JR東海３１５系電車 深夜の豊橋駅に初入線！！！

[@唐木重武]

新型がガチできれいでビックリしました。近い将来、東海地方に来るとなるだけで楽しみです。

[@baka1208]

新車だし

[@fumi5955]

関東、近畿にも一部入りますね。

[@パプリカツーリスト]

どうせ全車指定席のセントラルライナーに導入だろ。

[@fumi5955]

ドアチャイムはそのままでラック式になりそうですね。

[@TekeTekeElekiman]

@@パプリカツーリスト ロングシートだし、セントラルライナー廃止されてるし・・・。

[@せっきー-5101f]

前々から2021年に出るみたいな話だったので、いつになったら見れるか気になってました。やっぱJR東海にとって20年ぶりの新形式なので、斬新感がスゴいですね!

[@SP-nt2od]

関本茂　シベリア抑留を捏造してロシア人を悪者に仕立てた人種を味方する国はありません。おまけに中国では南京大虐殺、韓国では慰安婦強姦。フィリピンでは原住民を虐殺。こんな国に産まれて恥ずかしい限りです。

[@cessation7743]

@@SP-nt2od ?

[@Michel-vv6hp]

ドア周りの継ぎ目からして、名鉄などで見られる「日車式ブロック工法」の車両のようですね。 313系までの電車は古風なビート付き車体だったのでなんか新鮮。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@SATSUKI_Channel]

日車式ブロック工法といえば名鉄

[@まるぷる-l6p]

乗降扉の窓が以前より丸みを帯びた名鉄寄りのデザインになりましたね。

[@bamboohiro2364]

いきなり自走するんですね！ ピッカピカなのが良い！

[@Tsurusampachi]

試運転兼ねてるからね。メーカーのそばだし。

[@msn-04ii84]

今回登場した315系0番台は、8両固定・ロングシート・電気連結器無しからして、中央西線名古屋～中津川間専用のようですね。

[@OHF25]

仕事の早い謎さん。流石です。ありがとうございます。

[@いみのなりせ]

8両固定編成なのがすごいな

[@みこめぶり大根]

武蔵野線みたい‥

[@旅行中毒者EASTER]

中央線運用になりそう

[@だれのチャンネル]

@@旅行中毒者EASTER 所属が海シンでしたからね

[@Japaneserailwayfrontcabview]

2両増結して、10両を組む気もないようですね

[@たまっち-g1t]

2両固定編成はあるのかな？

[@kinozzi]

入線してきた時の歓声と、最後見送った後の「お疲れ様でした～！」って言ってオタクみんなか解散してくところがオモロい

[@arabiki234]

アイドルの出待ちみたいなノリ

[@たっくんぎふ]

撮影会お疲れ様。。。⁉️

[@kenak5268]

なんか「いかにも撮り鉄」みたいな連中だらけがひな壇組んでる側のホームにいない事に好感を持ってしまった・・・

[@ああ-y5c5r]

3:50 あたりにいますね。

[@メメ-t6x]

謎さんみたいな良識ある撮影者には申し訳ないけど、向こう岸の身を乗り出してカメラ構えてワーワー叫んで拍手しているような人たちに対しては、ほんと恐怖を感じるし気持ち悪いから、ここの視聴者さんには絶対に真似してほしくないよ。 公式に発表されての昼間の試乗イベントなら歓声もいいけど、勝手に聞きつけて勝手に現れたのにマナーを守って静かに見守ることもできないなんて、あの人たち常識という意識が壊れてるよ…。

[@hirokim5997]

同意。シンプルに「気持ち悪い」。個人の感想ですが。

[@ginga_no_ramimi]

コロナ禍もあるし、周りを考えられない行動には不快感を感じますね。

[@名鉄らぶ]

@@hirokim5997 鉄ヲタ怖いですよね… 鉄道好きの私から見てもそう思います…

[@kumagoo23]

撮影時に三脚を使うのもマナー違反なのでは？ 良識ある鉄道ファンがほとんどでしょうが、こういう一部の鉄道オタクは自己中の塊ですから。 E4系引退間際もそうでしたが、最近では駅員さんだけでなく警察官も配置されていますから下手な事して逮捕されればいいんです。

[@Enu04]

@@kumagoo23 撮影時の三脚、駅ホームでは完全なマナー違反です。「場所を取るから邪魔」以外に「他の人が足を引っ掛けて転倒して」の可能性もありますものね。 昔は鉄道雑誌やムックで注意喚起が為されていたものですが……。

[@特急ユニゾン]

豊橋駅に撮り鉄がいたので（見かけたのは21時台でまだ4番に10人ほどでした）、 何が来るのかな！？と思っていましたが、まさかの315系だったんですね！！ カッコいいですね！待望のニューフェイスに8両固定編成。試運転を撮影したいです…!!

[@ちしこに]

最近は休日昼間でも東海道線名古屋圏の8両運用が増えたからな

[@特急ユニゾン]

@@ちしこに そうッスよね!!!　日中でも8両の比率が上がってコロナ禍になってもそのままだから、5k＋2連の8両快速は空いててかなり快適で贅沢な思いをしてます!👍😆

[@zaftblue]

この時間に試運転者が入線する情報は公表されてたんですか！？公表されてなくて深夜にこんなに人がいるんて鉄ヲタの凄さを感じます。笑

[@青木広明]

突然の出来事でびっくりしましたが撮影お疲れ様でした。何年ぶりの新車で賑やかが見られて何よりです。

[@HEATEP789]

横から見るとセントラルライナーと区別つかんな

[@西成区]

323系にも見える

[@line-ew9bh]

結構違くね？

[@yuu_9]

ドアのとこ見れば区別つけれそう

[@小籠包徳川家]

323系に似てるけど見えはしない

[@kraisuto5892]

211系の正当進化版というのが感じられて良いですね。

[@-uenochannel-248]

おじゃまします。 ついにきましたね。313系と塗装が全く違いますね。黒ガラスと弱冷車は初採用かな？

[@concours14sp1000gtr]

313系のロングシートと比較し、車端部の座り心地が良い印象がします。 深夜の記録、お疲れ様でした。

[@記録メディアはSDカード]

なんでそんなこと知ってるん()

[@concours14sp1000gtr]

動画で座席の構造を見て、313系の乗降扉付近と比較すると仕切板が高くなっている部分が、気に入った為。

[@記録メディアはSDカード]

@@concours14sp1000gtr なるほど、ありがとうございます

[@masamitsu904]

試運転で、豊橋まで来て、更に窓越しから車内が見え、ドア上部のLCD表示も確認出来たなんて... 出場して間もないのに...新型車両としては、かなり異例じゃないでしょうか！ それに、車体がすごく輝いて、この車両が静岡地区を走るって想像すると...かなりインパクトがデカい！！！

[@ハリー-b3g]

@@白田川一 失格とかえらそうに

[@neet210YFK]

@@白田川一 静岡に転換クロスシートを導入したら どうなるのか分かると思うが

[@弓弦-v7e]

動画をしっかり見てましたか？車両に海シンと記載されてました。中央(西)線運用になると思うので、実運用で東海道本線(静岡地区含む)には来ないと思います。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

豊橋まで来てって、豊川で製造されてるので、豊橋を通らないと神領へ行けませんよ？ まぁ、飯田線を北上して東日本管内を通れば線路は繋がってるので一応可能ですが、非現実的ですからね

[@hideakimatsumoto6943]

@@弓弦-v7e 平日朝限定運用で神領発で岐阜行きがあればいいですね。

[@ゆーゆー-s9z]

イメージ画像と実車だとやっぱり実車の方が何倍もカッコ良さがありますね！ 側面の窓配置とかJR西日本の323系に似ているような気がしましたね🤔

[@gttsitatsu1137]

本当にイメージ写真の通りになってしまいましたね。。。東急1000形みたいで近郊車らしくないような

[@jintolin9985]

もうちょっと短い編成かと思いきや8両とは。撮影お疲れさまでした

[@kukan481]

こいつ関連の部品を作ってる会社に勤めてるんやけど、315系が動いてるの見て安心してる。

[@毎日がウィークデイ]

やっぱり本当の関係者の方は出るまで口外しないんですねぇ...

[@kukan481]

@@毎日がウィークデイ そうでないとまずいですからね。

[@SP-nt2od]

@@毎日がウィークデイ シベリア抑留を捏造してロシア人を悪者に仕立てた人種を味方する国はありません。おまけに中国では南京大虐殺、韓国では慰安婦強姦。フィリピンでは原住民を虐殺。こんな国に産まれて恥ずかしい限りです。

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@Toa1013]

途中の「弱冷車！？」の呟きがこの界隈の民の期待と歓喜を良く表してると思いました

[@Tsurusampachi]

＞期待と歓喜 神領配置なら多治見も走行範囲になるんだが、「生きていけない」という名言まである地で弱めてどうすんだろうなぁ・・・

[@akinya0711]

@@Tsurusampachi 多治見が暑いというのは都市伝説ですよ。いや、暑いのは否定しないけど名古屋の都心の方が暑い。名古屋の気温が低く発表されるのは気象台の立地のせい。 都市部のビルというのは屋上排熱だから案外影響ないんだけど、地下鉄や地下街は地上に排熱するし、飲食店や食料品店などの冷蔵冷凍の排熱も地上に排熱、ついでに納品トラックなども多いので、大都市の都心部の暑さは地方都市の気象台の観測点なんかとは比較にならない。

[@imo278]

高温多湿な名古屋の夏に適応できるやろか

[@マツダデミオ-l6t]

@@akinya0711 言うて名古屋は海風抜けるからな多治見は盆地だから勢いつくと天然のサウナ状態よ

[@OroblancoTree]

なんだろう、昔の東急を彷彿とさせるこの正面は

[@はやとの風-m2h]

同感。

[@arabiki234]

関東の私鉄に混じってても違和感ないですね

[@勝巳星野-w5j]

ついに来ましたね。最初に東海道線と思っていましたが、中央線だったのですね。今年は８両編成７本が導入されることが決まっています。今後の３1３系の動向が気になります。以上

[@三宅祥太-l7i]

号車表示まで引っさげて初期車がまさかの8両編成とはJR東海かなり攻めた手段に出ましたね。普通や快速程度ならオールロングシートでもまだ耐えられますが、新快速から上はやはりクロスシート車が必要でしょう。JR東海の今後の動きに注目ですね。この編成のままロングシート車が導入されれば、211系はおろか311系まで食いそうな感じです。

[@HS-zq6pc]

ここにいく度胸は俺にないから動画とってきてくれてうれしい

[@特急スーパーあずさ60号新宿行]

きれいでかっこいいですねついにデビューしましたねこれから楽しみです

[@kahoharuka]

ちょうど8両編成でオレンジカラーなら環状線でも使えそう。鉄道模型で製品化したらぜひ一緒に走らせたい

[@Hiroka_3601]

罵声かと思ったら歓声だった 罵声飛び交う関東より撮影後にお互いを労う東海の撮り鉄の方が趣味を楽しんでる感じがするのは気のせいだろうか

[@cha-bose86]

車内LCDが地味にE233系7000番台を彷彿させる!

[@shige_hkmin]

車内が関東チックなロングシートなのは意外 座り心地に期待()

[@たまっち-g1t]

デザインは東海、車内は東日本感というマッチ具合

[@優-k5f]

多分E233と同じかと

[@e-sound2316]

@@ひらがな-w9u E233も十分やわらかくない?E231が硬いのは認めるけど

[@コナン君のコカン君]

@@ひらがな-w9u E233とE235の座席はめちゃくちゃ柔らかいです！普通車も十分柔らかいですが、グリーン車とか最高ですよ

[@user-ht1ez9ss4y]

@@コナン君のコカン君 東海道線で来た電車が233の時はちょっと当たり引いた気分になるレベルで231カチカチだよね

[@TAKA1701D]

さすがロングシート命の謎さん

[@OHAGIRLFAN]

ロングシートが好きなんだよ。

[@パプリカツーリスト]

リクライニングシートに変わるらしい。

[@ProjectATrainShinkansen]

JR東海で初の8両固定が315系というのが意外

[@DM-wu9cp]

いわれてみれば・・・新幹線は16両だし、371系は7両だったし、103系も7両だったし、383系は6両だし、313-5000は6両だし、キハ85はバラバラの寄せ集めだから固定編成という概念はないし・・・そもそもJR東海の在来線自体が短い編成をつなぎ合わせる運用方式だから8両固定の315系は意外でした。 名古屋周辺で8両固定編成はこの315系と近鉄の「ひのとり」に8両編成がいたような・・・名鉄は昔のパノラマカーが8両固定だった時代があるようですが。

[@富士の国機関区]

おぉー‼️⭐️ 運用開始がとても楽しみです…⭐️

[@kitachan7847]

遂に315系きましたね。 僕はロングシートでも構わないのですが中にはクロスシートが良かったという人もいるかもしれないですね。

[@kiazu4495]

まあ豊橋からならラッシュ時でも1本見送れば充分座れたからね 座れるならクロスシートの方がいい ただ中央線の場合はラッシュ時はロングシートの方がいいかもしれません 211トイレ無し編成は真っ先に置き換え対象でしょう

[@DM-wu9cp]

中央線や東海道線静岡地区の利用状況を見ていると地下鉄みたいに各駅で乗降が多くて快速運転に適さないしクロス座席よりロング座席のほうが向いていると思う。 あとは東海道線名古屋地区でも岐阜～豊橋の普通電車はロングでいいと思います。 実際昔は快速系統はクロス、普通は211系ロング（一部例外あり）っていう時代もありました。

[@raito898]

ロングシートなんすね！これから通勤にお世話になります！

[@AyutaTYujin]

深夜の動画お疲れ様です

[@yasushi-p8v]

こんな電車があるんですね。初めて知りました。JR東海といったらHC85ですね。エンジンとVVVFの混じった音を間近で聞きたい。

[@交通と旅ゲームすーさん]

おおお！ 待望の新型315系がついに登場。いつかは乗りたいです。 側面の塗装は313系8000番台に似ている印象でした。

[@user-COVID1919]

丸型のつり革ってのが意外。三角形じゃないんだ。

[@imo278]

名古屋では丸形が主流です。

[@コロナと戦うカゲチヨ]

@@imo278 名鉄は三角だけどね

[@枳殻去鳴嶺上]

関西も近鉄以外は丸が主流だね

[@u1938a]

むしろ三角を知らない

[@yshortblog]

8両貫通とは！ 東海管内では初かな？ 中央線で211を、駆逐か、、、

[@MKB-493]

たぶん同時に一部313を大垣に追いやるかワンマンカーにする改造で中央線の運用から遠ざけると思います。

[@秋風亭降太]

車内がロングって事は中央線はロング、東海道線豊橋以西は転クロで統一していくのかな？ 多分静岡仕様は短編成詰め込み型でロングになるだろうけど

[@genesis-works]

東海の友人の話ではその予定っぽいですよ

[@旅行中毒者EASTER]

高蔵寺行きとかはそうなるんじゃないかな

[@しきにゃん]

瑞浪か中津川行きになってほしい

[@いんぶぁーた2]

東芝sicの音が聞こえるな...東海さん東芝好きですね

[@yamtack5]

歓声と拍手がすげぇですね!

[@ヘイヤモロ]

やべぇ、めちゃくちゃかっけぇ・・・

[@salmonduke7824]

顔がいいですね。今のところロングシートのみのようですが、 転換クロスバージョンも見てみたい。

[@だれのチャンネル]

最初のラビューみたいな銀一色デザインだと違和感しかなかったのでちゃんと前面銀色無くなってて安心しました 神領所属なので中央線に入りそうですね

[@youheityan]

さすが仕事早いですね

[@本田良介-o6f]

315系誕生楽しみですね。はやく東海道線、中央線名古屋ー中津川で

[@angeljgy1228]

謎さんの謎の深夜2時 投稿

[@小浜裕二]

新型315系車内かっこいいです

[@kumoyuni143]

かっこいいですね！

[@田都2020]

ついに３１５系が出場しましたね❗ デビューが楽しみです❗ 静岡地区投入も楽しみです❗

[@bemanimania]

静岡地区に311系を…。。。

[@りん-v1u]

JRのロゴ前面に出さないところ東海らしくて好き。

[@AKbomberJP]

めちゃくちゃ綺麗だ... 本格的な導入が楽しみですね！

[@赤竜-j4d]

東海道線含め混雑の激化を考えたらロングシートは賛成だけど、カーテン無しにE235と同タイプの座席なのか…静岡の313系2000番台と比べて座り心地悪くならないと良いな 外観デザインは凄く良い

[@kiha_railway]

JR東日本は灯具類が上側についてるからどの車両もにた印象だけど、東海は前面窓の下だから車両によって結構印象が変わるな～ でももうすぐ地元に導入されるE131系も好きだけどね！

[@user-ht1ez9ss4y]

相模線すか 案外近くて笑う

[@kiha_railway]

@@user-ht1ez9ss4y 自分は宇都宮線近隣です～^^

[@user-ht1ez9ss4y]

@@kiha_railway 最近e131が導入される路線といえば相模線のイメージしかなかったですね

[@kiha_railway]

@@user-ht1ez9ss4y 相模線はもうすぐ導入ですからね！

[@麦茶将軍]

ロングシートか…。クロスシートだったら良かったなぁ。

[@Administrator90800]

全352両ロングシートしか公表してないで全車ロングシートだろうな まずは中央本線に配置 東海道本線は再来年頃の予定 まずは名古屋地区 静岡地区はまだまだ先

[@sm36006920]

いよいよ置き換えも本格化か そう感じさせてくれる しかし、良く豊橋でキャッチできたこと

[@マリモ-b9i]

ムチャカッコいい早く乗りてえ

[@ラビュー-m7r]

ついに315系お見せしましたね。 気になる点… ・8両固定編成電連なし ・座席はJR東日本などE235系などと同じタイプ ・LCDは名鉄9500系などと同じ三菱セサミクロ ・VVVFは東芝SiCなので9500系味あるかな。 中央線は来年か2023年にスーパーダイヤ改正あるかも。(日中は減便されるかもだけど…）

[@DM-wu9cp]

中央線の朝夕の10両編成が一部315系の8両編成に減車される予感。 他の方の情報だと連結器が他の編成との営業列車での連結を想定していないように見えるとあったので・・・ でも、コロナ・テレワークの影響で乗客が減っているのは首都圏だけらしく 東海や関西は感覚だけどそこまで減っていない気がするし・・・

[@鉄道大好きヒーロー大好きオデ]

キターッ!!新しい仲間315系!!かっこいい!!

[@hdkmyk5149]

やっぱりこういうのを見ると、鉄ヲタは他人の迷惑を省みない自分勝手な生物が多い。奇声上げるのも気持ち悪すぎる。良識ある鉄ヲタにとっては迷惑でしかない。

[@茨城ベイ]

3:57付近にも三脚立ててるキモイ人もどきもいるし本当に鉄ヲタって害悪。

[@64スーパー-n8v]

同じ物が好きな筈なのに、お互いを相いれられなくなって来ているってのはある意味異常な自体だと思う。 勿論、私個人も、害悪と化した連中は受け入れられない。

[@user-2horse9tail4]

やっぱ🔵JR西の323系を彷彿とさせる外装

[@伝川正之]

中身はJR東の車両ですね。

[@DM-wu9cp]

前面は東急っぽい。

[@yuutoh2154]

やっぱり見に行ってたw ニューフェイス登場ですね！

[@相林奎横]

227系1000番台東芝車と同じく非同期音ですので東芝sicだね あと地味にJR東海初の三菱セサミクロLCD採用だね

[@kinnginnrimeiku]

長野電鉄のOSカーを彷彿しますね

[@zencyanaiti4967]

お近くに来ていたんですね。お疲れ様でした❗️

[@東海_Tohkai]

側面がセントラルライナーっぽさがあってつよそう(小並感)

[@村田浩明-z2q]

新車ですね！ 315系で間違いない！

[@doku-schuh-rapid4078]

Wow... プレスリリースのデザインよりかっこいいぞ！ あと、神領へ投入なのに、電連もない、純粋な８両の固定なんですね。

[@MN-tw5fq]

名古屋駅中央線ホームに既にホームドア取り付け用の印が書かれているけど数えると8両分しかないので今後の置き換えで中央線は8両編成に短縮されると思われる。 手前味噌な動画だけどこちら参照。 kzbin.info/www/bejne/iJaanHqiYrB4rLc

[@聖也実況]

デビューが楽しみです!

[@Jiu__en07]

かっけぇ。こいつがJR東海の新型車か

[@YoShi-nano115]

最新の列車に国鉄フォントの絶妙なギャップ

[@OHAGIRLFAN]

おおついに315系の実車が出たのか？これはすごい。8両貫通で3ドアだから側面だけ見るとJR西日本の323系みたい。

[@丹波吉]

おぉ‼️315系 かっけえ

[@遠州鉄道ファン]

所属先が中央西線神領車両区だから 関西本線にて活躍する211系0番台と 中央西線で活躍の211系5000番台が 置き換えられることが決まったか。 ということは0番台が廃車となれば JR東海から国鉄継承車は全滅になる

[@croixchjn21]

JR東海も、通勤線としての８両編成導入に踏み切ったのか。これで、JR東海線 vs 名鉄線 の両社対決が、益々面白くなりそう⁉️

[@Japaneserailwayfrontcabview]

まずは中央西線なので、名鉄線との対決は不明かと

[@croixchjn21]

@@Japaneserailwayfrontcabview いや～、胸アツ期待もアリかと。

[@ililra7864]

まあ、名鉄9500系とは良い勝負になりそうです。

[@大場俊樹-m9i]

この音好きだなぁ ハイテク感を感じる

[@snow-petals]

投稿おつかれ様です。 つり革は丸い。また、つり革の向きは進行方向と平行。 個人的には東会社のように、進行方向と直角のほうが、手首を捻らなくて済むので好きです。 ほかには、LCD導入が素敵です。それでも、自動放送はなさそうですね。

[@kiazu4495]

このシート配置で大型袖仕切なのを見ると吊革が三角じゃないことに違和感

[@KunumasaTaiko]

やっと来たか!!!!! 側面が完全にセントラルライナーっすね

[@KA-cc5pm]

少し近未来的なデザインですね！ しかも液晶がついているし、ロングシートだし、弱冷房車あるし大進化ですね かっこいいです^^

[@Betman0826]

実物見た第一印象「イメージ画像より数倍カッコいい」東海民としては新車投入嬉しいなあ

[@たけし-o7j]

315系がロングシートと聞いて発狂(大阪府民)

[@HA-xh9yb]

かっちょえー

[@Yamboo_tetudou]

所属的に中央線だがLCDに大府ということは東海道線にも入れるようにはなっているのか

[@ちしこに]

平日の朝の新快速や特別快速に使いそう

[@merlin8]

一瞬昔の東急の車両が豊橋鉄道にきた話かと勘違いしてしまった

[@hideakimatsumoto6943]

前面だけ見ると、まるで東急8090系に見えます。

[@コロナと戦うカゲチヨ]

315系…遂に来ましたね！ 全面に313系らしさも残しつつ側面は新しいデザイン…ロングなのは引っかかりますがデザインは普通にかっこいいと思います！ 運用開始が楽しみです！

[@greensalt2561]

本当、東海らしいデザイン...

[@teikyodurham55]

20万人突破おめでとうございます

[@非モテ毒男]

東海のNEW FACEがお出ましか!輸送力拡大で、8両固定なんだろうな。ホント真新しい車両はいい

[@東西南北-d8s]

最近最も動画を見ているのは謎さんのような気がする。 アップロードのペースが凄い。

[@from1830]

イメージ画より全然カッコいい

[@ピーちゃん-f1h]

見えなくなるまで撮り続けるところがイイですね!

[@太島佳比古]

なんか想像以上にカッコいい！

[@サンダーウルフハリケーンウルフ]

凄！1編成8両なんだ！ 大分変わったなぁ

[@user-kg5xcizcfp]

ビードレスの車体にロングシートが新鮮ですね。

[@ubeoka]

8両編成ってことは多種連結をしてきた、神領の211系5000を廃車、313系を大垣に転属（飯田線向け）での213系を廃車と言ったところかな

[@tomokuma2760]

@桃園ラブ 確か313以外は315の導入で全廃させるって発表してたような……

[@山田慎太郎-e9o]

前面が東急の1000系っぽいですね。