【JR東日本】色々な列車を130km/hで走らせてみた

ご視聴ありがとうございます。
今回は、久しぶりのウソ電です。
営業最高速度が100〜120km/hの列車を編集で無理矢理130km/hにしてみました。
画面がガタガタしたり速度がずれてしまっているものもありますが、ご了承ください。

[@user-Ltd.Exp.Sagami]

5:14 部品飛びそうな音してますね。

[@user-rn1xi5mt8b]

MT54を1番酷使してるのが185系ですからねw

[@ohsie6612]

中央線は本当にこれくらいスピード出して欲しいわ…

[@tosshiyminecraft7635]

どの路線もマジで130km/h出してそうな線形と雰囲気ばかりなのが好きw しかも本当に130km/h出してるシーンが 無いというw

[@azusome1924]

どれも違和感なくてウソ電の中で1番好きです･･･！

[@user-rn1xi5mt8b]

ありがとうございます！！！

[@sasashun92]

115の130キロは逝かれちまうwww

[@gttsitatsu1137]

モーターが発火するw

[@user-bh7ro2uy6n]

壊れる

[@Cypher-stm]

それ言ったらShu*Kura用キハ48も逝くだろ

[@user-kv3vg1mr2c]

130kmの231系の爆音ヤバいです‼️

[@user-qr4zp5oj7v]

成田エクスプレスに慣れているせいか全部これが普通のスピードだと思っちまう笑笑

[@user-rn1xi5mt8b]

来年のダイヤ改正くらいから昼の成田エクスプレスも復活してほしいですね〜

[@user-qr4zp5oj7v]

鉄ちゃん太郎 そういや成田エクスプレスも改正されるやつがあり 高尾行きの成田エクスプレスは区間短縮され八王子止まりになります。

[@AhonaKusogaki149]

これが慣れってやつか....

[@AirportActy]

自分も思いましたm(_ _)mE217系は寿命縮めそうですね(-.-)y-゜゜゜

[@kiHa3062]

我が地元の相鉄線も更に偉くなってしもうて それにしても最近リゾートふるさと見た自分からしてあれが130km出すシーンはツボにハマった

[@user-rn1xi5mt8b]

相鉄もふるさとものんびり走ってるイメージがありますね^^

[@user-vf9sx4pg1i]

相鉄12000系はちょっとチューンすれば余裕で130㎞対応可能です。

[@user-rk7ex9jr4k]

もともと130Km/h出してた列車は違和感ない。

[@Shochan.G]

E233系東海道線「130km/hなんてMT75の限界超えてるww」 E531系「俺と高速域なら似た音を出す電車だから実質行けるだろww」 E233「音だけねww実際は120km/h強までしか出せないからww」

[@humptydumpty4549]

@@Shochan.Gしかし設計最高速度はe233に限らずe231、e501、e217、e235は129kmまで出せる

[@Shochan.G]

@@humptydumpty4549 マジかww

[@humptydumpty4549]

@@Shochan.G JR東日本の人から聞いた！

[@Shochan.G]

@@humptydumpty4549 保安装置上では？ 確か実際の最高運転速度より高めに出してるはずなので… 純粋な性能だとE233系で129km/hは多分無理

[@user-cf9ms7yw8h]

黒磯ー熱海 三時間 高尾ー長野 三時間 東京ー河口湖 二時間 武蔵小杉ー西大井 三分 もし、130kmだしたら利便性に優れるだろーなー

[@Shochan.G]

E531系、E657系 「常磐線を爆走してる俺は元々130㎞/h出してるから違和感無いなww」

[@hayabusa2741]

E231の音がある意味ヤバい。 ぶっ壊れそうだ…

[@user-rn1xi5mt8b]

近郊型より通勤型の方がヤバいですよねw

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

常磐快速線と総武快速線の全列車130km/h化は速達性アップすれば、十分価値ありそうだからやって欲しいよなあ……。 車両側の問題があるから難しいけど

[@Integural123]

東海道線も

[@memememe-hn2gc]

@@Integural123 線形良くないからまず無理

[@Integural123]

​@@memememe-hn2gc ​線形は大丈夫

[@tabisulu_marin]

@@Integural123 ダイヤ的に無理です

[@Integural123]

​@@tabisulu_marin ダイヤ的にも可能だと思う

[@hiroyukisaito7183]

ありがとございます‼️このシリーズ好きなんです‼️

[@user-rn1xi5mt8b]

楽しんで頂けて良かったです！

[@hiroyukisaito7183]

@@user-rn1xi5mt8b さん またいつかウソ電シリーズを出してください‼️

[@kry438]

なんだろう、沿線ということもあってか、京葉線のジョイント音がミッ○ーの歌のリズムにしか聴こえない・・・ 0:43、2:52

[@m0ku2a1]

本当に聞こえるwwwww

[@user-nq7ij6bj8u]

こんな速いのにこのはやさで堂々とはしる新快速はすげーな

[@hayatoyogo9811]

217が130キロ走行でも違和感ない

[@humptydumpty4549]

ここには出てない総武線、京浜東北線、山手線、武蔵野線の130kmバージョンも是非見てみたい

[@N.K.5781]

山手線が130km…止まれる？

[@Shochan.G]

@@N.K.5781山手特快なら行けそうww

[@YoshiKuma1979]

115系・185系が雷鳥・白鳥に化して草。 それに651系が久々の130キロで感動！

[@user-xy4ql1mf7x]

651系とE257系は前の職場で実際に130キロ運転してたから違和感ないですね 2両編成の列車は130キロだと本当に一瞬で通過しちゃうw

[@Sawara_C612]

E129とかキハ110がシュールすぎて吹いたw

[@jphana_5381]

すごくリアルでめちゃ面白い☺

[@UFOCATCHER_ZUKI]

スカレンジも爆走

[@TrainMovieSave_ch.]

鉄仮面(E217)も爆走

[@user-wk6jx8dc1z]

房総を暴走ってか()

[@user-fk9om4rc7m]

寒い❄️

[@user-du9ee5ke8s]

WWW.

[@user-yl9tj9ru6c]

そのスピードで電車が房総半島一周したらどれくらいの時間になるだろう?

[@user-mt4il6gh5p]

気動車の「ぶおんっ」と国鉄型の１３０㎞は音も最高ですね！

[@Otsuka-Shinichiro]

3:36のE217系後ろ4両唸りすぎww E231系並みの爆音だな。

[@user-tj4ub1pw7x]

130キロ走行はこの中で常磐線で 他は120キロが最高速度

[@user-sl2nx2tm4w]

E653系1100番台も最高速度130キロですよ

[@user-tj4ub1pw7x]

信越本線の最高速度は120kmでした。

[@user-ch9cn3ud5e]

E657系とE259系などのVVVFインバーターの特急車両も最高時速130キロメートルです。😅💡

[@user-tj4ub1pw7x]

確かに常磐線と総武快速線の千葉から錦糸町間の特急は130km運転が可能ですね。

[@TrainMovieSave_ch.]

房総の各停は110km/hです｡

[@Hennahito_Mein]

130kmにする特徴としては、ジョイントを京急の高速通過と同じくらいにするのが丁度良さそうですね。

[@hoshiakihiro]

e217系とe501系も限界に近づいてますね。(mt68と経年劣化で音程が高くなった編成)

[@user-pn4vt3bf6q]

踊り子のE257-2000は130km/h出せる性能があるのに抑えられてるのもったいない気がしますね。あと、東海道線の普通列車も130km/h出せるように車両の性能向上と線路の整備をしてくれるとうれしいですね。

[@user-te5kx8wc8i]

ですよねー

[@Shochan.G]

@@user-pj9pk6ut3c E233系3000番台は120km/h強が限界です…

[@hoshiakihiro]

e235系もオーバーギル気味ですが キハ110、115系、185系、209系、211系等やe231系に比べればまだ余裕そうな感じのモーター音ですね。

[@user-sv6cj5oz3y]

違和感の有る車両が多々出てくる(笑)

[@user-jo4eh7so2z]

130km/hってこんなに速いのに新幹線車両だと遅く感じるのは何故だろう

[@Fujisawa.JT-8]

250キロ以上が基本だからね

[@harapeco_kasumi]

毎日531に乗ってると普通にみえる…

[@BB-cz5re]

185系今にも空中分解しそうな音してて草

[@likebeluga]

なんか130キロにしては速すぎるなーとか思ってたらずっと2倍速にして見ていた模様

[@user-uc4ev5hg8d]

ハエが飛んでましたかな？ オール2階建てのアクティ懐かしいな 京成スカイライナーでしたっけ？ 160kmもっと速いんだろうな

[@hoshiakihiro]

特に185系とe231系は今にもぶっ壊れそうな音程・爆音モーター音たててますね！

[@user-os8gq9oh4x]

115が虐待されてて草

[@Shochan.G]

あと余裕の無い設計思想の走ルンです(E233、E531など)も…

[@user-vq4ms6hd2v]

埼京線のe233系が130km出すなら、埼京の通勤快速も130km出せば、新幹線🚄といい勝負になるでしょう🤔

[@user-ch9cn3ud5e]

209系とE231系とE235系1000番台の走行音が485系3000番台の走行音に聞こえて来ました。😃💡

[@rapidnocty3298]

プレハブ209は、空中分解すんじゃねw-

[@user-fi8uv4pg1y]

第二弾やって欲しいです。 あと武蔵小杉〜西大井は線形良いからガチでやっても良さそうな気がする。設備改良したらの話だけど。

[@sadiyasadicati9955]

jr東　日　本　新　快　速　化

[@Kho_LichteinsSaitoh]

そこは常磐線化

[@yh9856]

130キロって魅力的w

[@user-kr6lx1qv9x]

これが実現したらどうなってしまうのでしょう？？笑笑

[@user-takumi1109]

キハ110系や185系、115系、209系、211系は間違いなく、e231系もモーターが破裂？しそうな音ですね笑笑 しかし、歯車比7.07の筈のe235系は何故かあまり違和感がありません。 e235系も125km/hぐらい迄なら絶対に出せないことはなさそうな気がします…

[@user-ch9cn3ud5e]

115系と185系と209系は壊れちゃうだろう。😅💡

[@ShampooTai1]

一度103系で見てみたい(笑) MT55の高音、低音どっちで聴いてもたまんないだろうなぁ。

[@user-rn1xi5mt8b]

100km/hでもあの音ですからねw

[@ShampooTai1]

＠鉄っちゃん太郎様 kamepoさんと言う方が「常磐線快速103系 通過編（15両編成）」と言うタイトルでUPされている映像を1.25〜1.5倍再生すると130km/h走行103系っぽい映像(しかも15連)が豪快に見れる事が分かりました。 但しモーター音のキーは高くならないので少し違和感あります(笑)

[@t.o.9176]

歯数比7.07のE231,E235のモーター音が回転数6300回転の音

[@user-kl8xh1vk5s]

185系の爆音モーターww

[@user-vf9sx4pg1i]

130㎞出したらマジでぶっ壊れそうですね。

[@takepoppo9443]

もう老体ですんで勘弁してやってください。💛

[@user-hazawa]

185が130出したらヤバいww

[@alfa30]

130キロは、長編成だから迫力がある

[@user-hp8wq9nf6v]

キハ110の130キロ👍️ 単編成が見てみたい

[@Keitetsuu]

中央線なんかこの動画見て最高速度130kmにしてほしくなってきたｗｗｗ

[@user-rn1xi5mt8b]

立川まで複々線化して、特急は130km/h、特快は120km/h運転してほしいところですw

[@Keitetsuu]

ちょっとJR社問い詰めてきます。

[@user-vu7io8mi1j]

今度は130km/h級の電車で160km/hの動画を見たいですね

[@220rb]

1.25倍で見れば160km/hになるような

[@asashin77]

115は目をつぶってきいたら…　レ－シングカ－www

[@Ksan_Plane]

JR北海道でもやってほしいw

[@user-rn1xi5mt8b]

北海道はいつか撮影に行きたいです^_^

[@user-rj1jd6mj7s]

営業運転で100~120km/hだけど限界最高速度があるから130km/h出せる

[@limaemflightsimulator6843]

I assumed the JR E231 Series, E233 Series, and E235 series can run up to 130 km/h due to speedometer design can limit up to 160 km/h; however, the driving speed is likely only 120 km/h

[@user-rh3bq7pn7h]

なんていうアプリを使ったんですか?

[@mnzonseeeoan]

223「なっ...！？」 225「なんだと...？」

[@ysk5050]

209の圧倒的違和感

[@taka0729.]

JR東日本の東海道線特別快速で130km/hも出されたらJR西日本の新快速の威厳が…

[@Cypher-stm]

大半において違和感ないけどE231とか215で怪しくなってくるし211,209,115,185はヤバい音しかしないww

[@kenckeychannel2504]

オレンジはマジで130km/hやって欲しい！ あずさ.かいじが詰まりにくくなるから

[@AhonaKusogaki149]

実際に130km/h運行したらカオスになる

[@kenckeychannel2504]

仮に実現したとしても主に八王子以西の話になりそうだ

[@AhonaKusogaki149]

@@kenckeychannel2504 だとしても130km/hに211系が耐えられないと思う...

[@kenckeychannel2504]

@@AhonaKusogaki149 (噂の京浜東北線、横浜線e235導入によるe233大量捻出の際に耐寒装備と同時並行で足回りをe353ペースのものに改造するか) 211が老朽化が深刻化した際に130km/h対応の耐寒仕様に合わせて新形式を導入するか いずれにせよ可能性は低いかもしれませんがもし実現したら特急の山梨方面からの遅延頻度改善や普通列車に若干の所要時間短縮が見込まれるかもしれませんね

[@AhonaKusogaki149]

@@kenckeychannel2504 かもですねぇ

[@user-cq1cl2nc1u]

2:53京急に見えてきた

[@user-zi9eb7pv4u]

唯一出ていないE233系の1000番台

[@user-oz2eu3vb4h]

2倍速腎臓見える笑笑

[@user-bt7zf8en5h]

最初のE231系 常磐線がまるで爆音を出してる185系だぜ❗️

[@user-fi1db2jx7x]

何れは電化路線区間では最終的に１３０ｋｍ営業運転に統一されるでしょう！気動車等は電化区間でも同様な速度で運転も可能になれば、規則性のある営業運転も実現可能だと思いますね！（只地下区間及び新交通やＢＲＴ等は通常の営業速度での運転に留まりそうですね！）毎年ダイヤ改正毎にスピードアップや新種別の設定も増加傾向なので、新車投入も併せて注目はして欲しいものですよねぇ・・・。

[@user-tt1io3ui6q]

今度はみ～んな140km/h して欲しいです！

[@aoba703]

京急より速い相鉄()

[@user-ds4ub4lr6c]

近畿のJRっぽい音速。。笑

[@user-em3ow2cs3x]

飛ばし過ぎ注意⚠

[@220rb]

つまり、1.25倍で再生すれば160km/hですね…？

[@user-nozomieb6cc1wk2p]

ジョイント音が堪らねえ

[@user-ir9bf1wz7m]

15両で130キロはやばい

[@humptydumpty4549]

しかし常磐線e531はそれが当たり前

[@mikimiki2537]

130kmは速いですね。音量マックスにしたら、耳が潰れそうでした。

[@user-bt7zf8en5h]

2:20の115系 新潟地区がまるで西武10000系 ニューレッドアローだ❗️

[@takaboh0403]

機関車も見たかった

[@fkt11013]

初っ端からあかんw

[@aros0506]

楽しませていただきました。 この中では、最強線…もとい埼京線のE233系が一番違和感なしでした❗ そのうち本当に130キロで走るのでは(笑)？ 逆に、115系など国鉄型や気動車はすごく違和感ありましたw まあ、でもウソ電なのでネタ的には良いです‼️

[@nikoiro2700]

トンネルドンエグそう()

[@user-me9zz5vr3d]

今度は165系など歯車比4.12の車両をお願いします

[@myn6947]

東海道線が130になったら 京急お客さん少なくなっちゃうw

[@BB-cz5re]

それは無いな あっちは京成とか都営と直通してるし

[@user-nh5gv1gj6q]

231ならやりそう

[@BB-cz5re]

215系静かで草 ニートの本気、侮るなかれ……

[@user-uv8ih1ey5y]

いやいやいや 115系、185系、209系、211系、215系 絶対モーター爆発するやろw

[@Shochan.G]

いやいやE233系やE531系の方が爆発するでしょw 走ルンですだからww

[@TK-we7gu]

130キロってもうちょっと速くないですか。?

[@TOARUREN0]

殆ど違和感ナシッ！ まぁ一部国鉄型車両並みに唸ってたけど()

[@user-rn1xi5mt8b]

115、185、E231、E235あたりが特に爆音ですねw

[@PURARERU]

もう阪急電鉄みたいになってる... (阪急は爆走で走るから。） 阪急沿線民

[@hoshiakihiro]

それにしてもe233系と12000系はモーターはいずれも130kmにしても静かな上、モーターはギリギリなところですね

[@fkt11013]

あれモーターの音ではなく、TD継手の音ですね。

[@user-ce4vh5km6w]

これで160だったらどうなるのか見てみたいすな

[@ensenmin_Official]

東北の車両もお忘れなく！

[@nolika7828]

なんか意外と普通な感じ(音以外)

[@cac15700]

総武快速の市川船橋間と津田沼稲毛間と須賀線の西大井大船間は130に変更してくれないかな。錦糸町千葉間は特急だけ130kmなんだから快速も130kmに出来るはず。

[@user-rn1xi5mt8b]

空港支線の成田〜空港第2ビルなども引き上げてほしいですね。

[@user-ie8ys2qm2s]

二倍速でみた

[@Hennahito_Mein]

“　2　6　0　k　m　”

[@user-ie8ys2qm2s]

@@Hennahito_Mein 上越ｼﾝｶﾝｾﾝより早いじゃないか！

[@Hennahito_Mein]

@@user-ie8ys2qm2s だねw

[@user-xr8xf1li1c]

185とかが実際に130km出したらどーなりますか？

[@user-rn1xi5mt8b]

壊れるんじゃないですかね？ 110でも限界に近そうですし。

[@user-du9ee5ke8s]

いたわってあげて

[@user-ng3lz5qy1b]

117系と同じ性能なら115kmまでかな

[@user-ig9oe2rf1m]

新普通