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JR EAST Train Simulator Keiyo line マスコンで京葉線 蘇我→東京 ノーカット JR東日本シミュレータ

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Rail Log Channel - レールログ

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Күн бұрын

JR東日本トレインシミュレータの京葉線、蘇我から東京までの780Y(蘇我7時17分→東京8時07分)を、ノーカットで収録しました
新木場付近で信号現示により20秒ほど遅れが発生します、東京駅にかけてのちょっとした回復運転をお楽しみください
※一段制動階段緩めを基本としています
※減速65キロ、注意45キロ、警戒25キロとして運転しました
(京葉線は注意55キロ?)
※地下区間の真っ暗闇はゲーム側の仕様です
I played JR East Train Simulator (The Keiyo line train for Tokyo) distributed on Steam.
How to drive a train in Japan?
The answer is braking at once, and You should release the brakes one step at a time.
Japanese railwaymen call this braking method "Ichidan-seidou, Kaidan-yurume".
For example, when stopping at a station, apply the brakes in 6 steps, and when the speed slows down, release the brakes in 4 steps, then 2 steps, and then stop.
Would you like to drive a Japanese train together?
各駅出発タイムライン
0:00 路線選択
0:44 蘇我→千葉みなと
4:53 千葉みなと→稲毛海岸
7:57 稲毛海岸停車(0cm停車)
8:50 稲毛海岸→検見川浜
10:18 検見川浜停車(一段制動階段緩め 14cm)
11:08 検見川浜→海浜幕張
13:59 海浜幕張→新習志野
17:40 新習志野→南船橋
20:23 南船橋→二俣新町
22:03 二俣新町本線第1場内注意→進行(パターン動作)
23:56 二俣新町→市川塩浜
28:06 市川塩浜→新浦安
31:04 新浦安→舞浜
34:38 舞浜→葛西臨海公園
37:34 葛西臨海公園→新木場
39:35 新木場本線第2場内注意(遅れ発生)
41:31 新木場→潮見(回復運転)
43:49 潮見→越中島
46:18 越中島停車(0cm停車)
47:00 越中島→八丁堀
48:17 八丁堀停車(一段制動階段緩め -10cm)
49:15 八丁堀→東京

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コントローラの接続方法は、ブログで解説しています↓
【JR東日本トレインシミュレータを電車でGOマスコンで運転してみた】
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【JR東日本トレインシミュレータの警笛をフットペダルスイッチで鳴らしてみた】
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Пікірлер: 21
@Ren_hobby
@Ren_hobby 11 ай бұрын
待ってましたぁ!お疲れ様です! 停車する時に考えている事はありますか?
@RailLogChannel
@RailLogChannel 11 ай бұрын
おつかれさまです、ご覧くださりありがとうございます~ 停車時は、なるべくマスコンを動かさないように考えています 今回は区間によってブレーキ力が違うようにも感じました、そういった些細なことに気付けるようにも注意しています
@user-tr3qf3xg6k
@user-tr3qf3xg6k 10 ай бұрын
車掌さんの放送凄いな笑
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
どうやら界隈では有名な方のようですね
@samuappu7282
@samuappu7282 11 ай бұрын
お疲れ様です。 渋い行路でしたが、お上手でした。 二俣新町手前でパターンに引っ掛かった原因がわかりません😅 次の乗務、楽しみにしています。
@RailLogChannel
@RailLogChannel 11 ай бұрын
ありがとうございます~ パターンですが、おそらく注意信号の地上子を踏んでしまったのかなと見返して思いました 極めてリアルに作られている分、こういった挙動もリアルですね 次は26日リリースの信越線をやろうと思います、またお願いします!
@doorbig969
@doorbig969 10 ай бұрын
幕張豊砂の工事が着手すらされてないですね🙆
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
私もその区間どうなっているのか楽しみにしていたのですが、同じ感想を持ちました 武蔵野の205もそうですが、数年前の光景を手軽に楽しめますね👍
@ytwilight8115
@ytwilight8115 23 күн бұрын
豊砂がないwww
@Hayakoma_96
@Hayakoma_96 4 ай бұрын
朝通対 とは? 朝の通勤時間帯 略して 朝通帯 の間違いでは?(サムネ)
@RailLogChannel
@RailLogChannel 4 ай бұрын
朝通対というと、朝の時間帯のみに勤務するアルバイトさんのことを指し示す言葉だったと思います 「朝通対」→朝ラッシュを示す、という風に認識しております
@tsubasatakeda104
@tsubasatakeda104 10 ай бұрын
僕も運転士したい。w😭 将来の夢は電車を運転士になることです。 だから、運転士頑張って行きます。 18歳以上じゃないと 運転士ムリ 運転士頑張って行きます。 大人になったら
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
ぜひ夢をかなえてください😊 夢をかなえるためには、まわりの人に自分の夢を言うといいらしいです、その調子ですね👍 大人になって運転士さんになったら、ぜひこのコメントにお返事して知らせてくださいね
@tsubasatakeda104
@tsubasatakeda104 10 ай бұрын
もしかしたら、コメント送ることが 忘れることがあります、でも 電車でGO!!山手線で走ろう!!を やるつもりです。イオンでも 電車でGO!!山手線で走ろうやりましたけど 駅・・・、、停車することができません でした。(笑)電車でもやった電車は 忘れました。(笑)京浜東北線は 運転した・・・。埼京線も 運転したし・・・。中央線も 運転した。こんだけかな やった、かも知れない でも他の電車忘れました。 運転士頑張ります。コメント 忘れることがあります。ので 注意以上
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
@@tsubasatakeda104 大丈夫ですよ、ご自分のペースで頑張ってくださいね
@user-mf4bu4ug8k
@user-mf4bu4ug8k 10 ай бұрын
この車掌の声ってほんとの車掌さんの声なんでしょうか?
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
実在の車掌さんが担当されているようですよ!
@user-wn3ro2mh5m
@user-wn3ro2mh5m 10 ай бұрын
高速道路上のバスや車の速度がありえない速さですね。
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
録画時の電車の速度に依存するので、どうしようもありませんね😅
@user-rk3kr1pi8c
@user-rk3kr1pi8c 10 ай бұрын
映像が古すぎる!笑
@RailLogChannel
@RailLogChannel 10 ай бұрын
ちょっと古い感じは否めませんね😅
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