ХРУСТАЛЬНЫЙ КОЛЕНВАЛ EVOTECH 2.7

Всем привет, приехал Некст 2019 года на замены шестерни. Осмотр показал что шестерня не при чем. Стук стоит из мотора и он похож на стук лопнувшего коленвала. Всем приятного просмотра.
Шестерня ГРМ 4216, Эвотек на Авито:
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Дополнительный фильтр на Газель CUMMINS
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Я в ВК:
id543460949
Ремонт, диагностика Газели 8(925)500-28-20

[@user-yz3yj5qb3o]

Верно сказал - лучше переплатить и менять только расходники, чем экономить и купить это чудо ульяновского моторостроения 70-х годов!

[@GruzExpert]

Мотор может и норм, а запчасти говно

[@pexa1130]

Моторы 70 г. крепче . Коленвал стальной шетерня грм. текстолитовая. Сейчас колено чугун шестерня пластик.

[@GruzExpert]

@@pexa1130 Шестерни текстолит продаются

[@pexa1130]

Я в курсе

[@vladimirrrusyaev1959]

@@pexa1130 на старых шестерни тоже летели.

[@user-gt3wz5hb2h]

Евгений привет, познавательное видео!

[@rinatzaripov7162]

Женя,привет.Ждем продолжения...пока ,,поллайка" ;)

[@navsepox242]

Годный контент, все грамотно и доступным языком

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-bv6dt8uj4d]

Колено действительно хрустальное, тонкое. Ломает еще вероятно и из-за увеличенного осевого зазора колвала( зазор между упорными кольцами) начинает болтаться , особенно при нажиме сцепления разгоняется и ударяется в кольцо идя на излом.

[@messi_ronaldo3203]

Это ещё нормально, у меня на 9000 пробега через три месяца такой стук был. По гарантии коленвал меняли.

[@GruzExpert]

9000 это вообще..... Новый мотор

[@user-ol3pi1ti1u]

Нифига себе, меньше чем за год 82 тысячи накатать🤔 машину наверное впервые заглушили, когда услышали стук))))

[@GruzExpert]

Согласен, но он тоже взял ее для работы, а не вокруг дома ездить.

[@user-ol3pi1ti1u]

@@GruzExpert с учётом что завод даёт гарантию 80 тыс км, 82 тысячи пробега, это почтенный пробег. Завод все чётко просчитал)...

[@GruzExpert]

@@user-ol3pi1ti1u Они то знают на сколько его хватит😂

[@user-ol3pi1ti1u]

@@GruzExpert да, у каждого своя работа)...

[@auto-turn9509]

Колена давно у нас не ломался)) Это самый разгар в 17-18 году был. Посмотрим как чугунный евотек будет. Еще один момент проверить облом коленвала, снимите крышку маховика, и монтажкой его потехоньку на себя а передни шкив кто-то пусть держит, если шкив на месте а маховик чуть назад уходит это обломало колена точно. Кстати еще сцепление может проподать бывает. Удачи 🙂👍

[@user-zn9oi2tg2w]

На 3.0 также крлено слабое место - знаю такую машину на 32000 сломало колено, так что смотреть там нечего

[@GruzExpert]

Он будет сам делать, да и у меня сейчас места нет.

[@user-em2km2nn6t]

О, Караганда на связи! Салам дос!

[@user-fk5qm1ck7o]

@@GruzExpert это поршень стучит вроде не колено , сделай видео что у него вышло

[@GruzExpert]

@@user-fk5qm1ck7o он сказал разберет, видео снимет. Я выложу

[@user-md2wd7ce6z]

Я работал на УМЗ как раз на коленвалах, и скажу вам, что коленвал изначально при обработке обретает свой дефект и на заводе всем пох*й на это. Когда маленькая партия движков идет зарубежному заказчику, то коленвалы сначала идут токарям, а потом уже нам шлифовщикам. После токарей коленвалы без биения. А дня внутреннего рынка кидают на линию эти валы и автомат изначально даже центрует не по центру, биение в 2 - 3 десятки и соосности нет. Руководству пох*й. Станки убитые

[@GruzExpert]

Ну хоть кто то правду написал🤝

[@helbrh902]

В татарии 15 т.р на данный момент. У меня пробег 700 на 500 делали капитальный ремонт в октябре 19 тоже такой звук на холодную иногда появляется в понедельник будем разбирать мотор тоже ду маю коленвал а когда капиталке делали коленвал поставили новый 2019 года получается до 15 года коленвал вроде нормальные были а вот 19-20 года пошли говенные

[@user-rp1jb5be2i]

👍👍

[@user-rp9ve2uo6e]

Нужно запустить и на нетралке дабавлять обороты немного и не нажимая паставить ногу на сцепления если есть толчки в ногу то это колено!

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-cv3bl7jk3w]

Аналогичный случай у меня, заехал на сотню, подняли, маховик гуляет туда сюда, короче обломило коленвал. При установке нового коленвала и новых упорных колец, мастера говорят что разбило посадочные места на блоке, намекают на покупку нового блока ну или наварка потом расточка. Может вообще в принципе такое быть или просто хотят заработать? Подскажи пожалуйста. Движок аналогичный.

[@user-zu3ec1hx6u]

Да навряд ли

[@Roman58977]

Это как на Д245.30 - вал проблема.

[@user-ew7ib9ey4n]

Такая же херня только проверял за маховик гуляет 5 мм а перед шкив мертво стоит компрессия 12 во всех цилиндрах

[@user-ew7ib9ey4n]

У меня пробег 97000 2019 г скорость 80 по трассе гружу до 2т лопнул на подъеме по направлению в Сочи

[@user-bb8fw2do9n]

На эвотеке 80км ч на пятой это издевательство над движком. Если любиш ездить потихоньку тогда поставь главную передачу с передаточным числом 5.14 и тогда движок будет ходить. Редуктор 4.3 скоросной. Меньше 90 едиш на четвёртой на пятой придерживаешся скорости 100. Тахометр держиш в районе 3000 об. мин. Движок хоть и пятидесятых годов как все говорят а прёт перегруз лучше 409го и 405го. А коленвал ломаете вы сами.

[@sextraxcar]

проше купить с змз с 405 и вообще болт положить пробег 400 тышь без капиталки

[@user-fr3xx1qc5p]

Проще купить ивеко дэйли и забыть про все ваши умз,змз и гумменсы))

[@Anchikh]

@@user-fr3xx1qc5p Скок стоит?

[@user-bb8fw2do9n]

Тут в коментариях у одного на пробеге 9т.км, у другова но30т.км и так далее и тому подобное колено сломалось, но никто ни рассказал какую скорость держит, какие обороты держит, как разгоняется, сколько груз возит. Можно ехать 80 на пятой, а можно ехать 80 на четвёртой. Моё мнение, что иватеку сделали очень высокую температуру включения вентилятора, а ещё на 4216 стоял редуктор 4.55 и мотору было легче в отличае от редуктора 4.3 который на иватеке. Собрав всю информацию, можно примерно выяснить от чего и почему ломает колено. Я знаю мерседес спринтер у которого колено меняли два раза и так же никто не выяснял почему.

[@GruzExpert]

Возможно, возможно что и качество запчастей плохое. То что оно упало это факт. Но как может из за редуктора ломать колено. Так же температура включения вентилятора. Коленвал это деталь которая держит на себе всю нагрузку.

[@user-bb8fw2do9n]

@@GruzExpert редуктор очень влияет на расход топлива, на то, сколько ходит гбц, когда на газелках были редуктора 5.1-голова ходила по 300т.км, а теперь, когда завод ставит 4.3-голова ходит 150т.км,а потому что мотор работает в нагрузке. Ну а температура как влияет на колено-всё очень просто-расширение металлов, то есть законы физики-блок аллюминий, а колено железо , если снизить температуру влючения вентилятора, то блок будет меньше расширятся. Может быть это одна из многих причин поломки колена. Ещё есть крутильные колебания-чем меньше держиш обороты, тем сильнее эти крутильные колебания-это как перфоратор или как гайковёрт-колено крутится рывками и само себя убивает. Там ещё есть причина-манера вождения. Некоторые переключаются на пониженную без перегазовки-там ведь синхроны есть. При этом постоянные рывки при переключении, которые на колено влияют очень.

[@user-vi9cs2mo3i]

Капиталка каменса-200 тысяч!!!да и форсунки дорогущие,плюс если турбина полетит!!!!У меня УМЗ до капиталки прошел 315 000 км-за это время из глобального я заменил головку,это 13 000 рублей,и ща сделал капиталку двигателя с заменой сцепления и всех жидкостей-24000 рублей!!!!

[@GruzExpert]

Умз надежней, особенно е 3

[@kasper0573]

У меня пробег почти 300т колен вал радной как так получилось мне так сильно повезло походу. Менял два раз ГБЦ и шестерню больше проблем я с этим двигателем не видел

[@GruzExpert]

Это отлично

[@user-vf4uu9hy1h]

Привет, тёзка! Можешь оказать содействие в установке ддм на мой авто? Двс камминз. Буду благодарен!

[@GruzExpert]

Что такое ддм?

[@user-vf4uu9hy1h]

Датчик давления

[@GruzExpert]

Понял, датчик давления масла. Приезжай.

[@user-vf4uu9hy1h]

Адрес? Когда можно приехать? Цена? По наличию всё есть?

[@user-vf4uu9hy1h]

Нужно установить и, соответственно, вывести в салон автомобиля. Ну и по датчику... Хотелось бы надёжный, механический и чтобы по наличию у тебя был.

[@user-wh4oe3um4z]

4216 езжу 80. 260тыщ. без капиталки норм

[@GruzExpert]

У меня 400.000 но это 4216, а это эвотек. Завод намудрил, а люди хлебают.

[@user-wh4oe3um4z]

Согласен:))

[@user-wh4oe3um4z]

По шестеренке текстолитовой. пока 25тыщ полет нормальный!!!

[@romka.771]

Здравствуйте! У меня умз пробег 470 тыс пробег, 3 головка стоит и 4 шестерня. Без кап ремонта. Скорость трасса 90 км/ч обороты 2500.

[@next-balapan]

теперь 3uz

[@user-yl1ro7qi4d]

Почему по гарантии не хочет заехать?

[@GruzExpert]

Он не ездил на ТО, если бы ездил то по гарантии бы сделали. Но и то там неделю будешь ждать. Простой тоже деньги

[@user-yl1ro7qi4d]

Понял, у меня октябрь 2019 тоже ждать сюрпризов?

[@aleksandrsolopanov81]

@@GruzExpert в этом то и беда, забить на гарантию.... Нельзя на этих автомобилях без нее. Не думаю что паренёк этот за неделю на газельке 50к поднимет. Которые теперь потратит на ремонт. У меня новая Веста была на 4 тыщах сцепление накрылось. Отдал дилеру в ремонт по гарантии и жалобу на завод, в течении дня сменили на новое хоть и деталей в наличии не было, дилер ездил к другому дилеру и там их выкупал. Кончилась гарантия авто продал.

[@GruzExpert]

@@aleksandrsolopanov81 Когда я брал каминз с салона, я ездил на то, но это был 2012 год и мотор еще тогда был новинка и я не знал что от него ждать. Эвотек уже всем понятен.

[@GruzExpert]

@@aleksandrsolopanov81 Когда я брал каминз с салона, я ездил на то, но это был 2012 год и мотор еще тогда был новинка и я не знал что от него ждать. Эвотек уже всем понятен.

[@user-tt6pc4fq5w]

4216 сотка у нас кз по ляму пробег у некоторых. 150 тыс бошку меняешь. Коленвал не ломает сотка. Ивотэк слобее 290 тыс так же сломало. Калевал. 409 405 с цепью проблема бошка в 2 раза дороже. Каменс хороший. Но саряра в 5 раз дороже

[@GruzExpert]

4216 лучше ходит чем Эвотек

[@user-pm3gf3ic8w]

​@@GruzExpertподтверждаю. У эвотек болячек больше

[@user-zg3wx1gr1g]

Всем привет.. Такая ерунда была у меня на УАЗ... Про вернулся вкладыш коленвала

[@user-bt9dc8bt9e]

Обязательно нужно проверить как притягиваются бугеля коленвала, возможно где то слабина. Плюс соосность постелей коленвала нужно проверить. Иначе вкинет новое колено и его тоже сломает.

[@GruzExpert]

Я согласен, качество соосности и биение колена делают свою работу. Если колено с биением вот и получается такая тема. Качество запчастей говно

[@user-bt9dc8bt9e]

Согласен качество отвратительное. В своё время мучился с валдаем д245 евро 2. За три года поменял три коленвала. Причем и замена блока была на втором коленвале. Все равно ломало. Учитывая что перевозками не занимался, а возил свой товар цветы, полный вес не более 600 кг. Потом еле продал данное чудо автопрома.))))))

[@GruzExpert]

@@user-bt9dc8bt9e раньше таких проблем не было в 405 и в 4216 очень редко. Это они в последние годы совсем оборзели на Ульяне.

[@user-bt9dc8bt9e]

@@GruzExpert да абсолютно согласен. Делал на своей газели на 406 двигателе капиталку, после нее машина прошла 300 тысяч и на ней уже ездил мой отец и только если бы он услышал стук, то двигатель еще ходил бы. А так в поршне износ и выскочило стопорное кольцо пальца. Но тем не менее в цилиндрах после этого пробега был отличный хон, потертостей не было. А износа не было в цилиндрах, потому что при капиталке уже некуда было точить цилиндры и ребята на "механике" загильзовали блок мерсовскими гильзами, от дизеля, не помню модель двигателя. Но гильзы выше, поэтому они потом торцевали поверхность блока. Поршневая была кольбеншмишдт. Я думаю, что при пробеге 200 тысяч, нужно было раскидать и осмотреть движку. Но сам лоханулся. Сейчас качество запчастей и сборки полное г.но. это не только газ, а иномарки тоже этим страдают. После газели был ситроен джампер. Сейчас продал и взял соболь с змз 405 евро 2. Перешили на евро 0 и езжу беды не знаю. Частенько смотрю ролики Ваши, много полезного подчеркнул.

[@evgenixkogevaroz3152]

Добрый день Евгений,как там у вас ситуация с пропусками? Скоро всей Россией будем разрешения спрашивать выйти и выйхать из дома😭

[@GruzExpert]

Так и есть все по пропускам, останавливают, проверяют.

[@evgenixkogevaroz3152]

@@GruzExpert понятно

[@user-ry8qc1rd2k]

у эвотека раннее зажигание, ездить нужно на газу, основная масса ломает коленвал на бензе

[@GruzExpert]

Первый раз слышу такую версию, что у бензинового мотора ломает коленвал от работы на бензине. При чем только у Эвотек, другие авто почему то работают и тот же Солярис на разу по 500.000 хдоди.

[@user-ry8qc1rd2k]

@@GruzExpert да не спорю, но пальцы стучат на бензе у эвотека на 92 бензине а на газу нет

[@GruzExpert]

@@user-ry8qc1rd2k таки 4216 лучше работает на газу. Ваша версия это только теория. А я скажу что качество коленвала говно, вот и все. Он хрустальный.

[@user-ec3ue8fe4u]

Меньше чем за год 80 косарей. Дружище уж отбил ее полностью) Херня сделает!

[@GruzExpert]

Мотается Москва-Питер, говорит 3 недели работы нет.

[@user-km5pq7ul2k]

У меня на 130000 ебанул машине полтора года.

[@drastvorov77]

+++

[@user-im5sx7ve7j]

Диагностика на звук? Не верю!!!

[@GruzExpert]

Правильно не надо, просто угадали😀

[@user-nf1fu2hf8i]

Много слов,надо больше дела.

[@navsepox242]

Кто их берет эти эвотэки, давно понятно что движок дерьмо

[@GruzExpert]

Берут как семечки

[@navsepox242]

@@GruzExpert значит будет у тебя много работы

[@Roman58977]

@Муслим Муминов не согласен, если тебе повезло, то это не говорит, что у всех так. Камминз рулит.

[@user-ep4zh8sj8d]

Конечно грузят до жопы потом жалуются и топят по 150 хули жаловаться после этого

[@user-pm3gf3ic8w]

В основном с эвотэк сейчас и газели идут.

[@pavelkostin4046]

Очень много лишних слов .

[@Eroxa086]

Много болтаеш

[@user-bm3fb1yt9s]

У меня ломало коленвал

[@GruzExpert]

Сейчас как?какой пробег?

[@user-bm3fb1yt9s]

@@GruzExpert 370тыс

[@user-pt8rm3zz3v]

Как бы предотвратить поломку коленвала?