МОДЕРНИЗАЦИЯ МАЯТНИКА | СОБОЛЬ | БАРГУЗИН

[@emba57]

Молодец Женя! Все четко,ясно по существу,без лишней воды и мата.

[@ВладимирЛемешко-у7м]

Всем доброго дня. Поставил втулки от шкворней 4вд на маятник рулевого механизма соболя по рекомендации Жени , только поставил с обеих сторон, с правой стороны просверлил к верхней втулки отверстие и поставил тавотницу. Заменил все 8 шаровых, шаровые на верхних, нижний рычагах, поменял сайлентблоки. Поставил проставки под пружины, сделал развал, схождение. Проехал уже 50000 км всё отлично. Шприцую при замене масла через 7 тысяч км. только верхние тавотницы, смазка выходит через нижнии гайки маятника. Спасибо за информацию, полёт нормальный.

[@GruzExpert]

Отлично

[@ВолгоградКрым]

Тоже буду брать соболя также все сделаю Жени большое спасибо ролик полезный

[@АлексейПашкевич-ф5ю]

Здравствуйте, подскажите как по настоящее время ходит?

[@АнатолийТребукин]

Наверное 7000км за неделю накатываеш по асфальту?

[@Сергей-Ловков]

Здорово. Тоже соболь плавает как корабль по воде, сегодня приговорили маятники, вот сижу,изучаю, смотрю ролики, оказывается не всё так просто. Тут если делать то только с доработками

[@akbarabdurahmanov5362]

Женя, мне лично твой ролик был очень полезным. Потому что недавно купил соболь и вот как раз в ней тоже необходимо поменять ходовые. Спасибо тебе за ролик, все был показан чётко и доступным... Привет из Казахстана!!!!👍👍👍👍

[@GruzExpert]

Привет✋

[@ГаражУЛьвовича]

Акбар Абдурахман А чё Соболь чО стал ОНА😅😅😅

[@ВалентинТыкушин]

Тоже задумался о покупке соболя ,но чет не решусь никак ,заморочек с ним тоже хватает .

[@ЕвгенийБердников-в6ц]

​@@ВалентинТыкушинну как? Купили?

[@БорисНугаев-й3р]

Рейку я поставил от ивеко Дейли 2 поколения, шикарно, а главное минимум переделок, рейка в Питере 7000 тр всех удовольствие

[@НиколайКустов-я3щ]

Ну впрочем как всегда,русский автопром на высоте! Всегда найдется что подсверлить,подточить,доработать!!! На заводе же об этом не надо думать!!! Главное ценник побольше обозначить,за машину,а дальше владельцы доделают!!!

[@СергейВладимирович-к6е]

Нет .. не автопром рулит, а наши Кулибины со своей смекалкой. Красавчик

[@bazilio6858]

интересно и познавательно. Собираюсь с духом менять рулевые с маятником. Теперь думаю о втулках. Проблема в развертке. На сто НИКОГДА не езжу. Рукожопы.

[@НиколайНеточин]

Спасибо, Жека за подробно донесенную до масс модернизацию. Привет из Казани!

[@GruzExpert]

Привет из Москвы

[@Бункер82]

Женёк молотчага👍На фига тебе руль! Уже пора своё автоателье по газелям открывать👍👍👍👍👍. Я буду постоянным клиентом. Благо хоть в наших краях такие умельцы есть. Привет из Подольска💪

[@ГригорийПотапов-у2х]

Я, тоже, буду постоянным клиентом.

[@УралАхтаров-ч7ш]

так держать

[@ильгамгусейнов-э8ц]

Идея хорошая но мне кажется надо сразу две втулки забивать а потом обе шарошкой проходить. За идею лайк!

[@GruzExpert]

Не так все просто, все из подручных средств

[@nikolayzhuravel3434]

Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.

[@Федор-ф2ш]

Жека спасибо тебе от всего отечественного автопрома, твоя корета самая модернезиррваная, хоть из семнадцатого века

[@GruzExpert]

лучше бы они сразу делали по уму

[@НурланКарыгулов]

Весьма грамотное пояснение! Благодарствую за информацию.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@nikolayzhuravel3434]

Масленку про втыкал, своей эстакады нет, молодец до новых встреч.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@serega5482]

Ну что сказать, владельцы соболей и газелей весьма конструктивные люди )))

[@МихаилПетров-я7т2р]

У вас очень нужные видосы, а есть идеи по приподнятии предка, кроме резиновых проставок. Резина нынче не айс, раздавливается пружиной. Жду видос про это. Спасибо вам большое

[@madeinussrschulepov9790]

Если кардинально , то отрезкой и перевалкой верхней части опоры пружины . Для этого балку надо снимать .подрез на 35 мм снимает проблему поставок . При снятии верхних рычагов для замены сайлентблоков , ничего уже не мешает , как при заводской сборке , когда штырь амортизатора довольно много сокращает свободное извлечение рычага . Чтобы не мучаться с закладной планкой крепления рычага , на собранной подвеске , разместив , сверлим в раме и закладной отверстие или 2 по 6,5 мм, кому как удобнее , нарезаем резьбу и смазанными графикой болтами на 8 мм , прикручиваем закладную . При дальнейших разборках не надо ловить и выворачиваться , пытаясь наживить рычаг . Как то так . У самого 2217 , за 18 лет , в этом году впервые перетряхнул всю подвеску . Стаж работы 42 года .

[@petrovpetr1580]

Можно подшипник за(вы)прессовывать болтом с гайкой и подходящими по диаметру шайбами. Поставил себе подшипники на левую и правую сторону. Тоже заметил что изначально даже на новом комплекте есть люфт между осью и подшипниками, но после запрессовки его уже не ощущалось. Подшипники действительно сделаны из "фольги". Менял себе сайленблоки нижних рычагов - ребята это полный копец!!! Оси закисают в втулках балки наглухо + оси изогнутые становяться в процессе эксплуатации. Грели автогеном и давили прессом так и не смогли вытащить... Купил отдельно балку с разборки - беспокоит люфт осей в втулках балки, надеюсь что после затяжки гаек он не будет ощущаться, хотя уверен он останется - проверю... Евгений, спасибо за видео и идею с втулками. При сборке левой стороны ты не поставил пластиковые шайбы - забыл или есть в этом какой-то тайный смысл?

[@GruzExpert]

Там резиновые кольца, в этом комплекте. Бывают пластиковые.

[@дмитрийафанасов-и5ц]

Один единственный плюс ,что гайки и болты можно крутить с трубочкой ,не опасаясь сорвать их.

[@ИгорьКатаев-ч9л]

Идея со втулками отличная. Но я бы смазку втулок сделал по другому. Просверлил бы соосное отверстие в валу маятника и два поперечных отверстия напротив втулок и установил бы пресмасленку в торец вала маятника. Тогда смазка будет поступать прямо во втулки.

[@GruzExpert]

Если бы я катался на соболе, я бы доделал

[@ViktorKharina]

Это не подвеска виновата, а дороги. Тоже каждый год чего-то менял, а два года назад дорогу нам новую сделали. За это время на Соболе под 70 000 км накатал - подвеска как новая...

[@GruzExpert]

Согласен

[@ВладимирВладимирович-у5п]

Полностью согласен.

[@СынбатькиЕсыпа]

@@GruzExpert хочу вам посоветовать про втулки маятника вы поймёте 1 развёртка Потом шарик, который уплотнит разрыхленую разветкой втулку. Улучшится ходимость в разы.

[@GruzExpert]

@@СынбатькиЕсыпа спасибо, уже Соболя нет и заниматься этим не будем

[@AndreyVIDEOPRO]

Спасибо за видео ! Посмотрел полностью, в голову пришла мысль, а что если на палец маятника поставить не два игольчатых подшипника а четыре короче на всю длину, и по поводу кувалды ! Я давно её заменил перфоратором, втулки, обоймы ступичных подшипников вылетают на ура как по маслу ! Потеплеет тоже попробую перебрать, хотя всё таки мысли склоняются всё больше к газелевской балке, рейка от некста думаю будет дороже.

[@GruzExpert]

Можно и 4, но стоит одна 380₽

[@AndreyVIDEOPRO]

@@GruzExpert Вот цены на подшипники , autopiter.ru/goods/94325k/gaz/id109669552

[@АлександрГришин-д3ь]

На первый взгляд крепко получилось будем надеяться что будет по дольше ходить

[@GruzExpert]

Втулки на шкворнях Газели ходят долго, нагрузка не слабая, думаю что это тоже надежно.

[@yurabass3376]

@@GruzExpert латунную втулку разобьёт быстрее

[@GruzExpert]

@@yurabass3376 не сочиняй, ты видел сколько ходят шкворня на газели. Машина уже год ходит и хорошо рулится. Пластиковые же не разбивает, а латунным что будет.

[@вадимх-э4ь]

@@GruzExpert не давно товарищ звонил ,хочет газель переделать на подшипники от соболя ...то есть те у кого есть ,хотят ,то что есть у другого и наоборот ))) что касаемо подшипника - то что он гуляет на валу ,не факт ,что он будет гулять при запрессованных подшипниках - обойма подшипника тонкая и хорошо сжимается в постели .по поводу втулки - проблема у газели с этой втулкой возникает,когда эта втулка провернется в постели и начинает набивать балку .лечат пробивкой шаром ,а уж потом разверткой проходят ..в общем хер его знает ,стоит ли менять одно на другое ...

[@ГончарСергей-р6г]

Возле Ростова на М 4 инструментальный контроль. С этими подшипниками влетел на 23 тыщи. Буду ставить бронзу. Спасибо за совет.

[@arealvin]

капец. какого хера такие штрафы?

[@ИгорьШарапов-ы1и]

Штраф? На штраф - стоянку же отвозят?

[@ИгорьДоничев-г3щ]

Как бы не удобно спорить с человеком, у которого такие руки и отношение к машине, но думаю подшипники лучше ходят. А в остальном "браво, маэстро"!!!

[@GruzExpert]

А что спорить, время покажет. Все сниму и выложу, чтоб не вводить людей в заблуждение.

[@ИгорьДоничев-г3щ]

Категорически согласен.

[@ЗиркоВадим]

Поставил рейку в сборе с опель астра с электрогидроусилителем, после той параши что там стояла, это не скажу что супер, но небо и земля... Будет время тоже сниму обзор.

[@GruzExpert]

Какой город?

[@ALEKCish]

@@GruzExpert А как с изменением конструкции при тех.осм.

[@Roman58977]

@@ALEKCish , кто-то ещё проходит техосмотр?

[@ГригорийПотапов-у2х]

Хотелось бы.

[@serega5482]

От соболь NN воткнуть вместе с рейкой , вот это будет круто😊

[@nhhdevpel4605]

Нравится смотреть твои видео.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@ИгорьШарапов-ы1и]

Как сейчас? Появился люфт?

[@caxaalex]

раньше шкворня на газелях разверткой проходили на половину чтоб туго было и чуть на ходу притералось и ходиила долго.

[@ИванИванов-ф9р7ю]

Как результат, стоит делать?

[@nikolayzhuravel3434]

Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.

[@АнатолийТребукин]

Здравствуйте! Ставил ради эксперимента бронзовую втулку в верхней части а в низ подшипник. Год прошёл бронзу съело подшипник целый вот такая история

[@ИгорьШарапов-ы1и]

Как часто смазывали?

[@АндрейСоцков-й5ы]

Привет! Подскажи пожалуйста как показали себя бронзовые втулки по сравнению с подшипниками?

[@GruzExpert]

Год ходили отлично, авто продана и дальше не знаем

[@АндрейСоцков-й5ы]

@@GruzExpert понял,Спасибо!!! Будем ставить😊

[@СержПодковко]

​@@АндрейСоцков-й5ы а зря, на 21 волге стояли бронзовые втулки на шкворнях, ходили очень мало. Но уже на газ24 стояли подшипники. Рекорд пробега шкворней в таксопарке на моей практике на 24ке был 360000 км. Тогда я менял только резьбовые втулки. На маятник точили плотные фторопластовые втулки, не капроновые, не капронитовые (только фторопласт). все другие грызут палец. Маятник ходил до списания таксомоторов, потом его ставили на следующее авто. На Соболь один раз мы ставили фторопласт на правый маятник, лет пять ходит.

[@Rich_1984]

Жень не дырка(дырка в жопе,так говорит наш токарь)а технологическое отверстие😊.соболек нужен грузопассажирский,вот и наткнулся на твое видео.готовлюсь как говорится.либо балку газель делать уже

[@ГригорийПотапов-у2х]

Вообще, всё офигенно.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@АхматАкбаев-ч2ы]

На шкворнях газели до развертки проходят шариком .так дольше на много ходит

[@ser-OZ]

Ну как в работе?

[@serega5482]

На заводе то чем думали ??? Рейку сразу не поставили , теперь вроде хочешь купить этот авто , но ведь это просто здец!!!!

[@khtulkiddqd8554]

10:20 тавотница, это просто для удобства, а чтоб ее "продавить" её выкручивают, тоесть... можешь использовать ее как "пробочку" а продавливать приходится просто шприцом сняв с него головку

[@Игорь-ч9х3я]

Женя, добрый вечер. Женя, как думаешь, а может лучше поставить газелевские фтулки, они длиньше и то же на 25 мм. И площадь скольжения будет больше? Заранее спасибо.

[@ivankarataev3430]

К прошлому видео я писал про эти втулки, у меня они ходят больше 4х лет.

[@GruzExpert]

Я читал, я тоже случайно увидел их на витрине и подумал что можно поставить тоже. Так что я не один такой, нас уже двое.

[@ВиталийСлипенко-б8х]

У меня с обеих сторон шприцуеца балка.

[@ИванЛоган-й9х]

Это хорошо когда разный металл должно ходить

[@СергейШишков-у9г]

трансмиссионку в левый нужно лить,трансмиссионку,как и положено по заводу и тогда он ходит очень долго,а с правым да,нужна бронза.

[@EVGENIY354]

Вся подвеска к раме держится на 4 болтах верхних рычагов ? Или я ошибаюсь ?

[@РобертБерезов-э8ч]

Ребята ставят рейку от некста,есть кронштейны крепления в Курске. Подвеска как у некста почти,только нет этой трихомудины с двумя маятниками и восемью рулевыми наконечниками. Посмотреть бы в лицо конструктору и смачно плюнуть. А завод бракодел давно бы внедрил рейку.

[@GruzExpert]

Согласен 21 век на дворе

[@serega5482]

Весь этот маятниковый механизм называется трапеция )))

[@ПетровичЕКБ]

хуже не стало,через месяц покажи когда шприцевать будешь,лайкос за труд

[@GruzExpert]

Да, расскажу

[@peterburger9652]

Доброго дня! Как показали себя в эксплуатации втулки вместо подшипников? Вопрос #2, пришел комплект с подшипниками без отверстий. Есть информация по размерам и расположению отверстий? Пока не разбирал, готовлюсь))

[@GruzExpert]

Втулки, ходили год. Потом авто продали

[@РедкийНегодяй]

А если правый маятник поставить вместо левого?

[@ЕленаБоровых-й1ы]

здравствуйте хотелось бы узнать как ведут себя латунные втулки сейчас в морозы? скрипы есть? стоит ли заморачиваться с тавотницами сверлением нарезкой резьбы???

[@GruzExpert]

Все отлично, чему там скрипеть там смазка. Сверлите хуже не будет.

[@nikolayzhuravel3434]

правый маятник обязательно надо делать под смазку не зависимо от того заморачиватся с бронзой или нет

[@ОсманФёдоров]

Год прошел каковы результаты модернизации, расскажите?

[@GruzExpert]

Отлично все ходило, машина более менее ехала предсказуемо, сейчас она продана

[@volga-242]

@@GruzExpert на сыоей говорил тоже будешь делать? Как результат?

[@GruzExpert]

@@volga-242 моя стоит, мотор стуканул

[@volga-242]

@@GruzExpert понял

[@АнатолийРуденко-ы8и]

У меня баргузин, я в 2005 году сделал правый маятник как и левый на игольчатых подшипниках. При качественной запчасти и регулярной качественной смазки у меня ходит по сегодняшний день, за всё время один раз подтянул пробег больше 300000 км.меняю только шоровые и наконечники рулевых тяг. А у вас не качественная попалась, очень много брака. Пиходится каждую деталь проверять. Тогда будет ходить долго.

[@GruzExpert]

На родных втулках уже сразу есть люфт, и когда ставишь новые, то в маятнике есть люфт. В копроновой втулке люфта нет, но она не смазывается и скрипит. Если поставить подшипники на две стороны то люфт будет с двух сторон. Может они и будут ходить, но машина все равно будет плавать по дороге. Это исправит только рулевая рейка.

[@иваниванов-ч8у5ц]

Скажите пожалуйста шаровые сколько ходят, заранее спасибо за ответ.

[@EVGENIY354]

Вы ещё ремонтируете подвеску соболя , и если да, то по какому адресу?

[@АнатолийВалентинович-т1ж]

Добрый вечер, не проще переделать под втулки только правый маятник, а левый на 4 родных подшипника?

[@GruzExpert]

Мы эксперементировали

[@АнатолийВалентинович-т1ж]

@@GruzExpert Верю, жалко что остановили эксперементы.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Ну что ходит подвеска?

[@GruzExpert]

Год проходила и продали, дальше не знаем

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@GruzExpert спасибо, наверно ходит до сих пор!

[@GruzExpert]

@@ЕвгенийСиманчук-й7ц думаю что да, это на подобе шкворней получилось

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@GruzExpert идея завода хорошая, но реализация по факту с игольчатым подшипником плохая, втулка скольжения держит большие нагрузки и площадь больше

[@СергейСеменовичН]

Добрый день у меня тоже соболь ,переберал уже все ! И не знаю что с ним делать на скорости 80,90 машина плавает надо подруливать ! Хочу узнать ваше мнение ! Менять рулевой редуктор ? Перебирать его ? Или ставить сто то импортное или другое ?

[@yurabass3376]

Я тебе отвечу: редуктор перебирать и регулировать -если есть люфт руля. Чтобы машина не плавала и ей не подруливать -надо делать кастерный угол. Я скоро буду все это делать , видео будет на канале

[@ЕвгенийГумеров-с6у]

Добрый день ! Расскажи пожалуйста , сколько проехал на втулках ? Как автомобиль показал себя в пути , на поворотах ?

[@GruzExpert]

Машина ходит, не большой люфт есть. Шприцуем, все норм. По управляемости не изменилось ничего.

[@ВадимФедотов-г7о]

Хорошая идея. Почаще шприцевать.

[@GruzExpert]

Истинно

[@Andrey_74ru]

Женщина любит ласку, а машина смазку... 😁😁😁

[@АндрейЛевченко-б6ф]

Откуда латуневые втулки? Что у вас,это не шкварня газель ???

[@GruzExpert]

Втулки вроде от уазика, или от полноприводной газели

[@СергейБушуев-ф9д]

Может попробовать на правую в место этого второпласта выточить такие же как и эти но только из бронзы

[@GruzExpert]

Можно, но мы продали соболь😀

[@auto-turn9509]

Норм так получилось) вижу болт ограничителя на маятнике, этот болт если закрутить, то разворот улучшается хоть на какой-то градус? Интересно) Видос в полне полезен.

[@GruzExpert]

Вроде выворота хватает, может шланги тормозные тянуть

[@евгеннеБот]

Здорова теска. Ходит модернизированная подвеска то?

[@GruzExpert]

Ходила год, потом продали соболь

[@евгеннеБот]

@@GruzExpert Принял.

[@user-kq6iq8wg1c]

Жека как просверлить отверстие в подшипнике маятника не могу найти с дыркой

[@GruzExpert]

Аккуратно , маленьким сверлом

[@alexsandrnn3873]

Втулку можно сверху вставить и запрессовать шпилькой с гайкой

[@GruzExpert]

Да можно, вариантов много, я использую то что под рукой

[@АлександрЧинякин]

А можно перфоратором в режиме долбления запресовать, это намного удобней чем кувалдой долбить. Опробовано неоднократно

[@РашидХалбаев-ф7з]

Классно, спасибо.

[@АлексейПашкевич-ф5ю]

А на правом маятнике посадочное и диаметр пальца такой же как и на левом? Туда есть возможность тоже поставить бронзу?

[@GruzExpert]

Диаметр одинаковый

[@АлексейПашкевич-ф5ю]

@@GruzExpert спасибо 👍🏻

[@rasel2680]

Подскажите пожалуйста стук в руле когда по бездорожью езжу ,соболь взял не давно понять не могу что это

[@GruzExpert]

Поднимите на домкрат, покрутите, пусть кто то посмотрит

[@varshamghazaryan2617]

Женя джан спасибо за твои ролики, все четко и ясно обесняеш... Я просто хочу купить Газель 2012-14 года с движком 4216 , что посоветуеш?

[@GruzExpert]

Если 4216 то е 3 только, а так 405 лучше, меньше в ремонте, надежней мотор.

[@akbarabdurahmanov5362]

Всем доброго времени суток! Я тоже согласен с мастером, так как с 405 ым движком меньше проблем.

[@АлексейБ-б3и]

Согласен с мастером,только 405!

[@varshamghazaryan2617]

Кстати я твой подписчик

[@GruzExpert]

Отлично

[@АльтерЛи]

модернизация маятника это хорошо и многие доработки подвески этого авто, но лично у меня проблема в том что пружины просаживаются через 5 тыс км, ставлю новые и машина сразу меняется и рулится и не виляет но менять так часто пружины просто абсурд, какие прүжины можете посоветовать чтоб не просаживались и не козлила - родные газовские работают очень хорошо но не долго и потом опять меняем наконечники шаровые и прочее а основная причина это просаженные пружины, разговаривал с владельцем нового баргузина и та же проблема, через пять тыс пружины сели неужели выход только один - воздүшные подүшки??? очень хочется узнать вашего совета и мнения

[@GruzExpert]

Нет хороших запчастей на это авто, все что продают это мусор.

[@АльтерЛи]

@@GruzExpert пружины должны подойти от какой нить иномарки только вот от какой вопрос наши сами ничего придумать не могут они могут только скопировать но вот с чего слизаны пружины вопрос остается открытый

[@GruzExpert]

@Альтер Ли от некста похожи

[@МихаилБорисов-л7у]

Добрый день. Подскажите что за сканер используете при диагностике? Спасибо заранее.

[@GruzExpert]

Сканматик PRO2

[@АндрейРык]

Какой католажный номер втулки. А то я нашёл их два номера. Придется заказывать через интернет, чтобы не ошибиться

[@СергейВладимирович-к6е]

Батя говорил.... Спешка нужна при ловли блох

[@AleksanderR71]

Хочу спросить . Как показала себя модернизация.

[@GruzExpert]

Год катались без проблем и продали, дальше я не знаю

[@AleksanderR71]

@@GruzExpert спасибо

[@dimon_152]

Как доработка?) ходит еще)?

[@GruzExpert]

Да все отлично

[@dimon_152]

@@GruzExpert Слежу) хочу так же сделать)

[@ВикторДемин-к3д]

Подскажите как работает вся эта конструкция, и можно ли у вас сделать также,

[@GruzExpert]

Пока работает, звоните телефон есть в описании.

[@ggg2037]

Ну как доработка,ходят втулки ,есть смысл заморачиваться???

[@GruzExpert]

Да ходят, авто ни плохо рулится. Люфта нет.

[@МагаМагаев-й2д]

Спасибо. В итоге рулится? Руль возвращается?

[@GruzExpert]

Гораздо лучше стало 100%

[@viktorarta9013]

приятно смотреть

[@АльтерЛи]

у тебя опыт соболя с ЭУРом если был скажи лучше гура или также машина виляет???

[@GruzExpert]

Проблема та в конструкции, хоть что поставь. Боль электроуселитель не будет справляться

[@СтепанГуреев-п3р]

Вопросы измучали по передней подвеске на соболе

[@АндрейРык]

Привет! Эти втулки 4 на 4 ставить на две стороны?

[@АнтонЕркин-п3з]

Женя привет, такая проблема на соболе полез менять оси маятников и заметил что рулевая тяга по центру которая длинная при повороте руля влево трётся об Нижний рычаг в районе сайлентблока. Может вдруг ты сталкивался с такой проблемой подскажешь куда копать? Заранее спасибо.

[@Rich_1984]

Кстати как ходит данная модернизация?

[@GruzExpert]

Год мы покатались всё было хорошо, потом авто продано было

[@АлександрИвченко-р6ь]

Трапеция называется

[@ИванКарбюраторов]

Идея с латунными втулками здравая и вполне рабочая. Поделюсь теперь своими мыслями. После того, как я с большим трудом снял всю треиомудь, которой никто не касался наверно лет двадцать, я обнаружил следующее. Во-первых, сильно проржавевшие валы. Во-вторых, большую выработку на валах даже там, где были пластиковые втулки. Кстати, у меня стояли подшипники и справа, и слева вверху, а снизу - и справа, и слева - втулки. Что делаю я. 1. Обработал раст-стопом новые валы и подшипники. Он въедается в металл на молекулярном уровне и не будет давать ему ржаветь. 2. В новых фторопластовых втулках я сделал двумя, сложенными вместе ножовочными полотнами продольные разрезы по всей длине до самого фланца. Ширина паза получилась где-то 3 мм. Теперь втулки зашли в балку очень легко. Но всё равно их придётся разворачивать. Заказал другу в Москве развёртку, а её, оказывается, ещё не так просто достать... Никаким литолом смазывать нельзя - литол боится воды. Слева, где подшипники, буду смазывать ещё советским солидолом. Справа - ШРБ-4. Последняя смазка специально предназначена для смазывания шаровых пальцев, она сама затягивается в пространство между пластиком и металлом. А затягиваться она будет теперь благодаря сделанному продольному разрезу. Завод рекомендует ставить верхний игольчатый подшипник как можно выше (1 мм ниже верхнего края посадочного отверстия), т.к. на него идёт основная нагрузка. Кстати, нагрузка эта ударная, поэтому обычные подшипники разобьёт сразу и их ставить нельзя. Только игольчатые. Ну, а впридачу к подшипнику сверху поставлю ещё 5мм фторопластовое колечко, отрезанное от целой втулки - для усиления этого узла. Как будет всё это работать, посмотрим. Но я думаю, в любом случае - не хуже.

[@GruzExpert]

Да, так тоже можно

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

Скажи пожалуйста,как шарниры верхних рычагов меняешь второй на оси

[@GruzExpert]

Какие шарниры? Сайлентблоки?

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

@@GruzExpert резинометалический шарнир,т е.сайлентблок

[@GruzExpert]

Мы меняем сейчас целиком рычаг. Сгнивает рычаг, его прессуешь он гнётся внсь

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

@@GruzExpert спасибо большое,понял

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Евгений здравствуйте,есть ли какой то результат со втулками через какой то пробег?

[@GruzExpert]

Авто бегает, все норм.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

@@GruzExpert спасибо

[@СерыйКЗ]

спустя год в каком состоянии маятники?

[@GruzExpert]

Все отлично

[@АлексейДейнека-е8с]

Задумка очень даже и не плохая. И как после ремонта ездит соболь? А можно сам палец на токарном по догнать?

[@GruzExpert]

Машина ходит и не плохо рулится.

[@АлексейДейнека-е8с]

А палец можно подогнать под втулку или не рекомендованно?

[@БАЗЫЧЬРОК]

Зачётная тема!!!

[@GruzExpert]

Старались👍

[@sergesn1430]

А почему на другую сторону,тоже такие втулки не поставил?

[@GruzExpert]

Пока поюзаем, посмотрим как будет ходить, чтоб не лелать двойную работу. В магазине было только 3 шт, решили купить 2. Потом купим еще 2 как появятся

[@genamaruh6274]

ребята давайте ставить рейки на соболя, пора уже начать)

[@GruzExpert]

Да,да😁

[@ivankarataev3430]

Еще бы с нужным ходом, а то все короткие

[@dimon_152]

Ну как доработка?

[@GruzExpert]

Все бегает, с тех пор

[@dimon_152]

@@GruzExpert спасибо что поделились)

[@aidakuatbaeva8170]

Ассалаумалейкум брат как убрат луфту рулья от соболья

[@GruzExpert]

Ни как, такая подвеска. Поменять маятник и и шаровые

[@jivilin5337]

Откручивается верхняя гайка и маятник вылазит в низ. И Бибика едет на встречку:) Было дело

[@GruzExpert]

там шплинты стоят

[@jivilin5337]

@@GruzExpert если сильно разбито то срезает шплинт. У меня так было:)

[@arealvin]

Раз в два года поменять расходник в подвеске - это много? При том что остальные шаровые в норме. При том что авто в работе , приносит деньги владельцу. Мне кажется эти "колхозы" кувалдой более стремная тема

[@GruzExpert]

Ключевое слово" мне кажется"

[@arealvin]

@@GruzExpert естественно. Сложно иметь убеждения "как кажется соседу") но я не спорю. Думаю что это копейки, расходники. Не самый лучший узел, эта соболиная рулевая, но в оригинале она тоже может быть . Удачи

[@ГаражУЛьвовича]

Николай! А что? СОБОЛЬ? может приносить доходы???Второй соболь по жизни, (и легковые и зил и 53 и газели были) для семьи и югов перв.катД с пробег. карб. с406 неплохие воспоминания,Узкая резина в колее не рыскал, хоть люфток был ,а на М4 был армагедон ,щяс,катВ тоже с пробег. но даже со столом!!! (и е...нутой галогенкой над ним, ( этим кочаются ,,блага" авто комфорта от ГАЗ,а что ? нет даже концев.вк.пер .дверей , для включ.света в салоне,не говоря о габаритн. фонаре в двери и подсветке подножки ) для разряда АКБ, вкл.. кому ни лень, а я на ночь забываю,выкл. Типа ,,бизЬнес"" с дв. 405,,08гв пр72тыс это нечто!!(жрёт как хряк помои) Жрёт не токо бенз.,а ещё и ремень помпы,гура,гены (под седушк.6 шт.еле еле б/у без одного ручья )и 2 новых, замен. радиатор .4 верх,2 нижн шар.4 верхн. сал.блок,2раза маятники, подш. пер.ступ обе стор,колодки пер. (направл.смазаны а стирается одна??) раб.ц. сцеп,.корзину.комплект, (с ЗМЗешной пи....ц,в пробках, сломал нижн, рыч.коробк.и свой лев.коленн суст,(а мож. время пришло, (шофёр проф.) ,тоже ,,менял" но по квоте) подвесной,все крест. 2 глушака с зад. труб.,тросы ручн,колодки задн.2 раз.с цил.раб, ну , то что люк течёт,2замка, зажиг помен.(недопёр! конт.груп. меняется а хрен подскажут) 3 АКБ постоянный заряд12,8,13,0 а не 14,2 плюнул, нов.пок.не по карману,да и езда сезонная ,а сейчас стоит больше и ,диод" не помогает,так,чинить что импотенту х.... ,,точить"!А!! Во!! самое Пипец!!!в районе Воронеж.зачах насос в баке при половине бака бенза.думал сниму, а там видно будет ,,а хухо ни хухо?" В напольной фанере , старая ,,дырка" для бенз.заборника!! от мех.насоса И попробуй вынь модуль! Ночь переспали ,на утро О!!! Чудо завёлся!! (Остыл что ли)Доехали до нас. пункт .непомню какой ,в часном доме СТО ребята сняли бак долго снимали кольцо (я бы и не снял)съездили в магаз купили нов. модуль(насос.отд.не было) фильтр,промыли бак ,собрали диагностировали и взяли 1200!!! даже 1500 наотрез не взяли!!! И это на трассе в сезон и тем более с ,,москаля" хоть и с обл.(на обратн. пути завёз дынек с арбузом , еле взяли!! А у себя, 100км отМКАДА замена глуш.(4 болта и5 резинок) по приезду 1800!!Вот как бывает!! Пока езжу на ,,поменьше" тачк. Короче! былаНива --,,соска"- ,,сосалушка" , а этот ,,эрзац Транзит" заманил ценой , и состоянием,тектильным,антикором, внешним видом,снежн.королев.но ,,высасывать" стал не по детски (то то и избавились от него)Но несмотря ни на что, от Лазоревского до Витязево, во многих мест. побывал,и на подъёмах не кипел как газели но в наших реалиях, без кондец.уже не езда ,а насчёт зарабатывания на нём денег ,это что то из области фантазии!! Вот такой вот ,,бессейлер с триллером" (пенс.инв.России шофёр 1го кл.стаж с 1972г оценен в 9800 ₽)

[@РаисНуруллин-ф3у]

Ходит еще подвеска?

[@GruzExpert]

Авто продали, год ходила отлично

[@ИванПавлиогло-м6х]

Подскажите пожалуйста .проставки на пружины есть разного размера ?30мм это стандарт или это высокие ?

[@GruzExpert]

Я только одни видел, бывает из резины или полиуретана.

[@ИванПавлиогло-м6х]

Gruz-Expert а какие лучше ? Получается от завода там стоят но не высокие да?или там их вообще нет

[@GruzExpert]

@@ИванПавлиогло-м6х от завода тонкие стоят, а которые продаются поднимают перед.

[@GruzExpert]

Не стоит поднимать сильно, во первых это уменьшит ход амортизатора, во вторых лучше поменять пружины на новые.

[@Евгений-в6ы2ч]

@@GruzExpert снял заводские -20 мм, поставил высокие - 40мм. Машина выровнялась, пробои ушли, аммортизаторы Кони встали без проблем. До этого менял пружины, аммы, ничего не помогало поднять морду. помогли только высокие проставки. 5 лет эксплуатации - морда не просела ни на сколько.

[@максимчернышов-с4ш]

Здравствуйте. Ходит этот вариант?

[@GruzExpert]

Год катались и продали авто. Дальше мне не известно

[@АлексейСталин-б1к]

Привет Жень!Вчера то же втулки взял и развёртку,хочу как у тебя сделать.Подскажи пожалуйста по скольку снимал металл развёрткой,что бы мне её не ушатать.

[@GruzExpert]

Постепенно, каждый раз примеряли

[@АлексейСталин-б1к]

@@GruzExpert По 0.01мм?

[@GruzExpert]

@@АлексейСталин-б1к да

[@АлексейСталин-б1к]

@@GruzExpert От души!