【JR北海道全制覇】#11:函館本線山線、かつて大幹線、今廃線寸前【VOICEROID旅行】

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Japan travel Lab.

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Күн бұрын

Пікірлер: 238
@rantarouichinen1966
@rantarouichinen1966 Жыл бұрын
8:25 中の人が20代と聞いてビックリ もっと年上の方かと思っていました
@satoshi.h_movie3650
@satoshi.h_movie3650 3 жыл бұрын
昭和製のは機械に限らず音がでかいですwwwいつも毒舌が最高です
@TC1112051
@TC1112051 3 жыл бұрын
知人が「函館本線いつなくなるか分からないから乗っておいた方がいい」と言ってた理由が分かるわ
@asaki337
@asaki337 2 жыл бұрын
新幹線景気って。。。新幹線駅ができて地域が活性化しないどころか、余計人口が流出することは歴史が証明してるのに。。。歴史に学ばないのが日本人。
@mothlla3000
@mothlla3000 Жыл бұрын
北海道内では高速バスも多いからその需要を奪える可能性がある 人口が流出しようがしまいが新幹線は必要なんだから主語でかくすんな
@user-uji
@user-uji 3 жыл бұрын
タイトル清々しいほどに韻踏んでて草
@AZFR_JJ24
@AZFR_JJ24 3 жыл бұрын
すし詰めの乗客を圧縮ファイルで表現するの天才やろ
@HMikimoto
@HMikimoto 3 жыл бұрын
ニコ動では割と使い古された表現やで
@borussa8322
@borussa8322 2 жыл бұрын
.zip形式の言い回しなら古い
@fie_47mon
@fie_47mon 8 ай бұрын
リニアになったら.7zに超圧縮されるよ
@イカロスハーケン
@イカロスハーケン 3 жыл бұрын
自家発電だからDEMMAでいいと思うのですが、、、
@iturup_island
@iturup_island Жыл бұрын
いいねされてて草
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 6 ай бұрын
クッソワロタ
@ダニエル滝之輔
@ダニエル滝之輔 2 жыл бұрын
振り子車って振らずに角度固定のまま走らせるとメンテナンス費が節約できるものなの ?
@北斗星-q7h
@北斗星-q7h Жыл бұрын
新幹線が札幌まで延伸すると、並行在来線の函館本線、長万部〜小樽間は廃止されます。余市〜小樽間列車利用が多くバス輸送に疑問。
@Momotaro-user-ft1tn4qc7b
@Momotaro-user-ft1tn4qc7b 2 жыл бұрын
とうとう廃線間近になってしまったです。昔はSLが一日数本走っていた函館本線だったべや。今では懐かしい風景で自宅の裏に行くとSLが丸見えだったべさ。
@たると-e8w
@たると-e8w 3 жыл бұрын
上手な言葉選びの中に「ぐすっ…」が混ざってるのがかわいいw
@いけ-m1q
@いけ-m1q 3 жыл бұрын
天上に張り付いてバカみたいに首降ってるやつ=扇風機で噴いたwww
@YajiyuSenpai11451
@YajiyuSenpai11451 3 жыл бұрын
冒頭のDENMAで草🌿起ち客やら火山の危険日やらあのさぁw
@h.n.7422
@h.n.7422 3 жыл бұрын
もやしLv.100って言い方が心の底から好き
@Kiriya_Kirigaoka
@Kiriya_Kirigaoka 3 жыл бұрын
蘭島のコンビニが世界一の売り上げ出したことあるのか・・・
@nakan_ohito
@nakan_ohito 3 жыл бұрын
15:45 右曲がりって普通の言葉なのに何故がここのチャンネルで聞くとえちえちな言葉に聞こえるから不思議w
@kishiwakitomohide7588
@kishiwakitomohide7588 2 ай бұрын
起ち客......立ち とちがうん?
@木田隆志
@木田隆志 3 жыл бұрын
乗客ZIPは秀逸 こういうの思いつくってセンスやろねぇ
@きっど-m5o
@きっど-m5o 3 жыл бұрын
昔から有る表現やで それこそニコニコでは使い古されてるといっても過言ではない
@HOKKAIDO_LOVE
@HOKKAIDO_LOVE 3 жыл бұрын
最近山線のDECMOに乗ったんですよ。俱知安駅→長万部駅がたち客で混雑する状況が想像できないっスね!
@MizueNao
@MizueNao 2 жыл бұрын
タイトル声に出して呼んだら韻を踏みまくってて草
@ちーやん-l9h
@ちーやん-l9h 3 жыл бұрын
0:23 なるほどEDだからDEMMAを使うのですね!←
@iLm74_ZosK
@iLm74_ZosK 3 жыл бұрын
エメラルドゴキブリバチ色の新幹線は草
@milanox1924
@milanox1924 3 жыл бұрын
いきなりのDEMMAでサイダー噴いたwww
@nishitethu-yorai
@nishitethu-yorai 3 жыл бұрын
@Ayujet
@Ayujet 2 жыл бұрын
小樽-長万部が廃線決まったのでご報告
@yamkatz8386
@yamkatz8386 Жыл бұрын
今のDF200になってから山線を貨物の迂回ルートが使えなくなった模様
@silverspoon-ginsaji
@silverspoon-ginsaji 3 жыл бұрын
丁寧な解説に頷きながら腹を抱えて笑うの好き。
@バイツ-j7m
@バイツ-j7m 3 жыл бұрын
マジで言葉選びが好きすぎる
@strc_e
@strc_e 3 жыл бұрын
やっぱり面白いですね!
@motosan7
@motosan7 3 жыл бұрын
冷房が付いたことが嬉しいのは分かりますが、流石にくどいw いいぞもっと(ry
@TKK-tz1pp
@TKK-tz1pp 3 жыл бұрын
大事なことなので3回(ry
@saburou369
@saburou369 3 жыл бұрын
待ち遠しすぎていつも見始めた瞬間に高評価押してしまう
@Koutsukei-ch
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
第一イメージ「冷房がついた」
@akitsumarukai
@akitsumarukai 2 жыл бұрын
【速報】函館本線の小樽-長万部間の廃止が余市町と小樽市の合意により正式に決定…(2022.3.27現在)
@MyShizoo
@MyShizoo 3 жыл бұрын
先日稚内の帰りがけに札幌に寄って時間が余ったので小樽経由で塩谷で降りました。(北海道フリーパス使用)札幌通勤圏の小樽の次の駅でもう秘境駅な様相には面食らいました。わざわざ小幌駅へ行かなくても秘境駅を味わえるなんて北海道恐るべし。
@赤羽橋12チャンネル
@赤羽橋12チャンネル 3 жыл бұрын
下のネタの種類が豊富すぎて感心する。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 3 ай бұрын
3:42 とか、油断も隙もありゃしませんw
@hqsz957
@hqsz957 3 жыл бұрын
倶知安は新幹線駅と高速道路が同時期に開通するからほんとに化ける思う。
@nodoka_510
@nodoka_510 3 жыл бұрын
熱い冷房推し
@河本尚之-j6g
@河本尚之-j6g 3 жыл бұрын
09:33 乗客.zipは草
@user-unionofCCCP1922
@user-unionofCCCP1922 2 жыл бұрын
ここも余市から長万部まで廃線。蘭越、ニセコも列車が無くなったらどうするんや
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 3 жыл бұрын
鐵坊主さんの動画見てから、この山線見たから、あ〜これは新幹線来たら廃止待ったなしなのが良くわかりました。。。
@太郎愛知-k5w
@太郎愛知-k5w 3 жыл бұрын
鐵坊主さんとにっこーけんさんの動画はどっちも観て相乗効果で勉強になりますね
@himadajin
@himadajin 3 жыл бұрын
@@太郎愛知-k5w 鐡坊主さん時々ネットの記事を丸コピしてる動画出したりしてるから(仙岩トンネルの動画とか)あんまりあの人から学ぼうという気が起きないw コメ欄にURL貼ったら速攻で消されたし
@himadajin
@himadajin 3 жыл бұрын
@クラウンビクトリア なるほどなあ.... 他の人の記事を丸コピしてるのは明らかなのに誰も指摘してないから、言論統制でもあるのかと疑いたくはなるけど決めつけるのは良くないのかな
@nanoka_2000
@nanoka_2000 3 жыл бұрын
廃止される前に、一度乗ってみたいです
@あきひと-l7f
@あきひと-l7f 3 жыл бұрын
マジそれなー
@E-Y31Cedric
@E-Y31Cedric 2 жыл бұрын
世界で初めてDE式の営業運転開始してて、JR線で最も標高が高い駅がある小海線とかどうですか?いいネタ(?)になる気がしますw あと自分は毎日通学で乗ってて慣れてるので是非感想が知りたいです
@けーたみ
@けーたみ 3 жыл бұрын
相変わらずの毒舌と下ネタ…
@run-x
@run-x 3 жыл бұрын
up主様 動画有難う御座います 左端の眼鏡子の毒舌ホットするし大好きです 彼女のヒールで踏まれたい アーメン!
@ゴキゴキブリブリ
@ゴキゴキブリブリ 3 жыл бұрын
乗客.zipは草
@Bwave_96
@Bwave_96 2 жыл бұрын
【悲報】遂に余命宣告
@apple-tea
@apple-tea 3 жыл бұрын
0:28 のっけから飛ばしてますねwww 鐘という機構を初めて見る猿🤣🤣🤣
@garage55mukku
@garage55mukku 3 жыл бұрын
一応電気式になったメリットはエンジンの効率UP以外にあって、低速から極太トルクを捻りだせるモーターで駆動することになったので坂道には強くなりました。 山梨はブドウとモモを取り上げたら、「ゆるキャン△」とスーパーカブに縋り付いて食い扶持を繋ぐ観光地以外何も残らないです。一応山梨もワイナリーとサントリーの白州蒸留所もありますけど。 by横浜生まれ横浜育ちの山梨県民 乗客.zipは草
@マッツ-d1m
@マッツ-d1m 3 жыл бұрын
新作きた! 編集お疲れ様です!
@坂西-u6r
@坂西-u6r 3 жыл бұрын
DENMA
@坂田庄司-g6n
@坂田庄司-g6n 2 жыл бұрын
本当に廃線にするんですか?室蘭本線は有珠山という活火山の麓を走っているので、また噴火したら本州との貨物列車が止まり影響が出てしまいます。その辺は考えている人はいるんでしょうか。
@おけとら
@おけとら 3 жыл бұрын
余市ブドウゼリーというのを見かけたんですがコレだったんですね。 めっちゃデカイゼリーでした
@jimmyfling1244
@jimmyfling1244 3 жыл бұрын
タイトルからゴリッゴリに韻踏んでやがる・・・だと・・・
@teranunnnnnnn
@teranunnnnnnn 3 жыл бұрын
もうタイトルから韻踏んでて最高
@馬で鹿
@馬で鹿 3 жыл бұрын
倶知安駅について、今秋にはかつて特急北海や貨物列車にも対応可能で胆振線分岐も担っていた200mホームは新幹線高架橋駅建設に伴い廃止され、駅舎の反対側に90m程のショボい島式ホームにて運用されるとの事。しかもこの新ホームの命は新幹線開業後にバス転換されるまでの10年間しか無いと考えられます。
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq 3 жыл бұрын
そう言えばこれってサンライズ乗って房総半島回って五能線乗っての続きなんだよな。
@だぶ大王
@だぶ大王 3 жыл бұрын
童貞だけど真冬の駒ヶ岳はイケメンです ちなみにフリー切符は冬に使えば混む事はありません 函館から北見までずっと座れました
@ぺにょんぽん
@ぺにょんぽん 3 жыл бұрын
真面目と見せかけて猛毒ぶちまけるからたまらん
@misudora
@misudora 3 жыл бұрын
毎回楽しく視聴しております。 宮脇俊三先生に引き合わせたいw
@doujindance
@doujindance 3 жыл бұрын
車椅子対応トイレになってもバリアフリー対応の駅は小樽しかない
@何かを言いたい人
@何かを言いたい人 3 жыл бұрын
今日も堪能したぜ…ふぅ…
@村秀明の小旅行
@村秀明の小旅行 3 жыл бұрын
輪行族の僕としては車両の新型化快適化はウェルカムウィンですよ👍風情はその後 少女の形容ツッコミ毒舌解説はいつまでも聞いていられます、たまに寝落ち動画として運用してます、スミマセン・・🐤
@くるぽん-w7n
@くるぽん-w7n 3 жыл бұрын
2005年頃の2月に山線を旅行したときは、延々と雪景色で寝てしまいましたね(笑)
@寿司猫-c4b
@寿司猫-c4b 3 жыл бұрын
10年後に新幹線駅にふさわしい賑わいになったかもう一度訪れないとですね。
@13foulball
@13foulball 2 жыл бұрын
住んでる北海道と親実家の山梨をディスられてるんですがご自分も福井なんですか?
@宮崎晋司
@宮崎晋司 2 жыл бұрын
ついに廃止ですか… 来シーズンのニセコ号ヤバそうですね
@もぶえじ
@もぶえじ 3 жыл бұрын
葵トラップがますます加速しているような…確信犯だろw
@katino.
@katino. 3 жыл бұрын
あいかわらずの毒舌マシンガントークは聞いていて飽きないので最後まで楽しく見させてもらってます しかしこのご時世にもかかわらず意外と車内は混んでるんですね
@非モテ毒男
@非モテ毒男 3 жыл бұрын
E5系「辛辣ぅ」
@homarejumo2134
@homarejumo2134 3 жыл бұрын
小樽からの山線は電化区間と比べてグッとグレードが落ちますからね~ キハ40に乗ったころは車体がギシギシ言ってバラバラにならないだろうな?と思ったものです あと発電機からモーター迄のエネルギー効率がほぼ100%なのも効率が良い一つの理由です
@もふもふワンコ
@もふもふワンコ 3 жыл бұрын
主さん、官能小説家になればそこそこ売れると思うw。
@shidaregashiwa5707
@shidaregashiwa5707 3 жыл бұрын
父の書棚にそんな名前の本があr(((殴殴殴
@reddevil0307
@reddevil0307 3 жыл бұрын
実は鉄道好きの官能小説家が副業でKZbinrやってたりして。
@GoMiyaShiki-z1y
@GoMiyaShiki-z1y 11 ай бұрын
​@@reddevil0307 ジャンルを問わず、物書きさんや漫画家さん、アニメーターさんとかにもそういう方は多そうですね。
@miyavi1607
@miyavi1607 3 жыл бұрын
新横浜も新幹線開業前は田んぼだらけだったんやで
@ohakokid5560
@ohakokid5560 3 жыл бұрын
20世紀の誤字が大変なことになってるぞw
@魚うまい-g7q
@魚うまい-g7q 3 жыл бұрын
デクモ?は朝一なら札幌からのれる。
@かけたー
@かけたー 3 жыл бұрын
12:42 キハ261は1両あたり920馬力 9600形蒸気機関車は1両あたり870馬力 単純に比較出来るものではないだろうけど、随分と進化したものです。
@柳谷キコ
@柳谷キコ 3 жыл бұрын
振り子は使っていますが、振り子の恩恵を十分受けて高速走行はしてないですね。
@user-ogatantanmen
@user-ogatantanmen 3 жыл бұрын
乗客.zip で声出して笑った。主のワードセンスは何によって培われたんや、、、
@tambaren
@tambaren 3 жыл бұрын
昔からある表現だぞ
@林直樹-u8q
@林直樹-u8q 3 жыл бұрын
DECMOは宗谷線でも走ってるようですが、まだ未乗車なので今度乗ってみます。函館線の蘭島駅は、海水浴駅全盛期の頃乗りましたが、当時はセブンイレブンすらもありませんでしたけど、列車がすし詰め状態だったのだけは何となく憶えてます。車が無かった頃と違い、海水浴へ行くためだけに小樽以西まで列車に乗る機会は無さそうですね。
@inu0111
@inu0111 3 жыл бұрын
4545年は流石に草 せっかくの冷房付き列車(列じゃない)なのに混雑なのは悲しみ…シニアの方も今のうちに山線乗っておかないとの思いだったんでしょうね
@な33
@な33 2 жыл бұрын
鉄道の廃止が先か、人生の廃止が先か
@Sonic883_SEAGIA
@Sonic883_SEAGIA 3 жыл бұрын
山線は新幹線が開業すると廃止される可能性が濃厚との噂なので、今のうちに乗っておくに越したことはありません。あと9年以内には乗っておきましょう…。
@user-hrwr2409
@user-hrwr2409 3 жыл бұрын
倶知安と北広島は最近無限に地価が上がってる
@onefuel4619
@onefuel4619 3 жыл бұрын
小樽余市は車でしか行ったこと無いなぁ
@きみどりん
@きみどりん 3 жыл бұрын
乗客を詰め込むような普通列車を走らせているぐらいなら、 早いところ新幹線を開業させてほしいです。
@粉雪-t7u
@粉雪-t7u 2 жыл бұрын
ナレーションおもろw
@Nベル
@Nベル 3 жыл бұрын
希望の光はニセコ駅(9:47) でも実際の光はきっとナニカに反射した光…
@ironaoarurico_10
@ironaoarurico_10 3 жыл бұрын
暮らしてて実感するのは、小樽は平地が少ないので車がないと不便な街なんですよね。それもあって、小樽民で山線区間(小樽ー長万部)を乗車したことがないって人のほうが圧倒的に多いと思いますよ。
@旅行中毒者EASTER
@旅行中毒者EASTER 2 жыл бұрын
捨てられたな
@Sirius_F
@Sirius_F 3 жыл бұрын
例えがナメコとエリンギ…(笑)
@tita6818
@tita6818 3 жыл бұрын
エノキとエリンギでは?
@shidaregashiwa5707
@shidaregashiwa5707 3 жыл бұрын
北海道の新幹線の駅、全部浦佐駅になる説w
@マト139乗った撮り鉄
@マト139乗った撮り鉄 3 жыл бұрын
山線の臨時特急ニセコに乗って北海道出張から地元に帰ってきました。その前週に撮影していたのでまさか乗ることになるとは思いませんでした
@silmarilcirth4630
@silmarilcirth4630 3 жыл бұрын
あぁ、日立系に気を付けねばならないんですね。 でも、キノコってカロリー0ですよね。 それで、ナメコとエリンギの味噌汁ループしていた時期があったんですよね。 味噌汁の具材の選定って結構難しくて面倒くさいと思いません? そこで、「今夜の献立何食べたい?」って聞くと、息子が小学校高学年ぐらいからなんか適当的な返ってきてやる気が無くなって行くんですよね。 一番面倒くさいのはスーパーマーケットを訪れて献立決まっていない系なんですよね。献立考えるのが一番面倒くさいんですよね。 作り方は思い浮かぶ場合も多いんですがね。
@11holic11
@11holic11 3 жыл бұрын
金ないけど、キハ40が火を噴くよりはええんちゃうの……今年の4月にも既にあったみたいだし
@MrDogpapa
@MrDogpapa 3 жыл бұрын
海線に負けた、では無くて、発展的解消という表現が適切だと思いますが、なんか違うんだよな、北海道新幹線。
@gto8731
@gto8731 3 жыл бұрын
新幹線開業したら東に売却か他線へ転属していくんだろうな。
@MofuMochiTanuki
@MofuMochiTanuki 3 жыл бұрын
ニセコと倶知安の土地は10年くらい前から世界中の金持ち(大体オーストラリア人と中国人らしいが)が目ぇつけてるからねえ……。 実際結構見るトコや食べるトコも多いから余市と合わせて日帰りでもお勧めです。
@koma7634
@koma7634 3 жыл бұрын
ED方式の実用化を見たら、泉下のフェルナンド・ポルシェ博士は喜んだだろうなあ。超重戦車「マウス」は駄目だったけど。
@hokutoseief5108
@hokutoseief5108 3 жыл бұрын
ニセコ駅前にある綺羅の湯っていう温泉オススメです
@華時雨-o5i
@華時雨-o5i 3 жыл бұрын
もやしLv100が不意打ち過ぎてwww
@らりるれ本舗
@らりるれ本舗 3 жыл бұрын
相変わらず言葉チョイスが素晴らしい…!!www
@sf1200
@sf1200 3 жыл бұрын
すし詰め状態ってことは、一定程度は需要あるってことだよな…。 まあ先日山線に乗ったときに長万部から高校生がたくさん乗ってきて黒松内で降りていったから、地元民にも多少は利用されているのかね‥。
@tanakayoshitake655
@tanakayoshitake655 3 жыл бұрын
渡島大野駅なんて駅が出来た今でもなおココ本当に新幹線駅かぁって疑問符が浮かぶレベルやで
@ijun6177
@ijun6177 3 жыл бұрын
ここのナレーション大好き!
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