですよ♪その分 基本性能・耐久性能が他社とは別物です。 このくらいの交換作業は仕事の合間にぼちぼちやってます。エンジンやミッションとかのOHなどの専門性の高い作業は業者さんにお任せしますよ

[@戸田浩一-e9p]

よ

[@seinan110]

よ