JP Performance - Per HANDY in 4 Minuten 100 PS MEHR! | BMW M240i

[@patrikkipka3812]

"Ich will dieses Achterbahn Gefühl haben" sagt der Busfahrer 😂

[@TheGsGClan]

Ne Achterbahn ist ja auch hoch :P

[@hoschii9368]

Fahr mal Vollgas T5 über die Bahn... Das ist wie Achterbahn 🤣

[@MegaDeiMutter]

Ja einmal rechts Links Kombo in dem T5 und du hast das.

[@einHerzfuerHipHop]

Riecht auch öfter mal nach kotze

[@Optora.]

😂😂😂 ​@@einHerzfuerHipHop

[@fakeplays2119]

Kleiner Tipp für so Sachen, die man am Handy, IPad etc zeigen will. Einfach ein Screenrecording machen und uns Zuschauern dann einblenden. Ist meiner Meinung nach viel geiler zu zeigen, als mit der Kamera aus einem komischen Winkel draufzufilmen

[@m-w_a320_pilot]

Geht nicht. Anzeigenhauptmeister guckt zu und zeigt an bei über 130 kmh

[@fakeplays2119]

@@m-w_a320_pilot was hat das damit zutun?

[@robinw944]

@@m-w_a320_pilot einfach mal versuchen ohne kontext und auf krampf lustig zu sein

[@marcelk3847]

@@robinw944der bre hat einfach nur 3 Wörter gelesen oder so

[@simonakayua1415]

@@m-w_a320_pilotEs ist nicht überall witzig ✌🏻

[@japadej3123]

Für mich beim Tunen am geilsten, ist das Gefühl, dass sich was positiv verändert hat. Kann Leistung, Sound, Optik alles sein. Hauptsache das Grinsen steht in der Fresse.

[@GTfreak88]

Ok

[@japadej3123]

​@@GTfreak88 Genau

[@ignazgumpanferdl5339]

@OchseUwenknecht535 Und den bösen Blick aufgeschweißt vom alten Nachbarn, der schon mal geschweißt hat.😂

[@Elfersthevirus]

Da gebe ich dir Recht. Fahre nur nen kleinen Motor in meinem Land Rover… aber schon der Sound durch den Sportluftfilter, der seitlich sitzt, ist es einfach ein anderes Fahrerlebnis.

[@mob1235]

und Spoiler von Hornbach

[@Gabsolomeus]

Erzählt mir nix… der Typ ist der Zwillingsbruder von Lincoln Burrows aus Prison Break

[@96Ph]

Ohne Witz, ich hab die ganze Zeit überlegt wieso mir der Typ bekannt vorkommt

[@LukeDogg20]

😂😂😂

[@McDöner-b7l]

Sehr unsympathischer typ

[@DerKlingler]

Alter hör auf 🤣🤣 du hast so recht

[@benzercrew8808]

Ich kack ab hahahahahaha

[@DM-fo9wt]

BMW Fans wussten am Titel schon jetzt kommt mhd

[@timoflo369]

Yes. Bin gespannt auf die meinung haha

[@dimakrutoj93]

Bro fehlt noch XHP und XDelete. Wo geht sowas noch einfach Allrad ausmachen per App. Und Getriebeflashen nur BMW beste

[@davids.6671]

​@@dimakrutoj93 bei Tesla für 169€ 😜 Allrad,FWD oder RWD und ESP komplett aus.

[@genxyst]

@@davids.6671 wie heißt das für tesla?

[@leomus5360]

Ja Safe hahaha

[@Suuperslow]

JP hat noch wie was von MHD gehört und ist komplett geflashed 🤣🤣🤣

[@sadeyesdrip]

I see what you did there. 😂

[@mrbenn0x357]

Damals im M6 war meine Ich auch sowas ähnliches verbaut bei ihm. Auf jeden Fall auch mit einer Art Map switching.

[@JeroenVanGorp-k4y]

Muss doch gemerkt haben das er weniger chiptuning verkauft letzte jahre. :D

[@turb-o-rama1060]

@@mrbenn0x357Das war nen JB4 Zusatzsteuergerät von Burger Motorsport

[@mrbenn0x357]

@@turb-o-rama1060 stimmt, jetzt wo du's sagst ☝🏻️🧠

[@ka_wu]

Beim Besuch in 2022 bei APR und Dinan, USA, wurde doch noch angekündigt, dass viele Dinge von Dinan nach Deutschland kommen, mit TÜV und allem drum und dran. Was ist denn daraus geworden?

[@BastianKH]

Wurde offensichtlich verkauft.

[@TheCounterstrikeking]

Offensichtlich nix😅

[@xetoxicyt7513]

Ansaugung von Dinan gibt es mit Zulassung für den B58 auf der APR Seite ;)

[@BastianKH]

@@xetoxicyt7513 Jau, aber nicht mehr von JP Performance. Wurde an Fa. Stoll abgegeben.

[@se1yagyn]

B58 ist ein Meisterstück. Großen Dank an BMW für das Teil ❤

[@DeadHonor]

Für mich wäre es allgemein eine Verbesserung der Fahrleistungen. Sei es auf seiten von Motor oder auch Fahrwerk. Ich bin auch eher Fraktion schnell beschleunigen, anstatt schnell fahren.

[@arminarmin691]

Danke für die Info

[@vollcare3594]

„Single Port“ gibts es gar nicht beim B58 26:24 B58 Gen1: hat 6 einzelne Auslässe vom Zylinderkopf zum Turbo (Krümmer außen) B58 Gen2: hier gibt es 6 einzelne Auslässe oder 2 Auslässe,je nach Modell. (Krümmer im Zylinderkopf / split-cooling) …als Anstroemumg auf den Twinscroll Turbo F Serie hat immer Gen1 verbaut

[@fatihfndk2416]

Was meinst du, ist der 2 port zylinderkopf wirklich viel schlechter?

[@booly8079]

@@fatihfndk2416der 2 port ist viel besser wie 6

[@vollcare3594]

@@fatihfndk2416 beide Varianten haben ihre funktionalen Vor- und auch Nachteile

[@Frezzman99]

@@vollcare3594 kannst du bezüglich der Haltbarkeit differenzieren?

[@Alex-FFM]

M240i das beste Projekt seit langer langer Zeit ❤❤❤

[@maddoxx6250]

Und Zack gehen die Gebrauchtwagenpreise nach oben 😂

[@gudelauneee]

Ja aber verkauft werden die trotzdem nicht für den Preis.

[@maddoxx6250]

@@gudelauneee was denkst du kann man denn im Schnitt so für einen 240i realistisch aufrufen ?

[@TobiKrois]

@@maddoxx625032k €

[@Killcycle]

Gehen sie schon seit 5 Jahren ..Frage mich immer, wer die geritten Kisten für >30k€

[@gudelauneee]

@@maddoxx6250 nicht das was alle wollen.

[@leokal1237]

Wundert mich das JP das jetzt erst entdeckt..das gibt es doch schon gefühlt ewig.

[@matterno]

Es ist cool, das Video zu sehen und wie du dich daran erfreust :) Mittlerweile hat der B58 so ein krankes Baukasten-Tuning. Wenn man dann noch Glück hat und ein Fahrzeug mit MPPSK hat, dann ist CIAO DIGGA :D Beachte nur: das hintere Diff ist kleiner/schwächer bei einem Allrad als bei einem RWD-BMW! Das solltest du austauschen oder verstärken, wenn du xDelete nutzen möchtest. Zudem muss man bei der Baureihe auf Abrollumfänge achten beim Verteilergetriebe. Sobald du das verkackst, hast du da irgendwann ein Problem. Also, xDelete rein, Reifen aufkochen und dann xDelete wieder raus, ist nicht gut.

[@Achilles-th7fi]

Was ist MPPSK?

[@matterno]

@@Achilles-th7fi M Performance Power und Sound Kit. Hat der 140i und 240i leider nicht, aber die anderen F-Serie-non-OPF. Das ist eine Abgasanlage ab Kat, die einfach nur ein Rohr ist, Klappe auf=Straight pipe... legal. Da ist eine Software mit 360PS bei, aber die würde man mit MHD ja eh überbügeln :)

[@gudelauneee]

Mppsk Aber nur bei vor opf Modellen mit Eintragung.

[@matterno]

@@gudelauneee Ja, danke fürs Wiederholen

[@NFSMagster]

@@gudelauneee gab es das auch für den 3er Touring?

[@RSSpartanian13]

Bei Minute 09:30 hätte er die Min/Max RPM gleich lassen sollen, er hat hat aber aus versehen beim Scrollen den Max. Wert auf 4400 geändet

[@Hirschfeld1]

Gut aufgepasst 😮

[@ReapZzLeaderofReturnClan]

und beim Exhaust setup sind Aftermarketz ausgewählt anstatt Stock/Catted aber naja passiert hald sind auch nur menschen :)

[@Roooony]

Und was hat das für ne Auswirkung?

[@Ragyu135i]

@@Roooony burble nur ab/bis(je nachdem welcher wert verstellt wurde) der angegebenen Drehzahl. Aber Hard mit Serienkat ist auch sinnlos. Geht schnell kaputt, aber ist denke ihm egal

[@berkan618]

Downpipe, andere hochdruckpumpe und mhd stage2+ software =500Ps bei dem m240i

[@Hearttof]

Ne 1800 ps locker

[@Mineralgrau]

@@Hearttofer hat doch recht wrm redest du wenn du dich nicht auskennst ?

[@timinc63]

Hab stage 2+ mit dem setup schon 50tkm runter aber mit custom map. Einfach geil

[@Hearttof]

@@timinc63 habe Stage 14 mit 4facher Software macht bei mir locker 23 tausend ps im twingo

[@9Loki11]

@@Hearttofthis!

[@aykuto.2136]

Freitags Frage: zu Min. 26:25 - ab welchem Baujahr taucht der Singleport auf beim M240 und wenn der Singleport hat, ist das Kostensparen?/ hat man dann auch an 2-geteilter Wasserkreislauf, geschmiedeter Kurbelwelle, Close deck gespart? Also ist ein Baujahr des M240 gut und das andere weniger gut?

[@Katzastrophe]

würde mich auch sehr interessieren

[@BoernexX]

Den Zweigeteilten Wasserkreislauf gab es sowieso erst ab B58 TÜ Motor und den gab es nie in der F20 Reihe vom m140i und m240i. Dort gab es von 2016 bis 2021 oder 2022 nur den B58 mit 6 Port Krümmer, Closed Deck und geschmiedeter Kurbelwelle. Motor ist immer gleich. Ab 2018 halt mit OPF und zwei Ölkühlern statt einem Ölkühler.

[@TheMustangboy1998]

@@BoernexXund welcher ist besser/empfehlenswerter? Wenn man den sagen wir mal auf 450ps fahren will.

[@iG4MERs]

​@@TheMustangboy1998 der TÜ/Gen2 Motor ist besser

[@luckyone1413]

@@TheMustangboy1998 450 PS ist Stage 2, da brauchst du nur ne Downpipe. Leicht zu machen und easy für den Motor. Egal on Gen 1 oder Gen 2.

[@5chywi]

Könnte den aktuellen M240i xDrive mit Automatik zur Probefahrt anbieten 😄 Gerne auch Lasise.

[@joshfps8546]

Also hätte das Ding keinen OPF und bissel niceres Design wäre ich auch davon echt angetan. Aber so ganz ohne Sound is schade...

[@WHOWEARE85]

Ne danke.

[@animelt_official]

@@WHOWEARE85 neid

[@humperdoodl1832]

7:51 danke autofokus

[@totozech3879]

😂 nochmal gut gegangen

[@stefanschregle511]

Für mich ist es interessant zu sehen was man an einem auto machen kann und wie es sich stück für stück verbessert und schneller wird. Auch die reaktion der leute die das auto vom fahren her kennen und sich dann mit einem freuen das das auto nochmal schneller ist. Es glaubt einem eh keiner das ein golf locker über 300 rennt. Deswegen ist topspeed für mich insofern nur wichtig das ich weiss was er könnte wenn ich wollte. Es zu fühlen was der antrieb mit dem auto macht, wie es einen in den sitzt drückt, man sich jedesmal freut wenn man durch drückt, zu spüren das kurzzeitig alle 4 räder durch gehen, wie man das auto festhalten muss, das ist das was spass macht. Schritt für schritt was gutes noch besser und schneller zu machen

[@luckyone1413]

Das ist nicht gut. Die Reifen sind viel zu schmal und das Fahrwerk viel zu schlecht. Fahr mal in nem Serien m140i die 250 Topspeed. Fühllt sich nicht safe an. Da dann 300 zu fahren, was mit 500PS ja problemlos geht, ist nicht geil. Wahrscheinlich liegt ein Golf besser auf der Strasse, bin aber schon ewig keinen mehr gefahren. Man bekommt halt auch keine breiteren Reifen auf die Kiste ohne Blecharbeiten. Und dann ist es so richtig offensichtlich in ner Kontrolle, denn legal ist sowas logischerweise nicht.

[@roundearther272]

Bei der Hauptuntersuchung wird immer häufiger die CVN ausgelesen. Das kann bedeuten, dass ein mit MHD geflashtes Steuergerät die HU nicht besteht, weil die Prüfsumme der CVN nicht mehr mit der Prüfsumme einer original Software übereinstimmt. Also zur Sicherheit immer erst runter damit, bevor die HU gemacht wird.

[@DeNNiS0194]

Habe es genau so gemacht. Dauert ja nur ne Minute schnell Originale Software drauf und dann HU und fertig

[@ireased7924]

was ist HU und meinst du das man auf orignal flashen soll?

[@novit34]

@@ireased7924 HU ist die Hauptuntersuchung zum Beispiel vom TÜV und soweit ich das verstanden habe soll man auf original zurück flashen

[@roundearther272]

@@ireased7924 HU ist die Abkürzung für den Begriff "Hauptuntersuchung". Umgangssprachlich wird die Hauptuntersuchung oft mit TüV gleichgesetzt. Wenn die von dir gewählte Prüforganisation ein modernes OBD-Gerät verwendet, werden auch Veränderungen in der Software angezeigt. Das ist in der Regel über die Prüfsumme der Software erkennbar. Zusätzlich gibt es im Steuergerät einen Flash-Counter. Dieser zeigt an, ob und wie oft die Software geändert wurde. Das ist aber für die HU nicht relevant, weil da nur der Ist-Zustand ausschlaggebend ist. Nachdem wir alle nur auf abgesperrten Strecken zum Testen solche Software nutzen würden, macht es natürlich nur Sinn, dies vor der Hauptuntersuchung wieder in Ordnung zu bringen, um das Fahrzeug rechtmäßig im Straßenverkehr bewegen zu dürfen.

[@Enbiflow]

Ich versteh dann halt echt nicht die Leute die dann los gehen und sich nen aktuellen GTI noch raus lassen. No hate fahre selbst VW aber das ist doch nicht vergleichbar 🤷🏻‍♂️

[@Helas101]

Ist ja preislich schon noch ein Unterschied zum GTI.

[@trivax5852]

Naja nen kleiner Unterschied, dafür aber auch nen großer in Performance

[@callhimedu3193]

Wir brauchen jetzt nicht gebrauchte gegen neue vergleichen 😅

[@I2SIDESI]

​@@Helas101ein Aktueller GTI ist doch viel teuerer? Und kann im Vergleich nichts 😅

[@cuee4753]

Wer sich ein GTI holt ist eh komplett verloren

[@combatwombat160]

Ich habe MHD 2017 schon mit meinem 335i N54 verwendet. Damals noch Android only und mit Micro USB zu OBD adapter. Aber ging alles nahezu genauso. Absolut hammer! Mit sport cat und upgrade LLK kann man Stage 2+ und damit richtig Leistung generieren.

[@blackbully11able]

dito, bei mir wars 2015-2016. Schon damals das beste fürn N54 gewesen

[@SimoneJohnCutruneo]

Und davor noch cobb oder JB4, das waren noch gute Zeiten 😂

[@patrickstolte2472]

Ist der n54 nicht ne Zicke wen man da an den stellschruben dreht

[@tibold111]

​@@SimoneJohnCutruneo JB4 hatte JP ja auch vor Jahren auf seinen M4 meinte ich? Die hatten ja noch nen Zusatzkabelbaum der zwischengesteckt wurde

[@julian-wichmann]

Wie sieht’s eigentlich mit TÜV und Eintragung aus, wenn man mit MHD flasht?

[@TheFunnyPlayer2]

06:47 Habe jetzt nicht genau verstanden, welcher Motor den besseren Kolben hat.. Gen1 oder Gen2

[@matixx0578]

Ab welchen Baujahr taucht der Singleport auf ? Und ist das nur beim M240i ein Ding oder auch bei anderen B58 Motoren ?

[@ChriSSchneider1992]

Tüv? Haltbarkeit? Langzeittests und Folgeschäden? Das sind Themen die ich mir wirklich gewünscht hätte! Tolles Video! Erschrecken wo die Technik hingeht.

[@hettmannsperger42]

TÜV stage 1 möglich, 55parst. Haltbarkeit sollte bis Stage 2 kein Ding sein, womöglich auch bis 600 Ps auf Serienblock sollen halten. Siehe andere Tuner oder amerikanischer Markt.

[@jalupelz7832]

@@hettmannsperger42 bei stage 2 sagt TÜV nein?

[@hettmannsperger42]

@@jalupelz7832 es gibt keine Gutachten für Stage 2. Guck auf der Seite von 55parts einfach.

[@Krisktek]

Kumpel, lesen Sie ein wenig über B58-Motoren, Leute in den USA haben diese Autos seit ihrer Veröffentlichung im Jahr 2016 getunt und quetschen 1000 PS auf einem Lager Motor und 600 oder 700 PS werden von Ihnen und Autos mit 200.000km gemacht....

[@InstapureM6Comp]

MHD gibts schon ewig, ich benutze es bei meinem M6 auch. Und hatte es schon bei den Autos davor, es gab nie Probleme

[@khirun5021]

Zum Schaltvorgang... ich sag mal - warte mal auf XHP St3 :)

[@J-DD]

Motor bis 1000 ps. Beste motor der welt. Auch gut billig. Nur 30 oder 35 für so eine auto von kiieesplatz mit 160k weg. 5 Vorbesitzer aber erste 4 BMW. Also erste Hand. Dasch das beschte wasch du machen kansch. 👍🏿

[@3x0ticcccc]

Und schon wieder.. Keine Information dazu WO ihr seid und mit WEM gesprochen wird. Solche Infos sind doch nicht zu viel verlangt…

[@perda311]

Servus ich habs: Laut der Kennzeichen sind die Wagen vor der Halle in Beckum gemeldet, außerdem steht auf dem Weißen Anhänger zu beginn des Videos Kotte ... .Deswegen gehe ich mal davon aus, das es sich um die Firma Kotte Performance GmbH handelt. Gruß geht raus !

[@frieslich]

Die sind in Langenberg bei Kotte Performance. Ist 7 km von mir entfernt

[@d-holz]

Freue mich riesig über diese Videoreihe. Habe den F20 M135i aus 2016 und finde diese Autos (ob mit B58 oder N55) absolut unterbewertet. In allen Punkten attraktiver als etwas vergleichbares aus dem VAG Konzern 👍

[@DubioserAltschauerberger1510]

Der war gut. Rs3 mit Quattro ist um Lichtjahre jedem xDrive 2er und 4Matic CLA überlegen

[@jesselee3827]

Quatsch mit Soße. Video Chris Harris M135i und RS3 anschauen lohnt sich. Der hat beide Autos gefahren und babbelt nicht nur. Audi hat ein Problem mit Untersteuern, das ist durch die bessere Gew.-verteilung bei BMW kaum existent.

[@yolobeer990]

@@DubioserAltschauerberger1510 Der 5 Zylinder Sound ist das einzige was da wirklich überlegen ist. Das dann aber wirklich.

[@Nick-wx3fl]

Das beste Gefühl ist doch, kennt jeder Auto Enthusiast, wenn man abschließt, weggeht und sich immer wieder umdreht!! :D

[@steffiz4740]

Hey hab den Teil bei Minute 6:10 folgend nicht verstanden. Hat der „vergangene“ m240i und b58 den besseren/widerstandsfähigeren Kolben oder die aktuellen G-Modelle?

[@severinspycher8874]

Mal ne Frage an alle. Habe Stage 2 programmiert auf den BMW. Nicht über APP sondern direkt am Motorsteuergerät. Ist diese Stage schädlich für den Motor wenn man die Hardware nicht anpasst? LG

[@shox5966]

Quatsch !!! Wie kommst du auf sowas

[@severinspycher8874]

downpipe, ladeluftkühler muss sicher angepasst werden wenn man eine leistungssteigerung programmiert nicht?

[@ThomasBergmann-yf7ss]

2024 das BMW Jahr bei JP

[@denisernst9854]

Is einfach das beste 🤷🏻‍♂️😅😉

[@DomiSGE]

Wichtig und Richtig !

[@mikailkowalski9425]

Sponsor 🤷‍♂️

[@TheDude45]

Deine Mutter ​@@mikailkowalski9425

[@JayvH]

Wie schon 2023...😊

[@CxypticTM]

„Ich will den Leuten gern zeigen wie schnell /simple es gemacht ist“ Sorry Kreamo da Kommste 3/4 Jahre zu spät. Jeder 2te BMW N54/N55/B58/S55 Fahrer fährt mittlerweile MHD/XHP sowas hätte sich die BMW Fraktion vor 3-4 Jahren gewünscht. Meiner Meinung nach biste zu spät dran mit so einem Projekt KZbin ist voll mit solchen Projekten

[@Fritzje98]

hoffe einfach er zeigt was mhd so technisch im thema langlebigkeit vom motor macht. ist der einzige grund warum ich kein mhd mit meinem m2 benutze

[@CxypticTM]

@@Fritzje98 das macht garnichts mit deinem Motor richtiges öl fahren und alle 10-15tkm Ölwechsel einhalten. Ich fahre MHD seit 2019 und mitlerweile knapp 40tkm runter

[@Bimmer_i4_M50]

Absolut richtig. MHD gibt’s doch schon ewig und jeder der auch nur mal an nem BMW Forum gekratzt hat kennt das.

[@XxZiiruSxX]

@@Fritzje98Langlebigkeit 😂😂😂 fährst 700ps auf Serien Block aber redest von Langlebigkeit bei 420ps 🤣

[@Fritzje98]

@@XxZiiruSxX wird mit sicherheit was mit der langlebigkeit vom motor anstellen. abgesehen davon bekomm ich jetzt schon die 400 ps kaum auf die straße. was will ich da mit 700. beim m240i mit xdrive natürlich anders.

[@j.k.4121]

Und was kostet das Freischalten bei FEMTO, für DME`s nach 06/2020? Oder ist das inklusive wenn man die Superlizenz bei MHD kauft???

[@Luvundleescout]

Was ist eigentlich mit dem Verlust der Betriebserlaubnis? Motor/Leistungssteigerungen laufen doch über TÜV und Zulassungsbehörde? Ohne Erlaubnis auch kein Versicherungsschutz….da wünsche ich mir auf diesem Kanal viel mehr ehrliche Aufklärung und nicht nur die Euphorie.

[@bavariaco9481]

Dacht ich mir auch da bei sowas eine Gefährdung angenommen wird und zusätzlich der Schein ergo die Betriebserlaubnis nicht mehr stimm bist schneller stillgelegt als du die App zu bekommst😅 Aber ist halt die Fraktion „who cares“ bis es kracht und die Versicherung lacht.

[@starfiregameplay]

Betriebserlaubnis juckt keinen bei TÜV wird die Software zurückgesetzt danach wieder drauf geflasht und wenn’s mal „kracht“ genauso

[@miklas.k]

Wie willst du das denn nachprüfen? Ich bezweifle, dass beim Unfall das Steuergerät ausgelesen wird oder ähnliches + die Polizei weiß es so oder so nicht

[@bavariaco9481]

@@miklas.k bei Unfällen wird regelmäßig das Steuergerät ausgelesen wozu auch lenkwinkel Gaspedal und bremspedalstellung als Beispiele ausgelesen werden. Kann ich dir ja mal zeigen wenn du vorbei kommst😉

[@erayza101]

Hi Leute, kann mir jemand sagen wie ich erkenne, dass ein m240i oder auch m140i kein single port ist? Das was Jp ab Minute 26:24 erwähnt. Würdest ihr beim m240i, gerade wenn man noch Leistung drauf packen will, eher zum xdrive raten? Besten Dank vorab!

[@christianodornatore5602]

Als nächstes bitte ne Sperre verbauen

[@justin_i44]

Wie ist das jetzt mit dem Krümmer? Sehe ich das in der VIN? Leider gibt es bei den wenigsten Fahrzeuginseraten überhaupt Bilder vom Motorraum. Danke für die Rückmeldung ❤️

[@rizzle_fizzle]

Soweit ich mich eingelesen hab sollte man den mit 340 PS kaufen, nicht den Motor mot 326. Der hat den anderen Krümmer

[@maxpayne2618]

BMW - Freude am Fahren!

[@trizzlygrizzly3304]

Ich finde es nicht nur krass, dass du die PS hinzufügst, sondern die ganzen Extras, z.B. die Monitor Konfigurationen. Mega!!

[@dragongamer8253]

Ich liebe diesen b58 Mein m240i hatt jetzt 650ps und du baust halt nur Lader Downpipe und Hochdruckpumpe da rein

[@Adi1762473]

10:41 wenn er abbricht kannst du die Kiste zu BMW fahren und dir das steuergerät neu bespielen lassen. hatte das problem vor 2-3 Jahren. Daher nie wieder MHD :)

[@DerMichsel]

Hatte auch mal n M240 mit MPerformance teile und Tieferlegung mit 19 Zoll Vossen. Zeitlos schön

[@Dokepredator]

Geiles Auto keine Frage aber als Coupe leider einfach zu schmal.

[@DerMichsel]

@@Dokepredator Darum war das auch nicht mein Daily. Um spass zu haben mit Beifahrer/in passts aber hinten kannste vergessen. Kofferraum aber voll ok.

[@Fritzje98]

@@Dokepredator zu schmal vom aussehen oder vom platz? fahre den m2 und finde auch dagegen sind der normale 2er "hässlich" aus. da fehlen einfach die breiten backen.

[@Sweetheart-ty9xm]

Ja aber das mit burbles zb hab ich mir sagen lassen wer komplett Serie fährt oder auch nur ne andere Abgasanlage fährt sollte da die Finger von lassen, stimmt das ? Und auch das xDelete soll mehr Probleme machen am Ende als man nutzen davon hat weil der Wagen dann anfängt zu spinnen … Hat da jemand Erfahrung mit ?

[@Wasserglas45]

MPerformance Auspuff und HJS DP sind Pflicht, dann kommt wesentlich mehr Klang durch und ist safe für deutsche Straßen ;)

[@hettmannsperger42]

Ist nicht Safe, DB wird nicht mehr eingehalten. Gibt verschiedene Videos auf YT wo das getestet wurde.

[@CrashWorld2018]

Dann wirst du von den Cops durchgenudelt 🤪

[@chiko4759]

Wo ist das safe? Der 1er/2er ist leider einfach nur Müll was das betrifft, beim 3er/4er hast du halt nen Fahrerlebnisschalter was du bei eine Fahrzeugkontrolle LEGAL benutzen darfst (vorrausgesetzt du hat nen Non-OPF Modell), die Messung wird sogar eingehalten mit ner Downpipe und der MPPSK Anlage. (Klappe zu 90DB, Klappe offen 115DB)

[@igorhirjovatij8743]

Hurricane Abgasanlage

[@henrisonhenri]

@@chiko4759hält man catless eigtl auch die Grenzwerte ein? Hab die Akra Evolution und möchte jetzt noch die catless downpipe einbauen

[@ollihlz8046]

Gibt es Alternativen für andere Marken? Habe einen Audi S4 B8 mit dem 3.0 TFSI (Kompressor) und denke dass der Motor auch noch deutlich mehr kann. Finde die Einstellungen über die App aber echg angenehm und erst Recht dass man auch wieder auf Serie umstellen kann.

[@Rimo440i]

Wenn ich etwas am B58, Vorallem für die F Reihe vorschlagen kann/darf/muss/soll, dann wäre das dass man die MPPSK (M Performance AGA) nachrüstet. Die war eine zeitlang „verboten“ bzw. Gesperrt aber ist seit ca. Sommer 2023 wieder bestellbar, ohne Eintragungspflicht und zudem mit der HJS Downpipe in Kombination legal. Grüße aus einem 440i F36 😁

[@hettmannsperger42]

Falsch. An den m140 u. m240 ist der Mpesd ein anderer, als der von den 340/440. Er ist ohne Klappe und somit nicht legal mit HJS, da der die DB nicht einhällt.

[@Katzastrophe]

genau, und für opf modelle nicht zugelassen

[@Thetijji524]

MPPSK ist vor auch beim 3er/4er was anderes als die Performance aga, das sind zwei paar Schuhe.

[@fgrockstar1661]

Wird die Mehrleistung auch in den Internen Sportanzeigen angezeigt? Und wie genau sind die Sportanzeigen dort wirklich? Bei meinem F11 stimmen die meiner Meinung nach zu 100%.

[@stefanbersebach1201]

Bei bzw. in welcher Tuningwerkstatt wurde das Video gedreht?

[@zuzuplayz9062]

Frag ich mich auch

[@stefanbersebach1201]

@@zuzuplayz9062 Kotte Performance

[@silas.291]

@@zuzuplayz9062Kotte Performance😊

[@Micrax77]

eine frage geht das bei jedem auto diese software oder nur bei bestimmten fahrzeugen?

[@nblhighlander]

Frage an die Experten hier :) Sind die Kolben im B48 Motor die gleichen wie im B58? Hab mir die mal vor Ort bei BMW angeschaut uns sehen wirklich komplet gleich aus. Würde mich nur interessieren, da ich einen 430i mit dem B48B20 Motor fahre :)

[@Bf3EpicMovies]

Kommentar zum mitlesen

[@BastianKH]

Guck doch im Teilekatalog nach. 🤷🏼‍♂️

[@manup1931]

Ein amerikanischer KZbinr sagt das es so ist und in seinem b48 fährt er 500 PS. Sind schon krasse Motoren. B38 fährt ja auch bis zu 231 PS Serie auf 3 Zylindern.

[@n54power21]

B48 ist der selbe Motor bis auf 2 Zylinder weniger, Kolben Pleul, die Teile sind gleich

[@RuCaGu]

Kommt drauf an welcher B48. Es gab ab Werk meines Wissens mehrere Kolbenversionen beim B48. Der 156 PS Motor hat andere Kolben ab Werk als die Version mit 306 PS. Die Form ist natürlich immer gleich, aber die Zusammensetzung bzw. das Material anders. Teilekatalog ist irreführend, weil immer nur die beste Version als Ersatzteil verfügbar ist. Dein 430i hat den "O" Motor und damit die besseren Kolben.

[@aq4009]

Das wichtigste an Tuning/Leistung ist: Zu wissen ich könnte wenn ich wollte. Bei heutigen Leistungen biste sowieso praktisch immer zu schnell wenn du mehr als gefühlte 2 Sekunden reintrittst. Es ist gut zu wissen, dass man wenn nötig mal fix am Vorderfahrer vorbeihüpfen kann - aber wirklich "brauchen" ist das nicht.

[@BeamerBoyN54]

BMW Content ist der beste !

[@DubioserAltschauerberger1510]

Bayerischer Motorschaden Content

[@Michael-li6ud]

Was haltet ihr davon im m235i mit dem n55 (Hjs 300zeller, ansonsten Serie und 12.000km) so eine Software übers Handy zu machen?

[@Vanessa-k4h]

Mach das. N55=bester Sound

[@peterb_5823]

Verstehe die Begeisterung nicht. JP hat vor Jahren schon die MHD Software getestet und meinte da kommt bald was mit Zulassung. Danach hat man nix mehr gehört. Jetzt gibt es eine Zulassung die mit 55Parts entwickelt wurde. Warum er jetzt so "geflascht" ist kann ich nicht nachvollziehen. Habe es aber auch nicht verstanden warum JP nicht vor 5 bis 8 Jahren schon auf den B58 Zug aufgesprungen ist. Viel Spaß beim Tunen🎉

[@nicoR_ftw]

Ich schaue jedes Video und MHD hat er noch nicht genutzt. Im M6 hatte er damals JB4 genutzt, ist aber definitiv was anderes.

[@sabL1907]

Schaltvorgang wird mit XHP erst richtig geil ! Das fährt sich dann wie nen DKG 👍🏻 Einerseits freu ich mich sehr über die Videos zum M240i, andererseits spare ich schon ne ganze Zeit auf so'n Hobel und dank der Videos werden die Preise wohl um 20% steigen 😂

[@slayer9148]

Auf die Frage, was mir bei Tuning wichtig ist "TÜV". Aber vielleicht bin ich da auch der einzige :)

[@hottilieottini8296]

Versicherungsschutz wäre auch gut nicht zu verlieren

[@timoflo369]

zwangsweise wichtig bei anbauteilen vllt., weil man sonst kaum fahren kann. Bei Software ist mir das egal weil es in einer kontrolle nicht auffällt.

[@JayvH]

​@@timoflo369 Angeblich wird beim TÜV jetzt die CVN kontrolliert. Manch ein Polizist kennt auch schon die Kombination um am Steuer durch die Multimaps zu wechseln.

[@farminglol]

@@timoflo369 Außer anti-lag des Todes, das fällt dann schon mal auf... Aber ich würde eher in die andere Richtung gehen. Der soll so ruhig sein wie möglich, Hauptsache Leistung stimmt. Lieber 450 PS und niemand hört was als 300 PS und das ballert die ganze Zeit.

[@timoflo369]

@@farminglol joa gut mit software meinte ich halt leistung.

[@baconliquid438]

Ich liebe euren Content zur Zeit total! Man merkt richtig wie gut es JP aktuell geht. Bitte weiter so!

[@MrBlackMetroid]

Wolf im Schafpelz Videos auf der Autobahn wären der Hammer damit aber leider nicht mehr machbar

[@danieltodorov5553]

tolles gefühl als b58 fahrer sich dieses video anzusehen..und mhd ist toll! fahre es seit meinem n54 damals

[@huddi85]

Was ist eigentlich aus Dinan geworden?

[@denniswemker2604]

Ist das nur für bmw oder geht das für alles autos z.b. vw tiguan?

[@BerlinSch]

Santander freut sich schon 😅

[@ReinerSchwarz-rb6xg]

Die Zusatz Anzeigen auf dem Handy sind Sensationell,das Handy an der Richtigen Stelle platziert und das Armaturen Brett,sieht um einiges sportlicher und wichtig aus, tolle neue Zeit was solche Dinge betrifft.

[@Mxikc]

21:42 sieht aber schon sehr stark nach Landstraße aus. Da sollte man auf gar keinen Fall einen 100 - 200 Test machen!

[@ManuS-g1f]

Weil?

[@3V4NG3L10NN]

Selten dämliche Aktion von ihm. Wenn er pech hat wird er wieder angezeigt von irgendeinem Spasti und dann ist das gejammer wieder groß. Aber diesmal kann er sich ja so ein Auto ohne Führerschein holen und dann mit 25 km/h fahren 😅

[@ManuS-g1f]

@@taschentuchkollone Chill.. das war Spaß.

[@ruki7602]

Ich werde jedes Video dieser Reihe sowas von geniessen, vielen Dan für diesen super geilen, kostenlosen Kontent ❤

[@dervwfahrer]

Ich denk da direkt an das Aschaffenburger Video mit dem roten M3 "Is das Benzin Moruk? ÖL !! " "Bolze' raus alda, Kolbe' is raus " .. Es wird von den BMW fahrenden Gasköppen schon so lange rumgepimmelt bis die Motorkontrolleuchte in RGB blinkt und La Paloma pfeifft.

[@Killcycle]

26:25 Bei welchen B58 ist den der Zylinderkopf nicht Teil des Krümmers und bei welchen schon?

[@vollcare3594]

Alle F Serie BMW mit B58 haben kein Split cooling, heißt deer Krümmer ist hier nicht im Zylinderrkopf

[@Einsatzchemnitz]

Wichtig heutzutage ist der Verbrauch interessant 😂😂😂

[@starfiregameplay]

11 12 Liter kann man aber auch Langstrecke mit 8 bewegen

[@frederikm.mauring2404]

naja... der F22 235i hat in der Stufe den N55 Motor drin. das ist der gleiche Motor wie im M2. Der Motor kann viel, bis zu 500PS (dafür brauchst aber ein paar umbauten). und die Flashen halt einfach eine andere SW... das ist möglich weil die SW zu alt ist und das Security Verfahren gebrochen ist.

[@DieDrinkReviewer]

Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen! ✌🏽😄

[@cnd_unknown]

Das gleiche zurück ✌🏼😁

[@majaloeffler]

Mahlzeit

[@mariusgerhardt4399]

Mahlzeit

[@blackbully11able]

cringe

[@kolby4020]

Mahlzeit

[@opa8582]

Ich finde beim Auto Ansicht am geilsten wenn der wie eine Dampflok durch marschiert....darum bin ich nach 3 Turboschleudern wieder beim Hubraumsauger gelandet ❤...und wenn es in das Tuning geht....dann geht es nicht um eine Sache....Motor, Geräusche, Sitzposition und damit verbundenes feeling .. ❤

[@leon0259]

Ist der Motor nicht auch im 540i g30?

[@DS-li1lc]

In allen 40i Modellen

[@RuCaGu]

Ja, aber im G30 ist das schon der TÜ mit besserer Hochdruckpumpe usw.

[@DNLSHPP]

@@RuCaGu nee, nicht in allen. Erst ab Modelljahr 2020

[@Fritzje98]

@@DNLSHPP nein? hatte den b58 auch schon im 2017er g30. die einzigen 40i ohne b58 sind halt die alten 6er oder 5er.

[@enzos.3635]

Ich fahre den Motor im X3 G01 M40i

[@Eazy-Peeezy]

Diese "Schätzungen" sind immer so unfassbar genau 😂 ich liebe es

[@huhieskalation206]

Also mir ist die Leitung egal es geht ums Gefühl, bei schönem Wetter das Pedal zu drücken, den Sound hören, in den Sitz gedrückt werden und die Sonne genießen

[@starfiregameplay]

Wenn du in den Sitz gedrückt werden willst dann ist dir Leistung nicht egal

[@huhieskalation206]

@@starfiregameplay wenn man keine Ahnung hat 😂 150ps bei 2 Tonnen sind nichts aber 150 PS bei 800 Kilo kommen gut voran

[@starfiregameplay]

@@huhieskalation206 150 PS😂

[@huhieskalation206]

@@starfiregameplay auf dem Motorrad richtig geil

[@starfiregameplay]

@@huhieskalation206 auf nem Motorrad ja hast du recht

[@ruki7602]

Wie ich jedes Video dieser Reihe so hart abfeiern werde. Ich danke euch für diesen wunderbaren und kostenfreien Kontent ❤❤

[@steveromeocars]

Richtig Geil. Jetzt hab ich Lust auf 240i xD

[@maxmustermann5643]

Na dann ab zur Santander wie warscheinlich 90 Prozent der Zuschauer hier 😂

[@ready4grabs]

140i reicht

[@cuee4753]

@@maxmustermann5643nur weil du dir keinen leisten kannst heißt es net das es genug Leute gibt die sich des Ding holen können

[@starstencahl8985]

Gebrauchtwagenpreise wenn JP ein Video macht 📈📈📈

[@steveromeocars]

@@maxmustermann5643 Finde seit 3 Tagen nur noch Angebote so teuer wie M2 🤣

[@tonylicious6336]

Besitze selbst einen m340i mit dem B58 Motor will auch die Stage 1 über mhd drauf spielen. Weiß einer von euch ob es einen gravierenden unterschied vom Verbrauch macht oder nimmt es sich nicht viel ?

[@sRxcss]

Das JP als Tuner und BMW Fan MHD und XHP nicht kennt ist für mich unglaublich. In dem Video merkt man ihn sein Alter an..

[@poztal77]

Vielleicht weil er vorher selber immer Software verkauft hat und MHD kontraproduktiv für sein Business ist.

[@CxypticTM]

Vorallem fahre ich MHD seit 2019 der Hype um MHD ging so 2020 los und jetzt knapp 5 Jahre später bring er es im Video. Obwohl es in den letzten Jahren das Tuning Ding war

[@Spaltentier1337]

Ich bin 43 und kenne MHD, liegt vllt auch daran, dass ich selbst einen B58 in meinem Auto habe

[@abm1238]

Jb4 kennt er aber

[@n54power21]

​@@CxypticTMMHD gibt's sehr lange, habe das seit 8 Jahren in 335i N54, ging früher nur mit Android

[@mariomehlitz817]

Vorab der Hinweis, das ich die JP-Videos immer wieder gern sehe, gerade WEIL vieles, was J.P. dort mit Autos anstellt, auch ein gutes Stück unvernünftig ist und einfach nur dem Spaß dient. Da beneide ich ihn schon um die Möglichkeit, so etwas einfach machen zu können. An einem Punkt komme ich allerdings immer wieder ins Grübeln. J.P. ist tatsächlich der einzige Mensch, den ich kenne, der in der Lage ist, 0 - 100 oder 100 - 200 Zeiten z.T. bis auf die Hundertstel Sekunde genau zu SCHÄTZEN. Bei allem Respekt vor J.P.'s Leistungen empfinde ich das dann immer so'n bisschen wie Kinderfernsehen 😂 Ist wirklich kein Meckern, sondern lediglich konstruktive Kritik. Es gibt doch sicherlich reichlich GPS gesteuerte Handyapps, die da belastbarere und glaubhaftere Daten liefern würden. Mir würde ein Video mit solch belastbaren Daten noch mehr Spaß machen.

[@KCKNV]

Alles cool, aber eine Anmerkung am Rand: wenn irgendwer irgendwen😊 mit Hobby-Tuning richtig f***n will in dem er vom illegalen Tuning weiß, macht er genau zwei Dinge: Tip ans FA(das ist Steuerhinterziehungen) und stumpf an alle Versicher die ihm einfallen. Dann haste Fasching. Um den Nervfaktor zu erhöhen noch die Anzeige bei der Verkehrbehörde hinterher. Mal ganz davon abgesehen, dass man im Falle des Fall ohne Versichrungsschutz unterwegs ist. Bevor einige wild euphorisch auf den Bestell-Button klicken…

[@dannymemmert3595]

Sowas wollen die Fanboys nicht hören… leider…

[@hettmannsperger42]

Stage 1 gibts mit Tüv.

[@ManuS-g1f]

Klingst ja wie der Anzeigenhauptmeister

[@KCKNV]

@@ManuS-g1f 😂👍Jo, irgendwer - wenn es JP nicht Reihe bekommt - muss ja mal einige vor ihrem finanziellen Ruin warnen. Jetzt kann niemand sagen, es hätte niemand etwas zu Thema gesagt. Da habe ich das Verschleiß-Thema noch nicht angesprochen...

[@KCKNV]

@@hettmannsperger42 Jo, da muss man aber auch gewesen sein, sonst besteht auch kein Versicherungsschutz. Der Rattenschwanz dabei: einmal zur Zulassungsstelle und umschreiben lassen - wegen der Steuersache, dann der Versicherer usw.

[@dubistderfehler]

für den preis der hammer!

[@LackVerschmiert]

Meddl Loide

[@turboandimatthi8316]

Das gibt es mittlerweile auch von Aulitzki Tuning. Kann man auch per Dongle und App verschiedene Leistungsstufen aufspielen. Oder die sind dabei, das mit Tüv anzubieten. Bin mir nicht ganz sicher, ob es schon verfügbar ist🤔😉

[@RainerBloedsinnn]

Ich dachte, dass das mit der Mütze nur vorübergehend ist - noch nie so auf den Sommer gefreut :D

[@MrTwulf]

Früher bei den Saugmotoren (Scirocco 1 GTI oder auch BMW 02) war es der Sound mit offenen 4-Vergaser Anlagen. Später bei den Turbo-Motoren der Bums wenn der Lader einsetzte. Dann bei meinem S2 Rennwagen war es die Fahrbarkeit auf der Rennstrecke und heute tune ich nicht mehr... ;-)

[@xiereon]

Ich fahre selber einen M240i und freue mich auf das Projekt, aber durch das publik machen von MHD und XHP sind wir B58 Fahrer jetzt noch mehr gefundenes fressen für die Polizei.

[@TyloCraft]

alles eintragen lassen - dann hast keine Probleme ^^ weder mit Polizei noch mit Versicherung. - Schubabschaltung ist natürlich verboten da sollte man eventuell drauf verzichten.

[@bobl78]

lass das Geknalle und Geröhre weg und dann kommt niemand auf die Idee dass Software drauf ist

[@xiereon]

@@TyloCraftmhd und XHP sind erstmal ohne weiteres nicht Eintragbar. Es gibt 1-2 Anbieter die bieten eine Stage 1 mit TÜV an, aber dann muss der Koffer im Serien Zustand sein.

[@TyloCraft]

@@xiereon nice to know danke ^^ dachte die einfache Leistungssteigerung könnte man eintragen - hab ich mich wohl geirrt

[@ReinerSchwarz-rb6xg]

Ja das elende geknallt bringt die gesamte Szene in Verruf und vor allem,es bringt einfach nix!! Nur echte ältere Sportler oder Hubraum Riesen,dürfen natürliche kleine Explosionen von sich geben,aber keine klein Wagen,die es extra programmiert haben, da finde ich es lächerlich und peinlich!

[@super.ch1lll]

9:30 „1200 bis 5000 lassen wir so“ - wischt beim scrollen auf 4400 😂

[@vladimirdjordjevic3839]

Ich schau wirklich gerne seine Videos seit Anfang an und er ist wirklich ein cooler Typ, aber man merkt das es nur noch KZbinr geworden ist und sich wenig Auskennt mit der Materie. Es gibt so viele Tuner die Viel mehr Ahnung haben aber kein KZbin machen oder ähnliches. Trotzdem cooles Video, freue mich auf die Reihe mit KottePerformance und B58✌️

[@I-Paralyze-I]

Coole Sache! Ich fahr auch einen M240i von 2019... Für mich wäre interessant, ist das alles legal mit mhd und wie läuft das mit der Eintragung? Bei mhd steht nicht für StVo zulässig. Danke:)

[@starfiregameplay]

Ist nicht legal aber vor der HU machst du einfach alles wieder Serie und danach die Software wieder drauf

[@mimonbarakagamingvevohd1317]

@@starfiregameplay das ist illegal

[@starfiregameplay]

@@mimonbarakagamingvevohd1317 drauf geschissen

[@mimonbarakagamingvevohd1317]

@@starfiregameplay dich zieh ich eh ab in deinem 316i

[@denimax2014]

Was ist den aus Dinan geworden 🧐🤨

[@MrMaltesumpf]

So wie ich es verstanden habe, machen die keine Kundenautos mehr. Dh Dinan Apr nicht mehr so wichtig

[@BastianKH]

Laut Impressum verkauft.

[@TheCounterstrikeking]

Sold

[@schlabber6579]

xHP macht nochmal eine Welt aus. Absolutes must have.

[@ichselbst1086]

Auch wenn es fast niemand liest: Ich wünsche Ihnen eine angenehme Mahlzeit!

[@raymondjunger4742]

Danke dir! Hab mir den Magen versaut und versuche in diesem Moment was runterzukriegen 😂 hast was bewirkt.

[@dirk7000]

bei welchem tuner ist jp zu besuch?

[@silas.291]

Kotte Performance

[@thisishotb7785]

Mit dem Heck vom 2er aus der Reihe werde ich in meinem Leben nicht mehr warm. Der 140i hat den gleichen Motor und sieht viel geiler aus.

[@erix1337]

Danke das du es sagst!

[@Buelle1]

Das Video kommt so perfekt als hätte JP mich gehört! Habe einen M240i und überlege gerade xDelete und Stage 1 zu machen haha

[@J-DD]

Müll

[@DeSuenner]

Bruder wenn der 100ps in 4 min kann was passiert wenn man halbe Stunde dran lässt

[@BastianKH]

😂😂😂

[@tuanates]

Ist der B58 Motor in allen Bmws so gut modifizierbar? (Außer m140 und m240) Also von der Robustheit her.

[@danieltodorov5553]

ja, alle

[@tuanates]

@@danieltodorov5553 geil, danke